20:53 этот фрагмент. Я немного обалдел, когда Максим говоря про достоинства средневысотной застройки сам вдруг предложил добавить этажей. А ранее сделать больше квартир меньшего размера под наши реалии.
@@VladislavKusmin чтобы потенциально заинтересованные в подобном проекте застройщики не словили инфаркт. А так Максим разрешил, как там, но можно немного больше этажей и немного меньше площадь квартир)
Чувак,вот тебе подсказка : ты шторы никогда не убирай и не придётся хотя бы дома видеть эту смесь из тусклого,пасмурного солнца и коктейля из снега с говном,приправленного уродливыми домами и всратыми,голыми деревьями,которые стоят,как попало
Класс!!! Такие районы - это будущее нормальной цивилизованной страны. Тут не надо думать, что выйдя из дома тебе надо куда-то ехать за развлечениями и культурным отдыхом. Отличный выпуск, надо чтобы его распространили по большей аудитории, это для каждого полезно, посмотреть как нужно жить.
чувак, твой коммент прям в точку, я начал Максима смотреть потому что он очень много интересных видео про урбанистику делал, а потом он резко перестал это делать и начал свою либеральную дрисню снимать и заниматься откровенной пропагандой только с другого фланга. Наконец-то он вспомнил на кого учился и чем занимался вообще
@@NT-qd2rs так то, профессиональный, это значит, что этим деньги зарабатывает. Вообще говоря, профессионал - не уровень компетенции, а указание, что это профессия человека. Зачастую это связано: если для человека это работа, то он чевой-то в этом понимает. Но, далеко не всегда.
Максим, очень было бы интересно "погулять" с Вами по Дубаю, то есть посмотреть стрим в формате прогулки, где Вы бы рассказывали о Дубае, возможно, попутно отвечая на вопросы зрителей. Спасибо!
В Самаре набережная чуть ли не 10 км, и после ремонта года 3 там ни одной палатки не было, сейчас конечно появляются островки всякого кофе и мороженного и проката, но в пределах разумного.
Когда первый раз посетил Финляндию был в восторге как всё аккуратно выглядело, как они грамотно с пространством обходятся. А у нас застройка уровня стран третьего мира, кругом челомуравейники строят, причём все как один убогова вида и да спрос на микроквартиры от бедности населения.
@@ЕленаСтенковая 😂🤣😂 спасибо CAP, я текст на смарте пишу и часто совершаю опечатки как и многие из-за неудобства, теперь специально исправлять не буду 😁.
Максим, просто вы не понимаете, Россия специально не передаëт технологии строительства нашего Мурино. Не все страны научились строить 20-ти этажные цитадели посреди полей. Заметьте в других странах новые районы ориентированы так же для инвалидов, сразу видно - хромает здравоохранение. У нас очевидно - инвалидов в России нет.
Не полей, а болот. И это важный фактор для Мурино, который создаёт неповторимое ощущение хтони: когда человек возвращается в свою арендованную клетушку, по приезду на конечную станцию, он преодалевает 300 метров, так называемого "бульвара" Менделеева. Это заболоченная область, через которую с горем пополам проложили пешеходную дорожку, по сторонам высятся прекрасные опоры ЛЭП, осенью и весной по дорожке растекается вода, зимой она плавно переходит из катка в сугроб. Из-за пустотности в Мурино всегда дуют мощные верта "по петербургскому обычаю, со всех четырех сторон". Настоящая дорога искупления.
@@halfmutanthalfjapanese3113 и таки всё там скуплено раскуплено за твёрдые рубли. а построй так же как в дубаи, ни у одного муринца не хватило бы баблосиков за всю жизнь купить такое.
Жил в Дубае 2 года и именно этим вопросом задавался: как же им удалось построить мегаполис в пустыне, хотя нефти у РФ куда больше... Разные приоритеты у правителей.
@@izuev2677 Успехам в сельском хозяйстве СССР традиционно мешают четыре обьективных фактора- зима, весна, лето и осень :) Ах да, забыл- еще отсутствие Гольфстрима :))
@@TimofeySuyargulov хочется чтобы была не возможность куда-то уехать где это есть, а чтобы непосредственно у меня в моем городе, в моей стране так тоже было. А уехать да, можно всегда)
Илья то же так же показывает красивые пространства без машин, но почему то никто не показывает где их хранят. А главный вопрос автомобилиста в РФ, когда говоришь им про кварталы Европы, это где я буду хранить свое бАгатство, свою прелесть на колесах.
@@artyom9509 в Европе никто не молится на машины, как у нас. Особенно, в городах. Там не зашкварно мелкую иметь, у нас же народ любит внедорожники на два подъезда размером.
@@NT-qd2rs В Европе есть и удобные дворы и дворы-парковки. У всех есть средства на авто, парковка дорогая. Те кто с достатком тянутся в посёлки за город.
@@Bubon-vf9wo ну я тут живу и жара тут с мая по сентябрь. Остальное время тут идеальная погода. С декабря про март даже холодно в море купаться. Мы вот только только начали на пляж выползать. Ещё неделю назад хотели пойти, но холодно.
@@SoundWorksDXB цены упали сильно. В JBR уже можно найти 3ку за 20 млн рублей. Около млн дирхам. Хотя с декабря цены начали немного расти, но не понятно, это временный всплеск или будет дальше
@@TimofeySuyargulov и все равно цены получаются дешевле московских. В центре Москвы недавно смотрели подобная квартира в новом доме будет стоить от 60 млн. Съем в районе 200. А тут ещё и бассеины, спортивные бассеины и спортзалы современные.
Уважаемый Максим. Спасибо вам за ваши ролики и образовательную миссию. Я уже 8 лет живу в Дубай и знаю местную жизнь не понаслышке. Вы как и Илья Варламов часто критикуете Дубай за автомобиле оринтированность и широкие дороги, но всегда обходите стороной вопрос климата - ужасная жара под 50 градусов и 100 процентной влажности половину года. От жары ни куда не деться , как от холода - не одеться по теплее и тд и перемещаться общественным транспортом - просто не реально. Подождать на остановке (с кондиционером их не так много, да и если переводить всех на транспорт - их просто не хватит). А по личному опыту даже 5 минут в ожидании транспорта под таким солнцем может привести к серьезным проблемам со здоровьем, не говоря уже о одежде и общем комфорте, когда ровно через 2 минуты на улице ты успеваешь вспотеть и промокнуть полностью. Пожалуйста прокомментируете как было бы правильно устроить по вашему мнению общественное пространство не в пределах района, а в пределах города с учетом таких погодных условий. И кстати с вашей критикой пальмы - район (ствола) - это очень достойный по моему мнению район с комфортным парком и благоустройством. Советую обратить на это внимание, могу кстати провести вам экскурсию так как живу именно тут.
