Евгений Ты не назвал одну особеность класики которой нет в переломке - работа с навесным оборудованием в огороде. Тоесть если в огороде на класике вильнуть рулём - это практически никак не скажется на работе навесного оборудования, например культиваторе, культиватор по любому пойдёт по колее, а если вильнуть на переломке например влево, культиватор соответствено пойдёт туда же - пол рядка срежет... Дальше - работа с плугом - чуть вильнул рулём - плуг ушол в сторону, и с каждой бороздой кривая будет увеличиватся.
Жень ещё один комментарий я думаю кто начинает строить трактор сначала кучу роликов (как я посмотрят(надеюсь) а уже потом исходя из того что есть выбирают классику или переломку). Вот лично я начел с переломки соблазнил полный привод. Тем более когда на вторчемете разбирал копейку коробка мост редуктор у них не было сдачи мне ещё 1 мост подогнали.
Евгений добрый день. У меня уже второй класика и нравяться больше теперь, делаю с кузовом как переломка но нет посредине качалка а узел поворота с переди тоесть под кузовом. Я сам кировчанин проработал слишком много лет, сейчас на пенсии. Переломки мне чесно ненравяться иза их неустойчивости и переворота. А вот класика меня больше устраивает. Интересней первый был 1,25 метра а этот1, 70 м. Короче неполучается авот с кузовом по краям почти 2 метра вместе с колёсами
Женя привет покатался я на своей переломке и убедился на нем по ровной дороге ровно надо ездить ограничение если даже мало сделаеш возникает другая беда мост поднимается диффереинцалы надо заварить блокировать их завариш все ровно беда полуоси ломает все верно говоришь начну класику строить благо пока этот трактор собирал запчасти появились вом легче на класике сделать а если застрянет вытащим переломкой удачи
Евгений привет. У меня не достройка слегка. В зади редуктор от мотоблока в переди качалка Делал компакт по максимуму Совет по поводу рулевой Попробуй рассмотреть такой вариант Я поставил обрезанную рейку 2108 вдоль рамы посередине под двигателем.Рулевые тяги и поворотные цапфы вынес в переди балки Рулевые наконечники получились за подлицо с передним краем покрышек (выиграл расстояние приподнял тяги) Сидение опустил меж колес пониже (для центра тяжести) Площадки для ног пришлось опустить по нижнему срезу раммы (для удобства) Смотрю все твои видосы Так держать!!!
У меня, и класика, и переломка.... Пробовал, и то, и то....мне по душе переломка, даже с одним передним мостом... На переломке при пробуксовке, она остается на месте, а когда буксует классика, зад водит по сторонам вместе с плугом... При повторной заходе, задний ведущий мост идет по колее, хоть крути руль, хоть не крути. ... Другое дело переломка, ведущий передок - как поставил, так и тянет..... Раньше зароется, чем уйдет в сторону.... Для меня так.... Если ошибаюсь, подскажите в чем, буду благодарен, так как только пару лет как занялся самоделками.
