По сравнению с первым "Логаном" - вполне достойно выглядящий автомобиль. Двигатель особых проблем не доставляет, он известен каждому специалисту на любой ТО.
Если салон (интерьер) потенциальный покупатель примет как должное,то во всем прочем этот седан отличный....... Видео отличное,все очень чётко подмечено!
Владел логаном 10лет ,поменял на Альмеру с автоматом, ни одна машина ни разу не подвела минимум вложеий на запчасти,на 100тыс замена рычагов пер. подвески в сборе, рул тяга одна,1комплект грм,передние ступ подшибники оба..В городе где я жил там дорги просто ужасные ,теперь я переехал в Санкт -Петербург дороги для меня просто супер......это все расходы на логан за 10лет службы мне,плюс работа такси ,по причине смены работы...Теперь не таксую с работой все наладилось.. Надеюсь Альмера так же не подведет,Они оба на однлй платформе В0...Что касается металла он лучше чем на логане ,я это заметил сравнивая за время эксплуатации, это заметил ,есть скол на капоте от камня размер с 5руб монета,,уже год как не ржавеет и не цветет ,руки недоходят покрасить...Автомат надежный не надо говорить что она ломучий, в такси на них тоже гарцуют и никто не стоит в очереди на сервис ,меняйте масло в акп путем частичной заменыхотя бы раз в 70000км и прослслужит он вам минимум 300000км а там купите уже другую машину это лет 15 пройдет...всем удачи ребята на дорогах России .Это не Лексус помните это ,но плывет она по дороге не плохо и это все отмечают ,да же те кто ее хаит и ругает,а это камфорт вас и ваших пассажиров, а не как карыто прыгает по щебенке это тоже надо понять...Нормальная ,надежная,для меня лично красивая, большая, семейная машина которая не будет дойной коровой это точно...по собственному опыту могу это сказать.......общий пробег логана 2007года 200000 км ,Альмера 2017пока 40 т.км замена пер колодок все...Расход с акп у меня лично 9литров бензина по городу,езжу спокойно но не как черепаха...
@@Larry033pskov может и неврет... Собирали на вазе) тут как повезёт. Я шаровые поменял на 95к км, а у друга на 50к км накрылись. У меня постоянно вода в багажнике была после дождей, но вроде решил эту проблему. В порогах тоже вода скапливается, решил проблему как и с богажником. Летом, торпеда деформируется на солнце, лучше накрывать чем нибудь. Поставил газ, на бензе дохренище жрёт для 1,6. Но, сука, пространство в салоне и в багажнике даёт, жирный плюс!!! А, забыл, лично у меня, частенько накрываются рулевые наконечники.
С ГРМ видимо как повезёт, начитавшись отзывов, решил менять на 100к пробега. Мужики, не поверите, при пробеге в 99920 км по дороге в сервис для замены ГРМ, он рванул (7 км не доехал!!!) !!! В сервис приехал с опозданием на час, но на более дорогой ремонт. Так что, думайте сами, лучше не затягивать с заменой, потом дороже выходит!
купил в 2017 с Акпп пока нравиться ,но была поломка маховика,трещина ...брак с завода....поменял и езжу дальше...автомат лучше механики....после логана на котором я откатал 200т.км разница в пользу акпп....машина надежная и большая,семея довольна.......Проблема Российская сборка....
Не сказал, что АКПП 4 х ступенчатая и при скорости больше 110км ч идёт жер бензина. Задние амортизаторы менял почти сразу(монро на кони) и пробежал уже 200 на них. Главный головняк это распад маховика(характерный треск), лучше менять у дилера иль у кого есть посадочная оправка, иначе приедете ещё раз15тыров. Опора двигателя захрустела на 200км,двигатель просел. Менять можно и не оригинал. Цены божеские. Подвеска по мере износа не оригинал в 2 раза дешевле рено. После 150 т. Км промывка радиатора забит полностью(можно раньше) Если ездить аккуратно и менять все вовремя машина прослужит долго. Всем удачи.
с января 2015 года и по сей день езжу на таком авто. Пробег 127000 км, авто просто супер, ни каких проблем, всем доволен, менять пока даже в мыслях нет. P.S. на пробеге 32000 установлено ГБО, так же только положительный отзыв.
Работаю у дилера, сам конечно не владею, но могу сказать для Б класса в нем удобно даже сзади сидеть. Да и каких-то болячек особо нет, шаровые часто бывают дохнут. А так отличный автомобиль, внешность только так себе
Я альмеровод с 2018го, брал не новую 2014го г/в, но в идеальном состоянии, поставил сразу новый, оригинальный комплект грм, потом за эти годы эксплуатации, поменял передние колодки, шаровые, сетку на топливном насосе и по мелочи, там лампочки, машиной очень доволен, менять не собираюсь.
Альмерой владею шестой год. Показал себя как надёжный, с просторным салоном и комфортной подвеской, недорогой автомобиль. Панель управления без излишеств, немного не хватает динамики, но все же не плохой автомобиль за эти деньги. Пробег 75 тыс. На 60000 заменил шаровую, на 70 тыс передние тормозные колодки- пока всё.
в марте будет 4 года владения этим авто!! мне она ооочень нравится!! меняю только масло и фильтр.ремень еще как новый, хотя пробег уже почти 74 тыс. на 60 тыс.км менял в круг тормоза.
