Sempre dando moral para os doguinhos, aí tem minha admiração. Eles merecem. E sobre a situação da rodoviária de T. Otoni, é uma vergonha essa cobertura não estar adaptada para receber DD. Este tipo de veículo não surgiu ontem.
Petrolina x Teresina , merecia um serviço assim. Ela é única na linha, e só mantém o executivo, sem outra opção, e que sempre anda lotado. 650km em 10 horas de viagem.
Fiz TB a linha BH para Porto seguro... desci em posto da mata o motorista da Gontijo foi muito gentil deixando eu descer em posto da mata sendo q esse carro não tem parada em posto da mata!!!
Gontijo marcando sempre. Scania, serviço padrão, manutenção, horário, esperar o que dá maior. Leito raiz de verdade! Agora a rodoviária de Totoni e Valadares não decepcionam, uma temeridade rsrs.
E lá vamos nós de carona com o foca ... Bora pra mas uma .... Tamos juntos... Abraço e Deus abençoe sempre 🙌 depois de um culto abençoado vamos viajar com nosso amigo Ailton 👍
O vídeo ficou show, parabéns foca vc poderia fazer a linha BH x montalvânia pela transporte,que é uma boa empresa e também mostrar o nosso belo e querido Norte de Minas valeu Tmj 🙏🏻😅 Deus abençoe!
Não troco a gontijo por cometa jamais. A cometa já teve seus dias de glória com seus Scanias… mas agora acabou. Gontijo é show! Sou fã da Gontijo. Parabéns a Gontijo!!
Rapaz essa Gontijo é enorme. Na própria garagem de G.Valadares tem um Mega grill para atender clientes Gontijo. Só para inúmeros Gontijos. Gontijo é Grande!
Ja viajei em quase todas as linhas leito da Gontijo (exceto BH x Goiania). O que mostra o motivo da Gontijo ser uma das maiores do Brasil, é o padrao de atendimento. No leito, o atendimento é igual em todos os carros, diferente de uma empresa azul com nome de ave de rapina, que muitos idolatram.
@@TonpusonEruPi Essa empresa azul que o Foca fez 2 vídeos recentemente, depende muito da rota, para ter qualidade no serviço. No leito cama sudeste X nordeste, é só a poltrona cama e fique feliz com isso. Em uma RJ X SP, aí sim vem tudo que divulgam no site.
@@xeneize87sp Bom, os mimos do serviço Leito Cama não são obrigatórios. Eu entendo a tua revolta com a possivel propaganda enganosa no site da Aguia Branca (até porque se prometeu, tem que cumprir), mas aqueles mimos como kit conforto e kit lanche são apenas um plus no serviço. Não da pra esperar também que toda empresa tenha um serviço Leito Cama nivel Garcia ou Levare.
@@caiocesar3783 Eu sei que não são obrigatórios. Porém, o que se espera de uma empresa dita grande e organizada, é que o padrão de atendimento seja o mesmo, independente da linha. Ou oferece em todas ou não oferece, simples. E o kit conforto, comparado a viagem, foi o menor dos problemas.
A aguia branca também poderia disponibilizar manta , travesseiro, kit lanche tbm para os passageiros. São pequenos detalhes que fazem diferença. Ainda mais qdo a viagem é longa
Esse serviço é muito bom e a reclinação é excelente pois o carro por ser Leito e poucas poltronas o espaço é fora de série.....viajei duas vezes na SP x BH e fui nos 16510 e 16515......Gontijo sempre Gontijo, nota 10
Sou muito fã da Gontijo, vontade de ir viajar,se for pra Camaragibe PE/Montes Claros MG de Marcopolo G7, tanto que eu tenho uma miniatura de dd, amizade,faz mais vídeos.❤
Eu adoro estes canais de viagens de ônibus. Descobri o seu há pouco tempo, mas em todos os vídeos que vejo, não consigo entender as especificações: prefixo, e outros dados como G7 1200, por exemplo. Teria como explicar isso em outros vídeos? Tem um horário específico para uma empresa utilizar um ônibus DD? São detalhes que eu desconheço.
Like sempre garantido amigo Ailton. sugestão de viagem : BHZ x JMO. Linha curta com 2 horas de viagem , mas com os carros mais antigos da frota : JB e G6.
