Стнут и плачут о шиночиповщиках и просевшие цены те, кто хочет сидеть на жопе ровно и заниматься тем же чем занимался 5-10 лет назад и за те же деньги. Так не бывает! Нужно двигаться вперед, учится, развиваться, делать что-то такое, что не делает никто, кроме тебя, а не ныть и стонать по форумам и пабликам, о том что шиночиповщики забирают кусок хлеба)
Молодец! Мало таких остаётся , всё больше стонут и ноют, да какой то придуманный шиночип обвиняют, а сами вообще не стараются в ногу с прогрессом идти! Это как в пословице : плохому танцору всегда бубенцы мешают! Это тяжёлый синдром диско 80 х!!!
Братка за такие слова я тебя целую! Вместо того чтобы искать новые варианты, решения, разбирать дамосы, делать тесты, сидят и ноют что шиномонтаж забирает деньги. В этом деле если ничего не делаешь то ты не только на месте сидишь, а катиться назад!
Как же вы можете на это надеяться.... ну подымиш 10 блоков и че??? Разбогатеешь? Производители тупят... Олег гонит по страшному... такое ощущение как будто сам продаёт отлом потому что продажи встают а тут отлом вроде как в 10 раз дешевле и никаких гарантий и гемороев... плюс продаст больше в 100 или 1000 раз чем ори... а вы готовы сидеть и восстанавливать блоки по 10 - 20 тысяч... и в колличестви 10 штук в год... а вот если бы не отламывали тогда бы небыло шиночиперов... комбик сейчас отломать то не могут потому что защитили хорошо... лучше комбик покупать из за его защиты. Короче радуйтесь маргиналы
Работал и оригиналом и отломом, профессионально. И отлом ничем от оригинала не отличается, кроме как тем, что не считывает на вагах прошивки онлайн. Отломом отработал два года, в канторе по удалению катализаторов, прошил сотни авто, причем реально сотни, ни один блок не завалил.
Все разработчики хотят кучу бабла за свои разработки, которые попросту не стоят тех денег. Китайцам респект за "опускание" с неба разработчиков переоцененных приборов. Я пользуюсь китайской диагностикой (mpps также), заказываю товары из Китая (алиэкспресс), собираю на тех компонентах устройства, которые исправно работают продолжительное время. Делаю всё сам, потому что имею мозги и руки растущие из плеч. Если человек тупой, то не поможет никакое оригинальное оборудование. Мне вполне хватает Китая.
@@Vadim866 Разрабов обсирать не следует. Здесь конкретно автором обосраны начинающие люди, которые до этого, нормально так работали по-диагностике и опыт копили. С появлением отломов, золотое время для чип-тюнеров прошло, они просто не выдержат конкуренции от тех, кто вкладывался раньше в скилл автоэлектрика-автомеханика, в мотортестеры, осциллографы, в инструмент. А тепрь все в материально технической базе сравнялись. Да только есть нюанс, кто-то скилл прокачивал в диагностике, а кто-то тупо шил тачки на протяжении многих лет. И вот последняя категория, сейчас будет лапу сосать со всем их дорогущим оборудованием. И поделом им, пусть сосут. Я таких конкурента, штуки три с трассы просто взял и убрал.
На счёт цен вы ошибаетесь, я из Винницы, занимаемся с товарищем этим ремеслом, есть много оборудования, основное kess ktag ori* цены снижают каждый день, есть в городе ребята которые таксистам е2 делают по 700грн. наверное это и есть (Шиночиповщики)😂😂 но они погоду не строят. Есть жадные люди, которые за клиента пойдут на все. Поверьте чтоб перебить всем клиентов, человек понизил цены почти до нуля (dcm6.2 полное отключение экологии 100-130$) и так далее!!!
Занимаюсь давно этим делом ,работал разным оборудованием и ори и китайским правда китайское всегда доробатываю по электро схемотехники, но суть не в этом ,думаю в этом деле больше рулит не сам прибор,а опыт знания приобретение и решение полученых ошибок ,и постоянное развитие ,а то что кто то купил какой либо девайс это ещё ни очем не говорит ,я знаю очень много совершаемых грубых ошибок и тех людей которые имеют ори оборудование
Да работает отлом не хуже оригинала, с головой только делать нужно. В тачку за 5-10 едениц за гроши делать не будешь - можно и три прикупить. А самое смешное что половина ноющих о шиночипе сами ничего не умеют то по сути... Ни одного языка программирования не знают, не имеют представление о работе и программирование микроконтроллеров и т.д. Купил решение когда-то втридорога чьето готовое решение (железо-софт) и пользуйся - про то и воют...
