Que buen dato 🎉. Yo siempre jugaba con el cambio de neumaticos y en algunos circuitos se me complicaba en alguna curvas o fuertes frenadas. Gracias..!!!
Mario, la aerodinámica tiene peso segun los desgastes, en x1 apenas se nota, pero si estamos con un x8 y x20 tienes que ajustarla a consciencia para estrategias y demás ( pero si, para el contenido base del juego apenas afecta)
Gracias por los trucos de reglaje, yo hace mucho que los uso. Para quien le siga costando alguna carrera del modo campaña, acordarse que el juego tiene ajuste de dificultad (Yo lo tenía en difícil y tuve que cambiarlo a normal, para ganar en una carrera de los Fórmula).
@@braiancostanso8128 En el menú principal en la esquina superior izquierda pone "GT", entras ahí y puedes ajustar muchos parámetros (mandos, pantalla, sonido, dificultad).
Con el CLK-GTR ajustado le puedo plantar cara a los rivales haciendo un 1:24:500 por vuelta de media haciendo 1 parada en la vuelta 6, neumático duro y con nitro que lo reservo para las 3 últimas vueltas, pero es verdad que la carrera esa es bastante complicada sobre todo cuando los rivales no paran en boxes o cuando adelantan al suzuki escudo y se escapan
Para el neoclásico, yo recomiendo (si tienes mucho dinero) el Mercedez Benz clk lm, se que cuesta 8,000,000 de créditos pero me sirvió para neoclásico, los 800pr y 900pr, te cuesta de 3-4 vueltas pa llegar al 1° puesto
Mario ya antes el mclaren f1 long tail era malo verdad, con la nueva update es mucho peor. la nueva update literal se cargo a los Gr2. Los GT1 (Mercedes, Mclaren y el Toyota Gt-One) ahora son mas lentos en recta mientras que los GT500 ahora son mas rápidos, me di cuenta de esto en la carrera de WTC 900 de Le Mans donde el GT-One ya no iba tan rapido mientras que los GT500 iban mas rapidos y decidi hacer algunas pruebas y efectivamente. los gt500 tanto los modelos 2008 como los 2016 tienen mas velocidad punta. lo que para mi las carreras wtc900 ganarlas con un Gr2 es casi imposible. Saludos desde Republica Dominicana
@@gustavorangel4474 asi es bro, despues de 300 km/h se nota que le hicieron mas resistencia aerodinámica y ya no es tan rapido como antes. En pocas palabras le hicieron los mismo que en GT6
e l proposito del juego es hacer que te rompas la cabeza buscando la mejor configuración del vehículo para quedar primero, no es imposible y cuando lo lo conseguí no habían videos para pasarse el juego, tráiganle una falda a las nenas...
Yo lo que hacía era añadir peso al coche y mantener la potencia. Y tener la aero altilla pero en algunas le baje la potencia a tope sobre todo en Willow
Esto creo que no es un lacito, es un adelantamiento normal en salida de curva. Un lacito no es cuando adelantas en salida de curva a quién justo te acaba de adelantar en la frenada?
Gran Turismo: agregar niveles a los autos, sale mal Forza: agregar niveles a los autos sale bien. A decir verdad lo arruinaron completamente, eso se lo tienen que dejar a Forza, GTA o COD, pero en un juego de carrera como Gran Turismo no va para nada
me faltan 3 carreras del campeonato de los gr3 con bop para tener el 100% del directorio de eventos.no gano ni intentando hacer trampa atajando donde es posible hacerlo sin penalización claro.me queda mount panorama, daytona no el trioval y suzuka que quedó segundo haciendo alguna trampilla que otra.simplemente creo que la IA hace unas trampas de la de dios. en las dos pruebas de gr4 sude sangre,sobre todo en fuji que horror
Que buen dato 🎉. Yo siempre jugaba con el cambio de neumaticos y en algunos circuitos se me complicaba en alguna curvas o fuertes frenadas.