Nossaaa que leito toop, eu ia dormir igual uma neném KKKKK fui uma vez só num serviço leito da Util de BH pra SBCampo, não reclinava nem metade disso, mesmo a poltrona sendo confortável e maior eu não consegui dormir direito e cheguei cansado ainda, sencacional 🤩👏
Muito bom o video =) bem confortavel esse serviço leito da Gontijo, tão de parabens, um contraste gigantesco com os executivos dela. Voce comentou sobre a possiblidade de expansão do serviço leito da Gontijo pras linhas do Nordeste, eu acho que é extremamente dificil, um amigo meu de infancia é ex gerente da antiga Breda, atual Princesa do Grupo Constantino, e eu questionei ele do porque as linhas que atendem o eixo sul-sudeste, quase sempre tem infinitas opções de serviço leito / leito cama e pro nordeste é quase inexistente essas opções saindo do sudeste / sul, ele me explicou que o mercado do Nordeste pra linhas rodoviarias é destoante do pais, por uma questão cultural e financeira dos clientes e na parte da empresa, tem muito a questão financeira do custo da operação de linhas longas. No nordeste, nas viagens longas as pessoas que optam pelo onibus sempre levam muita bagagem em sua maioria (porque se fosse só pelo custo da passagem, o onibus muita das vezes sai pouca coisa mais barata, ou igual a opção aerea), ai já dificulta muito a operação de onibus DD, devido ao bagageiro diminuto (essa é a razão de empresas como a Catedral operar essas linhas que exclusivamente com LD), mas ele me explicou que o maior limitante mesmo seria o preço final de uma passagem leito / leito cama em uma viagem tão longa, devido ao fato desse tipo de serviço levar poucas pessoas x espaço (um carro DD de 15 metros tem em media 45 poltronas leito ou somente 20 poltronas leito cama) e o custo final por passageiro pra essa viagem poder se pagar e gerar receita pra empresa criaria uma passagem astronomicamente cara e não iria ser atraente para o perfil de consumidor dessas linhas, que na gigantesca maioria, são pessoas que optam pelo rodoviario pelo custo reduzido / opção de levar mais bagagem sem pagar muito a mais por isso (como no aereo), outra coisa que encareceria mais ainda seria toda a estrutura de uma viagem dessas, muitas rodovias e rodoviarias que essas linhas atendem não são preparadas para onibus DD com tração 8x2 (vide a Guanabara, que esta operando com DDs 6x2 em algumas linhas e tem tido muitos problemas mecanicos em seus carros devido as condições precarias das rodovias), sem contar ainda a falta de pontos de apoio, estacionamento para reservas de onibus, alojamento dos motoristas e etc. E finalmente, vem a conclusão, pra colocar carros Leito / Leito cama nas linhas do eixo Sudeste - Nordeste, encareceria demais a passagem, teria baixissima demanda (porque o consumidor acabaria optando pela opção aerea, muito mais rapida com o mesmo custo), a estrutura e custo das empresas pra operar em linhas longas seria alto demais pra ser sustentavel, e as empresas, mesmo usando onibus DD mistos (semi leito ou executivo no piso superior e leito / leito cama no piso inferior) pra baixar o custo ainda teriam muitos problemas com espaço de bagageiro em linhas com alta demanda da opção mais barata do serviço ofertado e andariam, em sua maioria com as poltronas do serviço mais "premium" ociosas. Esse são problemas que praticamente não existem no eixo sul / sudeste, por aqui, como são linhas mais curtas, as pessoas tendem a levar menos bagagem (o que possibilita o onibus DD com 2 serviços ou mesmo serviço leito / leito cama unico), e o preço final das passagens leito / leito cama não são tão destoantes do serviço de alta densidade devido a estrutura geral da região, com boas rodovias, abundancia de pontos de apoio e serviços ao longo de toda o trajeto, além do poder aquisitivo do publico ser mais elevado, o que "força" as empresas a oferecer um serviço "premium" mesmo em linhas relativamente curtas para combater a concorrencia das empresas aereas, alguns exemplos dessas empresas são as empresas do Grupo GBS (Garcia, Brasil Sul, Santo Anjo e outras menores), Expresso Nordeste, empresas do grupo JCA (Cometa, Catarinense, Expresso do Sul, 1001 e Rapido Ribeirão), o próprio grupo Constantino (Piracicabana, União, Penha, Expresso de Prata, Princesa, Empresa Cruz, Caxiense, entre outras) sempre ofertarem em linhas relativamente curtas (
Isso é relativo. Vai muito do estudo de caso de cada empresa e linha. A gontijo tem leito na linha Porto Seguro X BH, que são quase 20h de viagem. A Aguia Branca, já tem leito cama fazendo Vitória X Salvador, Rio x Salvador, SP x Vitória da Conquista, Vitória da Conquista x Porto Seguro.