Конкретно у нас в Прибалтике рынок захвачен китайскими гаражниками которые сами ничего и не калибруют и большими фирмами. В итоге есть максимальная цена у фирм с репутацией и есть цена в 3 раза ниже в гаражах. Я начал с определенной марки(довольно редкой у нас) и удавалось держать среднюю цену, но как только закупился оригинальным оборудованием для прошивки других машины(немцы) понял что со своим ценником конкурировать с гаражниками просто без шансов, не смотря на то что сам эти калибровки и пишу. В основном клиентам пофиг что, как и чем ты это делаешь, главное что дешево.
Все верно, 400$ для начинающего огромные деньги, а к загрузчику еще и прошивки нужны. В любом случае придется общаться с калибровщиком или разбираться самому, а после этого за сухари никто делать блоки не будет)) К тому же купив ори PCM получаешь доступ на закрытый форум с полезной информацией, что само по себе уже чего то стоит.
Забавная штука. Скучно и не хватает приключений? - купи китайский отлом флешера! 😂😂😂 Денег не обещаем, ну вагон и маленькая тележка незабываемых приключений в комплекте! Особенно когда не знаешь к кому обратиться чтобы поднять/привязать блок! 😂😂😂 Спасибо за видео! Удачи в работе!
Кто этим прибором пользовался, пожалуйста скажите: 1) PCR2.1 разблокировка через дырку 2) Опеля блоки Delco E8X и Е9Х 3) SID310 Мерседес и Рено делает? Очень надо знать
В свое время прошивал калину с январем из складчины, потом через кит. mpps edc 16 слил калибровки правил сам сначала отключение егр позже отправил калибровщику и получил стейдж 1. Теперь есть потребность прошить edc17 cp14 какой адаптер нужно купить что бы самому прошить через розетку? Сегодня требуется только зашить догейт и отключить egr а «завтра» допустим чип и заслонки и dpf off. Что-то не понравилось откатить назад. За каждый шаг уважаемым чиповщикам надо платить и не мало. Так что есть еще и такая категория. Окунаться глубоко в тему нет желания. Чисто для себя.
Эта шляпа для демперов дорого ,а мастерам он нафиг не нужен ,зачем эту шляпу иметь если есть ори ,открывай модули по необходимости и работай безопастно
Чтобы прошивать блоки, не достаточно только иметь такой комплект, нужно иметь огромный багаж знаний, что, зачем, почему и как. Горе чиптюнеры кладут моторы и коробки передач на раз два)). А заливать и перезаписывать готовые прошивки это не чиптюнинг) Даже если имеется две одинаковые машины и у одной стоит какая-то прошивка, если ее скопировать и залить в такую же машину , то так же работать и валить она не будет.
Все устаривает и оригиналы и клоны, да и мы. Думаете китайцам делать нечего как сидеть чет отламывать, покупают и продают то что практически уже не нужно. Маркетинг, мировая торговая площадка. Что такое чип-тюн. Это переложить проблемы производителей автопрома на покупателей, чтобы кривое ведро продать 10 раз. Я чет не знаю великих инженеров и программистов из Китая, которые чет отломать нормально могут. Типа Они. Даже японцы допустим великие клонарии пример: науивертили с арис 2.2d-4d что с 2009 года ставят двигло от БМВ из-за того что гбц окисляется не догоняя 100 тыс. можно сказать из-за прокладки. Если ресурс древних ведер был 350 тыс. 500 тыс. Счас дай бог чтобы 150 протянуло. А если проще, то чиповать автомобили со свалки нет смысла. Но люди привыкли верить в чудо
@@BAYERNCARTUNER такое мысли что Олег специально продаёт отлом... очень хорошие деньги именно с отлома можно заработать. Первые отломы покупали сразу 3 ключа, в теперь ещё и 4 ключ купят потому что он практически полный... у многих есть ори и отлом как айпрог, новые модули купят у ори Олега, а старые у отлома Олега... а через год так же появится ещё круче отлом... нормальные бабки Олег и на ори и на отломе зарабатывает только страдаем от этого мы
Представьте сколько куплено отломов в катализаторный бум??? Да туева хуча... так как у меня было только 4 сервиса в разных городах и если на рынке есть тоже самое но дешевле конечно возьму отлом... так и все сети у которых по 30 -40 сервисом по удалению было. У всех отломы пцм были в каждом сервисе
Спасибо за видео! Лично моё мнение, РСМ надо только ОРИГ брать! Иметь бледный вид при увале блока по вине китайских отломщиков, себе дороже! И тех поддержка, не дай Бог что, Олегу позвонил, он помог, а тут кому, китайцу звонить? А шиночиповщики пускай играют в рулетку... Нам работы хватит! Не сочтите за рекламу, вот один из случаев шиночиповки кому интересно : th-cam.com/video/Xg9rAp3wMPw/w-d-xo.html Всем коллегам удачи! Прорвемся!
