Новые лифты и рядом с этими не стояли. И по качеству и по времени эксплуатации. В новых часто электроника вылетает из строя, лифт не понимает какую ему команду дали. Живёт своей жизнью.
Годнота. Я даже и не припомню, когда его видел работающим последний раз. Хотя надо понимать никогда, т к в этом доме был впервые лет 10-12 назад, но как раз в той школе и учился рядом. Так что родные и ламповые места для меня
Наконец то включили, спасибо что переснял. В принципе, он не особо отличается от тех КМЗ, которые устанавливали в эту серию домов и в остальные сходные, на пример как II-68-04, II-68-02 и так далее. В Москве, когда я бывал в этих домах, более двадцати лет назад, везде стояли КМЗ. А тут грузопассажирский КМЗ, а маленький другого завода, странно.
Бывает и такое. Раньше залипайки стоили дороже, чем обычные этажники, поэтому в 12-этажках и этажностью ниже, как здесь экономили на пассажирском и ставили обычные Самарканды, МЛЗ, КМЗ и тп на этажниках вместо залипайки, а грузопасс всегда и без исключения был залипайкой потому, что загорайки не делали в те годы, делали только залипайки и на этажниках лифты с ПЛ-2109/2309 или на 12 этажей (ПЛ-2112/2312). Вот такие пироги.
@@ДЕЗАННСТАРЫЙДЖЕДАЙ потому что отказались от использования электромагнитов, и потом кнопка вместо того, чтоб отстреливать просто гасла на переходе на малую скорость, такую технологию использовали до 1990х годов
вообще в советское время мало строили домов, выше 9 этажей, кроме Питера и Москвы. в Питере и то, массово 12 этажки и выше начали застраивать уже в 80е ( в основном дома 137 серии)
Интересно было если пассажирский лифт был бы именно Zremb лицензия, он бы сильно отличался, от этих советских тем, что это польский распашной лифт без дверей кабины, ну короче было интересно, если так было бы, чтобы Zremb, также как kone или ГДР-вкие лифты в СССР импортировали, хотя "лицензии" это более европейские лифты, что им место больше не в СССР было, а за её пределами, можешь приехать в Польшу, и посмотреть их, и есть такая специфика в том, что дверь шахты на защёлку как в замке от домофона "сезам" запирается, внутри ручки нет, что нужно толкать от себя дверь и ещё на доводчике закрывается, так что не нужно в ручную закрывать
Двери и кабины лифтов, отделанные "под дерево", гораздо лучше бы смотрелись в подъезде многоквартирного дома бизнес-класса, с консьержем. В такой обшарпанной и ободранной обстановке - диссонанс.
За 15 простоя, лифт в идеальном состоянии! Лайк👍👍👍👌🏻👌🏻
Ооо, тот самый дом, где ты ранее снимал СамЛЗ))))
Круто, что грузопасс запустили, это радует) А состояние... Шикардос!!))🤩👍
Жирный лайкос👍🏻
Классно, что грузопассажирский запустили) Его состояние просто поражает 🤩🤩🤩.
Новые лифты и рядом с этими не стояли. И по качеству и по времени эксплуатации. В новых часто электроника вылетает из строя, лифт не понимает какую ему команду дали. Живёт своей жизнью.
Идеальный сохран!
круто сохранился 15 лет :)😃
Это чудесная новость! Спасибо.
А вы покажите новое видео с этим домом ?
Годнота. Я даже и не припомню, когда его видел работающим последний раз. Хотя надо понимать никогда, т к в этом доме был впервые лет 10-12 назад, но как раз в той школе и учился рядом. Так что родные и ламповые места для меня
Он как новенький почти, ТОПОВЫЙ ЛИФТ
Класс Ный лифт Мне очень нравится Лифт Грузопассажирский Раритетный лифт👍👍👍 Молодец дружище Лифтовик моего Города 👍👍👍...👍👍👍
Наконец то включили, спасибо что переснял. В принципе, он не особо отличается от тех КМЗ, которые устанавливали в эту серию домов и в остальные сходные, на пример как II-68-04, II-68-02 и так далее. В Москве, когда я бывал в этих домах, более двадцати лет назад, везде стояли КМЗ. А тут грузопассажирский КМЗ, а маленький другого завода, странно.
Бывает и такое. Раньше залипайки стоили дороже, чем обычные этажники, поэтому в 12-этажках и этажностью ниже, как здесь экономили на пассажирском и ставили обычные Самарканды, МЛЗ, КМЗ и тп на этажниках вместо залипайки, а грузопасс всегда и без исключения был залипайкой потому, что загорайки не делали в те годы, делали только залипайки и на этажниках лифты с ПЛ-2109/2309 или на 12 этажей (ПЛ-2112/2312). Вот такие пироги.
