GV70 하체.....

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 677

  • @Masin071
    @Masin071 3 ปีที่แล้ว +50

    모트라인 유니버스가 점점 만들어지네요 이치프님 원래 에픽 사람인 것처럼 너무 자연스러워...

    • @Aircooled911
      @Aircooled911 3 ปีที่แล้ว +1

      ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ 댓글 읽고서냐 이치프님 까만형네 이사님이었던게 생각났습니다 ㅋㅋㅋ

  • @NA-cs7gx
    @NA-cs7gx 3 ปีที่แล้ว +72

    에픽사장님하고 이치프님 너무좋다
    진짜 두분다 자동차를 사랑하시는듯

  • @Motline
    @Motline  3 ปีที่แล้ว +30

    GV70 주행 리뷰
    th-cam.com/video/zeJLR8f4u_4/w-d-xo.html
    GV70 옵션 추천
    th-cam.com/video/a6lgaXZ-eqU/w-d-xo.html
    X3와 하체사진 비교
    th-cam.com/video/UrP4Nbmn_mI/w-d-xo.html

    • @최상배-f7u
      @최상배-f7u 3 ปีที่แล้ว

      Gv70살것 같으면 쉐보레 타호 사겠다

  • @swingandfitness
    @swingandfitness 3 ปีที่แล้ว +100

    밤샌 이정재와 살찐 이서진이 자동차리뷰를 한다면?

    • @ajaja6128
      @ajaja6128 3 ปีที่แล้ว +1

      모터리언~

    • @dyshin8363
      @dyshin8363 3 ปีที่แล้ว +5

      손흥민과 5대5 이서진

    • @jangssomtv
      @jangssomtv 3 ปีที่แล้ว +1

      전 박진영 씨가 살짝 보였는데, 기분탓이겠죠?

    • @일진-z1o
      @일진-z1o 2 ปีที่แล้ว

      미친 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @뒷간-s6q
      @뒷간-s6q ปีที่แล้ว

      개웃기네

  • @rlarudwnd486
    @rlarudwnd486 3 ปีที่แล้ว +20

    현재 울산에서 gv80 gv70 리어 샷시,브레이크 작업잡니다...
    gv80도 조립 힘들었는더
    gv70이 더 빡십니다.
    작업자들 조립할때 몸 꼬아서 넣고 조립합니다....
    gv70은 제발 엔진,시동,떨림등등 문제가 안생겻으면 좋겠습니다.
    저희도 항상 내 가족이 탄다 생각하고 조립중입니다.

    • @그원경기-j4t
      @그원경기-j4t 3 ปีที่แล้ว +1

      이번엔 큰결함 없었으면좋겠네요

    • @hanlee1891
      @hanlee1891 3 ปีที่แล้ว +1

      요즘 수출 물량까지 만드느라 고생들 장난 아닐듯
      라인이 부족하지 않나요??
      수출물량까지 만들기에는??

    • @kitty_kkldl
      @kitty_kkldl 3 ปีที่แล้ว

      제네시스 조립 개꿀아님?

    • @rlarudwnd486
      @rlarudwnd486 3 ปีที่แล้ว +1

      @@그원경기-j4t 저도 그 바램입니다ㅜㅜ

    • @rlarudwnd486
      @rlarudwnd486 3 ปีที่แล้ว +1

      @@hanlee1891 사전예약 1만대라고는 하는데 다른 공장에서도 만드는줄은 잘모르겠네요ㅜㅜ
      오늘로써 tl끝낫고 gv 80 70다음주부터 본격 생산인데 70이 한 1대3수준으로 뜰거같네요...
      하루에 A,B조 합해서 440대 정도 만듭니다ㅜㅜ

  • @utena6910
    @utena6910 3 ปีที่แล้ว +64

    1:30 사장님 표정이 이세끼가 선넘내 인득 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @fabuleuse533
    @fabuleuse533 3 ปีที่แล้ว +60

    자동차 유튜버 한상기님도 gv70 계약하셨습니다
    좋은 차인거 맞는거 같네요

    • @andrewjeon1281
      @andrewjeon1281 3 ปีที่แล้ว +2

      누가뭐라함?

    • @동현-f3y
      @동현-f3y 3 ปีที่แล้ว

      @@andrewjeon1281 댓글들 보셈

    • @오징어똥뼁
      @오징어똥뼁 3 ปีที่แล้ว +8

      차는 좋음
      대응이나 차별화된 서비스 뽑기운이 너무 차이가 커서문제

    • @페기구나
      @페기구나 3 ปีที่แล้ว +1

      좋을겁니다. 특히 국산에 그 가격이면 좋아야죠, 하지만 신차라는 점.
      중고로는 안사실것 즉 내구성이나 워런티 끝나면 탈지 안탈지 고민들 하실듯요.