Никуда вы не прорветесь, жирные и ленивые коты. Прогресс всегда будет вас нагибать и нагибать. Возомнили себя элитой. Получите и распишитесь теперь. Раньше вы шили и горя не знали, стабилитрон от оптрона не отличали, инструмент в руках особо не держали, навыки диагностики не нарабатывали, на жопе ровно сидели вы, шили stage, euro2, srs и т.п. Тупо ничего вы и не делали, шили вы пользуясь чужими диагнозами. Все халява кончилась. Вы - прошлое. И вам нас, теперь не догнать. Мы задавим вас демпингом и скиллом диагноста+автомеханика. Китайские отломы лично мне помогли с трассы убрать 3 конкурентов, которые полностью подходят под описание в начале текста. Я ровно 2 недели потратил, чтобы врубиться в тему, ровно 2 недели. И тысяч 50-60 рублей, на отломы. Нет в вашем ремесле ничего сложного и трудозатратного. Смекаешь? Все ваши знания и наработки - им грош цена теперь. Прорывайтесь теперь хоть куда, рекомендую прорываться в шиномонтажники, в сезон хоть заработаете и вес лишний сгоните)))
![🟡 PCMflash [ ПЦМ флешер ] Обзор - Что это и как пользоваться. [ ЧИП-тюнинг Прошивка ЭБУ Обучение ]](http://i.ytimg.com/vi/OuF-DahwlOY/mqdefault.jpg)
Стнут и плачут о шиночиповщиках и просевшие цены те, кто хочет сидеть на жопе ровно и заниматься тем же чем занимался 5-10 лет назад и за те же деньги. Так не бывает! Нужно двигаться вперед, учится, развиваться, делать что-то такое, что не делает никто, кроме тебя, а не ныть и стонать по форумам и пабликам, о том что шиночиповщики забирают кусок хлеба)
Согласен с вами на все СТО ПРО !!!!
Молодец! Мало таких остаётся , всё больше стонут и ноют, да какой то придуманный шиночип обвиняют, а сами вообще не стараются в ногу с прогрессом идти! Это как в пословице : плохому танцору всегда бубенцы мешают! Это тяжёлый синдром диско 80 х!!!
Братка за такие слова я тебя целую! Вместо того чтобы искать новые варианты, решения, разбирать дамосы, делать тесты, сидят и ноют что шиномонтаж забирает деньги. В этом деле если ничего не делаешь то ты не только на месте сидишь, а катиться назад!
Дмитрий , давно в теме чипа если не секрет ?
@@gtmtuning1687 не очень. Лет 5)
Чем больше завалят, тем больше у нас работы будет.
Как же вы можете на это надеяться.... ну подымиш 10 блоков и че??? Разбогатеешь? Производители тупят... Олег гонит по страшному... такое ощущение как будто сам продаёт отлом потому что продажи встают а тут отлом вроде как в 10 раз дешевле и никаких гарантий и гемороев... плюс продаст больше в 100 или 1000 раз чем ори... а вы готовы сидеть и восстанавливать блоки по 10 - 20 тысяч... и в колличестви 10 штук в год... а вот если бы не отламывали тогда бы небыло шиночиперов... комбик сейчас отломать то не могут потому что защитили хорошо... лучше комбик покупать из за его защиты. Короче радуйтесь маргиналы
Работал и оригиналом и отломом, профессионально. И отлом ничем от оригинала не отличается, кроме как тем, что не считывает на вагах прошивки онлайн. Отломом отработал два года, в канторе по удалению катализаторов, прошил сотни авто, причем реально сотни, ни один блок не завалил.