Владел данным авто почти 5 лет, с 2013 по 2018 год. Комплектация на ручке перед Текной. Цвет черный и по моему самый лучший для нее. Да это Логан(подвеска, мотор, коробка, салон частично), но сделанный не так топорно. Не знаю как кому, а мне дизайн нравится, колесики только мелковаты. Покупал за 500 тыс. рублей, продал за 430 тыс. рублей, машина реально медленно обесценивается. Проехал на авто 103000 км. Ездил на ней на юг пять лет подряд, и был уверен, что доеду туда и обратно. Ездил с женой на природу с ночевкой, с этой машиной палатка не нужна, убрать два подголовника, опустить два передних сиденья до конца и два спальных места готовы, только постельное белье постелить и все. В ролике описано все честно. Шаровые умерли около 400000 тыс. км, меняли по гарантии в сборе с рычагами. Потом меня еще 2 раза только шаровые.Так же ближе к 90000 тыс. км менял лягушку стоп-сигналов и приваривал отвалившееся крепление глушителя. Подвеска просто непробиваемая, и не убиваемая, один раз менял втулки и стойки стабилизатора, и все за этот пробег. Авто надежный подтверждаю. Почему не купил такую же в 2018, потому что цена перестала быть адекватной, моя комплектация, правда такой уже не было, но приблизительно выползала под 760 тыс. рублей. Извините товарищи, но этих денег данный автомобиль уже не стоит. Он был хорош в той ценовой категории, в которой я его покупал в 2013 году.
В апреле 2015 года взял новую с салона. Прошло 5 лет! Пробег 117 тыс. км. На 100 тыс поменял ремень и Все!. Машина со мной была везде. Гоняла по мототрассам, была грузовой (возил бревна по полю, из всех трясин выезжала). Просторный салон и большой багажник. Машина супер если буду менять то только на такую же новую! Дополнение: 2024 год, пробег 310 тыс. Замена ремней было два раза, передние подшипники и шаровые опоры в ходовой. Так же убрал катализатор и поставил гаситель с обманкой. Все! Из серьезных больше ничего! Масла и расходники по ходу замена это норм. Машина СУПЕР!
Дополнение! Прошло 8,5 лет Пробег 274 тыс. Поменял: два раза ремень ГРМ, тормозные диски передние, сцепление (сам сжег (так случилось)), подшипники ступицы, рычаги полностью, рулевые наконечники. Мотор неубиваемый! По прежнему если менять то на такую же...
вот походу из-за салона и сняли с производства, но не стоило снимать - сейчас дешевых машин уже не сделать таких. Салон нормальный, если честно, для тех кто помнит телефоны Нокиа еще с оранжевой и черно-белой подсветкой
Брал в 2015 г. Первая замена шаровых 40000, наконечников рулевых 80000, замена опорных подшипников 100000, при езде по городу и хороших дорогах. Машина хорошая, теплая, внутри большая. Но была Нексия, по ходовой гораздо терпеливее, до 130000 ничего не менял.
@@kolain860Место под воздушный фильтр есть. Со стороны пассажира я пропилил дыру по размеру заглушки фильтра и ставлю фильтры от логана. Плюс чистка пенным очистителем Step UP.
По крайней мере лучше чем Веста? Многие брали именно эту машину с автоматом,чем весту с роботом...знакомый брал,откатались на нем больше 100.ооо,ни о чем не жалеет,ездиет до сих пор,хотел брать весту... Буду то же брать альмерку,чем весту ...Хотя их делают на одном вазе
КУПИЛ ТАКУЮ 100Т КМ ПРОБЕГА 5ЛЕТ -- ЕЗЖУ ГОД ПРОЕХАЛ 20Т КМ КОРОБКА МЕХАНИКА - НОРМ МАШИНА ЕСЛИ НЕ ДЛЯ ПАНТОВ ТО ОК. ВЕСТА КРАСИВЕЕ И ШУСТРЕЕ, В НИСАНЕ МЕСТА НАМНОГО БОЛЬШЕ.
Ездил на весте езжу на альмере скажу честно Веста комфортнее и шустрее ! Это как корова ! Не для меня но взял под такси ! Были бы деньги взял бы весту на вариатор, но ценники на них башенные
Вообще отзыв норма. Пользовались 3 года. Хорошо поменяли ремень ГРМ на 59 тысячах- хорошая коцка? на нём была. Машину зашумовал и снизу жидкой резиной покрыл. Шланги тормозные 4 штуки- протёрлись. Нас устраивала. Самый большой минус- слабый движок,ей бы 1.8,а лучше 2.0,а так кузов тяжёлый,тяги нет ,расход завышения. Пример- на трассе даже приходилось переходить на вторую,что бы быстрее уйти при обгоне.
2017, 30 тыс км, МКПП, без кондея, поменял габаритную лампочку, сколов почти не образуется, не ржавеют. в багажнике была вода из-за того что на водостоке есть пластиковый нарост на который как на плотину наплывает вода и брызжет в запаску. изолентой сделал нарост плавнее. смотрел пару видео как экономично ездить и уронил расход с 12 л до 6,5 л трасса 30 город 70, летом 5,5 зимой 7,5, рекорд минимальный 4,9 л 1000 км трасса и максимальный 8,5 в новогодние пробки
Брал в октябре при пробеге 74 , сейчас 81. Поменял только масло в движке, незнаю менялся ли грм, стоит ли поменять, тоже самое насчёт масла в коробке? На что стоит сейчас первоочередно обратить внимание? Машина первая по этому глупые вопросы мужики, не судить строго. Благодарен за полезные комментарии
Купил новым авто. Отьездил 50 000 км, засвистел натяжитель грм смазку пожалели. На 2000 застучали передние суппорта , прослабленные штоки держатели, путем подклеивания кусочков резины устранил стук, супер смазка непомогла, дилер пошел в отказ устранять. На 5000 застучали задние аммортизаторы, лечится заменой их на каябовские с верхними резиновыми держателями от фирмы ss20. По лакокрасу так себе а весь низ обработал антигравием. На 30 000 лопнул, непорвался, а лопнул по изгибу пыльник шруса, оказалось все 4 задубели от качества резины. На 40 000 заскрипела резина на рычаге поперечной устойчивости. Тормозная жидкость желает быть покачественней -30 дыбеет и тормоз тугой. Тянет пыль снизу задних дверей, лечится наклейкой дверных уплотнителей на низ дверных панелей.Плавающие обороты при резком трогании и переключении передач лечится перепрошивкой блока управления. Мелочи а за авто обидно, эти болячки тянутся с 2013 года. Шумка так себе, салон пластик кое где скрипит. Аппарат пойдет под такси. С японцем нет сравнения, телега.
