Thợ người ta nói nhiều hướng dẫn chi tiết vậy mà, cho những người chưa biết chứ không riêng gì những người biết rồi đâu... Hên là nói nhắc nhiều lần mà có khi xem xong vẫn làm sai đấy chứ hay gì đâu...
@@uocchetao2757 .xin chào b👋.nói chung b có nhiều clip tư vấn rất nhiệt tình và hữu ích cho mọi người về chuyên môn của b,..nhưng nói về phuộc nhún tôi chắc chắn một điều là b k thể làm đc đâu. Bởi vì nghe b nói là đủ hiểu,.. Sai rất nhiều về chuyên môn .nhưng dù sao vẫn cảm ơn b đã chia sẽ .mình nghĩ b nên tập trung vào chuyên môn sửa xe và độ chế nhiều cải tiến để chia sẻ cho mọi người. Còn việc làm phuộc...b cứ để cho mình kkk.chúc b luôn mạnh khỏe và hạnh phúc. Công việc nhiều thuận lợi. 👍
@@thaikim6184 thường những dòng xe rẻ tiền của yamaha đều bị tình trạng này. Kể cả ẹt 150 đời 2020.chỉ ngoại trừ dòng moto nhập khẩu. !Thường những dòng này bị lỗi ti bơm nhớt. Khi lực bị đè nặng nhớt thoát k hết bị ứ lại đầu ti bơm tạo tiếng kêu rất khó chịu. Nhiều ae kể cả kỹ thuật của yamaha đều đổ lỗi cho bi cổ😂
Mình trước làm trong công ty bos VMIP của đài loan mình chuyên làm bên dây chuyền sản xuất lắp ráp phuộc xe máy nhé thực ra lúc lắp ráp phuộc người ta có bơm 1 ít hơi vô phuộc nhé vậy mới có tên gọi phuộc hơi chẳng qua khi vào tay thợ họ tháo ra sửa chữa tháo phuộc là nó mất hơi phuộc zin khi tháo lần đầu sẽ có tiếng xì hơi nhẹ thôi nhưng phải để ý mới thấy mà mất hơi không có dụng cụ và đồng hồ đo áp lực hơi như trong dây chuyền ở công ty thì không bơm được cuối cùng nó bị mới bị cứng bị xóc á bạn nguyên bản cây phuộc hơi ở công tỷ nếu bơm hơi đúng kĩ thuật bạn tháo bỏ lò xo xả hết nhớt mà trong phuộc còn hơi là nó vẫn giảm xóc tốt y như phuộc lò xo luôn nhé 😮
Zin của hãng yamaha là lò xo có bước ngắn quay lên trên đó a. Nên đi rất êm nhưng hay có hiện tượng cụp cụp. Khác với các hãng còn lại là lò xo bước thưa quay lên. Nên e cũng thử quay ngược lò xo bước thưa quay lên chạy đúng là cảm giác phuộc cứng hơn làm tưng tay lái
anh Được cho em hỏi , mấy cái phuộc trước zin của yamaha thì lo xo đầu thưa nằm ở trên đúng k anh, em mới tháo ra thay dầu tại nhà hồi sáng, em đổ hết nhớt ra rồi đổ xăng vô xúc cho sạch , sau đó em đổ vào 60ml dầu thủy lực , xong em đóng nắp lại và không có lấy hơi, anh thấy em làm vậy ổn k anh, xin anh góp ý để em rút kinh nghiệm những lần sau, phuộc em là phuộc sirius
Video rất bổ ích tuy nhiên khi giải thích a tránh lặp lại quá nhiều lần sẽ hay hơn.a nói hai ba lần một nội dung là người xem hiểu rồi...hii.chuc a vui và có nhiều clip sáng tạo hơn nữa....hjj
