На 48 вольтовой батареи Куго разгоняется довольно резво до 35 км ч, поэтому если едешь по тротуару, притормаживай перед пешеходами "от греха". Не пытайся проскочить мимо пешеходов впереди на скорости 20-30 км ч. Пешеход может уйти вправо или в лево, ....обычно компании "шатаются в стороны"....это доли секунды на такой скорости, когда вьебенешся в кого-нибудь или как я, в газон, чтобы избежать столкновение. В итоге, ......рожа в крови от выколотого переднего зуба и поломанное ребро (позже выяснишь на койке). Поэтому правило номер РАЗ -ПРИТОРМАЖИВАЙ ПЕРЕД ПЕШЕХОДАМИ!
Летом слетел с коня, погнул переднюю вилку, треснул ребро и отколол передний зуб). Заказал новую вилку. Не стал заморачиваться с поднятием ее на 2 см с использованием самопальных вставок. Решил перепрыгивать передним колесом...если бугор....а заднее так и осталось 10 см. В городе хватает.
1 - В верхнем контроллере нужно паяльником поковыряться( выпоять один резистор ), а то может выйти из строя 2 - переход на 48 вольт это весело, но полный привод ещё веселее! Я себе сделал полный + батарея на 10500 а/ч. Очень желательно установить вторую батарею, потому что одной тяжеловато тянуть два мотор колеса + не придется масло в двигатель лить, моторы только теплые! Удачи )
Один минус - самокат будет весить не 12, а 22 кг и таскать по этажам станет веселее). Если бы можно было заталкать две батареи в деку, я бы может добавил второе мотор колесо
@@Texass87 Если так подумать, то второе мк - это лишний вес. Вы же не будете на нем ездить по бездорожью. У Куги колеса для этого слишком узкие и не предназначены месить грязь. А чтобы рвануть с места и разогнаться до приличной скорости, достаточно 48в акб. Разница между 36в и 48в акб огромная. И главное заменить заднее пластмассовое) колесо на пневматик и вы не узнаете своего коня).
@@Texass87 Единственное, чтобы я бы изменил в моей конфигурации, это собрал бы акб из панасониковских или самсунговских 18650 банок на 3500 mAh 13s3p. И если бы меня звали не Рома Миклошич, а Рома Абрамович), т к такой акб выйдет на 350 баксов. Но мне и так хватает то что есть.
Еще прикол заметил. У меня акб без бмс. Поставил на обычную китайскую зарядку. Через пару часов проверил. Зарядка горит зеленым и на акб 54.8 вольт. Получается, что когда ячейки заряжены и перестают вбирать заряд, то зарядка перестает заряжать чтоли? Напомню, что акб без бмс.
Вообще, задняя вилка гнется достаточно чтобы мк вошло в нее. Только надо выпелит в ней с задней стороны металические выступы. Я просто так расколхозил чтобы поднять скутер на пару сантиметров. Выпелил вставки из стали от подставки для телевизора и закрутил двумя болтами. Все работает без проблем.
С вилками ничего не делал. У задней разве что сточил внутренние металлические выемки. Идея была так же поднять клиренс. Взял обычное настенное крепление для телевизора...там сталь нехилая. Насадил на дрель диск по металлу и выточил насадки, вкрутил болтами к вилкам и поднял клиренс на 2 см. Как то так.
Не покидает желание впихнуть еще 1s3p в конфигурации "треугольника" к 48 вольтовой батареи и сделать 58.6 вольт. Где то читал на форумах, что контроллер куги работает до 60 вольт. НО надо расстаться с БМС платой, которая занимает каждый "сокровенный миллиметр" в отсеке. Там останется место только для проводов соединения. Заказал новую 13s3p батарею. Планирую к старой прифигачить еще 4.2 вольта, и посмотрим как будет дело с рекуперацией и в целом. "Жопа, прошу прощение, седьмое чувство) подсказывает что техника выдержит!) Если все пойдет по плану, то Куго официально становится ракетой)! Отпишусь.
