Я устраивался на подобные подпольные сборки. Пришёл сказали собирай трелевочник и ушли, ещё один парень там работал, дня три как уже, соответственно ни он ни я ничего не знаем и ни понимаем как и что делать. За сборку с нуля сказали получите 170т.р. Хватило меня на один день. Ну так и делают, день один, день другой.
Старье есть старье и также на манометрах.даже не ЖК. Вид трактора ничем не лучше от т 130. Как не умели так и не могут. Я на бумаге красивее нарисую..И шланги висят за отвалом..это не конструктора а бездари...
@@lcatraz2919 На бумаге?😅 Сразу видно диванного проектировщика. Я недавно смотрел видео про авиаконструкторов, так они смеялись с тех футуристичных рисунков самолётов и вертолётов которые рисуют простые люди, потому что есть законы аэродинамики и как ты круто не рисуй, если они по этим законам не проходят, то аппарат никуда не полетит а может и вообще развалится. Так же подобно и у наземной техники, много разных факторов где не получается реализовать красивый дизайн.
Да при чем бл здесь начальник завода и конструктор? ??? У нас ВСЁ и всегда так делалось и делается,это общая экономическая ситуация в стране что если делать хорошо то будет стоить дороже чем CAT,Komatsu и так во всех сферах
@@vodafone728 так уволься и не работай на технике чего скулить то, тебя силой никто не заставляет на технике работать! В офис иди работай там железных "гробов" нету. Странные вы люди сами выбрали профессию и потом начинаете скулить что для вас техника это гроб!
@@vodafone728 У на в жкх директор нанимает 2 импортных экскаватора для чистки снега берут в час 2800 каждый за то одна или полторы рабочие смены и все территория чистая без нервов а вам желаю терпения с этим бульдозером .
V-образный мотор га мой взгляд намного хуже в плане удобства обслуживания, чем рядный мотор. Между блоками цилиндров и рамой хрен руку просунеш. только снизу, под раму залазить и там корячиться. Рядный мотор значительно удобней.
@@vodafone728 я на этих вёдрах 4 года отработал, вернее отмучился, при том на старых ещё 2010-2012 года выпуска, я не знаю какой из бульдозеров хуже, чем этот мусор
Работаю уже на севере 18 лет на чтз . С каждым разом завод всё хуже и хуже производит мадернизацию . С каждым разом всё больше убеждаешся ,что всё делается из 💩 и 🥢 И нам на участок привезли такое же 💩 🤦♂️и он тоже начал уже проивлять свои недостатки в сборке .
Как ушел и умер Платонов так завод и окатился под откос. Млодика - посадили в тюрячку, остальные "директора" примерно такие же, лишь только более умело защищаются от посадки. Есть ещё надежда, что ЧТЗ поднимется, ещё жив коллектив, но гражданская часть "ПК ЧТЗ" в глубоком обмороке. Тем не менее отличный агрегат выпустили Б11 Электро. Культура производства же - вообще беда на наших производствах.
Парни молодцы освешают отечественные бульдозер ,фексируют все косяки заводские,,это хорошое дело так как многие с этим сталкивался ,а в интернет пр поваду таких бульдозер толком нечего нет 🤔 во снавно везде показывают и рассказывают про импортной техники,, ролик интересный и познавательно -поучительный многим начинаюшем может прмочь,,пожелания автору этого канала ,снимае все и ремонт и работу данной техник возможно кому то это и помогаеть ,,👍
Всё в стране сделано так, чтоб производство продукции с высокой добавленной стоимостью (в том числе тяжёлой техники ) гарантированно вымирало. Если Кат и Комацу поставить в те же условия кредитно-денежно-налоговой политики, в каких живёт российский производитель и российский человек, то и Кат и Комацу неизбежно превратятся в такое же гуано, какими являются наши ЧТЗ и Четры
Проверьте все катки везде всё промазать обязательно не забывайте про балку балансир. Под защитой ведущих обязательно проверяйте не отпущены ли болты проипете будет гемор. Барабан на лево может гореть из-за перетяжки ленты а лента горит так как фрикцион мало отжимает тормозные диски по этому получается ослабить ленту он не тормозит а натяните он её жжот отрегулируйте отжим барабана удивитесь как он легко будет поворачивать и ленты гореть не будут.
Спасибо за дельные советы!, по немногу довожу до ума. На данный момент не нравится работа сцепления, чтоб нормально работало нужны повышенные обороты, как-будто не хватает оборотов на НШ на холостом ходу двигателя
@@lorrroll3323 смысл такой: на оборотах близких к холостым, не хватает сил у цилиндра нажать на вилку, соответственно когда идешь на оборотах и упираешься в кучу деревьев например, он начинает терять мощность и соответственно обороты падают, соответственно у сцепления не выжима чтоб остановиться и выключить передачу, соответственно в итоге глохнет, всё это в натяжку, выключить передачу на заглушеном не вариант, на сцепу не нажать, нет давления. Короче тоска. Но думаю надо посмотреть(переделать)ту тягу что нажимает на лапку тормозного барабана!
