Kann Klaus Roth nur zustimmen. Wir haben unsere HY4 am B 704 im Juni bei Sawiko einbauen lassen. Danach ging es gleich 2 Wochen durch Jütland. Unser ElToro hat zwar auch ein Luftfederfahrwerk ( 4-Kreis , auch von ALKO ) mit dem das Fahrzeug ausleveln kann. Die Stützen sind aber halt deutlich stabiler und gleichen auch grössere Unebenheiten aus. Auch beim längeren Abstellen helfen die Stützen und entlasten Reifen und Luftfederbälge. Auch für uns gilt...nicht mehr ohne...ach ja, Gas : Wir nutzen zwei Tankflaschen von Wynen. Alles fest installiert und abgenommen. Auch die möchten wir nicht mehr missen.
Moin Ihr beiden, Ich hab mal ne blöde Frage, das wirkt so als wären die Teller jetzt der tiefste Punkt am Fahrzeug. Ihr habt jetzt ja schon mal ein paar Donnerstage Erfahrung mit der Anlage gemacht, seid ihr schon mal hängengeblieben oder anders gefragt hattet ihr schon mal unerwünschten Bodenkontakt mit der Anlage? Oder kann man das Mobil einfach wie gewohnt weiterfahren und muss nicht dran denken, dass da unten was hängt? Würde mich echt mal interessieren Gruß aus Bremen Florian
Florian Stehmeier Hallo Florian, Die Stützen könnten tatsächlich der tiefste Punkt in dem Sinne sein, sind jedoch so nah an den Achsen angebracht, das sie sozusagen immer mit durch die Federbeine, die den Rahmen anheben, mit angehoben werden, also auch beim auffahren auf einen Kantenstein passiert da nichts. Wir haben noch kein einziges Problem damit gehabt und dabei sind die Stützenhalterungen noch nicht mal ganz nach oben geschoben. Sie lassen sich in de Grundstellung durch die Verschraubung und Sicherungssplinte noch höher stellen, was bei uns nicht nötig ist, so fahren die Stützen auch weit genug aus, wenn sich mal ein Loch unter den Platten befindet. Also die sind schon richtig klasse, würden wir immer wieder nehmen UND ab Oktober gibt es ein Elektronik- Upgrade, dann lassen sie sich nicht nur zusätzlich mittels Handy App steuern SONDERN sie zeigen dir sogar das Gewicht des angehobenen Mobils an, das Gewicht und sogar wieviel Kilo auf welcher Achse lasten, super geil, nie wieder überladen oder man schaut was man noch zuladen darf - wird bei uns gleich nach der Messe nachgerüstet, freuen wir uns schon drauf 😀 Grüße Rita und Thomas 👍🏻
Nicht mal Probleme bei diesen Verkehrberuhigungsschweinereien die manche Städte und Gemeinden quer über die Fahrbahn montieren?? Weil wenn man die Teile überfährt, Reifen rollt rauf und sofort wieder runter und unten federt der Wagen ja etwas ein. Und so kurz wie die fiesen Teile manchmal sind, müssten die Teller eigentlich voll im Gefahrenbereich sein.