Вина не советские стандарты. Есть советские зелёные районы с кучей деревьев и 3-9 этажками. Вина современные девелоперы, строящие человейники, больше квартир продашь больше профит
Я вырос в квартале кирпичных 5-этажек (примерно 450*350 метров, 26 домов, 3 детских сада и школа). Зелени всегда было достаточно - большие деревья во дворах и палисадники у первых этажей. Потом появились машины, начали парковаться на газонах, разводить грязь, в прошлом году под предлогом благоустройства выпилили часть деревьев и палисадников и закатали пространство у подъездов в асфальт, теперь там парковки вместо зелени.
Я тоже смотрю этот ролик из Мурино. И не понимаю где он нашел огромные расстояния между домами в Мурино и долгую дорогу до необходимой инфраструктуры. Многие проблемы высосаны из пальца... Я живу в Гринладнии и в "ужасном пустом дворе-пустыре с преступниками" постоянно гуляют мамы с колясками, дети, любители животных и спортсмены. Я вижу много людей с активной жизненной позицией, молодых независимых депутатов , которые продвигают Мурино во всех конкурсах по комфортной среде, разрабатывают дизайн-коды, проекты по благоустройству совместно с молодыми архитекторам. Не знаю откуда вы берете весь этот мрак, который описывают Варламов с Кацом. Ни в одном районе СПб нет такой активности местной и региональной власти как в Мурино.
Максим, как сосед к этому району говорю, что на блювотерс собираются провезти трамвай тоже, там даже есть подготовленное место где то для трамвая, вроде. Должны потом подсоединить к трамвайной системе на материке, которая в свою очередь соединено с метро.
Максим: "Нет никаких причин не строить такую недвижимость в России, единственное что этому мешает это..." Врывается реклама ютуб "ЭТО МИР АВИТО.....!!" Ух, глубоко ютуб, глубоко
Ютуб, где логика? Включаю видео Максима "Что нужно строить вместо многоэтажек", а мне перед началом ролика всуляют рекламу новостройного многоэтажного спального района в моем городе. Круть блять))
Был здесь год назад и очень насладился прогулкой, попутно вспоминая все урбанистические тренды которые Варламов постоянно описывает у себя на канале. Очень рад что Максим выпустил ролик про это место! Больше роликов про ОАЭ / Дубай!
@@vladislavu.9950 Не думаю. Финляндия не богатая страна, чувство прекрасного присутствует. Знаю не понаслышке. Видимо гетто и цыганщину плодить много ума не надо
@@ЛимонарийАрмавирский хорошо бы будущее наступило. У меня нет аргументов, чтобы вам аппелировать. Потому как вопрос градостроительства лежит не только в плоскости финансов и чувства прекрасного
@@ЛимонарийАрмавирский 53% населения России получают меньше 350$ в месяц. А в Финляндии 2500$ средняя зп. И где они не богатые? Да, нефти нет в стране, но нефть не всегда = богатство, как в Дубае.
20 этажей же делать дешевле, на том же фундаменте экономия, на крыше, прокладке коммуникаций. Подземная парковка тоже сильно добавляет стоимость. В моём городе разница между подобие мурино и таким в 4 минимум раза.
Большое спасибо. Недавно отзвучала тревога (Днепр, Украина), и я с удовольствием смотрю этот интересный выпуск. Все вдохновляет - и выбор темы, и ее подача, включая манеру изложения. Район, действительно, райский (по ощущению спокойствия и гармонии). Все продумано до мелочей. Маленькое замечание - наряду с планировкой и архитектурным решением одним из условий возможности существования такой жемчужины является ее элитность - немногочисленность ее обитателей, которые могут себе позволить большие квартиры. Наличие, (а тем более, преобладание средних, маленьких и совсем крошечных) увеличит число проживающих (толпы на тротуарах и обилие транспорта на дорогах) и разнообразие их социального состава, т.е. различие имущественных, образовательных и культурных уровней. Это приведет к тому, что району потребуется больше подземных гаражей, возникнет необходимость в детских площадках, детских садах, школах, из архитектурных решений уйдут частные дворики. Кроме того, подобный район не сможет существовать без общественного транспорта, предприятий торговли и многого другого. Даже если увеличить высотность этих немногочисленных зданий на парочку этажей (с таким же числом квартир на каждом, что и в среднем), то это, к сожалению, пусть не на много, но увеличит, как минимум, поток машин на дорогах. Есть выражение "история не знает сослагательного наклонения". Застройка городских кварталов - это тоже история. А посему, как мне кажется, в данном случае была выбрана именно ТА этажность, которая соответствует именно ТЕМ многочисленным условиям, которые стояли перед застройщиками - социальными, инфраструктурными, планировочными, архитектурными.
Безумно хочется увидеть такие изменения и в нашей стране и жить в комфорте и процветании, а не в бесконечной безнадёге( Спасибо за видео ❤️ очень люблю смотреть видео про архитектуру и градостроительство )))
Спасибо, интересный выпуск, Максим. Будешь в Абу Даби - обязательно загляни на похожие острова - Al Muneera, Al Bandar и Al Zeina. По сути это города внутри города, уверен тебе тоже понравится. Еще хотел добавить - что для того чтобы обеспечить такую открытую архитектуру нужен высокий уровень безопасности жизни, возможно это одна из причин почему такой проект тяжело будет осуществить у нас.
Прожил 2 месяца в Дубае. Объездил все достопримечательности, гулял во многих районах города. Квартиру менял раз в неделю, чтобы изучить как можно больше районов города. Таким образом, жил в Бизнес Бэй, JLT, JVC, Barsha Heights и JBR. Автомобилем пользовался максимум 4 раза, это было такси. В остальных случаях - автобусы и метро. Почему говорят, что Дубай не приспособлен для пешехода? Даже на Bluewaters ездит автобус F57.
Максим, мне очень симпатизируют ваши взгляды и идеи. Но у меня при взгляде на этот район появилось несколько вопросов. 1) Как обеспечивается подъезд пожарной техники, скорой и тд, если двор целиком состоит из непроездного тратуара и газона? 2) Не видно ни магазинов, ни школ, ни садов. Понятно, что арабы возят везде на машинах, но вы же сами говорили, что это все должно быть в районах, чтобы не было нужды выезжать из района и создавать пробки в центре. 3) При увеличении этажности и уменьшении площади квартир, разве это не будет абсолютно то же самое, что и любой российский квартал, только с красивым двором? Увеличение числа жильцов приводит к увеличению количества машин и необходимой инфраструктуры. Не критикую, но хочу действительно разобраться. Если в комментариях есть урбанисты, которые могут меня просветить по этим моментам, буду благодарен.
1. Там хватает места для пожарной техники. Посмотрите их пожарные машины, они довольно маленькие. Тем более, что шланг тянется довольно далеко. Притом при малой этажности не нужна лестница в 15-20 метров, для которой нужна тяжёлая (и большая) опора в виде пожарной машины. 2. Там отдельный район типа "развлечения", но магазины там есть простые. Да и Bluewater это чисто ОДИН остров посреди обычной застройки ОАЭ, которую в самом начале назвали бредовой с гигантоманией. 3. Кол-во людей никак не влияет на кол-во машин, влияет среда. По статистики у ОАЭ 193 авто на 1000 человек. В США это 797 авто на 1000 человек. Две развитые богатые страны, но из-за субурбии у США авто в 6 раз больше. Отдельный район имеет свой "максимум" вместимости, в нём и рассчитана "максимальная" инфраструктура. Я не урбанист, чисто по-фану, но думаю расписал более-менее правильно.
