Nak tanya..saya dah tukar 4 batang absober tp tetap x sdap bawa..bouncing dan melayang..kdg2 llanggar lubang3 mcm x soft...langgar lubang dan jalan x rata melayang dan bunyi duk2...aapakah sy onya stereng rack bmasalah atau lower arm..atau tie rod..harap balas
Baik... Saya cuba jawab sebaiknya Abg hanya tukar absorber sahaja atau completed parts...? Sebab jentera Honda perlu tukar komponen absorber hampir kesemua nya sekali. Kes abg jentera rasa melayang disebabkan beberapa hal. Abg boleh periksa senarai ni 1. Absorber (depan & belakang) 2. Bush dan damper berserta spring bush (depan&belakang) 3. Absorber mounting (depan & belakang) 4. Absorber link (depan) 5. Lower arm (depan) Jika salah satu dari komponen ada yang belum ditukar abg boleh gantikan dan pastikan komponen yg diganti dari kualiti ORIGINAL atau AAA kualiti tinggi.... Jika semua telah diganti dan masih terasa permasalahan baru beralih kepada sistem kendalian / steering... Faktor lain - kedudukan/penjajaran tayar , tekanan angin tayar, kualiti dan saiz mahupun tahun tayar dihasilkan juga perlu diambil kira...contohnya tayar yang melebihi 2 tahun dari tarikh keluaran juga menyumbang kepada masalah kereta abg.... - kualiti dan jenama alat ganti oem/aaaa yang abg gunakan juga mempunyai efek kepada jentera selepas pembaikan.... Harap membantu😇
City tmo saya xde bouncing atau melayang..xde buai2.. tp kalau langgar lobang atau jln tak rata ada bunyi ketak..ketak halus kat absorber belah dpn.. bunyi apa tu tuan?... Absorber tu punya bush getah ke?
Tq sebab bertanya... Tuan boleh cuba periksa dan ini sekadar pandangan saya sahaja.... 1. Absorber mounting + bearing 2. Absorber link 3. Anti roll bar bush 4. Spring insulator 5. Absorber bush 6. Absorber 7. Lower arm Tuan cuba cek ikut step ini
Sama² tuan... yg paling penting jika kereta tuan berusia atas 5 tahun semua bushing wajib tukar... cari yg polyurethene atau original honda.... harap membantu tuan😇
Wasalam boss.. Ni link yg saya buat short test... th-cam.com/video/iaGAgRf2W48/w-d-xo.html 1. Mid torque impact wrench $17xx set (medium duty) 1/2" drive Max power ikat 881Nm Max power buka 746Nm 2. High torque impact wrench $25xx set ( heavy duty) 1/2" drive Max power buka 1898Nm Max power ikat 1354Nm Yg guna dalam video wrench no 1 Brand Milwaukee
Tak semua parts alat ganti dtg dgn lock tu tuan...jika ada perlu ketuk semula... jika tiada ketatkan ikut spec sudah memadai tuan... boleh tambah thread locker jika ada....
@@sitifatimahjamaluddin7787 ye betul tu... memang sempit... kalau ada impact screwdriver ok sikit... jika nak yakin boleh tambah thread locker dekat rack end sebelum pasang... guna warna biru
jangka hayat spring biasa brapa lama bang? sy perasan gm2 sy, belah belakang agak sagging ke bawah la..sy dah tukar absorber semua ritu pun sama je..rendah bila compare dgn gm2 org lain
Tq bang sebab bertanya... Secara teorinya spring tidak mempunyai jangka hayat tertentu atau jarak penggunaan kerana ianya dicipta untuk bertahan lama tetapi ianya adalah komponen tear & wear (boleh haus/ rosak)... tetapi pengeluar mempunyai saranan bagi menggantikan spring 5-7tahun atau 150k ke atas dan moga tuan memahami pengeluar & kilang juga punya faulty eror pada pada parts yg dipasang & kes tuan mungkin punya masalah selepas penggunaan.... Pada permasalahan tuan hadapi sekarang adalah terbaik bagi menggantikan spring *tetapi* mohon sila buat pemeriksaan dahulu kerana model jentera tuan pakai punya rubber bushing atas dan bawah spring dan jika ia lusuh/haus/koyak perlu diganti semasa penggantian absorber dilakukan. penggantian spring pula melibatkan kos agak tinggi... saranan saya jika spring perlu diganti, tuan dapatkan spring original baharu untuk hasil terbaik (rujuk SC) untuk bantuan. Info: -tapak spring terikat pada chasis body dan torsion beam, periksa keadaan chasis body dan tapak spring untuk keretakan. - absorber boleh jammed walau dalam kondisi lama atau baru diganti Harap jawapan membantu tuan😇✌️