надежная тачка,первая замена ремня грм на 110 000,потом поменял все расходники,за два года пробег больше 100 000 ,ни разу не подвела,езжу по всей России,доехал до Абхазии,АКПП полная замена масла на 115000,потом частичная через 30 000, пробег уже 220 000
@Родриго Гарсиас мне только ориг ремни ставят у дилера, поэтому 70 это гарантированно ходят, можно и до 80 смело ездить, хлам за 5 копеек рвётся и на 10)))
Авто норм, с 14г держу, нравица. По окончании гарантии прошли мозги, совсем другой Авто стал, жор хоть и маленькой но убавился, скорость 110, с 7,5 - 7,8 порой выше 8, сейчас 6,5 - 7,0. Кондей почти не чувствует, обороты берет лучше, на обгонах уже не больно то задумываешься успею или нет. (Ребят, убедительно прошу не гоняйте, будьте осторожны на дорогах и другим не создавайте помехи) Советую прошить мозги, но не более 10% если хочите ездить а не тратится на зап части
Прекрасный авто за 700 т. р. Лично я, дешевле ничего не нашел из новых с АКПП и кондеем. Автомат тупой. Переключает передачи как попало. Надеюсь, что вылечится прошивкой. Салон просторный. Влезает тур-вышка в разобранном состоянии) Багажник стандартный(тур-вышка не влезла)
Алексей Алексеевич ,тоже отметил странный алгоритм работы французского автомата сев после многих лет пользования исключительно Тойотовскими )).DP2 живёт своей собственной жизнью.....
У самого с 2013 года авто и менять не собираюсь, никаких оборотов плавающий небыло. Пробег 75.000 колодки и диски поменял, а по приводу коробки течи сальника так это как повезёт, рабочая сандеро пробег 240.000 и течи нет.
Ну из-за прокладок воздушного коллектора и дроссельных прокладок не будет увеличиваться расход топлива))) Это все мифы. Если он и будет, то незначительный, вы этого не заметите. Эти движки сами по себе прожорливы, по городу на механике 10 л на100 км лето, 11-11,5 зима л на 100 км и не придумывайте сказки про увеличение потребления топлива)) На автомате эти показатели еще выше.
Даже видео недосмотрел у меня был Дастер движок (к м 4) тоже на дроселе менял уплотнительные кольца только оригинал и всё в поряде, но этот Нисан не сравнится с Альмерой классикой у меня была 2007 года тачка огонь движ цепь без замены до 350 тыщ ходит смотря как следить но недостаток слабенький 107 лош и задние сидения нераскладываются,а так всё ок.Но яб наверное невзял бы этого нисана это как сабак скрестили так и машины не в лучшую сторону
Хорошее авто.8 лет езжу. Из поломок только два раза шаровые сам поменял и втулки поперечного стабилизатора один раз. А дороги у нас аховые.Как стиральная доска.За то же время в моем бывшем Шевроле два раза все стойки амортизаторов,втулки и т.д по мелочам.Хотя Шевроль мне по шумоизоляции и комфорту больше нравится.Но очень уж низкий клиренс.Все что снизу выпячивалось оторвалось,пластик.
Вот это ваше ,,увеличили на 70мм ваще смысла не имеет, ток время ролику добавляет и вообще зачитывать инфу из инета такое себе Намного интереснее послушать владельцев такой машины
Ездил 4 года, скучная машина, опций мало. Сигнал на ручке стоил мне дтп, по привычке давил на рулевое колесо. Купил Веста СВ, комфорт имадже. Рад замене. На Ниссан при включенном кондиционере мотор ревел, заметно тупил. На Весте такого не наблюдаю!
Задумчивость педали акселератора не добавил, очень тугую и не надёжную коробку автомат (которую чайники очень любят) З.ы. Ну да полная копия, я даже различия не нашёл(сарказм). Ты с Альмерой классик не перепутал???
Нижняя опора (гитара)выходит из строя уже к 50000 т.Пыльник внутреннего левого шруза мокрит ещё на гарантии его меняют в сборе, замена отдельно решает проблемму ненадолго ,это вечная проблемма.
Купил в 2014 за 565 , продал в 2019 за 450 пробег 90 000 Замена двух рычагов, стойки стабилизаторов, крепление на глушителе приварил Ржавчины не было. Масло в двигатели через 10 000, в АКПП на 70 000, грм на 80 000. У меня сборка С-ПБ, знакомый замучился с тазовской сборкой, периодически чек загорается и тупить начинает. Ни кто вылечить не может((((
У нас в городе поезд сбил алмеру и протянул метров 400,водитель женщина открыла дверь и вышла, смотреть че с машиной! В пассажира её мать 70 лет только осколки от разбитого стекла ссадины. Вышла сама. Боковой удар 10+
автор не шарит вообще очем говорит. Сравнил с логаном. Это все равно, что сравнить волгу и запорожец. Это не японцы используют французские моторы, а наоборот.
