Мне очень нравится модель! Японские машины живучие! Не зря сами европейцы и американцы это признают! Toyota, Lexus надежность, уверенность, и наслаждения в вождени!
+Nikolaj Zink да ну на. я в своей компании уже третий в 2015 году который избавился от немца (Х6), пересев на япа (570). Вспоминаю "сосисочника" с мутным чувством, что тебя нае..али..Одни понты плюс постоянные траблы. Да и жесткий фашик, как телега блин..Хотя почему "как"? Телега и есть.Немецкая.
+Nikolaj Zink че ты придумываешь молодой чемодан, так послухам понторезов ?? туарег вспоминаю со слезами, за время владения если б не ломался мог бы жене машину купить...
14:34 - вам посигналили не из-за того, что машину качнуло, а из-за того, что вы не уступили дорогу и создали аварийную ситуацию. Тот кто посигналил, вынужден был резко перестроится в соседний ряд.
+Владимир Иванович Я очень сомневаюсь что ТАКОЙ КАК ТЫ сможет кого то на дороге заткнуть - всё что ты можешь сделать (и наверняка сделаешь)это в ритме танго найдешь мусорской экипаж где нибудь по близости и настучишь мисье стукачидзе
+Владимир Иванович из всего что ты сейчас намузюкал только последнее предложение было правдой - В ТОМ ЧИСЛЕ СООБЩАТЬ В НУЖНЫЕ ИНСТАНЦИИ) - стукаченок ты палишься без проблем
+ZarubonTV да это ты палишься своей безмозглой головой. Видимо пока на тебя не наедет пара колес, не поймешь цену жизни, идиот. Потом будешь решать проблемы важнее, а не орать тут про стукачество.
+Владимир Иванович А ничего что за 10 лет моего водительского стажа у меня ни разу не было ДТП и на меня никто еще не наезжал?))МОжет дело не в идиотах на дорогах а в идиотах вроде тебя которые сами под колеса лезут?))
Скажи это владельцам премиальных марок, которые не жопятся на кусочек кожи. Имитация кожи - это чистый маркетинг с американского рынка, где насвиняченое после МакДрайва нужно легко убрать.
+Beka Shady когда я брал другой лексус на тест, ко мне подошел мужчина с супругой и сказал, что посмотрел мой обзор и приехал в салон(сам ездит на бмв ГТ), видимо смотрят)
+Beka Shady они тоже люди по крайней мере товарищ когда брал 460 смотрел обзоры. У некоторых еще больше времени чем у человека у которого 5-дневный рабочий день:):):):):
+Beka Shady люди,которые собираются ее купить,записываются на Тест-Драйв,т.к нельзя прочувствовать машину через экран. p/s Машина бомба,кочек вообще не чувствует)
Отличный тест, давно ждал. Спасибо. Хочу дополнить про второй ряд. Климат контроль у всех LX - 4х зонный. Управление выведено в подлокотник. Там же кнопки обогрева и охлаждения(не во всех комплектациях) сиденья второго ряда. Так же второй ряд двигается вперед/назад при помощи электропривода. На видео оно предвинуто вперед. Автор просто не нашел кнопку сбоку сиденья. А мониторы, равно как и 21е диски на дизели(LX450D) не встретишь, только нас бензине(LX570).
+Cassper163 спасибо! Что-то реально в подлокотник не заглянул, значит как в финиках сделано. Диски и мониторы да, привилегия бензина и люка в дизеле еще не бывает. Одним словом, урезанная версия)
+OdpriceRU - автомобили, дилеры и цены. Люк не нужен, его не поставили из за веса, он с ним более 3т весит и переходит в категорию D. Но как додумались установить такие нищенские диски, мне не понятно. Да и рейлинги на крыши очень низкие, как будто их нет вовсе. Это на максимальной комплектации дизеля!
+OPTIMUS PRIME А на 200м оставили выбор, либо люк, либо доп. бак. В LX вроде бы дополнительный бак не устанавливают. Откуда вес? Гидропневма что ли тяжелая.
Ну так себе - тема не раскрыта. конечно, поставить рядом хорояшая идея, обзор задних сидений есть -- а передних? а свет в салоне? а свет фар? Реальные характеристики двигла, да и история двигателя дизельного, откуда он, почему форсирован относительно 200.Поддерживаю - на мандарины!
