Солнцемобиль фотон, построение рамы

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 66

  • @sailson
    @sailson ปีที่แล้ว +10

    Круто! Правда я не знаю как ты успеешь за такое время, но я смотрю у тебя очень всё грамотно делается, если будешь делать всё по проекту и с первого раза, то успеешь! Удачи 👍

  • @ValeraKharkiv
    @ValeraKharkiv ปีที่แล้ว +17

    Даник задал тренд на резинки:) наблюдаем.

  • @mrZagruzin
    @mrZagruzin ปีที่แล้ว +10

    Резиночки:) Да ещё по модернизированной ноу хао схеме не как у Даника, чтоб внутреннее пространство не сжирало, правда в багажнике пространство под резиночки съелось. Сразу с ходу придумал еще две схемы резиновой амортизации, в два раза компактней, схожей с обычными маятниками на амортизаторах, резиночки примерно так же расположены как по классике амортизаторы, только крепятся либо снизу к раме на уровне пола, либо к заднему борту повыше колеса.

  • @VELOBAS-5
    @VELOBAS-5 ปีที่แล้ว +4

    В своей конструкции, чтобы задние рычаги не загибало при поворотах подобрал автомобильные тяги стабилизаторов и прикрутил к центральной балке. Вверх и вниз ходит, а вправо и влево нет.
    Передние вилки, думаю, что нужно поставить насколько возможно шире. И угол наклона нужно подбирать между воблингом и закусыванием подшипников втулки при слишком сильно наклоне.
    У Вас получается два велосипеда, которые должны везти 240-250 кг. Сами велосипеды 15-30 кг. Выходит, что при велосипедных колесах вся конструкция должна весить не более 100 кг.

    • @HOMPAIN
      @HOMPAIN  ปีที่แล้ว +2

      У меня будет примерно по 75кг на колесо нагрузка. Тоже есть беспокойства за колеса. Я их максимально усилил, у меня жирные бмх обода, а спицы 2.5мм толщиной.

    • @VELOBAS-5
      @VELOBAS-5 ปีที่แล้ว +1

      @@HOMPAIN У меня был опыт, когда на мощном мотор колесе на 3 кВт в пике повыскакивали спицы из нипелей. Оказалось, что все было сделано хорошо, а нипеля из фольги. Поменял на другие и все наладилось.
      Важно еще посмотреть на то, как тележка будет реагировать на резкое перестроение перед ямой или другими препятствиями, чтобы на бок не завалилась. Потому, я и пишу, что передние колеса лучше разместить пошире, а амортизацию подвески сбалансировать между комфортом и безопасностью.
      Кстати, сварщик я никакой, потому все швы проваривают зачищаю и провариваю снова.
      Датчики давления шин тоже важная функция th-cam.com/video/nyKZPokNCzg/w-d-xo.html
      Расход энергии сильно зависит от давления в шинах.

  • @И.О-к2ч
    @И.О-к2ч ปีที่แล้ว +9

    О, ещё один, на резиночках.

    • @artmanera
      @artmanera ปีที่แล้ว +2

      Хорошее решение, но аморты все-равно нужны. Резина хоть и гасит сама по себе колебания, но недостаточно хорошо.

  • @WhiteWhite-vn2ox
    @WhiteWhite-vn2ox ปีที่แล้ว +4

    Зря Даник не запатентовал резиночную подвеску)))

    • @olegg2774
      @olegg2774 ปีที่แล้ว +2

      Резиновая подвеска используется уже с 10 -20ых годов прошлого века в авиации в аэросанях ну и в первых,автомобилях. Всё новое хорошо забытое старое.

  • @НетОтветов-ф3д
    @НетОтветов-ф3д ปีที่แล้ว +4

    Резииииночки! :)

  • @heresy636
    @heresy636 ปีที่แล้ว +2

    Крутооо, очертания прям огонь!

  • @trollgapuzden
    @trollgapuzden ปีที่แล้ว +9

    На резиночках?

