IMPORTANTE!! Salve a tutti, oggi ho ritirato la macchina dopo 3 settimane estenuanti (non hanno ancora riparato il quadro strumenti), hanno riparato le modanature e aggiornato il SYNC; tutti problemi non inerenti al motore o alla batteria dell'auto. Perché vi specifico questo? Perché dopo essere uscito dell'officina e aver percorso 7km, la macchina si è completamente spenta facendomi perdere il controllo della stessa. Fortunatamente andavo a 30 km/h e sono riuscito ad accostare la vettura sul ciglio della strada perché era completamente TUTTO bloccato, persino lo sterzo e i freni!! Ora...io domani sarei dovuto partire per lavoro e qualora fosse successa questa cosa in condizioni autostradali, non vi faccio nemmeno immaginare che fine avrei fatto. Molto probabilmente è l'alternatore che si è rotto ma io oggi non voglio sindacare sull'alternatore ma su ciò che mi è capitato prendo in considerazione una visione più ampia. Su una vettura da 32.500€ di listino, è impensabile che dopo soli 4 mesi dall'acquisto, io abbia PAURA di poter guidare nuovamente la vettura in quanto adesso la reputo INAFFIDABILE. Se volete un consiglio spassionato, vi invito a lasciar perdere quest'auto e di orientarvi altrove. Per coloro che siano restii a credere a ciò che sto dicendo, troveranno il video sul mio profilo instagram. Ig: @umberto_nestori Un abbraccio a tutti, drive safe!
Ciao, credo non sia l'alternatore, perché al suo posto dovrebbe esserci il BSG, ovvero il motore elettrico. Io ero interessato all'acquisto, ma non credo che il mildhybrid sia ancora bel collaudato. Grazie comunque dell'informazione e in bocca al lupo
Ciao, mi hanno detto che era morta la batteria e l'hanno cambiata. Fatto è che su un veicolo nuovo scoccia. Sarà la troppa elettronica di bordo e le successive troppe centraline?!?! Boh non so. Grazie ancora.
Dunque io ho preso una Titanium 125CV ibrida, in pronta consegna a settembre 2020, i freni a disco posteriori erano disponibili solo sulla versione ST Line ora non ricordo se su entrambe le motorizzazioni o solo sulla 155CV. Per quanto riguarda l'auto, é la prima a benzina dopo oltre 30 anni, ma con la caccia alle streghe contro le auto a gasolio ed a meno di due anni dalla pensione, sono andato sul benzina, mi trovo bene, in particolare rispetto a similari di altre marche che ho provato, devo dire che tiene molto bene la strada. Io sono un pendolare e faccio circa 70km giornalieri praticamente quasi tutti pianeggianti, i consumi ad una velocità di 90/100km riesco a fare circa 4.7 litri/100km La visibilità posterione, come quasi tutte le auto della categoria non è eccezionale, tutt' altro. Per ovviare al problema e non solo per questo, ho montato (costo 80euro circa) due telecamere, vedo quella dietro sul retovisore, montato sopra l'originale. La visione é molto ampia, anche se lo zoom riduce la grandezza delle auto. Prezzo con un paio di optional circa 20000euro. Io al momento sono soddisfatto dell'acquisto.
Premetto che io l'ho avuta in sostituzione alla mia ormai ex 207 per una settimana, una versione ST 125 cavalli con 15000km. Confermo la scarsa visibilità posteriore, ma rumori interni o scricchiolii non ne ho sentiti. La mancanza di freni a disco dietro, se la si guida senza saperlo, nemmeno te ne accorgi. Tutte le auto possono portare difettosità, quindi non pensate che acquistando altro eviterete problemi. Detto questo ho deciso di acquistarla, in versione St da 125CV Red, chiusa a 23.700 e se tutto va bene arriverà per Gennaio 2022 vi promette che vi terrò aggiornati. Aggiungo una nota molto importante a mio avviso, stiamo parlando di Ford, e quello che fa la differenza è l'assistenza. Su questo punto non si discute, sono ToP. Lo stesso non posso dire per esperienza personale di altre case automobilistiche come Fiat(aihmé ), Renault , Peugeot con le quali mi sono sempre scontrato.
Ciao umberto e complimenti per il video! Ho ritirato da una settimana la mia puma st line x frozen white model year 2023 e ho riscontrato il problema di condensa nei fari e difetti di vernice scrostata e gonfia sulla modanatura di un parafango,in merito a questo a te la garanzia sulla vernice da parte di ford è stata riconosciuta senza problemi o hai dovuto fare un pò di pressing?
Ciao, sono possessore di una ford puma 1.0 125cv benzina...posso dirti che confermo tutto quello che hai detto ma ti correggo su alcune: Il contakm digitale è disp su tutte le versioni st line... rumurini e scricchiolii vari, e alcune volte ki fa rumore anche lo sterzo quando giro a dx.... ottima macchina ma ha tanti difettucci.....dicono di aver risolto con i nuovi aggiornamenti
Bellissima macchina, peccato che per un paio di mesi nel 2019 se aspettavo l’uscita l’avrei presa anche io , invece sono andato sulla Fiesta. Noto che Il problema degli scricchioli interni della plastica vedo che appartiene a qualsiasi modello nuovo. In un centro assistenza mi hanno persino risposto in questo modo al riguardo “ Beh i rumori sono normali , che ti aspettavi? È pur sempre un 3cilindri, e’ normale” bah😅. Macchine belle, però vedo che la Ford su tante cose lasci molto a desiderare!
Comperata da 1 anno una titanium Hibrid e devo dire che è straordinaria, nessun difetto. Consiglio caldamente a tutti di comperare il ruotino di scorta, (150 euro), che oltreatutto lascia uno spazio nel megabox di 15 cm per altri oggetti, sotto al pianale di carico
Ho avuto una Ford Orion D 1800 cambiata a 450000 km e avevo una media di 20 km lt ,a mio moglie ho preso una festa 1300 cc rottamato dopo 23 anni e 200000 km ,poi una Ford Mondeo 1800 td guidata x 460000 km infine una Mondeo 2000 tdci rottamato dopo 17 anni ero un fan delle Ford ,poi visto che sono in pensione ho provato la Puma 1000 non fa x me va bene x i giovani ,non mi piace il 3 cilindri 1000 cc l’accessibilità dietro e scomoda Poi dopo i primi modelli hanno tolto i freni a disco posteriori è assurdo non ho preso la eco sport x i freni a tamburo e il motore 1000 3 cilindri alla fine ho optato x una Suzuki S cross mild hybrid 1400 cc è un auto comoda a anche le sue pecche ,primo non ha il lombare,i comandi del condizionatore sono in basso e x usarli sono pericolosi x la guida ,molti Adas sono previsti x la Vitara e non x la S cross assurdo x il resto è un auto che consuma poco ha 430 lt di bagaglio e 5 persone viaggiano comodi ,al contrario della Puma,ripeto la Ford deve pensare anche x la clientela anziana e fare un auto cross suv ma con dischi posteriori è un motore migliore.
secondo te lo scricchiolio degli interni si sente anche nella versione diesel?onestamente il problema della vernice è imbarazzante come quello dei fanali.adoro qst auto la vorrei comprare ma qst problemi non risolti nemmeno nella versione 2021 m lasciano perplesso
Sinceramente nella diesel non saprei. Presuppongo che il problema derivi dal 3 cilindri che fa vibrare parecchio la carrozzeria e in particolar modo scuote i montanti, che non essendo montati (scusa il gioco di parole) in modo eccelso, producono quei rumori fastidiosi. Fossi in te, chiederei un test drive con quella motorizzazione per sentire di persona se presenta o meno problemi. Poi devi anche vedere se l'auto che ti verrà sarà esente o meno dalle problematiche.
4 mesi di ford puma st linex 155 CV non ho riscontro alcun problema. Si guida una meraviglia , nessun scricchiolio. Problema la poca visuale posteriore e in verità ogni tanto parte senza motivo il segnale di anticollisione. Per ora molto soddisfatto
Felice per te, veramente. Purtroppo io non ho avuto la stessa fortuna e menomale che ho allegato tutte le foto del caso altrimenti uno mi prenderebbe per matto ahahah. Goditela perché se è "buona" è una gran bella macchina. 😉
Umberto ciao Oggi marzo 2024 hai ancora la Puma ? E che esperienza hai ? Perché ero intenzionato ad acquistarla una del 2020 e quindi sentendo qualche difetto abbastanza fastidiosi cosa mi racconti Grazie della tua risposta
Aggiornamento: Ho scoperto che anche la mia vettura ha riscontrato problematiche di carrozzeria, lunedì sarà lasciata in assistenza per farla praticamente riverniciare e per fare riparare tutti i danni riscontrati in questo periodo. Vi aggiornerò nuovamente tra poco più di due settimane per dirvi i risultati della manutenzione. Se volete rimanere aggiornati, vi consiglio di seguirmi su ig. Ciao a tutti!! 👋🏻
Ciao grazie mille per i complimenti. Nel mio caso la verniciatura si è scrostata dalle modanature e le stesse in alcune parti non sono state verniciate.
@@UmbertoNestori99 che tu sappia può essere un problema del tipo di vernice scelto, oppure tutte le vernici fanno la stessa fine? grazie ancora del video
Ciao Teddy, guarda la mia vernice era il meglio al listino essendo appunto un triplo strato (parlo della Lucid Red) non oso immaginare le verniciature pastello. Però, il problema della carrozzeria mi hanno ben spiegato che la parte interessata è quella delle modanature. Esse sono delle parti in plastica, dove la verniciatura fa fatica ad aderire alla superficie e per fare ciò, si utilizza un processo particolare. La vernice di queste componenti, comunque, si scrosta nella parte interna delle portiere, quella parte che è più a contatto con la soglia stradale e può subire dei sassolini e cose varie che appunto scrostano la verniciatura. Il carrozziera mi ha riverniciato tutte le modanature e mi ha assicurato che potrebbe accadere nuovamente ma sicuramente, la parte esterna della verniciatura (ti parlo delle parti in lamiera) sono fatte proprio per resistere anche ai sassolini (certo, io non sfiderei tanto la sorte). Insomma, mi ha rassicurato dicendomi che internamente è "quasi normale", qualora dovesse essere la parte esterna a scrostarsi, in quel caso è un bel problema. Spero di essere stato esaustivo. 😅
Belli i freni a disco. Ma sfatiamo il mito che siano assolutamente migliori del tamburo. Non credo che portiamo la Puma a girare in pista. Sulla mia ST line X hybrid da 125cv I freni a tamburo posteriori sono più che sufficienti. Anzi, davanti, dove c'è la trazione, ok ci stanno a disco, dissipano meglio il calore e sono di più semplice manutenzione. Il freno a tamburo però è estremamente efficace in frenata, più del disco, anche se è più soggetto a "fading" e ad usurarsi in caso di frenate prolungate e brusche a causa del surriscaldamento... Però mettendolo posteriormente, credo, lavori più come freno di stazionamento, subisce meno usura e lavora in modo eccellente. Alla fine non è assolutamente un handicap, anzi. Se usati in modo corretto durano per l'intera vita del mezzo.
Ti dirò, io con i freni a disco noto un grip in frenata maggiore rispetto a quelli a tamburo. Vedo la differenza anche adesso che ho l'auto di cortesia e presenta i freni a disco solo anteriormente e mi da l'impressione che allunghi di poco la frenata, non so se per un motivo di usura o altro ma questa è la mia impressione. Poi di certo chi acquista una Puma con quella motorizzazione non la porta di certo in pista, forse già acquistando una ST è capibile il concetto della pista ma con una ST Line non la considero proprio come opzione.
io ho una ford focus active che ho comprato a dicembre 2020 e sono d'accordo con te sul discordo dello sync3 che ascoltando la musica salta dei pezzi del testo è veramente odiosa :(, al momento l'unico problema che mi ha dato la macchina riguarda al sistema di aggiornamento.......dove mi segnalava che la "chiamata di emergenza" era guasta ma che poi alla fine non era così.
Chiedo per curiosità, ma il sistema audio della ST LINE X di quanti altoparlanti é composto?Nel video si parlava di una resa notevole, ma in concessionaria mi dicono 7 elementi e non é previsto il subwoofer citato.Effettivamente, ad una prova non mi é sembrato cosí eccelso l'audio, anzi.Invece per la questione ruotino di scorta, mi dicono che le nuove del 2021 dovrebbero averlo di serie.Sarà vero?Per le prestazioni e il resto, nulla da dire.Bella macchina.
