Спасибо, клёвое видео! Думал 80 минут будет скучно, а смотрится легко и хочется ещё столько же. Интегралы все таки специфическая вещь, особенно при эксплуатации за пределами красивых ровных дорог Европы и кемпингов. А так забавно когда люди смотрят как я делал свой самодельный Автодом из брусков, уголков и фанеры и возмущаются что это же колхоз и не надёжно, то ли дело у немцев все на века! И даже не подозревают что немцы вообще пол кузова на клею и скотче собирают, а внутри те же бруски и дерево, просто сверху пластиком обшито.
Олег! Удивительно, что такой незаурядный человек, как Вы, обращает внимание на мнение диванных комментаторов, большинство из которых шуруп не могут в стену ввернуть. С удовольствием смотрю ваши путешествия! Вы большой молодец с золотыми руками, причем обе руки -правые)
Супер, владелец автодома , видно что дятька матёрый, грамотный, всё спокойно рассказывает, сразу видно у него жизнь интересная, удачи на дорогах, обзор супер!
Интересуюсь этой темой, пожалуй самый лучший обзор из тех что я видел, а видел не мало... Огромная благодарность автору и владельцу!!! На одном дыхании отсмотрел и много нового, важного, интересного и полезного узнал. Искренние уважение!
Сам на постоянке живу в кемпере. Действительно возможность самому строить маршрут, парковаться где нибудь в лесу, у моря, в тихих без людных местах перекрывают, все неудобства. Какое то особое, детское ощущение свободы. Спасибо!
хорошая фраза: "Сам на постоянке живу в кемпере." Но людям что бы жить нужна еда и вода..Если с водой более-менее вопрос не такой острый(на земле слава богу много источников и родников с пресной и чистой водой которыми можно воспользоваться совершенно бесплатно) но на полноценную и разнообразную еду нужны деньги(если только ты не ведёшь осёдлую жизнь держишь много земли,домашних животных,птиц и тебе некогда скитаться где захочешь) Деньги большинство людей зарабатывают опять же с одним отпуском в год и многим приходится жить от зарплаты до зарплаты.. И ни один путешественник не рассказывает о своей работе или её отсутствии...Я понимаю что бы так постоянно жить,то тут, то там - работать просто не получится..И кто ж нам (среднестатистическим ) всё таки расскажет как жить круглый год на колёсах,не имея работы,но при этом имея денежные средства на дорожные расходы? Откуда брать деньги? (ответ: Откладывать весь год-не прокатывает)
@@IlyaSmirnov1980 Да всё мы слышали (и про пассивные доходы тоже)мы не слышим лишь конкретики от путешественников где он берёт...а сколько и где он потратил это почти в любом обзоре скок угодно..
Ну...Наконец то, очень долго ждал подобного обзора! Адекватных аргументов, и обзоров от продаванов Домов-Яхт на колесах не дождешься, как только речь зайдет об технической эксплуатации тебя либо проигнорят, либо вообще за банят. Неудобные вопросы связанные с заменой, сроком износа, зап.частями, и прочими нюансами у продавцов вызывают просто тупик. Вам спасибо что все же решились и показали все нюансы, и чего стоит ждать от таких вот "Домов". А ведь стоимость его как небольшая квартирка-студия не далеко от центра Ньюёрка... Для себя сделал вывод - НИКОГДА НЕ ВЕРИТЬ ПРОДАВАНАМ АВТОДОМОВ, ВСЕ ЧТО БЫ НИ СКАЗАЛИ О НАДЕЖНОСТИ, БУДЕТ ЛОЖЬ С САМОГО НАЧАЛА, ВСЕ ТЩАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯТЬ, УЗНАВАТЬ И ОТНОСИТСЯ СО ЗДРАВЫМ СКЕПТИЦИЗМОМ :) ВАШИ (НЕ МАЛЫЕ) ДЕНЬГИ ВАМ НИКТО НЕ ВЕРНЕТ!!! ВСЕМ УДАЧИ!!!
