Come dissi alla presentazione dell'attuale modello è una bella idea di moto, realizzata malino. Con questo aggiornamento hanno posto rimedio. Ma perché non mettere le sospensioni elettroniche e la scelta dei colori anche sulla manuale?
Io qualche mese fa' ho acquistato la NT DCT con tutto il pacchetto travel edition ex possessore della VFR DCT che aveva le sospensioni anche abbastanza buone👍 Se la differenza di soldi è minima e non troppo eccessiva faccio la permuta con il modello nuovo DCT dato che ho percorso solo 1400 km con la mia NT ed è super comoda e fluida in guida e la sella comfort fa' davvero la differenza. Ho già parlato con la concessionaria e mi hanno detto che devono prima andare all' Eicma per vederla e poi prenderla.
Ciao personalmente molto soddisfatto della NT Dct dopo oltre due anni che la utilizzo. Sicuramente con questa nuova versione si sono migliorate di molto alcuni dettagli che la rendono ancora più appetibile...da valutare sempre anche la fascia di mercato in cui si colloca..ben posizionata a mio modesto parere.. Ciao
Direi al primo posto GW 1800 inavvicinabile(avuta). Poi RT 1250. (avuta la 1200) entrambe col cardano... NT però balza in testa per il prezzo richiesto. Ottima moto, la sto valutando in versione Dct. Domanda per Davide: la leva cambio si può installare? Grazie!!!
Ciao. Bisogna attendere le prime prove, anche dell'xadv che ha gli stessi fari. Sicuramente c'è stato un miglioramento, lo sviluppo dei fari non è solo una questione estetica ma sopratutto funzionale.
Ottimo video esaustivo in merito alla differenze con il vecchio modello. Lo spot Honda non definisce bene i dettagli della 2025. Honda ha risolto una serie di criticità che a molti non consentivano di passare dalla AT alla NT. Ora anche io posso farci un pensiero.... buona strada ✌️🇮🇹
Non c’è la sella ribassata. C’è la sella standard e quella comfort, ma sono alte uguali ovvero 82cm. Se la vuoi più bassa devi montare il kit di abbassamento (di tutta la moto) ci sono da 3 e 6 cm.
Ciao Davide è la prima volta che guardo un tuo contenuto e mi sono iscritto,ottima spiegazione! Ora avrei una domanda per "mamma Honda":il cliente che preferisce il cambio tradizionale è un cliente di serie B??? Per quale motivo non può usufruire delle sospensioni elettroniche? Onestamente apprezzo molto il DCT ma non mi sento pronto a questo cambiamento, quindi devo pensare che Honda ha iniziato a classificazione i propri clienti.... PECCATO 😑😑😑
Ciao e grazie. Non si tratta di clienti di serie A e di serie B, ma più semplicemente di numeri. Anche la AT base ha un solo colore. Più semplicemente 10 anni fa il rapporto era 10 moto MT e 1 DCT, adesso è il contrario. Come vedi, quest'anno tutti i costruttori hanno proposto la loro versione di cambio automatico, la direzione è quella.👍
@@davide-hondasportouring si assolutamente è come dici tu, la direzione è quella dell automatico, non ci piove. Purtroppo clienti come me che ancora preferiscono il manuale così devono scendere a compromessi. Io viaggio molto in coppia e le sospensioni elettriche sono estremamente comode..... 😉✌️
ottima moto, ma spero che questo nuovo faro dell'xadv abbia risolto il grave problema del buio in curva su strada extraurbana. Cioè finche vai in rettlineo vedi bene, ma quando pieghi il fascio di luce non ti faceva vedere praticamente nulla o quasi
quando uscì mi ricordo che non arrivava mai in concessionaria e decisi diversamente prendendo un Kawa Versys 1000 SE di cui sono molto contento , comunque vedo che fanno quasi sempre in modo di portarti dove vogliono loro...perchè solo il colore nero nella manuale ? Mentre riempiono di attenzioni la DCT con altre diavolerie e magari uno il cambio così non lo vuole? Mah
Ciao, come puoi vedere quest'anno quasi tutti i costruttori stanno presentando il loro cambio automatico. La direzione è quella. Il cliente "tipo" della NT proviene da NC 750, X-ADV , Integra dunque è già abituato al DCT. Per quel che vale, personalmente, non tornei mai più indietro al manuale. Ciaoooo
Penso che adesso abbia raggiunto la maturità del progetto. Fra un anno mi faccio il regalo per i miei 60 anni. Ormai che c'erano, potevano aggiungere anche la modalità walking mode come la goldwing.