Forse perché in concessionaria le hanno mostrato la St-Line normale. Quella con impianto B&O da 10 altoparlanti che dice nel video è di serie sulla ST-Line X. La normale ha 7 altoparlanti ma ti assicuro che è comunque un impianto audio della madonna. Nel concessionario è tarato male. Devi dedicartici un po’ per dettarlo al meglio, provare canzoni in Bluetooth dal proprio cellulare o una stazione radio digitale DAB. Lì ti accorgi delle vere potenzialità.
Ciao Dany, ti confermo che l'auto così come ha scritto anche Andrea Raniero ha 10 diffusori e dispone anche del subwoofer. Quest'ultimo non ricordo se l'ho visto nel portabagagli o sotto il sedile del conducente e se hai letto l'aggiornamento nei commenti, non posso nemmeno controllare perché ho l'auto in officina. Mentre per la resa audio, ti assicuro che se riproduci la musica tramite il bluetooth e utilizzi un'applicazione di riproduzione audio ad alta qualità (come Spotify), l'audio viene riprodotto molto bene e il fatto di poter bilanciare a proprio gradimento la gamma audio, ti permette di prediligere il tuo stile preferito; per esempio se pompare i bassi piuttosto che gli alti o i medi. Per quanto riguarda il ruotino di scorta, fino all'anno scorso era un optional, quest'anno non saprei dirti sinceramente... ti conviene parlare con la concessionaria. Però anche se così fosse, da quest'anno da una parte, guadagneresti il ruotino e dall'altra andresti a perdere tante altre cose. 🙄
Il ruotino di scorta non lo metteranno più di serie su nessuna auto. Il primo motivo è economico in quanto, come optional costoso, aumenta i guadagni; il secondo motivo è ecologico perché, essendo più pesante di un kit, fa risparmiare qualcosina circa le emissioni.
Sentivo che sia i fari anteriori che posteriori sin da nuove soffrono di condensa all'interno. I fari costano un botto, quindi insistete sin da subito x la sistemazione, senza aspettare il tagliando xche il tempo vola e fuori garanzia sono soldoni che vi partono. Non fatevi abbindolate con scuse assurde tipo è normale d'inverno xche non è x niente normale. La condensa non deve formarsi assolutamente, altrimenti gli impianti elettrici ne soffrono molto e si degradano molto piu velocemente. Occhio che ci provano sempre. Fatevi fare la scheda e se devono motivarvi qualcosa, lo dovranno fare solo nero su bianco. Occhio che le ford in generale ultimamente soffrono di quel problema. In giro x milano ne ho viste un sacco con lo stesso problema.
Anche per i consumi che dici sono fuori luogo il consumo che fai lo faccio io con una 2.0 192cv consumo misto testato della Puma è 6lt x 100km ma ti hanno dato un modello difettoso?
Grazie, molto utile... A me piace molto come macchina, ma sentire un consumatore non è mai come sentire un giornalista... Te cosa avevi preso in considerazione come alternativa prima di acquistarla? Grazie e complimenti per il video!
Ciao Matteo, la penso come te in merito ad ascoltare il parere di un consumatore, piuttosto che quello di un giornalista. Io sinceramente le avevo provate veramente TUTTE le auto del 2020 e mi aveva colpito tantissimo la Nuova Mazda 3 con la motorizzazione da 186cv e trazione integrale. Penso che il rapporto qualità prezzo del brand Mazda, ultimamente sia salito tantissimo. Ti consiglio di fare un test drive e di farmi sapere il tuo parere 😉.
@@UmbertoNestori99 Grande! La Mazda mi sembra molto berlina e poco crossover a dir la verità... Io sto valutando anche la Ateca (Seat, ma è un modello non più nuovissimo e senza ibrido) la C3 Crossback (parecchio cara) e la Yaris Cross (in uscita a giugno, full ybrid, ma meno elegante e più sportiva...)... Tra l' altro ho letto che hai riportato nuovi disagi... Sappi che sei l'unico qui su YT a parlarne così "male"!! Ocioooo Ahahaah! Grazie per la risposta!
@@matteopanizzi9429 Eh ma i difetti si devono pur dire altrimenti uno compra la macchina e tira giù il calendario dopo che li scopre ahahah. Comunque se cerchi un crossover che spinga tanto, fai un giro anche in casa Cupra e guarda il Formentor da 150cv (se ricordo bene). Secondo me ne vale la pena! Ciaoooo
@@UmbertoNestori99 la formentor? esterni da classica auto nipponica visti e rivisti, la configurazione con colore e cerchi base, scegliendo una piccola parte della tecnologia del co-pilot di ford, con il tetto apribile, mi viene giusto il DOPPIO rispetto al preventivo della puma STLINE-X vernice matta, cambio auto, copilot e tetto apribile.... x te è uguale spendere 26 o 43? ma ancora piu importante, se avessi 43mila€ compreresti la cupra? bha
Bisogna rendersi conto che sulle auto hibride e turbo i costi di produzione sono maggiori e per mantere competitivi i prezzi/guadagnarci stanno risparmiando su tutto il resto. Le hibride vanno (forse) bene solo in centri urbani fin quando la batteria terrà la carica, fuori città consumano di piu delle classiche auto termiche x il semplice fatto che sono piu pesanti. In piu i motori 3 cilindri turbo x ovvi motivi durano meno, tralasciando il piacere di guida con un sound piu magro rispetto a un 4 cilindri. Non lo so ragazzi...sono parecchio deluso dal casino che stanno combinando i costruttori ultimamente......
un parere, il bagagliaio è adatto a portare un cane di tipo Golden Retriever? diciamo di taglia medio/grande...ovviamente prevedere in caso di viaggi con bagagli un portapacchi sul tetto
buona serata a tutti voi , ho preso anche io una puma versione mild Hybrid da 155 cv da meno di un mese , ho percorso circa 1400 km e volevo dirvi i difetti riscontrati . passaggio acqua dal lunotto posteriore quando la lavavo con la sistola , scricchioli spesso e volentieri solo nelle buche e macchie strane nei fari anteriori . per quando riguarda il lunotto me lo hanno rincollato , la colla non aveva aderito bene . ho trovato il problema degli scricchiolii . . . se pigiate i fari anteriori probabilmente sentirete anche voi quei fastidiosi rumori dovuto credo allo sfregamento delle plastiche della carrozzeria sui fari stessi . . . ho svitato il bullone in cima , o spostato il faro in modo da staccarlo dalla carrozzeria appena 2 millimetri e bloccato con una fascietta ! rumori spariti . per quanto riguarda i fari la porto prossima settimana e cercherò in tutti i modi di farli sostituire . inaccetabile dopo 15 giorni di vita . spero di aiutare qualcuno di voi per quanto riguarda gli scricchiolii . riguardo al motore devo dire che non mi aspettavo tanta potenza , parlo di coppia , il motore elettrico quando lavora lo fa decisamente bene anche se ha dei limiti . peccato questi difettucci , per il resto non è male . ringrazio umberto per il video che ha pubblicato e spero che abbia risolto i problemi che ha avuto.
Ciao Santino, descrizione dettagliata e coincisa di quelli che sono stati i tuoi problemi con la vettura. Sono d'accordo sulla coppia che ha il motore. Da quella che è stata la mia esperienza, ti assicuro che i fanali anteriori difficilmente te li sostituiranno per questo piccolo sfregamento anche se spero con tutto il cuore che lo facciano. Nel mio caso la sostituzione era d'obbligo visto lo stato dei fanali. Cosa che invece non è avvenuto con quelli posteriori per via di un blocco delle richieste da parte della stessa Ford Iatlia. Ad oggi non ho più il mio veicolo in quanto hanno riscontrato che aveva dei vizi di fabbrica. Attualmente ho optato per una sostituzione del mezzo e non ho riconsiderato l'acquisto di un'altra Puma a seguito della fregatura presa con quest'ultima ma ho cambiato segmento andando di Focus. Ti ringrazio ancora dell'interesse e mi auguro che vada tutto bene con la tua auto. Un saluto, Umberto.
Pensa che sto pensando di passare dalla Focus Active alla Puma STLine X Vignale...bel video, vettura descritta molto bene, ma non sono d'accordo su quanto hai detto sul Sync3. Ti do ragione sul fatto che è poco personalizzabile esteticamente, ma sulla mia Focus (che tra l'altro ha la versione firmware di Sync3 precedente alla tua) l'assistente vocale funziona sempre e bene...anche se i comandi sono troppo "robotizzati"...dovrebbero fare in modo che si possa parlare un pò più human-level in stile Alexa o Google. Inoltre a me non mangià le canzoni....ahahahah Però dai...magari è qualche bug dell'ultima versione FW.... però mi piace veramente troppo sta Puma ! A presto e continua così !
Grazie mille per i complimenti. Per quanto riguarda il Sync, ho riportato logicamente quella che è stata la mia esperienza (sfortunata in questo caso) con la vettura 😅. Spero sia solo un problema FW e che lo risolvano con un upgrade. Per quanto riguarda il lato estetico, nulla da dire...fa girare la testa a tanta gente, soprattutto questo rosso che dove vivo io avevano in pochi (ora si è diffuso a macchia d'olio) 😒. Ti dirò, la Focus mi piace tanto... tornando indietro forse acquisterei proprio la Nuova Focus però la ST! Questo perché sapendo ad oggi tutti i problemi che ho avuto con questa vettura, non la ricomprerei per andarci a risbattere nuovamente la testa un'altra volta. Comunque non voglio influenzati nella decisione, spero che il mio sia soltanto un caso isolato. Buona fortuna e grazie ancora.🤞🏻
No va beh, ho appena preso l'appuntamento per andare a vederla e questo video mi ha dato una mazzata. 😪😪 ci penserò molto bene se prenderla ma ormai la mia macchina del 2009 la devo cambiare e non ho trovato un altra auto che mi soddisfi 😔
@@arwite E fatti aggiungere l'impianto GPL. Ci sono molti video di Perugia motori che lo propongono, a quel punto i costi di gestione sono bassissimi. Tuttavia io ho preso una Captur gpl, molto più bella, tecnologica e dai costi di gestione irrisori.
@@annaritariezzo8450 preferisco di no i motori non sono progettati per il gpl e consumerebbero comunque molta benzina quindi il gioco non varrebbe la candela
@@arwite La mia Captur è gpl di fabbrica, ha le valvole rinforzate, il suo motore è nato proprio per essere gpl. Con 18 euro di gpl faccio 350 km. Sono strafelice! P. S. La benzina non la uso mai, l'auto parte a benzina e dopo 20 secondi passa automaticamente a gpl. Ho mezzo serbatoio di benzina da luglio 2020.
Sentivo sul gruppo Ford Puma in fb in molti si sono lamentati per dei piccoli staccamenti parti di carrozzeria. Soprattutto la presenza dei freni a tamburo sul 125 cv, la mancanza del battitacco st Line su quest’ultima versione.
Ciao, sinceramente se chiedi al tuo Ford Partner sapranno dove trovare il battitacco. In alternativa li compri su ebay. Mentre per la carrozzeria, io me ne sono accorto in tempo e quindi me la riverniciano in garanzia. Però a dirla tutta, la trovo una cosa assurda il fatto di aver pagato 900€ una vernice premium che dopo 3 mesi si stacca dalla carrozzeria e inoltre ci sono parti della stessa carrozzeria non verniciate affatto.
@@UmbertoNestori99 praticamente hanno fatto un marketing della madonna, allestimenti fatti veramente bene e poi iniziano levare accessori “importanti “, problemi di carrozzeria e verniciatura. Sembra che si parla dì dacia.
Felice possessore della versione Blu, St-line da 125cv benzina. Confermo le problematiche sul Sync 3 relative al mangiarsi le canzoni e il problema dei fanali con dentro la condensa. Ho notato di recente che se la macchina é fredda, il beeper interno sembra raffreddato, é una problematica solo mia?
Aah allora avevo inteso bene. Quando dici "raffreddato" ti riferisci al suono che sembra più "freddo" o al fatto che non suoni quando la macchina è fredda?
Presa 18 anni fa e va da Dio. Non è una Puma con sotto un frullatore per agrumi come la tua ma un motore più serio. Buona fortuna motori robusti non ne fanno più.
Anche io ho la puma, gli unici difetti sono la condensa nei fari e una vibrazione zona cruscotto /volante che non capisco da dove arriva ma non è sempre presente
@@Cmax89ciao ho acquistato da poco la puma e ho riscontrato pure io lo stesso problema, quando accellero a giri motore bassi(ma neanche tanto) sento che vibra nella zona del volante e cruscotto puoi spiegarmi bene come hai fatto a sistemare il problema grazie mille
Io sono super soddisfatto della mia ST Line 125cv. C'è comunque da dire che la Ford non è una Audi, BMW, Mercedes, giusto per citarne 2 o 3. Per cui, c'è da aspettarsi che la plastiche interne lascino un po' a desiderare, ma lo sterzo ed io cruscotto anteriore solo favolosi al tatto. Nella mia nessun problema di scricchiolii e di fanali. L'unica cosa è che in alcune curve un po' veloci, avverto uno scatto del sedile del guidatore. Voi avete mai avvertito questo scatto?
