We are building a motorhome in the Kombi. We took her to assemble the motorhome, but on the way up the mountain the engine got very hot and it was difficult to get there.
Coza lindaaa!!! Que legal ver a participação de todos aqui nos comentários! É muito importante essa troca de conhecimento..a dúvida de um pode ser a dúvida de muitos . Tecnicamente falando, vamos lá! Motor Boxer que equipa Kombi, Brasília, Fusca, entre outros modelos da Volkswagen, foi sim projetado para altas temperaturas e baixíssimas também, digamos que é um motor de "guerra", que em um primeiro momento ao assistir o vídeo, parece não ser um motor "confiável"! O funcionamento depende muito de condições externas também, como calor, umidade, mistura de ar combustível, regulagem do motor, tudo isso contribui para a elevação ou não da temperatura, e lógico, a maneira como você conduz o veículo! Em relação a temperatura registrada, sim, a Kombi motor refrigerado a ar, trabalha com temperatura de óleo até 120° dentro da normalidade, a qual nós do espaço Gracha não recomendamos andar constantemente na temperatura limite, ou seja, o que o casal fez, foi por uma questão de prudência e cuidado com o veículo, pra não deixar passar além da temperatura ideal (100°), mas não que isso impedisse eles de rodar ou curtir a viagem a ponto de pararem de "hora em hora" hehehe pois o funcionamento está normal! Mas esse "excesso" de cuidado é ótimo, pois quem fez ou pretende fazer o motor sabe que é um custo elevado, por isso vale a pena preservar. Sobre pegar fogo🔥🔥🔥 o motor aquecer demais não faz isso acontecer, mas sim algo relacionado a linha de combustível! Indicador de temperatura: esse que foi instalado no veículo, trazido por eles, não possui uma precisão na temperatura, é um número aproximado.. por isso a recomendação é manter a média citada.. Resumindo: ande com prudência, respeite os limites do seu carro! O que eles fizeram foi zelo e cuidado, não por problemas mecânicos! Após alguns testes e experiência com esse motor, chegamos a conclusão de que a temperatura externa mais fria faz com que o carro tenha um melhor desempenho! No mais, o nosso muito obrigado pelo carinho e confiança de sempre, abraços GraCha ❤️
@@VibedeDois então ,quando essa kombi tiver com todo o peso que ela precisa ter pra virar um motohome vai piorar o desespero na subida e no calor, ou não podem me explicar por gentileza
Sou engenheiro mecânico e já viajei MUITO com esses motores VW. Tenho 72 anos... Um motor refrigerado a ÁGUA trabalha normalmente entre 95 e 105ºC, SEM FERVER por causa da pressurização do sistema e aditivos na água. Não deve, também, trabalhar muito frio ou aumenta o consumo. O motor refrigerado a ar trabalha normalmente com temperatura MAIS alta do que com refrigeração a água e a temperatura do óleo deve chegar a mais de 100ºC SEM PROBLEMA. A temperatura de ebulição do óleo lubrificante é ACIMA DE 370ºC, coisa que o motor nunca alcançaria sem fundir bem antes. Esses motores nunca tiveram medidor de temperatura, andávamos sem nos preocupar com isso. Você tem que encontrar a temperatura considerada normal e tomá-la como referência. Deixe a temperatura subir até estabilizar e ESSA É A TEMPERATURA NORMAL. A Volkswagen nunca forneceu essa temperatura, pois nunca houve medidor. Pela minha experiência, acho que deverá ficar em torno de 110 a 130ºC, que é normal no óleo lubrificante, dependendo do esforço do motor e temperatura externa. LEMBRE-SE, ÓLEO DO CARTER TEM SEMPRE TEMPERATURA MAIOR QUE DA ÁGUA DO MOTOR. Não é bom que o óleo trabalhe ABAIXO de 100ºC, pois ocorrem alterações químicas e retenção de umidade. Carros que andam pouco e em trechos curtos trocam óleo mais frequentemente, pois o óleo NÃO ESQUENTA O SUFICIENTE. Use óleos de boa qualidade e troque sempre no momento certo. ISSO DARÁ VIDA AO MOTOR. Consulte o manual do fabricante... Se ficar preocupado com essa "serrinha" aí de Joinville....................imagine nos ANDES... Cansei de esmerilhar esses motores na estrada e nunca houve problema de aquecimento... Como vão viajar muito e para lugares, por vezes, inóspitos, levem sempre na kombi o seguinte.................E APRENDA TROCA-LOS: - BOBINA - JOGO DE VELAS - JOGO DE CABOS DE VELA - TAMPA DISTRIBUIDOR - ROTOR - CORREIA - CABO ACELERADOR - CABO EMBREAGEM - FUÍDO DE FREIO - FLEXÍVEL DE FREIO - WD 40 - FERRAMENTAS BÁSICAS E ALGUMAS MAIS... São peças baratas aqui no Brasil e não existem ou são muito caras lá fora, pois a kombi saiu de fabricação Confirme se vc leu isso.. Boa sorte
Meus parabéns, tentei explicar isso pra eles, mais sem o conhecimento que vc tem, acho que agora eles não vai ter mais dúvida, mais uma vez, meus parabéns a vc amigo.
O problema de hoje é a qualidade da gasolina com mais de 27% de álcool. Esse percentual em um motor com baixa taxa de compressão como nos motores boxer causa superaquecimento.
Meu amigo não entendo muito mas acredito que as kombis aguentam o tranco na serra pelas experiências que tive com esses motores antigos pois esses motores foram feitos pra andar em alta temperatura, meu sogro tinha uma Kombi 84 e fomos da serra gaúcha até a serra catarinense e sem parar com a Kombi cheia de pessoas, e outras vezes no Fusca do meu pai na década de 90 e nunca pegou fogo, acredito que uma boa manutenção faz toda a diferença!! Boa viagem!!
