super. Danke für das Video. Wir haben beim W202 das gleiche Problem und in den ganzen Foren bisher keine Infos zu diesem Getriebeantrieb für den Hub. Immer nur irgendwelche Abschmierempfehlung, wäre schwergängig etc. Da das hier ja zwangsverkoppelt sein muß, damit es nur in den Ecken ausfährt, ist natürlich "säubern/schmieren" nicht Ursache/Lösung. Dank Deines Hinweises hab ich auch für den W202 ein Ersatzzahnrad gefunden. Das Zahnsegment konnte es nicht sein, da es in Bauraum bei dem W202 nicht passen würde. Der W202 scheint eine neuere Generation von dem Wischer zu haben und ein richtiges Zahnrad. Kostet sogar nur 39 Euro (halt einfacher herstellbar).
Hallo, kannst du bitte mal ein Video machen zum Ein und Ausbau der Fondsitzbank bzw den Notsitzen? Es gibt dazu nirgends ein Video und die Links der Einbau Anleitungen im Internet sind alle offline. Wäre super und du wärst der erste bei TH-cam 😃👍
Leider habe ich das nicht ganz so korrekt ausgeführt. Das zerlegen, und zusammenbauen, im Grunde genommen ist gleich. Die verschiedenen Baureihen weisen an verschiedenen Positionen Markierungen auf, die beachtet werden müssen. Aus Copyrightgründen kann ich dies leider nicht zeigen
Es gibt von den Hubwischern 2 verbaute Varianten in den 124er Baureihen. Von Bosch ist der höherwertige und langlebigere. Die Varianten sind nicht austauschbar. Auf den Schrottplätzen gibt es noch jede Menge Ersatz.
Ja langlebig sind sie auf jeden Fall. doch trotzdem kann es durchaus passieren, dass die kleine Mechanik ihren Dienst quiettiert. Was nach 30 Jahren denke ich eins von den kleinsten Investitionen sein wird
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Wie immer ruhig, genau und sehr gut erklärt. Deine Videos sind sehr hilfreich und zielführend. Vielen Dank!
Mit deiner Hilfe konnte ich meinen Hubwischer wieder zum laufen bringen. Sehr gutes Video. 👍🏻
super. Danke für das Video. Wir haben beim W202 das gleiche Problem und in den ganzen Foren bisher keine Infos zu diesem Getriebeantrieb für den Hub. Immer nur irgendwelche Abschmierempfehlung, wäre schwergängig etc. Da das hier ja zwangsverkoppelt sein muß, damit es nur in den Ecken ausfährt, ist natürlich "säubern/schmieren" nicht Ursache/Lösung. Dank Deines Hinweises hab ich auch für den W202 ein Ersatzzahnrad gefunden. Das Zahnsegment konnte es nicht sein, da es in Bauraum bei dem W202 nicht passen würde. Der W202 scheint eine neuere Generation von dem Wischer zu haben und ein richtiges Zahnrad. Kostet sogar nur 39 Euro (halt einfacher herstellbar).
Danke für dies sachliche Video. Die Videobearbeitung ist ebenfalls ansprechend🙏
Danke dir, Jürgen für deinen positiven Kommentar:)
Top!! Vielen Dank! Ich hab nur mehr Fett genommen… klasse und vielen Dank!!
Toll gezeigt. Danke 👍
Kein Problem 😊
top Info👍 wuste garnicht das es dafür auch Reparaturteile gibt!. 1A weiter so💪
Ein bisschen Recherche unter Kollegen hilft da Wunder :)
"Dankeschön für video... und info, 👍👏👏👏
Bitteschön, gerne immer wieder :)
Hallo, kannst du bitte mal ein Video machen zum Ein und Ausbau der Fondsitzbank bzw den Notsitzen? Es gibt dazu nirgends ein Video und die Links der Einbau Anleitungen im Internet sind alle offline. Wäre super und du wärst der erste bei TH-cam 😃👍
Werde ich mal sehen müssen, was nächstes Jahr machbar ist
Am besten nimmt man dafür silikonfett
hab ichs richtig verstanden die Justierung passt für R129 und W202 bzw S202?
Leider habe ich das nicht ganz so korrekt ausgeführt. Das zerlegen, und zusammenbauen, im Grunde genommen ist gleich. Die verschiedenen Baureihen weisen an verschiedenen Positionen Markierungen auf, die beachtet werden müssen. Aus Copyrightgründen kann ich dies leider nicht zeigen
der verschwommene hintergrund ist sehr anstrengend für die augen, ansonsten gut erklärt
Danke dir, ich empfand jedoch den unaufgeräumten Hintergrund sehr störend
Es gibt von den Hubwischern 2 verbaute Varianten in den 124er Baureihen. Von Bosch ist der höherwertige und langlebigere. Die Varianten sind nicht austauschbar. Auf den Schrottplätzen gibt es noch jede Menge Ersatz.
Ja langlebig sind sie auf jeden Fall. doch trotzdem kann es durchaus passieren, dass die kleine Mechanik ihren Dienst quiettiert. Was nach 30 Jahren denke ich eins von den kleinsten Investitionen sein wird
Der von SWF der in den frühen 124ern eingebaut war ist der Hochwertigere