    • @오징어똥뼁
      @오징어똥뼁 3 ปีที่แล้ว +1

      문제는 차 성능에 가격이 국한되면 안된다는거임
      그 가격에 as 서비스
      이미지 인식
      중고차 방어
      최소 이정도도 포함되어야하는데
      성능 빼곤 아무것도 되는게 없음

  • @라차드
    @라차드 3 ปีที่แล้ว +20

    전문가 두분...급신뢰..

    • @Solo-nv7mc
      @Solo-nv7mc 3 ปีที่แล้ว

      리뷰하는차가 ㅋㅋㅋ 현대차 협찬차량 ....저라도 우르스도 바를차라고 할것같음 ㅋㅋㅋ

    • @무늬왕-f6g
      @무늬왕-f6g 3 ปีที่แล้ว +1

      누가전문가죠?

    • @kimwilliam4397
      @kimwilliam4397 ปีที่แล้ว

      전문가 어디..?

  • @이튜브-t7f
    @이튜브-t7f หลายเดือนก่อน +2

    기회 되시면 간단하게라도 Gv70 페리 하체도 비교 부탁드립니다
    뒷쪽 승차감이 너무 달라요ㅜㅜ
    구형이 더 쫀쫀한 느낌(?)

  • @천하대갈장군-u7k
    @천하대갈장군-u7k 3 ปีที่แล้ว +231

    SUV에 관심이 없는 분 옷은 Jeep ㅋㅋ

    • @Motline
      @Motline  3 ปีที่แล้ว +86

      ㅋㅋㅋㄱㄱㅋㅋㄱㄱㅋㅋㅋㄲㅋ

    • @chokj96
      @chokj96 3 ปีที่แล้ว +28

      말은 그렇지 않지만 몸은 솔직한걸..👩‍❤️‍💋‍👨

    • @Junilmon
      @Junilmon 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Motline ㅋㅋㅋㅋㅋ 유튭관리자님 갤럭시 쓰시나보네용ㅎ.ㅎ

    • @백두무한꼬비꼬비
      @백두무한꼬비꼬비 3 ปีที่แล้ว +2

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @6seok
      @6seok 3 ปีที่แล้ว

      @@Junilmon 요즘 아이폰에서도 천지인 가능합니다 :)

  • @용용랑
    @용용랑 3 ปีที่แล้ว +50

    모트라인 어벤져스!

    • @simschance
      @simschance 3 ปีที่แล้ว +4

      까만형 ㅜ

    • @HJJDJSGH
      @HJJDJSGH 3 ปีที่แล้ว +1

      어셈블

  • @youngjinjo_
    @youngjinjo_ 3 ปีที่แล้ว +109

    21:23 이때부터 이미 상상하신듯 ㅋㅋㅋ

  • @mini_pendulum
    @mini_pendulum 3 ปีที่แล้ว +88

    국산수입 브랜드막론하고.
    좋은건좋다고 하는게맞다

  • @Leon-ut7gy
    @Leon-ut7gy 3 ปีที่แล้ว +15

    이번 GV70은 외적으로 많이 부실해보이는 건 없나보네요. 일단 여기 까지는 합격이지만 앞으로의 행보도 좀 지켜볼 필요는 있어보이네요 (2.5T는 스팅어도 그렇고 다른 고성능 차종으로 취급하는 차 에도 들어갔으니 문제는 없으려나 싶네요)

  • @Kampunu
    @Kampunu 3 ปีที่แล้ว +129

    18:07 👀 👀

    • @dun859
      @dun859 3 ปีที่แล้ว +1

      레이맨 인줄 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @jean-charlespiette5816
      @jean-charlespiette5816 3 ปีที่แล้ว

      Babeminzgirlsszz.Space

    • @한수영-h6o
      @한수영-h6o 3 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋ

    • @삭삭-l4e
      @삭삭-l4e 3 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ먼가해서 눌렀다가 뿜었네

  • @bab.nyamnyam
    @bab.nyamnyam 3 ปีที่แล้ว +8

    엔진을 눕혔다는 새로운 시도가 좋은데, 새로운 문제도 함께 발생할까봐 조금은 걱정이네요. 하체 방청, 마무리는 여전히 조금 아쉽고. 그래도 gv70이 잘되서 더 좋은 차들이 제작되면 좋겠습니다.

  • @페기구나
    @페기구나 3 ปีที่แล้ว +4

    앞이 조금 무거운게 예측 가능합니다. 그리고 최고는 익숙한게 최고지요~
    후륜이라고 앞이 너무 가벼워도 조향불능 위험. 구동축도 헛돌면 안되지만, 조향바퀴도 헛돌면 일반 오너드라이버들은 당황~~

  • @Dk-lz2fq
    @Dk-lz2fq 3 ปีที่แล้ว +33

    16:18 이런거 너무 싫어 이후 편집된 내용이 궁금해

  • @rex4270
    @rex4270 3 ปีที่แล้ว +9

    솔직히 살 마음은 있는데 나는 안타고
    와이프차로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    에픽 사장님+이치프님 조합 너무 좋다~
    암만 봐도 전자식 브레이크는 아닌듯~

  • @timsmink7903
    @timsmink7903 3 ปีที่แล้ว +29

    이치프님 찐심 표출, 뒤쪽하부 마감부분( 16:19 )에서 "이런게 너무 싫어..."
    보는이에게도 전달되어 공감되는...

