O q AGRAVA ISSO é ser na Coreia, um país asiático q vem acompanhando td o avanço tecnológica e social da China e do Japão, para um país q se apresenta bem avançado em tecnologia como eles ñ pensaram nisso, o Brasil msmo com tds seus problemas apesar de alguns setores estarem atrasados, estamos bem avançado na aviação no q diz respeitos aos aeroportos, temos alguns dos melhores aeroportos do mundo em termos tecnológicos, tanto na parte do atendimento como das pistas e suporte aos pilotos e aviões, Congonhas e Gru estão investindo pesado em tecnologias de pistas de pouso estendida com sistema contenção caso o avião passe a linha limite, nisso passamos a Coreia e muito.
@@MestreWesleynão sei se vc sabe,mas a era de ouro da Coreia do Sul ja se acabou a muito tempo. Tanto economicamente quanto em termos de infraestrutura. Já aconteceu vários acidentes lá por falta de treinamento ou falta de manutenções ou falta de tecnologia
@@clesonlira2569 é muita irresponsabilidade colocar um muro de concreto como contenção de uma aeronave. Se a ideia era m@t@r todos os passageiros parabéns aos sul-coreanos.
Exatamente muito bem colocado pelo especialista: Muro "protegendo" antenas do ILS agravaram a situação. Intriga o free fall queda livre do trem de pouso não ter funcionado, ou uma eventual falha hidráulica. Aqui no Brasil alertem Londrina e Ilhéus, que tem muros.
@@napoleaobonaparte6645 os especialistas dizem q quando acontecem acidentes eles tomam medidas pra não ocorrer novamente. Na teoria é uma maravilha, mas na prática sempre vemos as mesmas falhas. Vamos ver se vão consertar esses casos aí q tu flw
Muito triste mesmo. O avião já tava no chão desacelerando. Os tripulantes com certeza já tavam mais aliviados pensando q ia dar tudo certo, ai do nada batem num muro e explodem.
Muito triste, é uma vergonha fazer um muro perto do aeroporto mais não é só na correia do Sul no Brasil também tem muitos aeroporto com murros meus sentimentos aos amigos e familiares das pessoas que morreram que Deus conforte a todos
depois do acidente da TAM, isso lá em 2007, foi construída uma extensão de 1km de caixa de brita nas cabeceiras do Aeroporto de Congonhas, justamente para coibir tragédias como aconteceram inclusive naquele acidente
"O ministério rejeito o relatório de que a pista relativamente curta do aeroporto de Muan tenha contribuído pra esse acidente." - o típico discurso de quem tenta se esquivar de ser responsabilizado. Mesmo com as imagens mostrando o contrário.
Contribuiu,mas não foi a causa principal. Um outro fator é que o piloto pousou bem demais. Se ele tivesse pousado e conseguisse descer o bico do avião,iria criar mais atrito para frear,mas ele conseguiu fazer um pouso que seria perfeito se fosse com as rodas.mas não era perfeito sem as rodas. Mas ninguém sabe né
@@koko-maro amigo, você deu a resposta que te contradiz e não percebeu. Tudo foi bem feito, o que f*d3u com tudo foi a p*rr4 do muro no final da pista. A causa é claro que foi o problema no trem de pouco (por causa das aves, isso ainda tá sob investigação), mas se não fosse o muro, talvez ninguém tivesse morrido. Então, sim, "a pista relativamente curta" contribuiu totalmente pro desfecho devastador. Abç.
O muro de concreto está no início da pista e não no final. Como a aeronave comunicou mayday a torre de comando cedeu a pista contrária(decolagem) para a aterrissagem. Porém a ausência do trem de pouso e a velocidade da aeronave levaram a colisão ao muro. UOL vamos melhorar as informações.
@@abigaillunellipinto9996 ufa mais alguém que percebeu quanto a pista utilizada. Talvez não pensaram na possibilidade de que o avião conseguiria pousar somente no fim da pista e assim o muro e se tornou um imprevisto por eles. No sentido correto de aterrissagem bem provável não temos este muro.
Sem dúvidas foram mais determinantes. Até mesmo o ponto onde o avião pousou, no fim da pista. Sabe-se que atrás do muro, temos uma rodovia com circulação e posteriormente um edifício.
Na imagem o pouso de barriga, de dmergência, parecia perfeito, ângulo e tudo, mas tinha uma p....ra de um muro na frente. 😢😢😢😢😢😢 Será sue o avião não conseguiu pousar no começo da pista, mas só no meio pro fim.
@@Nick-xh5piproteger nada. Era a base do localizador. Um monte de antenas. Nao tem necessidade alguma de se ter uma estrutura de concreto reforçado pra isso.
@@Nick-xh5pi nao era muro de proteçao do perímetro. Era uma estrutura que as antenas do localizador lateral estavam montadas. Nao tem sentido nenhum montar isso numa estrutura de concreto reforçado.
