ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Greetings!
In this video I tell you clearly and show how to use a pneumatic wrench. I'll tell you useful tips on how to avoid problems with ripped edges on bolts, as well damage the heads and extensions .. Tips for Operation tool - correct air pressure, its consumption, as well the importance of the lack of moisture in the system. All these factors affect the tool operation and may adversely affect its life and of course the quality of the work of the last ..
The video will be quite useful and interesting, so look, if you want to learn something new ..
And as usual: put the huskies if liked the video, comment, ask if something was not clear .. And of course, subscribe to my channel if you have not already done ..
Enjoy watching!
Link to this video: • Гайковерт пневматическ...
More video Related tools: • Инструмент, мои модифи...
Other video topics on my channel: / @vlad_sch_ch
Link to the channel: / @vlad_sch_ch
Спасибо,единственный человек показавший куда заливать масло в гайковёрт.
Всегда пожалуйста, рад что видео помогло и с маслом стало понятнее) К слову, там еще не показал, тогда не знал еще, что в задний подшипник масло заливается через клапан с шариком над рычажком переключения стороны вращения, там увидите шарик видно, по-идеи его нужно нажать и залить/накапать масло. Так же бывает и с другим инструментом, как правило этот шарика подписан оил (только латиницей), не всегда такой есть, но бывает что есть и стоит смазывать и эти узлы
Приятно удивлены-вы осуществили свою задумку)! Теперь нужно показать это видео во всех шиномантажках))). Качество урока как всегда на высоте!!!
+Anyutiny glazki Да, так и получилось) Главное чтобы до них дошло видео)) Спасибо большое!
Добрый день Влад!Как всегда и снова Ваш подписчик.Нашёл я проблему и так сказать устранил её.Я про свой гайковерт Джонсвэй JAI 1054.Оказалось в чем было дело,не поверите?Я взял его и промыл Вэдэшкой как мне посоветовали на шиномонтаже хоть и он был новый.Спасибо мужикам.Может при заводской сборке попала смазка литола в воздушные отверстия или пыль.Теперь он Валит по беспределу!!!!На 2 скорости откручивает и закручивает колесные болты в моём пассате б3.После промывки увеличилась мощность и сила момента затяжки.Я уже даже по своей неопытной глупости обломал колесный болт при закручивании.Раньше он откручивал на 4 скорости,на меньшей нехотел.А сейчас все отлично.Вот такая оказалась маленькая мелочь.....Всеравно спасибо Вам Влад за помощь!!!!!!
Добрый день, Дмитрий! Узнаю Вас, что подписчик и тему обсуждения. Это хорошо, что нашли причину проблем с гайковертом, это радует, поздравляю с решением проблемы! Однако, точно что по беспределу валит, раз болты обламывает, не приятная история с ними, но зато он показал свою мощь и работу в деле, так сказать. Видимо да, что-то не так собрали на заводе, что забились каналы и была нехватка воздуха. Рад что проблема решена, подсказали как ее решить и спасибо что мне рассказали о ее решении, буду знать что и такой вариант бывает, что нужна промывка. Бывает спрашивают, да и себе полезно знать, а то вот Вам не додумался это посоветовать сделать, одна голова хорошо, а больше - лучше!) Всегда пожалуйста, рад что хоть чем-то помог. Успехов в делах!
Спасибо за проделанную работу. Видео замечательное. Советы пригодились!
Всегда пожалуйста и вам спасибо, рад что видео понравилось и советы пригодились. К слову гайковет из видео - весьма надежный, рекомендую к покупке. При том цена относительно доступная, если взять конкурентов Кинг Тони - начинка у них одна и та же, вроде, но это дешевле стоит и эргономика удобнее.
Спасибо за обзор 👍 поеду с конкретной информацией в голове покупать пистолет . Я видел один полностью дюралевый тяжёлый наверное 2 Кл .за 3000р
Всегда пожалуйста, рад что помог советом и будут теперь знания для правильного выбора, красота!) Честно говоря не знаю какие нынче модели хороши, но пожалуй что 3 т.р. не мало, вполне себе средняя цена и качество должно быть на уровне. Там суть что сам гайковерт не прям и дорого стоит относительно головок ударных, вот там цены ппц кусаются, а обычные разбивает на ура. Но удлинитель, самый короткий, решает эту проблему)
Спасибо Влад!!!