Parabéns ao casal! Vocês são uns anjos! Não liguem para as críticas, sempre vão ter e isso é bom para gerar comentários! Quanto a Kombi, a melhor é carburada mesmo, a injeção eletrônica só tem no Brasil e da problema de bomba elétrica, sensor de oxigênio, chicote que começa estragar, vai penar também. Quanto ao óleo, tenho monitorado o óleo do meu carro no computador de bordo e ele não passa de 95 graus, acho prudente esperar esfriar em serras! Por favor sejam fortes e não deixem que os comentários ruins abalem vocês! Bye
De motor eu não entendo, haha, mas gosto muito de ver o quanto vocês são cautelosos e organizados com as coisas. É muito legal ver que ser viajante e aventureiro não é sinônimo de ser irresponsável, admiro demais isso.
Oi casal como está a Vibe? Parabéns pela kombi está ficando show. Uma dica façam uma conta no banco C6 Bank um banco digital, lá vc ganha gratuitamente sem taxa nenhuma um tag pra passar nos pedágio pela cancela automática e o valor é descontado diretamente na conta lembrando que tem q ter sempre o saldo pra ser descontado. Eu uso e recomendo. Um grande abraço e COZA LINDAAA...
É isso aí meus queridos. Paciência, um passo de cada vez e muito carinho com a manézinha! Meu pai tinha uma Kombi e viajávamos bem com ela longas distâncias... Mas ocorria mesmo de ferver o motor e para isso ele costumava molhar um pano com água e colocava no radiador. Boas viagens e boas aventuras! Um LUSOaBRaço!
Olá amigos! É isso aí. Continuem firmes. Problemas sempre irão existir, mas tem que ir superando aos poucos. Estou na torcida por vcs, tudo dará certo. Quero ver vcs viajando muito ainda. Se cuidem, abraços! José Luiz de Bacabal, Maranhão
Boa tarde Casal, sou seguidor e fã de vcs, como eu disse e os comentários estão ai, portanto não precisa se preocupar com a temperatura do óleo em estar 100 ° se vc não forçar o motor a temperatura do óleo pode ir até 120 na subida e em dia de muito calor, só não deixa passar de 120 graus, e já nas descidas o óleo volta a trabalhar na temperatura normal, é assim msm força um pouco ela sobe na reta e na decida ela volta. Deus abençoe casal.
Casal não se preocupe com temperatura do óleo em uma kombi refrigerado a ar, é normal, não vai pegar fogo, o motor é projetado para altas temperaturas, fala com o seu mecânico que com certeza eu vai te orientar melhor, se fosse refrigerado a água e tivesse aquecendo muito ai sim era problema, poderia até travar o motor. Abraços e Deus abençoe vcs.
Eu em particular gosto e respeito o trabalho da GRACHA , kombi a ar se tocar do jeito certo vai longe , parabéns pela viagem e sejam muito bem vindos a nossa capital
Ana, gostaria de saber como está sua experiência após a cirurgia nos olhos. Valeu a pena, como tá sua vista sem os óculos? Faz outro vídeo por favor. Obg ☺️
Olá, casal!!!! Já trabalhei em locadorasde veículos e tínhamos frotas de kombi rodando pra todo lado e dá pra imaginar o quanto e como elas rodavam. Nunca precisamos fazer o motor, que esse mesmo refrigerado à ar, não tinha nem medidor de temperatura do óleo (eram basiconas mesmo). Temperaturas em torno de 100 graus, em qualquer motor, é normal, mas, nos carros com refrigeração líquida, há perigo de fever se ele contiver água pura no radiador. Líquido de arrefecimento tem uma tolerância maior, tanto pra calor, como pra frio. Quanto à Manezinha, quanto mais alta a rotação, mais vai girar a ventoinha e mais rápido ela deve diminuir a temperatura. Não se assustem, aproveitem a viagem. Abraços, cosaaaaa liiiiiinda.
Viajo com minha Clipper 96, e aconselho a esquecer esse marcador de temperatura! Se fosse necessário viria original no carro! 100° e temperatura e ebulição da água e não do óleo, o motor trabalha quente diferente dos carros refrigerados a água! Para o melhor funcionamento e importante manter todas as latas do motor e tampa fechada deixando o ar entrar apenas pelas aberturas originais! Semana passada fiz 1200km com a minha e rodei tanto de dia quanto a noite...
Sobre a Tag de pedágio a melhor, na minha opinião, é a do C6 Bank... Não tem taxa mensal, só precisa abrir uma conta e deixar o dinheiro disponível lá, pois o débito é direto na conta... Vale muito a pena pois não paga nada para ter a conta tbm e de quebra vcs podem conseguir um cartão de crédito...
Coza linda...relaxa Anderson não é bem assim, a manezinha é muito mais forte, não desdenha dela tadinha. Deus abençoe 🙌🙏 Sempre Sempre Sempre ALWAYS...
É normal a temperatura do óleo chegar aos 100 graus nesse motor, e isso não vai causar incêndio! Em subidas de serras, use uma marcha mais forte (uma terceira, se possível), e mantenha uma rotação constante (sem esgoelar). Podem acreditar que tudo estava sob controle.
Por um momento cheguei a abandonar a ideia de comprar uma kombi, mas lendo os comentários logo me motivei novamente. Também quero isso pra nós! Por hora vamos viajando no nosso carro mesmo.
Vai dar tudo certo🙏🙌 compramos a nossa Kadinho e passamos por perrengues, mas elas nos trás uma alegria inigualável q supera tudo. Infelizmente o mais difícil é encontrar profissionais honesto no RJ, falo por nós. Mas não desanime...já tive um momento pensando em vender, mas sempre aparece amigos q nos dá força. O ideal é acha o ponto certo, um mecânico honesto para acompanhar a manutenção. Vamos ser feliz! Vejo vcs na estrada!