Guarda a plastiche interne ancora ancora se la cava poi se prendi i marchi blasonati che hai citato nelle loro versioni base e intermedie non hanno chissà quali grandi plastiche pur andando a pagare fior di soldi.
Vettura molto bella ma delusione quando ho appreso dell'impianto frenante dischi anteriori e posteriori solo sul 155 cv (su una vettura da 30000€ averli anche posteriori nn è chiedere troppo )e il colore red lucid era così bello xché cambiarlo,magari nel 2021 ci si può aspettare qualche piccolo miglioramento,specchietti laterali un po più grandi o magari nn più quella leva del freno a mano ormai un po' datata e x finire il cambio automatico anche sull'ibrido, sicuramente si sarà capito che è il tipo di auto che piace a me.
Ciao, guarda sinceramente ho provato il cambio automatico Ford e non mi ha reso entusiasta per quanto riguarda l'intelligenza e la velocità nel cambio della marcia. Se fossi in te, opterei per un manuale che va molto bene. Mentre per la leva del cambio, a me non dispiace avere ancora il feno a mano con la leva a dir la verità, lo preferisco al freno di stazionamento elettrico. 😉
La comprerei se non fosse per tutti quei piccoli problemi. Soprattutto scricchioli e fari con condensa dentro. Preferisco qualche optional in meno in cambio di una macchina solida che si mantenga solida durante gli anni. Dopo 3 mesi già tutti questi problemi ...mi dispiace perché la macchina e veramente bella e sicuramente divertente da guidare. Anche questa volta le tedesche per i miei gusti vincono . Bel video cmq 🍀
Ciao, guarda sinceramente dopo che ha passato più di 4 mesi in officina l'ho data indietro alla concessionaria e sto aspettando che arrivi la nuova auto (che non è una Puma). Purtroppo quando esce difettosa di fabbrica non puoi farci nulla.
Ciao, guarda ho optato per la Focus che monta un 1.5 EcoBlue da 120cv. Ti dirò la posseggo da un mese all'incirca e ne sono pienamente soddisfatto!! Renault non mi ha mai attirato più di tanto quindi non è che mi faccia impazzire la Captur
La mia arriva a fine mese ... Però io ho scelto il pacchetto inferiore .. puma connect 1500 .. 120 cavalli ... Disel ... Prima di ritirarla a sto punto la controllo bene bene ....
Ciao oggi sono stato in concessionaria Ford e mi hanno detto che il nuovo rosso Fantastic Red è uguale al vecchio Lucid red che ha la tua vettura. Il rosso pomodoro di cui tu parli dovrebbe essere il race red. Mi confermi questa cosa? Grazie sei molto bravo
Ciao, guarda ti assicuro che né il Race Red (che è una verniciatura pastello) né il Fantadtic Red (quest'ultima è metallizzata) sono uguali o minimamente simili al Lucid Red. Il Lucid Red è più simile ad un bordeaux.
@@UmbertoNestori99 Purtroppo sono in difficoltà, domani devo ordinare l'auto e vorrei prenderla rossa ma guardando su youtube i video della puma lucid red e fantastic red sembrano uguali. Hai il link di qualche video dove risalta la differenza?
Ciao, scusami ma ho avuto da fare e non ti ho risposto. Guarda penso che tu abbia già risolto, però qualora tu non abbia ancora risolto, ti consiglio di farti vedere un veicolo con la verniciatura che ti piace in modo tale da renderti conto dell'effetto che fa alla luce del sole.
domanda stupida, ma solo io non riesco ad usare i comandi al volante della radio? regolo solo il volume ma non posso cambiare stazione radio. davvero non c'è la possibilità di cambiarle dallo sterzo?
Ciao, guarda sul mio volante ci sono i comandi per poter cambiare la stazione radio. Adesso non so l'allestimento del tuo veicolo ma presuppongono che se ci sono i comandi per regolare il volume, ci saranno anche quelli per switchare da una stazione all'altra. Se ti va, scrivimi su ig che vedo com'è il volante e risolviamo il problema. Ig: umberto_nestori
Io vivo in Germania e ho visto anche tutte le prove dei TH-camr tedeschi e nessuno ha parlato di scricchiolii provata anche su sanpietrini e non scricchiola, si vede che hai ricevuto il modello assemblato il Lunedì 🤣🤣
Sto per ordinarla anzi acquistarla, è in pronta consegna. Dopo una presentazione del genere passerebbe la voglia ma è chiaro che ha acquistato la classica auto sfigata.
ho appena acquistato il modello st line x cambio automatico 125cv mild hybrid, tetto panoramico e altri optional inclusi nel pacchetto x, la macchina dovrebbe arrivare a marzo 2022, qualcuno è a conoscenza dei problemi attuali dell’autovettura?
Io ho una puma st line x e non mi trovo... Da una macchina nuova di pacca non mi aspettavo di sentire così tante vibrazioni all'interno e con l'impianto potentissimo b&o vibra ogni singola portiera. Non ha senso montare un impianto del genere se gli assemblaggi e materiali sono mediocri...scarsa insonorizzazione degli interni...mia sorella a piedi dopo nemmeno un 30.000 km per la batteria (anche lei puma st line)... Sospensioni discrete dai... Prendi una buca e si ripercuote per tutta la macchina (per un """"SUV""""" come lo definiscono i giornalistoni che ci troviamo)... Una amica ha una Peugeot 208 (duecentootto) ed anche essendo di un segmento inferiore è nettamente ma veramente nettamente superiore... dagli assemblaggi alle vibrazioni interne e insonorizzazione.... Io punterei per un 2008 e penso che cercherò di abbandonare la puma quanto possibile... E mi dispiace perché mi fui innamorato sul serio di questa macchia...
Che dite della Puma vs Skoda Kamiq... Io sono per la prima... Però c'è qualcosa che mi sta facendo pensare e dovrei decidermi per la fine del mese... Mi aiutate?
Provale entrambe, la Skoda sta lavorando bene nell'ultimo periodo anche se non mi fa impazzire a livello estetico il fattore di mettere degli scarichi finti.
Ti devo contraddire per il megabox. La batteria da 48volt era già stata spostata nella produzione di giugno. Io l’ho ritirata a luglio e avevo già questa “modifica” 👍
@@UmbertoNestori99 mi sa che allora la tua era un pronto consegna o ora in deposito presso altre concessionarie, perché sono sicuro della modifica 🤷♂️
@@UmbertoNestori99 vai sul sito fordetis, metti il telaio e ti dice quando è stata prodotta, tutti gli accessori di serie e optional messi e se c'è una campagna di richiamo
Ciao Umberto, io stavo valutando l acquisto della puma ST line X, al posto della mia sportage del 2017....mi interessava perché e una macchina un po più piccola e soprattutto con un motore piccolo ma abbastanza performante ( parlo del 1000 da 155cv)...pensi che per una famiglia possa essere sufficiente ( siamo in 3) visto che te l hai provata?
Ciao Paolo a livello di spazi stai sereno che è molto comoda e spaziosa internamente. Anche il bagagliaio è polivalente, ci entra veramente di tutto! Comunque se fossi in te, chiederei un test drive così ti togli ogni dubbio. 😉
Logicamente il 155cv beve di più visto che ti porta a dare giù con il gas, soprattutto in modalità Sport. Però guarda anche i dati (che solitamente nella realtà sono sempre leggermente maggiori) riportati da Ford sul sito ufficiale e comparali tra di loro.
Praticamente tutti i modelli soffrono di condensa nei fari posteriori, vibrazione continua da sotto il cruscotto, in marcia diventa un ossessione, cigolio non meglio precisato (scarico puleggie) partendo da fermo a motore caldo, consumi lontano dai dati della casa, il motorino ben riuscito.... Se aprite il cofano al minimo vibra che è una meraviglia 🤦♂️ma invoglia a tirare, parlo del 125 CV. Forse anche troppa elettronica, poi il navigatore ti dice hai raggiunto la tua destinazione 5km prima, e bisogna usare Google Maps 🤣. Mi chiedo un 4 cilindri Turbo, magari 1.2cc con gli stessi cavalli...quanto sarebbe stato bello....sono un intramontabile nostalgico.
@@arwite La Puma non è mia ma di mia sorella. Con la Swift Sport sfondi una porta aperta, ho cercato a fine produzione la NO Hybrid, introvabile, arrivata la Hybrid mi è sparito il lavoro quindi capitolo chiuso.
@@fabrifax67 prendila usata che una bellezza!! Leggera e divertente. Ragazzi ultimamente si stanno salvando appena le giapponesi. Le altre stanno deludendo parecchio. Esteticamente la puma non è Male, ma x il resto delusione
Ho avuto una puma 1.7 da 125cv dal 1999 al 2009, presa nuova e il problema della condensa nei fanali posteriori esisteva già all'ora😅!!!...ovviamente poi cambiati in garanzia!🤷♂️
Ciao, sinceramente gli innesti sono precisi e non mi è mai capitato che si impuntassero. I miei consumi si aggirano attorno ai 7,8l/100km. Spero di esserti stato d'aiuto. 👍🏻
All'uscita di questo modello ho apprezzato tt di questa macchina ma dopo aver visto vari blog sulla puma ho cambiato idea costa troppo e nn vale spendere 32,000 per così poco
L'unica cosa è che non si può sentire come hai pronunciato il marchio b&o..sembra un'altra marca. É uno dei pochi nomi che la pronuncia corretta è simile a quello che si legge.. Olofusen non si sa che roba sia... Hahahaha
Fidati che dopo la recensione cambieranno anche gli amministratori della b&o nel pronunciare il loro stesso marchio ahahahah. Comunque essendo che il marchio è danese presupponevo che si pronunciasse in quel modo 😅. Ad ogni modo, grazie del consiglio la prossima volta cercherò di pronunciarlo nel modo corretto 😁👍🏻
troppi soldi per una rivisitazione di una Fiesta.Chiaro che complessivamente è una bella macchina, ma già che puoi avere i 4 freni a disco solo sulla versione più potente è una cosa un pò ridicola.Gli specchietti sono gli stessi della Fiesta e sono veramente troppo piccoli, la plancia è quella della Fiesta (con in più la strumentazione digitale almeno quella)...dopodichè a quanto pare bisogna ormai abituarsi a comprare dei motori 1000 a questi prezzi quando qualche anno fa alle stesse cifre ti portavi via un 1.8 o un 2.0
Beh i b-suv in genere derivano dalle corrispettive segmento b, condividono pianale, meccanica ed altro. Captur - Clio ti dice qualcosa? Sui motori il trend è questo per tutte le case costruttrici a parte Mazda che non cede alla moda del downsizing. I pro apparentemente sembrano essere tanti: consumi, emissioni, risparmio su assicurazione. L’affidabilità è da verificare sul lungo periodo ma non è dimostrato che un 1.0/1.2 3 cilindri moderno dura meno di un 1.8/2.0 4 cilindri di pari potenza. Sulla questione freni a disco posteriori è effettivamente una scelta ridicola da parte di Ford.
@@FaberGT86 ma guardate ragazzi io ho una cx3 awd 2000 150 cv aspirata 4cilindri al prezzo di 24000€ presa nuova nel 2016 Cambio il migliore in circolazione. Cosa devo aggiungere. Ad ora le migliori qualità prezzo sono le mazda. I gusti è un'altra storia ovviamente. Ma vi assicuro che le mazda sono ottime macchine. 3cilindri e x dippiu turbo, cosa vi posso dire..... Una tristezza a livello di affidabilità/sound/confort. Se parlate con qualsiasi meccanico vi dirà che nelle auto meno pezzi ci sono, meno possibilità di rotture avrete.
Ciao @@Leonardo23307 avevo appunto citato Mazda come unica in controtendenza. Il marchio giapponese è cresciuto tanto negli ultimi anni, sicuramente da prendere in considerazione per chi può stanziare un budget leggermente superiore.
Io ho una 1500 diesel stline , freni a tamburo posteriori, doveva avere i battitacco con logo st-line invece gli hanno tolti, since lento e l'applicazione dove controlli la vettura ha funzionato un mese ed ora non rileva più i dati dell'auto. Il portellone posteriore è difficile da aprire con il piede comunque funziona ed è molto comodo. I tergicristalli dovevano essere automatici ma nemmeno dentro una tormenta riescono a partire da soli. I consumi sono un po' elevati non riesco a fare più di 20km/l che per un diesel non è molto, ultima cosa le casse dello stereo non sono così potenti bel suono ma fino ad un certo livello. Complessivamente però è una auto molto guidabile e a parer mio bella da vedere.
