Bakker milyen hangja és gázreakciója van♥️♥️ micsoda mérnöki munkák.. manapság minden egyen krumpli.... Meg a szocializmusban is érdekesebb autók voltak mint manapság...
Igen, érdelesek voltak a szoci autók, meg mindenki örült neki ami megszabadultak tőlük a 90es években , meg a 2000es évek elején, mivel egy f astra is űrhajó volt azokhoz képest.
Alapvetően Német autós vagyok, de ezek a régi Olasz autók nagyon szépek és jók voltak a motorjaik is. Meg ugye hova is tart az autógyártás, a súlyuk folyamatosan nő és gyakorlatilag ott tartunk hogy egy régi 90 lóerős, pár száz kilós autó ugyanúgy megy ,mint egy mai böhöm nagy 200 lóerős autó, meg ugye a fogyasztás sem sokat változott az évek során.
és most már elérhető a Berlina videó is th-cam.com/video/1J4NB2jx-1E/w-d-xo.html
6 หลายเดือนก่อน +3
Micsoda hang, micsoda megjelenés, micsoda RÉSZLETEK! Elképesztő (már sokadszor) szembesülni azzal, hogy az olaszok mennyire csúcskategóriát hoztak a világ autóiparában a '70-es évek végéig. Nagyszerű autó ez a Fulvia Coupé és kiváló a videó, amit csináltatok róla, Gyuri. Őszinte gratuláció!
Beszélünk itt, a német prémium vezetési élményről. Hátha van igazi vezetési élmény, akkor én ezt egy ilyen kocsiba tudom elképzelni! Az a gyönyörű motorhang, hibátlan olasz formavilág. Köszönöm Gyuri!
Gyönyörű, imádom az Alfa-t de a Lancia a csúcs. Mindene tökéletes. Fakormány és a hangja. Eddig az év autós videója. Nekem ennél a típusnál az orrdísz története a csúcs.
Én kétszer láttam ilyen Coupé Fulviát. Egy fehéret OT-és 5 éve Kispesten a másikat meg a Kolosy téri 365 Múzeumban idén. Baromi különleges és ritka autó. És milyen hangja van ez külön tetszik benne. ✌️ Első pillanattól kezdve nagy kedvenc. 😁 Ez a példány is gyönyörű! Grat a tulajnak! 💪
Ez nekem gyerekkoromban Polistil változatban volt meg, 1:25-ös méretarányban, piros színben, matt fekete motorháztetővel. Annyira imádtam, hogy "szétjátszottam", így kb 5 éve "kénytelen voltam" az Ebayen venni egy tökéletes gyári állapotú példányt, eredeti dobozban 🙂 Fantasztikus videó megint és gyönyörűek a beállítások is, némelyik állóképből prospektusfotót is lehetne csinálni! Gratulálok hozzá!
Szia Gyuri! Köszi. Tudom Mindig leírom,de nem tudom megállni,külön pont hogy így-ruházatilag is-megadod a mòdját. Ez az autó egy igazi legenda! Élmény volt látni/hallani !
Nagyon szuper videó ismét! Jó vágások, jó hangninőséggel, és persze tökéletes felkészültséggel! Köszi Gyuri!!! 🫡 Jövő héten OT a 190-esen! 😊 Vár a CE is, majd írok privátban.
Lenyűgöző autó. Ez az autó. Autóskártyában amit kapni lehetett, és nyilván Te is jól ismersz, lökhárító nélkül volt megjelenítve. Gyerekként, apámtól örökölt autóskártya volt, és még akkor is, mivel itthon megállt az idő autók terén (5 féle autó volt kb.), amikor megláttam, azt gondoltam, hogy ez az amiről az autótervezés szól. Most be is mutattad, valóban egy férfias maszkulin, egomán, önző soviniszta tárgy ez, amely női arányokat is nemtelenül ötvöz. Jól harmonizál a használójával, túlmutat a termékiségen. Jól mutatja azt, ahogyan akkor gondolkoztak. És a háttérben elhaladó autók az adás alatt pont olyan szomorú képet adtak, mint a 80-as években az akkori tömeg autók ehhez képest. Minden autó Lancia akart lenni, és ezt a FIAT nagyszerűen látta már akkor. És az, hogy elvitték ennek a butított technologiáját lejjebb is, igen csak bőkezűségre vall. Ezt ma már egy autógyártó sem teszi meg. Maximum kapunk egy elektromos ablakemelőt. Abszolút egészen másról szólt ez az egész, és ezt bemutattad. Ez az adás, ha lehetne 1000 likeot érne. Sajnos annyi IP címem nincs 😄 Egyre magasabbra emeled a tétet, szuper autók! Az utóbbi két adás unikum. Elképesztően egyedi lett a csatornád!