Мечтатели :-)
@@user-pt8sl4uk5l чесно чесно 😳
Так говорили и за кес и иммо, что добавилось работы? Самоуспокоение))))
Все разработчики хотят кучу бабла за свои разработки, которые попросту не стоят тех денег. Китайцам респект за "опускание" с неба разработчиков переоцененных приборов. Я пользуюсь китайской диагностикой (mpps также), заказываю товары из Китая (алиэкспресс), собираю на тех компонентах устройства, которые исправно работают продолжительное время. Делаю всё сам, потому что имею мозги и руки растущие из плеч. Если человек тупой, то не поможет никакое оригинальное оборудование. Мне вполне хватает Китая.
Нормально разработчики хотят денег - просто у нас уровень жизни совсем другой и мы не можем себе позволить оригинальные приборы к сожалению
Нормально так обосрали разработчиков... Сами бы попробовали разработать подобное решение типа PCM, написать все алгоритмы, по-другому бы пели
@@Vadim866 Разрабов обсирать не следует. Здесь конкретно автором обосраны начинающие люди, которые до этого, нормально так работали по-диагностике и опыт копили. С появлением отломов, золотое время для чип-тюнеров прошло, они просто не выдержат конкуренции от тех, кто вкладывался раньше в скилл автоэлектрика-автомеханика, в мотортестеры, осциллографы, в инструмент. А тепрь все в материально технической базе сравнялись. Да только есть нюанс, кто-то скилл прокачивал в диагностике, а кто-то тупо шил тачки на протяжении многих лет. И вот последняя категория, сейчас будет лапу сосать со всем их дорогущим оборудованием. И поделом им, пусть сосут. Я таких конкурента, штуки три с трассы просто взял и убрал.
На счёт цен вы ошибаетесь, я из Винницы, занимаемся с товарищем этим ремеслом, есть много оборудования, основное kess ktag ori* цены снижают каждый день, есть в городе ребята которые таксистам е2 делают по 700грн. наверное это и есть (Шиночиповщики)😂😂 но они погоду не строят. Есть жадные люди, которые за клиента пойдут на все. Поверьте чтоб перебить всем клиентов, человек понизил цены почти до нуля (dcm6.2 полное отключение экологии 100-130$) и так далее!!!
Это не только у вас.Я из Молдовы.У нас в столице любой блок за 50€.Придурки себе поток делают.
Не долго, по первой тачки с бандитами, которым положат эбу, записав фотографию.
чем больше увалят китайским шиночиповщики тем больше будет работы. при чем клиент будет нам дороже платить за восстановление...
Ага а сам чем работаешь?не отломами случайно
@@slavalutskin5722 тоже некоторые отломы использую. Но. Ключевое слово это не отлом а шиночиповщик
Я покупаю Китайские отломы,и работаю только ими,но беру очень дорого!) Так что меня к шиночиповщикам не причислять пожалуйста!😉😁
я же пошутил
Видео впечатлило, спасибо автору за проделанный труд.
Занимаюсь давно этим делом ,работал разным оборудованием и ори и китайским правда китайское всегда доробатываю по электро схемотехники, но суть не в этом ,думаю в этом деле больше рулит не сам прибор,а опыт знания приобретение и решение полученых ошибок ,и постоянное развитие ,а то что кто то купил какой либо девайс это ещё ни очем не говорит ,я знаю очень много совершаемых грубых ошибок и тех людей которые имеют ори оборудование
Да работает отлом не хуже оригинала, с головой только делать нужно. В тачку за 5-10 едениц за гроши делать не будешь - можно и три прикупить.
А самое смешное что половина ноющих о шиночипе сами ничего не умеют то по сути... Ни одного языка программирования не знают, не имеют представление о работе и программирование микроконтроллеров и т.д.
Купил решение когда-то втридорога чьето готовое решение (железо-софт) и пользуйся - про то и воют...
Конкретно у нас в Прибалтике рынок захвачен китайскими гаражниками которые сами ничего и не калибруют и большими фирмами. В итоге есть максимальная цена у фирм с репутацией и есть цена в 3 раза ниже в гаражах. Я начал с определенной марки(довольно редкой у нас) и удавалось держать среднюю цену, но как только закупился оригинальным оборудованием для прошивки других машины(немцы) понял что со своим ценником конкурировать с гаражниками просто без шансов, не смотря на то что сам эти калибровки и пишу. В основном клиентам пофиг что, как и чем ты это делаешь, главное что дешево.