@@nonnavyugova4055 насчёт первого не аргумент, машина пожарная в любом случае нужна, тк пожарных колонок я тоже не заметил, хотя если они там есть, то очень круто. А по поводу высоты выше второго этажа на стремянке не поднимешься. Второе про разные зоны для покупок и жилья, с трудом представляю, как женщина тащит через эти районы пакеты продуктов, скорее заказывает доставку или что-то подобное. Опять же вопрос инфраструктуры. А по поводу машин вообще не об этом был вопрос, а о том, что при увеличении количества квартир при той же площади соответственно увеличится и количество жителей, что повлияет на качество. Тоесть по сути будет то же Мурино, только с красивыми фасадами. Я тоже не урбанист, просто хочу разобраться, так как тоже все это глубоко интересует, но это видео не убедило.
Максим, просто чем больше этажность и квартироëмкость дома, тем ниже себестоимость квадратного метра для застройщика, проще подводка сетей и коммуникаций и т.д. Так что поинтересуйся себестоимостью и прибылью застройщика в связке с платëжеспособностью потенциальных покупателей и получишь ответ на вопрос "почему так? "
с большой надеждой летел в Дубай, жил в районе рядом с этим рекордным по высоте колесом, в надежде, что к НГ его откроют. Но ствло очевидно, что все таки не откроют. В итоге ради галочки сходил в район Bluewaters и приятно был удивлён, там очень всё аккуратно было и ухожено на момент января 2021.
@@TimofeySuyargulov очень странный вопрос. Тут любой может позвонить себе жить, если есть работа или другой доход. Я лично юрист, но тут есть и мойщики посуды, и дворник, как в любом городе. Сюда как раз обычно приезжают заработать деньги, а не потому что могут себе позволить.
это приятное место но, если подобный район построить в России и учесть что наши покупают квартиры в четыре раза меньше по размеру то соответственно количество жителей будет в четыре раза больше. Тогда он останется таким же комфортным или не справиться с наплывом людей?
Похожие трансформации проходят с микрорайонами - бульвар вдоль шоссе вместо набережной, коммерция процветает в местах притяжения, строятся ресторанчики. Большая разница - парковки и гаражи, они съедают пространство что можно было преобразовать. И, конечно, мешает отсутствие владельца этого пространства. Я думал ещё обязательно нужны закрытые дворы, но по Европе и без заборов справляются.
Да, в видео странная идея, что если бы не богатые шейхи, то такая огромная подземная парковка была бы не нужна. Допустим, что в ОАЭ в этом районе в одной квартире живёт одна семья и у каждого в семье есть машина. Перенеся опыт такого района в Россию, получим больше квартир, больше семей при том же количестве квадратных метров жилья. Но теперь уже только 1 - 2 автомобиля на семью. Итого размер парковки должен как минимум остаться таким же, или даже нужно будет больше площади под неё. Станция метро или развитая трамвайная/автобусная сеть немного снизит накал проблемы, как и необходимость покупать/арендовать парковочное место при покупке жилья в этом районе. Однако второе может привести к тому, что часть людей будут согласны на ещё меньший метраж квартиры (если район правда такой крутой и удобный), чтобы хватило на траты на автомобиль и парковку. Появляется стимул для застройщиков сдавать ещё больше квартир на том же количестве квадратных метров - ещё больше жителей района.
@@atHaphazard Парковка не бесплатная, что балансирует количество желающих. Речь о том что в ОАЭ без авто никак. В моём городе общественный транспорт удобнее авто, добавить бы ещё велоинфраструктуру. Автомобиль удобен при жизни за городом с семьёй и редкими поездками в город.
@@sergeykish Про деньги на парковку я написал. Только иногда при покупке квартиры предполагается покупка парковочного места (это удобно при планировке затрат на район застройщиком, но нечестно для людей без автомобиля, плохой стимул отказываться от автомобиля), иногда просто покупая автомобиль владелец понимает, что нигде не сможет его оставить, не заплатив (это если развита система эвакуации и штрафов). У каждого подхода есть минусы и плюсы. Общественный транспорт удобнее авто при правильном выстраивании приоритетов, в ОАЭ такого действительно нет, там без авто никак. Даже если в вашем городе общественный транспорт удобнее авто, автомобили всё равно будут играть в нём важную роль для мобильности населения, а значит и нормального функционирования города. Рассчитывать на значительное снижение темпов автомобилизации было бы ошибкой при планировании района с тем же количеством квадратных метров, как в Blue Water, но с большим числом квартир.
Максим! Не так давно правительство Дубая опубликовало анонс, что к 2040 году Дубай должен стать самым комфортным городом в мире. И для этого привлекут лучших урбанистов и архитекторов. Очень хотелось бы видео об этой программе, как имено они планируют развивать и улучшать город. Спасибо!
Сделайте выпуск про сегодняшнюю ситуацию на строительном рынке. Почему так взлетели цены меньше чем за год? Ставка, снижение предложений, рост спроса ? (или он особо не вырос) Как может вести себя цена в дальнейшем? Как отразилось введение эскроу счетов и что это вообще такое)? Складывается впечатление что новые стройки не начинают, заканчивают старые и что дальше? (В регионах по крайней мере) Как то всё непонятно.
@@НеуловимыйПивасик согласен. Спустя 20 лет царствования делает всё возможное, чтобы великий русский народ смог позволить себе пачку отечественных макарон посредственного качества, имея в распоряжении самую богатую на ресурсы страну в мире (при довольно маленьком населении). Молодец 👍
@@anynicknamehere довольно маленькое население это в дубаях всяких, а тут голодным мартыганов почти в 10 раз больше. что бы удовлетворить их хотелки и перделки, такие как твои, например, нужно тоже в 10 раз больше. вот и считай.
Хороший ролик, спасибо. Восхищаюсь этой страной, в которой 50 лет назад была пустыня и жалкие лачуги. Я была там 20 лет назад, когда ещё был жив шейх Заид. На месте Пальмы была роскошная охота на крабов. Но их успехи ещё тогда русских туристов поражали наповал. Местные объясняли такой прогресс исключительно мудрой государственной политикой. В стране был создан прекрасный инвестиционный климат. Идеальная безопасность. Нарушить закон даже в голову никому не приходило. Но после кончины шейха Заида, там тоже были срывы и даже попытки коррупции. Сделайте, пожалуйста, ролик про ОАЭ. Страна, достойная подражания. Самобытная, не теряющая национальных корней, разумно заимствующая лучший мировой опыт. У них есть чему поучиться, несмотря на такой короткий срок существования.
а если у кого-то нет машины? проблема со здоровьем, что водить нельзя, или 18 лет нет, или машина сломалась, или элементарно нет денег на машину, или нет паркинга? Жара - это ещё больший стимул позаботиться о пешеходах, которым и без жары несладко.. Установить навесы для тени, установить распылители воды, - вот что надо делать!
