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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- エンジンスワップが遂にお金で出来るようになりました！これで毎度のことデイリーガチャで一喜一憂せずにすむ…！
ということで久しぶりのエンジンスワップなのですが、どうやら私が一番好きな車であるGTOにも施工できるようになったとのこと。しかもそのエンジンはあのパイクスピークを駆けのぼる怪物エスクードのもの！これはしないわけにはいきません。
90年代の日本製スポーツカーにしては珍しい重量級直線番長に、怪物エンジンをぶち込むとどうなるのか。是非ご覧いただければと思います。
ちなみに湾岸ミッドナイトでもGTO使ってます。
視聴者の方々のおかげで伸びているシビックエンジンを載せたビートの動画です。続編も良ければどうぞ
• 【GT7】シビックエンジンを積んだビートはも...
• 【GT7】コメントの力でシビックエンジン搭載...
使用BGM
DOVA‐SYNDROME dova-s.jp/
Addpico 『HARD PRESS』
MFP【Marron Fields Production】 『Elements』
ハヤシユウ 『Night Cruising』
近未来的音楽素材屋3104式 cyber-rainforc...
Cyber-Rainforce 『Return to the earth / 地球へ戻れ』
エスクードエンジン、トルクがスカスカなんだよなぁ…
ドッカンターボ極みだよね笑
初代グランツーリスモのターボステージ4を彷彿させる
コメントありがとうございます！
こんなにスロースタートなエンジンだとは思いませんでした…
まぁターボが全開になる瞬間が楽しいんですけどね(笑)
というかパワーバンド外すと280馬力勢に負けるぐらいの加速しかできない
下がスカスカだからぶん回さないといけないし。。。。（
エンジン載せ替えが気軽に出来るようになったお掛けで今色んな車をエンジン載せ替えしてセッティングに苦労してますw
金稼ぎも結構やってます
GTOはいいですよねー
三菱の唯一のスーパーカー…ロマンありまくりです！
でもターボが効かない時はMTじゃないとキツイですね…
光岡自動車、早く追加されないかなぁ…
GTOはあのセクシーなお顔が大好き
光岡はオロチを収録して元々積むはずのNSXのエンジンを積みたい
コメントありがとうございます！
エンジンスワップをガチャ関係なく楽しめるのは素晴らしいですよね！
『GT7』に光岡、特にオロチは是非とも追加して欲しいですね！
グランツーリスモ4でもパワーバンド外すとどうしようもないぐらいのアンダーパワーで下手するとサイドを一瞬引いて疑似クラッチ蹴りしたほうが早かったりする
なのでミッションも手動でいじらないとだめ
コメントありがとうございます！
確かに、収録外でエスクードの5速までのギア比と一緒の設定にした時はそこそこ運転しやすかったです。
エスクードエンジンは癖が強いですね…
エスクード君のエンジン癖強すぎてきらい
ランエボに乗っけたけど逆に遅くなったし
ランエボだとドッカン特性+重いから実用性皆無
@@村岡奏輔 ホンマに終わりよあれは
コメントありがとうございます！
確かに扱いにくいのはよく分かります(笑)
ですが最初の加速が鈍いだけに、ドッカンが効く瞬間は楽しいんですよね。
親父がFTO乗ってたけど、親父曰くドア横のインテークはテスタロッサを参考にしたって聞いたことあるみたいよ…
FTOが実装されるのが楽しみで仕方ない
コメントありがとうございます！
たまたま似てたのではなく、GTOはフェラーリの影響を受けてる…？
FTO、スタリオン、エクリプス辺りはぜひとも収録してほしいですね！
GTOはデフォでも相当ワイド設定な上にスワップでレブが引き上がってるのが原因ですね。
そして、チューン後は1速が使い物にならない状態なので自動設定の後1～3速を個別に小さく(右側に移動)すると加速のもたつきも改善されると思います
数々のスワップの中でも1,2を争うピーキーなエンジンでセッティングは苦労しますが、ポテンシャルは本物なので是非とも色々触ってみてください。
コメントありがとうございます！
実は撮影裏ではギア比をマニュアル設定にして、エスクードと同じギア比にしてたりするんです。
5速までなので最高速はそこまでありませんが、小さいサーキットなら活躍出来ました！
個人的にはこのGTOめっちゃツボです。選ばれたドライバーにしか乗りこなせないピーキーさが、カリカリにチューンされたモンスターマシンって感じでよきです。そして危険な香りのするエンジン音とアンチラグ音がカッコいい!