Uma hipótese é que o "bird strike" só ajudou a piorar uma falha já existente,que conseguiu quebrar o sistema hidráulico,pq não faz sentido um pássaro parar o motor e por causa disso ele estragar o sistema hidráulico. No mínimo já tinha algo de errado antes
O final da pista deveria, idealmente, ter áreas livres ou sistemas como o EMAS, que desaceleram aviões em emergências. Contudo, nem todos os aeroportos dispõem de espaço ou recursos, e os muros são usados para evitar invasões em áreas externas. Cada caso é investigado para prevenir novos acidentes.
@@raphaelamorim962 Não tem nenhuma informação falando que ele perdeu os motores, apenas que houve um choque com pássaros em um dos motores. Dependendo do choque nem causa a falha do motor.
Quem foi essa inteligência rara q colocou um muro de concreto em uma pista de pouso? Ce tá doido! Ainda terá uma série de análise 😂 pra dizer q não deveria ter uma contecao na pista, e sério? todas as pistas tem q está livre de qualquer obstáculo e ter no mínimo uma área de escape de 1000 mil metros do final da pista, em situação de emergência teria chance de sobreviventes, como já aconteceu, pouso sem o trem de pouso e conseguiram sobreviver, portanto se não tivesse uma parede ao lado da pista com certeza teria sobrevivido todos os passageiros
Moro em Natal,tem uns idiotas aqui que reclamam porque o aeroporto saiu da Cidade para ir,para uma area isolada pois é um pouco mais distante,talves este video ajude Mais interessante é a velocidade desse aviao,esta sem trem de pouso,nao era para esta um pouco mais lento tambem e esse muro tao colado com o final da pista,me lembrou aqueles muros de pista de teste de automovel
O aeroporto de Alagoas também fica em uma área isolada. Lembra a primeira vez que tive que ir. Reclamei pra caramba, mas agora entendo o qual nescessário é!
Justamente o transporte considerado um dos mais seguros. Que triste? Aviões grandes, pequenos, acidentes acontecendo em tão pouco espaço de tempo.. Pois é muitos saindo deste plano de uma vez só. Saindo de um mundo cheio de ambição. Sabe-se lá se cuidam de fato das aeronaves.
@@joaopaulocosta4155Sim, é isso que o pessoal não tá entendendo. Era um morro de terra com uma base de concreto em cima para fixar as antenas. Ele se chocou com esse morro e só depois atingiu o muro que cerca todo o aeroporto, mas esse muro é extremamente insignificante e simples.
@@сосетСоединенныеШтаты É só vc olhar as fotos da cauda, tem um muro de tijolos com um buraco do impacto, ele varou por esse buraco depois de se estourar no barranco.
Se as rodas fossem abertas,teria sido um pouso normal,mas nesse caso ele pouso bem até demais. Ele deveria ter pousado com o bico tbm,mas não mudaria muito a história. Outra coisa, Uma hipótese é que o "bird strike" só ajudou a piorar uma falha já existente,que conseguiu quebrar o sistema hidráulico,pq não faz sentido um pássaro parar o motor e por causa disso ele estragar o sistema hidráulico. No mínimo já tinha algo de errado antes
@@koko-maro Só daria para pousar de nariz se o trem de pouso traseiro tivesse abaixado. Como nenhum trem baixou não teria como o bico do avião tocar o solo, ele foi se arrastando sob os motores...
Foi um pouso de emergência e aparentemente o aeroporto disponibilizou a pista reduzida. Que no caso (se não me engano) seria uma das pistas de decolagem, e não a de pouso. O que explicaria o muro no final da pista.
O que eu achei muito estranho foi a aeronave aparentemente não reduziu a velocidade, não baixar o nariz, a mim pareceu que eles estavam tentando arremeter, mas só a investigação vai dizer.
Uma hipótese é que o "bird strike" só ajudou a piorar uma falha já existente,que conseguiu quebrar o sistema hidráulico,pq não faz sentido um pássaro parar o motor e por causa disso ele estragar o sistema hidráulico. No mínimo já tinha algo de errado antes
Não abaixou o nariz pq os motores tocaram no solo primeiro, só teria como o bico tocar no solo se o trem de pouso traseiro tivesse sido baixado, aí a gravidade empurraria o bico para o solo.
@ricardocagli Se vc está dizendo, para mim (não especialista em avião), diria que a frente é mais pesada que a traseira então pelo equilíbrio quando a velocidade baixa, ou quando há atrito ocorre no centro, deveria baixar, mas como eu disse não sou especialista.
Cara, no meu estado o aeroporto fica em uma área bem distante da parte residencial. Sempre reclamam da distância do aeroporto até a cidade. Até o espaço de pouco e decolagem dá pra contar uns 3 a 4 campos de futebol. Achava desnecessário, mas agora percebi que é MUITO nescessário!
Que eu saiba os passaros destroem os motores, e mesmo assim os pilotos são treinados para pousar uma aeronave sem motores, os trens de pouso tem uma trava que se puxada caiem por gravidade devido seu alto peso. O muro é pra isso mesmo, parar a aeronave em casos de falta de pista, mas não acho que seja a melhor maneira de desacelerar uma aeronave, tem muitas outras maneiras menos evasiva. O problema na aviação é que ninguem pensa antes do acidente acontecer, sempre falam que a aviação fica mais segura após um acidente, já tivemos tantos acidentes identicos e ainda continuam acontecendo aos montea pelo mundo. O fator humano é a principal causa de acidentes. Tristeza pela perda de tantas vidas.