Наверное, им было проще проектировать из-за отсутствия ливней, снега, гололёда. Проблемы благоустройства территории у нас от смены сезонов, перепадов температур. Поэтому, в наших регионах всё сложнее. Очень оригинально пострижены кусты у вилл.
Круто! Сделай, пожалуйста, выпуск про "12 принципов общественных пространств", мне кажется это было бы очень интересно и познавательно.
Поддерживаю!
Делал про принципы общественных пространств. Не 12, не помню сколько
Название " как надо делать общественные пространства"
++++
За!
Вот он, Максим Варламов
Илья Кац)
Кац Варламов
Кацсим Мац
@@filosofiyaistorii Мацсим Кацрламов
Кацвар Ильмакс
Добавить пару этажей, и это бы не повлияло на качество - мне кажется, так же думают и наши чиновники. А потом еще пару, а потом еще пару...
И пару полос. Пару пар.
Вы не можете знать их мыслей
20:53 этот фрагмент. Я немного обалдел, когда Максим говоря про достоинства средневысотной застройки сам вдруг предложил добавить этажей. А ранее сделать больше квартир меньшего размера под наши реалии.
@@VladislavKusmin чтобы потенциально заинтересованные в подобном проекте застройщики не словили инфаркт. А так Максим разрешил, как там, но можно немного больше этажей и немного меньше площадь квартир)
После таких видео приходится зашторивать окна
Надо наоборот открывать, по утрам фазаны приходят, красивые заразы, привет из Находки
Мои окна в небо смотрят)) у меня мансарда. Но на улице кошмар.
Солнце слепит что ли за окошком?
Чувак,вот тебе подсказка : ты шторы никогда не убирай и не придётся хотя бы дома видеть эту смесь из тусклого,пасмурного солнца и коктейля из снега с говном,приправленного уродливыми домами и всратыми,голыми деревьями,которые стоят,как попало
А сосны садить не пробовали?
Спасибо, Макс, что показываешь своим подписчикам такие уютные места, что прививаешь вкус к хорошему благоустройству! Ценим тебя))
Класс!!! Такие районы - это будущее нормальной цивилизованной страны. Тут не надо думать, что выйдя из дома тебе надо куда-то ехать за развлечениями и культурным отдыхом. Отличный выпуск, надо чтобы его распространили по большей аудитории, это для каждого полезно, посмотреть как нужно жить.
Слишком хорошо устроились в маленькой стране
@@НеуловимыйПивасик ага, бомбу бы им туда ебонуть, чтобы боялись...
Нифига, Кац все ещё урбанист, олды в слезах)
Причем, профессиональный)) С дипломом!
чувак, твой коммент прям в точку, я начал Максима смотреть потому что он очень много интересных видео про урбанистику делал, а потом он резко перестал это делать и начал свою либеральную дрисню снимать и заниматься откровенной пропагандой только с другого фланга. Наконец-то он вспомнил на кого учился и чем занимался вообще
@@NT-qd2rs так то, профессиональный, это значит, что этим деньги зарабатывает. Вообще говоря, профессионал - не уровень компетенции, а указание, что это профессия человека. Зачастую это связано: если для человека это работа, то он чевой-то в этом понимает. Но, далеко не всегда.
Спрашиваете,почему у нас всё так плохо ?
- Просто климат не тот ! (Мэр любого города)
Норвегию посмотри с познером
Люди не те!
Финляндию посмотри.
Денег нет. Макс передергивает, сравнивая гетто с элитной недвигой. У нас тоже такие кварталы есть за 100500. Дальше что?
у нас просто нефти нет
Привет, спасибо. Мне кажется, многие бы хотели подробнее узнать о 12 принципах благоустройства и о законах, которые им мешают.
Максим, очень было бы интересно "погулять" с Вами по Дубаю, то есть посмотреть стрим в формате прогулки, где Вы бы рассказывали о Дубае, возможно, попутно отвечая на вопросы зрителей. Спасибо!
Согласен.
На наши денежки смог погулять, просто великолепно
@@НеуловимыйПивасик на наши? При чем тут вы?
Набережная без чебуречных рыгаловок?! Да любого крымчанина или сочинца от такого инфаркт хватит!
В Самаре набережная чуть ли не 10 км, и после ремонта года 3 там ни одной палатки не было, сейчас конечно появляются островки всякого кофе и мороженного и проката, но в пределах разумного.
Чебуречные существуют для туристов, а не для местных. Местные едят чебуреки пару раз в год.
Так там же очень качественное пропитание
Эээ... ааа... О! "Менталитет не тот"!
обяз.должны быть точки общепита, чем они мешают?
Когда первый раз посетил Финляндию был в восторге как всё аккуратно выглядело, как они грамотно с пространством обходятся. А у нас застройка уровня стран третьего мира, кругом челомуравейники строят, причём все как один убогова вида и да спрос на микроквартиры от бедности населения.
Убогого*
@@ЕленаСтенковая 😂🤣😂 спасибо CAP, я текст на смарте пишу и часто совершаю опечатки как и многие из-за неудобства, теперь специально исправлять не буду 😁.
Максим, просто вы не понимаете, Россия специально не передаëт технологии строительства нашего Мурино. Не все страны научились строить 20-ти этажные цитадели посреди полей. Заметьте в других странах новые районы ориентированы так же для инвалидов, сразу видно - хромает здравоохранение. У нас очевидно - инвалидов в России нет.
Не полей, а болот. И это важный фактор для Мурино, который создаёт неповторимое ощущение хтони: когда человек возвращается в свою арендованную клетушку, по приезду на конечную станцию, он преодалевает 300 метров, так называемого "бульвара" Менделеева. Это заболоченная область, через которую с горем пополам проложили пешеходную дорожку, по сторонам высятся прекрасные опоры ЛЭП, осенью и весной по дорожке растекается вода, зимой она плавно переходит из катка в сугроб. Из-за пустотности в Мурино всегда дуют мощные верта "по петербургскому обычаю, со всех четырех сторон". Настоящая дорога искупления.
@@halfmutanthalfjapanese3113 звучит скрепно 🤔
Звучит как безысходность🚬🗿
@@halfmutanthalfjapanese3113 и таки всё там скуплено раскуплено за твёрдые рубли. а построй так же как в дубаи, ни у одного муринца не хватило бы баблосиков за всю жизнь купить такое.
Я как инвалид из Кызыла Тыва скажу так в гос учреждениях и банках пандусы есть в магазинах и мастерских нет .
Что квартал..., у нас есть целые города которые можно легко назвать как "блювота"
Поправлю ,хотя я не русский - "блевота" , а не блювота...
@@winetuwigwamlt.1121 это намеренная игра слов
собсна, она даже в кавычки взята
@@winetuwigwamlt.1121 какая разница. Смысл один. Да и слово в кавычках
😂😂😂
Вообще то там на английский лад произношение
У нас климат не тот, чтобы строить для людей. Главное Финнам не говорите об этом
А также норвегам и шведам.