Kỹ sư đúng tại 1 thời điểm nhưng thực tiễn là ở người tiêu dùng nha bạn, bạn nói vậy mấy chú nông dân ở miền quê là kỹ sư à, mà họ lại chế ra những thứ mà mấy thằng kỹ còn phải phục nữa à
Chiếc fz150i nó lắp lo xo dày nằm ở trên ( zin tháo ra đã vậy ) quá mền nên phải chim thêm long đền .. liệu giờ lắp ngược lại để khỏi chim được không ad .. chim thêm long đền nên nó bị tưng quá .. không chim thì nó nhúng xác ty ( nó không kiêu cụp cụp )
Bạn nói cũng đúng, nhưng riêng mình nghĩ nếu đã là người trên cõi đời chẳng ái biết hết tất cả mọi thứ, phải có chia sẻ và lắng nghe mới có đc niềm vui, giúp người cũng như giúp mình vậy thôi
Thật tình là koi 2 lần clips này rồi mà mình cứ tưởng đây là ông trọng hoàng .. nên còn hơi thắc mắc sao không thấy câu mở đầu "cùi bắp" của ông Hoàng đâu. Đọc đến đây mới biết thì ra là nhầm.....kkk
Nói bạn làm video đừng buồn, chiều nào thì lực bung nó vẫn như nhau thôi, bạn có biết là vì sao lò xo họ làm từ thưa vòng đến dày ko,? Nó có tác dụng nhún nhẹ ở mức độ lún ít, càng lún thì sâu thì lực bung càng lớn để chống lại tránh phuộc bị hết hành trình.
A ơi cho e hoỉ.con ex 150 của e đời 2015 í e mới thay cặp phuộc trước đời 2019 vô mà nó nhúng cứ cứng cứng thế nào ấy.k có êm tẹo nào. Chạy qua đường xấu tí là hất nguyên tay lái.
Người nói cần lấy hơi, có nhiều người lại nói không cần lấy hơi ra khỏi phuộc là sao?..... phải có gì đó sai sai giữa hai quan điểm này? .....ai đó có thể thông cho tớ không?
mình thấy k cần lấy hơi đâu bạn ơi, đúng như bạn nói , lấy hơi ra nhún êm thiệt nhưng dễ cụp lắm , với hồi trc mình đi làm phuộc ở 1 nơi có tiếng thì cũng k thấy ngta lấy hơi, quan trọng là lúc đổ dầu mình xóc lênh xuống nhiều lần để dầu luồng vô ty ngắn bên trong đẩy không khí ra, sao đó mình bỏ lo xo vô và đậy nắp ty ngoài là dc
Lúc trước đi phục hồi xong về chạy 1 tay thì tay lái lắc nhẹ (chạy khoảng 30km/h). Cảm giác như bị nặng đít nhẹ đầu là sao hả anh, e đã thay chén cổ bi đũa rồi ?Phục hồi phuộc xong mình có phải lấy hơi không anh, em nghe nói phải lấy hơi nữa.
Theo bạn nói thì có nhiều nguyên nhân. Nếu xe lo thì nhẹ đầu sườn yếu phuộc cao.. ta tháp sườn chảnh ba hạ phuộc hoặc lấy hơi phuộc đúng.. nếu xe Nhật do cong ty chảng ba cong lấy hơi phuộc ko đúng hoặc do vỏ xe bị phù...
Xe e là jupiter 2018, thay chén cổ bi đũa được 2 tháng thì bị lắc, phục hồi phuộc cũng không hết, phục hồi phuộc có cần phải lấy hơi không ah, không lấy được ko
@@nguyenkhanvn đạn đủa vào chén đạn phải kỷ dể bị lệch tâm nên dễ bị đơ cổ. Phuộc tùy vào đi chơi hay chở nặng mà lấy hơi khác nhau. Cảm ơn bạn đã xem ủng hộ.