Nein Florian, auch die haben wir schon überfahren, gibt es auch auch vor Stellplätzen und Campingplätzen aber kein Problem. Auch nicht als wir vorne noch nicht die verstärkten Federbeine und hinten die Zusatzluftfedern drin hatten. Wie geschrieben, man könnte sie auch noch höher einstellen, aber bei unserem absolut nicht nötig - liebe Grüße
@@Rita-und-Thomas Hallo, habe auch einen Doppelachser mir 8,40 mtr. und ein paar Fragen zu den Stützen.... - Musstet ihr das Fzg zwecks Angebot erst einmal in Hannover vorführen ? - Ist es möglich alle 6 Räder in die Luft zu heben, zB Reifenwechsel etc ...? - Wie hoch sind die Räder dann ca. über der Strasse in der Luft (damit man eine Ahnung hat, wie hoch ausgeglichen werden kann) - Wurdet ihr vorher gefragt, ob wie tief die Stützen im eingefahrenen Zustand montiert werden sollen, bzw. wurde euch das vorher am Mobil erklärt ?? Trage mich auch mit dem Gedanken, bin aber auch wegen der geringeren Bodenfreiheit am zweifeln, wobei bei eurem Mobil sollte das fast genauso sein ;) Gruss Martin
habe gerade u.a. dieses Video von euch angesehen. Sohnemann findet so eine Anlage toll. Kannst du mir mitteilen, wie der Gesamtpreis -also inkl. Einbau- war ?? Danke schon mal Gruß Perle
@@Rita-und-Thomas zu diesem Thema und deiner Luftfederung müssen wir ins unbedingt mal kurzschließen. Nun geniesst man erstmal die nächsten Tage. Perle
Hallo Joachim, ja, sogar unbedingt, die Stützen sind dazu da, das ich das Wohnmobil einmal in Waage stelle und noch wichtiger, absolut wackelfrei bekomme. Es bewegt sich auch nicht wenn jemand im Mobil umherläuft und einer schläft :-) Es geht sich wie in einem Haus :-) Mit beispielsweise Harthölzern unter ein/zwei Stützen, kann ich sogar sehr unterschiedliche Bodenhöhen unter dem Mobil ausgleichen. Mit den Stützen hebe ich sogar das ganze Wohnmobil an, nehme die Räder ab, lass die Reifen wechseln und stelle es auf den neuen Reifen wieder ab :-) Ich stütze nur die Vorderräder bis in die Luft um Schneeketten anzulegen und senke es wieder ab. Ich stütze die Vorderräder nach einem Festfahren ab, lege etwas unter die Räder, senke es ab und fahre aus dem Matsch raus und weitere Vorteile die mir jetzt auf Anhieb vielleicht garnicht so schnell einfallen, da wir die Stützen ja auch noch nicht lange drunter haben :-) Zur Luftfederung, die kommt in aller erster Linie drunter, damit wir die Auflastung um 500 (!) Kg bekommen, also auf 5,5 To, die Zuladungsmöglichkeit möchten wir haben aber benötigen wir auch, wenn wir auf dem Motorradträger ein kleines Motorrad mitnehmen möchten, was ab nächstes Jahr passieren soll. Mit der Luftfederung kommt ein sichereres Fahren hinzu, gerade bei Seitenwind aber auch ein ruhigerer Lauf bei Bodenwellen, Spurrillen, Querfugen usw. nicht jede Welle kommt bis in die Möbel durch, die Luftfedern werden den aller größten Teil abdämpfen. Dann kommt hinzu, das man gerade bei sehr langem Überstand, mit der Luftfederung das Heck anheben kann, z.B. bei Fährenauffahrten, abgesenkten Zufahrten usw.. Na und ein riesen Komfortgewinn mit weniger Wackeln und Scheppern im Wohnmobil ist die Luftfederung sowieso. Der Niveauausgleich bei viel Gewicht in der Garage und auf dem Träger kommt auch hinzu.Das alles sind Gründe warum wir beides einbauen lassen. Die Tage fliegt aber erst einmal das Zenec raus und ein 9" Alpine kommt rein, uns nervt das Zenec ungemein und dann schauen wir, das wir die Luftfederung eingebaut bekommen. Viele Grüße Joachim und danke für Dein Interesse und die Nachfrage. Gerne beantworte ich Dir weitere falls Du noch Fragen hast.Grüße Rita und Thomas
Glückwunsch zu den neuen Hubstützen ihr werdet sehen nie mehr ohne!! Ich möchte an meinem Wohnmobil nie mehr verzichten auf die Hub stützen und die Gastank Flaschen Gruß Klaus aus Frankfurt
Wer Interesse hat kann sich gern bei Karsten Brennecke Dürkop GmbH melden. Ihr bekommt sofort ein passendes Angebot für euer Womo geschickt. Tel.: 0511-6963610 oder karsten.brennecke@duerkop.de
Hallo Ulrich, wir fahren mit nagelneuem Motor umher, freut uns auch, nach dem Stress :-) Wir haben uns mit dem Hersteller geeinigt und sind ansonsten ja auch sehr zufrieden mit unserem Cämpino :-), das Modell haben wir uns ja auch auf Grund der guten Qualität ausgesucht. Viele Grüße Rita und Thomas
Hallo Franky, JA, ganz genau, hochheben, Teppiche, Matten, Äste egal was unter die Antriebsräder, Stützen wieder einfahren und raus aus dem Matsch :-) Danke und liebe Grüße Rita und Thomas
Sorry , aber viel wird von den Stützen nicht gezeigt bzw. erklärt , dafür mehr Gelabere rundherum , aber die Dinger im Betrieb zu zeigen wäre um einiges Interessanter.