TÁ HORA ESSA MÁQUINA LINDA LINDÍSSIMA DEMAIS bota gelo no modor É Brincadeira DESCULPA ALGUMA COISA COISA LINDA ADOREI a VIAGEM ADORO VOCÊS VIBE de DOIS É UMA AVENTURA
2 ปีที่แล้ว
Olá casal simpatia!uma dica do vovô, só pra ajudar, existe um tipo de carenagem pra colocar nas entradas de ar nas laterais da Kombi , elas captam o ar pra o compartimento do motor ajudando assim na refrigeração do mesmo. Um forte abraço!
Na boa Tira esse medidor de temperatura E vá curtir a viagem Eu moro em Barreiras-BA onde é muito quente o ano todo Viajo para Brasília e Salvador parando só para abastecer e comer, e nunca me preocupei com calor do motor Esse motor do feito para isso Trabalhar no calor Então quem esse medidor e vão curtir a viagem Grande abraço e sucesso
Meu sogro mora em curitiba e minha esposa está na casa dos pais até segunda, eu e minha esposa moremos em joinville brasil estado de Santa Catarina. Meu 1° carro e unico foi um gol vermelho geração 5 ano 2010 -2011 Mas quando comprei meu apartamento,tive que vender para ter dinheiro para documentação,comprei imobiliado ,mas com o din do carro ainda sobrou para comprar um cama , um raquer e uma pequena poltrona que não tinha na casa . DEUS ABENÇÕE
Que top! Mais um passo para a ter a casinha completa 👏👏👏 showwww demais. O passeio de kombi sempre é mais longo, porém sempre mais recompensador pelas paisagens de estar mais “alto” 🤩
muito show!!! passamos pelo mesmo processo que estão passando, pegamos nossa Noventinha em um estado muito ruim, porem era o que tínhamos pra gastar, e como o tempo fomos fazendo as melhorias, e continuamos no processo para logo menos estar do jeito que a gente deseja!!!!! sucesso ai!!!
Tenho uma Kombi, 2002, com esse mesmo motor, troco o óleo a cada 3000 km, qdo viajo com ela a velocidade máxima é 90 km/h, a cada 150 kms, eu paro uns 15 minutos, não quero outra, essa é fera, lógico respeitando os seus limites
Parabéns por mais esta linda aventura... e nós ficamos na torcida, acompanhando detalhe por detalhe... se a gente pudesse ficava soprando daqui pra resfriar a Manezinha...kkkkk... grande abraço!!!
Boa noite, coloquei um marcador de temperatura na minha e subia muito rápido passava de 100° descobri que estava com mal contato , tenho colegas que colocaram ventoinha de radiador universal pra puchar o ar para dentro ajuda bastante
Sou proprietário de uma Komb 1962 motor 1500 já andei nesse mundão todo e nunca esquentou, levar a Manezinha para o mecânico bom e honesto para o concerto o seu motor tem problemas, blz valeu
Bom dia casal lindo Anderson e Ana, já vi algumas Kombis o pessoal colocar entradas de ar laterais para melhorar o fluxo de ar para dentro do compartimento do motor, só não sei se adianta alguma coisa teriam que falar com quem entende. Tudo de bom pra vcs!!!!
Oi casal , isso acontece Boa escolha kombi com motor a ar são mais confiáveis esse motor foi projetado pra guerra e são muito duráveis e só uma boa regulagem que a temperatura fica normal . Possivelmente a mistura esteja muito rica com gasolina fiquem com Deus.
No curso do Tonella sobre fuscas e kombis. Ele diz q um motor bem cuidado de kombi e fusca foram feitos pra rodar em areas desérticas entao imagino q 90graus é pouco ela quer mais. Se o motor estiver com manutençao em ordem.
Anderson oque vc pode fazer é colocar uma eletro ventilador na tampa do motor, mas vai ter que fura ela pra adaptar na lateral da tampa, aí vc coloca um botão no painel como vc tem medidor de temperatura quando chega nessa temperatura vc aciona a ventuinha, vai funcionar como se fosse um exaustor..
Quanto aos pedágios... Fui usuário do Sem Parar por anos, implantei e gerenciava o sistema em frota de mais de 100 caminhões... Tem mais de 3 anos que migrei para o C6 Bank, que oferece UM tag gratuito por CPF, a maior diferença está na forma de cobrança: o SEM PARAR é como um cartão de crédito, acumula o uso em 30 dias e então gera a cobrança em conta corrente (ou num cartão de crédito) já o C6, precisa abrir a conta digital (sem tarifas) para que as passagem seja debitadas direto do seu saldo bancário e em algumas praças de pedágio o débito é quase instantâneo. Já viajamos bastante pelo Brasil e não tivemos problemas de aceitação do tava. Algumas praças podem demorar para fazer os débitos (como os casos da EGR no RS que as vezes levavam 10 dias para debitar as passagens) mas com o uso do PIX facilitou bastante para as transferências, antes, precisávamos fazer um bom planejamento, calculando o valor que precisaríamos ter em conta para cobrir todas as passagens, sendo que muitos docs ou teds podiam levar dois dias úteis para entrar em conta!
Fico curioso sobre essa questão de aquecimento da sua kombi! Ja tive kombi de tudo quanto é rio o que imaginar e nunca precisei esperar pra esfriar motor. Viajava sempre carregado mas nunca precisei esperar esfriar e nunca fiz um motor.
Olá Ana e Anderson, a respeito do pedágio, utilizo o TAG do Banco c6, é sem mensalidade, só é necessário ter saldo na conta do Banco c6, que é descontado o valor do pedágio direto na conta.
Olá casal vibe de 2, acompanho o canal já há um tempo. Entrei pra falar a vcs sobre o sistema de tag, passagem de cobrança automatica nós pedágios. Vi que já indicaram o tag do C6 bank. Eu uso e indico, é o melhor que há. Pesquisa pra ver. Boa sorte, boa vibe!
Boa tarde amigos , o que está agravando o aquecimento é a falta de maior rotação do motor , ele tem uma hélice que refrigera , só com motor com maior rotação é que ela gira mais , portanto não ande com marcha muito pesada , reduz pra terceira e não force muito em quarta marcha na Serra pois o esforço do motor será maior e a hélice vai fazer menos vento , Boa sorte
Eu tive uma Kombi motorhome Safari, original karmanguia , subi muita serra com ela e nunca ferveu, nem marcador de temperatura de óleo tinha, motores a ar não fervem, mas as vezes pegam 🔥 devido mangueira de combustível ressecada..