Всегда пожалуйста, Дима!
Хороший инструмент, но еще и работать с ним надо безошибочно! Лайк!
+solv Да, все верно - сил у него много, так может и покалечить гайки.. Спасибо большое!
вот чтобы грани не испортил,надо использовать головку ту которая ты шоворишь с люфтом.Эта головка специально чтобы грани не слизывала.Головка при откручивании граней не трогает,а он зажимает между двух граней ,посередине.Это самая лучшая головка.Такие головки идут в основном у Арсенала.Попробуй и удивишся.
Спасибо за пояснение, Сергей. Попробовал, правда все работает по этому принципу - прижимается на стенку между граней. Арсенал знаю, хорошая фирма - есть пару головок и ключей их производства.
Спасибо Влад!По ходу проблема у меня в быстросьемах,шланг 10 метров внутренний диаметр 10 мм,значит заводской брак.На Сто проверял гайковерт валит он отлично.Но веравно спасибо!
Да, скорее всего в быстросьемах проблема, поскольку диаметр шланга хороший, длина тоже - она как дополнительный ресивер выступает, всего хватает получается. Но вот нехватка воздуха есть, значит быстросьем плохой. Это кажется мелочью, но на практике имеет значение, не даром ставят большего диаметра, стандарта, не помню какой там стандарт, но есть поболее для решения таких проблем. Тем более если проверяли на СТО и все работает на ура, то точно не в гайковерте или шланге проблема. Всегда пожалуйста!
За все в этой жизни приходиться платит. За сохранение головок платим снижением момента, который нехило снижает удлиннитель. Тому много причин и описывать здесь их не буду. Скажу лишь только, что если с удлиннителем мой болтоверт не берет, я просто убираю удлиннитель, и почти всегда откручиваю.
Да, полностью согласен с вами, все так. Но по крайней мере не всегда нужен большой момент для срыва и можно все таки поберечь головки. Либо вовсе все сорвать воротком с трубой, а после уже гайковертом открутить далее. Конечно на вкус и цвет, а так же потребности у всех разные. Сам говорю как человек которому не часто приходится работать гайковертом, все же занимаюсь кузовным ремонтом, а не ходовкой где он постоянно в работе.
Спасибо, полезное видео, но монтаж при откручивании закисший гайки ?
Всегда пожалуйста и взаимно спасибо за внимание! За отучивание закисших гаек, нет, не монтаж. Инструмент на самом деле имеет приличный крутящий момент, по крайней мере оная модель или у других фирм и смотрите сколько Н/м развивает мощность. Так вот оный гайковерт вполне может открутить достаточно закисшие гайки даже больших размеров, а если дать давление на входе не 6 атм., а 10, чтобы крутящий момент поднять, то даже квадрат крепления головки сломать или саму головку. Конечно если гайка прям уж совсем серьезная.. Сам лично видел как он ломает головки, по этому стоит брать хром-молибденовые, вместо привычных хром-ванадиум. А вот то что ломает квадрат - писали мастера, кто таким же работает и хвалит его силу, что велика она у него.
при давлении 6.3 атм он не развивает совершенно усилия не вводите людей в заблуждение
От части согласен, что на 6 атмосферах он не все может открутить. Хотя на нем написано, точно не помню, но вроде 6 как раз указана как максимум, но сам даю и больше, если нужно особо закисшие болты отпустить.
Андрей Сергеев 6.3 атмосферы заявленное и расчитанное производителем, автор все верно сказал. Если у Вас не развивает мощьность смотрите диаметры подводящих шлангов, конекторов, и объем ПОДАЧИ!!! воздуха компрессором, ну и объем рессивера.
Для чего отверстие на квадрате гайковерта? И на головках отверстия?