@@vodafone728 Попробуйте отрегулировать сцепление убрать все промежуточные люфты тормозок отрабатывает по видео прекрасно если плохо включаются реверс или скорости отрегулировать нужно тягу к ним или каждый рычаг по отдельности из-за фиксаторов бывает не довключается выбивает вообщем не фиксируется там вся система завязана в кучу и получается крутишь одно расстраиваешь другое.
@@lorrroll3323 да, в прошлый раз когда у меня трактор перестал в принципе ехать, я всё отлично отрегулировал, но сейчас после первого ТО и замены сцепления по гарантии, опять всё как-то через одно место работает. Нужно опять под себя подстроить
Трубки по ходу не медные а омедненые это пипец конечно же.... А если на таком работать в условиях вечной мерзлоты страшно представить что может отвалится от вибрации и нагрузок.... Удачи вам!!!
В России два завода это четра и чтз остальное собирается В гаражах из утиля…. С самодельным конструктором хапните горя Эти мягко говоря Саратовские заводчане ( п.дарюги) поставили Автомобильный двигатель С консервации даже воздухозаборник не поменяли ))) , гусеницы китайские и другими косяки, самое главное запчасти Будете тоже с энгельса ждать что с чтз не подходят 😅, прежде чем брать утиль этот надо было с каким нибудь бульдозеристом посоветоваться ). Единственный плюс заводского б10 это наличие запчастей и ремонт молотком 🤭
@@Vladimir_NSO Ну я как то цензуры не боюсь.(старый уже,начинал с т100 тросовухи)ДСТ первого поколения были с массой проблем.А так будущее все равно за гидростатикой.
Ебать! Особенно позабавили два кадра: 1 - Идет пацан свои метры, берегись лес! УАХАХАХА! Смена кадра: 2 - Эх, Валера, ты прекратишь литься или нет? 🤣🤣🤣🤣😆😆😆😆😆😆😂😂😂😂😂😂😂 Вообще, огонь!
Каждый слесарь или сборщик наверное должен пройти сертификацию на заводе где собираются ништяки российского автопрома, и что бы зароботная плата зависила как обязательно отзавется клиент через месяца три эксплуатации данной собранной технике в полевых условиях,
Аndrew T. Где гордость России, это всего лишь ОДИН производитель из многих. Ты лучше посмотри на трактор ДСТ Урал, или Кировец или Четра или Ростсельмаш. И не тормози так, украинец 😂
как обычно то что нашей сборки хоть машина хоть трактор металолом полный надо все доделовать самому . даже китайцы лучше делают . это ответ про те самые галоши . только их не тогда делали а сейчас как раз одни калоши на всех заводах
В конце видео у тебя бульдозер, стоит с поднятым отвалом!? Это своего рода пижонство!! А если серьезно, не оставляй в поднятом положении навесное оборудование, это ПТБ все эти правила кровью написаны!! Я смотрю, что у тебя идёт позитив по работе, это хорошо! С этим бульдозером, надо подружиться! Тогда он будет тебя кормить! И по возможности не допускай к себе напарников, работай один, это я уже из своего личного опыта!!
Да это такая шняга этот трактор губитель трактористов что не могли поставить гидротрансформатор заместо этих рычагов да до зарубежных целая пропасть и это убожество еще шевелится
Я так понял, что бульдозер фактически без наработки!! Новый?! Тогда у тебя Все !руках! Сцепление ты уже отрегулировал! Следом также фрекционы, добейся чтобы они не пробуксовывать! ,Но и не вели! Выжим должен быть полным! Принцип того же сцепления двигателя! Про тормозные ленты, тут тебе уже написали! Когда, все это нормально заработает, будешь приятно удивлен!фПонятно, что придется Все доводить до ума своими рукам, но в этом есть Плюс! Уже не будешь озабоченно париться, что ,как, и почему! Раз уж сам все прощупал! Я получал новый 130 с завода, в то время была возможность с Нова, все протянуть, а местами и довести до ума! К примеру я сразу все места, где соединение трубок было на патрубках с хомутами, сразу переделал на шланги высокого давления, тем самым с Нова устранил все подтекание и где всегда у всех поккапывало или сопливилось! У тебя есть некоторый плюс, что стоит обыкновенный стандартный отвал! Он на много легче, полусферических, которые сейчас везде ставят, значит передние опорные катки будут жить долго! Самое слабое место это бортовые редукторы! Очень боятся рывков и ударов (шестерня двойчатка,)
Хорошо сказал механизатор, корчевательный ковш. Я даже не слышал ,что такое навесное оборудование бывает, наверное изготавливают там же где и этот чуди бульдозер.
работал на т-170 и б10.по возможности найдите и поставьте рессору вместо балки,которая находится между тележками.Разница в комфорте,особенно по твердым или замерзшим грунтам-дорогам,очень существенна до просмотра была надежда,что чтз эволюционирует:). это видео подтверждает мой личный опыт и критерии по выбору техники (как тракториста,механика)----1 .ни в коем случае не ссср или снг. 2 .максимальная приближенность к дилеру с запчастями.3.нет
Здравствуйте. Чтобы лента тормозная не лежала на тормозном барабане снизу под трактором закручивается регулировачный болт с контрагайкой. Работаю с таким двигателем в карьере, воздухофильтр приходится промывать каждых 5 смен. Переделал на 130 фильтра.