NÃO É O PRIMEIRO CASO DE ATERRISSAGEM SEM TREM DE POUSO. JÁ PASSOU DA HORA DE EXIGIR FREIO AERODINÂMICO BASEADO EM "PARAQUEDAS" COMO ACONTECE EM ÔNIBUS ESPACIAIS, E OUTROS VEÍCULOS EXPERIMENTAIS DE ALTA VELOCIDADE EM PISTAS CURTAS.
Eu sou um motorista de ônibus aposentado... só tenho uma coisa a relatar..se não houvesse aquele muro naquela pista.. talvez tivesse salvado todos os passageiros.. muita ignorância
Pista de 2.800m de comprimento e o culpado é o muro que normalmente fica 300m ou mais distante da pista de pouso, entendi. Para acontecer isso, a aeronave deve ter perdido algumas centenas de metros antes de tocar de barriga a pista....
Mesmo com os problemas ele conseguiu pousar, sem chamas, mas nesse caso pista curta e um muro de concreto uma enorme irresponsabilidade ...foi o muro que causou essa tragédia só não vê quem não quer
Geralmente os técnicos que vão dá entrevista fazem diagnósticos antecipados ,esse cara tem um cuidado absurdo pra falar sobre cada caso... está de parabéns.
Pousou de barriga..se arrastou por várias centenas de metros sem pegar fogo...mas tinha um desgracado de um MURO no final da pista........ muito triste.. século 21 e ainda falta inteligência na cabeça de muitos..
O final da pista deveria, idealmente, ter áreas livres ou sistemas como o EMAS, que desaceleram aviões em emergências. Contudo, nem todos os aeroportos dispõem de espaço ou recursos, e os muros são usados para evitar invasões em áreas externas. Cada caso é investigado para prevenir novos acidentes.
Ninguém lembrou que 2024 começou com um acidente aéreo no aeroporto do Japão, onde um avião acertou outro na pista do aeroporto e explodiu, então o ano já começou terrível.
O que tem a ver uma coisa com a outra? Até porque o início e fim do ano é apenas uma CONVENÇÃO CRIADA PELO HOMEM, e, inclusive alguns povos e nações tem o ano iniciado em datas diferentes de 01 de janeiro...
Desculpe minha ignorância mas, Cara será que se o piloto tentasse pousar o avião fora da pista o avião não pararia mais rápido? Pela imagem parece que o avião quando pousa na pista o mesmo pega ainda mais velocidade. E para que um muro desse em uma pista que deveria era ter, no lugar desse, uma área de escape. Sei não!!! 179 pessoas mortas. Meu Jesus!!!
Todo especialista em aviação possui o mesmo discurso quando ocorrem acidentes aéreos. Sugiro que quando contratarem alguém para tratar o assunto que explicitem a ele que queremos é exatamente especulações, sabemos que a verdade estará no relatório dos órgão de controle da aviação. Ouvir esse sermão sempre é um saco.
Oxe, o aeroporto vai ficar aberto, cada coisa, muro fica na a terra e avião anda no ar, o chão é só para descer e subir, já que tem a pista, o muro pode ficar fora da pista.
O aviao estava a 300km por hora mesmo que tivesse essa tal proteção que estão falando com elastico sei la o que ele ia se chocar e explodir é uma aeromave a 300km hora não é é uma carreta a 110 km não
Sim, porém ele tinha mais problemas e não conseguiu ficar no ar, inclusive posou no sentido invertido. Alguns acham que ele tentou arremeter, pois tava muito veloz
qual o problema do muro ? E se fosse uma cidade, uma montanha, os padrões da pista já são desenhados para o pouso das aeronaves em diversas condições calculadas, esse caso violou todas elas, se formos esperar que uma aeronave possa atingir o solo a 800km/h isso não implica que devemos aumentar a pista, mas tomar atitudes para que não se atinja o solo nesta velocidade, evitando assim violar os padrões.
como um muro é colocado a 100m da cabeceira da pista? O que deveria ter era mais de 500m de brita. Até nas estradas essas medidas de segurança prevêem acidentes fatais . Inacreditável
Foi necessário morrerem 179 pessoas para questionarem a construção de um muro de concreto no final da pista.
O q AGRAVA ISSO é ser na Coreia, um país asiático q vem acompanhando td o avanço tecnológica e social da China e do Japão, para um país q se apresenta bem avançado em tecnologia como eles ñ pensaram nisso, o Brasil msmo com tds seus problemas apesar de alguns setores estarem atrasados, estamos bem avançado na aviação no q diz respeitos aos aeroportos, temos alguns dos melhores aeroportos do mundo em termos tecnológicos, tanto na parte do atendimento como das pistas e suporte aos pilotos e aviões, Congonhas e Gru estão investindo pesado em tecnologias de pistas de pouso estendida com sistema contenção caso o avião passe a linha limite, nisso passamos a Coreia e muito.