@@Ajeje21 ma quanto andate con queste auto ? Io faccio 19 /20 al litro con Focus euro 6 e con Puma ... ma quanto volete fare ? 30 al litro? Ma sarete taccagni? Dio bo
E la prima volta che guardò un tuo video e non mi è dispiaciuto. Però hai messo quei pasticci che appaiono per sottolineare punti importanti ma che in realtà metto due anni ad apparire in sceneggiatura per rimanere leggibili un mezzo secondo 🤨.
Io ho una focus ed ho anche io l anticollisione che parte a babbo ... Il problema piu grosso è se tocchi il freno quando parte a babbo , perche ti inchioda e rischi di farti male
Ciao Themaunic77, non è parlar male in senso disprezzativo ma bensì è esporre le problematiche che sono sorte dopo l'acquisto. Poi ripeto, alcuni modelli sono esenti da tali problematiche, altri invece no. Spero che il tuo sia esente da tutto ciò in modo tale da goderti a 360° la vettura, perché come ho detto nel video è comunque un'ottima macchina. Fammi sapere come va. 😉
Ciao da Málaga, grazie per il video. In quesito giorni dovrei finalmente decide acquisto Puma Vignale 155 CV Allá fine del tuo video non consigliavi plenamente acquisto, pensi áncora cosí?? Dirti che sono cliente Ford con multiopcion e quindi sono un po legato Cosa mi consigli? E se non Ford che marca Grazie
Sarò sincero, a me di quest'auto non è piaciuto niente. Ho guidato sia la Mild, che la solo benzina che la ST. A livello estetico mi è sembrata avanti la copia della porsche e dietro la copia della clio, il lunotto posteriore per le manovre è strettissimo e la telecamera posteriore è quasi obbligatoria. Inoltre il passante è enorme e la seduta non ti da la piena visibilità della strada. Se poi voglio parlare del motore, la Megane 2006 da 130CV va come un aereo a confronto della ST, che se vuole stare al passo sui lunghi tragitti la devi scannare. Avevo una renault clio da 105 cavalli e lo stesso percorso (autostradale + passo in montagna con salita ripida) era una vera goduria al confronto. E poi... ruota di scorta mancante. Gli interni sono belli e confortevoli e su questo non ho nulla da ridire, ma per tutto il resto...
Guarda frontalmente ti do ragione, assomiglia molto alla Porsche. Per quanto riguarda il motore mi è piaciuto nelle riprese anche se dopo i 100 km/h inizia ad essere bello che rumoroso. Per quanto riguarda la telecamera posteriore, ormai penso sia quasi obbligatoria sulla maggior parte delle vetture odierne, c'è anche da dire che la mia ha il parcheggio automatico che le azzecca sempre tutte (anche se preferisco ancora quello manuale). La ruota di scorta non la trovo indispensabile, però con 150 euro la metti su in fase di listino oppure la prendi online e calza in maniera perfetta nel megabox. Interni belli e concordo con te per quanti riguarda i montanti anteriori che sono molto ampi, mentre per la seduta se la alzi al massimo (io che provengo da una Grande Punto) mi sembra di avere grande visibilità nell'anteriore ma ne risente il quadro strumenti perché non si legge completamente.
@@UmbertoNestori99 già, a livello costruttivo è fatta bene, sono 'sti cavolo di motori sotto dimensionati che non comprendo. Secondo me una grossa cilindrata, tipo un 1.8 con i cavalli tappati a 90-100 avrebbe si poca ripresa ai bassi rendendola ancora più sicura in città (tanto non è che ti puoi permettere di fare chissà che viste le dimensioni), ma in autostrada ti permetterebbe di avere un allungo superiore con bassi consumi e meno affaticamento, ed è una cosa che da una macchina di quelle dimensioni ci si aspetta. Boh. Tanti auguri per l'acquisto.
Sono d'accordo con te. Vedremo il da farsi con i prossimi restyling se aggiorneranno o meno anche le motorizzazioni (in tal caso passerei a un diesel). Grazie ancora e buona giornata.
Puma st line 1.5 120 cv diesel Non consuma nulla..auto molto silenziosa con buona guida..freni a disco anteriore e posteriore dopo 5 mesi non ho nulla da riscontrare cm problematiche
Conta che se l'hai acquistata 5 mesi fa è normale che abbia i freni a disco sia sull'ateriore che sulla parte posteriore. Mentre da quest'anno, sono cambiate le cose e mi sembrava anche giusto che la gente ne fosse a conoscenza. Comunque penso che sia merito anche del 1.5 se la macchina risulta più silenziosa. 😉
il motore 1.5 diesel 120CV per i consumi é veramente l'eccezionale per 5 anni ho avuto una Focus con codesto motore e l'avrei tenuta fino alla pensione se, questa estate, un incidente stradale sull'A1 non mi avesse costretto a cambiarla.
@@flax1955 assolutamente un motore eccellente per consumi e prestazioni 1.5 120CV brioso Ho avuto la focus del 2012 con il 1.6 115 CV Altro ottimo motore auto eccezionale anche Ford qualità prezzo come pochi
@@stefanorossi3897 dal 2008 al 2015 ho avuto anche io la medesima Focus 1.6 turbo diesel per poi passare nel 2015 alla nuova Focus 1.5 TD Tornassi indietro le riprenderei entrambe.
Sono indeciso se acquistare o no la vettura.....ho letto commenti negativi che mi farebbero desistere. Inoltre vogliamo parlare del freno a mano a manovella in una vettura di questo prezzo e così tecnologica? E la mancanza delle maniglie sul tetto sopra le portiere?
Io posseggo da un mese a questa parte una Focus 1.5 EcoBlue da 120cv e devo dirti che mi trovo molto bene. Certo, non ha il bagagliaio di una Puma ma in confronto è Molto meglio, in tutto.
Io ho provato il cambio automatico sulla Nuova Kuga che è lo stesso che viene montato anche sulla Puma e devo dir la verità, non mi ha fatto impazzire, motivo per cui l'ho presa manuale. Comunque felice che tu non abbia riscontrato altri problemi oltre la condensa. 😉
Comprate il Diesel e non avrete nessun problema, e non date retta a chi lo boicotta sono i motori piu’ perfetti, duraturi e top che esistano ! W il Diesel Ford.. W I MOTORI A TURBO DIESEL ABBASSO ELETTRICO E HYBRIDUS
@MrDrifting360 credi alle booate della tv e degli amici Massoni, vedrai invece che i diesel ancora oggi e in futuro saranno super richiesti . Sono i migliori motori che esistono! Vai a elettrico tu e gli amici di Grethina ci si vede bye bye
avrebbe avuto piu senso un 1.5 turbo invece che fare un 1000 con 155 cv litro cosi spinto. magari montargli il 1.5 EcoBoost 150 CV della kuga... come fa il gruppo vag che monta un 1.5 150cv che a parita' di potenza come prestazioni è superiore
Si paga il bollo su questo tipo di motorizzazioni?....e se si ....visto i kw....quanto viene? bella prova sincera...io ho ford da anni e ha sempre avuto problemi di condensa nei fari su vari modelli anche il kuga del 2019 che ho ora.....
Umberto non credo sia il caso di fare video sei troppo impreciso e approssimativo. Quanto alla Puma credo sia un discreto esempio di inaffidabilità è scarsa qualità costruttiva come accade generalmente per le utilitarie dei generalisti europei/USA per i primi anni di produzione.
Ti posso confermare, proprio ieri sono andato in concessionaria per aiutare un mio amico nell'acquisto di una Hybrid 125 CV e non ha i dischi posteriori
Sono d'accordo con te. Non ti avevo risposto prima solo perché non volevo nascesse una discussione su chi avesse torto e chi ragione, però come puoi vedere la realtà è questa. Purtroppo si sa, al momento del lancio le Case produttrici aggiungono un casino di optional per attrarre gli acquirenti e poi con i vari restyling li tolgono lasciandoli come tali.
@@UmbertoNestori99.. Tranquillo stellina, le polemiche sono la benzina dei "soccial".... Cmq le case automobilistiche farebbero bene a rivedere le loro politiche... Ho guidato delle berline classe c e d "molto orientali" , che a cifra fissa gli puoi aggiungere giusto il colore come optional...
IMPORTANTE!!
Salve a tutti, oggi ho ritirato la macchina dopo 3 settimane estenuanti (non hanno ancora riparato il quadro strumenti), hanno riparato le modanature e aggiornato il SYNC; tutti problemi non inerenti al motore o alla batteria dell'auto. Perché vi specifico questo? Perché dopo essere uscito dell'officina e aver percorso 7km, la macchina si è completamente spenta facendomi perdere il controllo della stessa. Fortunatamente andavo a 30 km/h e sono riuscito ad accostare la vettura sul ciglio della strada perché era completamente TUTTO bloccato, persino lo sterzo e i freni!! Ora...io domani sarei dovuto partire per lavoro e qualora fosse successa questa cosa in condizioni autostradali, non vi faccio nemmeno immaginare che fine avrei fatto. Molto probabilmente è l'alternatore che si è rotto ma io oggi non voglio sindacare sull'alternatore ma su ciò che mi è capitato prendo in considerazione una visione più ampia. Su una vettura da 32.500€ di listino, è impensabile che dopo soli 4 mesi dall'acquisto, io abbia PAURA di poter guidare nuovamente la vettura in quanto adesso la reputo INAFFIDABILE. Se volete un consiglio spassionato, vi invito a lasciar perdere quest'auto e di orientarvi altrove. Per coloro che siano restii a credere a ciò che sto dicendo, troveranno il video sul mio profilo instagram.
Ig: @umberto_nestori
Un abbraccio a tutti, drive safe!
Ciao, credo non sia l'alternatore, perché al suo posto dovrebbe esserci il BSG, ovvero il motore elettrico. Io ero interessato all'acquisto, ma non credo che il mildhybrid sia ancora bel collaudato. Grazie comunque dell'informazione e in bocca al lupo
Ciao, mi hanno detto che era morta la batteria e l'hanno cambiata. Fatto è che su un veicolo nuovo scoccia. Sarà la troppa elettronica di bordo e le successive troppe centraline?!?! Boh non so. Grazie ancora.
@@UmbertoNestori99 è la prima volta che sento che una batteria muore mentre sei in marcia e su una macchina nuova per giunta.
@@UmbertoNestori99 in 35 anni di guida non mi è mai morta la batteria in marcia, nemmeno su un Mild Hybrid. Io indagherei più a fondo
Non so cosa dirti! Credimi da quando l'ho comprata quattro mesi fa, ha trascorso più di un mese in officina... non so più che fare! 😓
Informazioni che solo nel tuo video ho trovato. Ottimo. 10/10
Grazie mille 🙏🏻
Dopo i tanti problemi iniziali ora come vanno le cose
Finalmente una recensione esaustiva. Complimenti, complimenti, complimenti
Grazie tante! 🙏🏻
Dunque io ho preso una Titanium 125CV ibrida, in pronta consegna a settembre 2020, i freni a disco posteriori erano disponibili solo sulla versione ST Line ora non ricordo se su entrambe le motorizzazioni o solo sulla 155CV. Per quanto riguarda l'auto, é la prima a benzina dopo oltre 30 anni, ma con la caccia alle streghe contro le auto a gasolio ed a meno di due anni dalla pensione, sono andato sul benzina, mi trovo bene, in particolare rispetto a similari di altre marche che ho provato, devo dire che tiene molto bene la strada. Io sono un pendolare e faccio circa 70km giornalieri praticamente quasi tutti pianeggianti, i consumi ad una velocità di 90/100km riesco a fare circa 4.7 litri/100km La visibilità posterione, come quasi tutte le auto della categoria non è eccezionale, tutt' altro. Per ovviare al problema e non solo per questo, ho montato (costo 80euro circa) due telecamere, vedo quella dietro sul retovisore, montato sopra l'originale. La visione é molto ampia, anche se lo zoom riduce la grandezza delle auto. Prezzo con un paio di optional circa 20000euro. Io al momento sono soddisfatto dell'acquisto.
Dopo sto video me la compro la macchina!!!
Recensione onesta perché, oltre ai pregi, hai dato ampio spazio anche ai difetti riscontrati. Non lo fa quasi nessuno. Bravo.
Grazie mille 🙏🏻
Viva la sincerità!complimenti
Bravo...GIUSTO tono di voce, giuste pause...video molto chiaro e sincero.🤝
Grazie mille 🙏🏻
Hanno "INDOVINATO LE LINEE E IL DESIGN ESTERNO"....E dentro è carina e confortevole..questo è stato a mio parere il successo di questa auto.
anche io St Line, lucid red 2020. Soddisfattissimo!