Очень толковый и давольно таки познавательный обзор , особенно для начинающих. Но хотел бы добавить к сказанному, именно для начинающих, что автодом , дорогое удовольствие по любому. Начиная от момента приобретения и покупки, и сама эксплуатация. И главная беда для автодома , это плохие дороги . А их в России больше , чем хороших. Потом приобретая автодом , надобы уже знать, буду я на нём на рыбалку на охоту ездить или поеду по местам , где поцевилизование как в плане дорог , так и по сервизу. И по этим критериям уже выбирать себе транс.средство. Если тов. Женя любит ездить в горы и на рыбалку, где дорожные условия не всегда оптимальные, то надо было приобретать А-дом заднеприводной, или на базе Форда, Мерса спринтера, Ивеко и т.д Загружаешь по полной, берёшь с собой катер или снегоход, значит ставь на задний привод колёса-спарку. Если есть желание посетить отдалённые уголки природы, то без полного привода не обойтись. Это же ,,козе,, понятно. То на чём ездит Женя, владелец этого автодома, похоже не предназначен для эксплуатации ниже -15 градусов. Зимний вариант имеет двойной и с подогревом пол,изоляция стенок от 40 мм и до 80 мм, подогрев баков с питьевой водой и отходов. И как правило отопление на дизеле, соответственно и с топливным баком от 120 л и более. У Жени однозначно ,,летний,, вариант , мотор полностью был раскрыт, пока он сам руки не приложил. Поэтому конкретно, как здесь некоторые высказывались, вариант интеграл полное разочарование, ну это по меньшей мере просто необъективное выражение. Сам проездил на полу интеграле 8 лет , база Фиат Дукато , надстройка, тобишь дом, от Детлеф 6.80 м длина. Объездил все Скандинавские страны и зап.Европу до Гибралтара. Ноль проблем. Дороги приличные , на южном направлении и юго восток , дороги тунели и даже мосты , в Хорватии например, в основном платные топливо хочешь летнее, хочешь зимнее заливай и только отстёгивай бабки. Кстати о загрузке и перегрузке. В зап.Европе с этим делом ну уж очень строго. Поэтому при покупке автодома , обязательно обратить внимание на вес ,,сухой,, и на максимальную загрузку. Некоторые модели не блещат этим показателем. 350 кг загрузка ,это ничто . Это двое взрослых , двое детей, ведро картошки и полный бак соляры. По Росии может это никого не интересует , но за пределами, можно нарваться на большие неприятности. Был в России в 2011 году, ездил в Волгоградскую обл. г.Камышин. Без слёз не вспомнишь эту поездку. Ехал через Украину. Это полный пипец. Дорог как таковых нет, салярка бадяжная, пришлось дорогой фильтр топл.менять ну и т.д Поэтому моё мнение , для ценральной Росии такая штука ещё куда не шло, но дальше в глубинку , это выброшенные деньги. Не будет такой автодом там ездить, он на такое изнасилование не расчитан.
Ага, по Украине можно нарваться на такую вот трассу, но есть и нормуль дороги, нужно местных расспрашиваем как ехать th-cam.com/video/YrcBIBElSmU/w-d-xo.html
Согласен с каждым словом. Но для гор у меня есть Mitsubishi L200 с железными бамперами, защитой, лебедкой и доработанной подвеской. Автодом в наших горах, это большой риск. Автодом живет на равнине, в горы на полном приводе. Лодку на автодоме не спустить, не поднять даже с полный приводом.Поэтому у меня разделение работ.
_здесь некоторые высказывались, вариант интеграл полное разочарование, ну это по меньшей мере просто необъективное выражение_ - Вы невнимательны, сэр! Сами то (как указали!) ездили на ПОЛУинтеграле - а ведь в этом то и главная "фишка"!!! У полуинтеграла кабина, грубо говоря "штатная" - а это же две большие разницы! И этот ролик это как раз подчеркивает. Полуинтеграл ЛУЧШЕ интеграла именно за штатную (т.е. отработанную) кабину. Тут тебе и стекло, и изоляция, и двери ит.п. есть нюансы!!!
@@IvanIvanov-kl7xi Прочитал внимательно и постарался по существу ответить. Полуинтеграл со штатной кабиной, тоже не намного теплей , если он не ,, зимний вариант,, Я ездил на своём полуинтеграле по Скандинавии поздней осенью. Это терпимо. Но зимой я бы, во-первых и не поехал бы лазить с передним приводом по снегу и горам, и во-вторых я знаю что мой Детлефф не для зимы. И вообще зимние поездки на А-доме , не очень приятное времяпрепровождение. Ладно доехать до места до лыжной базы к примеру и на недельку-другую зависнуть. Закрыть изолятором стёкла, поставить предбанник, поставить вкруговую заграждение, чтобы снизу не поддувало или снега ненанесло. Тогда ещё куда не шло. А если несколько недель подряд в -25 простоять, он так льдом обрастёт, что его с места хрен сдерёшь.
Привет,из просмотренного материала о автодромах самый прекрасный обзор и рассказ об эксплуатации 👍👏.Женя огромное спасибо за согласие на полуторачасовой допрос)👍😉не каждый хочет рассказывать о чем то но и не помнит что,где,как и стоимость.И Анвиру огромное спасибо за видео 👍😉.смотрел и отдыхал от начало и до конца.🤔всего хорошего вам в жизненном путешествии.👋
Реалист , внимательный и позитивный , вызывающий симпатию . Одинадцать лет в автодоме , старом 601 т. 1 мерсе , большее время в нем и правильно заметил владелец авто - женщина это другая ментальность , для мужчин важно личное пространство и где бы ты ни был ты всегда в своем если хотите кабинете , в каждом из нас остался маленький мальчик Мечтал интеграл , после детального экскурса решил на база цельного кузова хоть и не такого большого , имеет свои преимущества ) Спасибо хороший рассказ .
Как приятно и не унизительно он отзывается о женщинах. Спасибо. Очень интересно было узнать об опыте использоввания Hymer, тк для меня он был всегда самый крутым автодомом, но сейчас мнение изменилось. Самостоятельно сделанный дом, который ты знаешь изнутри, сам покупаешь всё оборудование и материалы, конечно, будет лучше. Спасибо большое за честность!! Удачи на дорогах!