Брал в 2014 году. Досих пор машина радует своей надежностью. Надежная машина 👍👍👍
Впервые вижу достойного обзорщика который не льет лишней воды и говорит четко, понятно и по делу. Спасибо друг 🙏
По сравнению с первым "Логаном" - вполне достойно выглядящий автомобиль. Двигатель особых проблем не доставляет, он известен каждому специалисту на любой ТО.
Если салон (интерьер) потенциальный покупатель примет как должное,то во всем прочем этот седан отличный.......
Видео отличное,все очень чётко подмечено!
Точно подмечено
Владел логаном 10лет ,поменял на Альмеру с автоматом, ни одна машина ни разу не подвела минимум вложеий на запчасти,на 100тыс замена рычагов пер. подвески в сборе, рул тяга одна,1комплект грм,передние ступ подшибники оба..В городе где я жил там дорги просто ужасные ,теперь я переехал в Санкт -Петербург дороги для меня просто супер......это все расходы на логан за 10лет службы мне,плюс работа такси ,по причине смены работы...Теперь не таксую с работой все наладилось.. Надеюсь Альмера так же не подведет,Они оба на однлй платформе В0...Что касается металла он лучше чем на логане ,я это заметил сравнивая за время эксплуатации, это заметил ,есть скол на капоте от камня размер с 5руб монета,,уже год как не ржавеет и не цветет ,руки недоходят покрасить...Автомат надежный не надо говорить что она ломучий, в такси на них тоже гарцуют и никто не стоит в очереди на сервис ,меняйте масло в акп путем частичной заменыхотя бы раз в 70000км и прослслужит он вам минимум 300000км а там купите уже другую машину это лет 15 пройдет...всем удачи ребята на дорогах России .Это не Лексус помните это ,но плывет она по дороге не плохо и это все отмечают ,да же те кто ее хаит и ругает,а это камфорт вас и ваших пассажиров, а не как карыто прыгает по щебенке это тоже надо понять...Нормальная ,надежная,для меня лично красивая, большая, семейная машина которая не будет дойной коровой это точно...по собственному опыту могу это сказать.......общий пробег логана 2007года 200000 км ,Альмера 2017пока 40 т.км замена пер колодок все...Расход с акп у меня лично 9литров бензина по городу,езжу спокойно но не как черепаха...
Что можете скзазать теперь о ней?
Bro 😎👍🏿
Или может лексуса es300 взять Камри 30 ?
Здравствуйте. Мне сейчас интересно в 2023 году, что скажите о машине????
Заводской ГРМ поменял при пробеге 200.000 км, рулевые наконечники в 150.000 км. Очень надёжный и не убиваемый автомобиль.👍
200 т.км.? зачем такой риск?
@@АндрейШ-н3к Врёт он всё...
Рисковый парень!!!
@@Larry033pskov может и неврет... Собирали на вазе) тут как повезёт. Я шаровые поменял на 95к км, а у друга на 50к км накрылись. У меня постоянно вода в багажнике была после дождей, но вроде решил эту проблему. В порогах тоже вода скапливается, решил проблему как и с богажником. Летом, торпеда деформируется на солнце, лучше накрывать чем нибудь. Поставил газ, на бензе дохренище жрёт для 1,6. Но, сука, пространство в салоне и в багажнике даёт, жирный плюс!!! А, забыл, лично у меня, частенько накрываются рулевые наконечники.
У меня 180000 ещё не менял грм
С ГРМ видимо как повезёт, начитавшись отзывов, решил менять на 100к пробега. Мужики, не поверите, при пробеге в 99920 км по дороге в сервис для замены ГРМ, он рванул (7 км не доехал!!!) !!! В сервис приехал с опозданием на час, но на более дорогой ремонт. Так что, думайте сами, лучше не затягивать с заменой, потом дороже выходит!
Весьма огорчительно(
Ебать ты фартовый.
Баран, там 60 тысяч регламент. Ты длбеб
Брал новую отъездил три года и продал.Надежный и неубиваемый.
Сколько намотал?
40
брал двух летнюю , отьездил 3 года и не продал , норм машина за
эти деньги
купил в 2017 с Акпп пока нравиться ,но была поломка маховика,трещина ...брак с завода....поменял и езжу дальше...автомат лучше механики....после логана на котором я откатал 200т.км разница в пользу акпп....машина надежная и большая,семея довольна.......Проблема Российская сборка....
60т.км.....проблем сакпп нет масло в автомате пока не менял ,перед зимой поменяю наверно
у меня альмера с 2014 года , одна из первых, пробег 90 000км и всё отлично работает, всем советую.
Я вот продал сейчас бывшую машину, теперь в поисках надежного простого авто на каждый логан внешне не притянул вот присматриваюсь к Ниссану
Купил в 2015 году. На сегодня пробег 63 тыс. Поменял комплект ГРМ. Машиной доволен.
Самый достойный обзор!
Не сказал, что АКПП 4 х ступенчатая и при скорости больше 110км ч идёт жер бензина. Задние амортизаторы менял почти сразу(монро на кони) и пробежал уже 200 на них. Главный головняк это распад маховика(характерный треск), лучше менять у дилера иль у кого есть посадочная оправка, иначе приедете ещё раз15тыров. Опора двигателя захрустела на 200км,двигатель просел. Менять можно и не оригинал. Цены божеские. Подвеска по мере износа не оригинал в 2 раза дешевле рено. После 150 т. Км промывка радиатора забит полностью(можно раньше) Если ездить аккуратно и менять все вовремя машина прослужит долго. Всем удачи.
