Muy bien asa gracias por compartir tu conocimiento cada vez aprendemos algo nuevo ya sean tips, o detalles que facilitan el trabajo sigue con los videos hay a quienes nos interesa aprender. A ver si pudieras uno por semana ja.ja, ya es serio te felicito no todos comparten su conocimiento, sobre todo en el ramo automotriz , yo hace casi tres años tube un accidente automovilistico donde casi me adelanto por la gravedad de las leciones y perdi una pierna (de la rodilla para abajo) a la fecha no tengo empleo poco a poco voy comprando herramienta y estoy dando mantenimiento preventivo y correctivo automotriz en mi domicilio, los videos que presentas son un muy buen punto de referencia en casos asi. Gracias ASA att; alberto garcia tecamac edo. De mex
Saludos Tocayo. Felicidades por tu determinación y ganas de salir adelante, más personas como tú necesita el Mundo. Agradezco mucho tus palabras. Seguiré subiendo videos amigo tan seguido como pueda. Un abrazo!
amigo le pregunto a ustd de manera urgente, se me recalento el auto,un fiesta motor zetec rocam.,y resulta que aparte de quemarle la junta de la camara o cabezote, en la misma recalentada se le fue la chispa a la bobina,digame que se le puede haber dañado? ya probe otra bobina y tambien otro sensor de cigueñal y el vehiculo continua sin chispa
Nixon Guevara ; hola nixon empiezo por decirte que siento lo que le paso a tu auto, si te consuela saberlo estos coches con motor zetec sufren mucho de esta situacion , empiezo por decirte que adivinar cual es la falla muchas veces sale mas caro que mandarlo a revisar, bien una vez sabiendo esto puedo decirte a reserva de que te responda mi tocayo con una mejor solucion yo empezaria por escanearlo y ver si existe algun codigo de falla, en caso que no deves conseguir el diagrama de encendido si es que no tienes el manual de reparcion, verifica que tanto el sensor ckp como el cmp esten generando sus señales, revisa que los conectores tengan su voltage, tierra y señal, revisa continuidad en los cables siguelos revisa relevadores y fusibles que intervengan en el sistema, haz lo mismo con el conector de la bobina por ultimo revisa que la computadora este mandando y recibiendo voltages y señales espero te sea de ayuda saludos, alberto garcia mexico
Ya han contestado a tu pregunta mejor de lo que yo lo habría echo. Estoy completamente de acuerdo con mi tocayo Alberto. Solamente realizando pruebas se puede tener una idea de lo que paso. Suerte!
Eres un muy buen mecánico, te felicito por brindarnos tanta sabiduría, quisiera que tu fueras mi mecánico de confianza, como tu hay pocos y difíciles de encontrar, te felicito.
no soy mecánico solo le aprendo a sus vídeos k sube maestro usted tiene un vídeo de cambio de polea del sigueñal pero afloja la correa de distribución de diferente manera kiero cambiarle la polea del sigueñal a este ya salí de dudas primero aflojo la polea tensora y después el tornillo k ajusta la banda gracias x responder y tomarse un poco de su tiempo
De lo mejor maestro ..tu forma de explicar es muy importante pues nos das todos los tips y es entendible ...muy profesional me da certeza al momento de realizar mis reparaciones. Que tengo un buen guía en ti maestro ...saludos desde cdmx
Me siento halagado Lalo. No me considero experto, reconozco que Muchas cosas no las se. Solo hago lo que puedo por compartir algo de lo que se. Saludos y Bendiciones!
Hola desde el norte de españa... A parte de el mantenimiento con respecto al anticongelante aqui se paso una nota de vw a los talleres de que se utilizase únicamente G13 en sus sistemas de refrigeración... Un saludo y muy buenos vídeos...
Buenos días gracias por sus tutorials me parecen muy bien explicados. Tengo una consulta, por que suele pasar agua al reservorio de agua yo tengo un Jetta 2.0 y cuales son los inconvenientes que causan
Excelente video me sorprende la manera en que explicas tengo un poco de experiencia en estos motores y todo lo que dices es correcto, muchas gracias por trepar este tipo de contenido saludos!!