Здравствуйте Евгений, смотрю видео по постройке миников в т.ч. и ваши. Очень интересная тема. Минитракторок мне нужен для расчистки снега во дворе. Больше наверное увлечение техникой заставляет этим заниматься, да ещё в детстве видимо не наигрался в машинки. Есть электрический снегоотбрасыватель, тоже самодельный. Для огорода есть мотоблок - площадь небольшая и нет места для маневра минитрактора. В прошлом году за 2 недели сделал "микроба" по типу минидумпера - посмотрел на канале самоделки 62. трансмиссия как у мотоблока - на ремнях. Сжег 3 комплекта за зиму, больше не буду использовать ременную передачу в таком виде никогда. У тебя тоже есть видео, где чистишь снег отвалом навешенном сзади классического трактора. Переднеприводная конструкция в качестве толкача не понравилась категорически. Передние ведущие колеса приходится капитально догружать и ставить цепи, попав на рыхлый участок они зарываются, когда упираешься в снег, такое впечатление что колеса разгружаются. Управляемое колесо у меня стояло сзади - маневренность конечно отличная, но привыкнуть к специфичному управлению до конца не смог. Сейчас за неделю нахождения в самоизоляции переделал направление движения миника, двигатель всё тот же китаец - 6,5 центробежное сцепление - редуктор б/пилы урал, далее реверс-редуктор инвалидки, понижение через промвал и цепью на укороченный мост. Всё это старался сместить назад, что бы загрузить ведущую, заднюю теперь уже ось. Попробовал прокатиться - получилось, теперь перед облегчился на столько, что тракторок с легкостью заезжает передним колесом на снежную бровку не проваливаясь, но стал плохо рулиться, колесо по снегу идет юзом. Надо что то решать с передком - загрузить и поставить цепи, трехколесная конструкция смотрится необычно. Или делать качающуюся переднюю балку - весу добавится, можно на лето кузовок нацепить - мини Т-16 получится. Евгений у тебя опыт большой, что посоветуешь? Сам склоняюсь ко второму варианту - творчество, но первый быстрее по времени и интересен опыт использования такой конструкции. Мотороллер муравей с отвалом тоже есть на ютюбе.
Жека ну сказал с твоими возможностями и опытом тебе нет ни каких препядствий сделать любой трактор я тому свидетель да в моем понимание только одна причина может помешать не только тебе ну и мне и всем другим самадельщикам это цена качество и доступность запасных частей или комплектующих кому как нравиться формулировка в магазине либо на рынке железяк тобишь барахолке )))))) я извиняюсь за ошибки написания ))))) а вообще большой удачи в творчестве ))))
всем привет , я построил уже две самоделки первый начинал с моторолера муравья . хотел сделать что то универсальное и для огорода и для повседневной езды но меня кудато унесло в сторону баги , а второй раз я построил уже трактор базу не укорачивал специально просто помудрил с рулевым и маневриность окозалась шикарной не смотря на длинну 2 м , всем добра и всех благ !
У меня перелома помощь в огороде, не плохо везёт автомобильный прицеп. Хотелось ВОМ назаднюю навеску думал установить вторую коробку от заднего моста вместо мотора ВОМ. На заднеприводном с этим проще.
Я построил переломку ,а не класику только по тому ,что проще реализовать рулевое управление и не надо мудрить балку, но в планах еще построить классику .
Пробовал полноприводную переломку,не понравилось что крайне неустойчивый в поле,трудно работать с орудиями(особенно плуг) и все таки неадекватное управление(надо привыкать).Решил строить заднеприводную классику с возможностью в дальнейшим поставить ведущий передний мост(задние колеса газ-53,мост Волга,двигатель Ока с коробкой и пока не знаю коробку с ваз или раздатку нива)
От 9ки рулевую рейку не пробовал? Делал человеку передний адаптер:балку делал с кардана УАЗ (чашки уберал приваревал крест на край вилки для большего угла поворота)рейка от 9ки в доль рамы к правому колесу. Единое подгибал тягу чтобы не терло колесо. Работает отлично угол хороший и очень лёгкий руль
Привет коллега,первый миник построил классику,второй переломку и остался не доволе для междурядной обработки отстой,думаю переделать на классику,есть жилание зайди на канал мой оцени .
Я построил переломку так как хотелось полного привода в чем и не пожалел . Но возникла проблема сделать В О М ! Это сделать очень сложно поскольку нет места под 2й вал для него . На классике этих проблем нет это и есть большой +
У меня был тракторок классика ушёл с молотка час для себя снова классику так как свой дом огребаться зимой и огород сад летом и тд перелома это понты у нас есть две шт в селе по русски шляпа с понтами
Мосты УАЗ разные бывают. Тут либо вскрытие покажет, либо хвостовик крутить и обороты на нем считать, сколько он проверяется за один поворот полуоси. Других способов не знаю
Опять просмотрел собираю запчасти переломка да вещь ездит работает но вот косарку вешать или мульчер нужен угловой редуктор сзади тоже копалка фреза нужен привод да можно двс купить второй но так не интересно мотоблок там поперек двс и все передачи все оборудование на шкивах что ВСЁ удешевляет и. упрощает колея 70 очень мало охват 1 ряд надо было 2 ряда а мосты чтоб регулировались но тогда будет дорого люди купят заводской
На полноприводной минитрактор а не надо ставить дифференциала между мостами . Это только в теории , а на практике ты даже не заметишь что они заблокированы . Проверено годами эксплуатации . Теперь делаю миники с неотключаемым передним приводом .
