KTM 690 Duke 2016: Prueba a fondo [Full HD]
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Analizamos la nueva KTM 690 Duke de 2016, un modelo naked deportivo que ha recibido importantes mejoras a nivel mecánico y de electrónica, buscando mejorar la experiencia de conducción y sus prestaciones.
CÁMARAS UTILIZADAS EN LA PRUEBA
Grabación onboard: GoPro Hero3+
Resto de escenas: Canon EOS 650D + Tamron 18-270 f/3.5-6.3 + Canon EF 50mm f/1.8 II
Yo tengo el modelo anterior KTM DUKE 690 de 2012 y es una pasada.
Por puertos puedes seguir a cualquier R.
La uso todos los días para ir a trabajar a la ciudad (70 kms ida y vuelta).
Me consume 5 l/100kms en conducción gamberra (siempre que se puede).
A mas de 130 kms/h hay que agacharse.
Con los modelos de KTM de supermotard no se puede ir tan rápido. Imposible.
Todas las mañanas sonrío incluso antes de arrancarla y después de llegar, jeje...
Levantando rueda en cada aceleración, derrapando un poquito cuando el asfalto está chungo o en pasos de cebra (solo cuando es seguro, claro). Lo hace todo muy fácil.
Está diseñada para disfrutar y curiosamente, también para `pilotos noveles por su facilidad de conducción.
Decir que he sido piloto de superbikes y supersport a nivel regional durante mas de 15 años y ahora soy instructor de conducción. He llevado de todo.
La recomiendo para todos aquellos que les gusten las sensaciones y que los scooters les parezcan los monovolúmenes de dos ruedas, jeje... (Espero no ofender a nadie)
Fran Mendez buenas, me estoy pensando en comprarme el modelo del 2008 de segunda mano, seria mi primera moto, y ya la gente me dice que ktm no es fiable y que el mantenimiento es mas cara que las japonesas. Me podrias decir que coste te supone la tuya en mantenimiento. Gracias makina
Fran Mendez ,Hola Fran estoy pensando subir de cilindraje actualmente manejo la Duke 200 ,estoy pensando en la 390 o la 690 ,,cada mes hago un viaje de mil kilometros ida y vuelta y aparte lo uso tres o cuatro veces x semana en distancias cortas,,,me interesa saber el consumo de gasolina
¿La KTM Duke 690 es una motocicleta Adventure o doble propósito (no sé cómo se dice en tu pais)?
No han realizado un vídeo análisis de la Ktm 1290 Superduke R? Estaría bueno que lo hicieran. Tmb de la 1050 Adventure. Saludos
Desde 125 , 200 , 390 , 690 , 1390 KTM en diseño son increíbles es amor a primera vista ....
1390 no hay, 1290 !
De pura casualidad estaba hablando de comprar esta KTM de segunda y todo se ve muy bien
jaja vengo por lo mismo en el 2023
muy buena moto
me agradan las ktm
Yo tenia el modelo anterior y hace dos meses q la he cambiado por una cbr
Daba tirones y a partir de 150 no tenia mucha estavilidad. Estaba contento con ella pero no es una moto pata hacer una conduccion deportiva. Es para divertirte de 0 a 150. Un saludo. Haces muy buens analisis. Los veo todos
+Ricardo Vazquez Gracias, y totalmente de acuerdo contigo, en ese rango de velocidad es una moto muy divertida!! :)
yo tuve el modelo smc 690 y era muy divertida pero a 120 se me dormían los brazos de las vibraciones y en reducciones fuertes las explosiones en el escape, a veces, me paraban el motor. estoy con vosotros, motos para acelerar y frenar pero no para mantener velocidad de crucero
Recién adquirí una 2014 y efectivamente al tocar los 150km/h siento que comienza a oscilar adelante lo que no me genera mucha confianza, siento que es arriesgado seguir subiendo de velocidad porque pareciera que desde allí a más velocidad más se mueve adelante.
Yo tengo una dicotomía, me voy a comprar mi moto nueva y tengo dos claras candidatas, pero no termino de decidirme, una es esta y la otra luchadora es Kawasaki Z800, no me termino de decidir, cada día cambio de opinión.
Pues son claramenre distintas, estas es mucho mas ligera estilo supermotard es decir mejor en ciudad y curvillas cortas y rapidas la z800 es una naked deportiva mucho mas pesada mejor para velocidades altas en curvas q no sera inestable, ademas es tetracilindrica por lo q tendra peores bajos y medios pero sera mucho mas suave y sin vibraciones
Que musica es la que suena?
mi debilidad siempre sera ktm
gran video. me gusta la música de fondo. cual es el titulo del tema?
Pinche chulada de moto
Muy buen análisis me encanta esa moto aunque me hubiese gustado ver una prueba de la versión R que es la que me gusta. Un saludo y buen trabajo.¡!!!!
Que problemas tiene está moto 690 ?
Video analisis de la ktm hay muchos pero de honda cbr apenas hay. Asi q yo pido un analisis de honda cbr 2016 graciasssss jejejje
Si está limitada para el A2, sería una buena recomendación? Soy nobel, y no se si limitada me permite ir en autovía 120-140 sin ir a unas revoluciones de la ostia.