На тормозе фрикциона снизу есть поддерживающий ленту болт. Болт закручиваешь до конца, потом выкручиваешь на полтора, два оборота. Без этого ленты просто будут гореть сверху, а внизу не будут прижаты. Болт прям на раме под днищем.
@@vodafone728 ну нет так нет..😁😁😁.... А вообще за столетие проглядывается предшественник с американской родословной.. За такой срок уже глобальные переделки и максимальная реконструкция трактора должна произойти
@@vodafone728 да нормальные инженеры думают нормально... Как приятель сказал,на бумаге нарисовать все что угодно могу а в техотделе руками разведут и скажут у нас таких станков нет
@@vodafone728 ,это конечно кто ж противь но если бы трактор был ещё,и собран качественно то было бы куда приятней работать.А без шумки я знаю каково,у меня отец когда-то был трактористом я зачастую с ним катался, правда у него дт-75 был
Будут😂 ещё многое узнаете по бульдозеру,что где ожидать! Поверьте моему опыту😂. Вы в начале пути узнавания внутренностей и содержимого этого шедевра отечественного тракторостроения😂 пока всё буквально не переделаешь правильно, не поедет это произведение😂
Боже мой,если поставить рядом пусть даже трёх- пяти годичный в эксплуатации Кат либо Каматсу, этот ваш Валера с ЧЗПТ будет выглядить рухледью столетней 😂. Говорю потому что сам работал на тех и на этих гробах с музыкой. Такое чувство что челябинцы и во сне топор не выпускают из рук,так всё сделано как из под топора да ещё с большого бодуна😂
Извините за назойливость😂 но как то работал на руднике... там так то привезли по прихоти генерального, патриота долбаного новенький российский разрекламированный бульдозер( не буду рекламировать марку, боюсь побьют при встречи) тоже как в вашем случае не смогли съехать с трала, а потом - день работает,день,два чинят,хорошо гарантия видно действовала,( чинили ребята с сервиса продаж). Рядом стоянка подрядчиков была с китайскими бульдозерами СД-22, и СД 16, которые пахали днём и ночью ,в две смены, хоть и разовые бульдозеры, но вид не в пример этому нашему хламу,три года выдерживают без всяких ремонтов ,сутками работая при полной нагрузке и на отвалах породных и в забое с рудой,только заливай дт в бак.
Ваще я худею новый и ломается . Нам С-100 приходили так по три года ходили ,только гусиницы и звездочки меняли так как песок износ большой , а двигатели впще только кольца меняли и опять вперёд !
Чтобы ты не делал эти трактора любят израсходовать жидкости здесь остановишь на другом месте всё равно будет течь на моём канале есть видео бульдозера типа б-10
Сейчас конструктора с купляными дипломами в институтах за защиту диплома берут деньги за задачу экзамена тоже деньги,, блин потом эти рукажопы собирают такую парнуху, я механизатор со стажем год за год постоянно иб,,,, сь с токой техникой. Автору терпения и только терпения, ваш колега вас понимает
Недаром всегда на бульдозере канистры стояли,с маслом,с водой,с антифризом,бензин обязательно ну и тряпок всегда ворох,я на наших начал с 74 года работать,монтировки всякие разные,лом ,ну и трос 😂😂😂😂😂
У нас это говно называют "шушлайка"деньги мужики девать некуда,просто выбросили на ветер,на дорожном участке где я работал они по 12 штук стояли в ремонте .а как он заводится ,всё то через люк ,мама дорогая хватило ума только кабину поменять.
Здравствуйте. Как вы прокручивали корзину сцепления? У меня на новом б 10 реверс через раз включается.. а скоростя нормально включаются. Что может быть?
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
Хороший бульдозер, сразу можно в металлолом задавать, удачи вам парни.
Спасибо.
О Боже и это в 2022 году делают. Как же жаль мне этих людей которые радуются этому пережитку прошлого. Это машина времени . удачи в нелегком труде.😢
Спасибо за тёплые слова.
Что делать обоснуй
@@user-kv8fy5do3p бригада хороших слесарей им в помощь
как в 70 х делали так и делают
Поясни за свой базар
Всё просто, сборщиков через одного кастрировать, проектировщиков и начальников завода каждого. Чтобы больше не было таких.
Я устраивался на подобные подпольные сборки. Пришёл сказали собирай трелевочник и ушли, ещё один парень там работал, дня три как уже, соответственно ни он ни я ничего не знаем и ни понимаем как и что делать. За сборку с нуля сказали получите 170т.р. Хватило меня на один день. Ну так и делают, день один, день другой.
Молодець наш человек
Старье есть старье и также на манометрах.даже не ЖК. Вид трактора ничем не лучше от т 130. Как не умели так и не могут. Я на бумаге красивее нарисую..И шланги висят за отвалом..это не конструктора а бездари...