Евгений
Ты не назвал одну особеность класики которой нет в переломке - работа с навесным оборудованием в огороде. Тоесть если в огороде на класике вильнуть рулём - это практически никак не скажется на работе навесного оборудования, например культиваторе, культиватор по любому пойдёт по колее, а если вильнуть на переломке например влево, культиватор соответствено пойдёт туда же - пол рядка срежет... Дальше - работа с плугом - чуть вильнул рулём - плуг ушол в сторону, и с каждой бороздой кривая будет увеличиватся.
Да, это я упустил! Хорошо, что у меня есть внимательные зрители, спасибо!
по моему правильная трёх точка должна компенсировать виляние
Евгений, спасибо за обзор. Все подробно и понятно. Переломку сделал, теперь планирую классику.
Думаю сделать полноприводную классику. Просто нравится классика но хотелось бы 4*4. Спасибо за видосы. 👍
Спасибо!)
спасибо за информацию всего хорошего вам
полезное видео а самое все грамотно разжевали и все так и есть на самом деле видно сразу что спец !
Евгений, скорейшего выздоровления твоей дочки.
Спасибо!
Жень ещё один комментарий я думаю кто начинает строить трактор сначала кучу роликов (как я посмотрят(надеюсь) а уже потом исходя из того что есть выбирают классику или переломку). Вот лично я начел с переломки соблазнил полный привод. Тем более когда на вторчемете разбирал копейку коробка мост редуктор у них не было сдачи мне ещё 1 мост подогнали.
Надо и то, и то)))
Евгений добрый день. У меня уже второй класика и нравяться больше теперь, делаю с кузовом как переломка но нет посредине качалка а узел поворота с переди тоесть под кузовом. Я сам кировчанин проработал слишком много лет, сейчас на пенсии. Переломки мне чесно ненравяться иза их неустойчивости и переворота. А вот класика меня больше устраивает. Интересней первый был 1,25 метра а этот1, 70 м. Короче неполучается авот с кузовом по краям почти 2 метра вместе с колёсами
Женя привет покатался я на своей переломке и убедился на нем по ровной дороге ровно надо ездить ограничение если даже мало сделаеш возникает другая беда мост поднимается диффереинцалы надо заварить блокировать их завариш все ровно беда полуоси ломает все верно говоришь начну класику строить благо пока этот трактор собирал запчасти появились вом легче на класике сделать а если застрянет вытащим переломкой удачи
Вот и я думаю классику сделать ещё. поскольку на переломке не могу сделать ВОМ
Нужно попробовать всё 👍
Евгений привет. У меня не достройка слегка. В зади редуктор от мотоблока в переди качалка Делал компакт по максимуму Совет по поводу рулевой Попробуй рассмотреть такой вариант Я поставил обрезанную рейку 2108 вдоль рамы посередине под двигателем.Рулевые тяги и поворотные цапфы вынес в переди балки Рулевые наконечники получились за подлицо с передним краем покрышек (выиграл расстояние приподнял тяги) Сидение опустил меж колес пониже (для центра тяжести) Площадки для ног пришлось опустить по нижнему срезу раммы (для удобства) Смотрю все твои видосы Так держать!!!
можно подробней про ваш вариант?
@@Максим159-г1с что рассказать?
