Парусный спорт. Гонки Оптимистов. Старты Ч. 2. Тактика старта.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 21

  • @VoloshenkoSailing
    @VoloshenkoSailing  4 ปีที่แล้ว

    ZOU INTER MARINE zouboat.ru/

  • @MikleM1
    @MikleM1 4 ปีที่แล้ว +4

    3:52
    Ребрение (корпуса лодки) на любой яхте уменьшает дрейф (снос под ветер), позволяет быстрее разогнать яхту с места. )))

  • @ОлегСергеев-ш2м
    @ОлегСергеев-ш2м 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо! отличный ролик...

  • @Pepenica31
    @Pepenica31 3 ปีที่แล้ว

    Как настроить плоский парус на слабый ветер?

    • @ЭлинаАхметшина-п1о
      @ЭлинаАхметшина-п1о 3 ปีที่แล้ว

      Попробуй потравить пузо(шкотовый угол) спроси помощи у тренера

    • @igorvas5097
      @igorvas5097 3 ปีที่แล้ว

      @@ЭлинаАхметшина-п1о уплощается пузо на оптимисте обычно галсовым углом а его и потравить, потравив шкотовый угол вы утащите пузо к задней шкаторине а это самый плохой профиль паруса-это тормоз

    • @НатальяПантюхина-б3б
      @НатальяПантюхина-б3б 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@igorvas509711:35 11:36 11:36 11:36 11:37 11:37 11:37 11:37 11:38 11:38 11:38 11:38 11:39 11:39 11:39 11:40 11:40 11:40 11:40 11:42 11:42 11:42 11:42 11:42 11:42 11:42 11:42 11:43 11:43 11:43 11:43 11:44 11:44 11:44 11:44 11:45 11:45 11:45 11:45 11:47 11:47 11:47 11:47 11:47 11:48 11:48 11:49 11:49 11:49 11:49 11:50 11:50 11:50 11:50 11:51 11:51 11:51сильный ветер потом он спадает 11:51

  • @antongoriachev
    @antongoriachev ปีที่แล้ว

    WETER

  • @igorvas5097
    @igorvas5097 3 ปีที่แล้ว +2

    парень плохо представляет аэродинамику -работу парусов Никогда отработанный ветер яхт не даст ускорение -он наоборот затормозит яхту Для яхты В на 12..10 не ждать надо чей то ошибки а идти круче, хоть и медленнее ,чтоб выйти из положения наветренного с отставанием в полкорпуса сзади ,Это заведомо проигрышный вариант ,продолжать движение в такой позиции, По прошедшие небольшого времени сохранение такой позиции приведет к позиции задней подветренной 1 -2 корпуса от передней подветренной....если ж идти круче нормального курса некоторое время-то яхта выйдет из ветровой тени передней и потеряв немного высоты и немного отстав ,может идти с чистым ветром правым галсом не ожидая чьих то ошибок, а ожидая изменений ветра ,чтоб проехать по всем подветренным соперникам которым надо повернуть на левый галс и возглавить эту группу -контролируя их из положения чисто наветренного и уже думая как схлестнуться со следующими соперниками , Вот правильный алгоритм разбора ситуации с яхтой Б. Мой совет тренеру-есть прекрасный парусный яхтинг симулятор 32 nd Ameri s Cup- поисщи в иннете там великолепная физика как волны ,течений,ветровой тени яхт. Я сам работал в советское время тренером по парусу -тогда правда трудно с обучающим материалом, так вот за то время что я провел в виртуальном шкипере5- это другое название этой игры я узнал во много раз больше чем за свои 15 лет тренерской карьеры. Там сборище старых ятсменов в онлайн гонках с виртуальным ампайром -судьей Работают правила парусных соревнований Игроки со всего мира Игра дешевая К сожалению у меня слетела игровая запись Самое главное можешь за день сотню стартов прокачать ,поймешь работу заходов -отходов, совместную работу течения и положения яты относительно ветра,короче рекомендую

    • @konstantin3937
      @konstantin3937 2 ปีที่แล้ว

      мне виртуальный шкипер ничего не дал, не понимаю о чем вы. от чувства того что на самом деле очень далеко

    • @igorvas5097
      @igorvas5097 2 ปีที่แล้ว +1

      @@konstantin3937 вы научились брать старт в виртуальном шкипере в первой пятерке из 20лодок онлайн,при условии что там 5-6человек с рейтингом хотя бы 500 ?на первой лакировке или уже могли?
      Тогда вы конечно явно переросли шкипер или врёте себе самому зачем-то.

    • @konstantin3937
      @konstantin3937 2 ปีที่แล้ว

      @@igorvas5097 я научился настоящий старт брать. и работаю тренером

    • @igorvas5097
      @igorvas5097 2 ปีที่แล้ว +1

      @@konstantin3937 значит вы из тех тренеров,что уже все познали и не в состоянии научится ,чему то новому.
      Зачем вам это ,раз вы знаете все лучше других.а настоящий старт взять,это уровень первого юношеского разряда по парусному спорту
      Взять старт,согласно ППС последней редакции,это пересечь стартовую линию в момент сигнала старт открыт,со стороны предстартовой зоны и до момента закрытия стартовой линии ,согласно действующей гоночной инструкции.(так что достаточно уметь читать и более менее уверенно управлять своим спортивным судном)
      Начисление очков стартовавшего в гонке и не стартовавшего отличается
      А вот стабильно стартовать в первой пятерке из 20опытных гонщиков,что в реале,что в виртуале....это наверное другое.
      Лет десять назад Найдео. Проводило соревнование в виртуале,и трое победителей могли принять участие в реальных соревнованиях в Ницце,им представлялась яхта и оплачивался стартовый взнос,остальное за свой счёт.
      Жаль что вы не учавствовали ,вы вы в реале можете брать старт

    • @konstantin3937
      @konstantin3937 2 ปีที่แล้ว

      @@igorvas5097 не приписывайте мне свои предположения, я не говорил что знаю лучше других и не нужно учиться. Я не вижу смысла в этой игре. Есть реальные ситуации и обучающие видео. Общался с действующим спортсменом сборной на 470 сегодня, который так же сказал что нет никакого смысла в этой игре по его мнению.

  • @ВладимирПалиенко-ч8в
    @ВладимирПалиенко-ч8в 4 ปีที่แล้ว

    Сюжет отличный. Но озвучку надо поменять. Косноязычный лектор всё погубил. Если тот же текст прочитает человек с правильной дикцией, всё будет доступно для мальчишек и девченок.

    • @MikleM1
      @MikleM1 4 ปีที่แล้ว +5

      Форма/подача - ерунда. Главное - в содержании не накосячить )

    • @Cleasterrr
      @Cleasterrr 4 ปีที่แล้ว +7

      Ахуенный диктор😌