Mindig az volt a benyomásom, hogy olyan "ismerős" a formája, de egyszerűen nem tudtam hová tenni, hogy honnan! Gyuri, megfejtetted nekem! Na, ezért lehet kapni fogok a kommentelőktől, de ennek a sziluettje meg minden nézete egy motorcsónak! Nem csak hátulról, oldalról, előről is! Illteve az arányai is. Rövid orr, kabin, hosszú far. Nem akármilyen csónak, hanem egy olyan gyönyörű, fából készült, agyonlakkozott, ultrakívánatos, mesésen elegáns fajta! Mint amilyenekkel az Indiana Jones és az utolsó kereszteslovagban kergetőznek Velencében! (Így biztos megvan mindenkinek, hogy mire gondolok.) Az utastér formája az övvonal felett meg az ilyenek (opcionális) ponyva tetejére emlékeztet. Költői kérdés: Az autógyárak miért felejtik el az olyan megoldásokat, mint ez a csomagtérfedél zsanér szerkezet? Nem költői kérdés: Gyuri, azt mondtad, hogy ez egy megőrzött autó. Kézenfekvő lenne akkor, hogy veterán vizsgás legyen. Van valami oka, hogy nem OT-s rendszámú? Szuper jó anyag volt megint, remekül szórakoztam, köszönöm szépen!
Köszi. A hajó, amit keresel, Riva név alatt megtalálod :-D és ja, nem rossz a hasonlat! Nem tudom, miért nem OT-s, azt hiszem simán lehetne, minden szempontból megfelel.
Remek videó, profizmus, eltalált stílus, jó érzés nézni az anyagaidat :) És tetszenek a jól megválasztott forgatási helyek a kanyargó, sima utakkal! Ha nem szakmai titok, megadhatnád a leírásokban, hogy hol forgattatok... hogy mi is tudjuk, merre érdemes elindulni kanyarogni egy jót ;)
Abszolúlt álom autóm... Svájcban egy oldtimer kereskedes előtt az esőben volt kiállitva... A szivem szakadt meg érte...mondjuk bent meg egy Porsche Speedster állt🙂
7:05 Azért ez a V4-es hang... Az egyik nagy szerelmem ez a Lancia az MK I-es Ford Capri mellett (szintén V4 motorral). Mindkettő egy formatervezési csoda. Nem is tudom melyiket választanám. Esetleg mindkettőt? 26:33-nál had jegyezzem meg, hogy ami fémnek látszik, az bizony fém... 26:43-nál pedig az ajtón villan fel a zár, ami szintén egy csodálatosan míves fém alkatrész. Ami fa, az pedig fa... Ára... Új korában, (ha jók az ismereteim), az ára magasabb volt, mint egy Jaguar E-Type-nak, ami azért elképesztő. Ma nagyjából negyedáron kapható meg mint egykori vetélytársa. (már ha az volt) Mindegy is. Egy csoda mindkettő. Gyuri, köszönöm ismét ezt a csodálatos tartalmat!
Ezen korabeli Lancia-k és Alfa-k, mai szemmel elképesztő műszaki és kivitelezési finomsággal készültek>design és mérnök pornó egy testben. Tökéletesen passzolnak Bolláék filmkészítési minőségéhez. 😎
2000es években szívességi ágyrajáró voltam a Csengeryn egy falumbeli testverparnal A Liener György féle Autotipusokbol valasztotta ki ki ki a saját Szent Grálját! Nem csodálkoznék ha a piros egy testet öltött álom lenne!!!!! Giorgio che succede?!