Hola A.S.A ESPERO k te encuentres bien en todo centido d la palabra y a todas las personas k siguen el canal,k buenos todos tus vídeos bien esplicaste todo no me pierdo ninguno saludos desde Colombia y esperamos k sigas subiendo tus vídeos k son de mucha ayuda dios los bendiga:)
Como siempre carnal tus videos bien explicados y bien trabajados gracias por compartir todo tu conocimiento con nosotros. Oye mi hermano no nos dejes tanto tiempo sin videos me gusta mucho tu forma de trabajar. Saludos desde el otro lado del charco Carolina del Sur. 👍🏽🤘🏽
Gracias amigo por conocimientos.. En realidad yo tuve un geta 98 con los mismos síntomas y el mecánico medijo que el motor Ya No servía .... Desde esa fecha no quiero carros alemanes..... Nada mas nissan. Chevrolet. Ford. Toyota. Honda.. Pienso que son las mejores marcas de carros
Excelente video y quiero aprovechar para preguntarle qué problema tendrá mi Volkswagen beetle 99 motor 2.0 que solo tiene agua en la tapa del motor de aceite pero revisó el el aceite y está bien solo se vé agua en la tapa
muy buenos todos tus vídeos gracias por enseñar todos tus conocimientos de que parte de México transmites tus vídeos sí se puede saber Saludos desde California
hola saludos desde Aguascalientes, y me gustaría sugerir un vídeo. x ejemplo una conversión de frenos de tambor a disco estaría muy interesante y gracias x compartir tus experiencias bro
Estaban descargados por completo. Y en estos autos es normal que tarden en cargar. Ya me ha pasado varias veces. Saludos y gracias por el comentario Pepe.
Me encantan tus videos y tu forma de trabajar. Me gustaria vieras mi coche, por donde te encuentras o como podria llevartelo para que lo revises? es un Megane 2001.
Hola saludos cómo puedo sacar tornillo barrido de la cabeza pero se ser barrio de la cabeza del tornillo de golf A4 2.0 gracias espero respuesta megustan los vídeos bien explicado
No tengo taller Carlos, lo cerré hace tiempo , el estrés me estaba afectando físicamente y en también en mis relaciones personales. Ahora sólo trabajo en vehículos de familiares y amigos cercanos de vez en cuando. Saludos y gracias por seguir e canal.
Excelente video...ojalá estuvieras en mi ciudad.... pregunta..de dónde puedo conseguir manual de taller ,mecánico y eléctrico para un Jetta 2.0 automático 2013,,???... gracias.
Hola buenas tarde muy buen video ahora mi pregunta es me pasó lo mismo solo ke mi cabeza se mando a rectificar y cepillar ahora el detalle al montar todo fuga agua por el múltiple mi carro es un Jetta a3 1.8 será ke mi motor está tapado por eso al ponerle el agua rebosa y sale por el múltiple?
Excelentes tus videos e aprendido mucho sigue asi. Una duda o pregunta tengo un pointer vagoneta 2000 todas las velovidades entran al 1000 estan un poquito duras y la reversa truena o chilla al entrar como si no le metiera el cluch. Que puedo hacer en este caso unicamente es la reversa
Aprender Sobre Autos cuando lo compre el clush cortaba muy arriba y te digo arriba de la mitad apenas hace dos dias lo lleve a que lo ajistaran y hay fue cuando empeso a tronar la reversa crees que aya sido eso y lo tengo que aflojar?
Buenos días una pregunta estaba pasando agua al cilindro uno pero el agua como paso hacia el Aceite me perdí un abrazo desde Ensenada Baja California México
Hola muy bueno tus videos ya que me sirven bastante ya que tengo un Seat cordoba año 2007 motor 2.0 lamentablemente se me quemo estando estacionado una madrugada en done vivo. Y te quería preguntar si se pueden conseguir los repuestos en donde tu vives .sabes es bastante lo que requiere la reparación desde el tablero Hasta el.para choques delantero y todo el ramal electrónico y plásticos del motor y guarda polvos. Espero tu ayuda si esta a tu disposición. Saludos. Angel
maestro una pregunta yo sigo tu canal tengo un nissan 200sx del 96 para cambiar la correa de distribución tengo que aflojar también la polea loca que le llaman ya k mi coche solo traía el tornillo largo para ajustar la banda es la k agarra el alternador
Si dices que es la banda del alternador entonces no es la banda de distribución. Es banda de accesorios a la que te refieres. No entendí muy bien a que e refieres o cual es la duda. Me hace pensar que no puedes aflojar la banda del alternador. En vehículos Nissan la polea loca o auxiliar es la que ayuda a tensar la banda y se debe aflojar el tornillo o mejor dicho la tuerca de esa polea para que el tornillo largo haga su trabajo
Una pregunta cual seria el costo por ese tipo de reparación tengo un jetta a4 automatico modelo 2000 motor 2.0 y le paso lo mismo k a ese carro se oye como carcacha y lo mismo el motor se mueve mucho ojalá y me responda a la brevedad gracias y saludos
Buen dia maestro, que marca de juntas recomiendas ya que e tratado de conseguir unas de marca felpro pero es dificil, y hay una que es marca tfvictor pero no se si sea Buena.