Дизайнеры Lexus как будто тормозные немного - весь мир уже устал от агрессивных острых линий и углов, а они все" режут", "затачивают". Очень приятно на фоне лексусов (имею в виду новые RX, NX, LX) смотрится новая Q7 Audi - просто радует глаз!
небольшой адвайс - сиденья задние регулируются волшебной кнопочкой, а не 5 см между ног и передним сиденьем.... Кстати, посмотри пожалуйста сборку фулловой комплектации - ибо дисплеи располагаются довольно удобно, а не возле твоих колен -.-
Ну ок, на скорость этот параметр не влияет. У меня 200 броунстоун, чипованная, у моего приятеля Лексус дизель что представлен в обзоре. Отчиповал он его до 400 лошадей. Разница значительнейшая, в динамике, по сравнению с тем что было.
+16limpopo Лексус ЛХ это совершенно другая машина по всем параметрам даже по сравнению с предыдущей моделью, после крузака сесть в неё - почувствуешь что крузак это слабо управляемая баржа, ЛХ резкий чувствительный автомобиль, и так называемый го драг с крузаком имеетслищком предсказуемый результат)))
Если потрудиться откинуть подлокотник задничх сидений,то обнаружите управление климатом заднего ряда. На Lexus LX не бывает двухзонного климата даже в базе.
Температура под экраном удобная и полезная, есть такие люди, которые вообще не любят эти компы, им привычно когда все как раньше, ведь в большинстве на таких машинах ездят уже очень и очень взрослые дядьки и деды, которым нафиг не впали это дисплеи
Дизельный "Лексус-джип". Неплохо, конечно, но странно, что эта светлая мысль пришла им в голову только сейчас, а не в 90-е. Ведь собираются-то LX и GX на платформе всё той же "Лэнд Крузер" И "Лэнд Крузер Прадо".
И вот еще - официально известно, что изза веса машины есть опции которые на дизеле не доступны, а об этом ни слова! доп бака нет, люка нет и еще чего то...
Честно говоря ребята - надеюсь что с моим мнением согласиться большинство. Японцы сильно отстали. Что качается производительности машин, управления. Я говорю о технической части японских автомобилей. Разгон до сотни у раф 4 занимает 10 секунд тоже самое у топового Кашкая. Тогда как немцы валят по 6 - 7 секунд до сотни. У меня складывается впечатление что японцы забили на двигатель внутреннего сгорания и все финансы направили на разработку электра каров. Спасибо за внимание.
Что то старый кузов лучше смотрится. Так было при переходе с Крузака 100-ки на 200-ку, но теперь все привыкли, видимо так будет и в этом случае. Вопрос про расход, а зачем о нём спрашивать то, это же не Солярис. Скорее всего как и на дизельной 200-ке.
Прокатился на тест-драйве. Дизель - точно нет. После бензинового динамики не хватает. И по сравнению с предыдущим всё какое-то нежное. Тормоза поправили зачёт. И крутилки дебильные с подогрева убрали.
ТАЧИЛА КЛАССНАЯ ОСОБЕННО ТО ЧТО ДИЗЕЛЬНАЯ ЭТО ВООБЩЕ СУПЕР. ПРАВДА ЗАДОК У ПРЕДИДУЩЕЙ МОДЕЛИ ПОКРАСИВЕЕ. ЛЮДИ СКАЖИТЕ А КАК ЗАРАБОТАТЬ НА ТАКУЮ МАШИНУ ААА?
Приветствую вас! скажите вы не знаете кроме внешности есть еще изменения в тех характеристике например мотор и коробка, я не про дизель а именно новый 570 рестайл с бенз движком!
Я могу понять ребята, тех автолюбителей которые негативно относятся к Lеxus. Да Мерседес это престиж , но не более а Lexus это КАЧЕСТВО ! И это самое главное , человек покупая самый дорогой мерседес надеется купить не только дорогую и престижную машину но и автомобиль высокого качества..... Не хочу обидеть Вас поклонников немецких авто, но я и все мои друзья пересели на Lexus только из за одной причины надоело ездить в сервис . А Lexus, они не ломаются ..............
Правильно по салону замечания по верхней части панели салона. Почему они не решили сделать как в GS350 последний версии все в коже! И по панель монитора самое главное это полная хушь, выбирали другу покупку машины именно нам и не понравилось BMW седан новый, зачем было делать выступающий монитор есть же решение воплощенное в LEXUS GS 350 4 поколение спрятано все в торпеде.