Salvo algum problema específico, esses motores refrigerados a ar devem ser mantidos em alta rotação, em subidas usar marchas mais pesadas de maneira que o motor esteja sempre em alta rotação. A kombi/ar não "esfria" desligando e sim acelerando, mesmo que parada. Isso força a passagem do ar pelo motor...
100 graus? 90 graus um carro com refrigeração a água já bate essa temperatura . Nunca ande com tampa de motor aberto. Veja o vídeo do Marcelo Tonella sobre tampa de Kombi aberta ou fechada. Quando vc para sua Kombi na serra e desliga é pior pq o motor para de refrigerar .
Veja se tem como instalar um ventilar posicionado proximo ao carter de oleo acionado pelo termostato assim o ventilador vai ligar quando a temp chegar proxima dos 100! O ideal mesmo seria instalar um radiador de oleo, da uma olhada na internet e com seu mecanico. assim vcs ficam livres desse "problema".
Gracha, Scala falaram tudo! Mas já que querem ter cuidado com a temperatura, pense adaptar uma ventoinha no tampo do motor acionado por um termóstato, mas lembre de seguir as orientações dos profissionais. Fazendo uma configuração que atenda as especificações que os gurus passaram, acionando acima 129°
Boa noite jovens. Sou veterano em kombosa, uma boa maneira de corrigirem este problema de aquecimento é aumentar o carter em um litro ou um litro e meio e substituir o carter por um de alumínio daí passarão a ter viagens sem perrengue.
Sem sombra de dúvidas o TAG do C6 é a melhor até o momento, basta abrir uma conta e se quiser usa ela só pra pedágio, a TAG não tem adesão nem mensalidades.
Olá amigos boa noite tudo bem com vocês?eu admiro muito esse aventura de vocês. Em breve eu também vou estar me aventurando a advertido nas estradas. Quem nos se encontramos poi a respeito a o pagamento dos pedagios. Eu abri uma conta digital no C6 Bak e esse banco oferece um adesivo que agente coloca na parte interna do parabrisa dianteiro e passa na cancela automática. Eu estou usando esse sistema e estou gostando. Blz amigos e uma dica é uma opção. Um abraço boa sorte. Deus abençoe vocês. Boa noite
Coza lindaaa!!! Que legal ver a participação de todos aqui nos comentários! É muito importante essa troca de conhecimento..a dúvida de um pode ser a dúvida de muitos . Tecnicamente falando, vamos lá!
Motor Boxer que equipa Kombi, Brasília, Fusca, entre outros modelos da Volkswagen, foi sim projetado para altas temperaturas e baixíssimas também, digamos que é um motor de "guerra", que em um primeiro momento ao assistir o vídeo, parece não ser um motor "confiável"!
O funcionamento depende muito de condições externas também, como calor, umidade, mistura de ar combustível, regulagem do motor, tudo isso contribui para a elevação ou não da temperatura, e lógico, a maneira como você conduz o veículo!
Em relação a temperatura registrada, sim, a Kombi motor refrigerado a ar, trabalha com temperatura de óleo até 120° dentro da normalidade, a qual nós do espaço Gracha não recomendamos andar constantemente na temperatura limite, ou seja, o que o casal fez, foi por uma questão de prudência e cuidado com o veículo, pra não deixar passar além da temperatura ideal (100°), mas não que isso impedisse eles de rodar ou curtir a viagem a ponto de pararem de "hora em hora" hehehe pois o funcionamento está normal! Mas esse "excesso" de cuidado é ótimo, pois quem fez ou pretende fazer o motor sabe que é um custo elevado, por isso vale a pena preservar.
Sobre pegar fogo🔥🔥🔥 o motor aquecer demais não faz isso acontecer, mas sim algo relacionado a linha de combustível!
Indicador de temperatura: esse que foi instalado no veículo, trazido por eles, não possui uma precisão na temperatura, é um número aproximado.. por isso a recomendação é manter a média citada..
Resumindo: ande com prudência, respeite os limites do seu carro! O que eles fizeram foi zelo e cuidado, não por problemas mecânicos! Após alguns testes e experiência com esse motor, chegamos a conclusão de que a temperatura externa mais fria faz com que o carro tenha um melhor desempenho!
No mais, o nosso muito obrigado pelo carinho e confiança de sempre, abraços GraCha ❤️
Vocês são incríveis! Muito obrigado pela ajuda de sempre 💛 mais um aprendizado 🙏
@@VibedeDois ❤️❤️❤️
@@VibedeDois então ,quando essa kombi tiver com todo o peso que ela precisa ter pra virar um motohome vai piorar o desespero na subida e no calor, ou não podem me explicar por gentileza
Não entendo muito gostaria de saber beijos 💋💋💋
Mete militec nesse motor
Sou engenheiro mecânico e já viajei MUITO com esses motores VW. Tenho 72 anos...
Um motor refrigerado a ÁGUA trabalha normalmente entre 95 e 105ºC, SEM FERVER por causa da pressurização do sistema e aditivos na água. Não deve, também, trabalhar muito frio ou aumenta o consumo.
O motor refrigerado a ar trabalha normalmente com temperatura MAIS alta do que com refrigeração a água e a temperatura do óleo deve chegar a mais de 100ºC SEM PROBLEMA.
A temperatura de ebulição do óleo lubrificante é ACIMA DE 370ºC, coisa que o motor nunca alcançaria sem fundir bem antes.
Esses motores nunca tiveram medidor de temperatura, andávamos sem nos preocupar com isso.
Você tem que encontrar a temperatura considerada normal e tomá-la como referência. Deixe a temperatura subir até estabilizar e ESSA É A TEMPERATURA NORMAL.