14 г на механике, автомобиль идеален для своих денег, больше и говорить нечего,в комментариях всё сказано!
с января 2015 года и по сей день езжу на таком авто. Пробег 127000 км, авто просто супер, ни каких проблем, всем доволен, менять пока даже в мыслях нет.
P.S. на пробеге 32000 установлено ГБО, так же только положительный отзыв.
Мой 2014 г.в. сейчас пробег 178300 км. Полет нормальный. Следующая мечта по надёжности Сузуки витара, sх4
Евгений, какой у вас средний расход на бортовом компьютере? У меня 11 л
@@dmitrijneganov4794 У него ГБО...там чуть больше но в два раза меньше расход по деньгам...
@@dmitrijneganov4794 это по трассе или по городу(механика)?
Скажите какой расход топлива по города ?
Работаю у дилера, сам конечно не владею, но могу сказать для Б класса в нем удобно даже сзади сидеть. Да и каких-то болячек особо нет, шаровые часто бывают дохнут. А так отличный автомобиль, внешность только так себе
Я, как владелец, могу сказать, в сзади сидеть комфортные чем спереди.
Любишь когда тебя сзади?@@sp-vo7jo
Я альмеровод с 2018го, брал не новую 2014го г/в, но в идеальном состоянии, поставил сразу новый, оригинальный комплект грм, потом за эти годы эксплуатации, поменял передние колодки, шаровые, сетку на топливном насосе и по мелочи, там лампочки, машиной очень доволен, менять не собираюсь.
А в какая сейчас средняя цена за нее? Зочу взять как первый автомобиль, ничего в этом не понимаю. Почему та же 2006года стоит как 2014?
Альмерой владею шестой год. Показал себя как надёжный, с просторным салоном и комфортной подвеской, недорогой автомобиль. Панель управления без излишеств, немного не хватает динамики, но все же не плохой автомобиль за эти деньги. Пробег 75 тыс. На 60000 заменил шаровую, на 70 тыс передние тормозные колодки- пока всё.
У меня 2014 года пробег 170 тыс. Акпп. Замена только расходников. Валяжный просторный салон неубиваемая ходовка. Машина стоит своих денег
Автомат дружище как? Думаю брать на АКПП но негатива что то много
@@rifle1972ify с акпп проблем не было. Замена масла каждые 60 тыс км
в марте будет 4 года владения этим авто!! мне она ооочень нравится!! меняю только масло и фильтр.ремень еще как новый, хотя пробег уже почти 74 тыс. на 60 тыс.км менял в круг тормоза.
Владел данным авто почти 5 лет, с 2013 по 2018 год. Комплектация на ручке перед Текной. Цвет черный и по моему самый лучший для нее. Да это Логан(подвеска, мотор, коробка, салон частично), но сделанный не так топорно. Не знаю как кому, а мне дизайн нравится, колесики только мелковаты. Покупал за 500 тыс. рублей, продал за 430 тыс. рублей, машина реально медленно обесценивается. Проехал на авто 103000 км. Ездил на ней на юг пять лет подряд, и был уверен, что доеду туда и обратно. Ездил с женой на природу с ночевкой, с этой машиной палатка не нужна, убрать два подголовника, опустить два передних сиденья до конца и два спальных места готовы, только постельное белье постелить и все. В ролике описано все честно. Шаровые умерли около 400000 тыс. км, меняли по гарантии в сборе с рычагами. Потом меня еще 2 раза только шаровые.Так же ближе к 90000 тыс. км менял лягушку стоп-сигналов и приваривал отвалившееся крепление глушителя. Подвеска просто непробиваемая, и не убиваемая, один раз менял втулки и стойки стабилизатора, и все за этот пробег. Авто надежный подтверждаю. Почему не купил такую же в 2018, потому что цена перестала быть адекватной, моя комплектация, правда такой уже не было, но приблизительно выползала под 760 тыс. рублей. Извините товарищи, но этих денег данный автомобиль уже не стоит. Он был хорош в той ценовой категории, в которой я его покупал в 2013 году.
В апреле 2015 года взял новую с салона. Прошло 5 лет! Пробег 117 тыс. км. На 100 тыс поменял ремень и Все!. Машина со мной была везде. Гоняла по мототрассам, была грузовой (возил бревна по полю, из всех трясин выезжала). Просторный салон и большой багажник. Машина супер если буду менять то только на такую же новую!
Дополнение: 2024 год, пробег 310 тыс. Замена ремней было два раза, передние подшипники и шаровые опоры в ходовой. Так же убрал катализатор и поставил гаситель с обманкой. Все! Из серьезных больше ничего! Масла и расходники по ходу замена это норм. Машина СУПЕР!
Какие ощущение от автомата?
Дополнение! Прошло 8,5 лет
Пробег 274 тыс.
Поменял: два раза ремень ГРМ, тормозные диски передние, сцепление (сам сжег (так случилось)), подшипники ступицы, рычаги полностью, рулевые наконечники. Мотор неубиваемый! По прежнему если менять то на такую же...
@@МаксимПрайм-у7лу меня не автомат.... Механика.
Хорошая машина, надёжная, в обслуживании не дорогая.
Третий год, моя машина до сих пор. доволен
Ей бы салон нормальный, был бы хит продаж.
вот походу из-за салона и сняли с производства, но не стоило снимать - сейчас дешевых машин уже не сделать таких. Салон нормальный, если честно, для тех кто помнит телефоны Нокиа еще с оранжевой и черно-белой подсветкой
Да, салон ублюдский
Брал в17г пока поменял только лампочку ближнего света,нареканий нет!