@@xeneize87sp sim, eu concordo contigo, mas quando me refiro a linhas longas pro nordeste, estou falando das linhas de 2 / 3 dias completos, como SP - Teresina, que são quase 4 dias, uma operação desse tamanho em ônibus DD leito ou duas classes é praticamente inviável, já vi vários vídeos de youtubers fazendo essa linha e praticamente todo mundo leva a casa no bagageiro, na maioria são pessoas que usam essa linha pra transporte de bens de mudança ou mesmo bagagem pra semanas de viagem, cargas, encomendas, etc, um bagageiro de um DD seria insuficiente, e oferecer leito nessa linha ficaria caro demais e a demanda seria muito baixa e o custo muito elevado pra uma viagem direta, tipo, da pra fazer esse percurso em classe leito? Dá, mas precisa fazer várias conexões ao longo do caminho, e conexões em linha rodoviária é uma péssima ideia, porque, especialmente em linhas longas, atrasos são frequentes, muitas vezes você precisa agendar empresas diferentes, esperar horas em rodoviárias, etc, não compensa pro viajante que tá só de férias e quer relaxar, vale mais a pena pegar um avião e evitar o transtorno, o que sinceramente pra mim é triste, eu adoro viajar de ônibus, especialmente em DDs leito total e ir nas primeiras poltronas, no panorâmico e ir apreciando a estrada, mas em uma viagem recente que fiz pra Natal, acabei indo de avião, só tinha executivo e semi leito disponível, a única rota que eu achei em leito total, teria que sair de SP, ir pra Belo Horizonte, de lá pra Brasília, aí de lá pra Salvador, aí pra Recife, então finalmente, Natal, ia levar 5 dias (se nada der errado e conseguir pegar todos os ônibus sem atraso), além de ficar mais caro que comprar uma passagem de avião direto, ainda pagando uma bagagem de 23kg despachada, e a viagem levava só 3:30h, não tem como... pra esses trechos, ônibus só compensa se você estiver levando MUITA coisa mesmo, ou aguentar quase 3 dias em uma poltrona que mal reclina, tomando banhos gelados em paradas e ainda tendo que comer em restaurantes super faturados pra pagar mais barato no rodoviário, complicado demais
@@AndreLuis-gh3xm exato, eu mesmo, como relatei em um comentário, queria ir de ônibus, pra conhecer o percurso e cidades no caminho, mas só tinha executivo e semi leito no percurso (São Paulo / Natal), e nao adianta, eu respeito e admiro quem consegue segurar o perrengue de 3 dias socado em um ônibus que a poltrona mal reclina, mas eu não consigo, eu amo viajar de ônibus, mas assim, viagem de até 6 horas, eu viajo em semi leito ou executivo sem problemas, mas mais que isso, só de leito ou leito cama, até pode ser um semi leito muito confortável, como da Garcia, mas é raríssimo empresas que oferecem esse nível de semi leito, então, sempre, em viagens de mais de 6 horas, só vou de leito ou leito cama, não dá pra mim não, minhas costas não aguentam mais kkk
Aylton, faz BH-Porto Seguro enquanto esses G7 leito o quanto antes e enquanto ainda sobrevivem na Gontijo. Breve só haverão DD's leito. A Cometa já aposentou os dela, inclusive os G7 Double Service. Sobre conforto, te falo com conhecimento: desde o início dos anos 70 já viajei em muitos carros leito "convencionais" das mais variadas empresas e, mais recentemente, no DD leito-cama da Cometa; os "convencionais" são mais confortáveis em razão do piso baixo dos DD's e da consequente proximidade com o péssimo asfalto da maioria das rodovias tupiniquins.
@@FocaNaViagem isso msm, pássaro verde saiu a compra de usados, são 15 carros, 10 ex grupo Jca ( cometa e expresso do sul ) e 5 ex união, que são dois DDs 6x2 G7 e 3 G7 LD
@@Gustavo-bh6on e deu dó, viu? Aqui no aeroporto da Pampulha tem saída da Wemobi para o RJ em alguns dias da semana às 22:15hrs. Até o mes passado, um GTV 1200 Double Service leito/semi-leito fazia essa rota. Agora, um DD Busscar da Catarinense semi-leito total tomou conta do horário. 😪😪😪😪😪
Esse serviço de leito merecia ter na linha são Paulo ate Itanhém Bahia sao 26 horas de viagem passando por Teixeira de Freitas bahia sao mateus no espírito santo e em vitória rio de janeiro ate chegar em São Paulo
Top demais tanto o DD qto o Leito da Gontijo, mas o que precisa ser estudado principalmente, a entrada dos DDs em algumas rodoviárias. Quanto essa de TióTió, o ruim é o DD não entrar por completo no embarque. Mas ficou top
@@miqueiassilva73Garcia melhor empresa do Brasil em conforto, Itapemirim morreu, vcs não conseguem aceitar nunca? Fanatismo é absurdo por uma empresa inexistente.
Leito no G7 1200 é top… mas, até o semi-leito com 40 ou 42 poltronas também ficava bom. A Ouro&Prata tem carros semi-leito nesta configuração do G7 1200, a viagem fica pelo menos mais confortável.
7 หลายเดือนก่อน
Eu vejo como vantagem o serviço leito em carro de 1 piso o fato do salão ter mais espaço em relação aos DDs. Quem tem mais de 1,80m de altura vai entender o que eu to falando. O salão inferior do DD sempre vai causar a sensação de espaço mais apertado por conta da altura do pé direito e o próprio espaço em si. Mas se for analisar pelo ponto de vista da empresa, pra ela vale mais a pena oferecer esse serviço no DD por ter a capacidade de ter 2 serviços em um carro só. Mas ainda assim, eu espero que os carros baixos leito continuem por um bom tempo na empresa pelo fato de oferecer conforto e uma vida a bordo mais agradável que no DD.
Creio eu que dificilmente as empresas vão continuar com esse tipo de serviço, tendo em vista que no dd consegue levar bem mais passageiros, o mesmo número de bagagens/encomendas, e por ser o preferido dos passageiros, muitas empresas estão transformando os DDs que antes eram vistos como carros diferenciados por serem mais confortáveis, em carros de demanda, sendo classificados como executivos ou semi leito em ambos os pisos, assim transportando aí mais de 46 pessoas que transportam em um carro 1200
Vai mudar em nada praticamente, só se escalar os DDs, fora isso, se for os 1350, aqueles 46 lugares apertados classificados como semi leito, vc paga semi leito e viaja num aperto fudido, que na teoria é um executivo
Sempre dando moral para os doguinhos, aí tem minha admiração. Eles merecem.