19:25 milyen viccesen hangzik ez így egy mondatsorban, az zsanérnál egyszerű, minden plusz elektronikát, és súlyt mellőz, az antennánál meg nagy nehéz motoros megoldás van. Ez a kontraszt így szerintem Gyurinak sem tűnt fel.
16:00 csodálom,hogy nem vettek ki az övért,pedig látszik,hogy nincs bekapcsolva.Valószinű képben lehetett a rendőr,hogy ebben nincsen semmilyen biztonsági felszerelés gyárilag :D
szerintem ki akart venni. Félreálltam egy parkolóba, hogy had menjen el, de ő is félreállt mellém, és nézett nagyon befelé a kocsiba. Aztán végül mégse kapcsolt fényeket, hagyott megfordulni és elmenni - hogy a kamerákat szúrta ki, a kocsi életkora esett le neki vagy engem ismert fel, azt nem tudom....
Á, a Honda valóban sehol nem volt még a 60-as években. :D Csak '64-ben már 94 lóerős literteljesítményű S600-at meg S800-at árulták DOHC motorral, független kerékfelfüggesztéssel elől-hátul. Egyébként a párhuzam nekem is eszembe jtott, még mielőtt mondtad. :)
Ez teljesen jogos. Csak az egy magas fordulatú, kicsike motor, pontosan ezért tud 8000+ fordulatot és a teljesítménymaximumot is ott adja le. Fulviából volt még pár variáns, az 1.2-es is 88 lóerőt tudott, az 1.6 HF pedig 115 és 143 között.
Annyira szeretem ezt a csatornát , hogy nem a tucat kacat kötelező be mutatni jármüvek mert autós csatorna és most kaptuk meg a teszt autot . Ja meg jol látható az eurofleet fel irat ??? Oké akkor mehet a forgatás .
Arra lennék, kíváncsi, hogy a Csikós féle Giulia-hoz képest milyen, mert ezek azért lényegesen jobb áron mennek (még az olcsóbb változatoknál is), és úgy tűnik kvázi ugyanazt nyújtja.
Egy csodalatos auto, nalam pariban, de inkabb kicsit feljebb a korabeli Alfaktol. Kis kritika: Ha olaszosra akartad venni a figurat, nem sikerult 😅 BOCSI!!!!!😊
És megint màst nem làtunk mint hogy tiiporja koràbban nem ez volt.nem élvezetes hogy szt làtok tökig tiprod.miközben az autó jobban érdekelne .vonalai belső stb ez így nem lesz jó..sajnàlom.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Bakker milyen hangja és gázreakciója van♥️♥️ micsoda mérnöki munkák.. manapság minden egyen krumpli.... Meg a szocializmusban is érdekesebb autók voltak mint manapság...
Igen, érdelesek voltak a szoci autók, meg mindenki örült neki ami megszabadultak tőlük a 90es években , meg a 2000es évek elején, mivel egy f astra is űrhajó volt azokhoz képest.
Tetszik, hogy Gyuri megadja a módját az ilyesmi teszteknek. Elegáns, felkészült, kellemes hallgatni! Ismét szuper videót láthattunk! Csak így tovább!
Köszi :-))
@@bollagyorgy Kedves Bolla György!
Ez az autó nem Belgiumból étkezett haza ?
Georges-Louis Leclerc de Buffon szerint “A stílus maga az ember”
Köszi,leírtad amit én akartam. 👍🏻
Hiába nah, ÚRnak születni kell! 😉
Hogy lehet valami ennyire szép, igényes... Elképesztő élmény lehet birtokolni egy ilyen autót.
Alapvetően Német autós vagyok, de ezek a régi Olasz autók nagyon szépek és jók voltak a motorjaik is. Meg ugye hova is tart az autógyártás, a súlyuk folyamatosan nő és gyakorlatilag ott tartunk hogy egy régi 90 lóerős, pár száz kilós autó ugyanúgy megy ,mint egy mai böhöm nagy 200 lóerős autó, meg ugye a fogyasztás sem sokat változott az évek során.
Nem csak a formája, de a hangja is elképesztően gyönyörű! ❤
Micsoda látvány, hang, stíus és történelem. Nagyon egybe van a videó. Az ember öltözete stílusa is tökéletes hozzá. Átjött az érzés, köszönjük.