S B sorry aber wir schreiben und erklären immer wieder, wir sind kein Technik- Kanal und haben auch nicht den Anspruch etwas, was wir uns einbauen/ lassen zu erklären wie eine Bedienungsanleitung, das können andere besser unter anderem die Kanäle der entsprechenden Hersteller. Wir berichten auf natürliche Art und Weise was wir in/ an unser Wohnmobil bauen bzw bauen lassen, nicht mehr und nicht weniger. Für echte technische Erklärungen und Einweisungen, besuche doch in diesem Fall die Seiten von AL- KO. Grüße Rita und Thomas.
Kann Klaus Roth nur zustimmen. Wir haben unsere HY4 am B 704 im Juni bei Sawiko einbauen lassen. Danach ging es gleich 2 Wochen durch Jütland. Unser ElToro hat zwar auch ein Luftfederfahrwerk ( 4-Kreis , auch von ALKO ) mit dem das Fahrzeug ausleveln kann. Die Stützen sind aber halt deutlich stabiler und gleichen auch grössere Unebenheiten aus. Auch beim längeren Abstellen helfen die Stützen und entlasten Reifen und Luftfederbälge. Auch für uns gilt...nicht mehr ohne...ach ja, Gas : Wir nutzen zwei Tankflaschen von Wynen. Alles fest installiert und abgenommen. Auch die möchten wir nicht mehr missen.
Moin Ihr beiden,
Ich hab mal ne blöde Frage, das wirkt so als wären die Teller jetzt der tiefste Punkt am Fahrzeug.
Ihr habt jetzt ja schon mal ein paar Donnerstage Erfahrung mit der Anlage gemacht, seid ihr schon mal hängengeblieben oder anders gefragt hattet ihr schon mal unerwünschten Bodenkontakt mit der Anlage?
Oder kann man das Mobil einfach wie gewohnt weiterfahren und muss nicht dran denken, dass da unten was hängt?
Würde mich echt mal interessieren
Gruß aus Bremen
Florian
Florian Stehmeier Hallo Florian,
Die Stützen könnten tatsächlich der tiefste Punkt in dem Sinne sein, sind jedoch so nah an den Achsen angebracht, das sie sozusagen immer mit durch die Federbeine, die den Rahmen anheben, mit angehoben werden, also auch beim auffahren auf einen Kantenstein passiert da nichts. Wir haben noch kein einziges Problem damit gehabt und dabei sind die Stützenhalterungen noch nicht mal ganz nach oben geschoben. Sie lassen sich in de Grundstellung durch die Verschraubung und Sicherungssplinte noch höher stellen, was bei uns nicht nötig ist, so fahren die Stützen auch weit genug aus, wenn sich mal ein Loch unter den Platten befindet.
Also die sind schon richtig klasse, würden wir immer wieder nehmen UND ab Oktober gibt es ein Elektronik- Upgrade, dann lassen sie sich nicht nur zusätzlich mittels Handy App steuern SONDERN sie zeigen dir sogar das Gewicht des angehobenen Mobils an, das Gewicht und sogar wieviel Kilo auf welcher Achse lasten, super geil, nie wieder überladen oder man schaut was man noch zuladen darf - wird bei uns gleich nach der Messe nachgerüstet, freuen wir uns schon drauf 😀
Grüße Rita und Thomas 👍🏻
Nicht mal Probleme bei diesen Verkehrberuhigungsschweinereien die manche Städte und Gemeinden quer über die Fahrbahn montieren??