А то тоже начнут строить в высоту....
Мне в ответ на это выдавали следующий аргумент: "пфф, у нас страна вон какая большая, это другое, не сравнивай")
@@malfoyI самый большой недостаток по сравнению с дубаем что страна большая)) так еще же надо пол-украины к рукам прибрать)
@@romanbruno5906 ещё и северный Казахстан в последнее время вспомнили)
Стоп? А где же скрипучие качели? А песочницы с замком, за которыми бдят бабки? Вообще не нравится, не по людски все это.
Да и почему нет клумб из покрышек? Бляха муха
Без лебедей из покрышек всё не то
а почему песочницы с замком? боятся что песок украдут? или что собачники весь песок загадят
ты лучче спроси сколько баксиков там квартплата. бабки бы просто охерели от такого
В Махачкале тоже есть кварталы блювотарсы. В одном из таких блювотников я живу.
😂😂😂
С языка снял
пояснительную бригаду, пожалуйста!
@@victorcoolesh359 Созвучно со словом "блевота".
Сам выбрал такое существование
Жил в Дубае 2 года и именно этим вопросом задавался: как же им удалось построить мегаполис в пустыне, хотя нефти у РФ куда больше... Разные приоритеты у правителей.
ты еще не забывай, что в Россиюшке помимо нефти много добра и "народного" достояния :)
Климат другой
@@izuev2677 Успехам в сельском хозяйстве СССР традиционно мешают четыре обьективных фактора- зима, весна, лето и осень :) Ах да, забыл- еще отсутствие Гольфстрима :))
Действительно и по размерам и по населению страны примерно одинаковые. Как так получилось?)))
Запасов нефти больше в ОАЭ, но это не суть. Действительно, разные приоритеты
Смотришь и плачешь, как будто в другой сказочный мир заглянул...
Красивая архитектура, краски, свет, удобство...
А у нас за окном...
Начни с себя, брось бычок в урну
(Сарказм если что)
@@Stripdancer100 не курю) Но и не мусорю, кстати, не вижу ничего трудного в том, чтобы дойти до ближайшей урны
Это видео делает грустно :(
Хочется тоже жить в такой красоте, а не в высоких муравейниках
Чтобы жить в такой красоте нужны немалые деньги на аренду, а она тут довольно высокая
@@TimofeySuyargulov хочется чтобы была не возможность куда-то уехать где это есть, а чтобы непосредственно у меня в моем городе, в моей стране так тоже было. А уехать да, можно всегда)
А самое печальное, что наши люди в таких домах бывают только на курорте, раз в год или реже. А некоторые в таких районах ЖИВУТ.
А где я буду свою кредитовозку ставить около подъезда чтобы прогревать зимой из кухни по сигналке?)))
На паркинге подземном. С утра чайник включил, пока закипает к тачке сгонял)
Илья то же так же показывает красивые пространства без машин, но почему то никто не показывает где их хранят. А главный вопрос автомобилиста в РФ, когда говоришь им про кварталы Европы, это где я буду хранить свое бАгатство, свою прелесть на колесах.
@@artyom9509 в Европе никто не молится на машины, как у нас. Особенно, в городах. Там не зашкварно мелкую иметь, у нас же народ любит внедорожники на два подъезда размером.
Общественный транспорт надо развивать а не на газонах друг на друга парковаться.
@@NT-qd2rs В Европе есть и удобные дворы и дворы-парковки. У всех есть средства на авто, парковка дорогая. Те кто с достатком тянутся в посёлки за город.
Да!! Побольше урбанистики!!
Слишком много ее, она уже наскучила
@@НеуловимыйПивасик не смотри???
Просто другая вселенная. Ощущение будто это 3д презентация а не реальная съемка. Настолько все чисто и современно
А похоже что это и есть 3д презентация)
Наконец ролик про градостроительство)
О, мой любимый Максим Кац путешествует! Всегда интересно 👍🤗
Отличное видео! Поддерживаю, надо перенимать успешный опыт градостроение а не воровать на откатах и строительстве человейников.
Так ведь и при такой застройке никто не мешает воровать на откатах, это же не связано.
В Дубае открыли новый район Блювотерс, а в Москве, тем временем, открыли новый район Блевотас
Короче говоря, блевота
ПОСЛЕ этого ролика хочется уехать на этот остров в арабской стране 😢😢А как он рассказывает !!!!!Хочется выйти во двор и очутиться там .
выйти во двор и охуеть от жары. КРУГЛОГОДИЧНОЙ.
Там климат другой, нет зимы 9 месяцев в году.
К сожалению из России с каждым днём хочется уехать во всё большее количество стран...
Ааа, я как раз туда собираюсь к подруге:) причём, судя по видео Кац с ней чуть ли не на этаже живёт
@@Bubon-vf9wo ну я тут живу и жара тут с мая по сентябрь. Остальное время тут идеальная погода. С декабря про март даже холодно в море купаться. Мы вот только только начали на пляж выползать. Ещё неделю назад хотели пойти, но холодно.
Прихожу вне себя от радости, когда Максим делает ролики об урбанистике
Снимите больше про Дубай в такой контексте - очень интересно! Особенно новые районы, желательно с ценами
Живу здесь, могу сказать. Аренда 2к квартиры 2 млн в год, 3к 3 млн. Купить 2к можно за 40 млн. Это около 100 метров кв
@@henryverkin843 Это случайно не ценник марины? Просто в том же JBR за 35 есть 3шки под 200 метров
Цены в рублях, да
@@SoundWorksDXB цены упали сильно. В JBR уже можно найти 3ку за 20 млн рублей. Около млн дирхам. Хотя с декабря цены начали немного расти, но не понятно, это временный всплеск или будет дальше
@@TimofeySuyargulov и все равно цены получаются дешевле московских. В центре Москвы недавно смотрели подобная квартира в новом доме будет стоить от 60 млн. Съем в районе 200. А тут ещё и бассеины, спортивные бассеины и спортзалы современные.
Я был на 100% уверен, что если Максим в Дубае, то он выпустит ролик про это место)
Так ему же надо кормиться на видосах
Супер! Район очень удобный для жизни.
А Максим просто круто все преподнес. В разы лучше, чем Вараламов))
Уважаемый Максим. Спасибо вам за ваши ролики и образовательную миссию. Я уже 8 лет живу в Дубай и знаю местную жизнь не понаслышке. Вы как и Илья Варламов часто критикуете Дубай за автомобиле оринтированность и широкие дороги, но всегда обходите стороной вопрос климата - ужасная жара под 50 градусов и 100 процентной влажности половину года. От жары ни куда не деться , как от холода - не одеться по теплее и тд и перемещаться общественным транспортом - просто не реально. Подождать на остановке (с кондиционером их не так много, да и если переводить всех на транспорт - их просто не хватит). А по личному опыту даже 5 минут в ожидании транспорта под таким солнцем может привести к серьезным проблемам со здоровьем, не говоря уже о одежде и общем комфорте, когда ровно через 2 минуты на улице ты успеваешь вспотеть и промокнуть полностью. Пожалуйста прокомментируете как было бы правильно устроить по вашему мнению общественное пространство не в пределах района, а в пределах города с учетом таких погодных условий.