Отверстие нужно для штифта или упорного кольца, где то и другое фиксирует головку на квадрате. Вот пример как это выглядит/работает: sun9-38.userapi.com/impf/c626119/v626119878/222dc/BmxtlyrVQng.jpg?size=1280x960&quality=96&sign=1be6c47e21caa69db5ef9304b6a338ef&type=album
Спасибо за совет.Еще вопрос.Какое давление должно подаваться на гайковёрт.Производитель заявляет 6,2?
Всегда пожалуйста за совет. По поводу давления. Лучше подавать 6 атм, как заявлено в инструкции, его должно хватать для большинства задач. Но можно дать и более, своему к примеру давал 10 атм, но это слишком много - гайковерту ничего не будет, но вот головку он может поломать или болт/гайку сломать, если сильно закисший попадется. То есть чем больше давления даешь, тем больше развивается крутящий момент и сила затяжки. Производитель пишет 6,2, так же и на моем, чтобы не ломались головки или если они крепкие, то можно квадрат сорвать на гайковерте. Но это снова таки если совсем уж резьба прикипела, фактически равносильно что к рельсе гайку приварить и откручивать.
@@Vlad_SCH_CH Спасибо . Разъяснили что гайковёрту 10 атмосфер не почём . Премного благодарен .
@@britmila. да, ему действительно такое давление не почем будет, но все же лучше давать столько только для начального срыва, а после уже занижать давление до его нормы в 6 атм. Поскольку от большего давления нагрузка так или иначе больше и износ подшипников выше будет. Всегда пожалуйста и удачи в делах!
@@Vlad_SCH_CH Спасибо на гайковерте есть три скорости можно там регулировать подачу воздуха . Изучите что есть Удача и что это означает . Премного благодарен за ответ .
@@britmila. да, все верно - скорости на гайковерте, да и любом пневмоинструменте, ограничивают количество воздуха и тем самым достигается снижение оборотов/мощности. То есть можно давать 10 атм на входе и ставить 2 скорость, тогда он не будет работать на износ, но при потребности можно будет поставить максимальную и сделать все нужное. Изучил что есть удача, понял к чему вы клоните. В таком случае пожелаю вам мира и добра!
6.2 барреля :))
Да, путал тогда величины измерения..)) Но носом меня в это тыкнули, что запомнил, походу, на всю жизнь..))
Влад у меня новый гайковерт,через сколько его нужно обслуживать,и стоит ли это делать,и как лучше правильно? Моё мнение налить бензина во входной штуцер воздуха дать поработать,затем налить туда масла,но не разбирая его?Поправте пожалуйста?
Верное решение, Дима. Действительно разбирать гайковерт не обязательно - промыть бензином и смазать, данной меры будет достаточно. Про профилактику, когда проводить - это примерно раз в полгода, если работает он часто, если же для своих целей, то раз в год промывки и новой смазки будет достаточно. Смазывать ударный механизм не обязательно, там такая система, что особо нечему изнашиваться и смазки много не требует - заводской на долго хватит. Самое ответственное в нем лопасти турбины и подшипники, а они будут смазаны маслом из воздуха и промывкой раз в полгода/год.
Может кому пригодится. У меня в инструкции написано налить во вход дизеля и оставить штуцером вверх, через 20 мин слить, продуть и смазать
Добрый день Влад!Это опять я Ваш подписчик Вашего канала.Такой вопрос у меня к Вам я раньше тоже у Вас интересовался про гайковерт Джонсвэй 1054.У меня компресор качает 10 бар,я накрутил его на 12 бар,ресивер на 100 литров.Скажите не причинит все это беды моему гайковерту Джонсвэй 1054.Ведь когда давление падает до 8 бар,он не тянет колесные болты в легковом АВТО?
