Olá, bom dia Amigo, tudo bem com vc e família? Tenho uma roçadeira dessa, a Vulcan vr430p, tenho ela de uso já, um ano e 3 mês, mas fiquei com um sentimento muito grande, o guidom dela véi a quebrar, mas tirando isso, não tenho nada a reclamar, máquina muito boa, muito forte, a força dela tem me surpreendido! Tudo que vc tem relatado sobre ela, é verdade... gosto do sistema de guidom dela, guidom aberto, vc executa um trabalho com conforto! Trabalho com a minha, não é em serviço levo não, só serviço pesado, mato alto, e ela aquenta! Rocadeiras TOP TOP... Deus abençoe!
Comprei uma ontem . Vou usar pra dar uma garibada na propriedade e tbm para roçar o roda pé do cajueiro . ( Sei que vou precisar passar a enxada depois ,porém depois que o mato está praticamente rente ao chão é coisa de 5 minutos ) sendo que se você for limpar um roda pé de cajueiro sem antes roçar é mais ou menos 15 minutos ou mais . Fazendo um calculo simples pra você ter noção, um roda pé de cajueiro pra alguém limpar é 3 reais . Agr imagina numa roça de 1mil pés de cajueiro por exemplo . ( Tem que aumentar a produção e baixar o gasto de manutenção . Aí as pessoas ainda dizem que ser empreendedor é fácil kkk ) Gostei do conteúdo.
tenho a vr430p, usada por uns 4 anos, não sei se foi bem cuidada pois meu pai que usava e só depois de 4 anos que comecei a aprender, inclusive por isso que estou vendo esse video, se bem cuidado e original essas marcas famosas não estragam assim do nada, só detalhe que vou começar a usar oleo stihl castrol pois ao que parece o lubrax mineral está saindo bastante no escapamento mesmo é claro com as devidas medidas corretas
Não tive a mesma sorte! Comprei uma rocadeira vulcan 52cc em 23/08/23, com apenas 15 minutos de uso, apresentou um barulho na embreagem e parou de girar o cardan ( eixo) tenho um motocultivador vulcan e deu um pequeno vazamento no carburador.
Boa noite amigo Ótimo vídeo , eu já ia pedir uma dessa pra mim e agora me encorajei mais ainda, sucesso e que Deus te abençoe imensamente (acho que a referência correta é vr430p)
É isso mesmo. Esse modelo do vídeo é o VR430P. O VR430S tem algumas diferenças (e é uns 250,00 mais barato), a citar: * O guidom é bipartido, e não inteiriço como na 430P; * A mesa do guidom é presa por parafusos Allen, o que não permite o ajuste manual como na 430P; * A tampa do filtro de ar tbm é presa por Allen, diferente do 430P que dá pra abrir com a mão; A empunhadura do 430S é de plástico, e não emborrachado como no P; O colete do S é aquela cinta transversal, que se apóia somente no ombro esquerdo. No 430P o colete é duplo, bem melhor
Obrigado por sua participação.Peças de desgaste natural são por exemplo: lâmina, cordinha do arranque, velas, o escudo que vai sofrendo, elemento do filtro de combustível, filtro de ar. Enfim, peças que naturalmente vão se desgastando mas que não necessariamente implicam em defeito da máquina.
Veja se vc me ajuda numa coisa, aquele grampo/cupilha/contrapino q vem de fabrica pra colocar no eixo que trava a lâmina,vc saberia a medida ? Pois preciso comprar pela internet. Ou vc acha q dá pra usar sem essa travinha?
Olá amigo tudo bem ? Eu comprei uma 52 cc dessa marca ! Mais não sei qual marca de óleo usa ! Por assim alguns vídeos comprei o (castroldo vermelho) mais não sei como mistura ! Qual óleo vc usa e qual a mistura ? Vai mim ajudar muito.
Obrigado pela participação. Eu uso lubrax porque é mais barato. Mas também é o que carboniza mais o cilindro. Veja no link abaixo um vídeo sobre mistura correta de óleo. th-cam.com/play/PLAwDu0RqE2RAcslDIfLfpJ-QWAttRfCiN.html Espero ter ajudado!!!