Сцепление тоже норм? Не менял ещё?
Стоит 10 лет уже езжу , брал новую. Очень хорошая машина для жизни.
Мне нравится что широкий салон... А и вообще неплохо выглядит
Брал в 2015 г. Первая замена шаровых 40000, наконечников рулевых 80000, замена опорных подшипников 100000, при езде по городу и хороших дорогах. Машина хорошая, теплая, внутри большая. Но была Нексия, по ходовой гораздо терпеливее, до 130000 ничего не менял.
К недостаткам я бы добавил отсутствие воздушного фильтра в фарианте с кондиционером. Испаритель забивается пылью и чистить его очень сложно.
и что можно сделать?
@@kolain860Место под воздушный фильтр есть. Со стороны пассажира я пропилил дыру по размеру заглушки фильтра и ставлю фильтры от логана. Плюс чистка пенным очистителем Step UP.
Фильтр есть ерунду не говорите.
Устройство этого автомобиля посмотрите, раздел отопления и вентиляция
По крайней мере лучше чем Веста? Многие брали именно эту машину с автоматом,чем весту с роботом...знакомый брал,откатались на нем больше 100.ооо,ни о чем не жалеет,ездиет до сих пор,хотел брать весту...
Буду то же брать альмерку,чем весту ...Хотя их делают на одном вазе
КУПИЛ ТАКУЮ 100Т КМ ПРОБЕГА 5ЛЕТ -- ЕЗЖУ ГОД ПРОЕХАЛ 20Т КМ КОРОБКА МЕХАНИКА - НОРМ МАШИНА ЕСЛИ НЕ ДЛЯ ПАНТОВ ТО ОК.
ВЕСТА КРАСИВЕЕ И ШУСТРЕЕ, В НИСАНЕ МЕСТА НАМНОГО БОЛЬШЕ.
@@юрикиванов-в4ъ. Альмера посимпатичнее будет, только задняя часть маленько не то.
@@samsungj3galaxsy224 😂😂😂😂 такое убожище Альмера это пиздец,посимпатичней)) 😂😂😂
Ездил на весте езжу на альмере скажу честно Веста комфортнее и шустрее ! Это как корова ! Не для меня но взял под такси ! Были бы деньги взял бы весту на вариатор, но ценники на них башенные
@@samsungj3galaxsy224Да Альмера внешне лучше выглядит, чем Веста.
Альмера 17года автомат уже четыре с лишним не одной поломки пробег 74т,км перевёл на газ сразу расход 7,4 л по трассе меня устраивает я доволен
Молодец, всё по делу.
Таксую год, меняю расходники.. Неубиваемый рабочая лошадка.
Скажи те какой расход топлива ??
Спсаибо за обзор 👍👍👍все понятно)
Я на гранте с мотором от калины ездил пока не порвется ремень''около 100 тысяч порвался в центре города ) поменял за пол часа и дальше поехал
Я купил Альмеру собранную в Ленинградской области отличная машина, девять лет ежу никаких проблем нет
Вообще отзыв норма. Пользовались 3 года. Хорошо поменяли ремень ГРМ на 59 тысячах- хорошая коцка? на нём была. Машину зашумовал и снизу жидкой резиной покрыл. Шланги тормозные 4 штуки- протёрлись. Нас устраивала. Самый большой минус- слабый движок,ей бы 1.8,а лучше 2.0,а так кузов тяжёлый,тяги нет ,расход завышения. Пример- на трассе даже приходилось переходить на вторую,что бы быстрее уйти при обгоне.
2017, 30 тыс км, МКПП, без кондея, поменял габаритную лампочку, сколов почти не образуется, не ржавеют. в багажнике была вода из-за того что на водостоке есть пластиковый нарост на который как на плотину наплывает вода и брызжет в запаску. изолентой сделал нарост плавнее. смотрел пару видео как экономично ездить и уронил расход с 12 л до 6,5 л трасса 30 город 70, летом 5,5 зимой 7,5, рекорд минимальный 4,9 л 1000 км трасса и максимальный 8,5 в новогодние пробки
Ей чип нужен.
Я отцу прошил, так она едет лучше и расход упал примерно на 1 литр.
@@NoliFaza прошил на евро 2 от Паулюса - изменений не заметил, ни в езде, ни в расходе
@@Deseod я кат удалил и масло теперь extreme 5w40.
А было elf 5w40
@@Deseod не верю.
У меня сосед на Ларгусе(мотор такой же) Паулюсом шился.
Ему нравится.
@@NoliFaza может и были изменения но столь незначительны что не заметил. Вау эффекта не было. а у тебя не дергается иногда примерно на 1500 оборотах?
Катаюсь на альмере, доволен.
Машина очень хорошая за свои деньги автор херню говорит проехал 250000 тыс менял расходники и что положено по пробегу рекомендую !!!
За эти деньги лучший автомобиль.
Отличная тачка, таксую на ней. Ни разу не подводила. Есть одно но, это рулевые наконечники, живут недольше 30тыс км.
Брал в октябре при пробеге 74 , сейчас 81. Поменял только масло в движке, незнаю менялся ли грм, стоит ли поменять, тоже самое насчёт масла в коробке? На что стоит сейчас первоочередно обратить внимание? Машина первая по этому глупые вопросы мужики, не судить строго. Благодарен за полезные комментарии
Замена ГРМ в специализ. сервисе по реношкам, с их запчастями и гарантией. Сейчас наверное только так.