Добрый день, Дмитрий! Еще раз спасибо за подписку, внимание к каналу. По вопросу, что гайковерт планируете использовать на повышенном давлении - это плохо, не сказать что вреда будет много ему, но все же он рассчитан не более 8 атм, а 12 это уже увеличение износа будет. Странно, что гайковет не тянет на 8 атм. колесные болты, мой тянет, хотя уже и весьма бывалый, старый в смысле. Простите, если повторяюсь, не помню Вам советовал или нет, взять шланг с большим сечением, чтобы больше воздуха проходило через него. Инструменту важна не столько давление, оно важно, конечно, но и количество воздуха тоже имеет значение. Если шланг уже большего диаметра, 10мм внутреннего сечения вполне хватает. То возможно проблема в бысторосьеме, что его диаметр выходного отверстия маловат. Как ни странно, но на вид они все едины, но некоторые дают порядка 8мм сечение, а другие и 5мм с натяжкой не наберется. Вот это тоже важно, возможно в этом проблема плохой работы не низком давлении, все же инструмент должен работать от 8 хорошо, если уж совсем сильно закисшие гайки, то и 12 можно дать, но в большинстве случаев 8 хватает. С количеством воздуха проблем быть не должно, все же 100л ресивер - это очень хорошо и вполне достаточно.
У меня тоже joneswei не тянет на 8 ресивер 250л.компресор850л.в минуту мучился с этим долго купил ликоту композит 1.5 года скрывала все щас начала уставать не разбирал щас купил jtc композит еще круче ли коты вывод один joneswei на свалку тяжелый бесполезный Апарат берите ликоту либо жтс правда цена щас на них в ранге 21₽ но поверьте спина дороже у меня тоже шинке про джонисвея вспоминать будите с ниготивом в моем случае продал его за копейки авито и надеюсь больше не встречаться
Справа башка "супер лок" она позволяет приложить большее усилие и не сорвать грани, но это если гайка и головка чётко в размерах. Если будет люфт, хана вашим гайкам
Благодарю за пояснение. Названия башки не знал, а вот то что ее прочность выше гаек - факт, слизать на раз может, проверенно
спасибо за совет, в том то и дело для грузового выбрать не могу!!! Пневмогайковерт ударный реверсивный BM-47-4051P! за сей девайс не в курсе?
Пожалуйста! Для грузового, там от 1,5 тыс и выше обычно используют, да квадрат крепления там дюймовый обычно, чтоб не ломался. По этой модели толком сказать не могу - сам не пользовался, но по характеристикам усилие 1600 Н/м и квадрат дюйм, так должен подойти для грузовиков.. Еще к слову, хороший выбор в этом магазине есть и цена доступная: goo.gl/lJPchE
Правда те что именно грузовые, там от 2500 усилие, то и стоят в три раза дороже..
Здравствуйте.какой гайковер посоветуете для сто jai1054 или jai1114
Здравствуйте. Насколько знаю, то в основном jai1054 выбирают для СТО, он читается более надежным и безотказным. Да и крутящий момент у него повыше, а расход воздуха ниже, хотя первое что-то странно на сайтах пишут, может я ошибаюсь, утверждать не буду. Но воздуха он потребляет не так много, что удобно если несколько человек пользуются одним компрессором, да и даже если один, то все равно компрессор меньше работать будет
JONNESWAY JAI-1054 1/2DR 7000 об/мин 920 Нм.
JONNESWAY JAI-1114 1/2"DR 9500 об/мин 1356 Нм.
Минус фторого, только что корпус композитный.
Возникает вопрос почему первый гайковерт дороже чем второй?
Будут ли заявленные параметры jai1114 соответствовать реальности?
Так же стоит выбор между
JTC5212 и JTC5436
Практически одинаковые, но первый почему то намного дороже.
@@user-wv3kj5ii8y вот тут с параметрами странная вещь выходит: у 1114 указан крутящий момент 452 - 1356 Н·м, насколько понимаю, то он зависит от оборотов, а значит не всегда получится развить нужный и это не очень хорошо, удобно. Ведь по сути можно и 1054 дать не 6 атм. на входе, а 8 и он тоже повысит обороты, а так и крутящий момент, правда лучше этого не делать, а все же по-старинке взять трубу и воротком сорвать гайку, а после уже откручивать гайковертом, поскольку гайковерт сломать можно, а вороток вряд ли или не так жалко его будет..) Почему 1114 дешевле при том что модный (иначе назвать не могу, не уважаю композит, не доверяю ему, хотя шлифмашинка у меня с таким корпусом есть и это удобно, легка, но ей и положено легкой быть, нагрузки никакие не испытывает, а вот гайковерт испытывает и его корпусу из копмозита нет доверия) корпус, ведать все же из-за этого плавающего крутящего момента.