A Volkswagen nunca forneceu essa temperatura, pois nunca houve medidor.
Pela minha experiência, acho que deverá ficar em torno de 110 a 130ºC, que é normal no óleo lubrificante, dependendo do esforço do motor e temperatura externa.
LEMBRE-SE, ÓLEO DO CARTER TEM SEMPRE TEMPERATURA MAIOR QUE DA ÁGUA DO MOTOR.
Não é bom que o óleo trabalhe ABAIXO de 100ºC, pois ocorrem alterações químicas e retenção de umidade. Carros que andam pouco e em trechos curtos trocam óleo mais frequentemente, pois o óleo NÃO ESQUENTA O SUFICIENTE.
Use óleos de boa qualidade e troque sempre no momento certo. ISSO DARÁ VIDA AO MOTOR. Consulte o manual do fabricante...
Se ficar preocupado com essa "serrinha" aí de Joinville....................imagine nos ANDES...
Cansei de esmerilhar esses motores na estrada e nunca houve problema de aquecimento...
Como vão viajar muito e para lugares, por vezes, inóspitos, levem sempre na kombi o seguinte.................E APRENDA TROCA-LOS:
- BOBINA
- JOGO DE VELAS
- JOGO DE CABOS DE VELA
- TAMPA DISTRIBUIDOR
- ROTOR
- CORREIA
- CABO ACELERADOR
- CABO EMBREAGEM
- FUÍDO DE FREIO
- FLEXÍVEL DE FREIO
- WD 40
- FERRAMENTAS BÁSICAS E ALGUMAS MAIS...
São peças baratas aqui no Brasil e não existem ou são muito caras lá fora, pois a kombi saiu de fabricação
Confirme se vc leu isso..
Boa sorte
Matou TODAS as charadas. Só dicas pertinentes. Parabéns.
deu um show de resposta Scala... parabéns !!
Muito bom! Obrigado pela gentileza, vamos seguir a dica. Mais um aprendizado 🙏
Meus parabéns, tentei explicar isso pra eles, mais sem o conhecimento que vc tem, acho que agora eles não vai ter mais dúvida, mais uma vez, meus parabéns a vc amigo.
O problema de hoje é a qualidade da gasolina com mais de 27% de álcool. Esse percentual em um motor com baixa taxa de compressão como nos motores boxer causa superaquecimento.
Meu amigo não entendo muito mas acredito que as kombis aguentam o tranco na serra pelas experiências que tive com esses motores antigos pois esses motores foram feitos pra andar em alta temperatura, meu sogro tinha uma Kombi 84 e fomos da serra gaúcha até a serra catarinense e sem parar com a Kombi cheia de pessoas, e outras vezes no Fusca do meu pai na década de 90 e nunca pegou fogo, acredito que uma boa manutenção faz toda a diferença!! Boa viagem!!
Parabéns ao casal! Vocês são uns anjos! Não liguem para as críticas, sempre vão ter e isso é bom para gerar comentários!
Quanto a Kombi, a melhor é carburada mesmo, a injeção eletrônica só tem no Brasil e da problema de bomba elétrica, sensor de oxigênio, chicote que começa estragar, vai penar também.
Quanto ao óleo, tenho monitorado o óleo do meu carro no computador de bordo e ele não passa de 95 graus, acho prudente esperar esfriar em serras!
Por favor sejam fortes e não deixem que os comentários ruins abalem vocês! Bye
De motor eu não entendo, haha, mas gosto muito de ver o quanto vocês são cautelosos e organizados com as coisas. É muito legal ver que ser viajante e aventureiro não é sinônimo de ser irresponsável, admiro demais isso.
Oi casal como está a Vibe? Parabéns pela kombi está ficando show. Uma dica façam uma conta no banco C6 Bank um banco digital, lá vc ganha gratuitamente sem taxa nenhuma um tag pra passar nos pedágio pela cancela automática e o valor é descontado diretamente na conta lembrando que tem q ter sempre o saldo pra ser descontado. Eu uso e recomendo. Um grande abraço e COZA LINDAAA...
Coza linda, não desistam esses perrengues vão fazer parte da aventura, pra ter histórias pra contar né não, abração Anderson e Ana
O tag do C6 bank é legal, só q vc é obrigado sempre ter dinheiro na conta, porque é debitado direto na conta.
Uso esse também, gosto bastante dele, não tem taxa nenhuma, só o uso mesmo
Porém não é todo lugar que aceita. Moro em BH/MG e minha tag tá parada pq nenhum pedágio ou estacionamento aceita.
É isso aí meus queridos. Paciência, um passo de cada vez e muito carinho com a manézinha!
Meu pai tinha uma Kombi e viajávamos bem com ela longas distâncias... Mas ocorria mesmo de ferver o motor e para isso ele costumava molhar um pano com água e colocava no radiador.
Boas viagens e boas aventuras!
Um LUSOaBRaço!
Não tem radiador kkk
Parabéns Casal! Mais um aprendizado pra jornada de vocês.
Olá amigos! É isso aí. Continuem firmes. Problemas sempre irão existir, mas tem que ir superando aos poucos. Estou na torcida por vcs, tudo dará certo. Quero ver vcs viajando muito ainda. Se cuidem, abraços! José Luiz de Bacabal, Maranhão
Guerreiros!!! A saga da Manezinha 😍😍😍
Boa noite! Não é normal a kombi esquecer assim.volta no mecânico que fez seu motor. Ela aquece mas não ao ponto de ficar parando. Sucesso!
Boa noite ao casal, acho melhor vcs esquecerem esse marcador, pode está com defeito, boa sorte e fiquem com Deus!!!
Kk, relaxa que a Manezinha aguenta, fiz várias vezes esse trecho no bate e volta, com uma Kombinha carregada de sorvete, só vai
Com sorvete.. bom, então estava bem refrigerada né 🤣🤣🤭 brincadeiras a parte!! Abraços GraCha ❤️
É mais o sorvete é gelado é só colocar um em cima da BOBINA e já era kkkkk beijos 💋💋💋💋💋
A sua kombinha vivia resfriada!!!
