Meine absolute Lieblingslok,kraftvoll und der schöne 3 Zylinder Klang runden diese Baureihe ab. Karl Heinz Siewert kenne ich,von vielen Plandampfveranstaltungen und Sonderfahrten,er kannte die 44 ganz genau👍Ich war im Sommer 1979 in Saalfeld,ein Eldorado an 44ern und anderen Loks(01.5, 95ern und sogar noch eine 03.20(Reko) gabs da noch. Unvergessliche Momente und leider nicht wiederholbar. Danke für die tollen Videoausschnitte👍👍👍
....... Gänsehaut ...... Was für eine geniale Konstruktion, sowie Liebe, Aufmerksamkeit und Einsatzfreude der Initiatoren und Dampflokfreunde. Alles dann noch so in Form einer Reportage gezeigt. .... Einfach nur DANKE ....... 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🌲❤🌲❤🎁❤🌲❤🌲👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Danke für Ihren tollen Beitrag...Erinnerungen werden wieder wach, aus unserer Jugend...immer an der Strecke gestanden und gewunken...👍🚂🚃🚃🚃👍👏👏👏Grüße a.NRW...👋👋😉
Das waren noch Zeiten ❤ Wie oft ich bei uns in Essen an den Gleisen stand, am Bahnhof das anfahren der Dampflok was für ein Getöse und Qualmen der Dampflok, unvergessliches Erlebnis ❤❤
Im Bahnbetriebswerk meines Vereins Museums Eisenbahn Hanau am Main ist die Dampflokomotive 44 1616 abgestellt. Leider ist diese monströse Maschine nicht betriebsfähig. Es ist aber vorgesehen das sie soweit hergerichtet wird das sie auf dem Vereinsgelände unter Dampf und fahrbereit präsentiert werden kann. Gruß an alle Eisenbahn-Freunde von Andreas
… in dem Bahnbetriebswerk im Sauerland, in dem ich ab 1951 eine Lehre absolvierte, hatten wir die „44er“; sie zog und schob die schweren Güterzüge aus dem Ruhrgebiet über das Rothaargebirge ins Siegerland !
Die letzte große 44er-Hochburg war das BW in Rheine. Von der Deutschen Bundesbahn natürlich 😅😅😅. Leider wurde der Ringlokschuppen dem Erdboden gleichgemacht 😢😢😢.
Das mag sein,denn bei der Bundesbahn war 1977 schon Ende mit der 44,bei der DR waren sie noch bis Anfang 1981 im Einsatz in den Bw's Saalfeld und Sangerhausen.
@@jensfdl9908 In der ehemaligen DDR waren die Dampfloks etwas länger im Einsatz. Die letzte Dampflok die von der Deutschen Bundesbahn außer Dienst gestellt wurde, steht heute auf dem Vorplatz des Emder Hauptbahnhofs als Denkmal. Die Emder 44er, ebenfalls ölhauptgefeuert, soll wohl in einigen Jahren wieder fahren. Die Denkmallok kann man besuchen.
Wenn's nach mir ginge, würden Dampfloks nur unter Volllast irgendwo einen Berg hochfahren☝️ Völlig egal welche Dampflok sich die Berge hochbewegt, es klingt immer richtig🙏😁
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Meine absolute Lieblingslok,kraftvoll und der schöne 3 Zylinder Klang runden diese Baureihe ab. Karl Heinz Siewert kenne ich,von vielen Plandampfveranstaltungen und Sonderfahrten,er kannte die 44 ganz genau👍Ich war im Sommer 1979 in Saalfeld,ein Eldorado an 44ern und anderen Loks(01.5, 95ern und sogar noch eine 03.20(Reko) gabs da noch. Unvergessliche Momente und leider nicht wiederholbar. Danke für die tollen Videoausschnitte👍👍👍
Ja genau, freitags bespannte ne 03 ein Schnellzugpaar von Leipzig nach Saalfeld und zurück. Das waren Zeiten! 🚂👍
....... Gänsehaut ......
Was für eine geniale Konstruktion, sowie Liebe, Aufmerksamkeit und Einsatzfreude der Initiatoren und Dampflokfreunde.
Alles dann noch so in Form einer Reportage gezeigt.
.... Einfach nur DANKE .......
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🌲❤🌲❤🎁❤🌲❤🌲👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Danke für Ihren tollen Beitrag...Erinnerungen werden wieder wach, aus unserer Jugend...immer an der Strecke gestanden und gewunken...👍🚂🚃🚃🚃👍👏👏👏Grüße a.NRW...👋👋😉
Das waren noch Zeiten ❤ Wie oft ich bei uns in Essen an den Gleisen stand, am Bahnhof das anfahren der Dampflok was für ein Getöse und Qualmen der Dampflok, unvergessliches Erlebnis ❤❤
Im Bahnbetriebswerk meines Vereins Museums Eisenbahn Hanau am Main ist die Dampflokomotive 44 1616 abgestellt. Leider ist diese monströse Maschine nicht betriebsfähig. Es ist aber vorgesehen das sie soweit hergerichtet wird das sie auf dem Vereinsgelände unter Dampf und fahrbereit präsentiert werden kann. Gruß an alle Eisenbahn-Freunde von Andreas
Doppeltraktion, hab ich damals im Ruhrpott fahren gesehen 🤩
… in dem Bahnbetriebswerk im Sauerland, in dem ich ab 1951 eine Lehre absolvierte, hatten wir die „44er“; sie zog und schob die schweren Güterzüge aus dem Ruhrgebiet über das Rothaargebirge ins Siegerland !
Die letzte große 44er-Hochburg war das BW in Rheine. Von der Deutschen Bundesbahn natürlich 😅😅😅. Leider wurde der Ringlokschuppen dem Erdboden gleichgemacht 😢😢😢.
Das mag sein,denn bei der Bundesbahn war 1977 schon Ende mit der 44,bei der DR waren sie noch bis Anfang 1981 im Einsatz in den Bw's Saalfeld und Sangerhausen.
@@jensfdl9908 In der ehemaligen DDR waren die Dampfloks etwas länger im Einsatz. Die letzte Dampflok die von der Deutschen Bundesbahn außer Dienst gestellt wurde, steht heute auf dem Vorplatz des Emder Hauptbahnhofs als Denkmal. Die Emder 44er, ebenfalls ölhauptgefeuert, soll wohl in einigen Jahren wieder fahren. Die Denkmallok kann man besuchen.
@@jensfdl9908Eberswalde, Nordhausen und Wittenberge beheimateten nach dem Dampfende der Deutschen Bundesbahn auch noch 44er
Wenn's nach mir ginge, würden Dampfloks nur unter Volllast irgendwo einen Berg hochfahren☝️
Völlig egal welche Dampflok sich die Berge hochbewegt, es klingt immer richtig🙏😁