  • @그냥아저씨-r3n
    @그냥아저씨-r3n 3 ปีที่แล้ว +11

    "나는 안타고, 와이프 차로"... 이 한 마디로 GV70 정리끝!!!! ㅋㅋㅋ 진심으로 웃었습니다.. 에픽 사장님의 사모님 반응이 궁금하네요 ^^?

  • @늘봄-k9q
    @늘봄-k9q 3 ปีที่แล้ว +11

    현까님들아~ 제네시스 잘팔리면 님들한테 좋은거에요~
    현빠님들아~ 비엠,벤츠 잘 팔리면 님들한테 좋은 겁니다.~
    제네시스겁나 잘팔리면 비엠,벤츠는 덜팔릴까봐 프로모션 더 먹이게 돼있고~
    반대로 비엠, 벤츠 잘팔리고 제네시스 잘 안팔리면 현대가 가격 낮추던지
    가격 그대로 놔두고 상품성 올릴 수 밖에 없어요.
    싸우지말고 싫어하는 브랜드 차 잘팔리면 좋구나~!! 하면서 즐기세요~
    님들한테 좋은 겁니다.

  • @덩식덩식
    @덩식덩식 3 ปีที่แล้ว +20

    윤대표님 저정도 이야기할정도면 gv70진짜 잘나왔나보다~

    • @swsy0514
      @swsy0514 3 ปีที่แล้ว +1

      ㅇㅈ..

  • @아조씨랑친구할래
    @아조씨랑친구할래 3 ปีที่แล้ว +49

    22:30 역시 그렇군요!!!!ㅎㅎㅎ

  • @hapapa1718
    @hapapa1718 3 ปีที่แล้ว +15

    뒤쪽 스틸쓰는이유가 강성도 강성이지만 일부로 무게를 무겁게하려고 한거아닐가요 후륜이라..

    • @설록차
      @설록차 3 ปีที่แล้ว

      그런 목적이라면 차라리 무개추를 다는게..

    • @hapapa1718
      @hapapa1718 3 ปีที่แล้ว +8

      @@설록차 무게추로는 강성확보가 안되서 그럴거에요 어차피 터레인모드있는차종이라 강성확보로 생각됩니다 g80은 그런곳갈일없으니 알루미늄 덕지덕지바른거구요 그냥 뇌피셜이에요 예전같았으면 원가절감이네 바로생각했을듯

    • @Avalooe
      @Avalooe 3 ปีที่แล้ว +7

      예전 리뷰에서 무게 배분에 유리하게 하려고 한다는 리뷰도 있었죠. 벤츠가 스틸쓰면 이렇게 얘기해줍니다. 벤츠 bmw 리뷰에서는 원가절감이라는 단어 안나오죠

    • @kph665
      @kph665 3 ปีที่แล้ว +6

      @@dhkim3017 bm 3시리즈도 후륜에 스틸쓰더라 짜슥아 ㅋㅋ

    • @shonc.100
      @shonc.100 3 ปีที่แล้ว +3

      @@dhkim3017 근거자료 없고 추측성인데 '확실'이란 단어 함부로 남발하지말자

  • @Hoi-sungPark
    @Hoi-sungPark 3 ปีที่แล้ว +10

    나름 분야가 틀리지만 두 전문가들을 통해 제품의 정보를 전달해 주는 이러한 방향은 정말 좋은 것 같습니다. 디테일함에 있어서.. 정말 좋은 정보 라고 추천드립니다.

  • @sehyukp
    @sehyukp 3 ปีที่แล้ว +13

    역시 모트라인~
    이 치프님과 같이 리뷰하니
    더욱 더 확장된 느낌이네요~~ ^^/

  • @goyomim5728
    @goyomim5728 3 ปีที่แล้ว +6

    제가 아길론 현기 하체는전부 알루미늄 도금강판을 적용을 했고 언더커버 까지 있으니 치핑에 의한 부식이나 염수부분에 다 문제가 없는데요 비엠은 아마도 싼마이 철판 넣고 언더코팅으로 치핑 대비 및 내부식성을 만족시키는 모양새가 아닌가 싶네요, 하체에다 알룸미늄 도금강판 넣고 언더코팅 덮고 여기다 언더커버 까지 씌운다?? 돈이 남아 돌아 쳐 발랐다는 결론 밖에 나지 않네요

  • @Evil_bomb
    @Evil_bomb 3 ปีที่แล้ว +2

    하체 비교 리뷰 정말 유익하게 잘보고있습니다~ 감사합니다~

  • @기석나-w5x
    @기석나-w5x 3 ปีที่แล้ว

    아니.. 이 두 조합 뭐냐고... 자동차 리뷰 하체 최강 두분을 모셔놓고.. 너무 황송합니다..