@@mariabueno7822 🤭🤭🤭🥰
Vcs são guerreiros, tudo vai dar certo.A fifi só aproveitando!
Boa tarde Casal, sou seguidor e fã de vcs, como eu disse e os comentários estão ai, portanto não precisa se preocupar com a temperatura do óleo em estar 100 ° se vc não forçar o motor a temperatura do óleo pode ir até 120 na subida e em dia de muito calor, só não deixa passar de 120 graus, e já nas descidas o óleo volta a trabalhar na temperatura normal, é assim msm força um pouco ela sobe na reta e na decida ela volta. Deus abençoe casal.
Casal não se preocupe com temperatura do óleo em uma kombi refrigerado a ar, é normal, não vai pegar fogo, o motor é projetado para altas temperaturas, fala com o seu mecânico que com certeza eu vai te orientar melhor, se fosse refrigerado a água e tivesse aquecendo muito ai sim era problema, poderia até travar o motor. Abraços e Deus abençoe vcs.
Eu em particular gosto e respeito o trabalho da GRACHA , kombi a ar se tocar do jeito certo vai longe , parabéns pela viagem e sejam muito bem vindos a nossa capital
Boa sorte aí na construção da Manezinha 🚎🚎🚎 Coza linda 👏👏🐕🐕
Ana, gostaria de saber como está sua experiência após a cirurgia nos olhos. Valeu a pena, como tá sua vista sem os óculos? Faz outro vídeo por favor. Obg ☺️
Olá, casal!!!! Já trabalhei em locadorasde veículos e tínhamos frotas de kombi rodando pra todo lado e dá pra imaginar o quanto e como elas rodavam. Nunca precisamos fazer o motor, que esse mesmo refrigerado à ar, não tinha nem medidor de temperatura do óleo (eram basiconas mesmo). Temperaturas em torno de 100 graus, em qualquer motor, é normal, mas, nos carros com refrigeração líquida, há perigo de fever se ele contiver água pura no radiador. Líquido de arrefecimento tem uma tolerância maior, tanto pra calor, como pra frio. Quanto à Manezinha, quanto mais alta a rotação, mais vai girar a ventoinha e mais rápido ela deve diminuir a temperatura. Não se assustem, aproveitem a viagem. Abraços, cosaaaaa liiiiiinda.
Viajo com minha Clipper 96, e aconselho a esquecer esse marcador de temperatura! Se fosse necessário viria original no carro! 100° e temperatura e ebulição da água e não do óleo, o motor trabalha quente diferente dos carros refrigerados a água! Para o melhor funcionamento e importante manter todas as latas do motor e tampa fechada deixando o ar entrar apenas pelas aberturas originais! Semana passada fiz 1200km com a minha e rodei tanto de dia quanto a noite...
Amo tudo está coisas viajar, lindo demais legal 👏👏👏 parabéns yau abençoe sempre felicidade pra vcs 🙏🙌🙏
Sobre a Tag de pedágio a melhor, na minha opinião, é a do C6 Bank... Não tem taxa mensal, só precisa abrir uma conta e deixar o dinheiro disponível lá, pois o débito é direto na conta... Vale muito a pena pois não paga nada para ter a conta tbm e de quebra vcs podem conseguir um cartão de crédito...
Casal querido, saúde e muita luz no caminho de vocês. Essa peludinha aventureira é uma fofura. Abraços ❤
Coza linda...relaxa Anderson não é bem assim, a manezinha é muito mais forte, não desdenha dela tadinha.
Deus abençoe 🙌🙏 Sempre Sempre Sempre ALWAYS...
Rapaz senta a pua... isso é motor a ar... guerreiro demais...
Coxa linda.... força aí...🤗✨💫💫💫💫🌟🌟🙏🙏🌟. Tudo faz parte...mas passa. O melhor está por vir😊😀🤩🤩😍🤩😍
Amo VCS dois! Aventura pura...
a voz da fifi ficou parecendo a voz do Gean loureiro kkkk
Coisa linda tem que fazer uma entrada de ar pra refrigeração do motor vai resolver o problema
Que lokoooo. De carona todo tempo. É quase sempre. Só na torcida. Chegamos...🤩🍀🍀🍀
É normal a temperatura do óleo chegar aos 100 graus nesse motor, e isso não vai causar incêndio! Em subidas de serras, use uma marcha mais forte (uma terceira, se possível), e mantenha uma rotação constante (sem esgoelar). Podem acreditar que tudo estava sob controle.
Por um momento cheguei a abandonar a ideia de comprar uma kombi, mas lendo os comentários logo me motivei novamente.
Também quero isso pra nós!
Por hora vamos viajando no nosso carro mesmo.
Vai dar tudo certo🙏🙌 compramos a nossa Kadinho e passamos por perrengues, mas elas nos trás uma alegria inigualável q supera tudo. Infelizmente o mais difícil é encontrar profissionais honesto no RJ, falo por nós. Mas não desanime...já tive um momento pensando em vender, mas sempre aparece amigos q nos dá força. O ideal é acha o ponto certo, um mecânico honesto para acompanhar a manutenção. Vamos ser feliz! Vejo vcs na estrada!
TÁ HORA ESSA MÁQUINA LINDA LINDÍSSIMA DEMAIS bota gelo no modor É Brincadeira DESCULPA ALGUMA COISA COISA LINDA ADOREI a VIAGEM ADORO VOCÊS VIBE de DOIS É UMA AVENTURA
Olá casal simpatia!uma dica do vovô, só pra ajudar, existe um tipo de carenagem pra colocar nas entradas de ar nas laterais da Kombi , elas captam o ar pra o compartimento do motor ajudando assim na refrigeração do mesmo.
Um forte abraço!