Gracias..!!!
Mario, la aerodinámica tiene peso segun los desgastes, en x1 apenas se nota, pero si estamos con un x8 y x20 tienes que ajustarla a consciencia para estrategias y demás ( pero si, para el contenido base del juego apenas afecta)
Gracias, estaba harto buscando cosas, coches… gracias de verdad
Me viene de lujo saber esto, porque no paso de 7° posición en muchas carreras 😥, Gracias mario.
Con razón crjo jajjaja, sufría con la carrera club man de toky expresa way. gracias crack
Gracias por los trucos de reglaje, yo hace mucho que los uso. Para quien le siga costando alguna carrera del modo campaña, acordarse que el juego tiene ajuste de dificultad (Yo lo tenía en difícil y tuve que cambiarlo a normal, para ganar en una carrera de los Fórmula).
Buenas de dónde se regula eso?
@@braiancostanso8128 En el menú principal en la esquina superior izquierda pone "GT", entras ahí y puedes ajustar muchos parámetros (mandos, pantalla, sonido, dificultad).
Gracias por los tips Mario, eres un grande
Con el CLK-GTR ajustado le puedo plantar cara a los rivales haciendo un 1:24:500 por vuelta de media haciendo 1 parada en la vuelta 6, neumático duro y con nitro que lo reservo para las 3 últimas vueltas, pero es verdad que la carrera esa es bastante complicada sobre todo cuando los rivales no paran en boxes o cuando adelantan al suzuki escudo y se escapan
Para el neoclásico, yo recomiendo (si tienes mucho dinero) el Mercedez Benz clk lm, se que cuesta 8,000,000 de créditos pero me sirvió para neoclásico, los 800pr y 900pr, te cuesta de 3-4 vueltas pa llegar al 1° puesto
El Suzuki Escudo o Porche gr1 también, y sin gastar tanto, pero el mercedes es un super auto sin duda
Yo no tocaba la aero,pero ponía neumáticos delanteros más duros,
Mario necesito ayuda para configurar el volante fanatec DD pro GT
Me cayó de gloria este video, estoy en esas carreras.
Mario ya antes el mclaren f1 long tail era malo verdad, con la nueva update es mucho peor. la nueva update literal se cargo a los Gr2. Los GT1 (Mercedes, Mclaren y el Toyota Gt-One) ahora son mas lentos en recta mientras que los GT500 ahora son mas rápidos, me di cuenta de esto en la carrera de WTC 900 de Le Mans donde el GT-One ya no iba tan rapido mientras que los GT500 iban mas rapidos y decidi hacer algunas pruebas y efectivamente. los gt500 tanto los modelos 2008 como los 2016 tienen mas velocidad punta. lo que para mi las carreras wtc900 ganarlas con un Gr2 es casi imposible. Saludos desde Republica Dominicana
Ya me decia yo el por qué el GT One lo sentí muy lento, literal antes en wtc 900 de le mans me lo pasaba con el GT One, ya no, y me sentí extrañado 😅
@@gustavorangel4474 asi es bro, despues de 300 km/h se nota que le hicieron mas resistencia aerodinámica y ya no es tan rapido como antes. En pocas palabras le hicieron los mismo que en GT6
e l proposito del juego es hacer que te rompas la cabeza buscando la mejor configuración del vehículo para quedar primero, no es imposible y cuando lo lo conseguí no habían videos para pasarse el juego, tráiganle una falda a las nenas...
No llores
Trucaso Mario, muchas gracias!
Yo lo que hacía era añadir peso al coche y mantener la potencia. Y tener la aero altilla pero en algunas le baje la potencia a tope sobre todo en Willow
Primero mariooo videaso
A mi no me deja modificar la aerodinámica, alguien sabe porque?
Y si ya le moví mucho a la hoja de estadísticas... ¿Como puedo restablecer los valores de fabrica del coche?