И сразу отвечу на второй вопрос/коммент, увы, про остальные модели мало знаю, не работал такими и что-то у других в работе не видел, обычно все берут 1054 или еще Кинг Тони и Форс (модели не помню) что начинкой едины с 1054 (придумал это не я, так сказали те кому можно доверять) и их тоже хвалят, а так видимо эта модель наиболее удачной оказалась, по тому ее и выбирает большинство мастеров
Спасибо вам Влад ЩЧ.
Какую скорость ставят призакручивании гаек на колесах?
Крайнюю, но стоит учитывать максимальное давление что на гайковерте написано. В плане что обычно там 6 атм., а в системе зачастую 8 атм. все компрессоры набивают, а так можно и гайки сорвать, хотя кажется что не велика разница в давлении, но на усилие ох как влияет. А еще не стоит долго держать затяжку, то есть начал трещать - отпускаем курок, иначе можно и далее закрутить, сильно закрутить и после сложно будет даже гайковертом открутить или же гайку сорвать, можно головку сломать, либо если то и другое прочное, то вовсе если лишку давления дать, то квадрат на гайковерте срежет. Компрессор можно и на 10 атм. настроить, некоторые и более, так точно или гарантированно что-то сломается, однозначно
Учить никого не собираюсь,так-информация к размышлению)))...Диаметр воздушного шланга,исходя из видео,у тебя маловат,я б поболе поставил...А головки хром-молибденовые(ударные-по цвету черные) и будут разбиваться,потому,что "мягче" хром-ванадиевых(они хрупкие и могут "разлететься",их использовать на ударных инструментах не рекомендовано,однако, каюсь меня это тоже не останавливало))) )
Нужное дело, информация к размышлению)) Шланг тонковат, тут согласен - его для видео использовал, так как достаточно гибкий и удобнее снимать было, а так конечно с большим сечением, что бы инкремент не " задыхался " использую, да он громоздкий и тяжелый.. В головками, хром/молибден мягковатые, хотя они шли в комплекте и в целом после достаточно большого периода - все еще живы, а хром/ванадиум, те точно хрупкие - ревет их не редко.. Специальных, чтобы для ударных тоже не имею, так вот все что есть использую)) Спасибо за советы и внимание к видео! Удачи в делах!
Здравствуйте, спасибо за видео по данному гайковерту,не пойму одного, максимальный размер крепежа указан 16 а у более дешевых и с прилично меньшим крутящим моментом 22,27,32 почему так?
Здравствуйте. Всегда пожалуйста, рад если видео помогло. По поводу размера крепежа, тут к сожаления не знаю почему так, возможно у более дешевый моделей указано большее число в рекламных целят, так сказать привлечь покупателя, а тут же указаны реальные характеристики. В практике более дешевые не использовал, все были примерно одной категории и характеристик как у данного гайковерта, однако проблем с его работой не возникало - откручивает практически все без исключения гайки и болты по подвеске легковой машины, а там по максимуму до 22 встречается. Конечно бывает крепеж, что только воротком с хорошей трубой можно сорвать, без этого не обойтись, но в большинстве случаем его хватает.
Спасибо за ответ),да видео очень полезно и думаю не только для меня,по поводу крепежа похоже что кто как хочет так и пишет,лишь бы в чем то их товар выглядел солиднее),просто не обращать на это внимание в бюджетном сегменте),главное так понял силу в н.м и важен маленький расход воздуха для одноцилиндровых компрессоров,уже заказал такой же гайковерт в понедельник заберу ) . Спасибо)
Всегда пожалуйста, рад что видео и мои ответы помогли в выборе) И взаимно спасибо за внимание и отзыв) Да, скорее всего, что разные фирмы пишут что им вздумается, по другому и не скажешь.. Важнее крутящий момент и расход воздуха, особенно если компрессор не очень продуктивный, все так полностью согласен. Хорошо что уже заказали такой гайковерт, выбор по правде хороший, что проверенно на личном опыте и другие писали, что он себя оправдывает по цене/качеству.. Еще раз пожалуйста и успехов в делах!