@@MestreWesleynão sei se vc sabe,mas a era de ouro da Coreia do Sul ja se acabou a muito tempo.
Tanto economicamente quanto em termos de infraestrutura.
Já aconteceu vários acidentes lá por falta de treinamento ou falta de manutenções ou falta de tecnologia
@@MestreWesleyMas esse muro era de contenção, mané!!
Quem disse que eles não têm tecnologia?
@@koko-maroDe onde vc tirou isso?
@@clesonlira2569 é muita irresponsabilidade colocar um muro de concreto como contenção de uma aeronave. Se a ideia era m@t@r todos os passageiros parabéns aos sul-coreanos.
Exatamente muito bem colocado pelo especialista: Muro "protegendo" antenas do ILS agravaram a situação. Intriga o free fall queda livre do trem de pouso não ter funcionado, ou uma eventual falha hidráulica.
Aqui no Brasil alertem Londrina e Ilhéus, que tem muros.
Bem colocado pois como diria minha vó "esperto é quem aprende com os erros dos outros"
@@napoleaobonaparte6645 os especialistas dizem q quando acontecem acidentes eles tomam medidas pra não ocorrer novamente. Na teoria é uma maravilha, mas na prática sempre vemos as mesmas falhas. Vamos ver se vão consertar esses casos aí q tu flw
@@ibracadabra6850cara a aviação era um caos, hj em dia é o meio mais seguro
Aeroporto de Cuiabá ( Várzea Grande ) também
@@ibracadabra6850 como sempre as mesmas falhas Zé? Quando um avião colidiu com um muro?
Enfrentou aves, trem de pouso, flaps e quando pensam que ia dar certo TEM UM MURO no meio do caminho! Inacreditavelmente trágico.
Mas todos tem muro porra
Muito triste mesmo. O avião já tava no chão desacelerando. Os tripulantes com certeza já tavam mais aliviados pensando q ia dar tudo certo, ai do nada batem num muro e explodem.
Incrível como teve várias causas pra esse acidente
@@yurilouback6331também pensei isso. Quando achavam que não poderia piorar....muito triste
Verdade...parecia um alívio, mas....
Se isso fosse no Brasil, nós, os brasileiros, estaríamos dizendo que isso só tinha aqui, que era o pior país do mundo. O famoso complexo do vira-lata.
Vai carpinar um lote seu coitado.
@@Bonesjustice182e o cara tá falando alguma mentires??
O acidente aconteceu pq os asiáticos pilota de olho fechado
@@clerystonrodriguesTá choramingando de forma chata!! E brasileiro é vira latas mesmo.
"Aiiiiiinnnn esses vira-latas aiiiiin Brasil é perfeituuuu 😢😢"
Muito triste, é uma vergonha fazer um muro perto do aeroporto mais não é só na correia do Sul no Brasil também tem muitos aeroporto com murros meus sentimentos aos amigos e familiares das pessoas que morreram que Deus conforte a todos
depois do acidente da TAM, isso lá em 2007, foi construída uma extensão de 1km de caixa de brita nas cabeceiras do Aeroporto de Congonhas, justamente para coibir tragédias como aconteceram inclusive naquele acidente
"O ministério rejeito o relatório de que a pista relativamente curta do aeroporto de Muan tenha contribuído pra esse acidente." - o típico discurso de quem tenta se esquivar de ser responsabilizado. Mesmo com as imagens mostrando o contrário.
O piloto que desceu praticamente no meio da pista! Ele passou até demais do ponto onde deveria ter descido.
Contribuiu,mas não foi a causa principal.
Um outro fator é que o piloto pousou bem demais.
Se ele tivesse pousado e conseguisse descer o bico do avião,iria criar mais atrito para frear,mas ele conseguiu fazer um pouso que seria perfeito se fosse com as rodas.mas não era perfeito sem as rodas.
Mas ninguém sabe né
A pista tem 2800 metros, quase o tamanho da pista de Guarulhos, a pista é grande e o ministério está correto
@@koko-maro amigo, você deu a resposta que te contradiz e não percebeu. Tudo foi bem feito, o que f*d3u com tudo foi a p*rr4 do muro no final da pista. A causa é claro que foi o problema no trem de pouco (por causa das aves, isso ainda tá sob investigação), mas se não fosse o muro, talvez ninguém tivesse morrido. Então, sim, "a pista relativamente curta" contribuiu totalmente pro desfecho devastador. Abç.
O muro de concreto está no início da pista e não no final. Como a aeronave comunicou mayday a torre de comando cedeu a pista contrária(decolagem) para a aterrissagem. Porém a ausência do trem de pouso e a velocidade da aeronave levaram a colisão ao muro.
UOL vamos melhorar as informações.
dependendo da posição do vento decola de qualquer lado.
@@abigaillunellipinto9996 ufa mais alguém que percebeu quanto a pista utilizada. Talvez não pensaram na possibilidade de que o avião conseguiria pousar somente no fim da pista e assim o muro e se tornou um imprevisto por eles. No sentido correto de aterrissagem bem provável não temos este muro.
Fontes.