Na boa
Tira esse medidor de temperatura
E vá curtir a viagem
Eu moro em Barreiras-BA onde é muito quente o ano todo
Viajo para Brasília e Salvador parando só para abastecer e comer, e nunca me preocupei com calor do motor
Esse motor do feito para isso
Trabalhar no calor
Então quem esse medidor e vão curtir a viagem
Grande abraço e sucesso
Meu sogro mora em curitiba e minha esposa está na casa dos pais até segunda, eu e minha esposa moremos em joinville brasil estado de Santa Catarina.
Meu 1° carro e unico foi um gol vermelho geração 5 ano 2010 -2011
Mas quando comprei meu apartamento,tive que vender para ter dinheiro para documentação,comprei imobiliado ,mas com o din do carro ainda sobrou para comprar um cama , um raquer e uma pequena poltrona que não tinha na casa .
DEUS ABENÇÕE
Que top! Mais um passo para a ter a casinha completa 👏👏👏 showwww demais. O passeio de kombi sempre é mais longo, porém sempre mais recompensador pelas paisagens de estar mais “alto” 🤩
tamo junto amigos!!
muito show!!! passamos pelo mesmo processo que estão passando, pegamos nossa Noventinha em um estado muito ruim, porem era o que tínhamos pra gastar, e como o tempo fomos fazendo as melhorias, e continuamos no processo para logo menos estar do jeito que a gente deseja!!!!! sucesso ai!!!
Nossa seus vídeos são muitos legal.continui assim.
TUDO BEM COM VCS?
QUE BOM QUE VCS VÃO COMEÇAR A MONTAR A CASINHA NA COMBI. ABRAÇO! 😘😘
Torcendo por vocês!!!
Que massa da hora é isso aí tudo no seu tempo uma hora da certo confia que vai dar tudo certo é nós tmj amo vcs lindos 💙❤
Tenho uma Kombi, 2002, com esse mesmo motor, troco o óleo a cada 3000 km, qdo viajo com ela a velocidade máxima é 90 km/h, a cada 150 kms, eu paro uns 15 minutos, não quero outra, essa é fera, lógico respeitando os seus limites
Olá, top D+...eu uso a tag do banco C6 não tem mensalidade...só colocar crédito.
Esse motor foi projetado para atravessar desertos, na Alemanha, então se tiver super aquecimento, é falta de óleo no motor ou estar muito velho.
Parabéns por mais esta linda aventura... e nós ficamos na torcida, acompanhando detalhe por detalhe... se a gente pudesse ficava soprando daqui pra resfriar a Manezinha...kkkkk... grande abraço!!!
Boa noite, coloquei um marcador de temperatura na minha e subia muito rápido passava de 100° descobri que estava com mal contato , tenho colegas que colocaram ventoinha de radiador universal pra puchar o ar para dentro ajuda bastante
Eu pensei que bichinha tinha pegado fogo mais e normal ela aquecer mais por conta do calor ease motorzinho e forte guerreiro
Uso o ConectCar, tenho o plano antigo e pago barato. Mas hoje acho que o mais custo/benefício é o do C6.
Sou proprietário de uma Komb 1962 motor 1500 já andei nesse mundão todo e nunca esquentou, levar a Manezinha para o mecânico bom e honesto para o concerto o seu motor tem problemas, blz valeu
Que maravilha de Kombi
Adorei o vídeo
Ficou boa d+++ sua Kombi Homer.Gostamos.. Somos de BH e estaremos em Floripa canavieiras.. 👍👍
Gente que nervoso que me deu vendo esse vídeo a temperatura subindo
Mais vocês são guerreiros e vai dar tudo certo 🤞🤞🤞🤞 esperando novo vídeo 👍
Bom dia casal lindo Anderson e Ana, já vi algumas Kombis o pessoal colocar entradas de ar laterais para melhorar o fluxo de ar para dentro do compartimento do motor, só não sei se adianta alguma coisa teriam que falar com quem entende. Tudo de bom pra vcs!!!!
Boa sorte e vibrações!!!
Boa Sorte ao casal ... grande abraço.
Parabéns amigo sua Kombi é linda
Tenho uma top também ano 96 vou fazer minha primeira viagem de são Paulo sp até são João del rei mg
Deus abençoe vcs nas estradas da vida bjs🙏💖😘😘
Cara, qdo começar a aquecer assim em subidas longas retorna uma marcha e alivia o pé, parar e desligar o motor nessa situação é pior ainda...
Oiii nao entendo muito mas acho que não é normal tantas vezes assim.
Mas que legal que vai equipar a manezinha . Parabéns. 🙏
Oi casal , isso acontece Boa escolha kombi com motor a ar são mais confiáveis esse motor foi projetado pra guerra e são muito duráveis e só uma boa regulagem que a temperatura fica normal . Possivelmente a mistura esteja muito rica com gasolina fiquem com Deus.
Coza lindaaaa, boa tarde eu utilizo a C6 Bank na minha Kombi nunca tive problemas com pedágios e não pago tarifa
Tem o Taggy, para mim é o melhor. Está disponível pelo C6 bank e pelo Inter também.
Graças à Deus,que deu tudo certo.
D++++...
Adorando tudo!!!!
No curso do Tonella sobre fuscas e kombis. Ele diz q um motor bem cuidado de kombi e fusca foram feitos pra rodar em areas desérticas entao imagino q 90graus é pouco ela quer mais. Se o motor estiver com manutençao em ordem.
Não é de hoje que a Kombosa dá B.O. 😂😂😂😂😂😂😂
Tendência natural é comprar uma van a diesel. Logo veremos isso acontecer 🙌🙌🙌💪
Anderson oque vc pode fazer é colocar uma eletro ventilador na tampa do motor, mas vai ter que fura ela pra adaptar na lateral da tampa, aí vc coloca um botão no painel como vc tem medidor de temperatura quando chega nessa temperatura vc aciona a ventuinha, vai funcionar como se fosse um exaustor..
Ainda bem que a manezinha esquentou agora no início ..
Indo pra Curitiba...
Quanto aos pedágios... Fui usuário do Sem Parar por anos, implantei e gerenciava o sistema em frota de mais de 100 caminhões...