E sobre a situação da rodoviária de T. Otoni, é uma vergonha essa cobertura não estar adaptada para receber DD. Este tipo de veículo não surgiu ontem.
E saudade de viajar na gontijo!
Eu amo minas gerais!!!
Petrolina x Teresina , merecia um serviço assim. Ela é única na linha, e só mantém o executivo, sem outra opção, e que sempre anda lotado. 650km em 10 horas de viagem.
Ótimo linha pra ter esse serviço de fato
A Gontijo evita serviço leito longe da sede em BH. Dificuldade em manter carro reserva em caso de quebra.
Deveria ter SSA x BH, Rio x Ilhéus, Porto Seguro x SP, infelizmente não tem.
Fiz TB a linha BH para Porto seguro... desci em posto da mata o motorista da Gontijo foi muito gentil deixando eu descer em posto da mata sendo q esse carro não tem parada em posto da mata!!!
Quê leito verdadeiro!
Esse de fato é mesmo
Gontijo marcando sempre. Scania, serviço padrão, manutenção, horário, esperar o que dá maior. Leito raiz de verdade! Agora a rodoviária de Totoni e Valadares não decepcionam, uma temeridade rsrs.
Like Salve Salve Foca Show De Bola Leito É Leito Puro Conforto Que Dispensa Comentários Slc
Nação Gontijera é forte , show ⚽ Aylton
Eita viagem boa, eu sinceramente tenho uma vontade de viajar nesse serviço, se tivessem esses ônibus na linha de Almenara, eu ia ficar feliz demais!!😃
Ademir de Campinas - carro confortável, sim gostaria de ver outra viagem neste serviço para outro destino.
Já venho no *Like*
Domingão pegando estrada 🎉
É foooooorte
Eu gosto muito do seu trabalho...
Podia fazer a rota Belo Horizonte MG para Fortaleza CE.
Eu pretendo fazer esta viagem em Maio.
Em breve São Paulo X Fortaleza no canal
Like garantindo número 134 aqui da Cidade de Santa Bárbara do Leste M G
Boa noite Ailton.. viajei com esse carro nessa linha 2 semanas atrás confortável!!!
Esse leito é uma delícia
Conforto e o que importa no final das contas
Já viajei nesse 25030 de Uberaba pra Belo Horizonte
Top 🎉
Saudades dessa rodoviária, agora o seguinte, precisam melhorar essa infraestrutura, desde que frequentei ela, está do msm jeito
E lá vamos nós de carona com o foca ... Bora pra mas uma .... Tamos juntos... Abraço e Deus abençoe sempre 🙌 depois de um culto abençoado vamos viajar com nosso amigo Ailton 👍
Os carros baixos sempre achei mais confortáveis que os dds... parabéns pelo vídeo foca, como sempre prefeito!!!
Sou teu fã meu amigo! Cara, se só teve 4 passageiros na reta final..... essa linha com leito n vai sobreviver.... é muito pouco
O vídeo ficou show, parabéns foca vc poderia fazer a linha BH x montalvânia pela transporte,que é uma boa empresa e também mostrar o nosso belo e querido Norte de Minas valeu Tmj 🙏🏻😅 Deus abençoe!
Não troco a gontijo por cometa jamais. A cometa já teve seus dias de glória com seus Scanias… mas agora acabou. Gontijo é show! Sou fã da Gontijo. Parabéns a Gontijo!!
Rapaz essa Gontijo é enorme. Na própria garagem de G.Valadares tem um Mega grill para atender clientes Gontijo. Só para inúmeros Gontijos. Gontijo é Grande!
🎉 no + é isso ae 🎉 melhor frase😊😅
🤩🤩🤩
BOA NOITE MEU AMIGO AYLTON JÁ DEIXANDO SEU LIKE PARABÉNS PELO VÍDEO ABRAÇO
Obrigado pelo like
Legal, show de bola esses ônibus só leito.
Ja viajei em quase todas as linhas leito da Gontijo (exceto BH x Goiania).
O que mostra o motivo da Gontijo ser uma das maiores do Brasil, é o padrao de atendimento.
No leito, o atendimento é igual em todos os carros, diferente de uma empresa azul com nome de ave de rapina, que muitos idolatram.
Conte mais.
@@TonpusonEruPi Essa empresa azul que o Foca fez 2 vídeos recentemente, depende muito da rota, para ter qualidade no serviço.
No leito cama sudeste X nordeste, é só a poltrona cama e fique feliz com isso.
Em uma RJ X SP, aí sim vem tudo que divulgam no site.
@@xeneize87sp Bom, os mimos do serviço Leito Cama não são obrigatórios. Eu entendo a tua revolta com a possivel propaganda enganosa no site da Aguia Branca (até porque se prometeu, tem que cumprir), mas aqueles mimos como kit conforto e kit lanche são apenas um plus no serviço. Não da pra esperar também que toda empresa tenha um serviço Leito Cama nivel Garcia ou Levare.