И кстати с вашей критикой пальмы - район (ствола) - это очень достойный по моему мнению район с комфортным парком и благоустройством. Советую обратить на это внимание, могу кстати провести вам экскурсию так как живу именно тут.
Вот тысячу лет ходили в кандурах всяких, а теперь вдруг нестерпимо стало.
Назвался груздем - полезай в кузов. На Аравии жить - как Араб одеваться.
Я вас удивлю: вполне бывают и закрытые павильоны общественного транспорта: там можно сделать обогрев или кондиционирование.
Было бы классно и там экскурсию)
@@elkudos1 их гос политика сделать лучший город для жизни в мире. Тут нужен другой подход, чем вы описали
@V P кстати их классические узнаваемые крыши домов с башенками являются естественными кондиционерами.
Вина не советские стандарты. Есть советские зелёные районы с кучей деревьев и 3-9 этажками.
Вина современные девелоперы, строящие человейники, больше квартир продашь больше профит
Я вырос в квартале кирпичных 5-этажек (примерно 450*350 метров, 26 домов, 3 детских сада и школа). Зелени всегда было достаточно - большие деревья во дворах и палисадники у первых этажей. Потом появились машины, начали парковаться на газонах, разводить грязь, в прошлом году под предлогом благоустройства выпилили часть деревьев и палисадников и закатали пространство у подъездов в асфальт, теперь там парковки вместо зелени.
Очень интересно было посмотреть на нормальный город из Мурино :(
Пойду поработаю, пожалуй)
Я тоже смотрю этот ролик из Мурино. И не понимаю где он нашел огромные расстояния между домами в Мурино и долгую дорогу до необходимой инфраструктуры. Многие проблемы высосаны из пальца... Я живу в Гринладнии и в "ужасном пустом дворе-пустыре с преступниками" постоянно гуляют мамы с колясками, дети, любители животных и спортсмены. Я вижу много людей с активной жизненной позицией, молодых независимых депутатов , которые продвигают Мурино во всех конкурсах по комфортной среде, разрабатывают дизайн-коды, проекты по благоустройству совместно с молодыми архитекторам. Не знаю откуда вы берете весь этот мрак, который описывают Варламов с Кацом. Ни в одном районе СПб нет такой активности местной и региональной власти как в Мурино.
@@Артём-г4к5ж посмотрите у Варламова видео про 5 шагов в гетто
Снова ролик про урбанистику, спасибо большое
Спасибо за чудесную экскурсию и прекрасный пример!
Отличный выпуск! Респект Максиму и его коллегам! Простыми словами о важном!
Максим, как сосед к этому району говорю, что на блювотерс собираются провезти трамвай тоже, там даже есть подготовленное место где то для трамвая, вроде. Должны потом подсоединить к трамвайной системе на материке, которая в свою очередь соединено с метро.
Максим, это одно из лучших Ваших видео. Спасибо!
Максим: "Нет никаких причин не строить такую недвижимость в России, единственное что этому мешает это..."
Врывается реклама ютуб "ЭТО МИР АВИТО.....!!"
Ух, глубоко ютуб, глубоко
Ютуб, где логика? Включаю видео Максима "Что нужно строить вместо многоэтажек", а мне перед началом ролика всуляют рекламу новостройного многоэтажного спального района в моем городе. Круть блять))
В вашей стране наверное другого не строят, что есть то и рекламируют.
@@Alexander-sb1be и другой рекламы нет?
Я как-то видео Варламова включил, а там перед роликом была реклама Мурино 😂
@@ЕленаСтенковая Это таргетированная реклама,якобы по интересам,короче.
Очень интересно было посмотреть как живут люди при адекватной власти. Эх...
В данном случае власть и адекватна, но надо помнить что тут монархия, передающееся по наследству, но город красивый.
Просто в исламе красть это грех, а в православии это святое дело.
Тут рабовладельческий строй, вы о чем? Для эксплуататоров все, конечно, хорошо, но и у нас чиновники живут неплохо
я бы не идеализировал ОАЭ. Тем более что там арабам - всё, а всякие гастарбайтеры с Пакистана трудятся и живут с копейки на копейку...
@@zhl5806 Я думаю, имелась в виду власть муниципальная
Был здесь год назад и очень насладился прогулкой, попутно вспоминая все урбанистические тренды которые Варламов постоянно описывает у себя на канале.
Очень рад что Максим выпустил ролик про это место! Больше роликов про ОАЭ / Дубай!
- Так у них же нефть!
- У нас тоже, у нас даже больше.
Спрос диктует предложение.
У нас отсутствует культура потребления.
Плакать охота
А не надо плакать, если не получается
Культура потребления отсутствует из-за тотальной нищеты
@@vladislavu.9950 Не думаю. Финляндия не богатая страна, чувство прекрасного присутствует. Знаю не понаслышке.
Видимо гетто и цыганщину плодить много ума не надо
@@ЛимонарийАрмавирский хорошо бы будущее наступило. У меня нет аргументов, чтобы вам аппелировать. Потому как вопрос градостроительства лежит не только в плоскости финансов и чувства прекрасного
@@ЛимонарийАрмавирский 53% населения России получают меньше 350$ в месяц. А в Финляндии 2500$ средняя зп. И где они не богатые? Да, нефти нет в стране, но нефть не всегда = богатство, как в Дубае.
20 этажей же делать дешевле, на том же фундаменте экономия, на крыше, прокладке коммуникаций. Подземная парковка тоже сильно добавляет стоимость. В моём городе разница между подобие мурино и таким в 4 минимум раза.
Большое спасибо. Недавно отзвучала тревога (Днепр, Украина), и я с удовольствием смотрю этот интересный выпуск. Все вдохновляет - и выбор темы, и ее подача, включая манеру изложения.
Район, действительно, райский (по ощущению спокойствия и гармонии). Все продумано до мелочей. Маленькое замечание - наряду с планировкой и архитектурным решением одним из условий возможности существования такой жемчужины является ее элитность - немногочисленность ее обитателей, которые могут себе позволить большие квартиры. Наличие, (а тем более, преобладание средних, маленьких и совсем крошечных) увеличит число проживающих (толпы на тротуарах и обилие транспорта на дорогах) и разнообразие их социального состава, т.е. различие имущественных, образовательных и культурных уровней. Это приведет к тому, что району потребуется больше подземных гаражей, возникнет необходимость в детских площадках, детских садах, школах, из архитектурных решений уйдут частные дворики. Кроме того, подобный район не сможет существовать без общественного транспорта, предприятий торговли и многого другого.
Даже если увеличить высотность этих немногочисленных зданий на парочку этажей (с таким же числом квартир на каждом, что и в среднем), то это, к сожалению, пусть не на много, но увеличит, как минимум, поток машин на дорогах.
