Essai BMW X1

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2022
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    ##ESSAI_AUTO-2022-10-01##
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 7

  • @alban604
    @alban604 ปีที่แล้ว

    Sympas les traces de doigts sur la dalle :)

  • @Philippe-B
    @Philippe-B ปีที่แล้ว

    Je pensais que sur les modèles micro hybride il n'était pas possible de rouler en tout électrique. Je pense qu'il s'agit plutôt de la fonction roue libre non ?

  • @caffellatte74
    @caffellatte74 ปีที่แล้ว

    pas de soucis le X5 prendra 20000€ et l’échelonnement tarifaire reviendra cohérent

  • @Arn-kg5tf
    @Arn-kg5tf ปีที่แล้ว +1

    Trop gros, trop lourd, le centre de gravité....
    C est possible de voir des voitures de moins d une tonne avec des cx de moins de 0,25 et des pièces standardisés qu on répare avec Roger le garagiste du coin ??

  • @gregrein2847
    @gregrein2847 ปีที่แล้ว

    Il fait pas 1,5 tonne mais plus de 1,7 tonne.

  • @Tupeutla
    @Tupeutla ปีที่แล้ว

    23i ? blague ! moteur il est pas dans le bon sens !
    mon X1 28i de 2012 avait le moteur dans le bon sens ( propulsion et sur la neige c 'etait rigolo )
    bon j ai X4 M40i depuis ... histoire de garder une vraie BM , 6 cyls , longi, 400 patattes et 500 de couple .

  • @caffellatte74
    @caffellatte74 ปีที่แล้ว

    plutôt les falernes