Weil wenn man die Teile überfährt, Reifen rollt rauf und sofort wieder runter und unten federt der Wagen ja etwas ein. Und so kurz wie die fiesen Teile manchmal sind, müssten die Teller eigentlich voll im Gefahrenbereich sein.
Nein Florian, auch die haben wir schon überfahren, gibt es auch auch vor Stellplätzen und Campingplätzen aber kein Problem. Auch nicht als wir vorne noch nicht die verstärkten Federbeine und hinten die Zusatzluftfedern drin hatten. Wie geschrieben, man könnte sie auch noch höher einstellen, aber bei unserem absolut nicht nötig - liebe Grüße
Danke für die Info👍🏻👍🏻
@@Rita-und-Thomas
Hallo, habe auch einen Doppelachser mir 8,40 mtr. und ein paar Fragen zu den Stützen....
- Musstet ihr das Fzg zwecks Angebot erst einmal in Hannover vorführen ?
- Ist es möglich alle 6 Räder in die Luft zu heben, zB Reifenwechsel etc ...?
- Wie hoch sind die Räder dann ca. über der Strasse in der Luft (damit man eine Ahnung hat, wie hoch ausgeglichen werden kann)
- Wurdet ihr vorher gefragt, ob wie tief die Stützen im eingefahrenen Zustand montiert werden sollen, bzw. wurde euch das vorher am Mobil erklärt ??
Trage mich auch mit dem Gedanken, bin aber auch wegen der geringeren Bodenfreiheit am zweifeln, wobei bei eurem Mobil sollte das fast genauso sein ;)
Gruss Martin
habe gerade u.a. dieses Video von euch angesehen. Sohnemann findet so eine Anlage toll. Kannst du mir mitteilen, wie der Gesamtpreis -also inkl. Einbau- war ?? Danke schon mal Gruß Perle
Hallo Perle, für unser Wohnmobil lagen wir bei 5800 Euro. Grüße und schöne Restweihnachten :-)
@@Rita-und-Thomas zu diesem Thema und deiner Luftfederung müssen wir ins unbedingt mal kurzschließen.
Nun geniesst man erstmal die nächsten Tage.
Perle
PS: dann ist es zu der neuen Luftfederung ja nicht mehr so weit
@@perliperle0516 Können wir gerne machen :-) Danke und ihr auch - Liebe Grüße Rita und Thomas
Die ist schon drin ;-) Neues Video dazu haben wir vor ein paar Minuten veröffentlicht :-)
Hallo Thomas mich würde deine Meinung interessieren - machen hyd. Stützen in Verbindung mit Luftfederung Sinn ?
Hallo Joachim,
ja, sogar unbedingt, die Stützen sind dazu da, das ich das Wohnmobil einmal in Waage stelle und noch wichtiger, absolut wackelfrei bekomme. Es bewegt sich auch nicht wenn jemand im Mobil umherläuft und einer schläft :-) Es geht sich wie in einem Haus :-) Mit beispielsweise Harthölzern unter ein/zwei Stützen, kann ich sogar sehr unterschiedliche Bodenhöhen unter dem Mobil ausgleichen.
Mit den Stützen hebe ich sogar das ganze Wohnmobil an, nehme die Räder ab, lass die Reifen wechseln und stelle es auf den neuen Reifen wieder ab :-)
Ich stütze nur die Vorderräder bis in die Luft um Schneeketten anzulegen und senke es wieder ab.
Ich stütze die Vorderräder nach einem Festfahren ab, lege etwas unter die Räder, senke es ab und fahre aus dem Matsch raus und weitere Vorteile die mir jetzt auf Anhieb vielleicht garnicht so schnell einfallen, da wir die Stützen ja auch noch nicht lange drunter haben :-)
Zur Luftfederung, die kommt in aller erster Linie drunter, damit wir die Auflastung um 500 (!) Kg bekommen,
also auf 5,5 To, die Zuladungsmöglichkeit möchten wir haben aber benötigen wir auch, wenn wir auf dem Motorradträger ein kleines Motorrad mitnehmen möchten, was ab nächstes Jahr passieren soll.