  • @solarwind9354
    @solarwind9354 ปีที่แล้ว +3

    Самый простой способ варить тонкий металл не имея опыта, это с отрывом, чтоб не прожигать, делаете прихватку, рядом следующую, и так весь шов. Потом отшибаете шлак, и смотрите, где кхм.. прихватилось, а где нет, и в те места где порожняк еще накидываете прихватки.. снова отшибаете, далее смотрите, если прочность устраивает, то все, гуд, если нет - еще добавляете точек в места где не гуд. А если вести без отрыва, то тонкая профтруба горит насквозь... Желаю удачи в постройке!

    • @HOMPAIN
      @HOMPAIN  ปีที่แล้ว

      Спасибо за совет. Подскажите, еще иногда бывает такая проблема, что 2 трубы не свариваются никак. Металл налипает на обе трубы, но между собой не слипается ни в какую. С чем это может быть связано?

    • @solarwind9354
      @solarwind9354 ปีที่แล้ว +1

      @@HOMPAIN попробуйте зачищать места будущей сварки. И второе, прибавляйте ток на сварочнике постепенно, и пробуйте варить. Рано или поздно схватятся трубы, никуда не денутся😁
      Третье, сначала налепляйте металл на ту трубу к которой у вас масса подходит, и поставьте клеммник массы в плюсовой разъем, так она( область сварки) горячее станет и сплавится скорее. Удачи на гонках!
      Там все го то что может быть 1) слабый ток 2) окислы (оксиды) на металле 3) какая нибудь дрянь в виде оцинковки. А так железо оно и есть железо. Сварится, никуда не денется!

    • @VELOBAS-5
      @VELOBAS-5 ปีที่แล้ว +1

      @@HOMPAIN Следите за напряжением в своей сети, бывает, что напряжение падает и все ваши настройки слетают.

    • @__Goodwin__
      @__Goodwin__ ปีที่แล้ว +1

      ​@@HOMPAIN со сваркой очень большие проблемы, вари только с отрывом, точка в точку. Профильная труба очень тонкая, ее легко прожечь. Электрод лучше 2ку. Вообще посмотри канал Сварщик в городе, мне сильно помогло. Там где маятник привариваешь к круглой трубе тока явно мало, где свариваешь между собой профтрубу- много. Угол электрода, явно не соблюдаешь (надо держать не 90 градусов к шву, а под углом ) из за чего шлакует шов

    • @__Goodwin__
      @__Goodwin__ ปีที่แล้ว

      ​@@HOMPAIN и конечно длину дуги контролируй. Успехов в твоем не легком деле. 😊

  • @Lynx_911
    @Lynx_911 ปีที่แล้ว

    О, на резиночках, знакомо! 😄

  • @SIBzona
    @SIBzona ปีที่แล้ว +4

    сварка огонь, рвать по швам не будет, у ветренного косынки хоть стоят.

  • @АлимжанНуржанов-т2д
    @АлимжанНуржанов-т2д ปีที่แล้ว +2

    Салам алейкум из Казахстана 🇰🇿🤝👍,

  • @Gordon0FreeMan
    @Gordon0FreeMan ปีที่แล้ว +1

    1:19 после увиденного возникает вопрос "а ты точно сварщик?" Я хоть и варю может даже хуже, но видел как должна выглядеть сварка и это больше похоже на сралку, чем на сварку.

  • @bdfyubnfhbcn
    @bdfyubnfhbcn ปีที่แล้ว +2

    Все солнцемобидьщики строят кто как может, а советовать всем безтолку, тут недавно смотрела ролик одного веломобильщика, так он прямым текстом и сказал -" донатьте мне, и тогда я сделаю по вашему хотению, как вы хотите, пишите мне в комментах, а сейчас я делаю как мне нравится. К такому блогеру и подписываться не охото стало. тачанки то и не особо модерные.

  • @sailson
    @sailson ปีที่แล้ว +4

    Даник 3 😂

    • @Gordon0FreeMan
      @Gordon0FreeMan ปีที่แล้ว +1

      А ты, значится, Даник 2? Будешь гамак переделывать?

  • @andrey19101961
    @andrey19101961 ปีที่แล้ว

    На такой площади и самолет можно построить🤣👍

  • @HVDriver
    @HVDriver ปีที่แล้ว +4

    Похоже угол поворота передних колес будет маленький. Покрышкой за раму заденут в крайних положениях.