Io ho da 15 anni una puma del 1999 e da 4 mesi quella nuova 😎
Premetto che io l'ho avuta in sostituzione alla mia ormai ex 207 per una settimana, una versione ST 125 cavalli con 15000km. Confermo la scarsa visibilità posteriore, ma rumori interni o scricchiolii non ne ho sentiti. La mancanza di freni a disco dietro, se la si guida senza saperlo, nemmeno te ne accorgi. Tutte le auto possono portare difettosità, quindi non pensate che acquistando altro eviterete problemi. Detto questo ho deciso di acquistarla, in versione St da 125CV Red, chiusa a 23.700 e se tutto va bene arriverà per Gennaio 2022 vi promette che vi terrò aggiornati. Aggiungo una nota molto importante a mio avviso, stiamo parlando di Ford, e quello che fa la differenza è l'assistenza. Su questo punto non si discute, sono ToP. Lo stesso non posso dire per esperienza personale di altre case automobilistiche come Fiat(aihmé ), Renault , Peugeot con le quali mi sono sempre scontrato.
Ciao umberto e complimenti per il video! Ho ritirato da una settimana la mia puma st line x frozen white model year 2023 e ho riscontrato il problema di condensa nei fari e difetti di vernice scrostata e gonfia sulla modanatura di un parafango,in merito a questo a te la garanzia sulla vernice da parte di ford è stata riconosciuta senza problemi o hai dovuto fare un pò di pressing?
Ciao, sono possessore di una ford puma 1.0 125cv benzina...posso dirti che confermo tutto quello che hai detto ma ti correggo su alcune:
Il contakm digitale è disp su tutte le versioni st line... rumurini e scricchiolii vari, e alcune volte ki fa rumore anche lo sterzo quando giro a dx.... ottima macchina ma ha tanti difettucci.....dicono di aver risolto con i nuovi aggiornamenti
Bellissima macchina, peccato che per un paio di mesi nel 2019 se aspettavo l’uscita l’avrei presa anche io , invece sono andato sulla Fiesta. Noto che Il problema degli scricchioli interni della plastica vedo che appartiene a qualsiasi modello nuovo. In un centro assistenza mi hanno persino risposto in questo modo al riguardo “ Beh i rumori sono normali , che ti aspettavi? È pur sempre un 3cilindri, e’ normale” bah😅. Macchine belle, però vedo che la Ford su tante cose lasci molto a desiderare!
Pienamente d'accordo con te. 👏🏻
Bravo molto utili i tuoi consigli!! Domani la provo la 125 hybrid sempre se mi convince 🤣🤣🤣💪💪
Grazie mille e buona fortuna con il test drive 😅😉
Ciao Andi ..allora privata la 1.0 125cv? Come è andata ?
Comperata da 1 anno una titanium Hibrid e devo dire che è straordinaria, nessun difetto. Consiglio caldamente a tutti di comperare il ruotino di scorta, (150 euro), che oltreatutto lascia uno spazio nel megabox di 15 cm per altri oggetti, sotto al pianale di carico
Ciao.una domanda...dove viene alloggiato poi il ruotino?
Ho comprato la Puma un mese fa😍
ma è il 1.7 del '99 😂
Ha il mild hybrid? E il megabox com'è? 🤣
La migliore. L''ho avuta anche io, stesso anno di colore argento metallizzato......
@@stefra8685 bella 🔥 la mia è nero metallizzato.
Ho avuto una Ford Orion D 1800 cambiata a 450000 km e avevo una media di 20 km lt ,a mio moglie ho preso una festa 1300 cc rottamato dopo 23 anni e 200000 km ,poi una Ford Mondeo 1800 td guidata x 460000 km infine una Mondeo 2000 tdci rottamato dopo 17 anni ero un fan delle Ford ,poi visto che sono in pensione ho provato la Puma 1000 non fa x me va bene x i giovani ,non mi piace il 3 cilindri 1000 cc l’accessibilità dietro e scomoda Poi dopo i primi modelli hanno tolto i freni a disco posteriori è assurdo non ho preso la eco sport x i freni a tamburo e il motore 1000 3 cilindri alla fine ho optato x una Suzuki S cross mild hybrid 1400 cc è un auto comoda a anche le sue pecche ,primo non ha il lombare,i comandi del condizionatore sono in basso e x usarli sono pericolosi x la guida ,molti Adas sono previsti x la Vitara e non x la S cross assurdo x il resto è un auto che consuma poco ha 430 lt di bagaglio e 5 persone viaggiano comodi ,al contrario della Puma,ripeto la Ford deve pensare anche x la clientela anziana e fare un auto cross suv ma con dischi posteriori è un motore migliore.
@@domenicoalbanese6228 c'è la Kuga e la focus active
secondo te lo scricchiolio degli interni si sente anche nella versione diesel?onestamente il problema della vernice è imbarazzante come quello dei fanali.adoro qst auto la vorrei comprare ma qst problemi non risolti nemmeno nella versione 2021 m lasciano perplesso
Sinceramente nella diesel non saprei. Presuppongo che il problema derivi dal 3 cilindri che fa vibrare parecchio la carrozzeria e in particolar modo scuote i montanti, che non essendo montati (scusa il gioco di parole) in modo eccelso, producono quei rumori fastidiosi. Fossi in te, chiederei un test drive con quella motorizzazione per sentire di persona se presenta o meno problemi. Poi devi anche vedere se l'auto che ti verrà sarà esente o meno dalle problematiche.
3 cilindri robaccia, Diesel top ! I migliori motori al mondo sono Diesel
4 mesi di ford puma st linex 155 CV non ho riscontro alcun problema. Si guida una meraviglia , nessun scricchiolio. Problema la poca visuale posteriore e in verità ogni tanto parte senza motivo il segnale di anticollisione. Per ora molto soddisfatto
Felice per te, veramente. Purtroppo io non ho avuto la stessa fortuna e menomale che ho allegato tutte le foto del caso altrimenti uno mi prenderebbe per matto ahahah. Goditela perché se è "buona" è una gran bella macchina. 😉
La 1.0 125 cv me la consigli ?
Be vorrei ben dire dopo 4 mesi vedremo tra 4 anni
Umberto ciao
Oggi marzo 2024 hai ancora la Puma ?
E che esperienza hai ?
Perché ero intenzionato ad acquistarla una del 2020 e quindi sentendo qualche difetto abbastanza fastidiosi cosa mi racconti
Grazie della tua risposta
Bravo!!!
Aggiornamento: Ho scoperto che anche la mia vettura ha riscontrato problematiche di carrozzeria, lunedì sarà lasciata in assistenza per farla praticamente riverniciare e per fare riparare tutti i danni riscontrati in questo periodo. Vi aggiornerò nuovamente tra poco più di due settimane per dirvi i risultati della manutenzione. Se volete rimanere aggiornati, vi consiglio di seguirmi su ig. Ciao a tutti!! 👋🏻
Ciao, complimenti per il video. Sto pensando di acquistare la Puma ST Line X. quali sono i problemi di carrozzeria riscontrati?
Ciao grazie mille per i complimenti. Nel mio caso la verniciatura si è scrostata dalle modanature e le stesse in alcune parti non sono state verniciate.
@@UmbertoNestori99 che tu sappia può essere un problema del tipo di vernice scelto, oppure tutte le vernici fanno la stessa fine? grazie ancora del video
Ciao Teddy, guarda la mia vernice era il meglio al listino essendo appunto un triplo strato (parlo della Lucid Red) non oso immaginare le verniciature pastello. Però, il problema della carrozzeria mi hanno ben spiegato che la parte interessata è quella delle modanature. Esse sono delle parti in plastica, dove la verniciatura fa fatica ad aderire alla superficie e per fare ciò, si utilizza un processo particolare. La vernice di queste componenti, comunque, si scrosta nella parte interna delle portiere, quella parte che è più a contatto con la soglia stradale e può subire dei sassolini e cose varie che appunto scrostano la verniciatura. Il carrozziera mi ha riverniciato tutte le modanature e mi ha assicurato che potrebbe accadere nuovamente ma sicuramente, la parte esterna della verniciatura (ti parlo delle parti in lamiera) sono fatte proprio per resistere anche ai sassolini (certo, io non sfiderei tanto la sorte). Insomma, mi ha rassicurato dicendomi che internamente è "quasi normale", qualora dovesse essere la parte esterna a scrostarsi, in quel caso è un bel problema. Spero di essere stato esaustivo. 😅
@@UmbertoNestori99 ok quindi è il punto delicato non il tipo di vernice. Capito capito. Grazie mille delle info
Molto interessante, complimenti per il video
Grazie mille 🙏🏻
Me la consegnano venerdi
Ho comprato la st line 2020, non trovo l'apertura del portellone dall'interno del veicolo.mi FAI sapere......
Io ho la versione 1.0 125 cavalli, ogni quanto dovrei fare il tagliando?
Belli i freni a disco. Ma sfatiamo il mito che siano assolutamente migliori del tamburo. Non credo che portiamo la Puma a girare in pista. Sulla mia ST line X hybrid da 125cv I freni a tamburo posteriori sono più che sufficienti. Anzi, davanti, dove c'è la trazione, ok ci stanno a disco, dissipano meglio il calore e sono di più semplice manutenzione. Il freno a tamburo però è estremamente efficace in frenata, più del disco, anche se è più soggetto a "fading" e ad usurarsi in caso di frenate prolungate e brusche a causa del surriscaldamento... Però mettendolo posteriormente, credo, lavori più come freno di stazionamento, subisce meno usura e lavora in modo eccellente. Alla fine non è assolutamente un handicap, anzi. Se usati in modo corretto durano per l'intera vita del mezzo.
Ti dirò, io con i freni a disco noto un grip in frenata maggiore rispetto a quelli a tamburo. Vedo la differenza anche adesso che ho l'auto di cortesia e presenta i freni a disco solo anteriormente e mi da l'impressione che allunghi di poco la frenata, non so se per un motivo di usura o altro ma questa è la mia impressione. Poi di certo chi acquista una Puma con quella motorizzazione non la porta di certo in pista, forse già acquistando una ST è capibile il concetto della pista ma con una ST Line non la considero proprio come opzione.
io ho una ford focus active che ho comprato a dicembre 2020 e sono d'accordo con te sul discordo dello sync3 che ascoltando la musica salta dei pezzi del testo è veramente odiosa :(, al momento l'unico problema che mi ha dato la macchina riguarda al sistema di aggiornamento.......dove mi segnalava che la "chiamata di emergenza" era guasta ma che poi alla fine non era così.
Chiedo per curiosità, ma il sistema audio della ST LINE X di quanti altoparlanti é composto?Nel video si parlava di una resa notevole, ma in concessionaria mi dicono 7 elementi e non é previsto il subwoofer citato.Effettivamente, ad una prova non mi é sembrato cosí eccelso l'audio, anzi.Invece per la questione ruotino di scorta, mi dicono che le nuove del 2021 dovrebbero averlo di serie.Sarà vero?Per le prestazioni e il resto, nulla da dire.Bella macchina.
Forse perché in concessionaria le hanno mostrato la St-Line normale. Quella con impianto B&O da 10 altoparlanti che dice nel video è di serie sulla ST-Line X. La normale ha 7 altoparlanti ma ti assicuro che è comunque un impianto audio della madonna. Nel concessionario è tarato male. Devi dedicartici un po’ per dettarlo al meglio, provare canzoni in Bluetooth dal proprio cellulare o una stazione radio digitale DAB. Lì ti accorgi delle vere potenzialità.
Ciao Dany, ti confermo che l'auto così come ha scritto anche Andrea Raniero ha 10 diffusori e dispone anche del subwoofer. Quest'ultimo non ricordo se l'ho visto nel portabagagli o sotto il sedile del conducente e se hai letto l'aggiornamento nei commenti, non posso nemmeno controllare perché ho l'auto in officina. Mentre per la resa audio, ti assicuro che se riproduci la musica tramite il bluetooth e utilizzi un'applicazione di riproduzione audio ad alta qualità (come Spotify), l'audio viene riprodotto molto bene e il fatto di poter bilanciare a proprio gradimento la gamma audio, ti permette di prediligere il tuo stile preferito; per esempio se pompare i bassi piuttosto che gli alti o i medi. Per quanto riguarda il ruotino di scorta, fino all'anno scorso era un optional, quest'anno non saprei dirti sinceramente... ti conviene parlare con la concessionaria. Però anche se così fosse, da quest'anno da una parte, guadagneresti il ruotino e dall'altra andresti a perdere tante altre cose. 🙄
Il ruotino di scorta non lo metteranno più di serie su nessuna auto. Il primo motivo è economico in quanto, come optional costoso, aumenta i guadagni; il secondo motivo è ecologico perché, essendo più pesante di un kit, fa risparmiare qualcosina circa le emissioni.