Мне очень нравится модель!
Японские машины живучие! Не зря сами европейцы и американцы это признают! Toyota, Lexus надежность, уверенность, и наслаждения в вождени!
+Nikolaj Zink да ну на. я в своей компании уже третий в 2015 году который избавился от немца (Х6), пересев на япа (570). Вспоминаю "сосисочника" с мутным чувством, что тебя нае..али..Одни понты плюс постоянные траблы. Да и жесткий фашик, как телега блин..Хотя почему "как"? Телега и есть.Немецкая.
+Nikolaj Zink че ты придумываешь молодой чемодан, так послухам понторезов ?? туарег вспоминаю со слезами, за время владения если б не ломался мог бы жене машину купить...
полностью согласен с тобой
14:34 - вам посигналили не из-за того, что машину качнуло, а из-за того, что вы не уступили дорогу и создали аварийную ситуацию. Тот кто посигналил, вынужден был резко перестроится в соседний ряд.
+Владимир Иванович Стукачидзе,как такие дятлы как ты хоть живут на этом свете
+Владимир Иванович Я очень сомневаюсь что ТАКОЙ КАК ТЫ сможет кого то на дороге заткнуть - всё что ты можешь сделать (и наверняка сделаешь)это в ритме танго найдешь мусорской экипаж где нибудь по близости и настучишь мисье стукачидзе
+Владимир Иванович из всего что ты сейчас намузюкал только последнее предложение было правдой - В ТОМ ЧИСЛЕ СООБЩАТЬ В НУЖНЫЕ ИНСТАНЦИИ) - стукаченок ты палишься без проблем
+ZarubonTV да это ты палишься своей безмозглой головой. Видимо пока на тебя не наедет пара колес, не поймешь цену жизни, идиот. Потом будешь решать проблемы важнее, а не орать тут про стукачество.
+Владимир Иванович А ничего что за 10 лет моего водительского стажа у меня ни разу не было ДТП и на меня никто еще не наезжал?))МОжет дело не в идиотах на дорогах а в идиотах вроде тебя которые сами под колеса лезут?))
Бля когда же вы догадаетесь что кожа на панели выгорает на солнце! Поэтому сделано мягким пластиком
Скажи это владельцам премиальных марок, которые не жопятся на кусочек кожи.
Имитация кожи - это чистый маркетинг с американского рынка, где насвиняченое после МакДрайва нужно легко убрать.
Здравствуйте! Управление задней климатической установкой находится в заднем подлокотнике.
Интересно смотрят ли эти тест-драйвы люди которые собираются купить данную машину))
+Beka Shady когда я брал другой лексус на тест, ко мне подошел мужчина с супругой и сказал, что посмотрел мой обзор и приехал в салон(сам ездит на бмв ГТ), видимо смотрят)
+Beka Shady нет)
+Beka Shady они тоже люди по крайней мере товарищ когда брал 460 смотрел обзоры. У некоторых еще больше времени чем у человека у которого 5-дневный рабочий день:):):):):
думаю нет
+Beka Shady люди,которые собираются ее купить,записываются на Тест-Драйв,т.к нельзя прочувствовать машину через экран.
p/s Машина бомба,кочек вообще не чувствует)
Очень толково, что рядом поставил старый и новый кузов. Сразу наглядно видно, что и как изменили.
Хорошо, что про черную полосу уточнили, а то я думал, что кинескоп накрывается) замена ламп по гарантии))
14:33 - тебе сигналили потому, что ты не пропустил форд. Зачем ты смотрел в ту сторону, когда даже не пропустил поток
CyberGenius777 лох пому что
Это у всех у кого премиум класса тачка для них свои ПДД 😎
Отличный тест, давно ждал. Спасибо.
Хочу дополнить про второй ряд. Климат контроль у всех LX - 4х зонный. Управление выведено в подлокотник. Там же кнопки обогрева и охлаждения(не во всех комплектациях) сиденья второго ряда. Так же второй ряд двигается вперед/назад при помощи электропривода. На видео оно предвинуто вперед. Автор просто не нашел кнопку сбоку сиденья. А мониторы, равно как и 21е диски на дизели(LX450D) не встретишь, только нас бензине(LX570).
+Cassper163 спасибо! Что-то реально в подлокотник не заглянул, значит как в финиках сделано.
