Jalur ny gak mengaokomodir setiap kawasan. Jadinya masyarakat lebih milih naik kendaraan pribadi ataupun ojol. Mobilisasi di palembang juga berbeda dengan di jabodetabek yg dimana perusahaan2 banyak berdiri. Walau begitu saya tetap bangga dengan LRT palembang..❤
LRT Palembang selain bandara tarif flat 5k, kl sampe bandara 10k, kalo LRT Jabodebek itu pertama jalan 5k, per km berikutnya Rp 700, jd kalo ditotal dengan estimasi jarak LRT Palembang dengan LRT Jabodebek so pasti mahalan LRT Jabodebek 🙌
Exactly, karena lintasan dr LRT Palembang ini sangat pendek dan ga mengakomodir banyak tempat di kota Palembang, jd ya masyarakat masih menggunakan kendaraan pribadi
orang punya rumah jauh dari kota, jadi tranpsortasi publik itu sebenernya bukan "obat" kemacetan. Tapi huniannya dulu yang dibenerin, semakin jauh orang tinggal dan bekerja, semakin jauh traffic berkendara/pergerakaannya, maka semakin semrawut pola perjalanannya, semakin macet lah hasilnya. JIKA semakin dekat jarak antara rumah dan tempat kerja, MAKA akan semakin rendah traffic perjalanan nya, bahkan cukup berjalan kaki, ga perlu miara mobil, bahkan transportasi publik akan leibh mudah dibangun, cost efficient, biaya hidup jauh lebih murah, lebih sehat dan rendah polusi. jadi pokoknya selama rumah jauh dari tempat kegiatan, selama itu pula bakal tercipta kemacetan, polusi, pemborosan dan mobil motor tetap akan jadi solusi termudah walau bukan yang termurah, WALAUPUN seberapa canggihnya dan modern nya transportasi publik pasti tetap akan macet JIKA pola pergerakan manusianya, hunian masyarakatnya tidak dibenahi. Solusi nyata? ya liat hongkong, singapore malaysia kota2nya tumbuh keatas, semua tinggal di apartemen, mereka punya regualsi jelas soal hunan vertikal sehingga apartemen jauh lebih murah dengan luasan yang setara rumah pada umumnya, rasional. Sehiingga harga menjadi wajar dan murah. Negara intervensi. Orang ngga akan milih punya rumah jauh dari peradaban kalau semua di atur dan diregulasi. Sehingga hunian di tengah kota justru bukan makin mahal tapi malah justru terjangkau. Masalah klasik transportasi publik dan kemacetan kadang lupa dibahas "dimana rumahnya?",
Orang palembang seharusnya membangun daerahnya sendiri, jangan sibuk pada mau ke jawa, jd aja palembang sepi manusia dan ekonomi kurang berjalan, lrt pun sepiii😁,
Karakteristik orang Sumatera suka merantau, jd ga bisa jg nyuruh mereka untuk menetap, tp setidaknya yg ada di Palembang harus meramaikan transportasi umum yg sudah dibangun
Ga kebalik? justru Orang Jawa yang harus stop ke sumatra. Suku jawa di Sumatra Selatan sudah 30% dari populasi masyarakat, jika di biarkan maka akan seperti provinsi Lampung dimana mereka menjadi suku minoritas di tanah nya sendiri karena migrasi besar besaran orang jawa ke Sumatra. Tolong stop pindah ke Sumatra 🙏🏻
Lrt ada waktunya rame, bkn krn ga ada orgnya, trus bknnya mau sombong org plb neh rata2 py kendaraan sdr, yg ga ada jg lbh dominan ke online, jd atas sepi, bawah macet, tp kdgkala rame x lrt nya sampe ga dpt tempat duduk dr awal naik sampe turun
Itu sore atau siang min ?( Kalau sore mungkin ramai soalnya pulang kerja) Tapi Kalau sepi begitu siang ataupun sore kayaknya biaya operasional nya pasti disubsidi dengan besar oleh pemda atau pemerintah pusat, soalnya pasti operasional nya ngak nutup
Siang pas weekend, ya memang LRT Palembang masih dapet subsidi, karena okupansinya sepi, krn ga mungkin jg mangkrak ga dipake jd ya nutup ga nutup tetep jalan, walaupun dr subsidi 🙏
Agak sedih juga sih, pemerintah bangun infrastruktur moda transportasi hanya saat ada tamu dari luar negri mau dateng. Kalo engga, ga ada yang dibangun 😢
LRT palembang cuman di jalan2 besar aja krn fokusnya dulu utk Asian games 2018 utk akses dari bandara menuju JSC. Sepi karena rute LRT ga menjangkau area2 lain yg dekat perumahan. Klo boleh tau jarak rumah gue ke stasiun LRT terdekat aja di bandara butuh waktu 20 menit. Oleh karena itu warga Palembang masih lebih memilih naik kendaraan pribadi daripada LRT.