@@caiocesar3783 Eu sei que não são obrigatórios.
Porém, o que se espera de uma empresa dita grande e organizada, é que o padrão de atendimento seja o mesmo, independente da linha.
Ou oferece em todas ou não oferece, simples.
E o kit conforto, comparado a viagem, foi o menor dos problemas.
A aguia branca também poderia disponibilizar manta , travesseiro, kit lanche tbm para os passageiros. São pequenos detalhes que fazem diferença. Ainda mais qdo a viagem é longa
Esse serviço é muito bom e a reclinação é excelente pois o carro por ser Leito e poucas poltronas o espaço é fora de série.....viajei duas vezes na SP x BH e fui nos 16510 e 16515......Gontijo sempre Gontijo, nota 10
Quero trabalhar no ciúmes eu quero mais uns para iniciantes aí eu quero trabalhar nesse ônibus no ônibus GONTIJo
Eu quero trabalhar em cima disso aí tá trabalhando em cima disso aí eu quero trabalhar de ciúme GONTiJO
Esse leito da gontijo é maravilhoso já viajei de Itamaraju X Belo Horizonte e muito bom!!!
É muito bom mesmo
Esse carro passa na rodoviária de Itamaraju ? Eu vi que o DD entra, mas o 1200 só para em Teixeira e Eunapolis
@@Gabriel14931 quando começou passava agora não passa mais. Era uma seção da Porto Seguro X Belo Horizonte
@@joaopauloherculano6783 entendi, mas eu acho que se pedi pra parar na entrada da cidade acho que eles param. Agora tem apenas 3 dias na semana.
Sou muito fã da Gontijo, vontade de ir viajar,se for pra Camaragibe PE/Montes Claros MG de Marcopolo G7, tanto que eu tenho uma miniatura de dd, amizade,faz mais vídeos.❤
Faremos sim
O trecho que faço da minha Cidade no Vale do mucuri, pegando o gontijo na rodoviária de Teófilo Otoni ate a capital mineira.
Que vontade de viajar meu Deus
Eu viajei nesse ônibus Belo Horizonte x porto seguro, sensacional cheguei super bem serviço top nessa linha leito
Eu adoro estes canais de viagens de ônibus. Descobri o seu há pouco tempo, mas em todos os vídeos que vejo, não consigo entender as especificações: prefixo, e outros dados como G7 1200, por exemplo. Teria como explicar isso em outros vídeos? Tem um horário específico para uma empresa utilizar um ônibus DD? São detalhes que eu desconheço.
Os caramelos marcando presença.
Alem da viagem sensacional, com esse vídeo bem explicativo, os Diguinhos sao as estrelas 💫 😅😅
Na minha opinião, deveria colocar ele na linha Belo Horizonte a Foz do Iguaçu!
Esse sim e um LEITO raiz . Lindo Carro ja tive oportunidade de viajar nele.
Realmente um baita leito
Like sempre garantido amigo Ailton. sugestão de viagem : BHZ x JMO. Linha curta com 2 horas de viagem , mas com os carros mais antigos da frota : JB e G6.
Nossaaa que leito toop, eu ia dormir igual uma neném KKKKK fui uma vez só num serviço leito da Util de BH pra SBCampo, não reclinava nem metade disso, mesmo a poltrona sendo confortável e maior eu não consegui dormir direito e cheguei cansado ainda, sencacional 🤩👏
Esse leito da gontijo me surpreendeu muito, fiquei bobo
Olha à Gontijo aí parabens patindo de mais um cidade mineira e isso aí parabens novos amigos em cada km
👏🏽👏🏽👏🏽
Foca sem os amigos caramelos nao é o foca. São show a parte. Top demais os caramelos nas paradas
Aylton boa noite viagem muito boa gostei de mais até a próxima Deus lhe abençoe
Carro top deve ser mesmo muito bom e com certeza melhor que DD.
Também achei
Faria colatina espirito santo ate pvh Rondônia ❤ pela preti ou eucatur
A Eucatur tá colocando DDs nessa linha
A Eucatur tá colocando DDs nessa linha
Já até fiz uma vez
Parabéns meu amigo, mais um vídeo excelente sobre essa empresa icônica do transporte Brasileiro.
Boa Noite Parabéns pelo seu vídeo a Gontijo está de parabéns
Boa noite eu acho deveria colocar tipo de serviço para o nordeste
Sem dúvidas nenhuma esse carro é muito melhor leito do DD.
Sobre a configuração interna dos DD's a Gontijo já mudou para 12 poltronas 😢
Vi que a nova frota tá vindo 12
Aí, sim! Viagem muito confortável!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Massa demais!!! Quando puder, Foca, faz a BH x Teixeira no DD 6x2 da Gontijo e Teixeira x Conquista, na Brasileiro. Tá saindo G8 quase todo dia.
A Gontijo deveria expandir os serviços leito e semi leito nos carros de um piso só. Acredito que tem cliente pra esse tipo de serviço !!.