A ausência dos trens de pouso e flaps baixados são muitíssimo mais determinantes que o muro. Penso eu.
Sem dúvidas foram mais determinantes. Até mesmo o ponto onde o avião pousou, no fim da pista. Sabe-se que atrás do muro, temos uma rodovia com circulação e posteriormente um edifício.
@@TarsoFreire mas se não tivesse o muro o avião poderia ter parado sem explodir e ter sobreviventes
@@jefersonferreiraJeffFer30 Ai ia acontecer como o avião da TAM em 2007.
@@jefersonferreiraJeffFer30aí iriamos ter um vale a pena ver de novo de 2007 com o acidente da TAM
Uma caixa de brita no fim segura a aeronave?
Como dizia Ariano Suassuna, onde o avião vai o buraco acompanha.
Me lembrei do acidente com o avião da Tam em 2007. Saiu direto da pista pro prédio da própria Tam. 😢
Na imagem o pouso de barriga, de dmergência, parecia perfeito, ângulo e tudo, mas tinha uma p....ra de um muro na frente.
😢😢😢😢😢😢
Será sue o avião não conseguiu pousar no começo da pista, mas só no meio pro fim.
Esse especialista aí é cego? Disse que não viu nenhum muro. O miro está ali muito visível. Só ele que não viu.
O problema não é só o muro, que o avião quebraria sem incidentes. O problema está no barranco depois do muro.
Desculpe minha burrice, pra quê um muro no final de uma pista
TEORICAMENTE E PRA PROTEGER A PISTA, MAS NESSE CASO SE NÃO TIVESSE TALVEZ AS PESSOAS ESTIVESSEM VIVAS
@@Nick-xh5piproteger nada. Era a base do localizador. Um monte de antenas. Nao tem necessidade alguma de se ter uma estrutura de concreto reforçado pra isso.
Para a tragédia não ser ainda maior
Construído para ocorrer tragédia como essa! Certeza que irão retirar esse maldito muro daqui uns dias! Podem escrever!
@@Nick-xh5pi nao era muro de proteçao do perímetro. Era uma estrutura que as antenas do localizador lateral estavam montadas. Nao tem sentido nenhum montar isso numa estrutura de concreto reforçado.
Me parece que a falha no trem de pouso e as aves foram problemas distintos que se somaram...
Uma hipótese é que o "bird strike" só ajudou a piorar uma falha já existente,que conseguiu quebrar o sistema hidráulico,pq não faz sentido um pássaro parar o motor e por causa disso ele estragar o sistema hidráulico.
No mínimo já tinha algo de errado antes
O piloto deve ter seguido todos os procedimentos pra evitar o desastre, mas havia um muro no meio do caminho...muito triste.😢
Aeroporto em Londrina e Ilheus têm muros ?
Tem
Muro de concreto no fim da pista?????😮
O final da pista deveria, idealmente, ter áreas livres ou sistemas como o EMAS, que desaceleram aviões em emergências. Contudo, nem todos os aeroportos dispõem de espaço ou recursos, e os muros são usados para evitar invasões em áreas externas. Cada caso é investigado para prevenir novos acidentes.
Por que a aeronave não ficou em vôo até ficar com pouca gasolina?
Ele perdeu os motores, ia voar como?
Já aconteceu uma coisa assim, e deu ruim 😢
Pq provavelmente ele perdeu o sistema hidráulico tbm.
Aí explicaria o pq que as rodas não desceram e pq ele perdeu o controle dos motores
@@BeatrizMartinsMartins-n4iah......nem quero lembrar
@@raphaelamorim962 Não tem nenhuma informação falando que ele perdeu os motores, apenas que houve um choque com pássaros em um dos motores. Dependendo do choque nem causa a falha do motor.
Galera questionando muro no final da pista quando se tem um aeroporto com um barranco e uma avenida a menos de 70 metros da pista.
Poisé, e até tem um prédio residencial depois a avenida, e só depois desse prédio é que fica o mar. Uma loucura!
Quem foi essa inteligência rara q colocou um muro de concreto em uma pista de pouso? Ce tá doido! Ainda terá uma série de análise 😂 pra dizer q não deveria ter uma contecao na pista, e sério? todas as pistas tem q está livre de qualquer obstáculo e ter no mínimo uma área de escape de 1000 mil metros do final da pista, em situação de emergência teria chance de sobreviventes, como já aconteceu, pouso sem o trem de pouso e conseguiram sobreviver, portanto se não tivesse uma parede ao lado da pista com certeza teria sobrevivido todos os passageiros
Após o muro a 377m uma rodovia, a 806m 1 único edifício residencial e a 882m o mar.
Então, podemos dizer: sem o muro a tragédia seria maior?
Talvez aumentaria os sobreviventes do avião,mas aumentaria as vítimas fora do avião
@@koko-maroSe o avião atingisse o residencial, na verdade, poderia ter tido mais mortes.
