[癒し系][映画の常連]ボルボ２４０セダン試乗動画 volvo240GL test drive
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- こんなに乗り心地良かったでしたっけ・・・。
ガタガタ道で驚きました。
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僕にとってVOLVO 240GLは世界のどんな車よりも美しくてカッコいい車に見える。まだ免許は持ってないけど、将来乗るとしたらこの車を選ぶ。そしてこの車と人生を共にする。命が尽きるその時まで。
この型はステーションワゴンのイメージがあるからセダンって新鮮ですね。
初めて運転した輸入車です。懐かしい。耐火金庫にタイヤとハンドル付けた様な安心感と、初めて運転しても操作し易さに驚いた記憶がありました。
昔、ボルボって言えばワゴンだった。その影響で中古のセダンはバカ安って情報もあった。
ボルボは雪国のクルマ。だから、急な動きはないんですってね。ボディの堅牢さも定評があった。
FRだし、こうしたセダンを今乗るのもオツなんじゃないでしょうか。
現在まさに92年式のセダンに乗ってます。 試乗中のコメントにいちいち頷きながら観ていました。内外とても綺麗な個体ですね。良いオーナーさんに受け継がれることを期待します
16～11年前ガンメタの92年モデルに乗ってました。国産セダン（トヨタ、日産）と違いフロントの足元が広くトランクも人数分乗せられる大きさがありました。
乗り心地も良かったですが、動画でもフロア周りで振動が収まっているといわれるように鉄板が厚いのと密閉性が高いのか結構静か（120kmまでは）な車でした。現在静かだと定評の初代セルシオに乗っていますが、恐らくそれと変わらない位静かな車でした。（個人の印象差があります。）
0:10で850のエステートとすれちがってる
カッケェーよ
憧れの240セダン
フライングブリック🧱ですね👍
箱のレースで240ターボがバカっ早だったのを覚えてます😁
走る弁当箱！
空飛ぶレンガ♪
赤の850Rエステートの乗ってたなぁ懐かしい
いやぁ〜イイお値段になりましたね。
オーディオは社外品ですね
14年前まで91年型のリミテッドに乗ってました。
少しチューンナップされ130PSを発生し、
・コロナホイール
・MOMOの革巻きステアリング
・コロナホイール
・電動ドアミラー
・革シート
・前席シートヒーター
+オプションのシビエのフォグラン付き
の限定車でした。
17年前の購入時が53000キロ、個人売買で40万で購入し
98000キロまで乗って10万円で下取りに出したら、
数ヶ月後に都内の専門店で68万円の値付けがされてました(笑)
サスのストロークがタップリ(ザックス)で肉厚タイヤとの兼ね合いで、
空飛ぶ絨毯の様な乗り心地でした。
コーナーは苦手ですが、高速では120~130キロ巡航もお手の物で
半日で奥日光から箱根とかも余裕だったな。
五人乗って首都高を走った時は、
流石に非力でしたが、
それでもつなぎ目などの段差でのサスの底つき感は無く
気持ちよくドライブできました。
ソファの様なシートは、
ランバーサポートが弱く、
細長いクッションを腰当てにかましてました。
トランクは広大で、大人二人載せられます。
ドアは「ドゥン！」と重厚な閉まり音で、
天井はソフトプラスチックの一体型なので垂れる心配無用、
レゴのブロックの様なリアランプが抜け感としていい味出してました。
ライトのリフレクターが禿げたり
アンテナが動かなくなったり
車内のプラスチックが割れやすかったり
弱点はありますが、
それを補う魅力に溢れたイイ車でした。
今でも金銭的に余裕があれば
もう一度所有したい車の一台です。
雪対策言うけど、アイスバーンで永遠に止まらないABSだったなぁ。
この頃までですかね
各メーカー毎の特徴がよく現れていたのは
いいなぁ～
最近だとアニメにもめっちゃ登場しますよね、この車
良いですねぇ欲しい、、、
いいね！スウェーデン人ですとこの車はめちゃすき！
これに乗ってbuck town流したい
静かすぎません？
いろんな道走ってるぽいのにロードノイズが全く耳につかないんですが
ええなぁ。
最近古いボルボ気になります。
音声に被るBGMは小さくして頂けたら聴き取り易くなるかと。
“空飛ぶ煉瓦”の異名を取ったボルボ屈指のロングセラー
とろサーモン久保田
空飛ぶレンガ
ハンドル大きめですよね〜240
スピーカーはFOSTEXかな？
自分のものと同じなので当時の純正そのままじゃないでしょうか
もちろんもうないですよね？
“空飛ぶ煉瓦”の異名を取ったボルボ屈指のロングセラー