при батарее 36(42)В и двигателе в треугольнике примерно равен батарее 62(73)В в звезде. При 48(54,6)В в треугольнике сгорит все к чертям. Да и переход на треугольник нужно сопровождать с настройкой датчиков холла.
@@Aaa-zq8xi Я уже не заморачиваюсь). Впаял резистор в контроллер. Стал давать 15 а вместо 11. На 54 в выдает в районе 800Вт. Масло залил и катаюсь. Больше и не надо. 40 км ч легко идет, но ехать не хочется стоя на такой скорости)
мк влезет, если отпилить металлические выбоены на задней вилке.....когда есть немного хода вилки по ширине. Наверное). У меня ж в видео по другому.....т е есть металлические вставки на 2 см вниз. Так что надо мерить.
@@rmiklosh у вас родная вилка задняя но с апгрейдом? Ещё вопрос у вас оригинал Джилонг? Вы увеличили напряжение и емкость, добавив 9 батареек, они по 2000 или 2500? Фиолетовые? Их именно паять надо же между собой? На форумах читал что можно без сильных заморочек купить аккум от М4 и вставить плотно, взял на 11 Ампер - не вошло по высоте 🤔пришлось на руль крепить
Братан. Я тоже с этим парюсь. Просверлил две дырки на самой вилке, там где крыло бьется и вкрутил шуруп вдоль крыла, чтобы прижать его к колесу ближе, а не так как оно на раскаряку вверх. А в целом, если Куго с3 проколхозить, то обалденный самокат. Втыкай в него акб на 54.6 в смело, а еще если резистор впаяешь на шунт в контроллере, то вообще будет супер. По поводу резистора есть клевое видео, все обьясняет. Набери в ютюбе Kugoo s 3 шунт
@@rmiklosh я вроде как нашел способ решения с крылом ) снял крыло вилку) и подложил два кольца из камеры от велосипеда) между крылом и вилкой ) теперь даже если болты ослабятся то дребижять не должно
Нет, не подойдет. Надо вырезать переднюю часть пластмассовой крышки и вставлять чтото типа коробки без скоса. Я вставил металл от крышки компа (вырезал) и приклеил
Залил масло в моторколесо, чтобы не грелось.Сейчас она работает уже 2 года на 850 Ватт на 48 в. Почему 850 Ватт, впаял резистор в контроллер и увеличил ток с 11 до 17 ампер. Все работает без проблем и не греется.
@@TheMacsander Разбераешь моторколесо, герметизируешь силиконом, закрываешь все...высыхает. Затем сверлишь дырку рядом со втулкой и наливаешь индустриальное масло грамм 200.
Масло отводит тепло и разбрызгивается по алюминевой крышки во время езды, так что колесо будет казаться перегретым. На самом деле это масло делает свое дело
Докупил 9 банок litokala 2000 max на алиэкспресс и бмс на 13s и припаял. Не забудь в настройках указать 7.4 дюйма, а не 8. Потому что 190мм колеса, это 7.4 дюйма. Тогда будет правильно показывать скорость.
@@zagor1103 Не вижу смысла во втором моторе. Лучше акб нарасти до 48 вольт. Резвее будет ездить и скорость увеличится. В Куго же кайф в том что он легкий...одной рукой можно поднять и на этаж занести. Зимой кстати задний привод хорошо показал себя, и в целом плавнее разгоняется и тормозит.
@@rmiklosh просто меня не все подъемы вытягивает, мне больше 30 страшно будет) а так + в том что он маленький) а так щас АКБ закажу хз только стоит на 48 или нет
@@rmiklosh так горелость появляется от того, что перегревался мотор, долго работал на большой мощности. у меня на 48 вольтах 1 ампер показывает на холостом
Еще прикол заметил. У меня акб без бмс. Поставил на обычную китайскую зарядку. Через пару часов проверил. Зарядка горит зеленым и на акб 54.8 вольт. Получается, что когда ячейки заряжены и перестают вбирать заряд, то зарядка перестает заряжать чтоли? Напомню, что акб без бмс.