@@antoniopcsilvaé só olhar o caso daqui do Brasil e vc verá a resposta... 😂
Moro em Natal,tem uns idiotas aqui que reclamam porque o aeroporto saiu da Cidade para ir,para uma area isolada pois é um pouco mais distante,talves este video ajude
Mais interessante é a velocidade desse aviao,esta sem trem de pouso,nao era para esta um pouco mais lento tambem e esse muro tao colado com o final da pista,me lembrou aqueles muros de pista de teste de automovel
O aeroporto de Alagoas também fica em uma área isolada. Lembra a primeira vez que tive que ir. Reclamei pra caramba, mas agora entendo o qual nescessário é!
Misericórdia Senhor. Muito triste
😢
Justamente o transporte considerado um dos mais seguros. Que triste? Aviões grandes, pequenos, acidentes acontecendo em tão pouco espaço de tempo.. Pois é muitos saindo deste plano de uma vez só. Saindo de um mundo cheio de ambição. Sabe-se lá se cuidam de fato das aeronaves.
O avião bateu na mureta, isso que provocou a explosão! Muro em pista de aeroporto , coisa de louco.
Não é nem um muro, é uma espécie de barreira de terra. Um morro.
@@joaopaulocosta4155Sim, é isso que o pessoal não tá entendendo. Era um morro de terra com uma base de concreto em cima para fixar as antenas. Ele se chocou com esse morro e só depois atingiu o muro que cerca todo o aeroporto, mas esse muro é extremamente insignificante e simples.
@ricardocagli onde vc viu que chegou no muro? Ele se acabou no primeiro obstáculo que era o morro.
@@сосетСоединенныеШтаты É só vc olhar as fotos da cauda, tem um muro de tijolos com um buraco do impacto, ele varou por esse buraco depois de se estourar no barranco.
Nunca consegui entender pq deixam construir na frente de pistas de aeroporto. O da Argentina tinha um monte de casas na continuação da pista
A Pista não é curta, vocês estão loucos?
O avião mudou de pista na segunda vez por quê? Vi num outro vídeo...
O reverso do avião estava funcional?
Muito estranho, parece que o piloto não usou toda a pista, ou seja pousou muito depois do ponto ideal de toque!
Se as rodas fossem abertas,teria sido um pouso normal,mas nesse caso ele pouso bem até demais.
Ele deveria ter pousado com o bico tbm,mas não mudaria muito a história.
Outra coisa,
Uma hipótese é que o "bird strike" só ajudou a piorar uma falha já existente,que conseguiu quebrar o sistema hidráulico,pq não faz sentido um pássaro parar o motor e por causa disso ele estragar o sistema hidráulico.
No mínimo já tinha algo de errado antes
@@koko-maro Só daria para pousar de nariz se o trem de pouso traseiro tivesse abaixado. Como nenhum trem baixou não teria como o bico do avião tocar o solo, ele foi se arrastando sob os motores...
Foi um pouso de emergência e aparentemente o aeroporto disponibilizou a pista reduzida. Que no caso (se não me engano) seria uma das pistas de decolagem, e não a de pouso. O que explicaria o muro no final da pista.
Deveria ter uma area de escape em caso de incidente, não um muro
TANTOS DESASTRES, TANTAS VIDAS INDO EMBORA. MEU DEUS TEM MISERICÓRDIA DE NÓS 😢
Fique aguardando aí, que Deus já já vai tirar um tempinho pra ler seus comentários no TH-cam...
Mau tempo? Olhem as imagens.....
Eu não acredito que toda engenharia aeronáutica nunca imaginou que um muro em fim de pista poderia dar ruim
O muro: que culpa eu tenho?
O que eu achei muito estranho foi a aeronave aparentemente não reduziu a velocidade, não baixar o nariz, a mim pareceu que eles estavam tentando arremeter, mas só a investigação vai dizer.
Uma hipótese é que o "bird strike" só ajudou a piorar uma falha já existente,que conseguiu quebrar o sistema hidráulico,pq não faz sentido um pássaro parar o motor e por causa disso ele estragar o sistema hidráulico.
No mínimo já tinha algo de errado antes
@koko-maro Concordo, tem muita coisa pra ser esclarecida, o pássaro saiu meio que como desculpa, só a investigação pode explicar com certeza.
Não abaixou o nariz pq os motores tocaram no solo primeiro, só teria como o bico tocar no solo se o trem de pouso traseiro tivesse sido baixado, aí a gravidade empurraria o bico para o solo.
@ricardocagli Se vc está dizendo, para mim (não especialista em avião), diria que a frente é mais pesada que a traseira então pelo equilíbrio quando a velocidade baixa, ou quando há atrito ocorre no centro, deveria baixar, mas como eu disse não sou especialista.
Se fosse em Congonhas teria uma área de escape com piso poroso para 'atolar' a aeronave e não batesse em nada
Nessa velocidade? Acho que não seguraria.
lá tem isso porque tem menos pista
Nao ia mudar nada, o cara so tocou o solo depois da metade da pista. Em Congonhas ele iria parar la no Bahamas
Nessa velocidade não seguraria não.
Cara, no meu estado o aeroporto fica em uma área bem distante da parte residencial. Sempre reclamam da distância do aeroporto até a cidade. Até o espaço de pouco e decolagem dá pra contar uns 3 a 4 campos de futebol. Achava desnecessário, mas agora percebi que é MUITO nescessário!