    • @VELOBAS-5
      @VELOBAS-5 ปีที่แล้ว +2

      Верно, при такое длине, развернуться будет проблематично.

    • @HOMPAIN
      @HOMPAIN  ปีที่แล้ว +2

      Нужно было подобрать баланс и пожертвовать шириной и устойчивостью или углом поворота. Я угол проверял, он приемлем, для поворотов на трассе хватит точно.

  • @АртурРахимов-ф4г
    @АртурРахимов-ф4г ปีที่แล้ว

    Братан, думаю колеса на спицах, надо менять, не выдержат как у Никиты, у тебя еще большой вес получится из стали. Узкая колея для такой высоты и длины конструкции, будешь падать как фура при боковом ветре, тем более в степи. Если еще расправишь крылья к солнцу.

  • @АнсорИкрамов
    @АнсорИкрамов ปีที่แล้ว +2

    Осторожно трассы Казахстана ошибок не прощает

  • @Munkyn
    @Munkyn ปีที่แล้ว +3

    Ммммм Резиночки)))

  • @ЕвгенийШашков-л2й
    @ЕвгенийШашков-л2й ปีที่แล้ว +1

    Задний маятник .....должен быть на каждое колесо свой,иначе 500 км и ......Да и я на сколько знаю к самоделкам такого плана есть обязательные требования безопастности,ведь при езде опастно не только вам но и окружающим.

  • @ИгорьИгорев-е5й
    @ИгорьИгорев-е5й ปีที่แล้ว +5

    Даникамобили заполонили планету!

  • @artmanera
    @artmanera ปีที่แล้ว +2

    Кастор слишком велик. Для конструкции, которая значительно тяжелее велосипеда, такой кастор не требуется.

    • @HOMPAIN
      @HOMPAIN  ปีที่แล้ว +1

      Скорость выше и колеса небольшие, при меньше угле вилка плохо будут отрабатывать неровности.

  • @_alexandrd
    @_alexandrd ปีที่แล้ว +1

    Лайк и подписка. Ждём стримов(шутка)

  • @sunsiver
    @sunsiver ปีที่แล้ว +1

    Задняя стенка будет давать сопротивление из за образования завихрений,из за того что прямая стенка,лучше заострить зад для обтекания

    • @HOMPAIN
      @HOMPAIN  ปีที่แล้ว

      Я рассчитывал аэродинамику. Прямая задняя стенка получилась лучше наклонной. Обратный наклон задней стенки исправляет прижимную силу, но немного ухудшает лобовое сопротивление.

    • @sunsiver
      @sunsiver ปีที่แล้ว

      @@HOMPAIN можно с боков заузить к центру

    • @HOMPAIN
      @HOMPAIN  ปีที่แล้ว +2

      @@sunsiver хотел так сделать спереди и сзади, но побоялся, что сложно будет собрать все ровно.

  • @Гвалт
    @Гвалт ปีที่แล้ว +1

    1:19 в этот момент видео,у меня случился инсульт.Да,я сварщик)

    • @bdfyubnfhbcn
      @bdfyubnfhbcn ปีที่แล้ว +1

      Ну если пацан только учится варить, криминала нет, хуже когда вообще ни к чему не стремится, а с опытом все придет, многие сейчас делают эти солнцемобили, и у всех приличные косяки, Платить такому профи как вы видимо ему накладно.. Надо просто парня потдержать, Хотя всех смотрю солнцемобили строителей, ни кто и не слушает комменты, просто спрашивают всякую фигню, для колличества комментов, но все они делают все по своему, так, что советовать кому либо бесполезно. не надо вам нервничать, пусть они нервничают, им ехать, не нам, они не переживают о своей попе, а вы тут инсульт накликаете, не надо)) вам здоровья только.

  • @Vadim_Shibkov
    @Vadim_Shibkov ปีที่แล้ว +2

    Интересно) Но по фото длина метров 5, по регламенту измерял?