Евгений очень позетивный мужик. Этот ролик я смотрел год назад , сейчас пересмотрел с удовольствием , уже с пониманием некоторых моментов так как на данном этапе ищу автодом. Живу в Норвегии и собираюсь путешевствовать на автодоме по Норвегии.
Спасибо за правдивый, глубокий и конкретный анализ.Цены соответствуют .определению - "Яхты на колесах" .Главное понимать для чего ты приобретаешь и как часто будешь пользоваться данным домом.
Это просто гениально!!! - Видишь облазит? - Это ТЮНИНГ!!!!! Огромное спасибо за видео, сколько смотрел о домах никто ничего подобного не говорил. А ведь об этом я сам даже не думал, как это все использовать.
Вот это отзыв!!! Огромное спасибо АнВиР и Евгению. Очень познавательно. Лагонаки, каменное море, Хаджохская теснина - знакомые места, однако зимой там люто судя по всему.
Спасибо большое за интересное и познавательное видео! Получил удовольствие от просмотра. Отдельное спасибо Евгению, владельцу, за честность и откровенность. Автору ролика - спасибо и успехов! 👍👍👍
@@Makhanev У меня автодом 2.4 90л.с прошел-360 тыс без ремонта!Вложений мин ум -тормоза колодки рессоры(заменил на пневмо)Полет нормальный!Обычный альковный автодом Римор Европео ...
Отличный обзор. Полтора часа смотрел и слушал ,все на одном дыхании. Евгению отдельно спасибо за честные реалии владения. С учётом возраста это нормально, особенно зная цены на свежие модели
Evgenii Kozhevnikov интеграл не для активных путешествий и рыбалки, у него другие задачи. Мужик для себя совершенно неподходящий аппарат взял, тем более б/у (ну и не совсем удачный).
Современные интегралы единственные машины с более защищенной кабиной от холода . Хотите теплый интеграл ? Не покупайте машину с однослойной изоляцией пола, как та модель в ролике.
Нужно брать современный интеграл, это самая совершенная компановка автодома! Кастом деревяшка, мало места и назначение трансферной машины, комфортно преодолеть пару тысяч километров, для нормального проживания и путешествий кастом не подходит, либо полу, либо интеграл!!!! А по ебеням на охоту и рыбалку гонять есть специальные автомобили, автодом для этого не подойдёт, можно хуй сломать, если на стене пизду нарисовать!! Успехов и процветания!
Спасибо, ролик очень понравился, отдельное спасибо Евгению за спокойный и доброжелательный рассказ. Хотел от себя добавить по двигателю: то,что с ним произошло, в принципе, ожидаемо. Движок, на мой взгляд, слабоват для довольно тяжелой машины (3-3,5т. по словам Евгения), мне кажется больше бы подошел объемом 3-3,5 литра и с более простой (надежной) турбиной. Если не прав поправьте. Евгению удачи и поменьше поломок его автодому
Анатолий, это один из лучших обзоров! Тут всё сошлось. И умеющий рассказать хозяин, Евгений, и точные вопросы, и хорошая картинка и звук. Полезно и интересно. Сам путешествую с хвостом, но многое усёк и доя себя. Так держать и продолжать!
Хотел послушать честный отзыв, начал смотреть, потом посмотрел на время воспроизведения, думаю, что то растянуто. По факту посмотрел на одном дыхании, такое ощущение, что я лично разговаривал с Жекой. Очень честно, без выпендрёжа, приятно было посмотреть. Удачи всем участникам и зрителям. Пока нет автодома, присматриваюсь!🤔
Вот есть видео посмотрел бегло и закрыл и таких много(((, но это я смотрел с паузами и перекурами, диалог супер обзор, я задаю вопрос и вот на него уже в обзоре отвечают...очень профессионально снято, подпись однозначно и лайк
Здравствуйте всем! У меня прицеп адрия-480. 91года в. у меня с 2013 нигде не бежит, всё работает.Единственное - это низкая посадка. задница вечно волоком. Где могу- там проезжаю и протаскиваю его за собой. у меня газель 4×4. на печку и качество грех жаловаться - ВСЁОООО РАБОТАЕТ!!!!
Отличный обзор, всё честно! Интеграл может быть и просторный, но проблем много, лобовое стекло дорогое, кабина хлипкая и к двигатель не подобраться. Однозначно, полуинтеграл лучше во всех отношениях, стекло в любом магазине в 10 раз дешевле, кабина метал и двигатель доступен. А контакты владельца можно? Опытный караванер и знает, где, что заказать и по Норвегии бы с нимпообщаться. Первый кемпер был тоже на базе форда 2007 г.в., 90 тыс. проехал и никаких проблем, только ЕГР поменял.
если двигатель пошел в разнос - хватаешь куртку, одеяло и затыкаешь впускной патрубок - воздуха нет - движок заглох. единственное гляжу на это чудо и думается что там не так все просто до воздухана добраться. Тогда при такой беде есть смысл поставить на впуск воздушную заслонку - че нибудь наколхозить
О-о-о-очень подробный обзор от владельца. Конечно автодом какой-то неудачный попался. Я 3 года жил в автодоме, у меня никаких проблем с оборудованием не было. Единственное, крыша постоянно текла, но это из-за того, что предыдущий хозяин видимо въехал куда-то под балкон. И мотор в оконцовке в разнос пошёл со всеми вытекающими, но это уже вопросы к Форду.