és most már elérhető a Berlina videó is th-cam.com/video/1J4NB2jx-1E/w-d-xo.html
Micsoda hang, micsoda megjelenés, micsoda RÉSZLETEK! Elképesztő (már sokadszor) szembesülni azzal, hogy az olaszok mennyire csúcskategóriát hoztak a világ autóiparában a '70-es évek végéig. Nagyszerű autó ez a Fulvia Coupé és kiváló a videó, amit csináltatok róla, Gyuri. Őszinte gratuláció!
Köszönöm ☺️
Rengeteg kifinomult és elegáns részlete van, közben igazán bűnbe csábító a hangja. Egyszerre elegáns és sportos.
Pontosan. Nézni is jó, vezetni is :-)
Beszélünk itt, a német prémium vezetési élményről. Hátha van igazi vezetési élmény, akkor én ezt egy ilyen kocsiba tudom elképzelni! Az a gyönyörű motorhang, hibátlan olasz formavilág. Köszönöm Gyuri!
Ma láttam egy Aurelia Cabriolet-t közelről. Úristen az a kocsi, és az a minőség, ami süt róla.... 🤩
Gyönyörű, imádom az Alfa-t de a Lancia a csúcs. Mindene tökéletes. Fakormány és a hangja. Eddig az év autós videója. Nekem ennél a típusnál az orrdísz története a csúcs.
Brutál szép, igényes, tüzes gép. ❤ Hol vannak egy ilyen kocsihoz képest az elmúlt 10 év steril, műanyag szemétdombjai...
Az egyik leggyönyörűbb Lancia amit valaha csináltak🤌🇮🇹
Kiváló, kiváló, kiváló! Már megint egy remek anyag, Gyuri. Felkészült szpíker, emberi hang, elegancia, és egy varázslatos kocsi. Köszönöm!
Én kétszer láttam ilyen Coupé Fulviát. Egy fehéret OT-és 5 éve Kispesten a másikat meg a Kolosy téri 365 Múzeumban idén. Baromi különleges és ritka autó. És milyen hangja van ez külön tetszik benne. ✌️ Első pillanattól kezdve nagy kedvenc. 😁 Ez a példány is gyönyörű! Grat a tulajnak! 💪
A Kutya fádat Gyuri mester ,ez 18 karikás lett :)
Gratula
Ez nekem gyerekkoromban Polistil változatban volt meg, 1:25-ös méretarányban, piros színben, matt fekete motorháztetővel. Annyira imádtam, hogy "szétjátszottam", így kb 5 éve "kénytelen voltam" az Ebayen venni egy tökéletes gyári állapotú példányt, eredeti dobozban 🙂 Fantasztikus videó megint és gyönyörűek a beállítások is, némelyik állóképből prospektusfotót is lehetne csinálni! Gratulálok hozzá!
Köszi :-D igyekeztünk, de azért az is van, hogy ennek az auónak nincs rossz szöge :-DDD
Gyönyörű hang, annál is szebb autó, tökéletes narráció.
Ennél több nem is kell!
Perfekt! 👌
Köszönjük!
Köszi :-)))
Nagyszerű előadás, remek autó csodálatos hanggal, finom megoldásokkal.
Ez a 4 hengeres hang fantasztikus, az autó nagyon finom darab! Köszi a remek videót!
Bátran kimondható, hogy hiánypótló a műsorod. Ha csütörtök, akkor valamilyen izgalmas youngtimer vagy oldtimer Bolla Gyurinál. 😎👍Csak így tovább!
Szia Gyuri!
Köszi.
Tudom
Mindig leírom,de nem tudom megállni,külön pont hogy így-ruházatilag is-megadod a mòdját.
Ez az autó egy igazi legenda!
Élmény volt látni/hallani !
Köszi Gyuri az újabb kitűnő tesztet, hoztad a szokásos top minőséget.👍🤠Fulviából pedig jöhet egy 1.6 HF Fanalone teszt is a rally verzióból.👌😀
azt signore Cironi szállítja neked, javaslom :-D
@@bollagyorgy Őt is nézem,de nem tudok olaszul,no meg ő nem te vagy.🙂
Nagyon szuper videó ismét! Jó vágások, jó hangninőséggel, és persze tökéletes felkészültséggel!