E o pior foi os bombeiros que jogaram água na fumaça não no foco do incêndio
Pra não espalhar o gás que é tóxico
engenheiro de obra pronta. antes ninguem falou nada
Que eu saiba os passaros destroem os motores, e mesmo assim os pilotos são treinados para pousar uma aeronave sem motores, os trens de pouso tem uma trava que se puxada caiem por gravidade devido seu alto peso. O muro é pra isso mesmo, parar a aeronave em casos de falta de pista, mas não acho que seja a melhor maneira de desacelerar uma aeronave, tem muitas outras maneiras menos evasiva. O problema na aviação é que ninguem pensa antes do acidente acontecer, sempre falam que a aviação fica mais segura após um acidente, já tivemos tantos acidentes identicos e ainda continuam acontecendo aos montea pelo mundo. O fator humano é a principal causa de acidentes. Tristeza pela perda de tantas vidas.
NÃO É O PRIMEIRO CASO DE ATERRISSAGEM SEM TREM DE POUSO. JÁ PASSOU DA HORA DE EXIGIR FREIO AERODINÂMICO BASEADO EM "PARAQUEDAS" COMO ACONTECE EM ÔNIBUS ESPACIAIS, E OUTROS VEÍCULOS EXPERIMENTAIS DE ALTA VELOCIDADE EM PISTAS CURTAS.
Eu sou um motorista de ônibus aposentado... só tenho uma coisa a relatar..se não houvesse aquele muro naquela pista.. talvez tivesse salvado todos os passageiros.. muita ignorância
Tb n entendi como tinha um muro de concreto tão proximo da zona de escape da pista
Desculpa minha leiguisse mas porque um muro . ?
Depois do muro tem hotéis... mataria quem menos culpa tem.
ILS antena de sistema de pouso automático, aí que está! pois qualquer aeroporto no Brasil não tem muros nas antenas...
Se fosse em Congonhas teria uma área de escape com piso poroso para 'atolar' a aeronave e não batesse em nada
@@hubceloliveira3622Nessa velocidade? Acho que não seguraria.
@@rafaellopes6651nessa velocidade ele iria até o mar
Misericórdia. Meu Deus.
Lógico que se a pista fosse mais extensa, realmente não teria acontecido a morte de tantas pessoas.
Pista de 2.800m de comprimento e o culpado é o muro que normalmente fica 300m ou mais distante da pista de pouso, entendi. Para acontecer isso, a aeronave deve ter perdido algumas centenas de metros antes de tocar de barriga a pista....
Foi preciso um acidente dessas proporçãos para que o "MURO" fosse descoberto como INACEITÁVEL.
O fato é que tem um muro no final da pista, onde do outro lado não tem nada e espaço suficiente para ele diminuir a velocidade...
Mesmo com os problemas ele conseguiu pousar, sem chamas, mas nesse caso pista curta e um muro de concreto uma enorme irresponsabilidade ...foi o muro que causou essa tragédia só não vê quem não quer
Geralmente os técnicos que vão dá entrevista fazem diagnósticos antecipados ,esse cara tem um cuidado absurdo pra falar sobre cada caso... está de parabéns.
Pousou de barriga..se arrastou por várias centenas de metros sem pegar fogo...mas tinha um desgracado de um MURO no final da pista........ muito triste.. século 21 e ainda falta inteligência na cabeça de muitos..
Para quem não sabe: o avião pousou no sentido contráio da pista, daí a existencia do muro
Muro de concreto no fim da pista? Isso é aceitável? Impressionante se fosse no Brasil todo mundo estaria criticando!
O final da pista deveria, idealmente, ter áreas livres ou sistemas como o EMAS, que desaceleram aviões em emergências. Contudo, nem todos os aeroportos dispõem de espaço ou recursos, e os muros são usados para evitar invasões em áreas externas. Cada caso é investigado para prevenir novos acidentes.
Ninguém lembrou que 2024 começou com um acidente aéreo no aeroporto do Japão, onde um avião acertou outro na pista do aeroporto e explodiu, então o ano já começou terrível.
Acidentes acontecem, não se surpreenda. Vai continuar acontecendo.
@@johnxxiiiitudo a vê. Fim dos tempos..Leia a Bíblia pooo
O que tem a ver uma coisa com a outra? Até porque o início e fim do ano é apenas uma CONVENÇÃO CRIADA PELO HOMEM, e, inclusive alguns povos e nações tem o ano iniciado em datas diferentes de 01 de janeiro...
Muros é o que não falta ao redor de guarulhos por exemplo
Pra que muro no fim de pista ? Porque pista curta e sem caixa brita de emergência no fim de pist
Todo o entorno dos aeroportos.. deviam ter barreiras de água.. em todos o espaços . Até o limite até nas baixadas .. água pra todo lado
Nesses casos de pouso forçado, seria possível descartar o combustível antes de pousar?
Porque no fim da pista não tem uma represa cheia ou corta velocidade.