  • @oik1816
    @oik1816 3 ปีที่แล้ว +3

    ㅋㅋㅋㅋ 리뷰 이렇게 두분같이.하는게 최고인듯 합니다

  • @andrewchoi4986
    @andrewchoi4986 3 ปีที่แล้ว +10

    이치프님, 노사장님 같이 나오시니 너무 좋네요~ ^^

  • @나무-m3y
    @나무-m3y 3 ปีที่แล้ว +5

    오늘 영상은 치프님과 사장님의 텐션이 좋지 않아 보여서 아쉬웠습니다..

    • @Solo-nv7mc
      @Solo-nv7mc 3 ปีที่แล้ว +2

      직설적으로까야되는데 현대차협찬차량이라 말을제대로못하는데뭐 오죽하겠어여 ㅋㅋ 당사자들은 ㅋㅋ

  • @user-ep9gw3fi7n
    @user-ep9gw3fi7n 3 ปีที่แล้ว +61

    24:57

  • @alo2ssass318
    @alo2ssass318 3 ปีที่แล้ว +7

    현대에서도 나름 자신감이 있으니까 리뷰하라고 차 빌려줬겠죠?. 소재나 구조적으로는 독3사 차량들하고 많이 밀리지 않게 됐구요. 근데 그걸 적용하고 셋팅하는 부분에서의 차이나, 엔진,미션의 내구성의 차이가 얼마나 극복됐을지 궁금합니다.

  • @Pwr404
    @Pwr404 3 ปีที่แล้ว +3

    이치프님 보고 자연스럽게 텐션이 업됏어요 ㅎㅎ 영상 감사합니다

  • @mktv7646
    @mktv7646 3 ปีที่แล้ว +34

    ㅋㅋ윤성로님 선 넘엏다ㅋㅋ머리를 건들다니ㅋㅋ

  • @reiner5427
    @reiner5427 3 ปีที่แล้ว +48

    진짜 좋긴 하나보네여.. 살까

    • @ssibal-why-hanguel-andoe
      @ssibal-why-hanguel-andoe 3 ปีที่แล้ว +4

      공무원 아니면 패스!

    • @kikibell8572
      @kikibell8572 3 ปีที่แล้ว +8

      @@ssibal-why-hanguel-andoe ㅈ ㅣ럴 역시 친일파 많은 이씨구먼

    • @johnyun8736
      @johnyun8736 3 ปีที่แล้ว +8

      @@ssibal-why-hanguel-andoe 이완용 후손 클라쓰

    • @Balegolfking
      @Balegolfking 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ssibal-why-hanguel-andoe 궁금해서 그러는데
      공무원도 요새 눈치보고 국산차 타나요?
      아니신분도 많이 보이던데

    • @johnyun8736
      @johnyun8736 3 ปีที่แล้ว +5

      @@Balegolfking 그 새1끼들은 독일 공무원이에요

  • @ride-to90
    @ride-to90 3 ปีที่แล้ว +1

    무게 배분 5대5 중요하다고 생각합니다
    공차시 5대5이면 인원이 앞좌석에만 탄다면 그 비율에 크게 영향을 안줍니다
    그리고 필요시 전륜이나 훈륜에 무게 중심을 이동시키도 유리합니다
    코너링시 브레이킹이냐 액셀레이팅이냐에 따라 뉴트럴 오버 언더 특성을 자기에게 맞게 조정 할수 있으니

  • @하늘구름-x7s
    @하늘구름-x7s 3 ปีที่แล้ว +7

    차 리뷰하는데 제조사협찬이라...
    이거 뭐 개인소유차 리뷰도 믿을까 말깐데 제조사 협찬으로 리뷰를 하는데
    이게 광고지 리뷰냐

  • @hongbaltan
    @hongbaltan 3 ปีที่แล้ว +3

    에픽사장님 점점 멋져지신당ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @nhc220
    @nhc220 3 ปีที่แล้ว +1

    두분 설명 넘 잘하십니다
    잘보았습니다

  • @말랑말랑-n4m
    @말랑말랑-n4m 3 ปีที่แล้ว +41

    하체는 봐야지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @applefarm78
    @applefarm78 3 ปีที่แล้ว +4

    이전에 폭바 파삿 B6 2.0 FSI 전륜타다가 INFINITI G37로 넘어왔던 오너입니다.
    앞뒤 무게배분에서 앞쪽에 무게가 좀 있는편이 일반 오너는 운전하기 더 편하다는 말씀에 전적으로 동감합니다.
    G37도 앞뒤 무게배분은 5:5인데 (공식 메뉴얼상에 명시되어 있기로는 그렇습니다.) 후륜베이스 차로 처음넘어왔을때 앞이 너무 가벼워서 스티어링이 가벼운건지 아니면 고속에서 앞이 뜨는건지 핸들이 풀리는건지 이게 더 안정적인건 맞는건지.....파사트처럼 고속으로 달릴수록 앞을 꾹 눌러준다라는 느낌이나 앞쪽 타이어에서 무게중심을 차가 움직인다라는 안정감이 없어서 적지않이 당황하고 괜히 바꿨다 후회했던적이 있었습니다.
    무조건 차는 후륜이라고만 말하는 리뷰어들이 많은데 저랑 생각이 너무 똑같아서 반가운마음에 글남기고 갑니다.