Sentivo che sia i fari anteriori che posteriori sin da nuove soffrono di condensa all'interno. I fari costano un botto, quindi insistete sin da subito x la sistemazione, senza aspettare il tagliando xche il tempo vola e fuori garanzia sono soldoni che vi partono. Non fatevi abbindolate con scuse assurde tipo è normale d'inverno xche non è x niente normale. La condensa non deve formarsi assolutamente, altrimenti gli impianti elettrici ne soffrono molto e si degradano molto piu velocemente. Occhio che ci provano sempre. Fatevi fare la scheda e se devono motivarvi qualcosa, lo dovranno fare solo nero su bianco. Occhio che le ford in generale ultimamente soffrono di quel problema. In giro x milano ne ho viste un sacco con lo stesso problema.
Anche per i consumi che dici sono fuori luogo il consumo che fai lo faccio io con una 2.0 192cv consumo misto testato della Puma è 6lt x 100km ma ti hanno dato un modello difettoso?
Ciao Umberto Avendo i fari full led adattivi... mi sai dire se anche le luci di retromarcia sono a led?
Grazie, molto utile... A me piace molto come macchina, ma sentire un consumatore non è mai come sentire un giornalista... Te cosa avevi preso in considerazione come alternativa prima di acquistarla? Grazie e complimenti per il video!
Seguo
Ciao Matteo, la penso come te in merito ad ascoltare il parere di un consumatore, piuttosto che quello di un giornalista. Io sinceramente le avevo provate veramente TUTTE le auto del 2020 e mi aveva colpito tantissimo la Nuova Mazda 3 con la motorizzazione da 186cv e trazione integrale. Penso che il rapporto qualità prezzo del brand Mazda, ultimamente sia salito tantissimo. Ti consiglio di fare un test drive e di farmi sapere il tuo parere 😉.
@@UmbertoNestori99 Grande! La Mazda mi sembra molto berlina e poco crossover a dir la verità... Io sto valutando anche la Ateca (Seat, ma è un modello non più nuovissimo e senza ibrido) la C3 Crossback (parecchio cara) e la Yaris Cross (in uscita a giugno, full ybrid, ma meno elegante e più sportiva...)... Tra l' altro ho letto che hai riportato nuovi disagi... Sappi che sei l'unico qui su YT a parlarne così "male"!! Ocioooo Ahahaah! Grazie per la risposta!
@@matteopanizzi9429 Eh ma i difetti si devono pur dire altrimenti uno compra la macchina e tira giù il calendario dopo che li scopre ahahah. Comunque se cerchi un crossover che spinga tanto, fai un giro anche in casa Cupra e guarda il Formentor da 150cv (se ricordo bene). Secondo me ne vale la pena! Ciaoooo
@@UmbertoNestori99 la formentor? esterni da classica auto nipponica visti e rivisti, la configurazione con colore e cerchi base, scegliendo una piccola parte della tecnologia del co-pilot di ford, con il tetto apribile, mi viene giusto il DOPPIO rispetto al preventivo della puma STLINE-X vernice matta, cambio auto, copilot e tetto apribile.... x te è uguale spendere 26 o 43? ma ancora piu importante, se avessi 43mila€ compreresti la cupra? bha
Bisogna rendersi conto che sulle auto hibride e turbo i costi di produzione sono maggiori e per mantere competitivi i prezzi/guadagnarci stanno risparmiando su tutto il resto. Le hibride vanno (forse) bene solo in centri urbani fin quando la batteria terrà la carica, fuori città consumano di piu delle classiche auto termiche x il semplice fatto che sono piu pesanti. In piu i motori 3 cilindri turbo x ovvi motivi durano meno, tralasciando il piacere di guida con un sound piu magro rispetto a un 4 cilindri. Non lo so ragazzi...sono parecchio deluso dal casino che stanno combinando i costruttori ultimamente......
un parere, il bagagliaio è adatto a portare un cane di tipo Golden Retriever? diciamo di taglia medio/grande...ovviamente prevedere in caso di viaggi con bagagli un portapacchi sul tetto
Ciao ma sul cockpit si puó cambiare colore anche in modalità normale o solo cambiando la modalità di guida?
La seconda
buona serata a tutti voi ,
ho preso anche io una puma versione mild Hybrid da 155 cv da meno di un mese , ho percorso circa 1400 km e volevo dirvi i difetti riscontrati .
passaggio acqua dal lunotto posteriore quando la lavavo con la sistola , scricchioli spesso e volentieri solo nelle buche e macchie strane nei fari anteriori .
per quando riguarda il lunotto me lo hanno rincollato , la colla non aveva aderito bene .
ho trovato il problema degli scricchiolii . . .
se pigiate i fari anteriori probabilmente sentirete anche voi quei fastidiosi rumori dovuto credo allo sfregamento delle plastiche della carrozzeria sui fari stessi . . . ho svitato il bullone in cima , o spostato il faro in modo da staccarlo dalla carrozzeria appena 2 millimetri e bloccato con una fascietta ! rumori spariti .
per quanto riguarda i fari la porto prossima settimana e cercherò in tutti i modi di farli sostituire . inaccetabile dopo 15 giorni di vita .
spero di aiutare qualcuno di voi per quanto riguarda gli scricchiolii .
riguardo al motore devo dire che non mi aspettavo tanta potenza , parlo di coppia , il motore elettrico quando lavora lo fa decisamente bene anche se ha dei limiti .
peccato questi difettucci , per il resto non è male .
ringrazio umberto per il video che ha pubblicato e spero che abbia risolto i problemi che ha avuto.
Ciao Santino, descrizione dettagliata e coincisa di quelli che sono stati i tuoi problemi con la vettura. Sono d'accordo sulla coppia che ha il motore. Da quella che è stata la mia esperienza, ti assicuro che i fanali anteriori difficilmente te li sostituiranno per questo piccolo sfregamento anche se spero con tutto il cuore che lo facciano. Nel mio caso la sostituzione era d'obbligo visto lo stato dei fanali. Cosa che invece non è avvenuto con quelli posteriori per via di un blocco delle richieste da parte della stessa Ford Iatlia. Ad oggi non ho più il mio veicolo in quanto hanno riscontrato che aveva dei vizi di fabbrica.
Attualmente ho optato per una sostituzione del mezzo e non ho riconsiderato l'acquisto di un'altra Puma a seguito della fregatura presa con quest'ultima ma ho cambiato segmento andando di Focus.
Ti ringrazio ancora dell'interesse e mi auguro che vada tutto bene con la tua auto.
Un saluto, Umberto.
Pensa che sto pensando di passare dalla Focus Active alla Puma STLine X Vignale...bel video, vettura descritta molto bene, ma non sono d'accordo su quanto hai detto sul Sync3. Ti do ragione sul fatto che è poco personalizzabile esteticamente, ma sulla mia Focus (che tra l'altro ha la versione firmware di Sync3 precedente alla tua) l'assistente vocale funziona sempre e bene...anche se i comandi sono troppo "robotizzati"...dovrebbero fare in modo che si possa parlare un pò più human-level in stile Alexa o Google. Inoltre a me non mangià le canzoni....ahahahah
Però dai...magari è qualche bug dell'ultima versione FW.... però mi piace veramente troppo sta Puma ! A presto e continua così !
Grazie mille per i complimenti. Per quanto riguarda il Sync, ho riportato logicamente quella che è stata la mia esperienza (sfortunata in questo caso) con la vettura 😅. Spero sia solo un problema FW e che lo risolvano con un upgrade. Per quanto riguarda il lato estetico, nulla da dire...fa girare la testa a tanta gente, soprattutto questo rosso che dove vivo io avevano in pochi (ora si è diffuso a macchia d'olio) 😒. Ti dirò, la Focus mi piace tanto... tornando indietro forse acquisterei proprio la Nuova Focus però la ST! Questo perché sapendo ad oggi tutti i problemi che ho avuto con questa vettura, non la ricomprerei per andarci a risbattere nuovamente la testa un'altra volta. Comunque non voglio influenzati nella decisione, spero che il mio sia soltanto un caso isolato. Buona fortuna e grazie ancora.🤞🏻
No va beh, ho appena preso l'appuntamento per andare a vederla e questo video mi ha dato una mazzata. 😪😪 ci penserò molto bene se prenderla ma ormai la mia macchina del 2009 la devo cambiare e non ho trovato un altra auto che mi soddisfi 😔
prenditi una suzuki vitara ibrida
@@arwite E fatti aggiungere l'impianto GPL. Ci sono molti video di Perugia motori che lo propongono, a quel punto i costi di gestione sono bassissimi. Tuttavia io ho preso una Captur gpl, molto più bella, tecnologica e dai costi di gestione irrisori.
@@annaritariezzo8450 preferisco di no i motori non sono progettati per il gpl e consumerebbero comunque molta benzina quindi il gioco non varrebbe la candela
@@arwite La mia Captur è gpl di fabbrica, ha le valvole rinforzate, il suo motore è nato proprio per essere gpl. Con 18 euro di gpl faccio 350 km. Sono strafelice! P. S. La benzina non la uso mai, l'auto parte a benzina e dopo 20 secondi passa automaticamente a gpl. Ho mezzo serbatoio di benzina da luglio 2020.
@@annaritariezzo8450 non va bene che tu usi quella benzina è degradata e può danneggiare il motore devi rimuoverla e metterne di nuova
Quale è il senso di avere questi motori così piccoli ma discretamente potenti, come questo 1.0 però con 155 CV?? Grazie
Ma quanta condensa fanno i fari?
153nm? Ma si muove da terra? In salita va spinta?
Sentivo sul gruppo Ford Puma in fb in molti si sono lamentati per dei piccoli staccamenti parti di carrozzeria. Soprattutto la presenza dei freni a tamburo sul 125 cv, la mancanza del battitacco st Line su quest’ultima versione.
Sì, manca anche il battitacco sui nuovi modelli.
@@UmbertoNestori99 sono a pagamento?
Ciao, sinceramente se chiedi al tuo Ford Partner sapranno dove trovare il battitacco. In alternativa li compri su ebay. Mentre per la carrozzeria, io me ne sono accorto in tempo e quindi me la riverniciano in garanzia. Però a dirla tutta, la trovo una cosa assurda il fatto di aver pagato 900€ una vernice premium che dopo 3 mesi si stacca dalla carrozzeria e inoltre ci sono parti della stessa carrozzeria non verniciate affatto.
@@UmbertoNestori99 praticamente hanno fatto un marketing della madonna, allestimenti fatti veramente bene e poi iniziano levare accessori “importanti “, problemi di carrozzeria e verniciatura. Sembra che si parla dì dacia.
Sono pienamente d'accordo con te.
hai risolto i problemi che avevi ? come và l'auto ora?
Felice possessore della versione Blu, St-line da 125cv benzina. Confermo le problematiche sul Sync 3 relative al mangiarsi le canzoni e il problema dei fanali con dentro la condensa. Ho notato di recente che se la macchina é fredda, il beeper interno sembra raffreddato, é una problematica solo mia?
Ciao Alessandro, ti dispiace spiegarmi meglio questo problema del beeper? Non ho ben capito cosa sia perché forse io lo chiamo diversamente.
@@UmbertoNestori99 Semplicemente l'avviso sonoro, che viene riprodotto quando non allacci la cintura, o quando superi un limite di velocità.
Aah allora avevo inteso bene. Quando dici "raffreddato" ti riferisci al suono che sembra più "freddo" o al fatto che non suoni quando la macchina è fredda?
Presa 18 anni fa e va da Dio.
Non è una Puma con sotto un frullatore per agrumi come la tua ma un motore più serio.
Buona fortuna motori robusti non ne fanno più.
Io ne ho una come la tua e una nuova 🤣
Ragazzi una domanda, ma la st line monta di sere l' hand-free liftgate " la funzione per aprive il cofano col piede insomma ", o è un optional? Grazie
è un optional
Anche io ho la puma, gli unici difetti sono la condensa nei fari e una vibrazione zona cruscotto /volante che non capisco da dove arriva ma non è sempre presente
@GiEffeTi ho risolto il problema da solo, mettendo un gommino Nell attaccato della plastica del tunnel centrale difianco all acceleratore
@@Cmax89ciao ho acquistato da poco la puma e ho riscontrato pure io lo stesso problema, quando accellero a giri motore bassi(ma neanche tanto) sento che vibra nella zona del volante e cruscotto puoi spiegarmi bene come hai fatto a sistemare il problema grazie mille
Io sono super soddisfatto della mia ST Line 125cv. C'è comunque da dire che la Ford non è una Audi, BMW, Mercedes, giusto per citarne 2 o 3. Per cui, c'è da aspettarsi che la plastiche interne lascino un po' a desiderare, ma lo sterzo ed io cruscotto anteriore solo favolosi al tatto. Nella mia nessun problema di scricchiolii e di fanali. L'unica cosa è che in alcune curve un po' veloci, avverto uno scatto del sedile del guidatore. Voi avete mai avvertito questo scatto?