С маслом братан нет проблем. Катается и под нагрузкой. Только сделай все правильно. Сначала загерметизируй, т е разбери колесо, а потом масло. Все делай правильно.! Если что, обратись к пацанам спец
@@kopatich7072 Начинаю рассказ. Там в куго была изначально батарея на 38в, может хуйней заниматься не буду, посмотри видео! th-cam.com/video/hw3KCiz1WlI/w-d-xo.html
Такой же зарядник. Проверял, заряд сам останавливается когда батареи вбирать больше не могут, даже без защиты. Странно, но так и есть. Но лучше с бмс и качественными банками акб самому спаять. С "левыми" опасно.
На 48 вольтовой батареи Куго разгоняется довольно резво до 35 км ч, поэтому если едешь по тротуару, притормаживай перед пешеходами "от греха". Не пытайся проскочить мимо пешеходов впереди на скорости 20-30 км ч. Пешеход может уйти вправо или в лево, ....обычно компании "шатаются в стороны"....это доли секунды на такой скорости, когда вьебенешся в кого-нибудь или как я, в газон, чтобы избежать столкновение. В итоге, ......рожа в крови от выколотого переднего зуба и поломанное ребро (позже выяснишь на койке). Поэтому правило номер РАЗ -ПРИТОРМАЖИВАЙ ПЕРЕД ПЕШЕХОДАМИ!
есть такое да
Летом слетел с коня, погнул переднюю вилку, треснул ребро и отколол передний зуб). Заказал новую вилку. Не стал заморачиваться с поднятием ее на 2 см с использованием самопальных вставок. Решил перепрыгивать передним колесом...если бугор....а заднее так и осталось 10 см. В городе хватает.
увеличение объема масла на трущихся поверхностях дает больший нагрев
1 - В верхнем контроллере нужно паяльником поковыряться( выпоять один резистор ), а то может выйти из строя
2 - переход на 48 вольт это весело, но полный привод ещё веселее! Я себе сделал полный + батарея на 10500 а/ч. Очень желательно установить вторую батарею, потому что одной тяжеловато тянуть два мотор колеса + не придется масло в двигатель лить, моторы только теплые! Удачи )
Один минус - самокат будет весить не 12, а 22 кг и таскать по этажам станет веселее). Если бы можно было заталкать две батареи в деку, я бы может добавил второе мотор колесо
@@rmiklosh Да, вы правы! Вес заметно увеличивается, но и мощность тоже очень заметно возрастает. В любом случае дело ваше)
@@Texass87 Если так подумать, то второе мк - это лишний вес. Вы же не будете на нем ездить по бездорожью. У Куги колеса для этого слишком узкие и не предназначены месить грязь. А чтобы рвануть с места и разогнаться до приличной скорости, достаточно 48в акб. Разница между 36в и 48в акб огромная. И главное заменить заднее пластмассовое) колесо на пневматик и вы не узнаете своего коня).
@@Texass87 Единственное, чтобы я бы изменил в моей конфигурации, это собрал бы акб из панасониковских или самсунговских 18650 банок на 3500 mAh 13s3p. И если бы меня звали не Рома Миклошич, а Рома Абрамович), т к такой акб выйдет на 350 баксов. Но мне и так хватает то что есть.
Еще прикол заметил. У меня акб без бмс. Поставил на обычную китайскую зарядку. Через пару часов проверил. Зарядка горит зеленым и на акб 54.8 вольт. Получается, что когда ячейки заряжены и перестают вбирать заряд, то зарядка перестает заряжать чтоли? Напомню, что акб без бмс.
Ответь пожалуйста мотор колесо на куго s 3 pro встает назад без доработак?