    • @쭌-e4w
      @쭌-e4w 3 ปีที่แล้ว

      g37은 5:5가 아닙니다;

    • @applefarm78
      @applefarm78 3 ปีที่แล้ว

      @@쭌-e4w G37 사면 딸려오는 공식 메뉴얼에 공차중량이랑 비율이 거짓말이라는 말씀이신가요? 그럼 도로교통부 인증에서 고소감인데 근거부터 대시죠?

  • @Lee.volver
    @Lee.volver 3 ปีที่แล้ว

    모트라인에서 하체 리뷰가 제일 재밌눈것 같아여

  • @bosebose6460
    @bosebose6460 3 ปีที่แล้ว +4

    두분 나오니까 케미가 ㅋㅋㅋㅋ 이치프님 계속 실실 웃으시는게 뭔가 할말하않 같애 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 정말일까? 사실일까? ㅋㅋㅋ 쥰내 터졌네 ㅋㅋㅋ

  • @bisu8845
    @bisu8845 3 ปีที่แล้ว +8

    성로님과 두분은 의견이 다른듯??
    gv70에 성로님은 꽂힌것 같고 두분은 그냥 그래보이네.. 이정도인것 같습니다. ㅎㅎ

    • @g11gt3
      @g11gt3 3 ปีที่แล้ว

      맞음 ㅋㅋㅋ딱

    • @sazi2239
      @sazi2239 3 ปีที่แล้ว

      이치프님은 suv에 관심도 없고 노사장님은 아우디를 좋아하는분이라 그런게 아닐지

  • @kimkyongdong
    @kimkyongdong 3 ปีที่แล้ว +9

    비어만형님이 큰일하셨네

  • @zerob5332
    @zerob5332 3 ปีที่แล้ว

    컨텐츠 좋네요 잘봤어요 ㅎㅎ 목소리 크기가 커졌다 작아졌다 해서 계속 스피커볼륨을 조절하며 봤네유 다음엔 그것도 맞춰주시면 감사요

  • @Megan_punch
    @Megan_punch 3 ปีที่แล้ว +8

    17:20 거봐 성로형도 웃으니까 사람 좋잖아요
    자주 웃어주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @abrakim1222
    @abrakim1222 3 ปีที่แล้ว +3

    모트라인 영상 재밌게 잘 보고 있습니다.
    한가지 건의해도 될랑가요?
    세 분의 음량 차이가 많아서 영상 몰입도가 좀 떨어집니다. 윤대표님 목소리가 넘 큰가?

  • @김유빈-g8h6f
    @김유빈-g8h6f 3 ปีที่แล้ว +11

    손흥민 닮으신분 설명하시는거 되게 섹쉬하시네.. 물론 저 남자

    • @yong-mintai5525
      @yong-mintai5525 3 ปีที่แล้ว

      손흥민 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @Nike_mania
      @Nike_mania 3 ปีที่แล้ว

      손흥민이래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @goout5192
    @goout5192 3 ปีที่แล้ว +6

    성로형 목소리 조오온나커
    영상보면서 볼륨만계속만짐ㅋㅋㅋ
    이치프님 1 노사장님 2 성로형 3ㅋㅋ
    음량크기ㅋㅋ

    • @컷30초
      @컷30초 3 ปีที่แล้ว

      노사장에서 흠칫했네 근데 그'노'가 아님을 이내 깨닫 ㅋㅋㅋ

  • @CaptainBoat
    @CaptainBoat 3 ปีที่แล้ว +9

    이 쓰리샷이 진짜 너무 좋아서 가슴이 벌렁벌렁합니더

    • @johnyun8736
      @johnyun8736 3 ปีที่แล้ว

      (덜렁)(덜렁)

  • @smt8557
    @smt8557 3 ปีที่แล้ว +3

    15:46 사진 잘라넣으셧나요?

  • @wellestyr5524
    @wellestyr5524 3 ปีที่แล้ว

    앞으론 이치프님도 마이크 하나 드려야할듯 목소리가 먹먹하게 들려요

  • @와이낫-g7n
    @와이낫-g7n 3 ปีที่แล้ว +9

    산화도 질화도를 분석해주는 시스템을 넣었다고? 분석기기가 얼마나 비싼데.
    도대체 어떤편법으로 했을라나
    화학하는놈들은 자동분석기 얼마나 비싼지 알텐데..
    못믿음...

    • @가오가이거-i6e
      @가오가이거-i6e 3 ปีที่แล้ว +1

      그러게 말입니다. 저 기능, 장치를 굳이? 라고 저도 생각하고 있었거든요. 알쏭달쏭합니다.