@@lcatraz2919 На бумаге?😅 Сразу видно диванного проектировщика. Я недавно смотрел видео про авиаконструкторов, так они смеялись с тех футуристичных рисунков самолётов и вертолётов которые рисуют простые люди, потому что есть законы аэродинамики и как ты круто не рисуй, если они по этим законам не проходят, то аппарат никуда не полетит а может и вообще развалится. Так же подобно и у наземной техники, много разных факторов где не получается реализовать красивый дизайн.
Да при чем бл здесь начальник завода и конструктор? ??? У нас ВСЁ и всегда так делалось и делается,это общая экономическая ситуация в стране что если делать хорошо то будет стоить дороже чем CAT,Komatsu и так во всех сферах
Никогда не было хорошей гражданской техники, именно бульдозеров,и вряд ди будет, Катарпиллер ,ушёл далеко вперёд, а мы с сотки, и 130 никогда отойдём.
Почему это нет? Четра выпускает классный бульдозер, на гидроприводе весь, не хуже Cata
@@user-oz1vl1ro6gлучше роллс-ройсса, чего уж там
Если делать как кат то он и будет стоить так же. Думаете не могут что ли?
@@user-oz1vl1ro6g
Гроб на гусеницах, удачи в работе спасибо тем кто его делал он сделан для того чтобы работа медом ни казалась
В точку 🤝
@@vodafone728 так уволься и не работай на технике чего скулить то, тебя силой никто не заставляет на технике работать!
В офис иди работай там железных "гробов" нету.
Странные вы люди сами выбрали профессию и потом начинаете скулить что для вас техника это гроб!
А сама то поди пользуешься колёсным гробом для передвижения?
@@TS-ct4sp5kh2d это же не мне посвещено?
@@vodafone728 ну вы же согласны с той бабой которая написала что бульдозер это гроб на гусеницах
Такое ощущение что его в школьном кружке юный техник проектировали и собирали, а не на заводе специализированном.
С поправкой "доработай сам" Потом
Андрюх, ты аккуратнее с доработкой трактора напильником и долотом, я слышал так истребители получаются😂
Тоже полезный аппарат будет, найдём и ему применение!
Мысли в слух. Но этот метод здесь не работает😁😁😁
@@user-qb4xm4bz4b какой именно?
От поломок тоже есть польза полчаса работаешь потом два часа отдыхаешь под бульдозером а там глядишь и смена кончилась 🤭🤭🤭👍👍👍
Да, схема рабочая.
@@vodafone728 У на в жкх директор нанимает 2 импортных экскаватора для чистки снега берут в час 2800 каждый за то одна или полторы рабочие смены и все территория чистая без нервов а вам желаю терпения с этим бульдозером .
@@user-fw8mw1gj2o спасибо большое.
Кто хочет сборщикам оторвать руки и все такое, приезжайте в Энгельс , я покажу где их найти!!!
Я с энгельса.где их собирают?
@@user-ls6ji8hu7p в промзоне , напротив трубного.
После слов : первая кровь валеры, загремел гром...
Осторожно, это знак !
Удачи Вам, с этим конструктором
Спасибо
V-образный мотор га мой взгляд намного хуже в плане удобства обслуживания, чем рядный мотор.
Между блоками цилиндров и рамой хрен руку просунеш.
только снизу, под раму залазить и там корячиться.
Рядный мотор значительно удобней.
Слава богу пока в мотор лазить не приходилось!
Трактористам доброе утро, остальным соболезную
Принял
@@vodafone728 я на этих вёдрах 4 года отработал, вернее отмучился, при том на старых ещё 2010-2012 года выпуска, я не знаю какой из бульдозеров хуже, чем этот мусор
@@bartzabel6957 понял, спасибо.
трактористы в колхозе землю пашут)))))мы быльдозеристы
Такое ощущение это мужик первый раз увидел бульдозер😂
@@jonibekhuritdinov9598 видел конечно их на стройке, но так конкретно в первый раз с ним столкнулся.
Работаю уже на севере 18 лет на чтз . С каждым разом завод всё хуже и хуже производит мадернизацию .
С каждым разом всё больше убеждаешся ,что всё делается из 💩 и 🥢
И нам на участок привезли такое же 💩
🤦♂️и он тоже начал уже проивлять свои недостатки в сборке .
Это не ЧТЗ, а ЧЗПТ...
Как ушел и умер Платонов так завод и окатился под откос. Млодика - посадили в тюрячку, остальные "директора" примерно такие же, лишь только более умело защищаются от посадки.
Есть ещё надежда, что ЧТЗ поднимется, ещё жив коллектив, но гражданская часть "ПК ЧТЗ" в глубоком обмороке. Тем не менее отличный агрегат выпустили Б11 Электро.
Культура производства же - вообще беда на наших производствах.
Парни молодцы освешают отечественные бульдозер ,фексируют все косяки заводские,,это хорошое дело так как многие с этим сталкивался ,а в интернет пр поваду таких бульдозер толком нечего нет 🤔 во снавно везде показывают и рассказывают про импортной техники,, ролик интересный и познавательно -поучительный многим начинаюшем может прмочь,,пожелания автору этого канала ,снимае все и ремонт и работу данной техник возможно кому то это и помогаеть ,,👍
Спасибо учту
Видео просто супер
Поднял настроение
Позитивно🖐
Всё в стране сделано так, чтоб производство продукции с высокой добавленной стоимостью (в том числе тяжёлой техники ) гарантированно вымирало.