Это точно. Меня один раз хотели на полмиллиона развести официалы при стучащих стойках стабилизаторов. В итоге я заплатил 3500 у нормальных сервисменов.
Только сейчас я узнала от чего у меня были проблемы с двигателем в моем транзите 2007 года, пришел он мне в 2008 году. Я замучилась с ним. Двигатель сложный, турбины я меняла несколько раз.Много всего выпало на мою голову, а сколько денег я положила за ремонт. Брала новую, заказывала под себя из Турции.
![АВТОДОМ: МИФ или ЭКОНОМИЯ в путешествиях? [4K]](http://i.ytimg.com/vi/_Lo1B_e9BvE/mqdefault.jpg)
Мужик владелец понравился. Честный и очень искренний. Честность-дорого стоит. Автор, обзор отличный, мне понравился.
Да, да молодец! Очень познавательно и очень честно.
Честно расписал затраты на эксплуатацию за пять лет пробега по нашим дорогам. По факту можно было взять еще один авто-дом.
@@ВладимирГоляков-к2ю зп и
Эзотерика
Очень интересно преподнёс Женя жизнь в закрытом пространстве теперь я стал понимать работу Aлекса Брежнева
Владелец - Мужик с большой буквы. Манера рассказа, эрудиция, скромность. Уважаю. Пример для подражания.
Просто нереально интересный, умный,образованный, начитпный,любознательный и поведавшый собеседник владелец автодома!
Спасибо, клёвое видео! Думал 80 минут будет скучно, а смотрится легко и хочется ещё столько же. Интегралы все таки специфическая вещь, особенно при эксплуатации за пределами красивых ровных дорог Европы и кемпингов. А так забавно когда люди смотрят как я делал свой самодельный Автодом из брусков, уголков и фанеры и возмущаются что это же колхоз и не надёжно, то ли дело у немцев все на века! И даже не подозревают что немцы вообще пол кузова на клею и скотче собирают, а внутри те же бруски и дерево, просто сверху пластиком обшито.
Это он не сказал, что стык кабины и жилого модуля, там где рифленныц алюминний улица с той стороны ,:)
Олег! Удивительно, что такой незаурядный человек, как Вы, обращает внимание на мнение диванных комментаторов, большинство из которых шуруп не могут в стену ввернуть. С удовольствием смотрю ваши путешествия! Вы большой молодец с золотыми руками, причем обе руки -правые)
Из-за толерантности к мигрантам скоро в Европе будет хуже чем у нас
..как елей на душу )))
Хозяин авто-дома красавчик) Грамотный мужик
И "офисный планктон" бывает разный
Крутой мужик!
Отличный мужик, не врёт, не кокетничает, всё по делу!!!👍
Дмитрий Карлашов ~ а какой смысл ему врать ?
Просто рассказал как есть.
Владелец Автокемпера очень и очень порядочный , искренний, импонирующий человек. Побольше бы таких в друзьях .
Успехов тебе , дружище .
Супер, владелец автодома , видно что дятька матёрый, грамотный, всё спокойно рассказывает, сразу видно у него жизнь интересная, удачи на дорогах, обзор супер!
Интересуюсь этой темой, пожалуй самый лучший обзор из тех что я видел, а видел не мало... Огромная благодарность автору и владельцу!!! На одном дыхании отсмотрел и много нового, важного, интересного и полезного узнал. Искренние уважение!
Какой интересный увлеченный человек... Простой и приятный
Сам на постоянке живу в кемпере. Действительно возможность самому строить маршрут, парковаться где нибудь в лесу, у моря, в тихих без людных местах перекрывают, все неудобства. Какое то особое, детское ощущение свободы. Спасибо!
дык он в лес и не заедет,на этом пузотёре
влад краснодарский Лес конечно разный бывает, у нас есть специальные заезды, стоянки для кемперов в лес у моря
хорошая фраза: "Сам на постоянке живу в кемпере." Но людям что бы жить нужна еда и вода..Если с водой более-менее вопрос не такой острый(на земле слава богу много источников и родников с пресной и чистой водой которыми можно воспользоваться совершенно бесплатно) но на полноценную и разнообразную еду нужны деньги(если только ты не ведёшь осёдлую жизнь держишь много земли,домашних животных,птиц и тебе некогда скитаться где захочешь)
Деньги большинство людей зарабатывают опять же с одним отпуском в год и многим приходится жить от зарплаты до зарплаты.. И ни один путешественник не рассказывает о своей работе или её отсутствии...Я понимаю что бы так постоянно жить,то тут, то там - работать просто не получится..И кто ж нам (среднестатистическим ) всё таки расскажет как жить круглый год на колёсах,не имея работы,но при этом имея денежные средства на дорожные расходы? Откуда брать деньги?
(ответ: Откладывать весь год-не прокатывает)
@@segakvk О фрилансе и удаленной работе слышали?