@@Максим159-г1с есть фотки Сегодня поеду на дачу Собирал по принцепу похожий как У алексея леонтьевау
@@вадикс-з7й про переднюю балку и рулевое
@@Максим159-г1с могу сегодня или завтра сфоткать или снять видио Куда прислать?🚜
У меня, и класика, и переломка.... Пробовал, и то, и то....мне по душе переломка, даже с одним передним мостом... На переломке при пробуксовке, она остается на месте, а когда буксует классика, зад водит по сторонам вместе с плугом... При повторной заходе, задний ведущий мост идет по колее, хоть крути руль, хоть не крути. ... Другое дело переломка, ведущий передок - как поставил, так и тянет..... Раньше зароется, чем уйдет в сторону.... Для меня так.... Если ошибаюсь, подскажите в чем, буду благодарен, так как только пару лет как занялся самоделками.
Доброго времени суток. С хорошим весом и тракторными колёсами задне приводная классика будет уступать переломке полноприводной?
Блин я думал новый проект полноприводная классика.(Только комент прочитал. Дочке здоровье как у кавказских долгожителей.)
Спасибо!
Здраствуйте, мучаюсь вопросом какой трактор собрать краб или переломку? Собирать буду на неукороченных уазовских мостах для устойчивости.
Здравствуйте Евгений, смотрю видео по постройке миников в т.ч. и ваши. Очень интересная тема. Минитракторок мне нужен для расчистки снега во дворе. Больше наверное увлечение техникой заставляет этим заниматься, да ещё в детстве видимо не наигрался в машинки. Есть электрический снегоотбрасыватель, тоже самодельный. Для огорода есть мотоблок - площадь небольшая и нет места для маневра минитрактора. В прошлом году за 2 недели сделал "микроба" по типу минидумпера - посмотрел на канале самоделки 62. трансмиссия как у мотоблока - на ремнях. Сжег 3 комплекта за зиму, больше не буду использовать ременную передачу в таком виде никогда.
У тебя тоже есть видео, где чистишь снег отвалом навешенном сзади классического трактора. Переднеприводная конструкция в качестве толкача не понравилась категорически. Передние ведущие колеса приходится капитально догружать и ставить цепи, попав на рыхлый участок они зарываются, когда упираешься в снег, такое впечатление что колеса разгружаются.
Управляемое колесо у меня стояло сзади - маневренность конечно отличная, но привыкнуть к специфичному управлению до конца не смог.
Сейчас за неделю нахождения в самоизоляции переделал направление движения миника, двигатель всё тот же китаец - 6,5 центробежное сцепление - редуктор б/пилы урал, далее реверс-редуктор инвалидки, понижение через промвал и цепью на укороченный мост. Всё это старался сместить назад, что бы загрузить ведущую, заднюю теперь уже ось. Попробовал прокатиться - получилось, теперь перед облегчился на столько, что тракторок с легкостью заезжает передним колесом на снежную бровку не проваливаясь, но стал плохо рулиться, колесо по снегу идет юзом. Надо что то решать с передком - загрузить и поставить цепи, трехколесная конструкция смотрится необычно. Или делать качающуюся переднюю балку - весу добавится, можно на лето кузовок нацепить - мини Т-16 получится.
Евгений у тебя опыт большой, что посоветуешь? Сам склоняюсь ко второму варианту - творчество, но первый быстрее по времени и интересен опыт использования такой конструкции. Мотороллер муравей с отвалом тоже есть на ютюбе.
Четыре ведущих и управляемых на цельной раме - вот вершина
Есть готовый вариант?
Жека ну сказал с твоими возможностями и опытом тебе нет ни каких препядствий сделать любой трактор я тому свидетель да в моем понимание только одна причина может помешать не только тебе ну и мне и всем другим самадельщикам это цена качество и доступность запасных частей или комплектующих кому как нравиться формулировка в магазине либо на рынке железяк тобишь барахолке )))))) я извиняюсь за ошибки написания ))))) а вообще большой удачи в творчестве ))))
всем привет , я построил уже две самоделки первый начинал с моторолера муравья . хотел сделать что то универсальное и для огорода и для повседневной езды но меня кудато унесло в сторону баги , а второй раз я построил уже трактор базу не укорачивал специально просто помудрил с рулевым и маневриность окозалась шикарной не смотря на длинну 2 м , всем добра и всех благ !