Если Кат и Комацу поставить в те же условия кредитно-денежно-налоговой политики, в каких живёт российский производитель и российский человек, то и Кат и Комацу неизбежно превратятся в такое же гуано, какими являются наши ЧТЗ и Четры
Золотые слова
Четры нормальные, по сравнению с Б10.
Хорошая заготовка бульдозера)))) но очень много косяков,. Сам работаю на бульдозере ЧЗПТ Т-2501
Я и говорю - надо доработать напильником
Т-25.01 это Четра.
А что Четра другая что ли?! Такой же из под топора аппарат
Критиков много, но ни один не скажет, что всё умные инженера-конструкторы давно все работают в других странах. И их там ценят.
Это точно
Hariton. В России полно крутых трактором и инженеров, вот к примеру th-cam.com/video/wWqDHG1EFxU/w-d-xo.html
Проверьте все катки везде всё промазать обязательно не забывайте про балку балансир. Под защитой ведущих обязательно проверяйте не отпущены ли болты проипете будет гемор. Барабан на лево может гореть из-за перетяжки ленты а лента горит так как фрикцион мало отжимает тормозные диски по этому получается ослабить ленту он не тормозит а натяните он её жжот отрегулируйте отжим барабана удивитесь как он легко будет поворачивать и ленты гореть не будут.
Спасибо за дельные советы!, по немногу довожу до ума. На данный момент не нравится работа сцепления, чтоб нормально работало нужны повышенные обороты, как-будто не хватает оборотов на НШ на холостом ходу двигателя
@@vodafone728 А что не нравится в сцеплении по видео всё работает.
@@lorrroll3323 смысл такой: на оборотах близких к холостым, не хватает сил у цилиндра нажать на вилку, соответственно когда идешь на оборотах и упираешься в кучу деревьев например, он начинает терять мощность и соответственно обороты падают, соответственно у сцепления не выжима чтоб остановиться и выключить передачу, соответственно в итоге глохнет, всё это в натяжку, выключить передачу на заглушеном не вариант, на сцепу не нажать, нет давления. Короче тоска. Но думаю надо посмотреть(переделать)ту тягу что нажимает на лапку тормозного барабана!
@@vodafone728 Попробуйте отрегулировать сцепление убрать все промежуточные люфты тормозок отрабатывает по видео прекрасно если плохо включаются реверс или скорости отрегулировать нужно тягу к ним или каждый рычаг по отдельности из-за фиксаторов бывает не довключается выбивает вообщем не фиксируется там вся система завязана в кучу и получается крутишь одно расстраиваешь другое.
@@lorrroll3323 да, в прошлый раз когда у меня трактор перестал в принципе ехать, я всё отлично отрегулировал, но сейчас после первого ТО и замены сцепления по гарантии, опять всё как-то через одно место работает. Нужно опять под себя подстроить
Трубки по ходу не медные а омедненые это пипец конечно же.... А если на таком работать в условиях вечной мерзлоты страшно представить что может отвалится от вибрации и нагрузок.... Удачи вам!!!
Спасибо. Даже страшно представить про север.
@@vodafone728работали и работают на севере
В России два завода это четра и чтз остальное собирается В гаражах из утиля…. С самодельным конструктором хапните горя Эти мягко говоря Саратовские заводчане ( п.дарюги) поставили Автомобильный двигатель С консервации даже воздухозаборник не поменяли ))) , гусеницы китайские и другими косяки, самое главное запчасти Будете тоже с энгельса ждать что с чтз не подходят 😅, прежде чем брать утиль этот надо было с каким нибудь бульдозеристом посоветоваться ). Единственный плюс заводского б10 это наличие запчастей и ремонт молотком 🤭
Ясно, понятно.
Кроме четры и чтз есть еще ДСТ на гидростатике,дороговаты но намного лучше.
@@user-ef6ik1mb6q разное про него говорят. Основное я не могу привести из-за цензуры, но есть и хорошие отзывы. Противоречивая машина.
@@Vladimir_NSO Ну я как то цензуры не боюсь.(старый уже,начинал с т100 тросовухи)ДСТ первого поколения были с массой проблем.А так будущее все равно за гидростатикой.
Мдаааа... Валера ещё попьёт Крови!
Да, жаль не сняли видео, как он сломался ещё на трале))) Андрей так, вскользь это сказал в этом видео😂
так наладили?) Работать будет?
@@user-dl4xl6sp6x у нас всё будет!
Да, забыл дополнить, расслабился тот болт на вилке, и её провернуло на валу . Пришлось лезть под новый трактор прямо на лафете.
Ебать! Особенно позабавили два кадра:
1 - Идет пацан свои метры, берегись лес! УАХАХАХА!
Смена кадра:
2 - Эх, Валера, ты прекратишь литься или нет?
🤣🤣🤣🤣😆😆😆😆😆😆😂😂😂😂😂😂😂
Вообще, огонь!