Pregunta seria ✌🏻
Cuando usas el Plymouth superbirth es cuando más se nota el defecto que tiene con los PR si bajas un caballo sube 70pr y viceversa😅
Disculpa, sabes como cambiarle el idioma al juego? Me vino en ingles y no he podido cambiarlo
Cambiando el idioma de la play debería solucionarlo, si no, no se me ocurre otra cosa...
@MSoler mil gracias amigo, ya lo he intentado, pero nada que me cambia, sigue en inglés. Es extraño
A ver si puedo usar esta técnica con la sunday cup plus de los mini Cooper. Que me dan una paliza y me tienen de hijo. 😅
La verdad yo hago eso y le cambio neumáticos pero no alcanzo a nadieeee y es re frustrante jajaja
Mejor truco, bajar dificultad 🗿
😂😂😂😂
Una pregunta Mario a final fuiste a ver la última carrera de DTM en Alemania el fin de semana ?
Siiiii
La carrera de sábado fue mejor que la de domingo por que Sheldon salió muy atrás me alegré que ganará el italiano de Lamborghini
Suzuki pikes peak es dios. 973cv a 799,98 pr neumático competición medio
A mí no me gusta usarlo porque consume muchísima gasolina
@@MSoler si lo se.le meto consumo 6 y no problemo con esa potencia arrasas
amigo DA-TA-ZO......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tengo un volante Logitech g923, y la verdad se me hace muy complicado correr (me va mejor con mando), podrias hacer un video de tips para mejorar
Correr todo lo que puedas con el volante para acostumbrarte
Soy yo o el mazda estaba como si estuviera abandonado
Lleva un diseño de cuando acabó las 24 horas de le mans todo manchado y usado :D
Esto creo que no es un lacito, es un adelantamiento normal en salida de curva. Un lacito no es cuando adelantas en salida de curva a quién justo te acaba de adelantar en la frenada?
Mario en américa nos sacan de las diarias alguien le pasa lo mismo
Amo no me da opciones en el cambio de Aerodinámica
Eso es porque no se pueden modificar en todas las carreras o porque es un coche que no lleva piezas aerodinamicas 😄
@ ok es k hay carrera que es imposible ganarla por k los otros auto son más velos que el mío y para cormo lo ponen a ellos alante
no sabia que en españa decian "como el orto"
no lo decimos pero si hablamos mucho con gente de latam se nos pega JAJAJA
Alguien sabe porque, si tengo una S de CD, me empareja con gente del grupo D-C?
Porque hay veces que la S no es una S completa por haber tocado a alguien de mas o haber sancionado, en un par de carreras se te quita
@@MSoler Gracias Mario! Muy agradecido!
MARIOOOOOOOOOOOO DONDE ESTA EL VIDEO DE LA SUPER FORMULAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!
La semana que viene 🫡😘
Bruuutaaaalll...antes eran las revistas ahora es x youtube
Gran Turismo: agregar niveles a los autos, sale mal
Forza: agregar niveles a los autos sale bien.
A decir verdad lo arruinaron completamente, eso se lo tienen que dejar a Forza, GTA o COD, pero en un juego de carrera como Gran Turismo no va para nada
Porque en la miniatura pone el Jaguar con 350cv ☠️
Porque son los que tiene cuando lo bajas a 800 PR como lo hice al principio
413 kW tenía, q es más o menos 350CV
@@MSoler no sabía que se le podía bajar tantos cv
me faltan 3 carreras del campeonato de los gr3 con bop para tener el 100% del directorio de eventos.no gano ni intentando hacer trampa atajando donde es posible hacerlo sin penalización claro.me queda mount panorama, daytona no el trioval y suzuka que quedó segundo haciendo alguna trampilla que otra.simplemente creo que la IA hace unas trampas de la de dios.
en las dos pruebas de gr4 sude sangre,sobre todo en fuji que horror