Harusnya pemerintah Sumsel kembangkan transportasi dari stasiun LRT ke kawasan sekitarnya, dengan bus atau angkot. Sehingga warga akan mendapat kemudahan...
@@Iben_akbarii Kok saya kurang setuju ya kalau di bilang terlalu pendek, soalnya jalurnya dari ujung ke ujung palembang itu, dari bandara ke pusat kota, sampai ke jakabaring. Itu sepertinya kalau buat satu proyek sudah cukup sih. MRT jakarta aja cuman dari fatmawati ke bundaran HI
Tapi rute LRT Palembang itu di jalan besar Palembang, dan ga banyak mengakomodir banyak tempat jd masyarakat masih memakai kendaraan pribadi, kalau MRT Jakarta peruntukannya untuk pekerja, so pasti ada trafficnya dan masih nyambung dengan St KRL Sudirman, jd mengakomodir banyak tempat dr wilayah Jabodetabek 🙏
@@Iben_akbariiPEMERINTAH DAERAHNYA SAJA YG BODOH DAN MALAS TIDAK KREATIF....NGAK BISA KEMBANGKAN LRT ITU....ALIAS SDM PEMDA YA RENDAH2....MAKAN GAJI BUTA....
AS an urban desainer, jalur palembang ini jauh lebih bener dibanding lrtjabodebek. Pendek itu kan sekarang, karena transprtsi kereta itu harus terus dibangun, bukan cari profit, tapi terus dipaksa dibangun untuk "memaksa" orang beralih dari mobil ke transportasi publik. Tranpsortasi publik itu ga ada yang profit oriented, pasti panjang balik modalnya. Apalagi di negara dengan GDP rendah macem indonesia yang 1/7 nya korea, yang 1/18 nya singapore. Jadi bagai bumi dan langit. Dan negara mesti subsidi, ga bisa ngga di subsidi karena kemampuan beli rakyatnya sangat rendah. Maka lrt palembang ini wajib di perpanjang, dan dibikin loop line nya, integrated dengan rencana besar kereta api koridor sumatera, konek dari aceh hingga lampung. Ya ini jalan panjang bukan 10-20 tahun. Infrastruktur kereta api di pulau jawa pun udah berumur lebih dari 100 tahun, dan baru bener2 boom dan signifikan bermanfaat ketika 2008, ketika di rombak oleh jonan. Itu pun setelah KAI menyelesaikan nasionalisasi aset2 KAI dari Belanda, baru selesai lunas 2003. Asal tau LRT yang bener itu adalah looping, jarak pendek, bukan yang debit penumpang tinggi, jika jalur udah panjang sebenernya lebih tepat disebut MRT mass rapid transit. Liat di spore, MRT itu menampung kapasitas besar, sedangkan LRT di spore itu rutenya looping untuk remote area, dan trainsetnya cum 2-3 gerbong kecil aja. silakan googling maps liat LRT punggol dan sengkang di singapore, itu yang bener LRT, sesuai konsep. Jadi boleh dibilang LRT jabodebek itu adalah LRT yang dipaksakan mengangkut kapasitas tinggi, konsepnya udah geser/modifikasi dari LRT. untuk branding mereka tetep pakai bahasa LRT.