😁🤝
Нормальный трактор. Сам работал. Проблемы обычно бывают от "прокладки" между сиденьем и рычагами управления.
Анатолий 😂
Ещё надо следить за левой опорой двигателя отрывает шпильки
Какая прокладка ,если техника только с завода .Достали тугодумы с дивана
Каждый слесарь или сборщик наверное должен пройти сертификацию на заводе где собираются ништяки российского автопрома, и что бы зароботная плата зависила как обязательно отзавется клиент через месяца три эксплуатации данной собранной технике в полевых условиях,
Согласен!
А это же гордость России. Прорыв и доблесть. # Аналоговнет
Аndrew T. Где гордость России, это всего лишь ОДИН производитель из многих. Ты лучше посмотри на трактор ДСТ Урал, или Кировец или Четра или Ростсельмаш. И не тормози так, украинец 😂
За такую сборку трактора руки им нужно отбить что они так собрали всё
Они лучше не способны собирать
Да ладно, кондиционер то дует, да и светодиоды горят, в жару посидеть по кайфу, если не заводить ему сносу не будет.
@@user-xz1kk8ue7r все все могут ,невыгодно ,не конкурентоспособны если делать на уровне западных моделей
Хорошее видео, хорошие комментарии
Спасибо
как обычно то что нашей сборки хоть машина хоть трактор металолом полный надо все доделовать самому . даже китайцы лучше делают . это ответ про те самые галоши . только их не тогда делали а сейчас как раз одни калоши на всех заводах
Фракционные диски горят надо отрегулировать болт чтоб она немного болталась
Привет брат держись, ржу 😂 не могу болт решил покинуть наше заведение
Красота наружная
Именно так
В прошлом я работал на Т-130, а это уе какое-то! Через такое лобовое стекло мало что увидеть можно, обзор очень ограничен.
Ну кстати в него и не смотрю совсем, очень удобно смотреть через дверные окна, они же по углом стоят
сигналка огонь)))) думал только я так в 30 лет делаю)))
За то реклама идёт, а вот эти шланги мы делали кусок троса прикручивали к морде и крепили шланги
Реклама двигатель торговли
не долго мучилась старушка в гвардейских опытных руках! 🙂
😁
В конце видео у тебя бульдозер, стоит с поднятым отвалом!? Это своего рода пижонство!! А если серьезно, не оставляй в поднятом положении навесное оборудование, это ПТБ все эти правила кровью написаны!! Я смотрю, что у тебя идёт позитив по работе, это хорошо! С этим бульдозером, надо подружиться! Тогда он будет тебя кормить! И по возможности не допускай к себе напарников, работай один, это я уже из своего личного опыта!!
Да не, на стоянке всегда оставляю на земле.
Да это такая шняга этот трактор губитель трактористов что не могли поставить гидротрансформатор заместо этих рычагов да до зарубежных целая пропасть и это убожество еще шевелится
Это мой первый бульдозер.
А вы как думали сел и поехал,раньше новый неделю протягивали,чтоб спокойно работать,не помажешь не поедешь!
Ну на МТЗ я сёл и поехал, по сей день как часы ！
А вы считаете что это нормально, неделю крутить новый трактор?
Тяга которая уходит под кабинус скорее всего фиксатор коробки передач
Отжымает фиксатор для переключения кпп
ЛИШНИЕ ОТВАЛИВАЕТСЯ !!!!!! ЭТО ЭВОЛЮЦИЯ ДЕТКА!!!!
Это лайк 100%
Планировка супер.
Я так понял, что бульдозер фактически без наработки!! Новый?!
Тогда у тебя Все !руках! Сцепление ты уже отрегулировал! Следом также фрекционы, добейся чтобы они не пробуксовывать! ,Но и не вели! Выжим должен быть полным! Принцип того же сцепления двигателя! Про тормозные ленты, тут тебе уже написали! Когда, все это нормально заработает, будешь приятно удивлен!фПонятно, что придется Все доводить до ума своими рукам, но в этом есть Плюс! Уже не будешь озабоченно париться, что ,как, и почему! Раз уж сам все прощупал!
Я получал новый 130 с завода, в то время была возможность с Нова, все протянуть, а местами и довести до ума! К примеру я сразу все места, где соединение трубок было на патрубках с хомутами, сразу переделал на шланги высокого давления, тем самым с Нова устранил все подтекание и где всегда у всех поккапывало или сопливилось!
У тебя есть некоторый плюс, что стоит обыкновенный стандартный отвал! Он на много легче, полусферических, которые сейчас везде ставят, значит передние опорные катки будут жить долго! Самое слабое место это бортовые редукторы! Очень боятся
рывков и ударов (шестерня двойчатка,)
Понял, спасибо за советы, но пока стоит техника, перестал отвал поднимать, просто в один момент.
Т 100 тросовой попробуй вот это техника!!!
При случае прокачусь!
Хорошо сказал механизатор, корчевательный ковш. Я даже не слышал ,что такое навесное оборудование бывает, наверное изготавливают там же где и этот чуди бульдозер.
Именно там.
