Това за батериите всъщност има смисъл да е полезно. Виждал съм по едно време как монтираха жиците на спартак и тролея се движеше на батерии. За разлика от другите, които се движат на диз, когато са със свалени пръти те така замърсяват околната среда, а четвъртата генерация не
Хубаво е да се замисляш защо някои тролейбуси имат нужда от по-големи акумулатори, подсказвам - мощност на електродвигателя и спомагателните системи. Системата за автоматично прибиране на токоснемателите е опционална и се предлага срещу съответната цена, може съвсем спокойно и безпроблемно без нея. При положение, че масово на почти всички превозни средства от градския транспорт се отваря само едното крило на предните врати, как ти хрумна да се филмираш точно за тролеите... Желателно е да прочетеш и малко повече за спирачната система при превозни средства с електродвигател и ще си обясниш много неща. Обикновеното информационно табло с т.нар. "бягащ текст" е предостатъчно за визуализиране на спирките. Все пак на всяка спирка преди да се качиш има списък с номерацията на спирките и коя след коя следва, така че е напълно безсмислено и скъпо да се инвестира в подобен тип "екстра"... Успех със следващото видео!
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Интересно
Това за батериите всъщност има смисъл да е полезно. Виждал съм по едно време как монтираха жиците на спартак и тролея се движеше на батерии. За разлика от другите, които се движат на диз, когато са със свалени пръти те така замърсяват околната среда, а четвъртата генерация не
отдолу съм написал "Това видео е направено само от моята гледна точка". И не е толкова полезно като в софия няма линии без кабели.
Аз съм се возил на соларис 27tr на дизел
@@TramsportSofia и аз
Тази игра в роблокс на клипа с тролейбусите можеш ли да ми кажеш как се казва?
@@ХристианДелев trolleybuses of sofia
яко
тези неща показват колко добра столична община имаме
Аз също съм се питал защо втората врата отпред не се използва.
първата врата може да се отваря едно от двете крила по избор от шофьора с копче и ако не го натисне може да се отварят и двете
Да знам ама е не нужно да има 2 крила като не се използват. Това се опитвам да обесня
Как се казва играта на която играеш солариусите? Много искам и аз да пробвам :)
Хубаво е да се замисляш защо някои тролейбуси имат нужда от по-големи акумулатори, подсказвам - мощност на електродвигателя и спомагателните системи. Системата за автоматично прибиране на токоснемателите е опционална и се предлага срещу съответната цена, може съвсем спокойно и безпроблемно без нея. При положение, че масово на почти всички превозни средства от градския транспорт се отваря само едното крило на предните врати, как ти хрумна да се филмираш точно за тролеите... Желателно е да прочетеш и малко повече за спирачната система при превозни средства с електродвигател и ще си обясниш много неща. Обикновеното информационно табло с т.нар. "бягащ текст" е предостатъчно за визуализиране на спирките. Все пак на всяка спирка преди да се качиш има списък с номерацията на спирките и коя след коя следва, така че е напълно безсмислено и скъпо да се инвестира в подобен тип "екстра"... Успех със следващото видео!
От къде взимаш този глас? Със vouce changer или от къде? И от кое приложение моля
voice*
Напиши в Google: text reader и там си избери някой
Страхотно видео 😮
Коя игра играеш в Роблокс
Sofia trolleybuses но не излиза като я потърсиш, намери я в в групата: M_DRAGONmaster's trolleybus place
Благодаря ☺️
2:07 как се казва музиката
"Your way"
@@viktoruzunov690 Благодаря
А тролея при 4, как кара без жици по Евлоги и Христо Георгиеви
на батерия
Няма седалки заради батерията да има место БАЦЕ
Ами да аз съм написал "Това видео е направено само от моята гледна точка" Ако може спри да пускаш лоши коментари.
дреме