xe e đang bi như vậy phụt hồi xong rồi giờ hơi chạy tưng tưng giờ video của anh chắc e co thể khắc phục được tinh trang như vậy cam on a, với cho e hỏi là mình châm nhớt phuộc thì bao nhiêu mới đúng vậy anh
E không phải thợ nhưng e nghĩ lật lò xo cũng vẫn không thay đổi gì, lò xo này quá to nên cứng hơn xe khác thôi. Thực ra khi xe chạy qua hòn đá thì lực tác động từ hai đầu của lò xo, chứ không nên đổ thừa hòn đá tác động vào nên phía bên hòn đá chịu nhiều lực hơn ,hok có chuyện đó. a có đổi đầu thì hành trình của phuộc khi lên xuống vẫn không thay đổi ,vì vậy độ rung chấn của toàn thân cây phuộc vẫn chuyền đến tay người lái như nhau. VD: 1 thằng đứng đưa đầu ra ,1 thằng bay tới tông đầu vào và điểm tiếp xúc trên đầu giống nhau ... vậy kết quả 2 thằng đều bị đau như nhau , huặc chết cùng nhau..kk
![[TH] G2 vs PRX | EDG vs FUT - VALORANT Champions 2024 DAY 4](http://i.ytimg.com/vi/Bkr_qM7dIaM/mqdefault.jpg)
Thợ người ta nói nhiều hướng dẫn chi tiết vậy mà, cho những người chưa biết chứ không riêng gì những người biết rồi đâu... Hên là nói nhắc nhiều lần mà có khi xem xong vẫn làm sai đấy chứ hay gì đâu...
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình nha
Mình ủng hộ ý hay của Bạn
@@uocchetao2757 .xin chào b👋.nói chung b có nhiều clip tư vấn rất nhiệt tình và hữu ích cho mọi người về chuyên môn của b,..nhưng nói về phuộc nhún tôi chắc chắn một điều là b k thể làm đc đâu. Bởi vì nghe b nói là đủ hiểu,.. Sai rất nhiều về chuyên môn .nhưng dù sao vẫn cảm ơn b đã chia sẽ .mình nghĩ b nên tập trung vào chuyên môn sửa xe và độ chế nhiều cải tiến để chia sẻ cho mọi người. Còn việc làm phuộc...b cứ để cho mình kkk.chúc b luôn mạnh khỏe và hạnh phúc. Công việc nhiều thuận lợi. 👍
@@thangthang3791 nghe ban noi vậy chắc bạn chuyên ve phuộc lắm thì phải vậy có cách gì bạn nói nghe để ae biết
@@thaikim6184 thường những dòng xe rẻ tiền của yamaha đều bị tình trạng này. Kể cả ẹt 150 đời 2020.chỉ ngoại trừ dòng moto nhập khẩu. !Thường những dòng này bị lỗi ti bơm nhớt. Khi lực bị đè nặng nhớt thoát k hết bị ứ lại đầu ti bơm tạo tiếng kêu rất khó chịu. Nhiều ae kể cả kỹ thuật của yamaha đều đổ lỗi cho bi cổ😂
Mình trước làm trong công ty bos VMIP của đài loan mình chuyên làm bên dây chuyền sản xuất lắp ráp phuộc xe máy nhé thực ra lúc lắp ráp phuộc người ta có bơm 1 ít hơi vô phuộc nhé vậy mới có tên gọi phuộc hơi chẳng qua khi vào tay thợ họ tháo ra sửa chữa tháo phuộc là nó mất hơi phuộc zin khi tháo lần đầu sẽ có tiếng xì hơi nhẹ thôi nhưng phải để ý mới thấy mà mất hơi không có dụng cụ và đồng hồ đo áp lực hơi như trong dây chuyền ở công ty thì không bơm được cuối cùng nó bị mới bị cứng bị xóc á bạn nguyên bản cây phuộc hơi ở công tỷ nếu bơm hơi đúng kĩ thuật bạn tháo bỏ lò xo xả hết nhớt mà trong phuộc còn hơi là nó vẫn giảm xóc tốt y như phuộc lò xo luôn nhé 😮
mấy anh chưa giải thích đc như a.giờ e đã hiểu.cám ơn a
anh chia sẽ hay đó phuột nhúng nặng cũng nhiều nguyên nhân em cũng là thợ nên thấy ý kiến cũng ok
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình nha 🤗🤗🤗
Zin của hãng yamaha là lò xo có bước ngắn quay lên trên đó a. Nên đi rất êm nhưng hay có hiện tượng cụp cụp. Khác với các hãng còn lại là lò xo bước thưa quay lên. Nên e cũng thử quay ngược lò xo bước thưa quay lên chạy đúng là cảm giác phuộc cứng hơn làm tưng tay lái
Em đang chạy zin đây mẹ sóc khiến chết
Nhẹ hơn thật a ạ hôm qua e cũng đổi đầu lò xo như a làm mềm nhũn luôn cảm ơn anh Ha
😀😘😀 cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình nha
Đơn giản mà hiệu quả, bạn rất sáng tạo...