コメントありがとうございます！
???｢ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ｣
ドッカンターボが効き始める瞬間がものすごく楽しい車です！
ドッカンターボのせいで正直1203馬力が台無し…😑
使い道が最高速400km/h以上出す時くらいしか無くて、実用性皆無な件｡
コメントありがとうございます！
ただロードカーが魔改造されたらこうなるという結果を楽しむものですね(笑)
私はGTOがべらぼうに速くなったので満足しています！
ヴェイロンのドライバーvroom歌ってたのに急に三菱！
コメントありがとうございます！
｢MITSUBISHI｣は丁度母音の｢i｣終わりなので、韻踏んで良い感じなんですよね(笑)
…マセラティ、ブガッティ、三菱の並びは少し違和感を感じますが…
流石GTOだな()
コメントありがとうございます！
なにせ直線番長に磨きがかかってますからね！
その様子は正に｢ネ申｣
GTO、かっこいいよなぁ...
3000GTとして海外にもバンバン輸出していたなぁ。(今の三菱は、元気がないから寂しい)
コメントありがとうございます！
三菱の新しいセダンやスポーツカータイプを見てみたいものです！
GTOって聞くとどうしてもグレートティーチャーの方を思い浮かべてしまいますがw、略称のGran Turismo Omologatoという名にふさわしい正規シリーズ皆勤のマシンだったという事に驚きました
コメントありがとうございます！
ランエボという軽量スポーツカーが代表作である三菱が出した、日本でも珍しい重量級スポーツカーですからね。三菱を取り扱うレースゲーはGTOも収録してもらわないと…！
@@Ten-Quelさん
ススギエスクードパイクスピークのエンジン→三菱ランエボXにスワップできますよ
大学生2年生です
3ヶ月前にGTO初期型を
潰してしまいました泣
コメントありがとうございます！
(; ･`д･´)ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
和製フェラーリがぁ…(落胆)
動画投稿お疲れ様ですm(_ _)m
歴代でもトップクラスの馬力＆狂気じみたリバリー怖すぎます…（笑）
コメントありがとうございます！
エンジンスワップやリバリー作りが久しぶりすぎて、外見に力入っちゃいました(笑)
低回転ターボつけたらすげー速そう
コメントありがとうございます！
実は低回転はなく、ノーマルか高回転かのどっちかなんです…
@@Ten-Quelあーまじか
GTOラリー仕様・・・
フェラーリかな？
コメントありがとうございます！
何から何までフェラーリと関係ありますねGTOは(笑)
いつかフェラーリの288GTOもエンジンスワップさせて、化け物にしてみたいですね…
9:20 MITSUBISHI w 編集面白すぎwww
コメントありがとうございます！
嬉しい限りでございます！
ちなみに三菱はしっかり「i」の韻を踏んでます(笑)
同じ三菱のリトラ車のスタリオン実装はまだかなァ…
コメントありがとうございます！
三菱の中古車枠はランエボ以外も充実してほしいですね…
参考になりました、9500万無駄にせずに済みそう…
コメントありがとうございます！
参考になれたのなら幸いです！
9500万、慎重に扱ってください！
オートマの白のGTO懐かしい
あのスレ見て親戚がGTOかってたは
コメントありがとうございます！
行動力と経済力が半端ない親戚ですね！
TBでもNAでもいいから乗ってみたいものです…
面白かったからチャンネル登録しといた！d(˙꒳˙* )
コメントありがとうございます！
登録ありがとうございます！
今後も頑張っていきます！
AKIRAに出てくるジョーカーみたいになってるやんwいいね👍
コメントありがとうございます！
確かに！
バイク集団の中心で走ってそう(笑)
なんだか叩くコメばかりだなぁ…主さんが好きな車使って満足してるだけなのにwスワップのいい面悪い面両方が知れるためになる動画なのに…w
コメントありがとうございます！
コメント欄がエンジンスワップの情報交換の場みたいになってるのを見ると、私も動画を投稿した甲斐があります(笑)
GTOマジ好きです。特にリトラが好きすぎる
コメントありがとうございます！
私もリトラクタブル大好きですが、GTOだけはあの中期型のつぶらな4つ目が好きなんですよねぇ。
GTOのATの1200馬力乗ってる。先月ライセンス取得してユーズドカー探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
(中略)
嘘かと思われるかも知れないけどサルトサーキットで４００キロ位でマジでヴェイロンを抜いた。つまりはヴェイロンですらGTOの1200馬力には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ネ申のGTO
コメントありがとうございます！
…いやこれもう本当に｢神｣でいいんじゃないかなぁ…
自分もこのエンジンスワップしてみたけど実用性は皆無だね
めちゃくちゃ操作しにくい
コメントありがとうございます！
とんでもないドッカンですしね…(笑)
GTOのブルメタが１番好きでした。一度だけ前を走ってて、格好良かったです。
コメントありがとうございます！
私は赤い中期型を一度見たことがあります。
やはり鮮やかな色がよく似合いますね！
煙幕展開完了！（ﾄﾞﾔｯ
コメントありがとうございます！
このGTO、エンジンスワップついでに煙幕スキルも取得したようです！
重宝しますね！(どこで)
@@Ten-Quel オンラインで煙炊いて進路妨害しましょう！（笑）
9:20 まじワロタWWWW
コメントありがとうございます！
バイクメーカーのDUCATIよりは違和感がないはず…？
gtoセッティング詰めれば512kh以上狙えるらしいですよ
コメントありがとうございます！
え！？500km/h超えられるんですか！
正真正銘バケモンだ…
アンチラグ付けてないのに
アンチラグ付けてるバリの
バラバラ音最高です🫶🏻️💞
コメントありがとうございます！
パイクスピーク仕様なだけに、過激なセッティングになってるみたいですね！
@@Ten-Quel 低回転域はご臨終そうですが
1～2速クロス寄りにしたら
もう少し低回転域もカバーできそうですかね？
ツインエンジンって言われてたのは、この型式のエスクードの前の方らしいですね(ネット情報)
@@-yuta1227 恐らく改善出来ると思います！
ターボが効き始めれば速いんですけどねぇ…
GTOは後期が一番好きなのは少数派…?