Mit der Luftfederung kommt ein sichereres Fahren hinzu, gerade bei Seitenwind aber auch ein ruhigerer Lauf bei Bodenwellen, Spurrillen, Querfugen usw. nicht jede Welle kommt bis in die Möbel durch, die Luftfedern werden den aller größten Teil abdämpfen.
Dann kommt hinzu, das man gerade bei sehr langem Überstand, mit der Luftfederung das Heck anheben kann, z.B. bei Fährenauffahrten, abgesenkten Zufahrten usw.. Na und ein riesen Komfortgewinn mit weniger Wackeln und Scheppern im Wohnmobil ist die Luftfederung sowieso.
Der Niveauausgleich bei viel Gewicht in der Garage und auf dem Träger kommt auch hinzu.Das alles sind Gründe warum wir beides einbauen lassen. Die Tage fliegt aber erst einmal das Zenec raus und ein 9" Alpine kommt rein, uns nervt das Zenec ungemein und dann schauen wir, das wir die Luftfederung eingebaut bekommen.
Viele Grüße Joachim und danke für Dein Interesse und die Nachfrage.
Gerne beantworte ich Dir weitere falls Du noch Fragen hast.Grüße Rita und Thomas
Grüße aus Köln nach Düsseldorf. Ralf
Hallo Ralf, hm eben erst gesehen :-( Keine Absicht - liebe Grüße zurück 👋👋
Glückwunsch zu den neuen Hubstützen ihr werdet sehen nie mehr ohne!! Ich möchte an meinem Wohnmobil nie mehr verzichten auf die Hub stützen und die Gastank Flaschen Gruß Klaus aus Frankfurt
Hallo Klaus, erst einmal genutzt aber geht uns jetzt schon so :-) Danke für Deinen Kommentar und Grüße Rita und Thomas
Wer Interesse hat kann sich gern bei Karsten Brennecke Dürkop GmbH melden. Ihr bekommt sofort ein passendes Angebot für euer Womo geschickt. Tel.: 0511-6963610 oder karsten.brennecke@duerkop.de
Hallo Rita & Thomas, HY4 AL-KO Stützen mit Wägefunktion. Siehe CamperStyle.tv vom 3.9.19. Viele Grüße aus Hamm. Heinz
Hallo Heinz, ist bestellt, in Hannover noch nicht angekommen aber wird demnächst nachgerüstet, siehe unser Messevideo 👍 Viele Grüße Rita und Thomas
Tolle Sache.
Was ist Eigendlich aus Eurem Totalschaden ( Motor ) geworden????
LG aus Köln / Uli
Hallo Ulrich, wir fahren mit nagelneuem Motor umher, freut uns auch, nach dem Stress :-) Wir haben uns mit dem Hersteller geeinigt und sind ansonsten ja auch sehr zufrieden mit unserem Cämpino :-), das Modell haben wir uns ja auch auf Grund der guten Qualität ausgesucht. Viele Grüße Rita und Thomas
Na Gott sei Dank.
Weiterhin eine gute Fahrt,mit vielen Videos für uns.
LG aus Köln / Uli
Die Stützen sind auch eine grosse Hilfe, wenn man sich mal festgefahren hat.
Hallo Franky, JA, ganz genau, hochheben, Teppiche, Matten, Äste egal was unter die Antriebsräder, Stützen wieder einfahren und raus aus dem Matsch :-) Danke und liebe Grüße Rita und Thomas
Sorry , aber viel wird von den Stützen nicht gezeigt bzw. erklärt , dafür mehr Gelabere rundherum , aber die Dinger im Betrieb zu zeigen wäre um einiges Interessanter.
S B sorry aber wir schreiben und erklären immer wieder, wir sind kein Technik- Kanal und haben auch nicht den Anspruch etwas, was wir uns einbauen/ lassen zu erklären wie eine Bedienungsanleitung, das können andere besser unter anderem die Kanäle der entsprechenden Hersteller. Wir berichten auf natürliche Art und Weise was wir in/ an unser Wohnmobil bauen bzw bauen lassen, nicht mehr und nicht weniger. Für echte technische Erklärungen und Einweisungen, besuche doch in diesem Fall die Seiten von AL- KO. Grüße Rita und Thomas.