Gãi đúng chỗ ngứa. E đag tìm cái này. Cám ơn anh
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh mình nha
Cảm ơn đã hưởng dẫn.,.
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình nha
Hay lắm đại ca
Hay, rất đúng nguyên tắc vật lý, cám ơn bạn Được . Chúc bạn luôn khỏe và thành đạt. Đồng hương An Giang với bạn
Cảm ơn anh bạn đồng hương nhiều nhé
mình có mấy chiếc yamaha và honda mình hiểu yamaha chở 2 người phuộc mới êm. điểm yếu ya là cái chén bạc đạn cổ hay lúc lắc kêu vậy thôi
Cảm ơn bạn Được
Thanks 🤗🤗🤗
anh Được cho em hỏi , mấy cái phuộc trước zin của yamaha thì lo xo đầu thưa nằm ở trên đúng k anh, em mới tháo ra thay dầu tại nhà hồi sáng, em đổ hết nhớt ra rồi đổ xăng vô xúc cho sạch , sau đó em đổ vào 60ml dầu thủy lực , xong em đóng nắp lại và không có lấy hơi, anh thấy em làm vậy ổn k anh, xin anh góp ý để em rút kinh nghiệm những lần sau, phuộc em là phuộc sirius
Có tâm lắm.
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình nha
ủng hộ kênh của a
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Bạn Được là người thợ giỏi, rất tốt.
Cảm ơn bạn nhiều 🤗🤗🤗
@@uocchetao2757 ban cho minh hoi. Xe jupiter 2009 giờ muon thay phuoc truoc cua jupiter fi co duoc k ban. Co khac nhau k
@@hoangvominh8765 ko đâu bạn, vì nó ko phù hợp, tốt nhất bạn thay đúng đời sẽ tốt hơn
Hiểu sâu giỏi
Hay chĩ dẫn nhiệt tình.1000 like
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Củng vậy thôi anh ơi.
A nói nhiều wa tập trung chuyên môn đi
Làm phuộc sau đi a
Video rất bổ ích tuy nhiên khi giải thích a tránh lặp lại quá nhiều lần sẽ hay hơn.a nói hai ba lần một nội dung là người xem hiểu rồi...hii.chuc a vui và có nhiều clip sáng tạo hơn nữa....hjj
Cảm ơn bạn góp ý, mình sẽ cố gắng khắc phục... cảm ơn bạn nhiều nhé 🤗🤗🤗
E thich nhất câu nói cua a.minh chia se với nhau trong cuoc song.
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình nha 🤗🤗🤗
Kỹ sư người ta làm ra đã cân chỉnh chính xác rồi.chinh tới chỉnh lui cuối cùng thay mới là ngon nhất
phucvinh phan bạn nghỉ kỹ sư là lúc nào cũng làm k bị lỗi à
Kỹ sư đúng tại 1 thời điểm nhưng thực tiễn là ở người tiêu dùng nha bạn, bạn nói vậy mấy chú nông dân ở miền quê là kỹ sư à, mà họ lại chế ra những thứ mà mấy thằng kỹ còn phải phục nữa à
Co kinh nhien .chuc e my suc kh
Làm độc lạ quá
Cảm ơn bạn nhiều
Hay lắm bạn Được ơi.