Купил новым авто. Отьездил 50 000 км, засвистел натяжитель грм смазку пожалели. На 2000 застучали передние суппорта , прослабленные штоки держатели, путем подклеивания кусочков резины устранил стук, супер смазка непомогла, дилер пошел в отказ устранять. На 5000 застучали задние аммортизаторы, лечится заменой их на каябовские с верхними резиновыми держателями от фирмы ss20. По лакокрасу так себе а весь низ обработал антигравием. На 30 000 лопнул, непорвался, а лопнул по изгибу пыльник шруса, оказалось все 4 задубели от качества резины. На 40 000 заскрипела резина на рычаге поперечной устойчивости. Тормозная жидкость желает быть покачественней -30 дыбеет и тормоз тугой. Тянет пыль снизу задних дверей, лечится наклейкой дверных уплотнителей на низ дверных панелей.Плавающие обороты при резком трогании и переключении передач лечится перепрошивкой блока управления. Мелочи а за авто обидно, эти болячки тянутся с 2013 года. Шумка так себе, салон пластик кое где скрипит. Аппарат пойдет под такси. С японцем нет сравнения, телега.
Её к этому времени выпускать перестали, а эти обзор запилили. Кузов копия Bluebird Sylphie, который в 2012 перестали выпускать
надежная тачка,первая замена ремня грм на 110 000,потом поменял все расходники,за два года пробег больше 100 000 ,ни разу не подвела,езжу по всей России,доехал до Абхазии,АКПП полная замена масла на 115000,потом частичная через 30 000, пробег уже 220 000
@Родриго Гарсиас мне только ориг ремни ставят у дилера, поэтому 70 это гарантированно ходят, можно и до 80 смело ездить, хлам за 5 копеек рвётся и на 10)))
Авто норм, с 14г держу, нравица. По окончании гарантии прошли мозги, совсем другой Авто стал, жор хоть и маленькой но убавился, скорость 110, с 7,5 - 7,8 порой выше 8, сейчас 6,5 - 7,0. Кондей почти не чувствует, обороты берет лучше, на обгонах уже не больно то задумываешься успею или нет. (Ребят, убедительно прошу не гоняйте, будьте осторожны на дорогах и другим не создавайте помехи)
Советую прошить мозги, но не более 10% если хочите ездить а не тратится на зап части
Прекрасный авто за 700 т. р. Лично я, дешевле ничего не нашел из новых с АКПП и кондеем. Автомат тупой. Переключает передачи как попало. Надеюсь, что вылечится прошивкой. Салон просторный. Влезает тур-вышка в разобранном состоянии) Багажник стандартный(тур-вышка не влезла)
Алексей Алексеевич ,тоже отметил странный алгоритм работы французского автомата сев после многих лет пользования исключительно Тойотовскими )).DP2 живёт своей собственной жизнью.....
У самого с 2013 года авто и менять не собираюсь, никаких оборотов плавающий небыло. Пробег 75.000 колодки и диски поменял, а по приводу коробки течи сальника так это как повезёт, рабочая сандеро пробег 240.000 и течи нет.
Купил езжу полгода нравится
Машина идеальная для своих денег
Альмера надёжна и шикарна за свои деньги. Брать надо полюбому.
У меня 2015 года, все сказанное выше не правда, ездию 4 года без проблем)
Ездию? Или езжу ?
@@Ignea.Ronin.1 ти шо учительница русского языка мля
@@747Пилот нет я большее чем ты думаешь , я твой бог
Ну из-за прокладок воздушного коллектора и дроссельных прокладок не будет увеличиваться расход топлива))) Это все мифы. Если он и будет, то незначительный, вы этого не заметите. Эти движки сами по себе прожорливы, по городу на механике 10 л на100 км лето, 11-11,5 зима л на 100 км и не придумывайте сказки про увеличение потребления топлива)) На автомате эти показатели еще выше.
72800 езжу ещё на заводском ГРМ, даже ремень ещё как новый
стоит ли в 2024)?
Купил недавно 😂
Даже видео недосмотрел у меня был Дастер движок (к м 4) тоже на дроселе менял уплотнительные кольца только оригинал и всё в поряде, но этот Нисан не сравнится с Альмерой классикой у меня была 2007 года тачка огонь движ цепь без замены до 350 тыщ ходит смотря как следить но недостаток слабенький 107 лош и задние сидения нераскладываются,а так всё ок.Но яб наверное невзял бы этого нисана это как сабак скрестили так и машины не в лучшую сторону
Хорошее авто.8 лет езжу. Из поломок только два раза шаровые сам поменял и втулки поперечного стабилизатора один раз. А дороги у нас аховые.Как стиральная доска.За то же время в моем бывшем Шевроле два раза все стойки амортизаторов,втулки и т.д по мелочам.Хотя Шевроль мне по шумоизоляции и комфорту больше нравится.Но очень уж низкий клиренс.Все что снизу выпячивалось оторвалось,пластик.
Надо покупать
Варианта с цепным движком нет?
Нет.
У нас ремень грм стоит в Казахстане на рубли перевезьти 20 тыс аналог 10 тыс
Вот это ваше ,,увеличили на 70мм ваще смысла не имеет, ток время ролику добавляет и вообще зачитывать инфу из инета такое себе
Намного интереснее послушать владельцев такой машины
Ездил 4 года, скучная машина, опций мало. Сигнал на ручке стоил мне дтп, по привычке давил на рулевое колесо. Купил Веста СВ, комфорт имадже. Рад замене. На Ниссан при включенном кондиционере мотор ревел, заметно тупил. На Весте такого не наблюдаю!