Диски и мониторы да, привилегия бензина и люка в дизеле еще не бывает. Одним словом, урезанная версия)
+OdpriceRU - автомобили, дилеры и цены. Люк не нужен, его не поставили из за веса, он с ним более 3т весит и переходит в категорию D. Но как додумались установить такие нищенские диски, мне не понятно. Да и рейлинги на крыши очень низкие, как будто их нет вовсе. Это на максимальной комплектации дизеля!
+OPTIMUS PRIME А на 200м оставили выбор, либо люк, либо доп. бак. В LX вроде бы дополнительный бак не устанавливают. Откуда вес? Гидропневма что ли тяжелая.
Ну так себе - тема не раскрыта. конечно, поставить рядом хорояшая идея, обзор задних сидений есть -- а передних? а свет в салоне? а свет фар? Реальные характеристики двигла, да и история двигателя дизельного, откуда он, почему форсирован относительно 200.Поддерживаю - на мандарины!
+Ладимир Левандовский на мандарины, порадовало))
класная тачка!это не ломучие немцы...
четко четко четко брат
Спасибо!Ждем Lexus RX200t
Супер Тест!))
Больше по-существу уже сказано (чем в обзоре GLS), спасибо!
Хороший тест!
лайк не глядя!!!
Дизайнеры Lexus как будто тормозные немного - весь мир уже устал от агрессивных острых линий и углов, а они все" режут", "затачивают". Очень приятно на фоне лексусов (имею в виду новые RX, NX, LX) смотрится новая Q7 Audi - просто радует глаз!
+Иван Добров Согласен, дизайн спорный. Но часто бывает, что потом привыкаешь.
Престиж! Статус! По русски - понты! Как раз этого и надо избегать.
В точку!
аха))
ппц начало))
Думал щас про старый пойдет речь))
+1)))
Хороший обзор, мне понравился спасибо водителю.
Самый нормальный обзорщик)
Лексус хороший машина 👍❤️
Плоскогубцы- самый полезный инструмент для ремонта данной машины.
Raf Abdrakhimov они чтоб должникам пальцы ломать))
...как всегда отлично! а,сколько расход получился?
эта широкая решётка радиатора хорошо будет ловить встречные камни)))
мне понравилось
15:43 снимай с такого ракурса почаще
Its awesome the first diesel Engine on Lexus
лайк за хорошую езду!
аж захотел Lexus
Кнопка разворота, рядом с краул контролом - не для внедорожья, а для того, чтобы уменьшить радиус разворота. В городских условиях может пригодиться.
Super
Владимир Иванович спасибо
завтра куплю такого !
небольшой адвайс - сиденья задние регулируются волшебной кнопочкой, а не 5 см между ног и передним сиденьем.... Кстати, посмотри пожалуйста сборку фулловой комплектации - ибо дисплеи располагаются довольно удобно, а не возле твоих колен -.-
Досмотрел до 4:45 - ну как можно не врубиться что управление климатом для пассажиров сзади на подлокотнике второго ряда сидений.
Да,немного лажанул. Думал как 200-ки)
Ну ок, на скорость этот параметр не влияет. У меня 200 броунстоун, чипованная, у моего приятеля Лексус дизель что представлен в обзоре. Отчиповал он его до 400 лошадей. Разница значительнейшая, в динамике, по сравнению с тем что было.
+Максим Онохин го драг на 200 и лх новом. видео запишешь?
+16limpopo если по русски напишешь что значит го драг то попробую)))))
+16limpopo Лексус ЛХ это совершенно другая машина по всем параметрам даже по сравнению с предыдущей моделью, после крузака сесть в неё - почувствуешь что крузак это слабо управляемая баржа, ЛХ резкий чувствительный автомобиль, и так называемый го драг с крузаком имеетслищком предсказуемый результат)))
это топовая комплектация для дизеля
Ну не знаю, на мой взгляд новый вольво XC 90 либо новый Q7 на дизеле поинтересней буду во многих отношениях. А это просто огромный сарай.
Если потрудиться откинуть подлокотник задничх сидений,то обнаружите управление климатом заднего ряда. На Lexus LX не бывает двухзонного климата даже в базе.
Подписался, но возьми себе напарника в двоем лучше получается снимать, ты и сам сказал интересно увидеть со стороны как двигается автомобиль.