@@IlyaSmirnov1980 Да всё мы слышали (и про пассивные доходы тоже)мы не слышим лишь конкретики от путешественников где он берёт...а сколько и где он потратил это почти в любом обзоре скок угодно..
Ну...Наконец то, очень долго ждал подобного обзора! Адекватных аргументов, и обзоров от продаванов Домов-Яхт на колесах не дождешься, как только речь зайдет об технической эксплуатации тебя либо проигнорят, либо вообще за банят. Неудобные вопросы связанные с заменой, сроком износа, зап.частями, и прочими нюансами у продавцов вызывают просто тупик. Вам спасибо что все же решились и показали все нюансы, и чего стоит ждать от таких вот "Домов". А ведь стоимость его как небольшая квартирка-студия не далеко от центра Ньюёрка... Для себя сделал вывод - НИКОГДА НЕ ВЕРИТЬ ПРОДАВАНАМ АВТОДОМОВ, ВСЕ ЧТО БЫ НИ СКАЗАЛИ О НАДЕЖНОСТИ, БУДЕТ ЛОЖЬ С САМОГО НАЧАЛА, ВСЕ ТЩАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯТЬ, УЗНАВАТЬ И ОТНОСИТСЯ СО ЗДРАВЫМ СКЕПТИЦИЗМОМ :) ВАШИ (НЕ МАЛЫЕ) ДЕНЬГИ ВАМ НИКТО НЕ ВЕРНЕТ!!! ВСЕМ УДАЧИ!!!
А все потому, что им нужно их продавать)
Владелец - классный мужик, спасибо тебе за то, что рассказал все как есть
Евгений отличный мужик! Без понтов! Молодец!
Анатолий, отличное видео! На одном дыхании! Впрочем как всегда👍🏻👍🏻👍🏻
Автодом- супер!
Класс! Подобных видео просто нет на ютьюбе! Спасибо огромное!
Красный и честный обзор. Сам владею HYMER B675SL. Хотелось бы узнать кардиналы завода где можно купить стёкла.
@@Arkstroy, ответ Евгения: -
Евгений Ермаков
1 день назад
Стеклолюкс. Электросталь
Приятный человек, и приятно слушать его хороший хозяин и человек.
Честность-дорого стоит. Автор, обзор отличный, мне понравился.
Очень толковый и давольно таки познавательный обзор , особенно для начинающих. Но хотел бы добавить к сказанному, именно для начинающих, что автодом , дорогое удовольствие по любому. Начиная от момента приобретения и покупки, и сама эксплуатация. И главная беда для автодома , это плохие дороги . А их в России больше , чем хороших. Потом приобретая автодом , надобы уже знать, буду я на нём на рыбалку на охоту ездить или поеду по местам , где поцевилизование как в плане дорог , так и по сервизу. И по этим критериям уже выбирать себе транс.средство. Если тов. Женя любит ездить в горы и на рыбалку, где дорожные условия не всегда оптимальные, то надо было приобретать А-дом заднеприводной, или на базе Форда, Мерса спринтера, Ивеко и т.д Загружаешь по полной, берёшь с собой катер или снегоход, значит ставь на задний привод колёса-спарку. Если есть желание посетить отдалённые уголки природы, то без полного привода не обойтись. Это же ,,козе,, понятно. То на чём ездит Женя, владелец этого автодома, похоже не предназначен для эксплуатации ниже -15 градусов. Зимний вариант имеет двойной и с подогревом пол,изоляция стенок от 40 мм и до 80 мм, подогрев баков с питьевой водой и отходов. И как правило отопление на дизеле, соответственно и с топливным баком от 120 л и более. У Жени однозначно ,,летний,, вариант , мотор полностью был раскрыт, пока он сам руки не приложил. Поэтому конкретно, как здесь некоторые высказывались, вариант интеграл полное разочарование, ну это по меньшей мере просто необъективное выражение. Сам проездил на полу интеграле 8 лет , база Фиат Дукато , надстройка, тобишь дом, от Детлеф 6.80 м длина. Объездил все Скандинавские страны и зап.Европу до Гибралтара. Ноль проблем. Дороги приличные , на южном направлении и юго восток , дороги тунели и даже мосты , в Хорватии например, в основном платные топливо хочешь летнее, хочешь зимнее заливай и только отстёгивай бабки. Кстати о загрузке и перегрузке. В зап.Европе с этим делом ну уж очень строго. Поэтому при покупке автодома , обязательно обратить внимание на вес ,,сухой,, и на максимальную загрузку. Некоторые модели не блещат этим показателем. 350 кг загрузка ,это ничто . Это двое взрослых , двое детей, ведро картошки и полный бак соляры. По Росии может это никого не интересует , но за пределами, можно нарваться на большие неприятности. Был в России в 2011 году, ездил в Волгоградскую обл. г.Камышин. Без слёз не вспомнишь эту поездку. Ехал через Украину. Это полный пипец. Дорог как таковых нет, салярка бадяжная, пришлось дорогой фильтр топл.менять ну и т.д Поэтому моё мнение , для ценральной Росии такая штука ещё куда не шло, но дальше в глубинку , это выброшенные деньги. Не будет такой автодом там ездить, он на такое изнасилование не расчитан.