Guarda a plastiche interne ancora ancora se la cava poi se prendi i marchi blasonati che hai citato nelle loro versioni base e intermedie non hanno chissà quali grandi plastiche pur andando a pagare fior di soldi.
Vettura molto bella ma delusione quando ho appreso dell'impianto frenante dischi anteriori e posteriori solo sul 155 cv (su una vettura da 30000€ averli anche posteriori nn è chiedere troppo )e il colore red lucid era così bello xché cambiarlo,magari nel 2021 ci si può aspettare qualche piccolo miglioramento,specchietti laterali un po più grandi o magari nn più quella leva del freno a mano ormai un po' datata e x finire il cambio automatico anche sull'ibrido, sicuramente si sarà capito che è il tipo di auto che piace a me.
Ciao, guarda sinceramente ho provato il cambio automatico Ford e non mi ha reso entusiasta per quanto riguarda l'intelligenza e la velocità nel cambio della marcia. Se fossi in te, opterei per un manuale che va molto bene. Mentre per la leva del cambio, a me non dispiace avere ancora il feno a mano con la leva a dir la verità, lo preferisco al freno di stazionamento elettrico. 😉
La comprerei se non fosse per tutti quei piccoli problemi. Soprattutto scricchioli e fari con condensa dentro.
Preferisco qualche optional in meno in cambio di una macchina solida che si mantenga solida durante gli anni.
Dopo 3 mesi già tutti questi problemi ...mi dispiace perché la macchina e veramente bella e sicuramente divertente da guidare.
Anche questa volta le tedesche per i miei gusti vincono .
Bel video cmq 🍀
Lo schermo è estraibile?
Ciao Umberto...il tuo video ormai è di 4 mesi fa... Dopo i diversi problemi che hai avuto ora come vanno le cose con la Puma?
Ciao, guarda sinceramente dopo che ha passato più di 4 mesi in officina l'ho data indietro alla concessionaria e sto aspettando che arrivi la nuova auto (che non è una Puma). Purtroppo quando esce difettosa di fabbrica non puoi farci nulla.
@@UmbertoNestori99 Ciao che auto? Cosa pensi invece della nuova Captur? grz in anticipo
Ciao, guarda ho optato per la Focus che monta un 1.5 EcoBlue da 120cv. Ti dirò la posseggo da un mese all'incirca e ne sono pienamente soddisfatto!! Renault non mi ha mai attirato più di tanto quindi non è che mi faccia impazzire la Captur
La mia arriva a fine mese ... Però io ho scelto il pacchetto inferiore .. puma connect 1500 .. 120 cavalli ... Disel ... Prima di ritirarla a sto punto la controllo bene bene ....
Ciao oggi sono stato in concessionaria Ford e mi hanno detto che il nuovo rosso Fantastic Red è uguale al vecchio Lucid red che ha la tua vettura. Il rosso pomodoro di cui tu parli dovrebbe essere il race red. Mi confermi questa cosa? Grazie sei molto bravo
Ciao, guarda ti assicuro che né il Race Red (che è una verniciatura pastello) né il Fantadtic Red (quest'ultima è metallizzata) sono uguali o minimamente simili al Lucid Red. Il Lucid Red è più simile ad un bordeaux.
@@UmbertoNestori99 Purtroppo sono in difficoltà, domani devo ordinare l'auto e vorrei prenderla rossa ma guardando su youtube i video della puma lucid red e fantastic red sembrano uguali. Hai il link di qualche video dove risalta la differenza?
Ciao, scusami ma ho avuto da fare e non ti ho risposto. Guarda penso che tu abbia già risolto, però qualora tu non abbia ancora risolto, ti consiglio di farti vedere un veicolo con la verniciatura che ti piace in modo tale da renderti conto dell'effetto che fa alla luce del sole.
domanda stupida, ma solo io non riesco ad usare i comandi al volante della radio? regolo solo il volume ma non posso cambiare stazione radio. davvero non c'è la possibilità di cambiarle dallo sterzo?
Ciao, guarda sul mio volante ci sono i comandi per poter cambiare la stazione radio. Adesso non so l'allestimento del tuo veicolo ma presuppongono che se ci sono i comandi per regolare il volume, ci saranno anche quelli per switchare da una stazione all'altra. Se ti va, scrivimi su ig che vedo com'è il volante e risolviamo il problema. Ig: umberto_nestori
Io vivo in Germania e ho visto anche tutte le prove dei TH-camr tedeschi e nessuno ha parlato di scricchiolii provata anche su sanpietrini e non scricchiola, si vede che hai ricevuto il modello assemblato il Lunedì 🤣🤣
Sto per ordinarla anzi acquistarla, è in pronta consegna. Dopo una presentazione del genere passerebbe la voglia ma è chiaro che ha acquistato la classica auto sfigata.
ho appena acquistato il modello st line x cambio automatico 125cv mild hybrid, tetto panoramico e altri optional inclusi nel pacchetto x, la macchina dovrebbe arrivare a marzo 2022, qualcuno è a conoscenza dei problemi attuali dell’autovettura?
Io ho una puma st line x e non mi trovo... Da una macchina nuova di pacca non mi aspettavo di sentire così tante vibrazioni all'interno e con l'impianto potentissimo b&o vibra ogni singola portiera. Non ha senso montare un impianto del genere se gli assemblaggi e materiali sono mediocri...scarsa insonorizzazione degli interni...mia sorella a piedi dopo nemmeno un 30.000 km per la batteria (anche lei puma st line)... Sospensioni discrete dai... Prendi una buca e si ripercuote per tutta la macchina (per un """"SUV""""" come lo definiscono i giornalistoni che ci troviamo)... Una amica ha una Peugeot 208 (duecentootto) ed anche essendo di un segmento inferiore è nettamente ma veramente nettamente superiore... dagli assemblaggi alle vibrazioni interne e insonorizzazione.... Io punterei per un 2008 e penso che cercherò di abbandonare la puma quanto possibile... E mi dispiace perché mi fui innamorato sul serio di questa macchia...
Che dite della Puma vs Skoda Kamiq... Io sono per la prima... Però c'è qualcosa che mi sta facendo pensare e dovrei decidermi per la fine del mese... Mi aiutate?
Provale entrambe, la Skoda sta lavorando bene nell'ultimo periodo anche se non mi fa impazzire a livello estetico il fattore di mettere degli scarichi finti.
Ti devo contraddire per il megabox. La batteria da 48volt era già stata spostata nella produzione di giugno. Io l’ho ritirata a luglio e avevo già questa “modifica” 👍
Ciao, io l'ho ritirata a metà ottobre e ho la batteria ancora dietro al bagagliaio. Non so se la mia è stata prodotta prima della tua o viceversa. 😅
@@UmbertoNestori99 mi sa che allora la tua era un pronto consegna o ora in deposito presso altre concessionarie, perché sono sicuro della modifica 🤷♂️
La mia era nuova in pronta consegna 🤔
@@UmbertoNestori99 conoscendo i furbetti dei venditori l’avevano li già prima di giugno. In teoria c’è un modo per capire quando è stata prodotta
@@UmbertoNestori99 vai sul sito fordetis, metti il telaio e ti dice quando è stata prodotta, tutti gli accessori di serie e optional messi e se c'è una campagna di richiamo
Una vettura da 26.000 euro dovrebbe essere di una qualità costruttiva superiore e senza problematiche
Ciao Umberto, io stavo valutando l acquisto della puma ST line X, al posto della mia sportage del 2017....mi interessava perché e una macchina un po più piccola e soprattutto con un motore piccolo ma abbastanza performante ( parlo del 1000 da 155cv)...pensi che per una famiglia possa essere sufficiente ( siamo in 3) visto che te l hai provata?
Ciao Paolo a livello di spazi stai sereno che è molto comoda e spaziosa internamente. Anche il bagagliaio è polivalente, ci entra veramente di tutto! Comunque se fossi in te, chiederei un test drive così ti togli ogni dubbio. 😉
Ma per te che l hai provata, come consumi tra il 125 cv e il 155cv?come siamo?
Logicamente il 155cv beve di più visto che ti porta a dare giù con il gas, soprattutto in modalità Sport. Però guarda anche i dati (che solitamente nella realtà sono sempre leggermente maggiori) riportati da Ford sul sito ufficiale e comparali tra di loro.
Si in modalità sport....se ti vuoi divertite un po ....ma in mod. Normale ed eco saranno più o meno uguali
Secondo me a parità di modalità la 155cv consuma leggermente di più. Poi bisogna avere sempre i dati alla mano per il confronto.
Ma volendo si possono far mettere i freni posteriori ???
Intendi i freni a disco?
Praticamente tutti i modelli soffrono di condensa nei fari posteriori, vibrazione continua da sotto il cruscotto, in marcia diventa un ossessione, cigolio non meglio precisato (scarico puleggie) partendo da fermo a motore caldo, consumi lontano dai dati della casa, il motorino ben riuscito.... Se aprite il cofano al minimo vibra che è una meraviglia 🤦♂️ma invoglia a tirare, parlo del 125 CV.
Forse anche troppa elettronica, poi il navigatore ti dice hai raggiunto la tua destinazione 5km prima, e bisogna usare Google Maps 🤣.
Mi chiedo un 4 cilindri Turbo, magari 1.2cc con gli stessi cavalli...quanto sarebbe stato bello....sono un intramontabile nostalgico.
Concordo con te su tutto, anche se la mia motorizzazione è più potente e mi spinge a tirare di più ahahah
@@arwite
La Puma non è mia ma di mia sorella.
Con la Swift Sport sfondi una porta aperta, ho cercato a fine produzione la NO Hybrid, introvabile, arrivata la Hybrid mi è sparito il lavoro quindi capitolo chiuso.
@@fabrifax67 prendila usata che una bellezza!! Leggera e divertente. Ragazzi ultimamente si stanno salvando appena le giapponesi. Le altre stanno deludendo parecchio. Esteticamente la puma non è Male, ma x il resto delusione
Ho avuto una puma 1.7 da 125cv dal 1999 al 2009, presa nuova e il problema della condensa nei fanali posteriori esisteva già all'ora😅!!!...ovviamente poi cambiati in garanzia!🤷♂️
Vero, è un difetto d'annata 🤣
Top lamberto ristori
I consumi in città come sono? Il cambio si impunta durante gli innesti?
Ciao, sinceramente gli innesti sono precisi e non mi è mai capitato che si impuntassero. I miei consumi si aggirano attorno ai 7,8l/100km. Spero di esserti stato d'aiuto. 👍🏻
@@UmbertoNestori99 grazie mille
mai impuntato, molto fluido. In città la 125 mi fa dai 14 ai 18
Ora il 155 cv lo fanno solo su st line vignale...
La mia Titanium X model 2020.25 ha I freni a disco posteriori
All'uscita di questo modello ho apprezzato tt di questa macchina ma dopo aver visto vari blog sulla puma ho cambiato idea costa troppo e nn vale spendere 32,000 per così poco
L'unica cosa è che non si può sentire come hai pronunciato il marchio b&o..sembra un'altra marca. É uno dei pochi nomi che la pronuncia corretta è simile a quello che si legge.. Olofusen non si sa che roba sia... Hahahaha
Fidati che dopo la recensione cambieranno anche gli amministratori della b&o nel pronunciare il loro stesso marchio ahahahah. Comunque essendo che il marchio è danese presupponevo che si pronunciasse in quel modo 😅. Ad ogni modo, grazie del consiglio la prossima volta cercherò di pronunciarlo nel modo corretto 😁👍🏻
Unico mio problema le plastiche dei passaruota, si stanno per scollare
Innamorata persa
La più bella nella sua categoria... Non c'è storia.
Ecco perché poi non trovavo più quel colore a listino..peccato perché era il colore più bello
Era davvero bello. Adesso l'hanno messo se non erro sulla Kuga.