コメントありがとうございます！
後期型ってそもそもゲームや実車で見たことないんですよね…
てことで『GT7』への実装待ってます！(唐突)
GT2から6までは後期GTOも出てましたよ。
ちなみに僕の知る限りだと前期、中期、後期が全て収録されているのは首都高バトル0とGT2のみですね…
やはり話術が巧みで面白いｗ🎉
コメントありがとうございます！
自然に喋っている感を出せるように頑張っております(笑)
最初のライセンスでオールゴールド取ると貰える車ですね。
この車はそれで知りました。
初めて見た時和製フェラーリみたいに見えた
コメントありがとうございます！
プレゼントカーとして選ばれてるのはGTO好きとして嬉しい限りです！
和製フェラーリ、合ってます(笑)
このエンジン、エボでもGTOでもターボラグが酷過ぎて、オーバル以外は元のエンジンフルチューンのほうが速いという結果になったわ・・・
コメントありがとうございます！
確かに普通にフルチューンした方がバランスいいですよね…
私はただGTOを魔改造したかったので、この結果には満足しています！
GTOの異径4POTが当時三菱ロゴを消してまで流用されまくったり、純正オプションのAP製6POTが日本初採用だったりするんだけどね
せめて車重がスープラ並みだったらもっと評価が変わってたと思う
あと日本国内で17インチホイールが認可されるとすぐに純正採用された
コメントありがとうございます！
GTOは当時の最新技術を色々詰め込んでますからね…
もしもっと軽ければ、GTOはGT-Rのライバルとなっていたかもしれませんね。
N1耐久ではＧＴ−Ｒの最大のライバルでしたよ。
NISMOの人曰くコーナリングはＧＴＯの方が速いと言われてたそうです。
馬力はあまり上がらないが、低回転ターボの方が合ってるのでは？
コメントありがとうございます！
実は、ノーマルか高回転の2択なんですよ。
低、中回転ターボ売ってないんです…
グランツーリスモ7のエスクードってどうやって収録されたんだろ エンジン音含めると
コメントありがとうございます！
某攻略サイトではモンスタースポーツ側に残されていた資料などを使って一からモデリングしたのではないかと推測を立ててますね。エンジン音も映像などを参考にしたのでしょうか…？
@@Ten-Quel なるほど、となるとカルタスも、その形で行けそうな気がする
ftoにエンジンスワップしたらどうなるんだろう？。
コメントありがとうございます！
まず前輪が悲鳴をあげます()
前輪(痛いよ！もうやめてぇ、)
かわいそうなGTO
コメントありがとうございます！
GTOは犠牲になったのだ…テンケイルの犠牲にな…
オロチかなぁー
コメントありがとうございます！
オロチ以上に見た目にインパクトある車ないですよね！
私もオロチ大好きです！
GTOは一番好きだなぁ
コメントありがとうございます！
三菱と言えばランエボですが、やはりGTOの重量感がたまりませんね(笑)
僕さん人生賭けてますね
コメントありがとうございます！
賭けてます！
タイヤまで色ぬれるのか
コメントありがとうございます！
『GT7』はホイールの色を変えることが出来ます。
一方途中出てきた『THE CREW2』の方は、バニティとしてタイヤの色も変えることが出来ます。
最近GTO見た(リアル)
たしかシルバー
今思ったけどマニュアルでハンコンさえあればクラッチで無理やりパワーバンドに引き上げられる説
コメントありがとうございます！
あー、白じゃありませんでしたか(笑)
よくＧＴＯで400km出るね!?😂
コメントありがとうございます！
1,203馬力もあったら余裕ですよ(笑)
ドッカン…ｺﾜ…
コメントありがとうございます！
こんな明確なドッカン初めてです(笑)
とは言え、ターボがかかった瞬間の｢ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!｣感は楽しいですよ！