Fahre seit 10 Jahren den i10, (EZ 2014), mit dem 1,2 Liter 4 Zylinder. Aufgrund der damals gültigen Abgasnorm noch mit 87 PS. Auf jeden Fall ein laufruhiger, robuster Motor, der den i10 zusammen mit dem guten und komfortablen Fahrwerk sowie den guten Sitzen bei Bedarf auch langstreckentauglich macht.
Moin, Den handgeschalteten Prime 1,2 mit allen Optionen in grün/schwarz haben wir letztes Wochenende für knapp 18K bestellt, da sollte der N-Line gut unter 20 zu bekommen sein.
Ich fahre seit 4 Wochen den I10 nline mit 100 PS. Da ich sofort ein Auto brauchte und der Händler hier vor Ort keinen 1,2 Prime kurzfristig zur Verfügung hatte, habe ich einen 3 Monate zugelassenen, sehr jungen Gebrauchten für 17.990€ gekauft. An dem Auto fehlt mir nichts, außer die beheizbaren Außenspiegel, dafür liebe ich jetzt schon das beheizbare Lenkrad😍. Für mich ein tolles Auto.
Prinzipiell gefällt mir der i10 richtig gut. Dieses furchtbare Gelb wäre aber gar nicht meins. Leider ist er inzwischen unverhältnismäßig teuer. Gäbe es ihn mit dem 90 PS Motor und einem Doppelkupplungsgetriebe für um die 20K, wäre er eine echte Alternative. Er hat für die Länge erstaunlich viel Platz, sieht recht hochwertig aus und eigentlich fehlt da nichts. Den MG3 Hybrid+ bekommt man für ähnliche Preise bei weitaus besserer Motorisierung, Automatik und dank Hybrid mit recht geringem Verbrauch. Den C3 von Citroen bekommt man mit 6 Gang Schaltung, höherer Leistung und Komplettausstattung für 20K. Wird es am Ende eine Empfehlung (z.Bsp. Top 3) geben? Klasse Serie auf jeden Fall.
SOOOOooo0 nun gucken wir mal wieder beim Jenserich vorbei! Was haben wir denn da so alles schönes? I20. Ja mit den 20k wäre ich da nicht hingekommen. Weil N Line und 90 PS müssen es schon sein. Die Basisausstattung lässt bei mit eigentlich sonst keine Wünsche offen. Erfahrung mit Händlern was Rabatte auf den Verkaufspreis angeht? Naja ich kaufe ja ausschließlich Gebrauchte, da ist ja meisten ein gewisser Spielraum.
Lohnt sich meiner Meinung nicht im Vergleich zum i20, der nur 3.000 EUR mehr kostet. Diese Kleinstwagen werden wohl bald alle verschwinden, weil sich das auch für die Hersteller nicht mehr lohnt in Bezug zu den ganzen neuen Auflagen und Assistenzsystemen die in der EU Pflicht sind.
Leider ist es ein automatisiertes Schaltgetriebe. Ein Doppelkupplungsgetriebe oder eine echte Automatik und das mit dem 90 PS Motor wäre klasse, würde aber viel zu teuer für den Kleinen.
Da frage ich mich warum? Mit Automatik und Tempomat ist das Autofahren sehr entspannend. Mein i10 Bj 7/24 hat alles was man braucht zB. beheitzbare Size und Lenkrad. Jede Menge Assistenten Spurhaltesystem, Müdigkeitswarner 5Jahre Garantie und vieles mehr Das Ganze für 18.000 €
Fahre seit 10 Jahren den i10, (EZ 2014), mit dem 1,2 Liter 4 Zylinder. Aufgrund der damals gültigen Abgasnorm noch mit 87 PS. Auf jeden Fall ein laufruhiger, robuster Motor, der den i10 zusammen mit dem guten und komfortablen Fahrwerk sowie den guten Sitzen bei Bedarf auch langstreckentauglich macht.
Gefällt mir sehr gut das Format. Konfiguriere auch häufig Autos ohne echtes Kaufinteresse 😅
Immer mehr Hersteller haben ihr Kleinwagen Programm eingestellt. Die Kleinwagen die es noch gibt, da gehen die Preise durch die Decke.