@@desembolandofacil amigo, essa carbonização do lubrax, se vez ou outra usar uma gasolina aditivada não resolveria isso? Ou não se pode usar gasosa aditivada em motor 2t?
Bom, se esse Castrol é o do rótulo da Stihl, a proporção é de 1:50. Neste caso, significa que a cada litro de gasolina vc deve adicionar 20ml. Como eu sempre uso galões de 5L de gasolina, adiciono 100ml do óleo 2T. Agora, se o óleo for recomendado na proporção 1:25 daí vai o dobro do citado acima. A cada litro de gasolina adicione 50ml. Recomendações: 1) se a máquina for zera, utilize uma proporção de óleo um pouco acima do recomendado nas primeiras 10 horas de trabalho; 2) Só utilize gasolina COMUM. Nunca utilize gasolina ADITIVADA nos motores 2T, devido a reações com o óleo 2T. Espero ter ajudado
Só complementando acerca da gasolina ADITIVADA. No Brasil não existe uma regulamentação sobre os aditivos que cada marca utiliza. Ou seja, os aditivos presentes na V-Power são diferentes de uma GRID, por exemplo. E é aí que está o problema: se vc for num posto sem bandeira, vc não sabe exatamente quais aditivos foram usados para fazer a gasolina ADITIVADA dela. Por isso, eu aconselho: se um dia vc estiver viajando no seu carro e só tiver posto de combustível sem bandeira, use gasolina comum. Se vc estiver com medo ainda sim, coloque álcool comum, que costuma ser menos adulterada que gasolina. Agora voltando ao assunto do motor 2 Tempos. Na gasolina ADITIVADA, os aditivos são de 2 tipos: os detergentes e os dispersantes. O primeiro faz a função de "soltar" o carvão da câmara de combustão (descarbonização) e o segundo a função de quebrar esse particulado em pedaços menores para evitar entupimentos. E é aí que o bicho pega. Esses aditivos foram feitos para não reagir com a gasolina comum. Mas não com o óleo 2T. E o detergente presente na gasolina aditivada faz perder a eficiência do óleo 2T, quebrando as moléculas da sua cadeia de carbono. Em outras palavras, o detergente deixaria mais fino o óleo 2T. E a consequência disso é que esse óleo 2T não lubrificará o seu motor corretamente, o que vai trancar seu motor, fundindo-o. Portanto, use gasolina comum de boa qualidade e o óleo 2T na proporção recomendada pelo fabricante do óleo que não vai ter erro. (Eu uso o óleo Stihl/Castrol na proporção 1:50). Um abraço
Obrigado pela participação Carlos. Mas está enganado. Ela funciona 4h por semana. Não tenho caseiro e faço tudo eu mesmo. Ela tá bonita porque eu limpo e cuido bem das minhas coisas conforme mostro em meus vídeos.
Esse er modelos mas bonito de roçadeira vulcan tenho uma mas de 3 anos
Comprei uma Vulcan TRENT 430H 63cc e a danada é bruta, trabalho com ela inclusive no pesado, estou muito satisfeito.
Olá, bom dia Amigo, tudo bem com vc e família? Tenho uma roçadeira dessa, a Vulcan vr430p, tenho ela de uso já, um ano e 3 mês, mas fiquei com um sentimento muito grande, o guidom dela véi a quebrar, mas tirando isso, não tenho nada a reclamar, máquina muito boa, muito forte, a força dela tem me surpreendido! Tudo que vc tem relatado sobre ela, é verdade... gosto do sistema de guidom dela, guidom aberto, vc executa um trabalho com conforto! Trabalho com a minha, não é em serviço levo não, só serviço pesado, mato alto, e ela aquenta! Rocadeiras TOP TOP... Deus abençoe!
Muito obrigado pela sua participação!