Lrt palembang benar benar gak begitu moderen banget, gak kaya di lrt jakarta soal ya gak ada tiket mesin terus gak ada pintu otomatis gitu kaya di mrt jakarta, dan sepi juga, asli ya sih karena palembang juga buka kota maju kaya jakarta atau surabaya atau bandung gitu karena palembang juga kota kecil juga ya maka ya gak ada ynag moderen juga di kota sana.
Sayang nian memang. Inilah masalahnyo kalo masyarakat sebagian besar cuma ngutamakan naek kendaraan pribadi bae. Padahal dari awal pembukaan harga tiket msh 5k. Contoh dari demang lebar daun sampai ke Jakabaring itu kalo cuma satu arah msh 5k sementara kalo bolak balik jdnya 10k. Padahal bagus, tepat waktu juga dan kondisi LRTnya msh cukup terawat.
Review nya itu dari pagi sampe sore , kalo siang ..memang cenderung tidak terlalu ramai tp LRT saat ini udah jadi primadona untuk transportasi di palembang
Minat masyarakat palembang kurang suka dengan kereta . Mereka lebih suka naik kendaraan pribadi.. pergi kemana pun.. Faktor ekonomi yang jadi masalah utama.. harusnya di palembang di buat pabrik atu tempat kerja pasti ramai banyak yang naik kereta, seperti jakarta pasti ramai di palembang banyak naik kereta
LRT palembang itu rutenya hanya sedikit sedangkan madyarakT pakembang iru bnyk tunggal di daerah yg ga di lewati LRT, akhirnya tetap aja meteka menggunakan kendaraan pribadi
Rute salah, konsep salah, diingetin ngeyel.. jadi gitulah jadinya... Ketika hampir jadi dulu 2018 (asian games), malah pemerintah ngundang akademisi, nanya "bagusnya diapakan LRT ini setelah asian games"? 😅 Akademisi ketawa aja, kok bukan ketika perencanaan nanya nya. 😂.. apalagi disana baru ketahuan baru balik modal 70 tahun. (Itupun kalau bener bener efektif)
Ga usah javasentris. Lu ga liat langsung lrt Palembang jangan menyimpulkan melalui video ini. Vlog ini direkam saat hari libur, dan bukan jam pulang - pergi kerja. Kalo jam sibuk lrt Palembang sesek banget karena rame
klo naeknya pas sepi ya sepi ,ad jamnyny rame , emng org hrus tiap menit naek , klo buat video itu ad jam rame ad jam sepi , ad jam kerja ad jam pulang kerja ad jam pulang dan pergi , ad video yg rame cek aja , buat video kok mnjtuhkan
Monggo ditonton sampai habis ya 🙏, saya sudah sebutkan hari dan jam pengambilan video ini, jd silahkan disimpulkan sendiri, tidak ada maksud menjatuhkan, saya hanya berbicara real sesuai fakta yang ada di lapangan 😁
sepppiiiii bangettttttttttt
yang naik para dedemitttt.....