Sama la kita bro, tukar spring baru (APM brand) kiri kanan dpt semula ketinggian original, sampai pomen pun tak caya hehe.. tahun lepas aq dah tukar spring kyb (keras sikit dr original), absorber kyb (keras sikit dr ori) dan upper spring bushing 2 inchi (standard 1 inchi).. rasa ambil selekoh tajam tak membuang. Tahun ni pakai absorber ori dr SC, klu langgar speed bump rasa body kereta jatuh laju sgt mcm lantunan tk berapa steady tpi agak soft, mungkin ada kena mengena dg spring kyb keras tu.. atau nak pakai absorber ori kena pakai spring ori semula.. so Terpaksa pakai semula absorber kyb, baru rasa stabil, cuma tu je la hentakan ada keras sikit tpi selekoh mantap.. pergh habis ratusan ringgit jg gara2 nak experiment 😂😂
@@cyrilroy7852 ye betul... tempang kereta tuan klau pakai spring a/market+abs ori.... spring memainkan peranan tuan, utk kekerasan dan kestabilan semasa selekoh... absorber pula serap hentak n menahan ayunan body mcam tuan kata tu... tapi tuan absorber standard memang loose sikit utk keselesaan , yg h/duty a/market macam tuan beli mmg ngam...syiokk👍 tp selesa tolak tepi😅
buat video tukar mounting engine model ni bang
Inshaa Allah saya usahakan
Nak tanya..saya dah tukar 4 batang absober tp tetap x sdap bawa..bouncing dan melayang..kdg2 llanggar lubang3 mcm x soft...langgar lubang dan jalan x rata melayang dan bunyi duk2...aapakah sy onya stereng rack bmasalah atau lower arm..atau tie rod..harap balas
Baik... Saya cuba jawab sebaiknya
Abg hanya tukar absorber sahaja atau completed parts...?
Sebab jentera Honda perlu tukar komponen absorber hampir kesemua nya sekali. Kes abg jentera rasa melayang disebabkan beberapa hal. Abg boleh periksa senarai ni
1. Absorber (depan & belakang)
2. Bush dan damper berserta spring bush (depan&belakang)
3. Absorber mounting (depan & belakang)
4. Absorber link (depan)
5. Lower arm (depan)
Jika salah satu dari komponen ada yang belum ditukar abg boleh gantikan dan pastikan komponen yg diganti dari kualiti ORIGINAL atau AAA kualiti tinggi.... Jika semua telah diganti dan masih terasa permasalahan baru beralih kepada sistem kendalian / steering...
Faktor lain
- kedudukan/penjajaran tayar , tekanan angin tayar, kualiti dan saiz mahupun tahun tayar dihasilkan juga perlu diambil kira...contohnya tayar yang melebihi 2 tahun dari tarikh keluaran juga menyumbang kepada masalah kereta abg....
- kualiti dan jenama alat ganti oem/aaaa yang abg gunakan juga mempunyai efek kepada jentera selepas pembaikan.... Harap membantu😇
@@lanautotech tma ksh sbb balas
..yg dlm senarai tu cuma lower arm dan stereng rack dN absoberr link je yg blm tukar.
@haihai6350 sama².
Abg cuba crik abs link brnd 555 atau original sahaja...yg terbaik pernah saya guna.
@@lanautotech ok tq
@@haihai6350 jika ada apa2 pertanyaan... Boleh ajukan Inshaa Allah saya jawab sebaiknya😇
City tmo saya xde bouncing atau melayang..xde buai2.. tp kalau langgar lobang atau jln tak rata ada bunyi ketak..ketak halus kat absorber belah dpn.. bunyi apa tu tuan?... Absorber tu punya bush getah ke?
Tq sebab bertanya...
Tuan boleh cuba periksa dan ini sekadar pandangan saya sahaja....
1. Absorber mounting + bearing
2. Absorber link
3. Anti roll bar bush
4. Spring insulator
5. Absorber bush
6. Absorber
7. Lower arm
Tuan cuba cek ikut step ini
@@lanautotech t kasih tuan atas infonya
Sama² tuan... yg paling penting jika kereta tuan berusia atas 5 tahun semua bushing wajib tukar... cari yg polyurethene atau original honda.... harap membantu tuan😇
@@lanautotech t kasih tuan 👍👍
Assalamualaikum. Boss. Minat dgn wrech yang guna tu. Jenis apa ya. RM? Beli kat mana? Nampak macam heavy duty
Wasalam boss..
Ni link yg saya buat short test...
th-cam.com/video/iaGAgRf2W48/w-d-xo.html
1. Mid torque impact wrench
$17xx set (medium duty)
1/2" drive
Max power ikat 881Nm
Max power buka 746Nm
2. High torque impact wrench
$25xx set ( heavy duty)
1/2" drive
Max power buka 1898Nm
Max power ikat 1354Nm
Yg guna dalam video wrench no 1
Brand Milwaukee
Beli dekat mana boss?