хотелось бы подробнее как вилки заднюю и переднюю переделывали
Вообще, задняя вилка гнется достаточно чтобы мк вошло в нее. Только надо выпелит в ней с задней стороны металические выступы. Я просто так расколхозил чтобы поднять скутер на пару сантиметров. Выпелил вставки из стали от подставки для телевизора и закрутил двумя болтами. Все работает без проблем.
И когда назад поставил мк, торможение стало плавным, но разгон и скорость зависят от натяжения задней пружины
@@rmiklosh на форуме много случаев было, когда гнули вилку под широкое колесо, и вилка ломалась, не расчитана на боковые нагрузки совсем
@@alm6468 У меня все ок было. Вилку не надо специально гнуть. Достаточно впихнуть в него мк.
С вилками ничего не делал. У задней разве что сточил внутренние металлические выемки. Идея была так же поднять клиренс. Взял обычное настенное крепление для телевизора...там сталь нехилая. Насадил на дрель диск по металлу и выточил насадки, вкрутил болтами к вилкам и поднял клиренс на 2 см. Как то так.
Не покидает желание впихнуть еще 1s3p в конфигурации "треугольника" к 48 вольтовой батареи и сделать 58.6 вольт. Где то читал на форумах, что контроллер куги работает до 60 вольт. НО надо расстаться с БМС платой, которая занимает каждый "сокровенный миллиметр" в отсеке. Там останется место только для проводов соединения. Заказал новую 13s3p батарею. Планирую к старой прифигачить еще 4.2 вольта, и посмотрим как будет дело с рекуперацией и в целом. "Жопа, прошу прощение, седьмое чувство) подсказывает что техника выдержит!) Если все пойдет по плану, то Куго официально становится ракетой)! Отпишусь.
при батарее 36(42)В и двигателе в треугольнике примерно равен батарее 62(73)В в звезде. При 48(54,6)В в треугольнике сгорит все к чертям. Да и переход на треугольник нужно сопровождать с настройкой датчиков холла.
@@Aaa-zq8xi Я уже не заморачиваюсь). Впаял резистор в контроллер. Стал давать 15 а вместо 11. На 54 в выдает в районе 800Вт. Масло залил и катаюсь. Больше и не надо. 40 км ч легко идет, но ехать не хочется стоя на такой скорости)
Круто! А как поставить заднее мотор-колесо? В стандартную вилку не влазит, нужно заказать другую? Где найти другую сейчас?🤔
мк влезет, если отпилить металлические выбоены на задней вилке.....когда есть немного хода вилки по ширине. Наверное). У меня ж в видео по другому.....т е есть металлические вставки на 2 см вниз. Так что надо мерить.
@@rmiklosh у вас родная вилка задняя но с апгрейдом? Ещё вопрос у вас оригинал Джилонг? Вы увеличили напряжение и емкость, добавив 9 батареек, они по 2000 или 2500? Фиолетовые? Их именно паять надо же между собой? На форумах читал что можно без сильных заморочек купить аккум от М4 и вставить плотно, взял на 11 Ампер - не вошло по высоте 🤔пришлось на руль крепить
@@ИванИванов-ы1л7в Я докупил 9 батарей по 2000 от Литокала. Если делать на 48 в то только допаивать самому или отдать в сервис. У меня вроде Джилонг.
@Гарик Гарикунович Контролер желтого цвета - это же Джилонговский?
Добрый день,я сделал первую скорость по максимум,и только на ней ейжу,это норм,!?
Здравствуйте. Какое колесо лучше поставить на перед подскажите и что придется переделывать . На перед от куго s3 pro не пойдет?