  • @stv3558
    @stv3558 3 ปีที่แล้ว +3

    세분다 너무 팬입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 돈 많으면 가서 작업하고 싶다... 벨엔 gv70 ㅠㅠ

  • @gde7-w4n
    @gde7-w4n 3 ปีที่แล้ว

    치프님도 손에 긴led등이나 자석봉 같은거 들고 하셨으면 좋겠어요. 약간 손이 노셔서 약간 불안해보이세요.

  • @skjee9664
    @skjee9664 3 ปีที่แล้ว +3

    원래 현대차 리뷰때는 협찬 현대자동차 이렇게 했었나요?
    조금은 객관적 성향이 저하된듯하여 조금 아쉽게 봤습니다

  • @user-pp9jx6qy7f
    @user-pp9jx6qy7f 3 ปีที่แล้ว +1

    영상 잘보았습니다. 근데 윤성로님 목소리는 엄청 크고 이치프님이랑 노사장님 목소리는 너무 작게나오는데... 혹시 마이크 유무의 차이인가요 아니면 그냥 목소리의 차이인가요?... 윤성로님 목소리맞춰서 소리낮추면 치프님이랑 사장님 목소리가 안들리고 안들려서 볼륨을 높이면 윤성로님 목소리는 너무크고... 이어폰없으면 보기가힘듭니다.. ㅠ 촬영시 개선해주실수 있나요?

  • @INNATE92
    @INNATE92 3 ปีที่แล้ว +2

    GV70 에 들어가는 가변 댐퍼는 ZF꺼입니다.

  • @김예원-f9k9q
    @김예원-f9k9q 3 ปีที่แล้ว +3

    이치프님도 함께하시는군요~^^
    재미있게 잘봤습니다 ㅎ 아마 주력라인업이 3.3터보보다는 2.5터보가 많이 팔릴것 같아 보이네요~^^
    장기적 유지관리비나 a/s처리비용 그리고 감가삼각비 이제 한국시장에서의 제네시스는 독일3사대비 아직 부족한 점은 있을지 모르지만
    엠블럼을 빼고 보자면 경쟁차종대비 메리트가 있다고 생각합니다~^^

    • @김진욱-h5l
      @김진욱-h5l 3 ปีที่แล้ว

      3.3이 아니고 3.5구요. 주력은 사실상 2.5입니다.

  • @shane7675
    @shane7675 3 ปีที่แล้ว +1

    잘 봤습니다. '난 이런게 너무 싫어'가 제일 기억에 남네요!!

  • @김효중-o4x
    @김효중-o4x 3 ปีที่แล้ว +3

    Bmw는 기가 스틸 이라 알루미늄 보다 좋은거 아닌가요..?

  • @ung-e8t
    @ung-e8t 3 ปีที่แล้ว +6

    GV70 디자인만 좋은줄 알았는데..
    영상 잘 보고 갑니다^^

  • @DB-it4zd
    @DB-it4zd 3 ปีที่แล้ว +1

    두분 텐션이왜이렇게 쳐지죠ㅎㅎ

    • @메시고트-z7m
      @메시고트-z7m 3 ปีที่แล้ว

      걍 쳐보쇼

    • @x5m60i
      @x5m60i 3 ปีที่แล้ว

      불알이 쳐지니

  • @rover7327
    @rover7327 3 ปีที่แล้ว +1

    누워있으면 좀더 엔진에 무리가 가겠군요. 실린더 특정면에 힘이 더 가해질테니 말이죠. 스바루 수평대향엔진이 그런 이유로 엔진 수명이 짧다고 들었어요

    • @circular898
      @circular898 2 ปีที่แล้ว

      포르쉐 엔진도 수명이 짧나요?

  • @제이예스
    @제이예스 3 ปีที่แล้ว

    앞 뒤 무게 배분이 중요 하지만 차체 자세 제어에서 언더 오버 스티어도 제어를 하니깐 운전을 잘 못하는 사람도 차가 운전 보조를 해서 개입을 많이 하는편임

  • @차도남-q7g
    @차도남-q7g 3 ปีที่แล้ว +20

    에픽사장님 와이프차로...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @지재천리
    @지재천리 3 ปีที่แล้ว +3

    2.5 엔진 내구성만 보장된다면 사고싶은데 구매시기를 언제쯤 잡으면 될까요?

    • @지재천리
      @지재천리 3 ปีที่แล้ว

      @엑스크스EXESKS 댓글 감사합니다~ 3.5는 추가지출이 너무 많아서 그닥 땡기지않네요

    • @일차선지킴이
      @일차선지킴이 3 ปีที่แล้ว

      페리

  • @오성택-s8d
    @오성택-s8d 3 ปีที่แล้ว +4

    항상 영상 잘보고있습니다^^ Gv70영상을 찾아보던중 타 자동차 전문가 유튜버께서 본인이 전망하기로 향후 늦어도 4년~5년뒤즈음에는 전기차의 안정적인 상용화시대가 도래 할거라 지금 5~6천 이상금액의 차량을 사는건 좋지 않다.5년뒤쯤 중고로 내놓으면 완전 가격이 폭락할거다.