Ciao Davide, ho visto tutto il tuo video, e chi meglio di te può darmi un consiglio su questa moto. Sono in procinto di prenderne una usata con cambio dct, volevo sapere se c'è differenza di moto tra il 2023 ed il 2024. Mi fai sapere? GRAZIE
con questa strategia di mercato sembra che honda voglia "obbligare" al cambio dct, provato su Integra e devo dire divertente, ma la moto per me deve avere il cambio tadizionale
Praticamente nella manuale è cambiata solo l'estetica e qualche piccolo particolare meccanico ed un solo colore. ERA solo sulla DCT. Ok, mi tengo la mia manuale che và benissimo
la mia personale scelta è ricaduta sull'ATAS2024 ed a suo tempo è stata facilitata dall'assenza delle sospensioni EERA e alla piattaforma inerziale. Facendo solo strada ed avendo voglia di fare mototurismo, avrei anche avvassato lo scarico ad altezza NT, proprio per avere delle valigie più capienti ma non eccessivamente larghe. Invece adesso vedo che le mie idee sono state configurate su NT. Quindi adesso la scelta se ATAS o NT1100 è solo sulla posizione di guida. Tanta strada a tutti!!!
Come già commentato da altri utenti, anche per la versione base dovevano prevedere le tre colorazioni . Ma per Honda davvero un acquirente che non ama il DCT, risulterebbe disposto a rinunciare al suo colore preferito (es. blu, grigio) . Posso anche sbagliarmi .... ma dubito tanto su questa politica commerciale.
@@davide-hondasportouring Quale potrebbe essere la previsione di vendita del nuovo modello con la vasta gamma di colori per la versione con cambio manuale ..... non potrà saperlo mai nessuno in anticipo e basarsi su dati storici, sarà già un riferimento statistico però è piuttosto relativo. Una cosa però è certa : ci sono ancora tanti amanti del cambio manuale e se a questi ultimi viene offerta la possibilità di scegliere qualche colore in più per la moto che intendono acquistare , le probabilità di vendita quasi certamente salgono ... in che percentuale non potremmo mai saperlo anticipatamente ... ma aumenterebbero.
Rimango un pochino sorpreso per il fatto che l'editore dei video di questo canale non risponda mai ai commenti. Un gesto di apprezzamento farebbe piacere ed aiutare a capire se il commento stesso sia stato di gradimento o meno! Davvero strana sta cosa...
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Come dissi alla presentazione dell'attuale modello è una bella idea di moto, realizzata malino. Con questo aggiornamento hanno posto rimedio.
Ma perché non mettere le sospensioni elettroniche e la scelta dei colori anche sulla manuale?
Ma infatti, capisco di più l'eclutch, che non preclude la manualità
Io qualche mese fa' ho acquistato la NT DCT con tutto il pacchetto travel edition ex possessore della VFR DCT che aveva le sospensioni anche abbastanza buone👍
Se la differenza di soldi è minima e non troppo eccessiva faccio la permuta con il modello nuovo DCT dato che ho percorso solo 1400 km con la mia NT ed è super comoda e fluida in guida e la sella comfort fa' davvero la differenza.
Ho già parlato con la concessionaria e mi hanno detto che devono prima andare all' Eicma per vederla e poi prenderla.
Salve, La capacità del serbatoio è aumentata rispetto il vecchio modello? Complimenti per la presentazione sempre pulita e concisa. Grazie
Secondo il Vs parere, quando sarà disponibile nelle concessionarie per poterla testare e/o acquistare?
Una domanda, c'è anche il cruise control e il radar ? Grazie
Cruise control SI, Radar no. Ciaoooo
Ciao personalmente molto soddisfatto della NT Dct dopo oltre due anni che la utilizzo.
Sicuramente con questa nuova versione si sono migliorate di molto alcuni dettagli che la rendono ancora più appetibile...da valutare sempre anche la fascia di mercato in cui si colloca..ben posizionata a mio modesto parere..