    • @HOMPAIN
      @HOMPAIN  ปีที่แล้ว +2

      Ровно 4.2 метра

  • @vw2002
    @vw2002 ปีที่แล้ว +2

    Солцефура😅

  • @DreDDaR9gi
    @DreDDaR9gi ปีที่แล้ว +6

    И вновь вопрос. ЗАЧЕМ ВЕЛО КОЛЕСА.
    Скутерные лучше

    • @HOMPAIN
      @HOMPAIN  ปีที่แล้ว +4

      Скутерное точно нет, т.к. там заднее колесо консольное с редуктором. и без крепление под тормоз и звезду. Я думал про небольшие мото колёса, как у меня на пите, они бесспорно прочнее. Но в итоге просто захотелось собрать на вело колёсах.

    • @DreDDaR9gi
      @DreDDaR9gi ปีที่แล้ว +1

      @@HOMPAIN переднее колесо отскутера можно использовать, токарка только нужна для создание крепежа полуоси на крепеж тормоза.
      Я пока занят моделирование мотор колеса сигвея. Но следующая задача будет зделать ступицу и поворотный кулак под переднее колесо скутера.
      Уже сейчас можно подумать о звёздочке параллельно тормозу, цепь направлена к основанию маятника а машинка тормозная с противоположной стороны

    • @hunter_dd1349
      @hunter_dd1349 ปีที่แล้ว +3

      на велоколесах больше суеты! Веселее в пути ловить взрывы покрышек, гнуть обода, менять спицы, менять подшипники на втулках.

  • @dimarusful
    @dimarusful ปีที่แล้ว

    Тачка крупняк, в регламентные габариты влазит?

    • @alexs9607
      @alexs9607 ปีที่แล้ว +2

      А у самого Никиты не больше-ли тачка))

    • @HOMPAIN
      @HOMPAIN  ปีที่แล้ว +2

      Ширина и высота по метру, длина 4.2

  • @Den25611
    @Den25611 ปีที่แล้ว

    Поставить бы сюда аматизаторы от мапеда

  • @Earth-Federation
    @Earth-Federation ปีที่แล้ว +1

    Что за ужасная сварка на 1:21 . Так нельзя. А вообще проект интересный , будем наблюдать!

  • @Gianluca-Vacchi
    @Gianluca-Vacchi ปีที่แล้ว +1

    1:20 Капец нacpaно! Ещё и дыр прожёг. Швы дырявые, крайне ненадёжные, вперемешку с кокосом. В дыры хотяб электрод приложил или проволоку какую и заварил.

  • @Paatmos
    @Paatmos ปีที่แล้ว

    Резинки потихоньку захватывют мир 😂

  • @ІгорЛисенко-ж9н
    @ІгорЛисенко-ж9н ปีที่แล้ว +1

    Дропауты усиль, а то ось колеса прокрутится.

    • @HOMPAIN
      @HOMPAIN  ปีที่แล้ว +1

      У меня ременной привод, на дропауты нет нагрузки.

    • @ІгорЛисенко-ж9н
      @ІгорЛисенко-ж9н ปีที่แล้ว +1

      @@HOMPAIN ок, если знаешь что делаешь.

    • @mrZagruzin
      @mrZagruzin ปีที่แล้ว +3

      @@ІгорЛисенко-ж9н Всё правильно, крутящего момента на ось колеса от мотора никакого, только трение подшипников. Даже если ось будет крутится вместе с колесом ни чего не поменяется, тяга привода будет такая же.

    • @ІгорЛисенко-ж9н
      @ІгорЛисенко-ж9н ปีที่แล้ว +1

      @@mrZagruzin Если так, то хорошо. Просто предупредил на всякий.

    • @mrZagruzin
      @mrZagruzin ปีที่แล้ว +2

      @@ІгорЛисенко-ж9н ну это к мотор колесам относится когда мотор ось крутит и весь момент на маленьком рычаге оси, усилия там зверские мнет метал оси и дропаутов, только в тиски дропаутов ось зажимать чтоб люфта не было, иначе разабьет. А здесь крутит внешний мотор за ремень и крутит втулку колеса, ось независима свободно крутится, ось только в сторону мотора вжимает, если дропауты длинные и ось не упирается в торец дропаута, то может сьехать если плохо затянута.

  • @witowleo9118
    @witowleo9118 ปีที่แล้ว

    Опять колёса от велика🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
    Ну...ну
    Вес как у мотика, значит надо велосипедные колёса?🤷‍♂️