¿Por qué tiembla mucho el motor del auto?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- En este caso el propietario indica que el auto ha perdido potencia en las cuestas. Y que el automóvil vibra bastante en marcha mínima.
Desde la cabina se puede apreciar que sin hacer nada las revoluciones del motor tienden a subir y bajar, están inestables. Esto es lo que se conoce como ralentí inestable.
En este caso te mostramos la revisión de los códigos:
P0134 del sensor de oxígeno
P0563 acerca de la tensión del sistema alta
P0625 acerca del campo generador / Círculo del terminal F bajo
Y la revisión de bobinas de los cuatro cilindros con osciloscopio.
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saludo maestro desde venezuela seguidor y mecanico de aqui
El mejor canal de mecánica que conozco, felicitaciones, saludos desde Chile
Muy claro y con siso como siempre ingeñero gracias de nuevo
Gracias maestro. Que tecnico es ud..!
Me,da mucho gusto,gracias
Excelentes esplicaciones profe un cordial saludo desde aguascalientes ags. Mexico.
Gracias por el comentario estimado Jesús
Muy buen diagnóstico, muy bien explicado y detallado. Un saludo desde España
Gracias por el comentario Manu. Un abrazo a la distancia
Muchas grasias colega muy buen video
buen video maestro saludos desde venezuela
Gracias por el comentario Marco. Saludos desde Ecuador
Saludo maestro excelente diagnóstico y trabajo lo felicito éxito
Excelente como siempre. Diagnósticos bien acertados.
Compacion de tiempo de ignición........muy buen trabajo.......gracias por la cátedra.babai.
Gracias por el comentario David
Exelente maestro; seria bueno tener un taller en la ciudad de ibarra , nadien aplica las tecnicas para la reparacion de cualquier falla en los vehiculos
Aqui solo es pura vivesa criolla ya no hay maestros con ética profesional
Saludos maestro 🖒
Gracias por el comentario José
Excelente video y diagnóstico!
Como siempre buen video saludos des Nicaragua
Gracias por el comentario José. Saludos también desde Ecuador
Excelente trabajo
Gracias por el comentario Humberto
excelente maestro, muy bien explicado
Gracias por el comentario Andrés
Muy buen video.. Este mismo motor lo traen algunos kias... En Colombia....
Gracias por el comentario Fabio
Excelente video saludos cordiales
:) excelente video .
Gracias por el comentario estimado Jerry
Como siempre ING . muy informativo sus tutoriales gracias por su tiempo.
Gracias, saludos
Un buen diagnostico no solo es ver los codigos sino tambien ver los datos en vivo. Excelente video amigo
Gracias por el comentario Dave
Aprendiendo un montón, gracias por compartir conocimientos, porfavor sigan con esto, nos hacéis un favor, saludos desde España!!
Gracias por escribir Hdcom. Saludos de Ecuador
Saludos mi buen amigo excelente diagnóstico y como siempre excelente trabajo gracias por compartir tus experiencias y conocimientos dios los bendiga en tu taller
Gracias por el comentario René
Excelente como siempre soy aficionado así que no tengo esas herramientas pero se podría detectar la falla de la bobina solo con el multímetro comparando la resistencia de todos ?