У меня перелома помощь в огороде, не плохо везёт автомобильный прицеп. Хотелось ВОМ назаднюю навеску думал установить вторую коробку от заднего моста вместо мотора ВОМ. На заднеприводном с этим проще.
Добрый день. На заказ ещё делаете?
Добрый день
Ватсапп 89630390315
Я построил переломку ,а не класику только по тому ,что проще реализовать рулевое управление и не надо мудрить балку, но в планах еще построить классику
.
Что то ты похудел однако сильно!!!
евгений я попробовал полный привод сделал и ничего сложного оказалось толька мост лишний пришлось купить удачи
Спасибо! Что ж. Если ничего сложного, то будем пробовать!
Еще одно достоинство переломки - можно установить шины низкого давления и получится болотоход.
Пробовал полноприводную переломку,не понравилось что крайне неустойчивый в поле,трудно работать с орудиями(особенно плуг) и все таки неадекватное управление(надо привыкать).Решил строить заднеприводную классику с возможностью в дальнейшим поставить ведущий передний мост(задние колеса газ-53,мост Волга,двигатель Ока с коробкой и пока не знаю коробку с ваз или раздатку нива)
Братан попробуй рулевую рейку устоновить на классику пряма на переднюю балку.
От 9ки рулевую рейку не пробовал? Делал человеку передний адаптер:балку делал с кардана УАЗ (чашки уберал приваревал крест на край вилки для большего угла поворота)рейка от 9ки в доль рамы к правому колесу. Единое подгибал тягу чтобы не терло колесо. Работает отлично угол хороший и очень лёгкий руль
Асі авранти це класно сказано
Привет коллега,первый миник построил классику,второй переломку и остался не доволе для междурядной обработки отстой,думаю переделать на классику,есть жилание зайди на канал мой оцени .
как назовешь пароход, так и поплывёт. назвали лениным?--- теперь слушайте!
Я построил переломку так как хотелось полного привода в чем и не пожалел . Но возникла проблема сделать В О М ! Это сделать очень сложно поскольку нет места под 2й вал для него . На классике этих проблем нет это и есть большой +
Да, везде есть плюсы и минусы. Особенно когда хочется компактно. Поэтому приходится импровизировать
У меня был тракторок классика ушёл с молотка час для себя снова классику так как свой дом огребаться зимой и огород сад летом и тд перелома это понты у нас есть две шт в селе по русски шляпа с понтами
Какое отношение к мостам уаз передний и задний !класика колея гдето 1.2 метра, хочу сделать.Мосты кпп уаз лежат ! Думаю 😉что да как делать+
Мосты УАЗ разные бывают. Тут либо вскрытие покажет, либо хвостовик крутить и обороты на нем считать, сколько он проверяется за один поворот полуоси. Других способов не знаю
Опять просмотрел собираю запчасти переломка да вещь ездит работает но вот косарку вешать или мульчер нужен угловой редуктор сзади тоже копалка фреза нужен привод да можно двс купить второй но так не интересно мотоблок там поперек двс и все передачи все оборудование на шкивах что ВСЁ удешевляет и. упрощает колея 70 очень мало охват 1 ряд надо было 2 ряда а мосты чтоб регулировались но тогда будет дорого люди купят заводской
На полноприводной минитрактор а не надо ставить дифференциала между мостами . Это только в теории , а на практике ты даже не заметишь что они заблокированы . Проверено годами эксплуатации . Теперь делаю миники с неотключаемым передним приводом .
С цельной рамой?
@@TheSterroid да, с цельной рамой .
Привет Евгений. Вопрос не в тему. Ты где то на югах отдыхаешь?
В курсе. Красноуфимск.
Нет, видео в США наснимал, когда с дочкой на операцию летали
@@АлександрЧернецов-е5н У него с дочкой что-то случилось и они в Америку на лечение летали
собираю свой первый миник классика полный привод , ничего сложного с пвм нет
привет товариш Ленин как там дочя ?дай бог здоровя ему и счастя .
Привет! Всё прошло успешно!
В процессе заднеприводная классика, в задумке гусеничный