Karena bukan jam kerja, kalo jam pulang kerja rame bngt sampe sesek
Termasuk mbak juga dedemitnya
bismillah, rencana mau liburan ke MRT Palembang
Gasss
Amin
Jadi Pengen naikkereta LRT lagi
Gasss
Jalur ny gak mengaokomodir setiap kawasan. Jadinya masyarakat lebih milih naik kendaraan pribadi ataupun ojol. Mobilisasi di palembang juga berbeda dengan di jabodetabek yg dimana perusahaan2 banyak berdiri. Walau begitu saya tetap bangga dengan LRT palembang..❤
Jakarta hadir
Mantapp mas
kangen LRT Palembang, dah 3 tahun ga ke Palembang
Sama aja si, LRT nya ga begitu banyak perubahan
Berarti LRT Jabodebek harganya masih lumayan mahal ya dibanding LRT Palembang😢
Exactly
JARAKNYA LEBIH JAUH LRT JABODEBEK LAH ...LIHAT JARAK KALAU MAU MENILAI MURAH DAN MAHAL
LRT Palembang selain bandara tarif flat 5k, kl sampe bandara 10k, kalo LRT Jabodebek itu pertama jalan 5k, per km berikutnya Rp 700, jd kalo ditotal dengan estimasi jarak LRT Palembang dengan LRT Jabodebek so pasti mahalan LRT Jabodebek 🙌
Harga itu relatif. Lebih wort it menggunakan lrt khususnya ketimbang pakai kendaraan pribadi ..
Exactly 🙌
Pertama bangg
Menyala abangku 🔥🔥
Iya sepi banget.. semoga bisa dimanfaatin sama orang Palembang sana dengan baik. Jangan sampai kedepannya karena sepi terus ditutup😢
Kalo ditutup si keknya ga mungkin, cuma ya gitu akan jd beban daerah kalo ga untung
@@Iben_akbarii iya bg, semoga segera nemu titik cerahnya
Next Bang KA Bukit Sarelo please...
Next time 🙌
Aku pernah ke palembang banyak juga yg ngeluh macet.. Tp aku liat LRT nya sepi.. Busnya kosong mlompong..
Exactly, karena lintasan dr LRT Palembang ini sangat pendek dan ga mengakomodir banyak tempat di kota Palembang, jd ya masyarakat masih menggunakan kendaraan pribadi
orang punya rumah jauh dari kota, jadi tranpsortasi publik itu sebenernya bukan "obat" kemacetan. Tapi huniannya dulu yang dibenerin, semakin jauh orang tinggal dan bekerja, semakin jauh traffic berkendara/pergerakaannya, maka semakin semrawut pola perjalanannya, semakin macet lah hasilnya.
JIKA semakin dekat jarak antara rumah dan tempat kerja, MAKA akan semakin rendah traffic perjalanan nya, bahkan cukup berjalan kaki, ga perlu miara mobil, bahkan transportasi publik akan leibh mudah dibangun, cost efficient, biaya hidup jauh lebih murah, lebih sehat dan rendah polusi. jadi pokoknya selama rumah jauh dari tempat kegiatan, selama itu pula bakal tercipta kemacetan, polusi, pemborosan dan mobil motor tetap akan jadi solusi termudah walau bukan yang termurah, WALAUPUN seberapa canggihnya dan modern nya transportasi publik pasti tetap akan macet JIKA pola pergerakan manusianya, hunian masyarakatnya tidak dibenahi.
Solusi nyata? ya liat hongkong, singapore malaysia kota2nya tumbuh keatas, semua tinggal di apartemen, mereka punya regualsi jelas soal hunan vertikal sehingga apartemen jauh lebih murah dengan luasan yang setara rumah pada umumnya, rasional. Sehiingga harga menjadi wajar dan murah. Negara intervensi. Orang ngga akan milih punya rumah jauh dari peradaban kalau semua di atur dan diregulasi. Sehingga hunian di tengah kota justru bukan makin mahal tapi malah justru terjangkau.