@@ujangnsklang...
bengkel dekat mana bang
Belum lagi bang boleh pm ig atau email untuk bantuan
Ig lan autotech
Email arelanforeman@gmail.com
Tuan,kalau pkai seal clip jazz gk5 bole ke
Rasanya tak boleh tuan... kena pkai yg city gm2 juga atau jazz ge sahaja... betulkan jika saya silap😅🙏
@@lanautotech tq response tuan
Kedai area mana…dan boleh bagi no wsp tak😅
Mohon abg pm ig atau email saya dulu
Ig lanautotech
Email arelanforeman@gmail.com
Mohon abg pm ig atau email saya dulu
Ig lanautotech
Email arelanforeman@gmail.com
Mohon abg pm ig atau email saya dulu
Ig lanautotech/ email arelanforeman@gmail.com
Tuan.. kalau seal clip plastik tu tak pakai boleh ke
Tq tuan bertanya... wajib pakai tuan
yg lock kt rack end tu klau x ketuk skadar ketatkn sj blh ke
Tak semua parts alat ganti dtg dgn lock tu tuan...jika ada perlu ketuk semula... jika tiada ketatkan ikut spec sudah memadai tuan... boleh tambah thread locker jika ada....
nk ketuk tu ruang sempit sgt tuan..
@@sitifatimahjamaluddin7787 ye betul tu... memang sempit... kalau ada impact screwdriver ok sikit... jika nak yakin boleh tambah thread locker dekat rack end sebelum pasang... guna warna biru
jangka hayat spring biasa brapa lama bang? sy perasan gm2 sy, belah belakang agak sagging ke bawah la..sy dah tukar absorber semua ritu pun sama je..rendah bila compare dgn gm2 org lain
Tq bang sebab bertanya...
Secara teorinya spring tidak mempunyai jangka hayat tertentu atau jarak penggunaan kerana ianya dicipta untuk bertahan lama tetapi ianya adalah komponen tear & wear (boleh haus/ rosak)... tetapi pengeluar mempunyai saranan bagi menggantikan spring 5-7tahun atau 150k ke atas dan moga tuan memahami pengeluar & kilang juga punya faulty eror pada pada parts yg dipasang & kes tuan mungkin punya masalah selepas penggunaan....
Pada permasalahan tuan hadapi sekarang adalah terbaik bagi menggantikan spring *tetapi* mohon sila buat pemeriksaan dahulu kerana model jentera tuan pakai punya rubber bushing atas dan bawah spring dan jika ia lusuh/haus/koyak perlu diganti semasa penggantian absorber dilakukan.
penggantian spring pula melibatkan kos agak tinggi...
saranan saya jika spring perlu diganti, tuan dapatkan spring original baharu untuk hasil terbaik (rujuk SC) untuk bantuan.
Info:
-tapak spring terikat pada chasis body dan torsion beam, periksa keadaan chasis body dan tapak spring untuk keretakan.
- absorber boleh jammed walau dalam kondisi lama atau baru diganti
Harap jawapan membantu tuan😇✌️
Sama la kita bro, tukar spring baru (APM brand) kiri kanan dpt semula ketinggian original, sampai pomen pun tak caya hehe.. tahun lepas aq dah tukar spring kyb (keras sikit dr original), absorber kyb (keras sikit dr ori) dan upper spring bushing 2 inchi (standard 1 inchi).. rasa ambil selekoh tajam tak membuang. Tahun ni pakai absorber ori dr SC, klu langgar speed bump rasa body kereta jatuh laju sgt mcm lantunan tk berapa steady tpi agak soft, mungkin ada kena mengena dg spring kyb keras tu.. atau nak pakai absorber ori kena pakai spring ori semula.. so Terpaksa pakai semula absorber kyb, baru rasa stabil, cuma tu je la hentakan ada keras sikit tpi selekoh mantap.. pergh habis ratusan ringgit jg gara2 nak experiment 😂😂
@@cyrilroy7852 👍✌️😅😅😅
@@lanautotech mungkin ada effect kot klu spring keras + absorber soft.. apa kata tuan?
@@cyrilroy7852 ye betul... tempang kereta tuan klau pakai spring a/market+abs ori.... spring memainkan peranan tuan, utk kekerasan dan kestabilan semasa selekoh... absorber pula serap hentak n menahan ayunan body mcam tuan kata tu... tapi tuan absorber standard memang loose sikit utk keselesaan , yg h/duty
a/market macam tuan beli mmg ngam...syiokk👍 tp selesa tolak tepi😅