Есть выражение "история не знает сослагательного наклонения". Застройка городских кварталов - это тоже история. А посему, как мне кажется, в данном случае была выбрана именно ТА этажность, которая соответствует именно ТЕМ многочисленным условиям, которые стояли перед застройщиками - социальными, инфраструктурными, планировочными, архитектурными.
Безумно хочется увидеть такие изменения и в нашей стране и жить в комфорте и процветании, а не в бесконечной безнадёге(
Спасибо за видео ❤️ очень люблю смотреть видео про архитектуру и градостроительство )))
Спасибо, интересный выпуск, Максим. Будешь в Абу Даби - обязательно загляни на похожие острова - Al Muneera, Al Bandar и Al Zeina. По сути это города внутри города, уверен тебе тоже понравится.
Еще хотел добавить - что для того чтобы обеспечить такую открытую архитектуру нужен высокий уровень безопасности жизни, возможно это одна из причин почему такой проект тяжело будет осуществить у нас.
Обожаю, когда автор канала про свою специальность говорит.
Прожил 2 месяца в Дубае. Объездил все достопримечательности, гулял во многих районах города. Квартиру менял раз в неделю, чтобы изучить как можно больше районов города. Таким образом, жил в Бизнес Бэй, JLT, JVC, Barsha Heights и JBR. Автомобилем пользовался максимум 4 раза, это было такси. В остальных случаях - автобусы и метро. Почему говорят, что Дубай не приспособлен для пешехода? Даже на Bluewaters ездит автобус F57.
Я жила там!! Очень приятно видеть!!
13:33 Кац снимает табличку "Фото и видеозапись запрещена" =) Там на каждом столбе эта табличка)
Максим, мне очень симпатизируют ваши взгляды и идеи. Но у меня при взгляде на этот район появилось несколько вопросов.
1) Как обеспечивается подъезд пожарной техники, скорой и тд, если двор целиком состоит из непроездного тратуара и газона?
2) Не видно ни магазинов, ни школ, ни садов. Понятно, что арабы возят везде на машинах, но вы же сами говорили, что это все должно быть в районах, чтобы не было нужды выезжать из района и создавать пробки в центре.
3) При увеличении этажности и уменьшении площади квартир, разве это не будет абсолютно то же самое, что и любой российский квартал, только с красивым двором? Увеличение числа жильцов приводит к увеличению количества машин и необходимой инфраструктуры.
Не критикую, но хочу действительно разобраться. Если в комментариях есть урбанисты, которые могут меня просветить по этим моментам, буду благодарен.
во во если бы это был квартал для "обычных заводчан" там в 17.00 был бы такой "харам"
1. Там хватает места для пожарной техники. Посмотрите их пожарные машины, они довольно маленькие. Тем более, что шланг тянется довольно далеко. Притом при малой этажности не нужна лестница в 15-20 метров, для которой нужна тяжёлая (и большая) опора в виде пожарной машины.
2. Там отдельный район типа "развлечения", но магазины там есть простые.
Да и Bluewater это чисто ОДИН остров посреди обычной застройки ОАЭ, которую в самом начале назвали бредовой с гигантоманией.
3. Кол-во людей никак не влияет на кол-во машин, влияет среда. По статистики у ОАЭ 193 авто на 1000 человек. В США это 797 авто на 1000 человек. Две развитые богатые страны, но из-за субурбии у США авто в 6 раз больше.
Отдельный район имеет свой "максимум" вместимости, в нём и рассчитана "максимальная" инфраструктура.
Я не урбанист, чисто по-фану, но думаю расписал более-менее правильно.
@@nonnavyugova4055 насчёт первого не аргумент, машина пожарная в любом случае нужна, тк пожарных колонок я тоже не заметил, хотя если они там есть, то очень круто. А по поводу высоты выше второго этажа на стремянке не поднимешься. Второе про разные зоны для покупок и жилья, с трудом представляю, как женщина тащит через эти районы пакеты продуктов, скорее заказывает доставку или что-то подобное. Опять же вопрос инфраструктуры. А по поводу машин вообще не об этом был вопрос, а о том, что при увеличении количества квартир при той же площади соответственно увеличится и количество жителей, что повлияет на качество. Тоесть по сути будет то же Мурино, только с красивыми фасадами. Я тоже не урбанист, просто хочу разобраться, так как тоже все это глубоко интересует, но это видео не убедило.
@@nonnavyugova4055 а вообще спасибо за ответ, очень интересное мнение. Благодарю вас.
Максим! Больше подобных видео про архитектуру! Всегда интересно вас слушать💓
Апупенный ролик, я получил удовольствие !) Побольше бы таких
Малоэтажность, маленькие дворы...это же наши хрущёвки!!!
Построить один 20-этажный дом гораздо проще и дешевле, чем четыре 5-этажных дома. В разы.
Да, бюджет не обсуждался
Верно
Как лампово, уютненько получилось))
Канал Каца - единственный, на котором я смотрю рекламу (и она стоящая).
Никто:
Абсолютно никто:
Максим: сравнивает Дубаи с Мурино
Максим, просто чем больше этажность и квартироëмкость дома, тем ниже себестоимость квадратного метра для застройщика, проще подводка сетей и коммуникаций и т.д. Так что поинтересуйся себестоимостью и прибылью застройщика в связке с платëжеспособностью потенциальных покупателей и получишь ответ на вопрос "почему так? "
Как же мне нравятся подобного рода видео. Почаще бы их видеть! Всем добра, удачи и грамотного обустройства пространства :)
Спасибо, Максим, очень интересно.
с большой надеждой летел в Дубай, жил в районе рядом с этим рекордным по высоте колесом, в надежде, что к НГ его откроют. Но ствло очевидно, что все таки не откроют. В итоге ради галочки сходил в район Bluewaters и приятно был удивлён, там очень всё аккуратно было и ухожено на момент января 2021.
О, новый выпуск тревел!
наконец то профильное видео! очень интересно, снимйте больше про города и урбанистику, просто класс!
Наверное лучшее видео за месяц! Жаль, что видео на тему урбанистики выходят так редко. Политические уже приелись.
Максим это здорово. Все красиво и очень познавательно. Даже у Ильи так не получается. Максим просто офигенно крутой профессионал.
Максим, живу рядом с этим районом. Если хочешь, могу встретить тебя в любое время и показать другие места или рассказать что-то.
@@TimofeySuyargulov очень странный вопрос. Тут любой может позвонить себе жить, если есть работа или другой доход. Я лично юрист, но тут есть и мойщики посуды, и дворник, как в любом городе. Сюда как раз обычно приезжают заработать деньги, а не потому что могут себе позволить.
Смотрю и плачу, какая красота
Как же офигенно там!
Максим, приветствую! Приезжайте с Ильёй в Красногорск, экскурсию проведу)
это приятное место но, если подобный район построить в России и учесть что наши покупают квартиры в четыре раза меньше по размеру то соответственно количество жителей будет в четыре раза больше. Тогда он останется таким же комфортным или не справиться с наплывом людей?
не справится...
Похожие трансформации проходят с микрорайонами - бульвар вдоль шоссе вместо набережной, коммерция процветает в местах притяжения, строятся ресторанчики. Большая разница - парковки и гаражи, они съедают пространство что можно было преобразовать. И, конечно, мешает отсутствие владельца этого пространства.