Masalah klasik transportasi publik dan kemacetan kadang lupa dibahas "dimana rumahnya?",
Kesadaran disiplin SDM Indonesia harus dibenahi termasuk berkendaraan bermotor
Biar papa asal bergaya 😂😂😂
Orang palembang seharusnya membangun daerahnya sendiri, jangan sibuk pada mau ke jawa, jd aja palembang sepi manusia dan ekonomi kurang berjalan, lrt pun sepiii😁,
Karakteristik orang Sumatera suka merantau, jd ga bisa jg nyuruh mereka untuk menetap, tp setidaknya yg ada di Palembang harus meramaikan transportasi umum yg sudah dibangun
Ga kebalik? justru Orang Jawa yang harus stop ke sumatra. Suku jawa di Sumatra Selatan sudah 30% dari populasi masyarakat, jika di biarkan maka akan seperti provinsi Lampung dimana mereka menjadi suku minoritas di tanah nya sendiri karena migrasi besar besaran orang jawa ke Sumatra. Tolong stop pindah ke Sumatra 🙏🏻
Lrt ada waktunya rame, bkn krn ga ada orgnya, trus bknnya mau sombong org plb neh rata2 py kendaraan sdr, yg ga ada jg lbh dominan ke online, jd atas sepi, bawah macet, tp kdgkala rame x lrt nya sampe ga dpt tempat duduk dr awal naik sampe turun
Sbb itu prancangan msa depan itu penting..
Ya benar, perancangan masa depan, tp
Pointnya adalah masa kini jg harus ada progress yg signifikan
Sayang sekali lrt nya sepi
haa sepi emng dsruh tegak pnmpng
Itu sore atau siang min ?( Kalau sore mungkin ramai soalnya pulang kerja) Tapi Kalau sepi begitu siang ataupun sore kayaknya biaya operasional nya pasti disubsidi dengan besar oleh pemda atau pemerintah pusat, soalnya pasti operasional nya ngak nutup
Siang pas weekend, ya memang LRT Palembang masih dapet subsidi, karena okupansinya sepi, krn ga mungkin jg mangkrak ga dipake jd ya nutup ga nutup tetep jalan, walaupun dr subsidi 🙏
lebih sering sepi dari pada ramenya
Agak sedih juga sih, pemerintah bangun infrastruktur moda transportasi hanya saat ada tamu dari luar negri mau dateng. Kalo engga, ga ada yang dibangun 😢
Fact sekali 🥲, agar Indonesia terlihat bagus, modern dan maju di mata dunia 🙌
@@Iben_akbariiiya cuma pengen dilihat keren eeh ternyata bangkrut ya😂😂😂😂😂😂
Bukan bangkrut, ga profit alias nanggung kerugian
@@HerlanSopian-pc9zulebih ke masyarakatnya sih, udh di kasih fasilitas tapi tidak di gunakan dengan baik.
Lah orang yg bangun oemerintah,rame atau sepi ya ga bkl bangkrut,jecuali yg ounya swasta@@HerlanSopian-pc9zu
Kak pembayaran nya apa bisa pakai cash?
LRT palembang cuman di jalan2 besar aja krn fokusnya dulu utk Asian games 2018 utk akses dari bandara menuju JSC. Sepi karena rute LRT ga menjangkau area2 lain yg dekat perumahan. Klo boleh tau jarak rumah gue ke stasiun LRT terdekat aja di bandara butuh waktu 20 menit. Oleh karena itu warga Palembang masih lebih memilih naik kendaraan pribadi daripada LRT.
Harusnya pemerintah Sumsel kembangkan transportasi dari stasiun LRT ke kawasan sekitarnya, dengan bus atau angkot. Sehingga warga akan mendapat kemudahan...
Exactly 🙌
Sudah ada bro. Ramenya itu dijam sibuk dgn penduduk 1,7jt itu sudah rame. Kalo dibandingkan dgn jabodetabek ga wajar lah
Tujuan awal dibangun nya LRT adalah untuk Asean game. Jadi wajar sepi penumpang karena bukan ditujukan untuk moda transportas masyarakat lokal
Exactly sangat setuju, lintas LRT ini jg sangat pendek, di jalan utama kota Palembang, tidak menjangkau banyak tempat jd ya kurang diminati
@@Iben_akbarii Kok saya kurang setuju ya kalau di bilang terlalu pendek, soalnya jalurnya dari ujung ke ujung palembang itu, dari bandara ke pusat kota, sampai ke jakabaring. Itu sepertinya kalau buat satu proyek sudah cukup sih. MRT jakarta aja cuman dari fatmawati ke bundaran HI
Tapi rute LRT Palembang itu di jalan besar Palembang, dan ga banyak mengakomodir banyak tempat jd masyarakat masih memakai kendaraan pribadi, kalau MRT Jakarta peruntukannya untuk pekerja, so pasti ada trafficnya dan masih nyambung dengan St KRL Sudirman, jd mengakomodir banyak tempat dr wilayah Jabodetabek 🙏
@@Iben_akbariiPEMERINTAH DAERAHNYA SAJA YG BODOH DAN MALAS TIDAK KREATIF....NGAK BISA KEMBANGKAN LRT ITU....ALIAS SDM PEMDA YA RENDAH2....MAKAN GAJI BUTA....