Ailton a gontijo e tudo de bom brigado pelos os vidio
Meu amigo vc poderia ir de Belo Horizonte a Goiânia no leito da Gontijo seria show de bola
Viajei nesse 21330 de Belo Horizonte para Maceió, Toop!!
Parabéns a Gontijo melhorou muito,a linha Salvador a Assunção. Precisa urgente
Assunção é no Paraguai???
Viagem muito da hora
Showw de bolaa Amigo, Leito toppp demais ce tá doidooo,Parabéns pela viagem e pelo vídeo.. Abraços!!
Uma boa viagem prádo belo horizonte faça esse
Amo viajar. Que saudades
Show de bola.
Obrigado pelos vídeos
Show de bola 🚌 podia fazer Rio de janeiro a são Mateus Es São 12 horas de viagem seria massa top um forte abraço
Oh foca, viaja com a viação sandra de belo horizonte para São João del Rei, POR FAVOR
Muito bom o video =) bem confortavel esse serviço leito da Gontijo, tão de parabens, um contraste gigantesco com os executivos dela.
Voce comentou sobre a possiblidade de expansão do serviço leito da Gontijo pras linhas do Nordeste, eu acho que é extremamente dificil, um amigo meu de infancia é ex gerente da antiga Breda, atual Princesa do Grupo Constantino, e eu questionei ele do porque as linhas que atendem o eixo sul-sudeste, quase sempre tem infinitas opções de serviço leito / leito cama e pro nordeste é quase inexistente essas opções saindo do sudeste / sul, ele me explicou que o mercado do Nordeste pra linhas rodoviarias é destoante do pais, por uma questão cultural e financeira dos clientes e na parte da empresa, tem muito a questão financeira do custo da operação de linhas longas. No nordeste, nas viagens longas as pessoas que optam pelo onibus sempre levam muita bagagem em sua maioria (porque se fosse só pelo custo da passagem, o onibus muita das vezes sai pouca coisa mais barata, ou igual a opção aerea), ai já dificulta muito a operação de onibus DD, devido ao bagageiro diminuto (essa é a razão de empresas como a Catedral operar essas linhas que exclusivamente com LD), mas ele me explicou que o maior limitante mesmo seria o preço final de uma passagem leito / leito cama em uma viagem tão longa, devido ao fato desse tipo de serviço levar poucas pessoas x espaço (um carro DD de 15 metros tem em media 45 poltronas leito ou somente 20 poltronas leito cama) e o custo final por passageiro pra essa viagem poder se pagar e gerar receita pra empresa criaria uma passagem astronomicamente cara e não iria ser atraente para o perfil de consumidor dessas linhas, que na gigantesca maioria, são pessoas que optam pelo rodoviario pelo custo reduzido / opção de levar mais bagagem sem pagar muito a mais por isso (como no aereo), outra coisa que encareceria mais ainda seria toda a estrutura de uma viagem dessas, muitas rodovias e rodoviarias que essas linhas atendem não são preparadas para onibus DD com tração 8x2 (vide a Guanabara, que esta operando com DDs 6x2 em algumas linhas e tem tido muitos problemas mecanicos em seus carros devido as condições precarias das rodovias), sem contar ainda a falta de pontos de apoio, estacionamento para reservas de onibus, alojamento dos motoristas e etc.
E finalmente, vem a conclusão, pra colocar carros Leito / Leito cama nas linhas do eixo Sudeste - Nordeste, encareceria demais a passagem, teria baixissima demanda (porque o consumidor acabaria optando pela opção aerea, muito mais rapida com o mesmo custo), a estrutura e custo das empresas pra operar em linhas longas seria alto demais pra ser sustentavel, e as empresas, mesmo usando onibus DD mistos (semi leito ou executivo no piso superior e leito / leito cama no piso inferior) pra baixar o custo ainda teriam muitos problemas com espaço de bagageiro em linhas com alta demanda da opção mais barata do serviço ofertado e andariam, em sua maioria com as poltronas do serviço mais "premium" ociosas.
Esse são problemas que praticamente não existem no eixo sul / sudeste, por aqui, como são linhas mais curtas, as pessoas tendem a levar menos bagagem (o que possibilita o onibus DD com 2 serviços ou mesmo serviço leito / leito cama unico), e o preço final das passagens leito / leito cama não são tão destoantes do serviço de alta densidade devido a estrutura geral da região, com boas rodovias, abundancia de pontos de apoio e serviços ao longo de toda o trajeto, além do poder aquisitivo do publico ser mais elevado, o que "força" as empresas a oferecer um serviço "premium" mesmo em linhas relativamente curtas para combater a concorrencia das empresas aereas, alguns exemplos dessas empresas são as empresas do Grupo GBS (Garcia, Brasil Sul, Santo Anjo e outras menores), Expresso Nordeste, empresas do grupo JCA (Cometa, Catarinense, Expresso do Sul, 1001 e Rapido Ribeirão), o próprio grupo Constantino (Piracicabana, União, Penha, Expresso de Prata, Princesa, Empresa Cruz, Caxiense, entre outras) sempre ofertarem em linhas relativamente curtas (
Isso é relativo.
Vai muito do estudo de caso de cada empresa e linha.
A gontijo tem leito na linha Porto Seguro X BH, que são quase 20h de viagem.