    • @aopark5341
      @aopark5341 3 ปีที่แล้ว +6

      그때가면 전기차중에서도 뭐가 좋네 앞으로 뭐나오네
      원래 기계는 사면 바로 새로운거 나와요
      미래도 중요한데 현재가 더 중요하죠

    • @크레용-k8v
      @크레용-k8v 2 ปีที่แล้ว

      평생 꼬물딱지 되더라도 타면 무관

    • @timekim7194
      @timekim7194 2 ปีที่แล้ว +2

      지금 전기차도 그때가 되면 아무런 가치가 없기는 비슷할것같아요.

    • @구동-q2t
      @구동-q2t 2 ปีที่แล้ว +1

      지금 전기차도 그때가면 어떻게 될 지 모르고,
      인생도 당장 내일 어떻게.될지 모르는데 그냥 자신의 맘에드는거 타면 된다고 생각합니다.

  • @이성태-b4y
    @이성태-b4y 3 ปีที่แล้ว +10

    비샥 사장님은 요즘 안보이시던데...보고싶네여

  • @김연우-k8z1m
    @김연우-k8z1m 3 ปีที่แล้ว +2

    비싼리뷰네요 ㅋㅋㅋ 저 두분을 모셔놓고 리뷰를 하다니 의견견해도 많이 다르고 하니 보는 맛은 쏠쏠합니다.

  • @신형범-r2v
    @신형범-r2v 3 ปีที่แล้ว +1

    이분들 기술적인 부분을 주관적인 관점에서
    너무 오버하는것 같은데 YOU Tube 리뷰 맞게 하는게 보는사람들 공감을 한다 생각됩니다
    자동차란게 한두달만에 철공소에서 뚝딱 만든는 게 아닌데 말이죠 수입차비교 하체 언더코팅 같은거
    고객의 눈높이 수출차량가격대비 국내 판매차 만의 차별적인 부분 지적해서 더 좋은 상품성으로 국내소비자 들이 보상받을수 있는 유투브 활동 리뷰가 될수있길 바래봅니다

  • @han-hee
    @han-hee 3 ปีที่แล้ว +1

    현대차에서 GV7 협찬 받아서 리뷰하나요?
    어떤 방식으로 차를 가지고와서 리뷰하는지 궁금합니다
    차를 아는 두 분은 안싼다 이고, 윤성로씨는 현대차 리뷰어기 때문에 산다 이거네요.

  • @expedition80
    @expedition80 3 ปีที่แล้ว

    원피스 보다 투피스가 가볍죠 ㅋㅋㅋㅋ
    이치프 콜라보 너무 재밌어요

  • @jongsookang5098
    @jongsookang5098 3 ปีที่แล้ว +1

    SQ5 하체 리뷰도 한번 해주세요!!

  • @dongwookkim5206
    @dongwookkim5206 3 ปีที่แล้ว

    오 간만에 보는 에픽사장님 한껏 힙해지셨네!

  • @aarontube2076
    @aarontube2076 2 ปีที่แล้ว

    질문하면 성의없이 간단하게 툭툭 대답하시는게 꼭 대학 전공 교수님들같아서 답답해ㅠㅠㅎㅎㅎ

  • @이영철-f7z
    @이영철-f7z 3 ปีที่แล้ว +1

    흰색 맨투맨 입으신분 누구죠
    쓸데없이 목소리 큽니다
    다른 빙송도 그래요

  • @Midnight-fq3pl
    @Midnight-fq3pl 3 ปีที่แล้ว +1

    아니 왜 에픽모터스 사장님께서는 왜 미용실 원장님 느낌이죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @blackcau5871
    @blackcau5871 3 ปีที่แล้ว +2

    브래이크 로터를 스틸 알루미늄 투피스로 했을때 열을 받았을때 부피팽창계수가 다름으로 인한 단점은 없나요?

  • @아에이오우-k7m
    @아에이오우-k7m 3 ปีที่แล้ว +2

    진짜 브레이크는 유지해줬으면 좋았을텐데
    결국은 IEB가 들어가네요
    전자식 기어변속, 전자식 브레이크
    현재 나오는 차들의 제일 불만족스러운 부분입니다

  • @Jay-xf1tx
    @Jay-xf1tx 3 ปีที่แล้ว +10

    GV70 잘나오긴 했나보네요 다 극찬이네 흠....

    • @진리의사랑이신말씀안
      @진리의사랑이신말씀안 3 ปีที่แล้ว +4

      프리미엄 라인부터는
      생산품질 안정화가 극히 힘들어요
      예전처럼 6개월 베타 테스터가 아니라
      최소 1년은 봐야 하고
      그나마 복불복 뽑기질이 더 심할 거라 예상합니다

  • @rgone6
    @rgone6 3 ปีที่แล้ว +3

    판매량이 결과를 말해 주겠죠... G70의 상품성...