desde colombia... de pronto no se podria cambiar solamente la bobina de la falla... o con su pareja, en este caso como la falla es en el piston 4 , cambiar la numero 1... tambien , o sea, la pareja
Creo que si la economía lo permite y evitar posibles fallas iguales en los otros cilindros se debe cambiar el juego de bobinas completas, con mucha mas razón si todas tienen el mismo tiempo de uso. Saludos
Gracias amigo por compartir esta el probador de bobinas es muy exacto saludos
En este video as tenido ganas de presumir de tus herramientas que no está mal para eso se tienen pero en mi opinión podías haber revisado las bobinas lo primero para descubrir que estaba rota la del cilindro 4 como se ha visto al final en definitiva te as enrrollado demasiado un saludo desde Madrid España. Veo todos tus vídeos con 72 años gracias
En mi opinión el maestro hizo un diagnóstico y una reparación eficiente. Lo que usted propone aumenta los riesgos de no hacer una reparación exitosa, es decir, más trabajo para los técnicos que si saben hacerlo
@@alejandroescudero5055 diagnóstico bueno sin duda por ejemplo de las bujías nada eso les pasa a muchos chavales que hacen vídeos de mecánica,electrónica,electricidad yo lo que me pasa es que veo de todos ejemplo motormex,Víctor Martínez,fd automotriz,Omar vw,autodiagnostico detroid etc etc
Hola, @JOSE LUIS PEINADO, Gracias por ver todos mis vídeos, me parece valedero el comentario sin embargo para llevar a cabo un proceso de enseñanza que es lo que pretendo con los vídeos es necesario dar un contexto, eso es beneficioso entre otras cosas porque da pie para poder hablar de detalles relevantes que no se hubieran podido abordar si iba directo a la falla, saludos a Madrid.
Gracias @@alejandroescudero5055, pues si en ocasiones por ir directamente a lo que pensamos que es la falla sin seguir el protocolo correcto nos lleva a perder mas tiempo, como le va con su taller? saludos.
Lo que servicios automotrices JD hace es compartir conocimiento paso a paso para que los que somos propietarios de vehículo no seamos victima de pseudo mecánicos.
# pienzo que tiene frio.
O la turnina de la ala derecha se apago. En pleno vuelo,. Nooo yo no soy mecsnico .fue una broma .
Este canal es serio tiene muy buenos videos un Saludo para todos.
Excelente vídeo mi estimado felicitaciones por ser tan claro en las explicaciones
A la orden.
Saludos y bendisiones para ti desde trinidad gracias por compartir tus conocimientos
Gracias por dejarme tu comentario Henry. Saludos desde Ecuador
Excelente amigo 👌👍 !!! Sin perdida alguna tus vídeos...! Saludos colega
Muy buen video estimado ... 👍🏼 nos hace falta alguien como usted en Guayaquil
Gracias por el comentario Giankrlos
Gracias por la información, excelente trabajo de diagnóstico! Y reparación.
Excelente gracias por dedicar tiempo y conocimientos 👍
Gracias por el comentario Pavel
Como siempre exelentes videos.... si algún dia dicta un curso por favor informenls gracias...!!
Gracias por el comentario Izrael. Lo anunciaré en redes sociales. Atento
Gusto saludarlo👍👍👍 como siempre muy bien explicado. Se agradece.😄😄
Gracias por el comentario Juan
Excelente video, he aprendido bastante . Este es justo el problema que debo resolver en un motor ecotec de 1.6
Hola buen video necesito comprar un scanner q me recomiendan
Excelente video, muy bien explicado, me gusta mucho sus equipos de diagnóstico, muchas gracias por compartir, saludos!!!
Gracias por el comentario Carlos
Amigo saludos tengo un súper problema con una kia sporttage 2.7 6V año 2007 tiene el sensor de cigueñal partido y el remplazó que supuestamente debería llevar no enciende la camioneta. Usted puede asesorar para poder ubicar cual CKP es el que le aplica
excelente saludos
Gracias por el comentario Toño
Hola yo tengo una duda, en la bobina de 3 pines, la señal son pulsos de tierra o de corriente? Podrías hacer un vídeo por favor donde nos expliques los dos tipos de bobinas el de 3 y 4 pines, y como hacer una prueba independiente a las bobinas, gracias.
Buenos días , ING exelente esplicacion 👍 haga un vídeo solo de alternadores de carga inteligente
Buen video saludos
Gracias por el comentario N. Guamán
Muy interesante 🇪🇸
Gracias por el comentario Pixel
Será frio...o cagaso...qui lo sá
...