Köszi Gyuri!!! 🫡
Jövő héten OT a 190-esen! 😊 Vár a CE is, majd írok privátban.
Nem sok olasz autó tetszik, ez sem kifejezetten, de szokás szerint minőségi, igényes videó, és, ahogyan morog az a V4, az vérpezsdítő. Köszönjük!
Gyuri bacsi, nagyon jo iranyba haladsz. Nagyon jo lett a teszt. Gyonyoru auto
Lenyűgöző autó. Ez az autó. Autóskártyában amit kapni lehetett, és nyilván Te is jól ismersz, lökhárító nélkül volt megjelenítve. Gyerekként, apámtól örökölt autóskártya volt, és még akkor is, mivel itthon megállt az idő autók terén (5 féle autó volt kb.), amikor megláttam, azt gondoltam, hogy ez az amiről az autótervezés szól. Most be is mutattad, valóban egy férfias maszkulin, egomán, önző soviniszta tárgy ez, amely női arányokat is nemtelenül ötvöz. Jól harmonizál a használójával, túlmutat a termékiségen. Jól mutatja azt, ahogyan akkor gondolkoztak. És a háttérben elhaladó autók az adás alatt pont olyan szomorú képet adtak, mint a 80-as években az akkori tömeg autók ehhez képest. Minden autó Lancia akart lenni, és ezt a FIAT nagyszerűen látta már akkor. És az, hogy elvitték ennek a butított technologiáját lejjebb is, igen csak bőkezűségre vall. Ezt ma már egy autógyártó sem teszi meg. Maximum kapunk egy elektromos ablakemelőt. Abszolút egészen másról szólt ez az egész, és ezt bemutattad. Ez az adás, ha lehetne 1000 likeot érne. Sajnos annyi IP címem nincs 😄 Egyre magasabbra emeled a tétet, szuper autók! Az utóbbi két adás unikum. Elképesztően egyedi lett a csatornád!
A hangja, istenem… ❤️
Mindig az volt a benyomásom, hogy olyan "ismerős" a formája, de egyszerűen nem tudtam hová tenni, hogy honnan! Gyuri, megfejtetted nekem! Na, ezért lehet kapni fogok a kommentelőktől, de ennek a sziluettje meg minden nézete egy motorcsónak! Nem csak hátulról, oldalról, előről is! Illteve az arányai is. Rövid orr, kabin, hosszú far. Nem akármilyen csónak, hanem egy olyan gyönyörű, fából készült, agyonlakkozott, ultrakívánatos, mesésen elegáns fajta! Mint amilyenekkel az Indiana Jones és az utolsó kereszteslovagban kergetőznek Velencében! (Így biztos megvan mindenkinek, hogy mire gondolok.) Az utastér formája az övvonal felett meg az ilyenek (opcionális) ponyva tetejére emlékeztet.
Költői kérdés: Az autógyárak miért felejtik el az olyan megoldásokat, mint ez a csomagtérfedél zsanér szerkezet?
Nem költői kérdés: Gyuri, azt mondtad, hogy ez egy megőrzött autó. Kézenfekvő lenne akkor, hogy veterán vizsgás legyen. Van valami oka, hogy nem OT-s rendszámú?
Szuper jó anyag volt megint, remekül szórakoztam, köszönöm szépen!
Köszi. A hajó, amit keresel, Riva név alatt megtalálod :-D és ja, nem rossz a hasonlat!
Nem tudom, miért nem OT-s, azt hiszem simán lehetne, minden szempontból megfelel.
Így kell ezt csinálni .Bravó !
Nagy szerelmem ez az autó gyerekkorom óta. Szuper videó. :)
Hát ez gyönyörű!