10 бар будет подаваться он только будет рад работать на 100%
Это да, будет работать на ура, проверено) Только тогда износ деталей больше будет, походу, что не очень хорошо..
Влад ЩЧ износ больше из за подводящего шланга , ставь кислородный 8 м крутит будь здоров ,10 м уже чувствуется что по слабже . все проверено личным опытом .
@@Vlad_SCH_CH не будет износа на 2 бара нужно больше давать загуглите
@@big-papa7372 соглашусь, что от большего давления особо вреда не будет. Быстрей открутит, а там меньше времени работы ему (инструменту) с усилиями, вот и компенсируется работа на завышенном относительно инструкции давлении
Диаметр воздушного шланша маленький
Да, все так. Взял его для примера, но вот не подумал что стоит упомянуть о диаметре в видео, а после мне не раз писали об этом. Да и спрашивали какой взять. Вот об этом уже специально рассказал в другом видео, где о смазке инструмента рассказывал. В ручную и лубрикаторах, а то по теме тоже спрашивали
привет влад.купил 1044.дай совет.
Привет, Леша. Поздравляю с покупкой, хороший инструмент. Совет - купи к нему лубрикатор, чтобы воздух поступал с парами масла, так инструмент дольше прослужит и будет лучше работать. Можно и просто так подливать по пару капель штуцер которому воздух подключается, но об это бывает забывается. По этому лучше сразу лубрикатор поставить и забыть о добавлении масла. Пока все, больше особо посоветовать не чего, вроде.
ЭлектроГайковерт с 300Нм себе в гараж подойдёт для колёс?
Маловато будет, не все потянет, если к примеру на шиномонтажке "от души" закрутят (у них 900Н/м дает), то сложно будет открутить. Но в целом, если подобные случаи не учитывать, то хватит такого для гаража.
Влад ЩЧ присмотриваю гайковерт Зубр стоимость около 7т, думаю использовать только его, надеюсь с колёсами проще станет
Если только сами будете откручивать и закручивать колеса, то да, хватит этого гайковерта. Если и сильно закиснут гайки, то всегда есть труба и вороток в помощь, сорвать им и дальше спокойно открутить.
редкая пневма даёт заявленный момент, те же 900 что написано на пистолете можно делить на 2 смело.
Какой масло ползовали или любой масло пойдет?
Масло нужно использовать с минимальной вязкостью, есть специальное для пневмо инструмента в продаже. Если нет возможности такое купить, то можно взять доступное и более распространенное - веретенку. То есть " веретенное масло " И-12А, И-20А и т.п
АТФ можно использовать спокойно
ПРИВЕТ ВЛАД ДА ШТУКА НУЖНАЯ А ПНЕВМО-ЗУБИЛО-МОЛОТОК ИМЕЕТСЯ)
Привет, Алексей. Нет, такого увы не имеется( Хотя вещь тоже воистину полезная, что-то вырубить удобно, но главное при тянучки пробивает на ура - да еще и насадки разные есть на него.. Только на работе таким пользовался)
скажите точнее какое масло используете, не всегда можно найти масло для пневмоинструмента.
+Влад ЩЧ а к примеру чтото из автомобильных масел? больше буду использовать в эксцентриковой пневмошлифмашинке.
Микола Костюк
С автомобильными, то не очень работают. Особенно машинки - турбина очень маленькая, там зазоры минимальные в конструкции.. Но там и важна смазка, так как машинка склона засорению пылью. Можно промывку автомобильную залить, там буквально капли нужны. Она прочистит заодно и смажет лопасти и подшипники..
+Влад ЩЧ Спасибо.
Микола Костюк
Пожалуйста.