Ага, по Украине можно нарваться на такую вот трассу, но есть и нормуль дороги, нужно местных расспрашиваем как ехать th-cam.com/video/YrcBIBElSmU/w-d-xo.html
Согласен с каждым словом. Но для гор у меня есть Mitsubishi L200 с железными бамперами, защитой, лебедкой и доработанной подвеской. Автодом в наших горах, это большой риск. Автодом живет на равнине, в горы на полном приводе. Лодку на автодоме не спустить, не поднять даже с полный приводом.Поэтому у меня разделение работ.
_здесь некоторые высказывались, вариант интеграл полное разочарование, ну это по меньшей мере просто необъективное выражение_ - Вы невнимательны, сэр! Сами то (как указали!) ездили на ПОЛУинтеграле - а ведь в этом то и главная "фишка"!!! У полуинтеграла кабина, грубо говоря "штатная" - а это же две большие разницы! И этот ролик это как раз подчеркивает. Полуинтеграл ЛУЧШЕ интеграла именно за штатную (т.е. отработанную) кабину. Тут тебе и стекло, и изоляция, и двери ит.п.
есть нюансы!!!
@@IvanIvanov-kl7xi Прочитал внимательно и постарался по существу ответить. Полуинтеграл со штатной кабиной, тоже не намного теплей , если он не ,, зимний вариант,, Я ездил на своём полуинтеграле по Скандинавии поздней осенью. Это терпимо. Но зимой я бы, во-первых и не поехал бы лазить с передним приводом по снегу и горам, и во-вторых я знаю что мой Детлефф не для зимы. И вообще зимние поездки на А-доме , не очень приятное времяпрепровождение. Ладно доехать до места до лыжной базы к примеру и на недельку-другую зависнуть. Закрыть изолятором стёкла, поставить предбанник, поставить вкруговую заграждение, чтобы снизу не поддувало или снега ненанесло. Тогда ещё куда не шло. А если несколько недель подряд в -25 простоять, он так льдом обрастёт, что его с места хрен сдерёшь.
Приятно слушать адекватного, грамотного и без понтов человека.
Привет,из просмотренного материала о автодромах самый прекрасный обзор и рассказ об эксплуатации 👍👏.Женя огромное спасибо за согласие на полуторачасовой допрос)👍😉не каждый хочет рассказывать о чем то но и не помнит что,где,как и стоимость.И Анвиру огромное спасибо за видео 👍😉.смотрел и отдыхал от начало и до конца.🤔всего хорошего вам в жизненном путешествии.👋
мне понравился Женя,открытый,честный,доброжелательный и спокойный человек.дай Бог тебе,Женя,здоровья и удачи во всем
Жека, ты правильный мужик, дай Бог чтобы ты купил отличный автодом!) Спасибо за видео!
А какой отличный? посоветуйте?
Реалист , внимательный и позитивный , вызывающий симпатию .
Одинадцать лет в автодоме , старом 601 т. 1 мерсе , большее время в нем и правильно заметил владелец авто - женщина это другая ментальность , для мужчин важно личное пространство и где бы ты ни был ты всегда в своем если хотите кабинете , в каждом из нас остался маленький мальчик
Мечтал интеграл , после детального экскурса решил на база цельного кузова хоть и не такого большого , имеет свои преимущества )
Спасибо хороший рассказ .
на редкость сильно классный видос хозяин Best сильно позитивный делай еще побольше и поглубже вопрос бытовухи и заморочек с автодомом
Как приятно и не унизительно он отзывается о женщинах. Спасибо. Очень интересно было узнать об опыте использоввания Hymer, тк для меня он был всегда самый крутым автодомом, но сейчас мнение изменилось. Самостоятельно сделанный дом, который ты знаешь изнутри, сам покупаешь всё оборудование и материалы, конечно, будет лучше. Спасибо большое за честность!! Удачи на дорогах!
Итог
1)полуинтеграл лучше.
2)у хозяина хороший вкус,респект за кроненбург бланк.
3)яхты на колёсах,учитесь как делать обзор.
Очень приятный и чесний владелец авто дома ребята реально за служили лайк. Молодци так и держать успехов вам
Приятно посмотреть, очень позитивный человек!
Евгений очень позетивный мужик. Этот ролик я смотрел год назад , сейчас пересмотрел с удовольствием , уже с пониманием некоторых моментов так как на данном этапе ищу автодом. Живу в Норвегии и собираюсь путешевствовать на автодоме по Норвегии.
Видос супер 👏. Хозяину удачи и беспроблемной эксплуатаций. Настоящий и правильный подход к технике и затратам👍
Спасибо за правдивый, глубокий и конкретный анализ.Цены соответствуют .определению - "Яхты на колесах"
.Главное понимать для чего ты приобретаешь и как часто будешь пользоваться данным домом.
Евгений, спасибо большое за правду Матку, Германия смотрит.
Это просто гениально!!! - Видишь облазит? - Это ТЮНИНГ!!!!! Огромное спасибо за видео, сколько смотрел о домах никто ничего подобного не говорил. А ведь об этом я сам даже не думал, как это все использовать.