A Embraer passou a Boing faz tempo. Ela faz aviões muito mais seguros. Metade da tripulação do E190 da Embraer sobreviveu
Acidentes diferentes, circunstâncias diferentes. Bota um Embraer na mesma situação que o da Jeju Air pra você ver se sobreviveriam tanta gente assim.
Se fosse no Brasil iriam dizer que a culpa é do bolsonaro, e STF daria 48h pra ele explicar por quê o avião caiu
Lamentável x ainda mais ter um muro próximo a pista.
Desculpe minha ignorância mas, Cara será que se o piloto tentasse pousar o avião fora da pista o avião não pararia mais rápido? Pela imagem parece que o avião quando pousa na pista o mesmo pega ainda mais velocidade. E para que um muro desse em uma pista que deveria era ter, no lugar desse, uma área de escape. Sei não!!! 179 pessoas mortas. Meu Jesus!!!
Prontos..., assim ja esquecem o que aconteceu na Rússia 👌
O acidente foi mais visualmente pavoroso e mortífero.
O piloto fez tudo certo, e em uma pista de aeroporto tem um muro de concreto no final, isso é uma loucura, viva a Coreia do Norte
Avião nunca foi transporte seguro , tem é mais tempo hábil de reparar defeitos. 300 aviões por dia dão defeitos no ar mas a tempo hábil de reparar.
Ué, mas é proibido a construção de muros no final de pistas por acordos mundiais..
Fato, o qual, não elucida o acidente...
Agora, todos os aeroportos vão rever as áreas de escape.
Se fosse no Brasil teria um monte de brasileiros complexados falando mal dd nossa terra , mas como é no exterior está valendo.
O muro acho que foi a coisa mas sem noção que eu já vir na viação se o aeroporto é curto de forma alguma poderia te um muro ali .
Avião muito pesado numa pista muito curta
Todo especialista em aviação possui o mesmo discurso quando ocorrem acidentes aéreos. Sugiro que quando contratarem alguém para tratar o assunto que explicitem a ele que queremos é exatamente especulações, sabemos que a verdade estará no relatório dos órgão de controle da aviação. Ouvir esse sermão sempre é um saco.
Em pleno 2024, não deveria existir algum sistema se amortecimento, para pousos semelhantes a este ?
Oxe, o aeroporto vai ficar aberto, cada coisa, muro fica na a terra e avião anda no ar, o chão é só para descer e subir, já que tem a pista, o muro pode ficar fora da pista.
Área de escape limitada?
Ótima entrevista . Tenho uma dúvida : pelo exposto , oque ocorreu com o avião daGol no choque com o Legacy então não se considera um acidente aéreo ?
Toda pista de pouso, tinha que ter área de escape.
Muro o melhor era pedrisco eita povo
Eu enfatizei isso para o meu irmão várias vezes mencionei por que diabos tinha um MURO no final da pista. Isso é loucura!!
O muro não estava no final da pista. O avião ATRAVESSOU todo o comprimento da pista e atingiu esse barranco que estava sustentando as antenas.
O aviao estava a 300km por hora mesmo que tivesse essa tal proteção que estão falando com elastico sei la o que ele ia se chocar e explodir é uma aeromave a 300km hora não é é uma carreta a 110 km não
Deveria pousar no mar.
O QUE ACONTECEU COM O BOM SENSO.
"Fora do razoável"? Não, é burrice mesmo!
Foi a primeira coisa que pensei. Muro? Em aeroporto?
Sim, sua casa também não tem muros?
Numa situação como essa, o piloto não deveria gastar o combustível antes de pousar?
Sim, porém ele tinha mais problemas e não conseguiu ficar no ar, inclusive posou no sentido invertido. Alguns acham que ele tentou arremeter, pois tava muito veloz
qual o problema do muro ? E se fosse uma cidade, uma montanha, os padrões da pista já são desenhados para o pouso das aeronaves em diversas condições calculadas, esse caso violou todas elas, se formos esperar que uma aeronave possa atingir o solo a 800km/h isso não implica que devemos aumentar a pista, mas tomar atitudes para que não se atinja o solo nesta velocidade, evitando assim violar os padrões.
I mito estava a 300m da cabeceira. Há diversos aeroportos com obstáculos muito mais próximos que isso. Bora parar de fazer sensacionalismo.
Muro de concreto, bom de derrubar. É Boeing 737-800.
5:36 5 minutos pra dizer "eu não sei".
como um muro é colocado a 100m da cabeceira da pista? O que deveria ter era mais de 500m de brita. Até nas estradas essas medidas de segurança prevêem acidentes fatais . Inacreditável
Um material mais flexível nesse muro não seria mais razoável?
Agora aparecem um monte de "especialistas" cagando regra depios da cagada ter acontecido
Transporte mais "seguro"
Ao se saber que um avião daquele tamanho iria fazer um pouso naquelas condições, não haveria ali um trator ou algo parecido para derrubar o muro??????
KKKKKKKKK
Se não fosse o muro talvez nem virasse noticia
Parece qui a pista muito curta
Se o muro for um problema. O que acontece com as águas que cercam o aeroporto Santos dummont? As águas estão no lugar errado?
Água é um bom armotecedor