Почему грузовые со светящимися вызывниками пошли лишь с 1984-1985?
@@ДЕЗАННСТАРЫЙДЖЕДАЙ хз, решили так видимо.
@@ДЕЗАННСТАРЫЙДЖЕДАЙ потому что отказались от использования электромагнитов, и потом кнопка вместо того, чтоб отстреливать просто гасла на переходе на малую скорость, такую технологию использовали до 1990х годов
Ты Самый лучший Рулевой Всеми видосами Молодец Дружище Видео Топ Чик Мне нравится 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ВОТ ЭТО ЛИФТ🔥🔥🔥
Помню видео там где он нерабочий)
6:45 как ты туда попал?
Видео Класс Но Получилось Утебя 👍👍👍👍👍👍👍
Лифт хорошо сохранился!! Ждём лифты Ростова-на-Дону, Самары, Ижевска!!
Лайкчекерс самому Лучшему Лифтовику Моего Города Раритетных и Новых Лифтов 👆😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Завтра будет ровно 2 года после того как ты выложил видео. До сво еще.
Лайкос за ТАКОЕ👍🏼👍🏼
Крутяк)
Класс 👍
Лайк
Когда снимеш эти лифты?
крутяк ты даже зашёл в МП
Сетка шахты на техническом этаже?
Советская залипайка
В каком ты городе живёшь? Ответь пожалуйста
Он в Саратове
👍
вообще в советское время мало строили домов, выше 9 этажей, кроме Питера и Москвы. в Питере и то, массово 12 этажки и выше начали застраивать уже в 80е ( в основном дома 137 серии)
в Екатеринбурге тоже есть 137 серия( 121-137) насколько я помню они у нас строились с 1987 года
Смотрю ностальгия, в европе такого качества не производят, все через 2 года ломается
Можно вопрос , а вот за все время сьемок вы застревали?
Интересно было если пассажирский лифт был бы именно Zremb лицензия, он бы сильно отличался, от этих советских тем, что это польский распашной лифт без дверей кабины, ну короче было интересно, если так было бы, чтобы Zremb, также как kone или ГДР-вкие лифты в СССР импортировали, хотя "лицензии" это более европейские лифты, что им место больше не в СССР было, а за её пределами, можешь приехать в Польшу, и посмотреть их, и есть такая специфика в том, что дверь шахты на защёлку как в замке от домофона "сезам" запирается, внутри ручки нет, что нужно толкать от себя дверь и ещё на доводчике закрывается, так что не нужно в ручную закрывать
А этажного табла на ШУ в МП у грузопассажирского не было чтоль?
Там же видно лампы на двери станции управления - это и есть табло )
Так-же можно определять этаж по отпавшему РИСу в станции
@@ПавелМузляев я про другое табло, которое находится на ШУ (шкафу управления) в МП (машинном помещении)
@@Samsonov2015 Лампы с номерами этажей на двери шкафа и есть табло: th-cam.com/video/-f0id_XFUhk/w-d-xo.html
Малую скорость ан180 не показал, жаль
Какой город у меня тоже лифт как из завода
Снимите очень много про лифты 24 чиса. 🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋
А что раньше было с грузовым лифтом
Был на простое
@@elivkan10288 почему
@@TaniaRain-yv4ub без понятия
За 15 лет кое-что проржавело и кое-что запылилось.
@АНАСТАСИЯ Володина Лёгкая ржавчина на металле, пыль в основном на крыше кабины.
Это он 15 лет не работал с 2007 года?
Навсегда врубили?
Уже до конца его жизни, до их замены осталось 1,5 года, т.к. их заменят в конце следующего года
@@krimskyi_liftovik_607 откуда инфа
@@TaniaRain-yv4ub описание к видео
Не начали менять?
15 лет - херня, А вот как двери быстро закрываются.. это просто *_пипец_*
А когда замена
Моему брату те й5 лет назад было 1-2 года
Грузопассажирский лифт после 15-ти летнего простоя отключили в 2007 году
Лифт громкий
Интересно каким образом и кто автора в МП пустил?
он электромеханик
@@барнаульский_подъемник Понятно. Это хорошо. Посторонним там делать нечего
Максим Рильський на що ливте життя 😕🤺☃️🎄🧑🎄🚇
320ка не КМЗ? Плафон намекает.
Там Самаркандец, т.к. у КМЗ перегородка посередине отсутствует
Это Россия???
А сам не догадываешься?
После 15 ти лет использования он бы не работал
Съел таракана что за бред😂
Капсула времени
Двери и кабины лифтов, отделанные "под дерево", гораздо лучше бы смотрелись в подъезде многоквартирного дома бизнес-класса, с консьержем. В такой обшарпанной и ободранной обстановке - диссонанс.
Согласна.
Лайк