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Ko có ở sài gòn ak bạn
Anh ơi anh dạy về bộ điện đi a
OK có diệp mình chia sẻ cho các bạn xem
Lam vay yếu k ổn định k ban
Chiếc fz150i nó lắp lo xo dày nằm ở trên ( zin tháo ra đã vậy ) quá mền nên phải chim thêm long đền .. liệu giờ lắp ngược lại để khỏi chim được không ad .. chim thêm long đền nên nó bị tưng quá .. không chim thì nó nhúng xác ty ( nó không kiêu cụp cụp )
Đc hen bạn, cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh mình nha
Phuộc exciter 150 yếu là do đâu vậy anh
Thầy thợ hơn nhau chỗ bắt bệnh và bi quyết ko ai chỉ cho nhau hết chỉ là nhung người chua biet gi về xe cộ hoạt hoc nge thôi
Bạn nói cũng đúng, nhưng riêng mình nghĩ nếu đã là người trên cõi đời chẳng ái biết hết tất cả mọi thứ, phải có chia sẻ và lắng nghe mới có đc niềm vui, giúp người cũng như giúp mình vậy thôi
Chế tạo hay ạ
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
A ơi! A có xem lại video a quay ko? Mình nói vòng lòng e đi theo mỏi giò quá☺️
Cảm ơn bạn góp ý, lúc đó mình mới bất đầu làm TH-cam nên còn chưa quen nói chưa đc thông thạo, bạn thông cảm nha
Bạn nói hay nhưng dài dòng quá
Hay lắm a.
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Sdthoai và dc tiệm ở dâu vậy Anh Được .E tới sửa xe
Mình ở huyện tịnh Biên tỉnh An Giang bạn ơi, sđt của mình 0365699834 hen bạn
Ra video dung dau nghe ...tinh yeu nhe
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình nha
Phuôt truoc mêm qua e mun lam no nhún it lai đe hạk phuott cho nhiu lam thê nao a châm dâu vo them dx hk
Đc hen bạn, bạn chăm dầu thêm nha
Hay quá a
Cát vào hết lò xo cho khách r
Hay lam e oi
Cảm ơn anh đã xem và ủng hộ kênh e nha 🤗🤗🤗
Hay mà nói hơi nhiều. Và nhanh kh rõ ràng
mình nghĩ lực ép xuống thì ép tu khoản thưa rồi tới dày là cả loxo chiêu lực còn cứng là do thiếu nhớt dư hơi
Lạy
A cho hoi e ra tiệm thợ nó cắt bớt lò xo có sau ko anh
Nếu bạn chạy mềm mại thì cũng ko có gì hen bạn
A giống a trọng hoàng quá
Cũng có nhiều bạn nói mình giống người này người kia.minh cũng ko biết giống ai nữa.cam ơn bạn nhé 🤗🤗🤗
Thật tình là koi 2 lần clips này rồi mà mình cứ tưởng đây là ông trọng hoàng .. nên còn hơi thắc mắc sao không thấy câu mở đầu "cùi bắp" của ông Hoàng đâu. Đọc đến đây mới biết thì ra là nhầm.....kkk
A noi nhieu hon huong dan do
Nói bạn làm video đừng buồn, chiều nào thì lực bung nó vẫn như nhau thôi, bạn có biết là vì sao lò xo họ làm từ thưa vòng đến dày ko,? Nó có tác dụng nhún nhẹ ở mức độ lún ít, càng lún thì sâu thì lực bung càng lớn để chống lại tránh phuộc bị hết hành trình.
A ơi cho e hoỉ.con ex 150 của e đời 2015 í e mới thay cặp phuộc trước đời 2019 vô mà nó nhúng cứ cứng cứng thế nào ấy.k có êm tẹo nào. Chạy qua đường xấu tí là hất nguyên tay lái.
Nếu bạn thấy cứng bạn nên xả hơi xem sau....
ban oi cho mih hoi xe cua mih khi chay qua de pho thi bi cup cup la sao ban
Có khả năng lỏng đạn cổ, hoặc do phuộc cứng hen bạn
Đọc cmt mà toàn thấy mấy thằng muốn ăn mì không anh nhỉ
Hay quá bạn ơi
Cảm ơn bạn
noi nhieu wa
hay quá
Xe cua em no vao cho soc no keu khat mot thi khac phuc the nao a oi
Bạn phải xác định nó khác ở chỗ nào, và ra sao mới khắc phục đc
Như vậy mới là thợ sửa chứ ở chỗ em toàn là thợ thay đồ thôi. Hư là thay mới . cái gì cũng thay
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Người nói cần lấy hơi, có nhiều người lại nói không cần lấy hơi ra khỏi phuộc là sao?..... phải có gì đó sai sai giữa hai quan điểm này? .....ai đó có thể thông cho tớ không?