AS an urban desainer, jalur palembang ini jauh lebih bener dibanding lrtjabodebek. Pendek itu kan sekarang, karena transprtsi kereta itu harus terus dibangun, bukan cari profit, tapi terus dipaksa dibangun untuk "memaksa" orang beralih dari mobil ke transportasi publik. Tranpsortasi publik itu ga ada yang profit oriented, pasti panjang balik modalnya. Apalagi di negara dengan GDP rendah macem indonesia yang 1/7 nya korea, yang 1/18 nya singapore. Jadi bagai bumi dan langit. Dan negara mesti subsidi, ga bisa ngga di subsidi karena kemampuan beli rakyatnya sangat rendah.
Maka lrt palembang ini wajib di perpanjang, dan dibikin loop line nya, integrated dengan rencana besar kereta api koridor sumatera, konek dari aceh hingga lampung. Ya ini jalan panjang bukan 10-20 tahun. Infrastruktur kereta api di pulau jawa pun udah berumur lebih dari 100 tahun, dan baru bener2 boom dan signifikan bermanfaat ketika 2008, ketika di rombak oleh jonan. Itu pun setelah KAI menyelesaikan nasionalisasi aset2 KAI dari Belanda, baru selesai lunas 2003.
Asal tau LRT yang bener itu adalah looping, jarak pendek, bukan yang debit penumpang tinggi, jika jalur udah panjang sebenernya lebih tepat disebut MRT mass rapid transit. Liat di spore, MRT itu menampung kapasitas besar, sedangkan LRT di spore itu rutenya looping untuk remote area, dan trainsetnya cum 2-3 gerbong kecil aja. silakan googling maps liat LRT punggol dan sengkang di singapore, itu yang bener LRT, sesuai konsep.
Jadi boleh dibilang LRT jabodebek itu adalah LRT yang dipaksakan mengangkut kapasitas tinggi, konsepnya udah geser/modifikasi dari LRT. untuk branding mereka tetep pakai bahasa LRT.
Apa bakal ada penambahan rute lagi?
Semoga dan harusnya demikian, untuk menghubungkan daerah” penyanggah di Palembang
Lrt palembang benar benar gak begitu moderen banget, gak kaya di lrt jakarta soal ya gak ada tiket mesin terus gak ada pintu otomatis gitu kaya di mrt jakarta, dan sepi juga, asli ya sih karena palembang juga buka kota maju kaya jakarta atau surabaya atau bandung gitu karena palembang juga kota kecil juga ya maka ya gak ada ynag moderen juga di kota sana.
Sayang nian memang.
Inilah masalahnyo kalo masyarakat sebagian besar cuma ngutamakan naek kendaraan pribadi bae.
Padahal dari awal pembukaan harga tiket msh 5k.
Contoh dari demang lebar daun sampai ke Jakabaring itu kalo cuma satu arah msh 5k sementara kalo bolak balik jdnya 10k.
Padahal bagus, tepat waktu juga dan kondisi LRTnya msh cukup terawat.