Я лично использую масло для смазки дэкстрон,это масло в гур,красного цвета, пистолет крутит хорошо.
лайк
+Синий гараж Спасибо!
хочу купить гайковерт выбор следующий джонси 1044-цена 7600, джонси 1054 цена 9500, кингтони-(усилие 678Нхм)-9700. Если есть время дай совет. Для нечастого использования.
Вечер добрый. Посоветовал бы купить - JONNESWAY JAI-1054, он лучше от 1044 по параметру усилия, что развивает удар. Даже не частое использование - экономия там не существенна, но сила имеет значения когда попадается сильно закисшие гайки или просто быстрота работы. А кингтони, на мое личное мнение - очень раскрученная фирма, так цену дерут, а качество не лучше чем у джони.. удобство ( эргономика ), так на любителя - мне не понравился, хотя парой моделей приходилось пользоваться.
Спасибо. Я воспользуюсь вашим советом.
Михаил Гармоненко
Пожалуйста. Да, лучше такой купите - не пожалеете в качестве и работа с ним приятнее, чем более слабые из линейки.
Как часто смазать? я купил гайковерт о(новичек)
При умеренной работе, то есть если делаете только свою машину и изредка пользуетесь, то хватит смазки раз в несколько продуктивных дней, когда много пользовались. Если профессионально используете, тогда советую поставить лубрикатор и он будет автоматически давать нужное количество масла, останется только заполнять его и все, можно не беспокоиться за инструмент.
Тут вот тоже немножко полезной информации про пневматические гайковерты
www.mastergrad.com/blogs/post/8549/
www.mastergrad.com/blogs/post/8281/
www.mastergrad.com/blogs/post/9512/
Кстати как раз от российских представителей Jonnesway
Действительно полезная информация и понятные статьи, кому нить пригодится для общего развития..
●●●●●●●●●▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬●●●●●●●●●●●●●●●●●
(¯`’★♫♪•♥ Видео супер))Лайк.Заходите в гости ♥•♫♪★’´¯)
●●●●●●●●●▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬●●●●●●●●●●●●●●●●●
+Malleuss Tv Спасибо)
шланг плохой
Да, шланг не очень, точно. Взял в пример для показа в видео, поскольку другого не хватало длины там где снимал видео, место съемки. А так да, нужно внутреннее сечение шланга 8-10 мм, чтобы большое количество воздуха он мог пропустить
ЧТО ЗА МОДЕЛЬ?
Увы, не помню номер модели, а табличка на инструменте затерлась, не читаемая(
Влад ЩЧ, СДЕЛАЙ ЕЩЕ ЕГО ОБЗОР 2 ЧАСТЬ. ЧТО ОН МОЖЕТ ОТКРУЧИВАТЬ А ЧТО НЕТ ЕСЛИ НЕ СЛОЖНО.
Хорошо, подумаю как бы это показать, чтобы интересно и полезно получилось. Постараюсь сделать в ближайших видео. Пока словами расскажу, что на деле он многое может, но далеко не все. Особо закисшие гайки все же не берет, особенно размеры более чем под ключ на 22. Примерно 80% случаев он помогает, но в остальных приходится срывать воротком с трубой. Все же такой метод лучше, труба в пару метров способна куда большее усилие дать, конечно если есть возможность ее использовать, места хватает. Сам гайковерт больше скорости дает, если судить все виды работ, имею виду достаточно не новые машины. Срываем гайки воротком с трубой, а после чтоб трещеткой не мучится, там гайковертом быстро получается. Если же делать не подвеску, а снимать колеса или что еще где не закисает резьба, то там он весьма помогает. Из расчета что даже болты/гайки с головкой на 10 можно откручивать, выходит большая область применения.
привет , а какой мощности гайковерт?
Привет. Мощность 900 Н/м, чего для легковых машин с запасом хватает. Меньше не советую брать - разница в цене не большая, а толку значительно меньше от него.
у вас JONNESWAY JAI-1054 ? у меня такой же, новый еще, не могу понять почему слабо крутит, может масла нужно нормально залить?