спасибо за интересный комментарий
Китайский гаражник - этнический китаец, работающий в гараже?
Подскажите со сканматиком 2 работает?
Серая коробочка, это "сканматик 2" прекрасно работает
Ссылка на алик битая
ссылку поменял
Все верно, 400$ для начинающего огромные деньги, а к загрузчику еще и прошивки нужны. В любом случае придется общаться с калибровщиком или разбираться самому, а после этого за сухари никто делать блоки не будет)) К тому же купив ори PCM получаешь доступ на закрытый форум с полезной информацией, что само по себе уже чего то стоит.
Лай поставил)))!!!! Как ты и просил))
Абрикос китайский там тоже дохрена, что заявлено... А вот psa валит на ура))) особенно jc..
Какие конкретно пса валятся?
Привет , дайте пожалуйста ссылку combiloder отлом
у меня нет такой ссылки, ломали еще 12 лет назад
Начали покупать чиповать ,и наоборот приедут после неудачной чиповки и цены только подрастут)))
всякое бывает
Забавная штука. Скучно и не хватает приключений? - купи китайский отлом флешера! 😂😂😂 Денег не обещаем, ну вагон и маленькая тележка незабываемых приключений в комплекте! Особенно когда не знаешь к кому обратиться чтобы поднять/привязать блок! 😂😂😂 Спасибо за видео! Удачи в работе!
есть такой вариант событий
Доброго вечора. Я займаюсь автоелектрикою і діагностикою, хочу зайнятися прошивкою ЕБУ з чого порекомендуете почати?
с зазов, вазов и деу, а также с покупки оборудования
Для ваз, заз, деу, яке обладнання?
смотрите мои ролики - там все есть подробно
@@serhiimyliar31 scanmaster can
Это написано на болгарском?))😂
Спустя 2 года, цена 40 баксов ))) Покупаем чисто для прошивки удалённо
Можно подробнее по отлом CombiLoader???
Кто этим прибором пользовался, пожалуйста скажите:
1) PCR2.1 разблокировка через дырку
2) Опеля блоки Delco E8X и Е9Х
3) SID310 Мерседес и Рено
делает? Очень надо знать
"у этого устройства нет аппаратной поддержки USB" у вас есть решение этой проблемы
как то решил пересчитать модули..получилось 62.Откуда 67-нипанятна.Да и нового там нового,ничего.Обд объеденили с Бенчем,и всё.
В свое время прошивал калину с январем из складчины, потом через кит. mpps edc 16 слил калибровки правил сам сначала отключение егр позже отправил калибровщику и получил стейдж 1. Теперь есть потребность прошить edc17 cp14 какой адаптер нужно купить что бы самому прошить через розетку? Сегодня требуется только зашить догейт и отключить egr а «завтра» допустим чип и заслонки и dpf off. Что-то не понравилось откатить назад. За каждый шаг уважаемым чиповщикам надо платить и не мало. Так что есть еще и такая категория. Окунаться глубоко в тему нет желания. Чисто для себя.
по идее кесс
Смотрю ролик в сентябре 2023. Цена на КТМ чуть более 4 тыщ руб😂
Эта шляпа для демперов дорого ,а мастерам он нафиг не нужен ,зачем эту шляпу иметь если есть ори ,открывай модули по необходимости и работай безопастно
Чтобы прошивать блоки, не достаточно только иметь такой комплект, нужно иметь огромный багаж знаний, что, зачем, почему и как. Горе чиптюнеры кладут моторы и коробки передач на раз два)). А заливать и перезаписывать готовые прошивки это не чиптюнинг) Даже если имеется две одинаковые машины и у одной стоит какая-то прошивка, если ее скопировать и залить в такую же машину , то так же работать и валить она не будет.
не будет, факт
Братан, я уже заказл с кита, жду...... =)))
желаю хороших заработков
Оооо норм берем!!!
Бесстрашный вы человек)))
@@BAYERNCARTUNER пользую уже пару лет
аналогично
Комбик, отломали тока на начальной стадии. Щас жёльтые никак не могут.
так я и сказал что в 2010 году это было
@@BAYERNCARTUNER а я и ничо против. Я знаю всю историю отлома из первых рук. Кто как и почём. Опустим это.