Температура под экраном удобная и полезная, есть такие люди, которые вообще не любят эти компы, им привычно когда все как раньше, ведь в большинстве на таких машинах ездят уже очень и очень взрослые дядьки и деды, которым нафиг не впали это дисплеи
цифры температуры по уму сделаны не всегда охота на дисплей пялиться
Дизайн салона - обнять и плакать. "Дедушкин вариант", да и управление, манёвренность такая же. За тест спасибо.
передок у предыдущего красивее намного
Благодарю!
Дизельный "Лексус-джип". Неплохо, конечно, но странно, что эта светлая мысль пришла им в голову только сейчас, а не в 90-е. Ведь собираются-то LX и GX на платформе всё той же "Лэнд Крузер" И "Лэнд Крузер Прадо".
Абсолютно ничего про двигатель, хотя бы расход топлива уточнили.
Да это не особо важно, либо есть 5 лямов либо нет.
Лучше гидропневматическая, чем простая на воздушных баллонах, это ж тойота, она за надежность)
вены правильно резать вдоль, а не поперек ;)
мне тест понравился!
молодец.
подпись на канал с меня!
На первых секундах видео я понял что это ЛЕКСУС ясенево, кстати у них ещё перевезли rx 200t недавно.
И вот еще - официально известно, что изза веса машины есть опции которые на дизеле не доступны, а об этом ни слова! доп бака нет, люка нет и еще чего то...
Честно говоря ребята - надеюсь что с моим мнением согласиться большинство. Японцы сильно отстали. Что качается производительности машин, управления. Я говорю о технической части японских автомобилей. Разгон до сотни у раф 4 занимает 10 секунд тоже самое у топового Кашкая. Тогда как немцы валят по 6 - 7 секунд до сотни. У меня складывается впечатление что японцы забили на двигатель внутреннего сгорания и все финансы направили на разработку электра каров. Спасибо за внимание.
+евгений зворунов а зачем? Зачем эти 4 секунды?
+Sharkfire88 Чтобы комфортнее и безопаснее передвигаться. Наличие большой мощности у автомобиля ни когда не было отрицательным фактором
+Андрей Синицын Мы говорим про новые машины на гарантии.
В чем проблема? Тачка на гарантии!!! Два года отъездил и скинул это говно. Че теперь до конца жизни ездить на 200 крузаке!!!
евгений зворунов а потеря стомости? немец дешевеет как собака без ноги.
Я думал чёрная полоса это такая фича)
Крузак по мне с наружи по брутальней смотриться.На лексусе взялиб решётку переднею да на лобовуху запехнули чтоб еще больше казалась ))))
Сергей, а какой расход на дизеле? Только честно. Заранее благодарю.
Что то старый кузов лучше смотрится. Так было при переходе с Крузака 100-ки на 200-ку, но теперь все привыкли, видимо так будет и в этом случае.
Вопрос про расход, а зачем о нём спрашивать то, это же не Солярис. Скорее всего как и на дизельной 200-ке.
Что будет по пневме комфортней туарег или лексус
Хорош
Мне тоже не понравилось место под ноги на заднем диване, странно, получается!
Имитация кожи? имитация строчки на пластике? даже китайцы до такого не опускались =)))
Машина 16 года, флагманская ,стоит 5 лямов ,а салон и опции как у 10 -ей Мерседес С180 или Ауди А4 . Что за бред?
Смысла таких машин вообще не вижу. Сидишь как в автобусе, никакой динамики и плавности.
Дааа. Не представляю эту машину например в Лондоне или, допустим, в Дублине))) только в колхозах и фермах на них зажигать
+Tonny717 Бляяя посмотреть бы на чем ты ездишь чучело)))))))
Прокатился на тест-драйве. Дизель - точно нет. После бензинового динамики не хватает. И по сравнению с предыдущим всё какое-то нежное. Тормоза поправили зачёт. И крутилки дебильные с подогрева убрали.
Лексус
5,7 литра, V8, 367 л.с.
4,5 литра, V8, 272 л.с.
Немцы с 4л дизеля жмут 400лс.
Просто пиздец. 272лс. на 2.5 тонны
+Chil Турбированные потому что, а так пару лямчиков дилерам занесешь за турбину, движок и коробку и все поймешь.
+Spartan “SpartanOps” ив собрался на машине сто тысяч ездить или как? До 50-70 зватит за три года, дальше не твои проблемы.