Mình tự hỏi và tự có câu trả lời sau khi làm chuột bạch trên chiếc ab , kết quả là lấy hơi ra phuộc yếu xìu ,qua gờ nhỏ là đầu đã kêu lụp cụp.
mình thấy k cần lấy hơi đâu bạn ơi, đúng như bạn nói , lấy hơi ra nhún êm thiệt nhưng dễ cụp lắm , với hồi trc mình đi làm phuộc ở 1 nơi có tiếng thì cũng k thấy ngta lấy hơi, quan trọng là lúc đổ dầu mình xóc lênh xuống nhiều lần để dầu luồng vô ty ngắn bên trong đẩy không khí ra, sao đó mình bỏ lo xo vô và đậy nắp ty ngoài là dc
A cho e hỏi sao thay phốt trước rồi cắt lò xo 1 phân sao vẫn xì nhớt vậy a hay do phốt đểu hả a
Bạn xài phốt xịn, và ty phuộc ko xướt, và phải xả hơi phuộc mới ko bị xì nhớt hen bạn
@@uocchetao2757 dòng phuộc honda xả hơi khó quá a nó cài phe sao xả dc a
@@duytang3416 lấy phuộc xả hơi dưới ốc đáy ty mới đc hen bạn, mình cũng đã chia sẻ rồi bạn xem sẽ rõ hơn
Hay qua anh ơi
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh mình nha
Cach nay lam cho chic SWY được hong Ban
Trường hợp lò so của bạn đầu thưa, đầu dầy mới làm theo cách này đc hen bạn
Sắp xếp nói gói gọn chút anh bạn,lặp lại nhiều quá nên người nghe k muốn nghe
Cảm ơn bạn góp ý
Xin anh cho biết cửa hàng của anh ở đâu .
Mình ở tịnh Biên An Giang bạn ơi 😃😃😄
Lò xo Mio nhỏ . có giống như lò xo đó không A trai
OK. Nếu bạn muốn mềm hơn nữa bạn có thể xã hơi phuộc ra
A chiều lò xo thưa ở dưới hay ở trên vậy a chung cho các hãng lun a
Thường đầu thưa ở trên hen bạn
@@uocchetao2757 sao e k thấy clip nào của a châm dầu phuộc trước nhỉ hay chưa có vậy a
@@caodotang9985 vì mình ra nhiều clip quá ko nhớ hết đc, nếu có diệp mình chia sẻ cách phục hồi phuộc và chăm nhớt cho vừa đủ, cảm ơn bạn rất nhiều
Tiệm mình ở đâu z anh thấy quen mặt quá z
Mình ở huyện tịnh Biên tỉnh An Giang hen bạn
Video có ít nhưng lần sau nói 1/2 lần thôi nói chứ nói đi nói lại
Chổ anh có lò xo phuộc trước sirius zin không ạ
Mình không nhớ rõ, để mình kiểm tra lại hàng của mình, rồi cho bạn hay
Được Chế Tạo dạ
@@trungvlog9563 bạn ơi mình hết hàng rồi, bạn thông cảm nha
Phuoc cua e ben phai thi nhung dieu ben trai thi no yeu.e chay om cua wa trai no bi wuan.phai lam sao moi duoc
Bạn đem đến thợ phục hồi,xem có bị thiếu nhớt thì chỉ cần chăm nhớt là OK
Xe e hai phốt phuộc trước bị hư chảy dầu cái đó thay đc k a
Đc bạn, cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Cho mình hỏi xe dream đi đường bê tông đồ, sốc nhẹ sốc luôn cả dàn đầu
Bạn kiểm tra lại phuộc có khả năng bị cứng...