Ciao
Buongiorno Davide, grazie per il video.
Si conosce già il prezzo della DCT?
Ciao. Ad oggi il prezzo per il mercato italiano non è ancora stato comunicato. Vedrai che a Eicma o subito dopo si saprà👍
Prima era quasi perfetta, ora è la turistica migliore sul mercato, mio modesto parere
Direi al primo posto GW 1800 inavvicinabile(avuta).
Poi RT 1250. (avuta la 1200) entrambe col cardano...
NT però balza in testa
per il prezzo richiesto. Ottima moto, la sto valutando in versione Dct.
Domanda per Davide: la leva cambio si può installare?
Grazie!!!
Ciao Davide, secondo te migliora l'illuminazione in curva di notte?
Faccio molta montagna e con l'attuale qualche limite lo avverto.
Grazie!
Ciao. Bisogna attendere le prime prove, anche dell'xadv che ha gli stessi fari. Sicuramente c'è stato un miglioramento, lo sviluppo dei fari non è solo una questione estetica ma sopratutto funzionale.
Ottimo video esaustivo in merito alla differenze con il vecchio modello. Lo spot Honda non definisce bene i dettagli della 2025. Honda ha risolto una serie di criticità che a molti non consentivano di passare dalla AT alla NT. Ora anche io posso farci un pensiero.... buona strada ✌️🇮🇹
Grazie :-)
Grazie mille
Ciao...ti volevo chiedere, visto che sei esperto e possessore di NT, se conosci altezza sella ribassata. Grazie mille
Non c’è la sella ribassata. C’è la sella standard e quella comfort, ma sono alte uguali ovvero 82cm. Se la vuoi più bassa devi montare il kit di abbassamento (di tutta la moto) ci sono da 3 e 6 cm.
Ciao Davide è la prima volta che guardo un tuo contenuto e mi sono iscritto,ottima spiegazione!
Ora avrei una domanda per "mamma Honda":il cliente che preferisce il cambio tradizionale è un cliente di serie B???
Per quale motivo non può usufruire delle sospensioni elettroniche?
Onestamente apprezzo molto il DCT ma non mi sento pronto a questo cambiamento, quindi devo pensare che Honda ha iniziato a classificazione i propri clienti.... PECCATO 😑😑😑
Ciao e grazie. Non si tratta di clienti di serie A e di serie B, ma più semplicemente di numeri. Anche la AT base ha un solo colore. Più semplicemente 10 anni fa il rapporto era 10 moto MT e 1 DCT, adesso è il contrario. Come vedi, quest'anno tutti i costruttori hanno proposto la loro versione di cambio automatico, la direzione è quella.👍
@@davide-hondasportouring si assolutamente è come dici tu, la direzione è quella dell automatico, non ci piove.
Purtroppo clienti come me che ancora preferiscono il manuale così devono scendere a compromessi.
Io viaggio molto in coppia e le sospensioni elettriche sono estremamente comode.....
😉✌️
@@laki8192 se viaggi in coppia il DCT è molto più comodo per il passeggero che non sente più i cambi marcia
ottima moto, ma spero che questo nuovo faro dell'xadv abbia risolto il grave problema del buio in curva su strada extraurbana. Cioè finche vai in rettlineo vedi bene, ma quando pieghi il fascio di luce non ti faceva vedere praticamente nulla o quasi
Ciao, bel video come sempre
Che ti sappia, sei aggiornato, Honda installerà il DCT anche su altri mezzi oltre agli attuali ?
Ciao... mmm .. credo che la gamma sia completa.
quando uscì mi ricordo che non arrivava mai in concessionaria e decisi diversamente prendendo un Kawa Versys 1000 SE di cui sono molto contento , comunque vedo che fanno quasi sempre in modo di portarti dove vogliono loro...perchè solo il colore nero nella manuale ? Mentre riempiono di attenzioni la DCT con altre diavolerie e magari uno il cambio così non lo vuole? Mah
Ciao, come puoi vedere quest'anno quasi tutti i costruttori stanno presentando il loro cambio automatico. La direzione è quella. Il cliente "tipo" della NT proviene da NC 750, X-ADV , Integra dunque è già abituato al DCT. Per quel che vale, personalmente, non tornei mai più indietro al manuale. Ciaoooo
nt grandissimo mezzo...però anche la versys 1000 è un bel ferro👍
Bravo! ottimo video
tnx :-)
Mi sembra che Honda abbia fatto un ottimo lavoro, speriamo riescano a consegnare qualche moto in più rispetto al passato.