Moin,
Den handgeschalteten Prime 1,2 mit allen Optionen in grün/schwarz haben wir letztes Wochenende für knapp 18K bestellt, da sollte der N-Line gut unter 20 zu bekommen sein.
Top, gab es also noch etwas Rabatt! Ist doch geil! Ich wünsche euch allzeit gute Fahrt!
@@ausfahrttvnews Danke, es ist für die älteste, nur schade, daß sie das Gelb nicht wollte, manchmal hab ich das Gefühl je jünger desto spießiger 😂
Ich fahre seit 4 Wochen den I10 nline mit 100 PS. Da ich sofort ein Auto brauchte und der Händler hier vor Ort keinen 1,2 Prime kurzfristig zur Verfügung hatte, habe ich einen 3 Monate zugelassenen, sehr jungen Gebrauchten für 17.990€ gekauft. An dem Auto fehlt mir nichts, außer die beheizbaren Außenspiegel, dafür liebe ich jetzt schon das beheizbare Lenkrad😍. Für mich ein tolles Auto.
Allzeit gute Fahrt!
Prinzipiell gefällt mir der i10 richtig gut. Dieses furchtbare Gelb wäre aber gar nicht meins. Leider ist er inzwischen unverhältnismäßig teuer. Gäbe es ihn mit dem 90 PS Motor und einem Doppelkupplungsgetriebe für um die 20K, wäre er eine echte Alternative. Er hat für die Länge erstaunlich viel Platz, sieht recht hochwertig aus und eigentlich fehlt da nichts.
Den MG3 Hybrid+ bekommt man für ähnliche Preise bei weitaus besserer Motorisierung, Automatik und dank Hybrid mit recht geringem Verbrauch. Den C3 von Citroen bekommt man mit 6 Gang Schaltung, höherer Leistung und Komplettausstattung für 20K.
Wird es am Ende eine Empfehlung (z.Bsp. Top 3) geben? Klasse Serie auf jeden Fall.
Für ein Kleinwagen recht teuer. Da war mein E UP ein richtig gutes Angebot. Allerdings gab es da noch die Förderung.
SOOOOooo0 nun gucken wir mal wieder beim Jenserich vorbei! Was haben wir denn da so alles schönes? I20. Ja mit den 20k wäre ich da nicht hingekommen. Weil N Line und 90 PS müssen es schon sein. Die Basisausstattung lässt bei mit eigentlich sonst keine Wünsche offen. Erfahrung mit Händlern was Rabatte auf den Verkaufspreis angeht? Naja ich kaufe ja ausschließlich Gebrauchte, da ist ja meisten ein gewisser Spielraum.
Lohnt sich meiner Meinung nicht im Vergleich zum i20, der nur 3.000 EUR mehr kostet. Diese Kleinstwagen werden wohl bald alle verschwinden, weil sich das auch für die Hersteller nicht mehr lohnt in Bezug zu den ganzen neuen Auflagen und Assistenzsystemen die in der EU Pflicht sind.
warum würden von altenr Version 67 PS auf 63 reduziert ?
Sehr wahrscheinlich um die neue Abgasnorm Euro 6e einzuhalten.
Gelb oder Rot würde ich wählen
Die Automatik Version ist nicht zu empfehlen
Leider ist es ein automatisiertes Schaltgetriebe. Ein Doppelkupplungsgetriebe oder eine echte Automatik und das mit dem 90 PS Motor wäre klasse, würde aber viel zu teuer für den Kleinen.
@@seppoz8828 nur allgemein gesagt. Meine ich natürlich
Da frage ich mich warum? Mit Automatik und Tempomat ist das Autofahren sehr entspannend. Mein i10 Bj 7/24 hat alles was man braucht zB. beheitzbare Size und Lenkrad.
Jede Menge Assistenten Spurhaltesystem, Müdigkeitswarner 5Jahre Garantie und vieles mehr
Das Ganze für 18.000 €
achso 1.2 Ltr. Hubraum 4 Zylinder 84 PS