Новый ,блестящий ,прям как настоящий
🤣
ЧЗПТ - кажется. На коленке собранный, из палок и экскрементов, покрашенный и пропиаренный.
Вот это выражение " как-бы" слово паразит не у него только!
работал на т-170 и б10.по возможности найдите и поставьте рессору вместо балки,которая находится между тележками.Разница в комфорте,особенно по твердым или замерзшим грунтам-дорогам,очень существенна
до просмотра была надежда,что чтз эволюционирует:).
это видео подтверждает мой личный опыт и критерии по выбору техники (как тракториста,механика)----1 .ни в коем случае не ссср или снг. 2 .максимальная приближенность к дилеру с запчастями.3.нет
На жёсткой подвеске повороты чëтче проходит! 😁
ой ..лять как вспомню так вздрогну..это страшный сон бульдозериста за 12 лет работы на шушлаях
Чтоб на улице потише было,😂 выпал.
Ну а для чего ещё??? 😀
Здравствуйте. Чтобы лента тормозная не лежала на тормозном барабане снизу под трактором закручивается регулировачный болт с контрагайкой. Работаю с таким двигателем в карьере, воздухофильтр приходится промывать каждых 5 смен. Переделал на 130 фильтра.
У меня с фильтром пока нет проблем. Есть другие
Một thiết kế cổ xưa sẽ hành hạ những người vận hành nó thật ngớ ngẩn
На тормозе фрикциона снизу есть поддерживающий ленту болт. Болт закручиваешь до конца, потом выкручиваешь на полтора, два оборота. Без этого ленты просто будут гореть сверху, а внизу не будут прижаты. Болт прям на раме под днищем.
Спасибо, гляну что там
как ты лодку назовешь- так она и поплывет ахах😁
У меня несколько знакомых Валер, все отличные ребята!!!
Кабину снять и можно опять как 1939 году снимать кино ,,трактористы,,...
А почему бы и нет!
@@vodafone728 ну нет так нет..😁😁😁.... А вообще за столетие проглядывается предшественник с американской родословной.. За такой срок уже глобальные переделки и максимальная реконструкция трактора должна произойти
@@yurijneudachin8198 видимо инженеры думаю по другому!
@@vodafone728 да нормальные инженеры думают нормально... Как приятель сказал,на бумаге нарисовать все что угодно могу а в техотделе руками разведут и скажут у нас таких станков нет
@@yurijneudachin8198 я думаю просто не хочется морочиться ребятам!
Школьные ПАЗики еще хуже собраны! Видимо какой то промышленный договорняк, что желтым цветом красят самое дерьмо! 😂😂😂
Про цвет сильно сказано🤣
Вот, вот, вот, вот, вот, вот)) Зарыт в амбаре пулемёт..))
Да нет пока амбара.
Ерунда,что трактор сыплется,главное шумка налеплена . Эх небыло бы так 😁,еслиб небыло всё так 😔.
Не, ну шумка важна конечно в нашем деле!!!
@@vodafone728 ,это конечно кто ж противь но если бы трактор был ещё,и собран качественно то было бы куда приятней работать.А без шумки я знаю каково,у меня отец когда-то был трактористом я зачастую с ним катался, правда у него дт-75 был
@@user-xu7cn6oy8s тут спорить не буду
Здравствуйте Андрей сделате для себя щуп для регулировки сцепления и вы небудете мучатся
Пока со сцеплением проблем нет!
Будут😂 ещё многое узнаете по бульдозеру,что где ожидать! Поверьте моему опыту😂. Вы в начале пути узнавания внутренностей и содержимого этого шедевра отечественного тракторостроения😂 пока всё буквально не переделаешь правильно, не поедет это произведение😂
Не хватает надписи чувашпиллер😂
Ну он из Энгельса а нас
Было дерьмо, заменили кабину, облицовку , а дерьмо то ни куда не делось.....
блин, Валера - это русский Валера)
Боже мой,если поставить рядом пусть даже трёх- пяти годичный в эксплуатации Кат либо Каматсу, этот ваш Валера с ЧЗПТ будет выглядить рухледью столетней 😂. Говорю потому что сам работал на тех и на этих гробах с музыкой. Такое чувство что челябинцы и во сне топор не выпускают из рук,так всё сделано как из под топора да ещё с большого бодуна😂
😂
Извините за назойливость😂 но как то работал на руднике... там так то привезли по прихоти генерального, патриота долбаного новенький российский разрекламированный бульдозер( не буду рекламировать марку, боюсь побьют при встречи) тоже как в вашем случае не смогли съехать с трала, а потом - день работает,день,два чинят,хорошо гарантия видно действовала,( чинили ребята с сервиса продаж). Рядом стоянка подрядчиков была с китайскими бульдозерами СД-22, и СД 16, которые пахали днём и ночью ,в две смены, хоть и разовые бульдозеры, но вид не в пример этому нашему хламу,три года выдерживают без всяких ремонтов ,сутками работая при полной нагрузке и на отвалах породных и в забое с рудой,только заливай дт в бак.
@@user-os5sk3fe5h 👍
Ваще я худею новый и ломается . Нам С-100 приходили так по три года ходили ,только гусиницы и звездочки меняли так как песок износ большой , а двигатели впще только кольца меняли и опять вперёд !