Penso che adesso abbia raggiunto la maturità del progetto.
Fra un anno mi faccio il regalo per i miei 60 anni.
Ormai che c'erano, potevano aggiungere anche la modalità walking mode come la goldwing.
Fra un mese i sessanta li compio... Allora devo provvedere pure io
Io per i 65 molto bella
Andrò a EICMA a vederla vediamo il feeling che trasmette sperando che l'abbiano allegerita un pò ...
Ciao Davide, ho visto tutto il tuo video, e chi meglio di te può darmi un consiglio su questa moto.
Sono in procinto di prenderne una usata con cambio dct, volevo sapere se c'è differenza di moto tra il 2023 ed il 2024. Mi fai sapere? GRAZIE
Ciao, a parte le colorazioni non ci sono differenza tra il 2023 e 2024.
Grazie, gentilissimo@@davide-hondasportouring
con questa strategia di mercato sembra che honda voglia "obbligare" al cambio dct, provato su Integra e devo dire divertente, ma la moto per me deve avere il cambio tadizionale
Praticamente nella manuale è cambiata solo l'estetica e qualche piccolo particolare meccanico ed un solo colore.
ERA solo sulla DCT.
Ok, mi tengo la mia manuale che và benissimo
la mia personale scelta è ricaduta sull'ATAS2024 ed a suo tempo è stata facilitata dall'assenza delle sospensioni EERA e alla piattaforma inerziale. Facendo solo strada ed avendo voglia di fare mototurismo, avrei anche avvassato lo scarico ad altezza NT, proprio per avere delle valigie più capienti ma non eccessivamente larghe. Invece adesso vedo che le mie idee sono state configurate su NT. Quindi adesso la scelta se ATAS o NT1100 è solo sulla posizione di guida. Tanta strada a tutti!!!
Una volta Honda faceva moto che facevano sognare ora sa sfornare solo scooteroni.!!!
Ora è la moto giusta per quei clienti Honda Africa Twin che non mettono mai le ruote fuori dall'asfalto.😊😅
Come già commentato da altri utenti, anche per la versione base dovevano prevedere le tre colorazioni . Ma per Honda davvero un acquirente che non ama il DCT, risulterebbe disposto a rinunciare al suo colore preferito (es. blu, grigio) . Posso anche sbagliarmi .... ma dubito tanto su questa politica commerciale.
Ciao. Su 10 NT vendute, 8 hanno il DCT e 2 no ............
@@davide-hondasportouring Quale potrebbe essere la previsione di vendita del nuovo modello con la vasta gamma di colori per la versione con cambio manuale ..... non potrà saperlo mai nessuno in anticipo e basarsi su dati storici, sarà già un riferimento statistico però è piuttosto relativo. Una cosa però è certa : ci sono ancora tanti amanti del cambio manuale e se a questi ultimi viene offerta la possibilità di scegliere qualche colore in più per la moto che intendono acquistare , le probabilità di vendita quasi certamente salgono ... in che percentuale non potremmo mai saperlo anticipatamente ... ma aumenterebbero.
Se avessi tempo per girare la prenderei al volo
Rimango un pochino sorpreso per il fatto che l'editore dei video di questo canale non risponda mai ai commenti. Un gesto di apprezzamento farebbe piacere ed aiutare a capire se il commento stesso sia stato di gradimento o meno! Davvero strana sta cosa...
Eccomi, dammi il tempo di leggerli, grazie. 😜
moto favolosa. ma la prenderei tutta la vita col manuale. il dct ok sull xadv e nc
Scendendo da una honda crosstourer v4 129 cv sono passato direttamente a gs
Quanto un honda
Userà il motore v 4 su una crossover tornerò ad honda
Bella moto sicuramente ne venderanno 10☹️
Alla fine del 2023, 12000 unità vendute in Europa, questa è ancora meglio
E' la moto più venduta in Europa nella sua categoria.
@@gianfrancoscanu526 si esatto
Forse dalle parti mie non l'hanno capita...... francamente é anche bruttina
Forse! In tutta Europa 7/8.