A Aguia Branca, já tem leito cama fazendo Vitória X Salvador, Rio x Salvador, SP x Vitória da Conquista, Vitória da Conquista x Porto Seguro.
Sem contar a concorrência com aviação passagem muito cara para longos percursos faz muito cliente pensar no avião como alternativa
@@xeneize87sp sim, eu concordo contigo, mas quando me refiro a linhas longas pro nordeste, estou falando das linhas de 2 / 3 dias completos, como SP - Teresina, que são quase 4 dias, uma operação desse tamanho em ônibus DD leito ou duas classes é praticamente inviável, já vi vários vídeos de youtubers fazendo essa linha e praticamente todo mundo leva a casa no bagageiro, na maioria são pessoas que usam essa linha pra transporte de bens de mudança ou mesmo bagagem pra semanas de viagem, cargas, encomendas, etc, um bagageiro de um DD seria insuficiente, e oferecer leito nessa linha ficaria caro demais e a demanda seria muito baixa e o custo muito elevado pra uma viagem direta, tipo, da pra fazer esse percurso em classe leito? Dá, mas precisa fazer várias conexões ao longo do caminho, e conexões em linha rodoviária é uma péssima ideia, porque, especialmente em linhas longas, atrasos são frequentes, muitas vezes você precisa agendar empresas diferentes, esperar horas em rodoviárias, etc, não compensa pro viajante que tá só de férias e quer relaxar, vale mais a pena pegar um avião e evitar o transtorno, o que sinceramente pra mim é triste, eu adoro viajar de ônibus, especialmente em DDs leito total e ir nas primeiras poltronas, no panorâmico e ir apreciando a estrada, mas em uma viagem recente que fiz pra Natal, acabei indo de avião, só tinha executivo e semi leito disponível, a única rota que eu achei em leito total, teria que sair de SP, ir pra Belo Horizonte, de lá pra Brasília, aí de lá pra Salvador, aí pra Recife, então finalmente, Natal, ia levar 5 dias (se nada der errado e conseguir pegar todos os ônibus sem atraso), além de ficar mais caro que comprar uma passagem de avião direto, ainda pagando uma bagagem de 23kg despachada, e a viagem levava só 3:30h, não tem como... pra esses trechos, ônibus só compensa se você estiver levando MUITA coisa mesmo, ou aguentar quase 3 dias em uma poltrona que mal reclina, tomando banhos gelados em paradas e ainda tendo que comer em restaurantes super faturados pra pagar mais barato no rodoviário, complicado demais
@@AndreLuis-gh3xm exato, eu mesmo, como relatei em um comentário, queria ir de ônibus, pra conhecer o percurso e cidades no caminho, mas só tinha executivo e semi leito no percurso (São Paulo / Natal), e nao adianta, eu respeito e admiro quem consegue segurar o perrengue de 3 dias socado em um ônibus que a poltrona mal reclina, mas eu não consigo, eu amo viajar de ônibus, mas assim, viagem de até 6 horas, eu viajo em semi leito ou executivo sem problemas, mas mais que isso, só de leito ou leito cama, até pode ser um semi leito muito confortável, como da Garcia, mas é raríssimo empresas que oferecem esse nível de semi leito, então, sempre, em viagens de mais de 6 horas, só vou de leito ou leito cama, não dá pra mim não, minhas costas não aguentam mais kkk
Ailton seria legal , vc fazer a rota BH/ Porto Seguro nesse serviço.
Ótimo vídeo 👏👏
Gosto muito dessa cidade ❤
Show de bola!
Porque será que não têm mais esse leito da Gontijo na linha: Belo Horizonte X Anchieta? Eu viajei nele, uma experiência muito agradável.
Lembro quando falava na sua live para fazer viagem teofilo otoni para bh
Nunca imaginei que seria essa a linha do leito, mas valeu a pena
Aylton, faz BH-Porto Seguro enquanto esses G7 leito o quanto antes e enquanto ainda sobrevivem na Gontijo. Breve só haverão DD's leito. A Cometa já aposentou os dela, inclusive os G7 Double Service. Sobre conforto, te falo com conhecimento: desde o início dos anos 70 já viajei em muitos carros leito "convencionais" das mais variadas empresas e, mais recentemente, no DD leito-cama da Cometa; os "convencionais" são mais confortáveis em razão do piso baixo dos DD's e da consequente proximidade com o péssimo asfalto da maioria das rodovias tupiniquins.
Os da cometa maioria já foi vendido, inclusive tem 3 GTV carro baixo e 2 leito 1200 vindo pra pássaro verde de Mg
@@Gustavo-bh6on eita, serio ?
@@FocaNaViagem isso msm, pássaro verde saiu a compra de usados, são 15 carros, 10 ex grupo Jca ( cometa e expresso do sul ) e 5 ex união, que são dois DDs 6x2 G7 e 3 G7 LD
@@Gustavo-bh6on e deu dó, viu? Aqui no aeroporto da Pampulha tem saída da Wemobi para o RJ em alguns dias da semana às 22:15hrs. Até o mes passado, um GTV 1200 Double Service leito/semi-leito fazia essa rota. Agora, um DD Busscar da Catarinense semi-leito total tomou conta do horário. 😪😪😪😪😪
@@aisnoronha1 eles tão vendendo carro igual água, e num preço salgado viu, até os vb dd da cometa tão a venda
Sim, com toda certeza!