пожалуй самый лучший обзор из тех что я видел
Отличный обзор! Евгений хороший дядька! Очень информативно. Философия великолепна!
Офигительный обзор и мужик грамотный(владелец автодома)👍🏻
Вот это отзыв!!! Огромное спасибо АнВиР и Евгению. Очень познавательно.
Лагонаки, каменное море, Хаджохская теснина - знакомые места, однако зимой там люто судя по всему.
Спасибо большое за интересное и познавательное видео! Получил удовольствие от просмотра. Отдельное спасибо Евгению, владельцу, за честность и откровенность. Автору ролика - спасибо и успехов! 👍👍👍
Очень интересное и полезное видео.По-доброму завидую хозяину авто.
Самый плохой фордовский дизель, в Европе их не любят. Хозяин обьективно всё обьяснил - респект.
Лучше бы 2.4 был. Чуть слабее но понадёжней.
@@Makhanev У меня автодом 2.4 90л.с прошел-360 тыс без ремонта!Вложений мин ум -тормоза колодки рессоры(заменил на пневмо)Полет нормальный!Обычный альковный автодом Римор Европео ...
Интересных людей находите, спасибо!
Получил удовольствие от просмотра, спасибо 👍🏾
Отличный обзор. Полтора часа смотрел и слушал ,все на одном дыхании. Евгению отдельно спасибо за честные реалии владения. С учётом возраста это нормально, особенно зная цены на свежие модели
Спасибо за очень отрезвляющий рассказ об эксплуатации автодома. Для себя "интеграл" похоронил.... Скорее всего кастом.
Evgenii Kozhevnikov интеграл не для активных путешествий и рыбалки, у него другие задачи. Мужик для себя совершенно неподходящий аппарат взял, тем более б/у (ну и не совсем удачный).
Современные интегралы единственные машины с более защищенной кабиной от холода . Хотите теплый интеграл ? Не покупайте машину с однослойной изоляцией пола, как та модель в ролике.
Нужно брать современный интеграл, это самая совершенная компановка автодома! Кастом деревяшка, мало места и назначение трансферной машины, комфортно преодолеть пару тысяч километров, для нормального проживания и путешествий кастом не подходит, либо полу, либо интеграл!!!! А по ебеням на охоту и рыбалку гонять есть специальные автомобили, автодом для этого не подойдёт, можно хуй сломать, если на стене пизду нарисовать!! Успехов и процветания!
@@el_paSSo ford challenger полуинтеграл очень понравился.
Товарищи, а что есть интеграл, и кастом?
Много видео пересмотрел автокараванеров но это самое лучшее .Все по делу и без розовых соплей
Супер! Всё от души! Евгению привет!!
Спасибо,удачных путешествий!
Сказать честно ,данный автодом не вызвал положительных эмоций,одно разочарование!При таких вложениях хочется чего то понадёжнее!!!
Хозяину автодома огромное спасибо! Для себя решил, что лучше цельнометалический фургон переделать, чем все вот это.
Спасибо, ролик очень понравился, отдельное спасибо Евгению за спокойный и доброжелательный рассказ. Хотел от себя добавить по двигателю: то,что с ним произошло, в принципе, ожидаемо. Движок, на мой взгляд, слабоват для довольно тяжелой машины (3-3,5т. по словам Евгения), мне кажется больше бы подошел объемом 3-3,5 литра и с более простой (надежной) турбиной. Если не прав поправьте. Евгению удачи и поменьше поломок его автодому
Классно рассказал .Приятно слушать человека!
Благодарю! Правдивый обзор интеграла.
Анатолий, это один из лучших обзоров! Тут всё сошлось. И умеющий рассказать хозяин, Евгений, и точные вопросы, и хорошая картинка и звук. Полезно и интересно. Сам путешествую с хвостом, но многое усёк и доя себя.
Так держать и продолжать!
Да, спасибо большое за интересное и очень глубокое интервью! Владельцу респект огромный за такие тонкости в обзоре!
Женя большой молодец!
5 баллов, спасибо большое за познавательную программу, очень интересно!
Хотел послушать честный отзыв, начал смотреть, потом посмотрел на время воспроизведения, думаю, что то растянуто. По факту посмотрел на одном дыхании, такое ощущение, что я лично разговаривал с Жекой. Очень честно, без выпендрёжа, приятно было посмотреть. Удачи всем участникам и зрителям.
Пока нет автодома, присматриваюсь!🤔
Спасибо Евгению за объёмный и искренний рассказ.Удачи. Литва
Тут все по-старому. Лайкос!!!! И Анвирычу и хозяину сие агригатуса!!!! Удачи в проектах!!!
Прикольное видео, я понял что мне нужен грузовик и ставить и строить самому будку свою.