Comprei uma ontem . Vou usar pra dar uma garibada na propriedade e tbm para roçar o roda pé do cajueiro . ( Sei que vou precisar passar a enxada depois ,porém depois que o mato está praticamente rente ao chão é coisa de 5 minutos ) sendo que se você for limpar um roda pé de cajueiro sem antes roçar é mais ou menos 15 minutos ou mais . Fazendo um calculo simples pra você ter noção, um roda pé de cajueiro pra alguém limpar é 3 reais . Agr imagina numa roça de 1mil pés de cajueiro por exemplo . ( Tem que aumentar a produção e baixar o gasto de manutenção . Aí as pessoas ainda dizem que ser empreendedor é fácil kkk )
Gostei do conteúdo.
Comprei uma cc52 e muito boa valente econômica robusta show
tenho a vr430p, usada por uns 4 anos, não sei se foi bem cuidada pois meu pai que usava e só depois de 4 anos que comecei a aprender, inclusive por isso que estou vendo esse video, se bem cuidado e original essas marcas famosas não estragam assim do nada, só detalhe que vou começar a usar oleo stihl castrol pois ao que parece o lubrax mineral está saindo bastante no escapamento mesmo é claro com as devidas medidas corretas
Não tive a mesma sorte! Comprei uma rocadeira vulcan 52cc em 23/08/23, com apenas 15 minutos de uso, apresentou um barulho na embreagem e parou de girar o cardan ( eixo) tenho um motocultivador vulcan e deu um pequeno vazamento no carburador.
Boa noite amigo
Ótimo vídeo , eu já ia pedir uma dessa pra mim e agora me encorajei mais ainda, sucesso e que Deus te abençoe imensamente (acho que a referência correta é vr430p)
É isso mesmo. Esse modelo do vídeo é o VR430P. O VR430S tem algumas diferenças (e é uns 250,00 mais barato), a citar:
* O guidom é bipartido, e não inteiriço como na 430P;
* A mesa do guidom é presa por parafusos Allen, o que não permite o ajuste manual como na 430P;
* A tampa do filtro de ar tbm é presa por Allen, diferente do 430P que dá pra abrir com a mão;
A empunhadura do 430S é de plástico, e não emborrachado como no P;
O colete do S é aquela cinta transversal, que se apóia somente no ombro esquerdo. No 430P o colete é duplo, bem melhor
Comprei 3 Vulcan. São muito boas. O atendimento é ótimo. O defeito que aqui próximo em Mossoró RN não tem assistência técnica Vulcan.
Comprei uma chego hj dia 1/6/22 amanhã vó testa kkk
Top
E a da marca carbon é boa?
E manunteção dela tem anas capitais
30s porém na máquina mostra 30p
1:52 peça de desgaste natural quer dizer o quê? Francamente não entendo bem sobre isso, a minha ainda vai chegar no meu endereço.
Obrigado por sua participação.Peças de desgaste natural são por exemplo: lâmina, cordinha do arranque, velas, o escudo que vai sofrendo, elemento do filtro de combustível, filtro de ar. Enfim, peças que naturalmente vão se desgastando mas que não necessariamente implicam em defeito da máquina.
Show de bola, estou pensando em comprar uma Toyama 52cc, será que é boa?
Essa não conheço?
Amigo, essa do vídeo é uma VR430P e não S...
Boemas,podeia me dizer faz um favor que tamanho é o parafuso que segura o guidão do acererador , porquê quando to roçando sai fora porque perdi ?
Bom dia. Seria interessante levar a máquina na assistência. Cada modelo costuma ter variações nas medidas.
Veja se vc me ajuda numa coisa, aquele grampo/cupilha/contrapino q vem de fabrica pra colocar no eixo que trava a lâmina,vc saberia a medida ? Pois preciso comprar pela internet.
Ou vc acha q dá pra usar sem essa travinha?
Sei a medida não. Já tentou no site do fabricante?
Comprei pela shopee essa cupilha,um saquinho com 100 unidades,R$15,00 . na medida de 1,6mmx22mm ,é fino .