Это поддеелка 😢😅😅
Иногда хочется вырвать и выбросить задеее крыло ) постоянно подкручиваю его а оно всё равно начинает гриметь ))
Братан. Я тоже с этим парюсь. Просверлил две дырки на самой вилке, там где крыло бьется и вкрутил шуруп вдоль крыла, чтобы прижать его к колесу ближе, а не так как оно на раскаряку вверх. А в целом, если Куго с3 проколхозить, то обалденный самокат. Втыкай в него акб на 54.6 в смело, а еще если резистор впаяешь на шунт в контроллере, то вообще будет супер. По поводу резистора есть клевое видео, все обьясняет. Набери в ютюбе Kugoo s 3 шунт
@@rmiklosh ) да я решил сделать проще ) продать его на Авито ) и купить новый на озоне KUGOO m4)
@@rmiklosh я вроде как нашел способ решения с крылом ) снял крыло вилку) и подложил два кольца из камеры от велосипеда) между крылом и вилкой ) теперь даже если болты ослабятся то дребижять не должно
В идеале, крыло бы вообще прижать к колесу, чтобы не брызгало. А то когда приподнято, даже слегка, вода в спину прилетает@@SSSR2312
@@rmiklosh у меня есть кое какие идеи по этому поводу) если получится) сделать, я вам напишу)
Сколько стоила докупка 9 батарей для 48 вольт
Надо смотреть какие банки стоят в акб, на сколько Маh, и брать такие же
Можно ли убрать севере батарейки и ездить без них?
Не понял вопрос? "севере"?
@@rmiklosh Ты не русский?
@@rmiklosh речь в видео идëт о самокате Батарейки можно убрать у самоката или нет?
@@vaivprost Конечно можно вытащить батарею, но тогда пропадает весь смысл ЭЛЕКТРО самоката)
@@rmiklosh точно) спасибо)
Какое масло лучше заливать в мотор? 4:26
Заливай индустриально. Без примесей. Я залил Волга И - 20А
Заливаешь 100 милиграм
Загерметизируй сначала силиконом колесо
По началу оно будет немного вытекать, а потом пройдет.
Мой ватсап 8 705 168 88 52. Если че, звони. Покажу как делать
Супер
Все хорошо, только не понятно, зачем мотор-колесо назад ставить.
Торможение и разгон плавнее.
А где вы нашли удлинитель проводки на мотор? Или как правильно его искать?
На Али купил
@@rmiklosh спасибо
@@rmiklosh ссылку не скинете?
Батарея которая по длине 370мм подойдёт же с обычной крышкой деки ?,
Нет, не подойдет. Надо вырезать переднюю часть пластмассовой крышки и вставлять чтото типа коробки без скоса. Я вставил металл от крышки компа (вырезал) и приклеил
@@rmiklosh странно я смотрел на канале (колхозен) говорили что 380 Макс
@@bogau3640 Там скос на крышке мешает впихнуть. Измерь линейкой и увидишь.
И еще раз повторяю, сколько уже раз на форумах это повторял...У КУГИ МОТОРКОЛЕСО НЕ 8 ДЮЙМОВ, А 7.4!!!!! Проверте сами.! 190 мм = 7.45 дюймов!!!!!
Да всем пох на твои повторения - умник )
Как ты мотор расчитанный на 36в заставил работать на 48в
Залил масло в моторколесо, чтобы не грелось.Сейчас она работает уже 2 года на 850 Ватт на 48 в. Почему 850 Ватт, впаял резистор в контроллер и увеличил ток с 11 до 17 ампер. Все работает без проблем и не греется.
@@rmiklosh как масло решает проблему перегрева обьясни
@@TheMacsander Разбераешь моторколесо, герметизируешь силиконом, закрываешь все...высыхает. Затем сверлишь дырку рядом со втулкой и наливаешь индустриальное масло грамм 200.
Масло отводит тепло и разбрызгивается по алюминевой крышки во время езды, так что колесо будет казаться перегретым. На самом деле это масло делает свое дело
только изза неадекватного тормоза перенес бы колесо назад...
Друган. Так я так и сделал. Только изза тормоза. И все стало клева!