Yo tengo una pregunta tengo un jetta año 99 corre bien no se calienta el problema es que tira agua por un lado del motor me dicen que esta rota la junta o gasquet unos me recomiendan arreglarla otros que le ponga otro motor pero que si lo pongo la transmisión no trabajara igual usted que me recomienda ya que segun casi gastare lo mismo en reparar o comprar otro motor
oye hermano tengo una pregunta tengo un Tsuru modelo 90 le puedo montar el motor del Tsuru modelo 2001 y que tendría que modificar y cambiarle na mas motor o motor y caja dime que nececito espero tu respuesta pronto gracias
Muy buen video, tengo una duda, ojala me pudiera ayudar, estoy intentando arreglar un jetta 2.0 a4 de un familiar, el problema es que se esta mezclando el agua con el aceite, ya van dos veces que cambio la junta, no se si la junta no sea la indicada para el carro ya que es 2007, la junta se compro en la ajencia, se supone que es la original, la primera vez que se cambio se rectifico la cabeza, la segunda ves no se rectifico y le puse un silicon a la junta para ver si ayudaba un poco mas, para el torque primero di una ronda de 30 lb despues 40, despues 90 grados y finalise con 90 grados mas, un orificio de la cabeza tiene un poco desbastado en un ducto donde pasa el agua, y siempre que se hecho a andar primero se veia el aceite en el recipiente del agua y tempo despues de probarlo (3 dias mas o menos) ya se empezaba a ver el aceite chocolatoso, creo aver descartado el enfriador de aceite, lo quite y mientras tape un orificio le meti aire al otro y no parecia fugar, no se si sea algo de mas ciencia, que pude haber hecho mal, tambien quisiera saber como probar que la cabeza no tenga fisuras internas en los ductos de agua.
Es común que se deteriore ma cabeza . Si esta picada y le pusiste Junta de lámina no va a sellar. En las Bujias y mirando los pistones te puedes dar una idea donde está entrando el agua se verán más limpios que los demás. Yo acostumbro poner Junta de grafito sella mejor las pequeñas imperfecciones. Si de plano está muy picada la cabeza se debe cambiar si querés buenos resultados. En cuanto a revisar la cabeza solamente en una recrifocadora de motores sólo ellos tienen el equipo para hacer las pruebas. Suerte
hola buenas noches, tengo un problema con un polo 2003 motor 2.0, Echa poco humo blanco con poca agua, el aceite no presenta agua hasta ahora pero el depósito de anticongelante se consume rápido y tengo que rellenar, funciona los ventiladores al llegar su temperatura, que me sugieres? espero me puedas ayudar gracias por tus vídeos.
disculpe mi jetta hace el mismo rechinido o zumbido cada vez que lo arranco, cual seria la falla o que estara pasando, de antemano gracias y excelentes videos
Se debe quitar la marcha o motor de arranque para darle servicio. Se le quitará el ruido por un tiempo pero volverá. El polvo que suelta el clutch o embrague es la causa de este ruido. No es mayor problemas sólo algo molesto
Yo aplico un poco de silicon en donde hace vuelta el empaque. Por la polea del árbol y atrás por donde va la toma de agua. En lo demás va en seco. Saludos
Si si tiene el árbol de levas 3n su lugar es normal que no todas las válvulas estén cerradas. Si ya no tiene el árbol de levas y a u n así están abiertas esas válvulas se doblaron.
Amigo muy bien vídeo! No se si sea demasiado tarde para una pregunta, lo que pasa es que tengo un jetta clásico 2015 con motor igual que el del vídeo. Fijate que me esta gastando demasiado aceite un litro por semana cabe mencionar que lo muevo mucho recorro alrededor de 200 a 300 kms diarios lo curioso es que gasta esa cantidad de aceite pero no avienta humo por el escape, ni cuando lo prendo en la mañana y qu eluego se le quite tampoco nada, el aceite lo avienta por el respiradero de la tapa y se va al cuerpo de aceleración le cambie el tubo que va del filtro del aire al cuerpo pero sigue igual me podrás apoyar al respecto digo, si no es demasiado tarde para la pregunta saludos desde San Nicolás de los Garza n.l México
Me parce que ya tiene desgaste el motor. Fuga mucha compresión por los anillos y por eso el aceite en el tubo que mencionas. No es lago que tenga solución sencilla. Para evitar que fugue la compresión necesita reparación el motor.
Aprender Sobre Autos voy a usar uno marca PERMATEX, según yo es buena. Aprovecho para agradecerte pues tú información me ha ayudado muchísimo y te felicito por tu forma de trabajar. Gracias, te deseo éxito amigo.