Las rpm no cambian si la relación de transmisión se mantiene. Para que te hagas una idea a 120 km/h la llevas a unas 5500 rpm (la moto va super comoda) y para pilotos noveles la recomendaría sin dudarlo ya que pesa muy poco, tiene una ciclistica bestial y sus controles son muy precisos. Es una moto extremadamente divertida, muy rápida en carreteras y muy fácil de manejar. No te vas a arrepentir
@@cartaun5276 justo lo q quería saber! Muchas gracias, a ver si encuentro alguna de segunda mano q esté en condiciones, lo q pasa qno bajan de los 15-20 mil km
Pedro C.G igual ese no me parece un km malo, la mía tiene 43 y anda que da gusto
@@cartaun5276 Hola, quiero comprar una de segunda mano, con tu kilometraje cada cuanto es los mantenimientos?, has gastado mucho en mantenimiento?, todos dicen que es cara por los mantenimientos y que fallan los rulemanes de los balancines entre 20 y 30 mil kilometros, incluso antes, contame como fue tu experiencia, gracias.
Qué tal la ven para uso en ciudad, rutas en domingos de 250-350km y de vez en cuando rutas un poco más largas?
Todavía estás esperando respuesta?? 🤣🤣
6:45 "es capaz de superar los 200km/h" ?? esto es correcto?
+Jesús Martin-borja Por poco, pero sí!
Hola amigos, podría saber la estatura de Borja? es para hacerme idea del tamaño de la moto.
+Jose Montero Mide 1'82
comparada con la Vstorm 650, que diferencias hay entre ellas?
todo
La canción de fondo como se llama ?
Hace dos meses entro a la Argentina la KTM 690 DUKE. Compre una, pero tengo un problema, la agencia de moto me quiere cobrar 280 dólares para habilitarme los tres modos de conducción. ¿Vale la pena tenerlo? ¿Qué ventajas o desventajas tiene? Gracias por el video.Espero la respuesta.
Marcelo Bentivenga que raro, viveza criolla.
No se acaba nunca el negocio en Argentina!
Marcelo Bentivenga no se acaba nunca el negocio en Argentina...atorrantes!!
Y te habilitaron los modos de conducción?
Cundo llega a México ?
Emanuel Acuńa Jajajajjajajaja pues si llega mañana temdria par comprarla ... que seamos indios no impide nada ;)
Esa canción está bien initial d
Hola, mido 1.69 centimeteros¿llego bien al piso? Buen analisis.
yo creo que llegarás bien :)
Mil gracias.Saludos desde Argentina.
hola tengo una pregunta en la argentina las ktm duke / rc 200/390 tienen un limitador de velocidad electronico y aparte el corte de rpm ... ¿por que razon la casa austriaca impone esta limitación a la moto ?
para cuidar el motor
el limite de rpm es para eso que no pase de vueltas el motor .....pero el limite de velocida electrónico ??
+hernan moran lo que pasa es que van de la mano. a mayor revoluciones se logra mayor velocidad y la ktm viene limitada tanto velocidad como revoluciones para no permitir que suba de más su motor para prolongar su vida util.
Nombre de la canción por favor. Gracias.
MT 07 o esta?
kelonioman namoinolk
mt 07 sin pensarlo 2 veces ....
cual moto esmejor esta o la yamaha mt09 estoy indeciso
mt 09 !!!! aún tenés dudas ?????????
Con la MT-07 todavía se podría comparar por motor…, pero con la MT-09 NO, es una moto mucho más potente, deportiva, motor de 3 cilindros,… otro mundo, está en otra Liga, nada que ver; o sea que no veo (no comprendo) la duda entre ambas…!?!?🫤😯🙄🤔
Alguien sabe el nombre de la canción que suena de fondo??
aritus winter dance
Gracias buen hombre
me gustaría ver la
ktm 1290
+Luis Fonseca Todo se andará!! ;)
hacer con esta moto mas de 100km en version anterior es un horror ,te bajas de ella y parece que tienes parkinson ,hormigueo por todos sitios ,como moto de diario cero ,esta moto es para tener la carretera de montaña a 2 km y la gozas divertida como pocas ,si te tienes que desplazar mas de 20 km a por curvas me lo pensaria ,mucho mantenimiento y las prestaciones pues tampoco son para tirar cohetes es una moto de tres curvan cada 30 metros no pidas mucho mas
mucho mejor ktm que yamaha, he tenido ambas motos en cilindradas medias y ktm si se lleva a yahama por muy poco a mi gusto.
Para comprar un bicho de esos, no puedes pensar en economía sino en prestaciones.
En Argentina ronda los 20.000 dolares, que tortura que tenemos que vivir con los precios excesivos che!
Vale como una r1
el diseño de esta moto es orrible, no entiendo por que mas mas pequeñas Dke son mucho mas atractivas, y luego la 1200 es preciosa, esta como que no quisieran venderla
Piosan Salvare pues a mi me parece una preciosidad de moto, para gustos colores chaval
Looks ugly...
Dudo que no vibre.
Vibra obvio, pero no tanto como la versión anterior.
En aspecto es la duke más fea