Leito -
BH x Porto Seguro
EU VIAJAVA DIRETO NA LINHA EXTINTA DA GONTIJO DE BAURU SP X TEOFILO OTONI MG
Olá foca na viagem o faz um vídeo na linha são Paulo barra funda a telêmaco Borba Paraná pela viação joia ou pela traspem seus vídeos são muito bons
Grava a viagem da Gontijo fazendo a linha Itanhém - BA / São Paulo - SP
Video top demais amigo 😊
Obrigado 🥰
Muito bom 👏só faltou entrar e dizer o preço das coisas
Quando vc vier a Porto Seguro,vou tentar te conhecer pra batermos um papo e conhecer Coroa Vermelha
Muito legal
Meu amigo, você poderia fazer um vídeo da linha Januária x Belo Horizonte da Gontijo?
NÃO PODERIA FALTAR OS TIPICIS "DOGS" DO INTERIOR DO BRASIL!😉🛣🙏🎼🤝#éorpdotransporte❤🇧🇷
Eu gosto demais
Esse serviço de leito merecia ter na linha são Paulo ate Itanhém Bahia sao 26 horas de viagem passando por Teixeira de Freitas bahia sao mateus no espírito santo e em vitória rio de janeiro ate chegar em São Paulo
Nem sabia que ainda tinha leito G7 com testar branca
Top demais tanto o DD qto o Leito da Gontijo, mas o que precisa ser estudado principalmente, a entrada dos DDs em algumas rodoviárias. Quanto essa de TióTió, o ruim é o DD não entrar por completo no embarque. Mas ficou top
Queria ver uma viagem sua de Assis X curitiba no leito da princesa do norte gosto muito dos seus videos🎉
Faz um vídeo indo para Porto seguro
Farei sim
Ailton á nona Itapemirim Susantur vem com tudo já táo falando em um novo retro como será um rodonaves um tribuos vamos espera pra ver
Os leitos da itapemirim sem dúvidas superam os da gontijo principalmente quando vai para linha do Dds. A Garcia então bem se fala .
@@miqueiassilva73Garcia melhor empresa do Brasil em conforto, Itapemirim morreu, vcs não conseguem aceitar nunca? Fanatismo é absurdo por uma empresa inexistente.
O leito cama supera sem dúvidas, no leito comum, a gontijo ganha disparado
Eu já viajei no 16520 que é leito 1200 da série mais nova... pela minha impressão esse que vc viajou reclina mais!
Bom saber 👀
Faz. Vitória. Para. Ilhéus. Pela. Águia Branca
Nossa, quatro passageiros.
E um DD indo junto provavelmente vazio tb.
Poderia viajar pela viação Bonanza na linha são Lourenço x dom viçoso
Leito no G7 1200 é top… mas, até o semi-leito com 40 ou 42 poltronas também ficava bom.
A Ouro&Prata tem carros semi-leito nesta configuração do G7 1200, a viagem fica pelo menos mais confortável.
Eu vejo como vantagem o serviço leito em carro de 1 piso o fato do salão ter mais espaço em relação aos DDs. Quem tem mais de 1,80m de altura vai entender o que eu to falando. O salão inferior do DD sempre vai causar a sensação de espaço mais apertado por conta da altura do pé direito e o próprio espaço em si. Mas se for analisar pelo ponto de vista da empresa, pra ela vale mais a pena oferecer esse serviço no DD por ter a capacidade de ter 2 serviços em um carro só.
Mas ainda assim, eu espero que os carros baixos leito continuem por um bom tempo na empresa pelo fato de oferecer conforto e uma vida a bordo mais agradável que no DD.
Creio eu que dificilmente as empresas vão continuar com esse tipo de serviço, tendo em vista que no dd consegue levar bem mais passageiros, o mesmo número de bagagens/encomendas, e por ser o preferido dos passageiros, muitas empresas estão transformando os DDs que antes eram vistos como carros diferenciados por serem mais confortáveis, em carros de demanda, sendo classificados como executivos ou semi leito em ambos os pisos, assim transportando aí mais de 46 pessoas que transportam em um carro 1200
Olá foca na viajem bem q esse leito poderia fazer São Paulo há sobral ou Petrolina
Dificilmente viu
Seria ótimo no Salvador x Pilão Arcado. Porque roda mais de 12 horas no carro toco
A linha que devia ter esse leito 1200, é De Colatina(ES) A Porto Velho (RO) Por favor gontijo ajuda aí
Eai aylton viagem boa em
Salve já viajei BHxSP foi top 16505
Gontijo ainda usa g6 pro RN ,SE CUIDEM A NOVA ITAPEMIRIM VOLTA A LINHA EM MAIO COM G8
Vai mudar em nada praticamente, só se escalar os DDs, fora isso, se for os 1350, aqueles 46 lugares apertados classificados como semi leito, vc paga semi leito e viaja num aperto fudido, que na teoria é um executivo