A mi ford expedition 2000 le paso eso y a principio temblaba me dijeron que le quitara el termostato y la camioneta no calentaba y temblaba por eos se lo volví a poner y ahora ya no tiembla y parece que el agua que había pasado al motor ya no está ya no se ve el grumo blanco como antes por eso mi pregunta que si le puedo poner anticongelante si le agregaron un sellador de cabezas
Muy bien asa gracias por compartir tu conocimiento cada vez aprendemos algo nuevo ya sean tips, o detalles que facilitan el trabajo sigue con los videos hay a quienes nos interesa aprender. A ver si pudieras uno por semana ja.ja, ya es serio te felicito no todos comparten su conocimiento, sobre todo en el ramo automotriz , yo hace casi tres años tube un accidente automovilistico donde casi me adelanto por la gravedad de las leciones y perdi una pierna (de la rodilla para abajo) a la fecha no tengo empleo poco a poco voy comprando herramienta y estoy dando mantenimiento preventivo y correctivo automotriz en mi domicilio, los videos que presentas son un muy buen punto de referencia en casos asi. Gracias ASA att; alberto garcia tecamac edo. De mex
Saludos Tocayo. Felicidades por tu determinación y ganas de salir adelante, más personas como tú necesita el Mundo. Agradezco mucho tus palabras. Seguiré subiendo videos amigo tan seguido como pueda. Un abrazo!
amigo le pregunto a ustd de manera urgente, se me recalento el auto,un fiesta motor zetec rocam.,y resulta que aparte de quemarle la junta de la camara o cabezote, en la misma recalentada se le fue la chispa a la bobina,digame que se le puede haber dañado? ya probe otra bobina y tambien otro sensor de cigueñal y el vehiculo continua sin chispa
Nixon Guevara ; hola nixon empiezo por decirte que siento lo que le paso a tu auto, si te consuela saberlo estos coches con motor zetec sufren mucho de esta situacion , empiezo por decirte que adivinar cual es la falla muchas veces sale mas caro que mandarlo a revisar, bien una vez sabiendo esto puedo decirte a reserva de que te responda mi tocayo con una mejor solucion yo empezaria por escanearlo y ver si existe algun codigo de falla, en caso que no deves conseguir el diagrama de encendido si es que no tienes el manual de reparcion, verifica que tanto el sensor ckp como el cmp esten generando sus señales, revisa que los conectores tengan su voltage, tierra y señal, revisa continuidad en los cables siguelos revisa relevadores y fusibles que intervengan en el sistema, haz lo mismo con el conector de la bobina por ultimo revisa que la computadora este mandando y recibiendo voltages y señales espero te sea de ayuda saludos, alberto garcia mexico
Ya han contestado a tu pregunta mejor de lo que yo lo habría echo. Estoy completamente de acuerdo con mi tocayo Alberto. Solamente realizando pruebas se puede tener una idea de lo que paso. Suerte!
Wuau que ganas de vivir, amas la vida, felicidades x tus ganas de seguir adelante, Dios t siga bendiciendo, te mando un abrazo bien fuerte
Eres un muy buen mecánico, te felicito por brindarnos tanta sabiduría, quisiera que tu fueras mi mecánico de confianza, como tu hay pocos y difíciles de encontrar, te felicito.
Muy bien y claramente explicados los 3 videos de la reparación de la cabeza y del diagnóstico.
Muchas gracias por compartirlo.
En cuando me surge una duda, a los 10 segundos ya me la anda contestando, excelente muy buena explicación, explica muy claro
Un auténtico placer ver tus videos. Gracias por seguir compartiendo tus conocimientos.Un saludo desde España.
Un abrazo hasta allá Alfredo, gracias por tu apoyo al seguir este canal!
no soy mecánico solo le aprendo a sus vídeos k sube maestro usted tiene un vídeo de cambio de polea del sigueñal pero afloja la correa de distribución de diferente manera kiero cambiarle la polea del sigueñal a este ya salí de dudas primero aflojo la polea tensora y después el tornillo k ajusta la banda gracias x responder y tomarse un poco de su tiempo
De lo mejor maestro ..tu forma de explicar es muy importante pues nos das todos los tips y es entendible ...muy profesional me da certeza al momento de realizar mis reparaciones. Que tengo un buen guía en ti maestro ...saludos desde cdmx
Me siento halagado Lalo. No me considero experto, reconozco que Muchas cosas no las se. Solo hago lo que puedo por compartir algo de lo que se. Saludos y Bendiciones!
Excelente información maestro mecánico...Y como lo mencionas,que bueno que se lo dijiste al cliente,Ya que tu honestidad hablara de ti.... Saludos!!!!
Excelentes vídeos maestro, no nos abandone tanto, saludos y gracias me han servido muchos sus vídeos en especial los del motor de tsuru
Es poco lo que estoy trabajando en autos por el momento y pues no tengo mucho material para compartir pero seguiré subiendo videos.