Проблема в том что проэк пцм загнётся. Давно обновлений не было./
ну отломы как правило наносят большой ущерб по оригиналам и их развитию
ok
Все устаривает и оригиналы и клоны, да и мы. Думаете китайцам делать нечего как сидеть чет отламывать, покупают и продают то что практически уже не нужно. Маркетинг, мировая торговая площадка. Что такое чип-тюн. Это переложить проблемы производителей автопрома на покупателей, чтобы кривое ведро продать 10 раз. Я чет не знаю великих инженеров и программистов из Китая, которые чет отломать нормально могут. Типа Они. Даже японцы допустим великие клонарии пример: науивертили с арис 2.2d-4d что с 2009 года ставят двигло от БМВ из-за того что гбц окисляется не догоняя 100 тыс. можно сказать из-за прокладки. Если ресурс древних ведер был 350 тыс. 500 тыс. Счас дай бог чтобы 150 протянуло. А если проще, то чиповать автомобили со свалки нет смысла. Но люди привыкли верить в чудо
прастой инструмент ,эти блоки можно делать с дишовими програмами
На сколько процентов он работает,у вас он имеется?
реклама китайцам)
Мдфлешер китайцы сломали?
Зачем ломать то его? Дешманский и глючный... нет смысла!
еще пока нет
Привет есть видео у тебя отлом комбилоадер ест на али
отлом комбика я на али не видел
Шо? Опять?
Сообщите когда абрик сломают в фуле )))
Цены упали конечно... 400 баксов они подымут на отломе алексфлешера.... производители виноваты что так все отломали
иногда отломы вообще убивают проекты а иногда заставляют производителей еще лучше защищать свои продукты
@@BAYERNCARTUNER такое мысли что Олег специально продаёт отлом... очень хорошие деньги именно с отлома можно заработать. Первые отломы покупали сразу 3 ключа, в теперь ещё и 4 ключ купят потому что он практически полный... у многих есть ори и отлом как айпрог, новые модули купят у ори Олега, а старые у отлома Олега... а через год так же появится ещё круче отлом... нормальные бабки Олег и на ори и на отломе зарабатывает только страдаем от этого мы
Представьте сколько куплено отломов в катализаторный бум??? Да туева хуча... так как у меня было только 4 сервиса в разных городах и если на рынке есть тоже самое но дешевле конечно возьму отлом... так и все сети у которых по 30 -40 сервисом по удалению было. У всех отломы пцм были в каждом сервисе
Посмотрел на Алеки цены 50 баксов за см2про и псм так что шиномонтаж рулит
Спасибо за видео! Лично моё мнение, РСМ надо только ОРИГ брать! Иметь бледный вид при увале блока по вине китайских отломщиков, себе дороже! И тех поддержка, не дай Бог что, Олегу позвонил, он помог, а тут кому, китайцу звонить? А шиночиповщики пускай играют в рулетку... Нам работы хватит! Не сочтите за рекламу, вот один из случаев шиночиповки кому интересно : th-cam.com/video/Xg9rAp3wMPw/w-d-xo.html
Всем коллегам удачи! Прорвемся!
Никуда вы не прорветесь, жирные и ленивые коты. Прогресс всегда будет вас нагибать и нагибать. Возомнили себя элитой. Получите и распишитесь теперь. Раньше вы шили и горя не знали, стабилитрон от оптрона не отличали, инструмент в руках особо не держали, навыки диагностики не нарабатывали, на жопе ровно сидели вы, шили stage, euro2, srs и т.п. Тупо ничего вы и не делали, шили вы пользуясь чужими диагнозами. Все халява кончилась. Вы - прошлое. И вам нас, теперь не догнать. Мы задавим вас демпингом и скиллом диагноста+автомеханика. Китайские отломы лично мне помогли с трассы убрать 3 конкурентов, которые полностью подходят под описание в начале текста. Я ровно 2 недели потратил, чтобы врубиться в тему, ровно 2 недели. И тысяч 50-60 рублей, на отломы. Нет в вашем ремесле ничего сложного и трудозатратного. Смекаешь? Все ваши знания и наработки - им грош цена теперь. Прорывайтесь теперь хоть куда, рекомендую прорываться в шиномонтажники, в сезон хоть заработаете и вес лишний сгоните)))
@@comrad9 Удачи!
👍жирный лайк коллега 😂@@comrad9
хары болтать ничего по теме