물류 패러다임 바꿀 도심물류…유통 플랫폼 변화

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[@Junokim-o9x]

좋은 영상입니다. 물류의 패러다임이 바뀌어야할 때입니다.

[@조원희-p4z]

패더다임은 뭐냐?

[@ta2638]

고객이 통합배송을 원하는것은 택배비 이중부과에 대한 불만이지, 어차피 택배는 대면배송 비중이 적기 때문에 택배사 통합에 따른 고객입장의 장점은 적을듯.
다만 배송 집적성향상에 대한 부분은 인정하고 그 절감 비용이 고객에게 돌아갈수 있을때는 효과가 있을거라 보여짐
하지만 수도권 통합배송을 하는 제 3업체도 수익구조를 유지해야 하는데, 절감 대비 수익이 과연 있을지는 의문이나 이론은 흥미로움

[@윤후-w5z]

이 비슷한걸 아마존이 이미 하고 있습니다~ 아마존 내에 셀러들의 제품을 아마존이 한번에 모아 배송합니다~ 좋은 아이디어네요. 아마존보다 진보한 아이디머

[@Medi747]

좋은 아이디어입니다. 이와 비슷한 구조의 시장에서 이와 비슷한 시도를 한 적이 있었지만 결국 실패했습니다. 이 이론은 공공물류에서는 가능하지만 시장을 독식하려는 거대 투자자에게는 전혀 고려할만한 장애가 되지 않기 때문입니다. 즉 사기업간 협업이란 단지 정보공개만의 문제가 아니라 성장, 손익배분, 시장분할에서 상호 배타적 경쟁을 하는 사기업 특성상 불가능하다는 것이죠.

[@js8207]

배송 시간을 늘이게 되는 일 일거 같네요;;

[@physical8532]

저도 그렇게 생각합니다

[@ysc3166]

그게 그거일거같은데..

[@iilliillill]

고객기준이라, 택배비 받는 물류업체는 안좋은거 아닌가.

[@BY-ty6mb]

도심에 물류? 물류 얘기만 꺼내면 구청 건축과앞에 딴따라라라라 따라 노래 틀고 시위하고 절대 허가안내줌 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말은좋지...

[@QwkrQ]

우리나라는 수도권 밀집+너무 작은 땅덩어리로 아직은 현실성이 없어보입니다.

[@parkeric8985]

좋은 아이디어 지만.. 한번을 더 거치면 비용이 더 들고 합치는 과정에서 분실이나 파손이 있을 수도 있으니 기존대로가 좋겠지요.

[@윤후-w5z]

이거 아마존이 하고 있어요

[@showtec8046]

이런것도 있습니다
th-cam.com/video/_MhoMsaiNto/w-d-xo.html