Buenas tardes saludos desde Colombia espero me responda por favor porque en muchos canales uno comenta o pregunta y solo dan me gusta. Tengo una kia sportage 2004 y como pruebo las bobinas si para hacerlo me atrevo a decir q N ose puede com ousted wife porque Toca quitar toda la admisión y entonces el carro no te va a prender, estas kias tienen 2 bobinas y los demás cilindros se conectan con cables de alta y la bobina q da hacia el parabrisas debe ser la 1 al sacar la bujía q esta nueva se ve perdida de chispa un poco en la porcelana q me aconseja?. El carro no tiembla, ni consume combustible lo único es q en clima frío prende rápido pero en caliente se demora un poquito pero de resto todo perfecto. Saludos y muchas gracias
Ya quisiera ese Picoscope para hacer un poco de travesuras. Exelente maestro sólo me quedó la duda de las bujías y su estado.
Gracias por el comentario Alejandro
Hola buenas noches amigo , mi coche no tiene computadora a bordo y pierde fuerza en las cuentas ¿cómo se que es la avioncito ése? jejeje él carro es una Renault Express 1.4 de gasolina año 1987 espero tener una buena contestación y no es una broma un saludo desde mi pqña isla de Tenerife, Canarias gracias
Buen dia..buena explicación...sabes si abria manera de conseguir .por tu medio los cables del opciscopio gs can ya que los instale mal al meterlos y se me quebraron las patitas ...aber si tienes contacto ..saludos
Buen video como siempre ,en todo caso cada cuanto tiempo o cada cuanto kilometraje seria bueno cambiar las bobinas como mantenimiento preventivo ?
Otra consulta el prpble es la bobina los cables se pueden mantener o hay que reemplazarlos también. Gracias amigo por este excelente video.
Muy buen video . Como hago necesito que me den revisando un Volkswagen del 99 esta con revoluciones inestables. Agradezco su respuesta
Muy útil su video estimado....tengo un accent prime 2005 y presenta las mismas fallas....le cambié bobinas
..limpieza de inyectores ..pero aún continuan las fallas....y no tengo ningún código....me puede sugerir que debo revisar
de antemano muchas gracias...saludos desde chile
No es Ralenti en lugar de relantí?
Excelente video amigo, tengo una Kia Sportage año 2011, en Venezuela, quisiera saber cuales marcas de cables de bujías o bobinas puedo comprar ya que existen muchas marcas que su calidad no cumplen las expectativas.
Esa bobina con robo de corriente se arreglaba con termoaislante , de nada
Excelente video, podrías hablar de los alternadores inteligentes?
Gracias por la sugerencia Hanzel
@@ServiciosAutomotricesJD Hola JD!!! Cuando escuche alternador inteligente me genero mucha intriga y mas para los que nos apasiona la mecanica. Estaria buenisimo un video explicandolo. Saludos y un fuerte abrazo desde Buenos Aires Argentina!
Excelente diagnóstico sin desarmar nada, al estilo JD! Te felicito por compartir!! Saludos desde Buenos Aires Argentina
Hola Servicios Automotriz JD...me uno al pedido de los colegas..👨🔧..Ya que hace unos días me visito al taller un Hyundai Elantra 2015 con falla del alternador pero que ya le habían cambiado componentes, pero persistía el código de falla del alternador solo cuando le pasabas el escáner ya que cuando revisabas con el multímetro el voltaje estaba en 14.3v y con carga llegaba hasta 13.9v y unos 30-40 amperios cuando le pones consumo y el testigo de batería del tablero trabaja con normalidad.
Me comentó el cliente que antes de repararlo este alternador ya había dañado 2 baterías por sobre carga y supuse que en ese momento había dañado algo de la Ecu es por eso que permanecía ese código del alternador. Es por ello que me gustaría aprender 🙏🙏 como trabajan estos alternadores inteligentes, para así en la próxima saber cómo actuar. Gracias.
Yo tuve ese problema con una santa fe pero al final cambie las bobinas nada cambien bigias nada al final era un puto senson hasta como 800 dolares
que sensor cambiaste amigo
@@izraMG ya la vendí amigo
@@izraMG no recuerdo muy bien el sensor la verdad
Hola maestro muchas gracias por sus videos muy bien explicado que Dios le bendiga saludos
Gracias por el comentario Ricardo