Kenapa sepi? Ya mungkin salah 1 faktorya karena jalurnya terlalu pendek
Benerr salah satunya itu
Review nya itu dari pagi sampe sore , kalo siang ..memang cenderung tidak terlalu ramai tp LRT saat ini udah jadi primadona untuk transportasi di palembang
mana ada, kalau pagi sepi penumpangya
buka data bkn asal cuap
@@arinoah6756 Berani taruhan gak, Ayo kita buktikan Dari jam 5 pagi sampe jam 9 malam Selama 7 hari
@@arinoah6756 Berani taruhan gak, kita buktikan Selama 7 Hari Dari jam 5 pagi sampe jam 9 malam
@@arinoah6756 taruhan Berani gak
Minat masyarakat palembang kurang suka dengan kereta . Mereka lebih suka naik kendaraan pribadi.. pergi kemana pun..
Faktor ekonomi yang jadi masalah utama.. harusnya di palembang di buat pabrik atu tempat kerja pasti ramai banyak yang naik kereta, seperti jakarta pasti ramai di palembang banyak naik kereta
Benarrr 🙌
Padahal Palembang jaman dulu termasuk jalur perdagangan dunia, tp sekarang ga ada bekas nya 🥲
LRT palembang itu rutenya hanya sedikit sedangkan madyarakT pakembang iru bnyk tunggal di daerah yg ga di lewati LRT, akhirnya tetap aja meteka menggunakan kendaraan pribadi
Tarif udah sangat murah tapi penumpang sepi.. 😢
Bukan sepi, tapi itu bukan jam kerja, dan juga hari libur. Coba vlog ini jam pulang kerja bakalan rame bngt
Proyek terguobbl***kk yang pernah gua tahu.....
Rute salah, konsep salah, diingetin ngeyel.. jadi gitulah jadinya...
Ketika hampir jadi dulu 2018 (asian games), malah pemerintah ngundang akademisi, nanya "bagusnya diapakan LRT ini setelah asian games"? 😅
Akademisi ketawa aja, kok bukan ketika perencanaan nanya nya. 😂.. apalagi disana baru ketahuan baru balik modal 70 tahun. (Itupun kalau bener bener efektif)
Gotham city kapan punya ginian 😮💨, korup wae pemerintah na
Dgn penduduk 1,7jt itu udah rame tapi rameny dijam sibuk bang. Kalo lu bandingkan dgn jabodetabek ga wajar lah
makannya lebih sering proyek pembangunan itu di pulau jawa, kalau di bangun di luar pulau jawa yaaa gitu
Ga usah javasentris. Lu ga liat langsung lrt Palembang jangan menyimpulkan melalui video ini. Vlog ini direkam saat hari libur, dan bukan jam pulang - pergi kerja. Kalo jam sibuk lrt Palembang sesek banget karena rame
Palembang sepi, coba itu dibangun di Surabaya pasti makin ramai.
Benerr Surabaya salah satu kota besar di pulau jawa
Sepi amat
Hahaha konoha...negara lain buat lrt dia pun nak buat lrt...tp sepi...iya rakyatnya rendah iq nya maka lrt xberguna...sia sia projek triliun wkwkwkwk
TERLALU BANYAK KENDARAAN PRIBADI.
klo naeknya pas sepi ya sepi ,ad jamnyny rame , emng org hrus tiap menit naek , klo buat video itu ad jam rame ad jam sepi , ad jam kerja ad jam pulang kerja ad jam pulang dan pergi , ad video yg rame cek aja , buat video kok mnjtuhkan
Monggo ditonton sampai habis ya 🙏, saya sudah sebutkan hari dan jam pengambilan video ini, jd silahkan disimpulkan sendiri, tidak ada maksud menjatuhkan, saya hanya berbicara real sesuai fakta yang ada di lapangan 😁
@@Iben_akbarii tau data jumlah penumpang lrt palembang , liat komen org2 yg provinsi yg iri merasa pling padat pnduduknya
@@arinoah6756sampe sekarang lrt palembang itu sepi, apalagi kalau pagi
@@rizalramli9388 tolol
🤣🤣🤣 semua proyek yang dibangunkan oleh pemerintah pasti bakalan mangkrak
Jangan gomong begituuu bang