    • @Epikhii
      @Epikhii 3 ปีที่แล้ว +5

      @@방인성-m2i 그 논리면 쉐보레가 안좋은차됌 ㅋㅋ 그냥 국가에 따라 차량 활용도가 달라서 판매량이 차이나는것 뿐임
      유럽은 왜건, 중국은 초대형차, 한국이 suv가 잘팔리는 것 처럼 국가마다 다 다름
      미국에서 쉐보레 중형차 라인이 판매량 처참한데 그게 차가 안좋다고 말할순 없죠

    • @nicedoli8162
      @nicedoli8162 3 ปีที่แล้ว

      상품성은 종합적으로 판단하는거죠 ~
      기본기만 좋으니까 안팔리는 겁니다.

    • @Epikhii
      @Epikhii 3 ปีที่แล้ว

      @@nicedoli8162 맞음 기술 좋은 삼성 플레그쉽 핸드폰이 세계시장에서 판매량 처참한거 보면 상품성은 기본기만 보면 안됌

    • @이준하-t7r
      @이준하-t7r 2 ปีที่แล้ว

      @@nicedoli8162 국산차 기본기는 글쎄....
      어느정도는 되어있다만, 막 엄청 좋진 않음
      그냥 평범한 기본기에 옵션 빵빵하니까 사는거지..

  • @심우성-z8w
    @심우성-z8w 3 ปีที่แล้ว

    마지막에 치푸님 케릭터도 같이 넣어야죠?ㅎㅎ 두분만 나오면...ㅎㅎ세분이서 하구선ㅎㅎ

  • @rnjswnsdnxn
    @rnjswnsdnxn 3 ปีที่แล้ว

    형님 스팅어하체리뷰도 해주실 수 있을까염???

  • @leader_21
    @leader_21 3 ปีที่แล้ว

    음 근데 하부에 독일차는 뿌리고 현대는 좀 더 뿌려야 된다고 하는데 나중에 시트 들어내고 안쪽 철판 보세요 독일은 밖에 국산차는 안쪽에 ㅎㅎ

  • @추격자-r9q
    @추격자-r9q 3 ปีที่แล้ว

    Gv70 은 하부 커버는 없나요?? 그냥 쌩노출인가요?

  • @mama45didi
    @mama45didi 3 ปีที่แล้ว +7

    전자식브레이크 먹통 된 경우 몇번 게시글로 봤네요 신형 g80도

    • @김필-k6y
      @김필-k6y 3 ปีที่แล้ว

      근데 어디서 보셨나요?

    • @mama45didi
      @mama45didi 3 ปีที่แล้ว +1

      @@김필-k6y 그냥 네이버에 g80 브레이크 먹통만 쳐봐도 몇개 나옵니다.

  • @kimduyon
    @kimduyon 3 ปีที่แล้ว

    다음 몇주간 리뷰는 glc, x3, 마칸 gts???

  • @강건구-k7d
    @강건구-k7d 3 ปีที่แล้ว +1

    저...두분이서....전문가가 서로 다른 의견을 제시하면 더 좋을거 같아요

  • @yuohk5635
    @yuohk5635 3 ปีที่แล้ว

    손흥민 형 정비소차리셨나요?

  • @jaehoonjo1078
    @jaehoonjo1078 3 ปีที่แล้ว

    성로형 궁금한게있어 진짜 결함아니면 와이프차로 사주고싶은데 형 생각은 어때? 진지하니까 답변좀;; 좋은건 알겠으나 뭔가 찝찝하거든;;
    답변좀;;

  • @보노보노-y9b
    @보노보노-y9b 3 ปีที่แล้ว +3

    길고 두꺼우면 좋다!! 하실때 왜그리 수줍어하세요 ㅋㅋ

  • @h-mkim1990
    @h-mkim1990 3 ปีที่แล้ว

    혼다 CRV도 엔진오일 교환 시기를 알려주던데요 꽤 오래전 모델이었거든요 외국에서 몰았을때 엔진오일의 %가 나오더라고요..

  • @zigiss
    @zigiss 3 ปีที่แล้ว

    오 이치프님 살이 좀 올라오신건가요.
    보기좋네요

  • @johnjhonny646
    @johnjhonny646 3 ปีที่แล้ว +4

    정말 좋은 차인지 아닌지는 몇년 흘러봐야 아는거겠죠 .. 디자인 스펙만 좋다고 좋은차인건 아닌듯

    • @Solo-nv7mc
      @Solo-nv7mc 3 ปีที่แล้ว

      나오자마자 리콜이빠이떴는데 요단강건너다가 복귀하신분들 유튜브에많더라구요

  • @identity4319
    @identity4319 3 ปีที่แล้ว +10

    22:00 이쯤부터는 정말 메커니즘에 대한 설명이면서 자꾸 엉뚱한 상상을......나만 음란마귀 씌인건가...!!!! ㅠㅠ