Olá amigo tudo bem ? Eu comprei uma 52 cc dessa marca ! Mais não sei qual marca de óleo usa ! Por assim alguns vídeos comprei o (castroldo vermelho) mais não sei como mistura ! Qual óleo vc usa e qual a mistura ? Vai mim ajudar muito.
Obrigado pela participação. Eu uso lubrax porque é mais barato. Mas também é o que carboniza mais o cilindro. Veja no link abaixo um vídeo sobre mistura correta de óleo.
th-cam.com/play/PLAwDu0RqE2RAcslDIfLfpJ-QWAttRfCiN.html
Espero ter ajudado!!!
@@desembolandofacil amigo, essa carbonização do lubrax, se vez ou outra usar uma gasolina aditivada não resolveria isso? Ou não se pode usar gasosa aditivada em motor 2t?
Bom, se esse Castrol é o do rótulo da Stihl, a proporção é de 1:50. Neste caso, significa que a cada litro de gasolina vc deve adicionar 20ml. Como eu sempre uso galões de 5L de gasolina, adiciono 100ml do óleo 2T.
Agora, se o óleo for recomendado na proporção 1:25 daí vai o dobro do citado acima. A cada litro de gasolina adicione 50ml.
Recomendações:
1) se a máquina for zera, utilize uma proporção de óleo um pouco acima do recomendado nas primeiras 10 horas de trabalho;
2) Só utilize gasolina COMUM. Nunca utilize gasolina ADITIVADA nos motores 2T, devido a reações com o óleo 2T.
Espero ter ajudado
Só complementando acerca da gasolina ADITIVADA. No Brasil não existe uma regulamentação sobre os aditivos que cada marca utiliza. Ou seja, os aditivos presentes na V-Power são diferentes de uma GRID, por exemplo. E é aí que está o problema: se vc for num posto sem bandeira, vc não sabe exatamente quais aditivos foram usados para fazer a gasolina ADITIVADA dela. Por isso, eu aconselho: se um dia vc estiver viajando no seu carro e só tiver posto de combustível sem bandeira, use gasolina comum. Se vc estiver com medo ainda sim, coloque álcool comum, que costuma ser menos adulterada que gasolina.
Agora voltando ao assunto do motor 2 Tempos. Na gasolina ADITIVADA, os aditivos são de 2 tipos: os detergentes e os dispersantes. O primeiro faz a função de "soltar" o carvão da câmara de combustão (descarbonização) e o segundo a função de quebrar esse particulado em pedaços menores para evitar entupimentos.
E é aí que o bicho pega. Esses aditivos foram feitos para não reagir com a gasolina comum. Mas não com o óleo 2T. E o detergente presente na gasolina aditivada faz perder a eficiência do óleo 2T, quebrando as moléculas da sua cadeia de carbono. Em outras palavras, o detergente deixaria mais fino o óleo 2T.
E a consequência disso é que esse óleo 2T não lubrificará o seu motor corretamente, o que vai trancar seu motor, fundindo-o.
Portanto, use gasolina comum de boa qualidade e o óleo 2T na proporção recomendada pelo fabricante do óleo que não vai ter erro. (Eu uso o óleo Stihl/Castrol na proporção 1:50).
Um abraço
@@netodneto9144 Não se usa gasolina aditivada em motores dois tempos.
Boa Tarde! qual óleo você usou na sua roçadeira durante todo esse período de 5 anos?
Comecei com Petrobras e depois parti pra ipiranga da garrafa azul por ser mais barato em minha cidade.
Sempre usou na proporção indicada pelo fabricante 25:01 ou 40ml de óleo a cada 1lt de gasolina? @@desembolandofacil
Prezado amigo, 25:01 ou 40ml por litro são a mesma medida. Mas eu sempre respeitei a medida do fabricante. Obrigado por sua participação.👍
5 anos usando uma vez por mês né porque tá muito conservado
Obrigado pela participação Carlos. Mas está enganado. Ela funciona 4h por semana. Não tenho caseiro e faço tudo eu mesmo. Ela tá bonita porque eu limpo e cuido bem das minhas coisas conforme mostro em meus vídeos.