Ieri ho visto dal vivo il colore grey matter. Bellissimo
@GiEffeTi con me sfondi una porta aperta visto che ho una 207 con il tetto in vetro nero
@GiEffeTi adesso sto vedendo una puma km 0
troppi soldi per una rivisitazione di una Fiesta.Chiaro che complessivamente è una bella macchina, ma già che puoi avere i 4 freni a disco solo sulla versione più potente è una cosa un pò ridicola.Gli specchietti sono gli stessi della Fiesta e sono veramente troppo piccoli, la plancia è quella della Fiesta (con in più la strumentazione digitale almeno quella)...dopodichè a quanto pare bisogna ormai abituarsi a comprare dei motori 1000 a questi prezzi quando qualche anno fa alle stesse cifre ti portavi via un 1.8 o un 2.0
Beh i b-suv in genere derivano dalle corrispettive segmento b, condividono pianale, meccanica ed altro. Captur - Clio ti dice qualcosa? Sui motori il trend è questo per tutte le case costruttrici a parte Mazda che non cede alla moda del downsizing. I pro apparentemente sembrano essere tanti: consumi, emissioni, risparmio su assicurazione. L’affidabilità è da verificare sul lungo periodo ma non è dimostrato che un 1.0/1.2 3 cilindri moderno dura meno di un 1.8/2.0 4 cilindri di pari potenza. Sulla questione freni a disco posteriori è effettivamente una scelta ridicola da parte di Ford.
@@FaberGT86 ma guardate ragazzi io ho una cx3 awd 2000 150 cv aspirata 4cilindri al prezzo di 24000€ presa nuova nel 2016 Cambio il migliore in circolazione. Cosa devo aggiungere. Ad ora le migliori qualità prezzo sono le mazda. I gusti è un'altra storia ovviamente. Ma vi assicuro che le mazda sono ottime macchine. 3cilindri e x dippiu turbo, cosa vi posso dire..... Una tristezza a livello di affidabilità/sound/confort.
Se parlate con qualsiasi meccanico vi dirà che nelle auto meno pezzi ci sono, meno possibilità di rotture avrete.
Ciao @@Leonardo23307 avevo appunto citato Mazda come unica in controtendenza. Il marchio giapponese è cresciuto tanto negli ultimi anni, sicuramente da prendere in considerazione per chi può stanziare un budget leggermente superiore.
@@FaberGT86 spendendo meno si puo optare x la mazda 2. Solo il cambio manuale vale la macchina
Concordo
Io ho una 1500 diesel stline , freni a tamburo posteriori, doveva avere i battitacco con logo st-line invece gli hanno tolti, since lento e l'applicazione dove controlli la vettura ha funzionato un mese ed ora non rileva più i dati dell'auto. Il portellone posteriore è difficile da aprire con il piede comunque funziona ed è molto comodo. I tergicristalli dovevano essere automatici ma nemmeno dentro una tormenta riescono a partire da soli. I consumi sono un po' elevati non riesco a fare più di 20km/l che per un diesel non è molto, ultima cosa le casse dello stereo non sono così potenti bel suono ma fino ad un certo livello. Complessivamente però è una auto molto guidabile e a parer mio bella da vedere.
beh fai 20 al litro, ti lamenti? con lo stesso motore su focus faccio 17, magari arrivassi a 20 km/l
@@Ajeje21 ma quanto andate con queste auto ? Io faccio 19 /20 al litro con Focus euro 6 e con Puma ... ma quanto volete fare ? 30 al litro? Ma sarete taccagni? Dio bo
@@ciottone74 se sto nei limiti di 90/110/130 a 18 non ci arrivo mai. Non vado forte, ma consuma...
E la prima volta che guardò un tuo video e non mi è dispiaciuto. Però hai messo quei pasticci che appaiono per sottolineare punti importanti ma che in realtà metto due anni ad apparire in sceneggiatura per rimanere leggibili un mezzo secondo 🤨.
Grazie mille per l'appunto, la prossima volta li farò durare di più o cercherò un modo per renderli più leggibili 😉
Ritirata giovedì scorso versione st line con co-pilot lucid red🤞125 cv
Ciao perdonami che consumi ha?
Come va?
Molto indeciso...
Ti consiglio di andare in concessionaria e provarla
i consumi non mi stupiscono, il mild "hybrid" è una truffa. Il vero ibrido in collina rende molto bene, proprio perchè si sfruttano le discese.
Io ho una focus ed ho anche io l anticollisione che parte a babbo ... Il problema piu grosso è se tocchi il freno quando parte a babbo , perche ti inchioda e rischi di farti male
Prima volta che ne sento parlar male
Ciao Themaunic77, non è parlar male in senso disprezzativo ma bensì è esporre le problematiche che sono sorte dopo l'acquisto. Poi ripeto, alcuni modelli sono esenti da tali problematiche, altri invece no. Spero che il tuo sia esente da tutto ciò in modo tale da goderti a 360° la vettura, perché come ho detto nel video è comunque un'ottima macchina. Fammi sapere come va. 😉
Ciao da Málaga, grazie per il video. In quesito giorni dovrei finalmente decide acquisto Puma Vignale 155 CV
Allá fine del tuo video non consigliavi plenamente acquisto, pensi áncora cosí??
Dirti che sono cliente Ford con multiopcion e quindi sono un po legato
Cosa mi consigli? E se non Ford che marca
Grazie
Sarò sincero, a me di quest'auto non è piaciuto niente. Ho guidato sia la Mild, che la solo benzina che la ST. A livello estetico mi è sembrata avanti la copia della porsche e dietro la copia della clio, il lunotto posteriore per le manovre è strettissimo e la telecamera posteriore è quasi obbligatoria. Inoltre il passante è enorme e la seduta non ti da la piena visibilità della strada. Se poi voglio parlare del motore, la Megane 2006 da 130CV va come un aereo a confronto della ST, che se vuole stare al passo sui lunghi tragitti la devi scannare. Avevo una renault clio da 105 cavalli e lo stesso percorso (autostradale + passo in montagna con salita ripida) era una vera goduria al confronto. E poi... ruota di scorta mancante. Gli interni sono belli e confortevoli e su questo non ho nulla da ridire, ma per tutto il resto...
Guarda frontalmente ti do ragione, assomiglia molto alla Porsche. Per quanto riguarda il motore mi è piaciuto nelle riprese anche se dopo i 100 km/h inizia ad essere bello che rumoroso. Per quanto riguarda la telecamera posteriore, ormai penso sia quasi obbligatoria sulla maggior parte delle vetture odierne, c'è anche da dire che la mia ha il parcheggio automatico che le azzecca sempre tutte (anche se preferisco ancora quello manuale). La ruota di scorta non la trovo indispensabile, però con 150 euro la metti su in fase di listino oppure la prendi online e calza in maniera perfetta nel megabox. Interni belli e concordo con te per quanti riguarda i montanti anteriori che sono molto ampi, mentre per la seduta se la alzi al massimo (io che provengo da una Grande Punto) mi sembra di avere grande visibilità nell'anteriore ma ne risente il quadro strumenti perché non si legge completamente.
@@UmbertoNestori99 già, a livello costruttivo è fatta bene, sono 'sti cavolo di motori sotto dimensionati che non comprendo. Secondo me una grossa cilindrata, tipo un 1.8 con i cavalli tappati a 90-100 avrebbe si poca ripresa ai bassi rendendola ancora più sicura in città (tanto non è che ti puoi permettere di fare chissà che viste le dimensioni), ma in autostrada ti permetterebbe di avere un allungo superiore con bassi consumi e meno affaticamento, ed è una cosa che da una macchina di quelle dimensioni ci si aspetta. Boh.
Tanti auguri per l'acquisto.
Sono d'accordo con te. Vedremo il da farsi con i prossimi restyling se aggiorneranno o meno anche le motorizzazioni (in tal caso passerei a un diesel). Grazie ancora e buona giornata.
Puma st line 1.5 120 cv diesel
Non consuma nulla..auto molto silenziosa con buona guida..freni a disco anteriore e posteriore dopo 5 mesi non ho nulla da riscontrare cm problematiche
Conta che se l'hai acquistata 5 mesi fa è normale che abbia i freni a disco sia sull'ateriore che sulla parte posteriore. Mentre da quest'anno, sono cambiate le cose e mi sembrava anche giusto che la gente ne fosse a conoscenza. Comunque penso che sia merito anche del 1.5 se la macchina risulta più silenziosa. 😉
il motore 1.5 diesel 120CV per i consumi é veramente l'eccezionale per 5 anni ho avuto una Focus con codesto motore e l'avrei tenuta fino alla pensione se, questa estate, un incidente stradale sull'A1 non mi avesse costretto a cambiarla.
@@flax1955 assolutamente un motore eccellente per consumi e prestazioni 1.5 120CV brioso
Ho avuto la focus del 2012 con il 1.6 115 CV Altro ottimo motore auto eccezionale anche
Ford qualità prezzo come pochi
@@stefanorossi3897 dal 2008 al 2015 ho avuto anche io la medesima Focus 1.6 turbo diesel per poi passare nel 2015 alla nuova Focus 1.5 TD Tornassi indietro le riprenderei entrambe.
@@flax1955 sono totalmente daccordo
Sono indeciso se acquistare o no la vettura.....ho letto commenti negativi che mi farebbero desistere. Inoltre vogliamo parlare del freno a mano a manovella in una vettura di questo prezzo e così tecnologica? E la mancanza delle maniglie sul tetto sopra le portiere?
Io posseggo da un mese a questa parte una Focus 1.5 EcoBlue da 120cv e devo dirti che mi trovo molto bene. Certo, non ha il bagagliaio di una Puma ma in confronto è Molto meglio, in tutto.
Confermo Condensa su tutti e 4 luci posteriori ;(dopo solo 1mese dalla consegna. Cmnq auto fantastica l a mia st line automatica .
Io ho provato il cambio automatico sulla Nuova Kuga che è lo stesso che viene montato anche sulla Puma e devo dir la verità, non mi ha fatto impazzire, motivo per cui l'ho presa manuale. Comunque felice che tu non abbia riscontrato altri problemi oltre la condensa. 😉
Io penso che quest’auto abbia i fanali della giulietta, cioè proprio una forma “vecchio stile” ma ha invece un posteriore stupendo.
Comprate il Diesel e non avrete nessun problema, e non date retta a chi lo boicotta sono i motori piu’ perfetti, duraturi e top che esistano ! W il Diesel Ford.. W I MOTORI A TURBO DIESEL ABBASSO ELETTRICO E HYBRIDUS
@MrDrifting360 credi alle booate della tv e degli amici Massoni, vedrai invece che i diesel ancora oggi e in futuro saranno super richiesti . Sono i migliori motori che esistono! Vai a elettrico tu e gli amici di Grethina ci si vede bye bye
@MrDrifting360 tu senti troppa Tv .. ciao e buon futuro. Salutami Greta la tua amica ambientalista
avrebbe avuto piu senso un 1.5 turbo invece che fare un 1000 con 155 cv litro cosi spinto.
magari montargli il 1.5 EcoBoost 150 CV della kuga... come fa il gruppo vag che monta un 1.5 150cv che a parita' di potenza come prestazioni è superiore
comprato oggi la ST Line X ........
Si paga il bollo su questo tipo di motorizzazioni?....e se si ....visto i kw....quanto viene? bella prova sincera...io ho ford da anni e ha sempre avuto problemi di condensa nei fari su vari modelli anche il kuga del 2019 che ho ora.....
Nel mio caso, esenzione per 3 anni ma varia da regione a regione. Dopo il terzo anno penso che siamo intorno ai 360€ annui.
Però non è spaziosa io 1,90 non entro la fiesta è di piu
Ma cos'è un gratta e vinci ,questa macchina .......
Umberto non credo sia il caso di fare video sei troppo impreciso e approssimativo. Quanto alla Puma credo sia un discreto esempio di inaffidabilità è scarsa qualità costruttiva come accade generalmente per le utilitarie dei generalisti europei/USA per i primi anni di produzione.
Ciao Gigi, fai una live con lo youtuber Pandorino bianconero
.....!!!!!CHE???Per avere i freni a disco sia ANTERIORI E POSTERIORI bisogna prendere la 150CV?????E che siamo negli anni 60???Te sarai sbagliato....
Ti posso confermare, proprio ieri sono andato in concessionaria per aiutare un mio amico nell'acquisto di una Hybrid 125 CV e non ha i dischi posteriori
@@giallalla7826... Te rendi conto? Li ha una Picanto da 68cv....
Sono d'accordo con te. Non ti avevo risposto prima solo perché non volevo nascesse una discussione su chi avesse torto e chi ragione, però come puoi vedere la realtà è questa. Purtroppo si sa, al momento del lancio le Case produttrici aggiungono un casino di optional per attrarre gli acquirenti e poi con i vari restyling li tolgono lasciandoli come tali.
@@UmbertoNestori99.. Tranquillo stellina, le polemiche sono la benzina dei "soccial".... Cmq le case automobilistiche farebbero bene a rivedere le loro politiche... Ho guidato delle berline classe c e d "molto orientali" , che a cifra fissa gli puoi aggiungere giusto il colore come optional...
Stellina?! Bah. Sono contento per te. 👍🏻
32 mula euro è un prezzo eccessivo per questa auto