Muy buena explicación ..lo felicito amigo!!!! Gracias por compartir sus conocimientos..Un abrazo!!
Te agradezco el comentario David. Saludos
Hola desde el norte de españa...
A parte de el mantenimiento con respecto al anticongelante aqui se paso una nota de vw a los talleres de que se utilizase únicamente G13 en sus sistemas de refrigeración...
Un saludo y muy buenos vídeos...
Te agradezco mucho la información Pierre. Saludos hasta allá amigo!
Hola amigo gracias x los grandes aportes q ases en la mecánica gracias x enseñar tus grandes conocimientos de saludo desde el salvador
Buenos días gracias por sus tutorials me parecen muy bien explicados.
Tengo una consulta, por que suele pasar agua al reservorio de agua yo tengo un Jetta 2.0 y cuales son los inconvenientes que causan
Exelente la forma en que explica. Un saludo desde Costa Rica. ¡¡¡Pura vida!!!
Gracias por su ayuda, mi mecánico sabía y nunca ame comento
Excelente video, lo mismo le pasó a mí Jetta, mismo cilindro. Saludos!
Excelente video me sorprende la manera en que explicas tengo un poco de experiencia en estos motores y todo lo que dices es correcto, muchas gracias por trepar este tipo de contenido saludos!!
ya se extrañaban tus exelentes videos
Hola A.S.A ESPERO k te encuentres bien en todo centido d la palabra y a todas las personas k siguen el canal,k buenos todos tus vídeos bien esplicaste todo no me pierdo ninguno saludos desde Colombia y esperamos k sigas subiendo tus vídeos k son de mucha ayuda dios los bendiga:)
Seguiré subiendo videos Gonzalo aunque quizás no tan seguido y agradezco mucho tus buenos deseos. Un abrazo hasta allá!
Como siempre carnal tus videos bien explicados y bien trabajados gracias por compartir todo tu conocimiento con nosotros. Oye mi hermano no nos dejes tanto tiempo sin videos me gusta mucho tu forma de trabajar. Saludos desde el otro lado del charco Carolina del Sur. 👍🏽🤘🏽
Excelente video felicidades y gracias por compartir tus conocimientos bendiciones desde el Edo de México
Excelente Manera de Explicar,Gracias y siga Adelante!!!!
Muy buena explicación /edición , salvo la parte q resaltas q no filmaste el paso a paso del desarme. Gracias !
Gracias por tus videos me ayudan mucho con mi JETTA
Muy buen video maestro, saque mas de camionetas como la S 10 y ford, excelente explicación, saludos cuidese.
Pues si se da la oportunidad con gusto se los comparto.
Estodo amigo Beto buen jale saludos des de ca. Adelante amigo al 100
excelente video mi maestro, espero que algun dia repares un vr6 me ayudarias muchisimo
Gracias amigo por conocimientos..
En realidad yo tuve un geta 98 con los mismos síntomas y el mecánico medijo que el motor Ya No servía ....
Desde esa fecha no quiero carros alemanes.....
Nada mas nissan. Chevrolet. Ford. Toyota. Honda..
Pienso que son las mejores marcas de carros
Exelentes videos nos ayudas mucho a los que somos nuevos en este mundo de la mecanica
Me da gusto poder ser de un poco de ayuda.
un mecanico que sabe y es honesto, de donde es maestro?
excelentes tus vídeos maestro son muy buenos y explicados tus videos
Muchas gracias por tu opinión Abraham hago lo que puedo con lo que tengo :-)
Excelente video y quiero aprovechar para preguntarle qué problema tendrá mi Volkswagen beetle 99 motor 2.0 que solo tiene agua en la tapa del motor de aceite pero revisó el el aceite y está bien solo se vé agua en la tapa
muyyy. bien explicado. máster... Saludos desde XALAPA
Excelente trabajo como siempre maestro, saludos.
Gracias Erik.
muy buenos todos tus vídeos
gracias por enseñar todos tus conocimientos
de que parte de México
transmites tus vídeos
sí se puede saber
Saludos desde California
Como me gustaría tener un mecánico así, sencillo bueno onesto y transparente ...que DIOS TE BENDIGA soy de CHILE mi nombre es Vicente torres A.
Excelente video y enseñansa muchos saludos buen amigo desde chile siguiendolo
Un abrazo hasta allá Amigo Mauricio, gracias por seguir el canal.
hola saludos desde Aguascalientes, y me gustaría sugerir un vídeo. x ejemplo una conversión de frenos de tambor a disco estaría muy interesante y gracias x compartir tus experiencias bro
Excelente como siempre. Saludos!!!!!.
