캬브레타 내부의 뜨개에 달린 니들밸브가 오염되거나 마모되어 높은 위치에 있는 연료통의 휘발유가 계속 유입되면 공기흡입구나 연소실 내부로 흘러 들어갑니다. 그래서 사용치 않을때는 연료밸브를 잠그시고 시동로프를 살살 당겨서 피스톤이 압축되어 잘 당겨지지 않은 상태로 보관하셔야 합니다. 그상태에서는 흡기밸브 배기밸브가 닫혀있고 피스톤도 상사점이라 밸브 스프링도 눌려있지 않아서 탄성유지에도 좋고 외부의 수분이 침투하지 않아 실린더 내벽에 녹도 슬지 않습니다. 더 완벽히 보관하실려면 점화플러그를 빼고 그 구멍안으로 엔진오일을 몇방울 넣고 시동로프를 몇번 당겨주면 됩니다.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
이영상을 먼저 봤어야 하는데
삼일 동안 혼자서 씨름하다가
결국은 농협농기계수리센터에서 해결했네요
오래된 국제관리기입니다. 엔진오일이 빨리 소모됩니다. 수리방법은요 ?
헤드를 열어서 피스톤 피스톤링 마모상태확인, 실린더 블럭 확인하시구요 왠만하면 피스톤,피스톤링 교환하시면 될것같습니다.
@@괭이자루 감사합니다. 부품구입가능한가요 ? 010-4589-6388
@@주서담부품구입은 엔진이 계양또는 대흥인지 알고계시면 인터넷 또는 가까운 대리점에서 구입하셔야 합니다..
기술 잘배웠습니다
오래된 국제 관리기인데요 로타리 치다가 다닥 다닥 하는 소리와함께 시동이 꺼지더니 시동줄이 움직이지않네요~~시동도 안걸리구요.혹시나01025549409입니다울산 인데요~~어디든지 달려 가고싶네요.너무 너무 상세히 잘하시는것 같네요~~
연료코크를 잠그지않으면 캬브레타에서 휘발유가 에어크리나로, 엔진오일통으로 저렇게 넘치도록 되는것이 이해가 안됩니다. 사용하지않으면 연료도 스톱해야되지않나해서요...
캬브레타 내부의 뜨개에 달린 니들밸브가 오염되거나 마모되어 높은 위치에 있는 연료통의 휘발유가 계속 유입되면 공기흡입구나 연소실 내부로 흘러 들어갑니다.
그래서 사용치 않을때는 연료밸브를 잠그시고 시동로프를 살살 당겨서 피스톤이 압축되어 잘 당겨지지 않은 상태로 보관하셔야 합니다.
그상태에서는 흡기밸브 배기밸브가 닫혀있고 피스톤도 상사점이라 밸브 스프링도 눌려있지 않아서 탄성유지에도 좋고 외부의 수분이 침투하지 않아 실린더 내벽에 녹도 슬지 않습니다.
더 완벽히 보관하실려면 점화플러그를 빼고 그 구멍안으로 엔진오일을 몇방울 넣고 시동로프를 몇번 당겨주면 됩니다.
👍👍👍
굿
영상 잘봤습니다✨✨👍👍