Потому что атмосферники, а то турбо
Где Вы тут атмосферник увидели?
А данный мотор нетурбированный?
Даже температуру масла показывает? А давление?
А сзади же был подлокотник вполне возможно что там был климат и подогрев потому что подогрев идёт в базе.на официальном сайте так сказанно
ТАЧИЛА КЛАССНАЯ ОСОБЕННО ТО ЧТО ДИЗЕЛЬНАЯ ЭТО ВООБЩЕ СУПЕР. ПРАВДА ЗАДОК У ПРЕДИДУЩЕЙ МОДЕЛИ ПОКРАСИВЕЕ. ЛЮДИ СКАЖИТЕ А КАК ЗАРАБОТАТЬ НА ТАКУЮ МАШИНУ ААА?
На момент 23.01.2017 данная машина стоит от 5 495 000 рублей
ПДД надо соблюдать
режимы конфорт и спорт есть и у нового Ленд крузера!
поработайте над монтажом!!!!! скучный он! нужно текст подчеркивать видеоматериалом, а так нормальный тест драйв
здравствуйте камеру лучше снимайте ,как Гелик снимали
Турбодизель?
Приветствую вас! скажите вы не знаете кроме внешности есть еще изменения в тех характеристике например мотор и коробка, я не про дизель а именно новый 570 рестайл с бенз движком!
Здравствуйте! Скажите, это какая комплектация?
бля вот новый лексус как бы круче но жопа старого мне кажется красивее!
Это потому что ты Бин Ладен.
Салон в прежнем 570 LХ 2014 г.в намного лучше, единственно чем он уступает новому это кузовом и резвостью движка.
А в салонах заявляют, что новый дизель на LX 249 л.с.!
+OPTIMUS PRIME НУ ХОТЯ БЫ ВЫ СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР MERCEDES S600 V222
покажите пожалуйста тойото фортунер 2016 бензиновый европейку
Маршрутка в коже))
У вас в Москве при перестроении поворотники западло включать?
мне показалось или у нового кузова не изменились боковые зеркала?
ну ,а тепло в нем, как известно ,что в дизелях холодно, у меня мультиван 2014 г.в. дизель без вебасты холодно ужас
уже купил, у меня вопрос как с без проводной зарядкой пользоваться.
Belə maşınlar fuldu
" Y NE PONIMAU ,y bi na ix meste .." - vot v etom vse russkii !!! oni vse dumaut ponyt' i vse xotyt zanyt mesto i posadit' nas svoimi umeniymi na Ladu
Хорошее дерево
скажите пожалуйста, что за музыка вначале?! и по клипу вцелом
здравствуйте, а заднее сиденье не двигается разве вперёд-назад?
+Павел Игнатченко добрый вечер, двигается, упустил этот момент)
Я могу понять ребята, тех автолюбителей которые негативно относятся к Lеxus.
Да Мерседес это престиж , но не более а Lexus это КАЧЕСТВО !
И это самое главное , человек покупая самый дорогой мерседес надеется купить не только дорогую и престижную машину но и автомобиль высокого качества.....
Не хочу обидеть Вас поклонников немецких авто, но я и все мои друзья пересели на Lexus только из за одной причины надоело ездить в сервис .
А Lexus, они не ломаются ..............
+Igor Bryusov Золотая правда -не ну конечно ломаются как и все вечного ничего нет но Лексус самый живучий из всех престижных авто
Когда будет rx?
Стеклопакеты стоят?
Те как у 140 Мерседеса
Правильно по салону замечания по верхней части панели салона. Почему они не решили сделать как в GS350 последний версии все в коже! И по панель монитора самое главное это полная хушь, выбирали другу покупку машины именно нам и не понравилось BMW седан новый, зачем было делать выступающий монитор есть же решение воплощенное в LEXUS GS 350 4 поколение спрятано все в торпеде.
lx 450 лучше или gx 460???
Музыку где-то стянули, с какого-то обзора)
пользуйтесь штативом
В подлокотнике ест подогрев попы на заднем ряду
За такие бабки там и задние сидения должны быть с эл. регулировкой и нижняя крышка багажника и шторки должны быть с эл. приводом
я собираюсь его брать только какой бенз или диз
+Ruslan Faizov бензин конечно, если берёшь Бензин будет Японский двигатель
если будешь брать дизель будет Европейский двигатель