А документы и налог ,,проще поддержанный уже готовый купить ,я 4 год не решил проблемы ,,,но я живу в Украине,а у нас тут ,,,,
@@sanyamakochenko3825 категорию D делаешь и все
Вот есть видео посмотрел бегло и закрыл и таких много(((, но это я смотрел с паузами и перекурами, диалог супер обзор, я задаю вопрос и вот на него уже в обзоре отвечают...очень профессионально снято, подпись однозначно и лайк
Здравствуйте всем! У меня прицеп адрия-480. 91года в. у меня с 2013 нигде не бежит, всё работает.Единственное - это низкая посадка. задница вечно волоком. Где могу- там проезжаю и протаскиваю его за собой. у меня газель 4×4. на печку и качество грех жаловаться - ВСЁОООО РАБОТАЕТ!!!!
Крутой и грамотный мужик!!! Спасибо за отличный видос!!! Очень информативно!
Очеь мало таких познавательных и непретвзятых видео. Спасибо.
Легко ли владеть автодомом? Легко если - Руки золотые - Денег не жалко - Голова на месте ! Достаточно иметь 2 из выше перечисленных параметра .
Kak minimum horošo na elektrika utžitza.
Мне тоже понравилась правда владельца. Это редко встретишь при рекламе авто домов. Лайк
Спасибо за разьяснение цены владения интегралом.
Отличное видео, всё чётко и ясно. Приятные люди!
Один из самых интересных и познавательных обзоров!
Большое спасибо за откровенность влодельца Автодома, всего самого наилучшего ,Автору спасибо, ну и Большущий ЛАЙК 👍👍👍
Грамотно ,доходчиво обьяснил все за и против.Спасибо за обзор.Удачи!!!
Очень хорошо Женя всё рассказал, огромное спасибо.
Да сейчас везде есть нюансы. Спасибо за обзор. Евгению респект.
Очень полезное видео.....в основном видео на эту тему не больше чем реклама, отдельное спасибо владельцу Евгению.
Отличный обзор и адекватный респондент-владелец хюмера.
Очень интересное видно получилось! Спасибо!
Отличный обзор, всё честно! Интеграл может быть и просторный, но проблем много, лобовое стекло дорогое, кабина хлипкая и к двигатель не подобраться. Однозначно, полуинтеграл лучше во всех отношениях, стекло в любом магазине в 10 раз дешевле, кабина метал и двигатель доступен. А контакты владельца можно? Опытный караванер и знает, где, что заказать и по Норвегии бы с нимпообщаться. Первый кемпер был тоже на базе форда 2007 г.в., 90 тыс. проехал и никаких проблем, только ЕГР поменял.
если двигатель пошел в разнос - хватаешь куртку, одеяло и затыкаешь впускной патрубок - воздуха нет - движок заглох. единственное гляжу на это чудо и думается что там не так все просто до воздухана добраться. Тогда при такой беде есть смысл поставить на впуск воздушную заслонку - че нибудь наколхозить
О-о-о-очень подробный обзор от владельца. Конечно автодом какой-то неудачный попался. Я 3 года жил в автодоме, у меня никаких проблем с оборудованием не было. Единственное, крыша постоянно текла, но это из-за того, что предыдущий хозяин видимо въехал куда-то под балкон. И мотор в оконцовке в разнос пошёл со всеми вытекающими, но это уже вопросы к Форду.
Просто превосходное видео, большое вам спасибо! Очень много положительных эмоций!
Благодарю вас! Замечательный гость.
Спасибо большое за хорошие советы!
Очень обширно развернули тему!!! Спасибо
Очень приятный дядечка!
Класс, очень познавательно, владелец перфекционист👍👍👍
Сергей Лукьянов.Был бы бизнес или военная служба,все б тюнинговщики были перфекционистами.
Анвар лучший на мой взгляд канал про техническую часть автодомов
Хочу похвастаться))) вчера купил дукато2 2013 года, так что летом будет чем заняться!
Поздравляю,будите дом на его базе строить?
@@СеменКузнецов Здравствуйте спасибо! да, уже начал разбирать салон.
@@reponero Снимайте видео будет интересно!
@@СеменКузнецов к стати думал об этом
@@reponero Попробуйте!Может во вкус войдёте!)
понравился обзор, именно дом на колесах, для семьи, с детьми, много чего продумано, приятный человек
Мужик настоящая находка для дилеров и официалов🤣
На таких всё держится.
Это точно. Меня один раз хотели на полмиллиона развести официалы при стучащих стойках стабилизаторов. В итоге я заплатил 3500 у нормальных сервисменов.
Очень грамотный и интересный обзор! Получил массу ответов на мои вопросы - задумки! Спасибо!
Очень познавательно, спасибо!
Класный осенний воздух, прохладный мммм
Ребята хороший рассказ смотрел с удовольствием у меня HYMER cl 622 владею третий год шел к нему постепенно от мультивена и V 250 не жалею...
Очень приятный рассказчик...
Владелец автодома терпеливый человек.
спасибо за честное интервью.
Очень хорошие видео, спасибо за правду!!!
Полезная информация! Спасибо.
Классный , честный обзор. Очень информативный. Многие снимут "розовые очки".
Только сейчас я узнала от чего у меня были проблемы с двигателем в моем транзите 2007 года, пришел он мне в 2008 году. Я замучилась с ним. Двигатель сложный, турбины я меняла несколько раз.Много всего выпало на мою голову, а сколько денег я положила за ремонт. Брала новую, заказывала под себя из Турции.