@@uocchetao2757 xe cũng 10 mấy năm chắc cũng bị khắc phục sao ạ
@@alltv3028 bạn phục hồi phuộc lại là OK hen bạn, tốt nhất bạn mua phuộc mới nha
@@uocchetao2757 để nó 1mấy năm r
A cho hỏi em mới hạ phuộc trước sao mà cái đầu nó tưng quá
Có khả năng phuộc bị cứng, hoặc do ốc xả hơi,lo so có thể bị cứng... bạn kiểm tra lại nha
Lúc trước đi phục hồi xong về chạy 1 tay thì tay lái lắc nhẹ (chạy khoảng 30km/h). Cảm giác như bị nặng đít nhẹ đầu là sao hả anh, e đã thay chén cổ bi đũa rồi ?Phục hồi phuộc xong mình có phải lấy hơi không anh, em nghe nói phải lấy hơi nữa.
Theo bạn nói thì có nhiều nguyên nhân. Nếu xe lo thì nhẹ đầu sườn yếu phuộc cao.. ta tháp sườn chảnh ba hạ phuộc hoặc lấy hơi phuộc đúng.. nếu xe Nhật do cong ty chảng ba cong lấy hơi phuộc ko đúng hoặc do vỏ xe bị phù...
Xe e là jupiter 2018, thay chén cổ bi đũa được 2 tháng thì bị lắc, phục hồi phuộc cũng không hết, phục hồi phuộc có cần phải lấy hơi không ah, không lấy được ko
@@nguyenkhanvn đạn đủa vào chén đạn phải kỷ dể bị lệch tâm nên dễ bị đơ cổ. Phuộc tùy vào đi chơi hay chở nặng mà lấy hơi khác nhau. Cảm ơn bạn đã xem ủng hộ.
Cổ phốt long qoa xiết thêm vào
Cho e hỏi là mình châm dầu phuộc bằng dầu thắng 3/2 dc ko ạ ?
Bạn chăm dầu thắng sẽ mau hư phốt phuộc, bạn nên xài nhớt chuyên dùng hoặc nhớt 2 thì sẽ OK hơn
Vậy mình châm nhớt máy 10w40 châm vào phuộc dc ko ạ.
@@duhuynh5885 cũng đc, nhưng ko tốt bằng nhớt 2 thì hen bạn
@@duhuynh5885không được, phuộc sẽ cứng ngắc vì nhớt đặc khó lưu dẫn qua van ty đầu dưới cây phuộc.
Xe con khuột trước nó bị trầy và nó nhún xuống chán ba quài á khắc phụ lại được k ạ hay thay khuột mớii
Mong chú trả lời giúp con
Bạn nên phải đến thợ kiểm tra kỹ mới biết đc hen bạn, chứ mình ko thấy mình ko xác định được
Okok
Bạn làm xe ở đâu vậy?
Mình ở huyện tịnh Biên tỉnh An Giang, cách cây xăng hoàng yến phụng 100m
Mình cũng làm vậy nhưng xe cua mình vẫn không có hiệu quả gì như vậy là sao ạ xe mình wave RSX ạ
Phuộc cứng có nhiều nguyên nhân, trước tiên bạn phải xả hơi xem có nhẹ hơn ko
Hữu ích nhưng chú nói hơi dài dòng
Xe e sh e mới thay phuộc mới về chạy quá trời tưng có cách nào để hết tưng hk a
Đảo lại còn cứng hơn bạn( đầu lò so thưa + nhớt = cứng )
Ban noi dung thua se cug hon so voi khich
Cứ thực hành thử mới biết. Mình cũng chưa tin lắm
Đảo lại cũg vậy à
Cho xin địa chỉ a ơi , a làm xe e thấy OK lắm
OK e a ở huyện tịnh Biên tỉnh An Giang hen e
Mới đây đã 2 năm
Lat lo xo lai no ma nhe tui lam con chu
Tiệm ah ở đâu vậy
Mình ở thị xã tịnh Biên tỉnh An Giang hen bạn
Tuy chưa thử nhưng thấy vô lý .