Hola saludos cordiales, me gusto este vídeo espero mas. Gracias.
Saludos Maestro.
Como siempre todo muy Profesional
excelente enseñanza maestro.. EXCELENTE. Saludos
Pues ojala que sirva de algo. Saludos y gracias por seguir por acá.
Muy buen video.. tendrás algún vídeo de como cambiar la bomba de aceite de un jetta A3 2.0 mod 99 estandar
Excelente video como siempre Gracias por subirlo
Buen vídeo.
Nunca me pierdo ninguno
Gracias por tu apoyo Daniel al seguir el canal. Dios te cuide!
Ya somos dos jeje.saludos
exelente video haber si pudieras realizar uno sobre la suspencion trasera de tsuru 3
Bue vídeo, tienes algún video o algo sobre el Peugeot 306? Sería genial que nos mostraras un poco de ese vehículo. Saludos
Excelente video master como siempre muy bien explicado gracias por compartir saludos.
Rainere Kferman
Saludos. Gracias por el comentario!
1Que
Buenos días gracias por compartir exelente video gracias cuídese y saludos
Buen trabajo...tardo en quitar ruido en buzos creo estaban llenos de aceite con agua y tal vez se te Paso hacerles limpieza
Estaban descargados por completo. Y en estos autos es normal que tarden en cargar. Ya me ha pasado varias veces. Saludos y gracias por el comentario Pepe.
crack por fin volviste
:-) por aquí ando Gonzalo
Me encantan tus videos y tu forma de trabajar. Me gustaria vieras mi coche, por donde te encuentras o como podria llevartelo para que lo revises? es un Megane 2001.
Hola saludos cómo puedo sacar tornillo barrido de la cabeza pero se ser barrio de la cabeza del tornillo de golf A4 2.0 gracias espero respuesta megustan los vídeos bien explicado
Muy buen trabajo ,gracias.
Gracias Pablo
Muy buena explicación..cuánto saldría un trabajo de estos?.
hola, tienes algún taller, al ver tus vídeos me e dado cuenta que todo lo haces mucho a detalle
No tengo taller Carlos, lo cerré hace tiempo , el estrés me estaba afectando físicamente y en también en mis relaciones personales. Ahora sólo trabajo en vehículos de familiares y amigos cercanos de vez en cuando. Saludos y gracias por seguir e canal.
Gracias Maestro
Buen vídeo maestro, saludos.👌👍
Gracias por seguir el canal. Saludos Ivan.
Excelente video...ojalá estuvieras en mi ciudad.... pregunta..de dónde puedo conseguir manual de taller ,mecánico y eléctrico para un Jetta 2.0 automático 2013,,???... gracias.
Como siempre excelente vídeo saludos
Gracias Javier!
Disculpe la molestia dónde se encuentra su taller me interesa para un trabajo de un carro le agradecería la información saludos
excelente trabajo!!
Saludos!!
Gracias :-)
Hola buenas tarde muy buen video ahora mi pregunta es me pasó lo mismo solo ke mi cabeza se mando a rectificar y cepillar ahora el detalle al montar todo fuga agua por el múltiple mi carro es un Jetta a3 1.8 será ke mi motor está tapado por eso al ponerle el agua rebosa y sale por el múltiple?
Gracias amigo excelente vídeo
buenas noches . en que lugar te encuentras antier me paso esa misma situacion con mi montana 2001
Hola muy buenos tus vídeos ,cuando algo de Chevy ??? Espero su respuesta saludos atte
Excelentes tus videos e aprendido mucho sigue asi. Una duda o pregunta tengo un pointer vagoneta 2000 todas las velovidades entran al 1000 estan un poquito duras y la reversa truena o chilla al entrar como si no le metiera el cluch. Que puedo hacer en este caso unicamente es la reversa
Quizás necesita ajuste el clutch te dejo este video que tal vez te sirva... th-cam.com/video/IPisxBnRrCE/w-d-xo.html
Aprender Sobre Autos cuando lo compre el clush cortaba muy arriba y te digo arriba de la mitad apenas hace dos dias lo lleve a que lo ajistaran y hay fue cuando empeso a tronar la reversa crees que aya sido eso y lo tengo que aflojar?
Buenos días una pregunta estaba pasando agua al cilindro uno pero el agua como paso hacia el Aceite me perdí un abrazo desde Ensenada Baja California México
Excelente tu explicacion,tengo una consulta,tengo un daewoo racer eti y le entro agua como puedo revisar este vehiculo??