Я думал ещё обязательно нужны закрытые дворы, но по Европе и без заборов справляются.
Да, в видео странная идея, что если бы не богатые шейхи, то такая огромная подземная парковка была бы не нужна.
Допустим, что в ОАЭ в этом районе в одной квартире живёт одна семья и у каждого в семье есть машина. Перенеся опыт такого района в Россию, получим больше квартир, больше семей при том же количестве квадратных метров жилья. Но теперь уже только 1 - 2 автомобиля на семью.
Итого размер парковки должен как минимум остаться таким же, или даже нужно будет больше площади под неё. Станция метро или развитая трамвайная/автобусная сеть немного снизит накал проблемы, как и необходимость покупать/арендовать парковочное место при покупке жилья в этом районе. Однако второе может привести к тому, что часть людей будут согласны на ещё меньший метраж квартиры (если район правда такой крутой и удобный), чтобы хватило на траты на автомобиль и парковку. Появляется стимул для застройщиков сдавать ещё больше квартир на том же количестве квадратных метров - ещё больше жителей района.
@@atHaphazard Парковка не бесплатная, что балансирует количество желающих. Речь о том что в ОАЭ без авто никак. В моём городе общественный транспорт удобнее авто, добавить бы ещё велоинфраструктуру.
Автомобиль удобен при жизни за городом с семьёй и редкими поездками в город.
@@sergeykish Про деньги на парковку я написал. Только иногда при покупке квартиры предполагается покупка парковочного места (это удобно при планировке затрат на район застройщиком, но нечестно для людей без автомобиля, плохой стимул отказываться от автомобиля), иногда просто покупая автомобиль владелец понимает, что нигде не сможет его оставить, не заплатив (это если развита система эвакуации и штрафов).
У каждого подхода есть минусы и плюсы.
Общественный транспорт удобнее авто при правильном выстраивании приоритетов, в ОАЭ такого действительно нет, там без авто никак. Даже если в вашем городе общественный транспорт удобнее авто, автомобили всё равно будут играть в нём важную роль для мобильности населения, а значит и нормального функционирования города. Рассчитывать на значительное снижение темпов автомобилизации было бы ошибкой при планировании района с тем же количеством квадратных метров, как в Blue Water, но с большим числом квартир.
Максим! Спасибо за отличный ролик! Хочется ещё что-нибудь из Дубай!!
Максим, очень хочется услышать о хороших и плохих чертах разделения на спальные и деловые районы на примере российских и европейских городов.
Максим! Не так давно правительство Дубая опубликовало анонс, что к 2040 году Дубай должен стать самым комфортным городом в мире. И для этого привлекут лучших урбанистов и архитекторов. Очень хотелось бы видео об этой программе, как имено они планируют развивать и улучшать город. Спасибо!
Тяжело находиться посреди пустыря меж бетонных коробок, пускай и цветных. Огромные площади просто покрыты травой, либо закатаны в асфальт.
Сделайте выпуск про сегодняшнюю ситуацию на строительном рынке. Почему так взлетели цены меньше чем за год? Ставка, снижение предложений, рост спроса ? (или он особо не вырос) Как может вести себя цена в дальнейшем? Как отразилось введение эскроу счетов и что это вообще такое)? Складывается впечатление что новые стройки не начинают, заканчивают старые и что дальше? (В регионах по крайней мере) Как то всё непонятно.
Как же хорошо там!
А ролик как всегда огонь! Хоть раз побывал в Дубае)
Максим, я прослушал, вы сказали сколько идти пешком до ближайшей остановки общественного транспорта?
Отвечаю сам: примерно 30 минут )
спасибо за отличное видео!
Блювотерс - хорошее название для микрорайона в России;)
😁
Я тоже сначала блювотерс услышал 😂👍🏻
У нас все в таком живут))
Спасибо, Максим. Отличный ролик получился.
Вова Путин такого не позволит. Главное, чтобы у него дворцы были все достроены. А мы пока потерпим и поживём в бараках без воды и канализации.
Президент все хорошо делает
@@НеуловимыйПивасик согласен. Спустя 20 лет царствования делает всё возможное, чтобы великий русский народ смог позволить себе пачку отечественных макарон посредственного качества, имея в распоряжении самую богатую на ресурсы страну в мире (при довольно маленьком населении).
Молодец 👍
@@anynicknamehere это кремлебот расслабьтесь
@@anynicknamehere довольно маленькое население это в дубаях всяких, а тут голодным мартыганов почти в 10 раз больше. что бы удовлетворить их хотелки и перделки, такие как твои, например, нужно тоже в 10 раз больше. вот и считай.
Было очень интересно, спасибо!)
Максим, сделайте пожалуйста видео по урбанистике о Москва-Сити.
Максим, ты классно рассказываешь об урбанистике. Хотим больше выпусков на эту тему!
Зато там нет такой стабильности как у нас ( стабильно что завтра будет хуже).
Освещение безьстолбов! Очень круто смотрится
Такое тревел-видео намного интереснее, чем про Нью-Йорк
Хороший ролик, спасибо. Восхищаюсь этой страной, в которой 50 лет назад была пустыня и жалкие лачуги. Я была там 20 лет назад, когда ещё был жив шейх Заид. На месте Пальмы была роскошная охота на крабов. Но их успехи ещё тогда русских туристов поражали наповал. Местные объясняли такой прогресс исключительно мудрой государственной политикой. В стране был создан прекрасный инвестиционный климат. Идеальная безопасность. Нарушить закон даже в голову никому не приходило. Но после кончины шейха Заида, там тоже были срывы и даже попытки коррупции. Сделайте, пожалуйста, ролик про ОАЭ. Страна, достойная подражания. Самобытная, не теряющая национальных корней, разумно заимствующая лучший мировой опыт. У них есть чему поучиться, несмотря на такой короткий срок существования.
Только думала сегодня про трэвел видео от Макса😍 ура!
Классный район, приятно посмотреть на подобное жилое строительство. Может быть когда-нибудь у нас тоже будут для людей строить.
Салам алейкум из Грузии красава респек вам
Урааа, наконец то этот ролик, давно ждал его ))
Мне кажется в Дубае не стоит вообще ориентироваться пешеходов. Там невозможно находиться на улице большую часть года
а если у кого-то нет машины? проблема со здоровьем, что водить нельзя, или 18 лет нет, или машина сломалась, или элементарно нет денег на машину, или нет паркинга? Жара - это ещё больший стимул позаботиться о пешеходах, которым и без жары несладко.. Установить навесы для тени, установить распылители воды, - вот что надо делать!
Вы были в Дубае?
Там полгода в год абсолютно комфортная погода, вечерами даже прохладненько.
Наверное, им было проще проектировать из-за отсутствия ливней, снега, гололёда. Проблемы благоустройства территории у нас от смены сезонов, перепадов температур. Поэтому, в наших регионах всё сложнее. Очень оригинально пострижены кусты у вилл.