Bạn nên thử xem vì cũng chẳng mất gì
Nghĩ mãi cũng thấy vậy, như rin
xe e đang bi như vậy phụt hồi xong rồi giờ hơi chạy tưng tưng giờ video của anh chắc e co thể khắc phục được tinh trang như vậy cam on a, với cho e hỏi là mình châm nhớt phuộc thì bao nhiêu mới đúng vậy anh
@@thaikim6184 bạn thụt ty sát xuống chăm bằng mặt ty là đúng
sao ko mua 2 cái lò xo zin mà thay vô lại ?????
Rồi mình canh dầu ntn là chuẩn vậy ạ
Mình đẩy ty thấp nhất để nhớt 10 đây là đc
Dau thắng được ko a
E không phải thợ nhưng e nghĩ lật lò xo cũng vẫn không thay đổi gì, lò xo này quá to nên cứng hơn xe khác thôi. Thực ra khi xe chạy qua hòn đá thì lực tác động từ hai đầu của lò xo, chứ không nên đổ thừa hòn đá tác động vào nên phía bên hòn đá chịu nhiều lực hơn ,hok có chuyện đó. a có đổi đầu thì hành trình của phuộc khi lên xuống vẫn không thay đổi ,vì vậy độ rung chấn của toàn thân cây phuộc vẫn chuyền đến tay người lái như nhau.
VD: 1 thằng đứng đưa đầu ra ,1 thằng bay tới tông đầu vào và điểm tiếp xúc trên đầu giống nhau ... vậy kết quả 2 thằng đều bị đau như nhau , huặc chết cùng nhau..kk
Phương pháp này chỉ mêm hơn ít thôi. Nếu muốn mềm hơn thì xã hơi phuộc nhưng chỉ đi chơi. Cảm ơn bạn góp ý.
@@uocchetao2757 dạ, chính xác e cũng thử xả hơi phuộc và kết quả là mất áp suất nén nên phuộc yếu xìu , mặc dù nhớt vẫn đủ.hiiii
Cái này hay cám ơn bác chia sẻ
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Hay.
Cảm ơn anh đã ủng hộ kênh
A ở đâu
Mình ở tịnh Biên An Giang bạn
Nói Ngắn gọn lại đi anh lặp đi lặp lại nhiều wá
OK mình sẽ rút kinh nghiệm, cảm ơn bạn góp ý...
Đảo lò xo chỉ ảnh hưởng lượng nhớt thôi.khi đầu lò xo nhặt ,lượng nhớt dâng cao hơn
tieu tho hay lam rat dung
Anh thử lấy cây cân mà lộn ngược rồi cân xem sao
Hiểu biết của bạn rộng quá mình bó tay...
Lò xo cái cân nó không có đầu lò xo dày và lò xo thưa. Con lạy cụ
Xe mình exciter bị tưng thay phuộc mới vãn còn tưng. Bị sụp ổ gà vài lần. Hong lẽ thay luôn cái sườn
Bạn cho biết phuộc trước hay phuộc sau vậy bạn?
@@uocchetao2757 phuộc trước đó bạn. Mình thay luôn trảng ba ròi vẫn ko hết chạy đầu tưng tưng dây ak. Giờ nếu sửa nữa định thay cái sườn xe
@@letri4289 trước tiên bạn nên đến thợ kiểm tra xem bị gì, rồi hãy quyết định nha...
@@uocchetao2757 thợ ko biết bị cái gì bạn ơi. Đã đi mấy cái đại lý vs thợ
@@letri4289 vì mình ko thấy đc xe của bạn, mình ko thể chuẩn đoán đc, mình sợ bạn tốn kém mà ko hiệu quả thôi...
A dòng ex nó hạ phuộc như thế nào nhĩ a
Như mình hướng dẫn nhé bạn
Thì chêm thêm lò xo vô cái ti trong của phuộc
Xe bạn hạ ty thì tới thợ tiên có 2 cach,cắt chay răng lạy, hoặc cắt đâu núp pê môc rồi tum lạy.