Esos autos no se comercializan en México así que desconozco los detalles. Suerte
Hola maestro buenas tardes un duda que son buzos o punterías gracias saludos desde España un abrazo
Hola muy bueno tus videos ya que me sirven bastante ya que tengo un Seat cordoba año 2007 motor 2.0 lamentablemente se me quemo estando estacionado una madrugada en done vivo. Y te quería preguntar si se pueden conseguir los repuestos en donde tu vives .sabes es bastante lo que requiere la reparación desde el tablero Hasta el.para choques delantero y todo el ramal electrónico y plásticos del motor y guarda polvos.
Espero tu ayuda si esta a tu disposición.
Saludos.
Angel
No es muy grande donde vivo y no conozco donde podrías encontrar todo lo que necesitas. Es cosa de seguir buscando en los deshuesaderos. Suerte!
Quisiera me ayudaras adecirme cual es la secuencia del torque de una cabeza de toyota 22r de 10tornillos y a cuantas libras es el ajuste
maestro una pregunta yo sigo tu canal tengo un nissan 200sx del 96 para cambiar la correa de distribución tengo que aflojar también la polea loca que le llaman ya k mi coche solo traía el tornillo largo para ajustar la banda es la k agarra el alternador
Si dices que es la banda del alternador entonces no es la banda de distribución. Es banda de accesorios a la que te refieres. No entendí muy bien a que e refieres o cual es la duda. Me hace pensar que no puedes aflojar la banda del alternador. En vehículos Nissan la polea loca o auxiliar es la que ayuda a tensar la banda y se debe aflojar el tornillo o mejor dicho la tuerca de esa polea para que el tornillo largo haga su trabajo
Gracias amigo muy buen video
Gracias por tu opinión Ricardo espero sirva de algo este vídeo.
Muy buen video como todos los demas saludos
Gracias Fernando por dejar tu opinión. Saludos !
Buen día, una pregunta si paso agua al motor x cambio de bomba de agua y le agregaron un sellador si puedo agregar anticongelante en un futuro
Muy buen video. Gracias.
Mui bien hermano desde panama saludos
Muy buen video, aclarame una duda por favor. A que se debe el ruido que hace después de arrancar. Parece que ese ruido es común en los vw.
Zumba el Motor de arranque. Se les acumula el polvo del clutch. Se les hace limpieza pero vuelve el sonido en poco tiempo.
Gracias dios lo bendiga
Te agradezco los buenos Deseos Carmelo. Igual para ti. Dios te cuide!
Una pregunta cual seria el costo por ese tipo de reparación tengo un jetta a4 automatico modelo 2000 motor 2.0 y le paso lo mismo k a ese carro se oye como carcacha y lo mismo el motor se mueve mucho ojalá y me responda a la brevedad gracias y saludos
Gracias x la información
Buen dia maestro, que marca de juntas recomiendas ya que e tratado de conseguir unas de marca felpro pero es dificil, y hay una que es marca tfvictor pero no se si sea Buena.
buenas tengo el mismo problema te encuentas en cdmx,
Yo tengo una pregunta tengo un jetta año 99 corre bien no se calienta el problema es que tira agua por un lado del motor me dicen que esta rota la junta o gasquet unos me recomiendan arreglarla otros que le ponga otro motor pero que si lo pongo la transmisión no trabajara igual usted que me recomienda ya que segun casi gastare lo mismo en reparar o comprar otro motor
oye hermano tengo una pregunta tengo un Tsuru modelo 90 le puedo montar el motor del Tsuru modelo 2001 y que tendría que modificar y cambiarle na mas motor o motor y caja dime que nececito espero tu respuesta pronto gracias
muy bien, en donde esta su taller?
Para un Audi A4 turbo 2006, cuál es el torque que lleva la tapa q sujeta los palos de eleva, gracias.
Buenas tardes, tengo un Jetta 2007 y tiene los mismos problemas, es posible que tú me hagas un presupuesto y reparación??
Buenas tardes amigo quisiera saber si me puedes asesorar sobre una zafira 1.8 estandar esta paso aceite al deposito de agua de antemano gracias
La primera sospecha es la junta o empaque de cabeza.
buen día maestro al empaque de cabeza le puedo poner grasa o q me recomienda gracias
y q tipo de empaque me recomienda q es mejor
Muy buen video, tengo una duda, ojala me pudiera ayudar, estoy intentando arreglar un jetta 2.0 a4 de un familiar, el problema es que se esta mezclando el agua con el aceite, ya van dos veces que cambio la junta, no se si la junta no sea la indicada para el carro ya que es 2007, la junta se compro en la ajencia, se supone que es la original, la primera vez que se cambio se rectifico la cabeza, la segunda ves no se rectifico y le puse un silicon a la junta para ver si ayudaba un poco mas, para el torque primero di una ronda de 30 lb despues 40, despues 90 grados y finalise con 90 grados mas, un orificio de la cabeza tiene un poco desbastado en un ducto donde pasa el agua, y siempre que se hecho a andar primero se veia el aceite en el recipiente del agua y tempo despues de probarlo (3 dias mas o menos) ya se empezaba a ver el aceite chocolatoso, creo aver descartado el enfriador de aceite, lo quite y mientras tape un orificio le meti aire al otro y no parecia fugar, no se si sea algo de mas ciencia, que pude haber hecho mal, tambien quisiera saber como probar que la cabeza no tenga fisuras internas en los ductos de agua.