Лям сейчас это очень дорого за неё, друг взял в автосалоне 2017 года механика, 1,1кк и столько же проценты
И как она, ещё ездит?
@@ГосподинКотейка-р2й ездит хорошо
*Стоит, без вопросов.*
Автомат, 14го года
Все ок!
Видосики на канале
200+ проехал. Это лучшее что у меня было, цена-качество. До этого Семера, Авео, Логан
Задумчивость педали акселератора не добавил, очень тугую и не надёжную коробку автомат (которую чайники очень любят)
З.ы. Ну да полная копия, я даже различия не нашёл(сарказм). Ты с Альмерой классик не перепутал???
Не спорьте, хорошая иль нет. Выпуск прекратили и теперь уже не купите.
Ты что на рынке можно купить Их дофига сделали
Выпуск прекратили потому что стыдно за выпуск этой машины .
Нижняя опора (гитара)выходит из строя уже к 50000 т.Пыльник внутреннего левого шруза мокрит ещё на гарантии его меняют в сборе, замена отдельно решает проблемму ненадолго ,это вечная проблемма.
рома железный ,уточним,что пыльник потеет именно на седанах с механической трансмиссией .Конструкция Рено Логан даёт о себе знать....
@@А.Поздняк нету внутреннего шруса больше,коробас jr5 (с мегана,флюенса)имеет внешний шрус,забудьте о коробке jr3.
Купил в 2014 за 565 , продал в 2019 за 450 пробег 90 000
Замена двух рычагов, стойки стабилизаторов, крепление на глушителе приварил
Ржавчины не было. Масло в двигатели через 10 000, в АКПП на 70 000, грм на 80 000.
У меня сборка С-ПБ, знакомый замучился с тазовской сборкой, периодически чек загорается и тупить начинает. Ни кто вылечить не может((((
Сборка Спб? Отдельный завод ради одной машины построили?
@@АлексКузьмин-и6г А вы не курсе , что в СПБ завод Ниссан уже несколько лет)))
@@АлексКузьмин-и6г СПБ ,пос. Парголово Коменданский пр. д. 140
@@АлексКузьмин-и6г У меня тоже Питерской сборки и движок Испанский отличается по буквам от ВАЗовских...есть ролики в ютюбе посмотрите...
Не было же стабилизации
Нет на этих Альмерах системы стабилизации, независимо от комплектации.
Это Ниссан блюберд силфи не 2005 года, а 2006-2012года!!!!
Максим Волошин Дизайн - да. Остальное - платформа B0, то есть Рено Логан, с таким же салоном и двиглом.
Видел я блюберд праворукий, это небо и земля с альмерой.... Там замша, там светлый салон...короче тиана отдыха)
Кузов от ниссан блюберд силфи 2006-2012г. нихуя не вытянутый, стандартный... такую мелочь не знаешь, с чего тебе об остальном то верить )
да может он и уродлив но в отличии от корейцев он надежней управляемость в разы лучше и надежный как слон
У нас в городе поезд сбил алмеру и протянул метров 400,водитель женщина открыла дверь и вышла, смотреть че с машиной! В пассажира её мать 70 лет только осколки от разбитого стекла ссадины. Вышла сама. Боковой удар 10+
Подскажите как понять!!! Альмера 13го а стекла стоят все 12го??????????
Стекла просто сделали раньше/это частое явление /не нужно беспокоиться.
Плавающие обороты частая проблема?
Частая проблема, легко устранимая.
автор не шарит вообще очем говорит. Сравнил с логаном. Это все равно, что сравнить волгу и запорожец. Это не японцы используют французские моторы, а наоборот.
По кузову сравнивать не стоит, согласен. А в остальном много чего от логана-ларгуса подходит. наверное автор это имел в виду)
даже в комплектации текна нет esp, а автор утверждает что есть
@Родриго Гарсиас ну в России, где человеческая жизнь почти ничего не стоит может быть и не нужен
@Родриго Гарсиас вы что ли про катализатор?
Двигло вроде надёжный
Больших городах сразу почуствуестшь 4 года зависит от пробега, оцинкова 0
oleg ten Цинкованая она, если не ошибаюсь
Охуительный авто за такие ₽ без базара, 👍
👍
Маленькие колёса уродуют это авто
206 тысяч не менял ни чего, кроме подшипников на ступицах.
к4м главное достоинство !
Извините за ошибки
С класс !!!!!
Похож на Ниссан сулфи, он же блюберд сулфи
Футажи про глупая вообще с другим авто.. Сложно подобрать подходящее видео? Базарит об одном-показывает другое.
У любого авто есть болячки и от этого неубежиш.
Приора, калина и Гранта разработанны до 2008г
Габаритные лампочки менять геморрой. И.. Всё.
Да со стороны аккума особенно, всю кожу оставишь, последний раз жену просил вставить😁😁😁
короче это Логан.. вот вся суть обзора
Смотрел ролик что альмера не едет чушь полная и на обгон и трассу держит
Очень низки, передний бампер слабый,чут ударил по кочкам, ломается как стекло
Конченая тачка.. Предыдущая огонь!
скорее ты конченый, купи калину и радуйся
@@АлександрКильдяшев-ъ4е Конченая!!!!
Уже пятый год не одной поломки 76т.км и не одной поломки машина на автомате изколесил России машиной доволен
Блюбёрд,да и то не тот показал,вот смех
Блюберд 2007 лучше будет(хоть качество СБОРКИ есть)
Конечно же нет🚫 лучше хорошую немку 5летнюю
Это же уже другой бюджет
Машина г... проездил год но лучше чем отечественые