Tem mais de 3 anos que migrei para o C6 Bank, que oferece UM tag gratuito por CPF, a maior diferença está na forma de cobrança: o SEM PARAR é como um cartão de crédito, acumula o uso em 30 dias e então gera a cobrança em conta corrente (ou num cartão de crédito) já o C6, precisa abrir a conta digital (sem tarifas) para que as passagem seja debitadas direto do seu saldo bancário e em algumas praças de pedágio o débito é quase instantâneo. Já viajamos bastante pelo Brasil e não tivemos problemas de aceitação do tava. Algumas praças podem demorar para fazer os débitos (como os casos da EGR no RS que as vezes levavam 10 dias para debitar as passagens) mas com o uso do PIX facilitou bastante para as transferências, antes, precisávamos fazer um bom planejamento, calculando o valor que precisaríamos ter em conta para cobrir todas as passagens, sendo que muitos docs ou teds podiam levar dois dias úteis para entrar em conta!
Minha Van quebrou exatamente no mesmo lugar, fiquei parado aí tbm kkkkk… já pensou na possibilidade de um radiador de óleo maior com ventoinhas ?
Fico curioso sobre essa questão de aquecimento da sua kombi! Ja tive kombi de tudo quanto é rio o que imaginar e nunca precisei esperar pra esfriar motor. Viajava sempre carregado mas nunca precisei esperar esfriar e nunca fiz um motor.
A temperatura dos vw a ar pode chegar a 110 graus sem problemas em qualquer situação, a partir daí tem que se preocupar.
Olá Ana e Anderson, a respeito do pedágio, utilizo o TAG do Banco c6, é sem mensalidade, só é necessário ter saldo na conta do Banco c6, que é descontado o valor do pedágio direto na conta.
Olá casal vibe de 2, acompanho o canal já há um tempo. Entrei pra falar a vcs sobre o sistema de tag, passagem de cobrança automatica nós pedágios. Vi que já indicaram o tag do C6 bank. Eu uso e indico, é o melhor que há. Pesquisa pra ver. Boa sorte, boa vibe!
Fala coza linda! Para pedágio eu utilizo a Tagg do banco C6bank, além de não ter anuidade, dá pra utilizar em estacionamentos pagos. Abraços..
Boa tarde amigos , o que está agravando o aquecimento é a falta de maior rotação do motor , ele tem uma hélice que refrigera , só com motor com maior rotação é que ela gira mais , portanto não ande com marcha muito pesada , reduz pra terceira e não force muito em quarta marcha na Serra pois o esforço do motor será maior e a hélice vai fazer menos vento , Boa sorte
Uso o C6 Taggy na minha kombi, sem adesão e sem taxa.
Mas tem tbm o Taggy do banco Inter. É o mesmo sistema do C6.
Eu tive uma Kombi motorhome Safari, original karmanguia , subi muita serra com ela e nunca ferveu, nem marcador de temperatura de óleo tinha, motores a ar não fervem, mas as vezes pegam 🔥 devido mangueira de combustível ressecada..
Casal Perrengue de Dois.
Salve salve.
Positividade.
C6 bank tem um tag sem parar gratuito,pelo menos ainda não me cobraram taxa . muito bom
Salvo algum problema específico, esses motores refrigerados a ar devem ser mantidos em alta rotação, em subidas usar marchas mais pesadas de maneira que o motor esteja sempre em alta rotação. A kombi/ar não "esfria" desligando e sim acelerando, mesmo que parada. Isso força a passagem do ar pelo motor...
Exatamente?
100 graus? 90 graus um carro com refrigeração a água já bate essa temperatura . Nunca ande com tampa de motor aberto. Veja o vídeo do Marcelo Tonella sobre tampa de Kombi aberta ou fechada. Quando vc para sua Kombi na serra e desliga é pior pq o motor para de refrigerar .
Veja se tem como instalar um ventilar posicionado proximo ao carter de oleo acionado pelo termostato assim o ventilador vai ligar quando a temp chegar proxima dos 100! O ideal mesmo seria instalar um radiador de oleo, da uma olhada na internet e com seu mecanico. assim vcs ficam livres desse "problema".
Muito bom!
Andar de kombi e muito bom sem pressa
*Perrenguinha tá linda rsss*
Gracha, Scala falaram tudo! Mas já que querem ter cuidado com a temperatura, pense adaptar uma ventoinha no tampo do motor acionado por um termóstato, mas lembre de seguir as orientações dos profissionais. Fazendo uma configuração que atenda as especificações que os gurus passaram, acionando acima 129°
Eu conheci um cara que soldou uma ventoinha eletrica sobre o motor da Kombi, quando estava muito quente ele acionava ela com um interruptor.
Boa noite jovens.
Sou veterano em kombosa, uma boa maneira de corrigirem este problema de aquecimento é aumentar o carter em um litro ou um litro e meio e substituir o carter por um de alumínio daí passarão a ter viagens sem perrengue.
Atraz do motor tem uma ventuinha que refrigera sera que esta funcionando
Essa Fifi é linda demais sô
Sem sombra de dúvidas o TAG do C6 é a melhor até o momento, basta abrir uma conta e se quiser usa ela só pra pedágio, a TAG não tem adesão nem mensalidades.
Olá amigos boa noite tudo bem com vocês?eu admiro muito esse aventura de vocês. Em breve eu também vou estar me aventurando a advertido nas estradas. Quem nos se encontramos poi a respeito a o pagamento dos pedagios. Eu abri uma conta digital no C6 Bak e esse banco oferece um adesivo que agente coloca na parte interna do parabrisa dianteiro e passa na cancela automática. Eu estou usando esse sistema e estou gostando. Blz amigos e uma dica é uma opção. Um abraço boa sorte. Deus abençoe vocês. Boa noite
Pode pegar a TAG da C6 bank eu uso já faz tempo e nunca fiquei na mão boa sorte casal adoro vcs 🍀🙏👊
De kombi é mais emocionante!!