Es común que se deteriore ma cabeza . Si esta picada y le pusiste Junta de lámina no va a sellar. En las Bujias y mirando los pistones te puedes dar una idea donde está entrando el agua se verán más limpios que los demás. Yo acostumbro poner Junta de grafito sella mejor las pequeñas imperfecciones. Si de plano está muy picada la cabeza se debe cambiar si querés buenos resultados. En cuanto a revisar la cabeza solamente en una recrifocadora de motores sólo ellos tienen el equipo para hacer las pruebas. Suerte
@@AprenderSobreAutos muchas gracias ahora considerare la junta de grafito, tal parece que no hay otras posibles causas.
Hola es posible que el aceite de transimcion tambien se mescle en el deposito de el agua...por la falla del enfriador de la transmicion. ??gracias ..
hola buenas noches, tengo un problema con un polo 2003 motor 2.0, Echa poco humo blanco con poca agua, el aceite no presenta agua hasta ahora pero el depósito de anticongelante se consume rápido y tengo que rellenar, funciona los ventiladores al llegar su temperatura, que me sugieres? espero me puedas ayudar gracias por tus vídeos.
disculpe mi jetta hace el mismo rechinido o zumbido cada vez que lo arranco, cual seria la falla o que estara pasando, de antemano gracias y excelentes videos
Se debe quitar la marcha o motor de arranque para darle servicio. Se le quitará el ruido por un tiempo pero volverá. El polvo que suelta el clutch o embrague es la causa de este ruido. No es mayor problemas sólo algo molesto
Buena tarde disculpe en tapa de punterias es suficiente solo el empaque en seco o se le pone algun sellador o grasa??
Yo aplico un poco de silicon en donde hace vuelta el empaque. Por la polea del árbol y atrás por donde va la toma de agua. En lo demás va en seco. Saludos
Saludos tengo una golf A4 2.0 mod 2005 falla ya quite la cabeza están 2 válvulas habiertas gracias espero respuesta
Si si tiene el árbol de levas 3n su lugar es normal que no todas las válvulas estén cerradas. Si ya no tiene el árbol de levas y a u n así están abiertas esas válvulas se doblaron.
Amigo muy bien vídeo! No se si sea demasiado tarde para una pregunta, lo que pasa es que tengo un jetta clásico 2015 con motor igual que el del vídeo. Fijate que me esta gastando demasiado aceite un litro por semana cabe mencionar que lo muevo mucho recorro alrededor de 200 a 300 kms diarios lo curioso es que gasta esa cantidad de aceite pero no avienta humo por el escape, ni cuando lo prendo en la mañana y qu eluego se le quite tampoco nada, el aceite lo avienta por el respiradero de la tapa y se va al cuerpo de aceleración le cambie el tubo que va del filtro del aire al cuerpo pero sigue igual me podrás apoyar al respecto digo, si no es demasiado tarde para la pregunta saludos desde San Nicolás de los Garza n.l México
Me parce que ya tiene desgaste el motor. Fuga mucha compresión por los anillos y por eso el aceite en el tubo que mencionas. No es lago que tenga solución sencilla. Para evitar que fugue la compresión necesita reparación el motor.
Recomiendas el sellador de cobre para el empaque de cabeza? Si es que no ¿Cuál es tu opinión? Gracias, excelente canal. Saludos desde Tamaulipas.
Yo no le he usado pero si me atrevo a recomendarlo siempre y cuando sea de buena marca.
Aprender Sobre Autos voy a usar uno marca PERMATEX, según yo es buena. Aprovecho para agradecerte pues tú información me ha ayudado muchísimo y te felicito por tu forma de trabajar. Gracias, te deseo éxito amigo.
Gracias por los buenos deseos Tocayo. Es buena marca yo la usaría con toda confianza. Bendiciones para ti amigo.
A mi ford expedition 2000 le paso eso y a principio temblaba me dijeron que le quitara el termostato y la camioneta no calentaba y temblaba por eos se lo volví a poner y ahora ya no tiembla y parece que el agua que había pasado al motor ya no está ya no se ve el grumo blanco como antes por eso mi pregunta que si le puedo poner anticongelante si le agregaron un sellador de cabezas