В этом и кайф Куго, что он дешевый и его можно переколхозить под что угодно)). Ты же не будешь перепиливать самокат за 1000 баксов?))
Для меня самый лучший самокат в мире, это который можно одной рукой занести на этаж в квартиру и который дает как минимум 25 км ч. А больше и не надо!
а сколько аккумулятор стоит? где купить можно?
Докупил 9 банок litokala 2000 max на алиэкспресс и бмс на 13s и припаял. Не забудь в настройках указать 7.4 дюйма, а не 8. Потому что 190мм колеса, это 7.4 дюйма. Тогда будет правильно показывать скорость.
Я сам собрался брать доп. Акб, только на 36 вольт, с моим весом 15-17 км проезжает щас (102кг) думаю поставить ещё один мотор)
@@zagor1103 Не вижу смысла во втором моторе. Лучше акб нарасти до 48 вольт. Резвее будет ездить и скорость увеличится. В Куго же кайф в том что он легкий...одной рукой можно поднять и на этаж занести. Зимой кстати задний привод хорошо показал себя, и в целом плавнее разгоняется и тормозит.
@@rmiklosh просто меня не все подъемы вытягивает, мне больше 30 страшно будет) а так + в том что он маленький) а так щас АКБ закажу хз только стоит на 48 или нет
@@zagor1103 Говорю же, добавь акб 9 банок. Будет нормально тянуть.
у вас на холостом 2 ампера кушает, признак вроде подгорелого колеса.
Неа. Если больше двух, то Да. У Куги стоит контроллер который отсекает более 11 ампер. Да они и не нужны больше.
@@rmiklosh так горелость появляется от того, что перегревался мотор, долго работал на большой мощности. у меня на 48 вольтах 1 ампер показывает на холостом
@@alm6468 В мк надо масло залить и греться не будет.
Нет. Сейчас показывает 1 ампер. Еще масло в него залил.
Еще прикол заметил. У меня акб без бмс. Поставил на обычную китайскую зарядку. Через пару часов проверил. Зарядка горит зеленым и на акб 54.8 вольт. Получается, что когда ячейки заряжены и перестают вбирать заряд, то зарядка перестает заряжать чтоли? Напомню, что акб без бмс.
А как с температурой, мотор не стал больше грется?
Масло обязательно надо в мотор залить. Есть видео в ютубе
Самое главное, чтобы 900 ваттовый самокат можно было поднять на вытянутую руку перед собой))! Чтобы удобно было в жизни!
@@rmiklosh 900w? Kugoo s3 что-ли? От куда там 900?
С маслом братан нет проблем. Катается и под нагрузкой. Только сделай все правильно. Сначала загерметизируй, т е разбери колесо, а потом масло. Все делай правильно.! Если что, обратись к пацанам спец
@@kopatich7072 Начинаю рассказ. Там в куго была изначально батарея на 38в, может хуйней заниматься не буду, посмотри видео! th-cam.com/video/hw3KCiz1WlI/w-d-xo.html
Здравствуйте! Тогда какой зарядник туда нужен? если без бмс платы, 54,8 вольт?
Такой же зарядник. Проверял, заряд сам останавливается когда батареи вбирать больше не могут, даже без защиты. Странно, но так и есть. Но лучше с бмс и качественными банками акб самому спаять. С "левыми" опасно.
Ссылку на купленное колесо плиз
Колесо обычное. Разбери его и герметик залей в крышки. Залей масло индустриальное, типа Волга
Тогда оно с током работает нехило. И не бойся, когда катаешся и мк горячее. Масло плескается. Так что все ок
Я не покупал колесо. Оно шло с самокатом
Если имеешь в виду второе, то набери kugoo s3 в али экспресс
на сколько заряда акб хватает при скорости 35км/ч после доработки на 48в?
Зависит все от батареи. Мне 7 км хватает и стремно стоять на самокате больше 20 минут.
Но разгоняется и гонит он нехило на 48в. Так что это того стоит
Заколхозил