Качество было значит
Либхерр скопировали,а верхние профили для тента,чтоб в тенечке ремонтировать
Это лесная защита!
Прям как детский сад Хан хан дын дын чик чик😂👍🤝
Почему как?
Сожги его показательно, вместе с начальством и конструкторами😂😂
Далеко до Энгельсе
Сынок этож из начала прошлого века
Значит почёт ему и уважение!
Отличный бульдог,трудяга, недорогие и доступны запчасти.А вот сборка??Это вопрос.Собирают в боксах ,гаражах , подворотне.Спецов нет,одни водятлы
👍
Где та техника катория ехала 20лет без ремонту ,щяс технику делают едещ а зади гайки собераеш с ремонта в ремонт заводам вигодно есть работа
Похоже что так!
Привет! Надо эту тему в Плеяду оттаранить там её протюнят!!!! 👍😄🚜
Покупайте у нас в Германии не надо вам то что в мартовском происходит
Чтобы ты не делал эти трактора любят израсходовать жидкости здесь остановишь на другом месте всё равно будет течь на моём канале есть видео бульдозера типа б-10
Название новое, - конфета старая ((....
Точно
на красоту не смотреть проверить все тех жидкости
масло
все прошприцевать первым делом
пока движок не клинанет
Стоит пока
Простите..., собрали из того что есть и теми руками что бог дал.... 😂😂😂
Сейчас конструктора с купляными дипломами в институтах за защиту диплома берут деньги за задачу экзамена тоже деньги,, блин потом эти рукажопы собирают такую парнуху, я механизатор со стажем год за год постоянно иб,,,, сь с токой техникой. Автору терпения и только терпения, ваш колега вас понимает
Спасибо 🤝
Василий Трочин. Не говорите ерунды, вот к примеру ЧТЗ на пульте управления даже th-cam.com/video/wWqDHG1EFxU/w-d-xo.html
А всё почему, потому что конструктора никогда на подобной технике не работал и в будущем не будет
Понятно.
это страшный сон бульдозериста🍾
И не бульдозериста тоже
Я лучше на старом катерпиллере 60 годов с АКПП и дизелем САТ-3406 поработаю чем на этом говне...
@@lcatraz2919 хорошо, работайте.
Тропа,к,этому,флагману,слесарей,точна,незаростет
100%
Шому надо звать 😂
Кто это?
@@vodafone728 посмотрите канал шантесо 7.1
@@user-si7vv1vt6z хорошо
@@user-si7vv1vt6z пропал Шома. Монетизация не капает, Шома не снимает.
Шому походу в армию забрали.
Помню у нас на деревне такой новый был, ремонтировали его каждую неделю стабильно)
Фильм про Ивана чомкина
Мы никогда не научимся делать технику кроме военной
А вдруг? Надежда умирает последней!!!
Ребята.мне.вас.жалко.и.это.только.начало
Начало положено.
Браво! 👏👏👏👍 Российский автопром как всегда на высоте! Ничего не меняется...драть мои траки...🤦♂️
😅
Недаром всегда на бульдозере канистры стояли,с маслом,с водой,с антифризом,бензин обязательно ну и тряпок всегда ворох,я на наших начал с 74 года работать,монтировки всякие разные,лом ,ну и трос 😂😂😂😂😂
👍🤝
шушлайка она и в африке шушлайка
У нас это говно называют "шушлайка"деньги мужики девать некуда,просто выбросили на ветер,на дорожном участке где я работал они по 12 штук стояли в ремонте .а как он заводится ,всё то через люк ,мама дорогая хватило ума только кабину поменять.
Здравствуйте. Как вы прокручивали корзину сцепления? У меня на новом б 10 реверс через раз включается.. а скоростя нормально включаются. Что может быть?
Крутил монтажкой за шестерню спереди двигателя, как раз удобно там. А по реверсу не подскажу, это не моя стихия, не успел всё изучить.
Гидротрансформатора не хватает😅
А это идея.
BUSHMAH 25RU. Вот такого? th-cam.com/video/wWqDHG1EFxU/w-d-xo.html
Замудонцы! Почему же на заводе не доведут все до конца?!! Жаль, что не объявили "военное время" . Люди бы образумились малёхо...
Это прелести гаражной сборки.
Почему при ремонте сварку не используете
А это идея! 🤝
такая херня была на ниве в 2000
но ни как сейчас на современном тракторе
💪
Защита от дронов в комплекте
Идёт
Товарищ получил новый ЧТЗ, то одно, то другое отъебывает. Качество сборки на грани фантастики
Очень знакомо
Диггер Даниил. Это не ЧТЗ, это другой трактор, другой фирмы.
@@MsArtemxxx наш с Энгельса.
@@vodafone728 Ну это ЧЗПТ, а ЧТЗ это другая компания совсем. Разве нет?
@@MsArtemxxx да фиг знает, мы только на одном производстве были.
Покрашены металолом
Да такой и у нас ,с первого дня разваливается.
Соболезную коллега!
А катапульта куда выбрасывает, на капот или в дверь?
Под гусянку