Szuper teszt! Hang, forma isteni. Elsőkerékhajtás, és az előre kilógó motor nekem kizárja hobbiautóként
Remek videó, profizmus, eltalált stílus, jó érzés nézni az anyagaidat :) És tetszenek a jól megválasztott forgatási helyek a kanyargó, sima utakkal! Ha nem szakmai titok, megadhatnád a leírásokban, hogy hol forgattatok... hogy mi is tudjuk, merre érdemes elindulni kanyarogni egy jót ;)
Na jó, de akkor az is megtelik majd, mint a Bajna-Héreg :-D Ez amúgy Gomba - Uri közt készült
Hibátlan , az autó a videó 10/10 köszi 😉👍🍻
Egyik álomautóm. Köszönöm a bemutatót. ❤
Gyönyörű autó. Nem gondoltam, hogy a magyar TH-cam-on lesz ez a típus.
pedig van itthon is belőle, nem egy :-)
@@bollagyorgylesz az utódja is, a Stratos? :-)
@@i.rumcajsz8543 fú, én nagyon szeretném, a Stratos és a 037 is benne van nálam az álomkategóriában :-D
@@bollagyorgy ha sikerül akkor a Stratosból és a 037-ből is egész estés mozit kérünk !😉
Abszolúlt álom autóm... Svájcban egy oldtimer kereskedes előtt az esőben volt kiállitva... A szivem szakadt meg érte...mondjuk bent meg egy Porsche Speedster állt🙂
Megtetszett.
7:05 Azért ez a V4-es hang...
Az egyik nagy szerelmem ez a Lancia az MK I-es Ford Capri mellett (szintén V4 motorral). Mindkettő egy formatervezési csoda. Nem is tudom melyiket választanám. Esetleg mindkettőt?
26:33-nál had jegyezzem meg, hogy ami fémnek látszik, az bizony fém... 26:43-nál pedig az ajtón villan fel a zár, ami szintén egy csodálatosan míves fém alkatrész. Ami fa, az pedig fa...
Ára... Új korában, (ha jók az ismereteim), az ára magasabb volt, mint egy Jaguar E-Type-nak, ami azért elképesztő. Ma nagyjából negyedáron kapható meg mint egykori vetélytársa. (már ha az volt) Mindegy is. Egy csoda mindkettő.
Gyuri, köszönöm ismét ezt a csodálatos tartalmat!
Ezen korabeli Lancia-k és Alfa-k, mai szemmel elképesztő műszaki és kivitelezési finomsággal készültek>design és mérnök pornó egy testben. Tökéletesen passzolnak Bolláék filmkészítési minőségéhez. 😎
K@#VA jó lett a hang, nagyon jó lett a videó is. Minőségi tartalom! :)
Káprázatosan szép jármű.
Autózunk!🤘Veled, mindannyian!👍
Remek volt, Gyuri!
Gyönyörű! 🙂
De jó hangja van!
Khùrva jò ez a verda,meg a video is❤🤝👍
La fulvia sicuramente è stata una delle auto più belle degli anni 70🎉🎉
2000es években szívességi ágyrajáró voltam a Csengeryn egy falumbeli testverparnal A Liener György féle Autotipusokbol valasztotta ki ki ki a saját Szent Grálját! Nem csodálkoznék ha a piros egy testet öltött álom lenne!!!!! Giorgio che succede?!
Szia Bolla. Az a hang ,az a hang .... Nagyon jó a verda hangja . Mindjárt nézek egy Fulvia-t magamnak .
Klassz az adás.
Nagyon köszönjük:-)
@@bollagyorgy Mi köszönjük a munkád. Csak így tovább.
Csodaszép autó.
Zseniális autó, és nagyon jó hangulatú videó! Gratula! Merre jártatok? Szép a táj és jó az út!
Köszi :-)
19:25 milyen viccesen hangzik ez így egy mondatsorban, az zsanérnál egyszerű, minden plusz elektronikát, és súlyt mellőz, az antennánál meg nagy nehéz motoros megoldás van. Ez a kontraszt így szerintem Gyurinak sem tűnt fel.
Heh, van igazságod. Annyi azonban van, hogy a zsanér muszáj, az antenna opcionális - szerintem a kikönnyített HF változatokban nem találsz ilyet :-D
16:00 csodálom,hogy nem vettek ki az övért,pedig látszik,hogy nincs bekapcsolva.Valószinű képben lehetett a rendőr,hogy ebben nincsen semmilyen biztonsági felszerelés gyárilag :D
szerintem ki akart venni. Félreálltam egy parkolóba, hogy had menjen el, de ő is félreállt mellém, és nézett nagyon befelé a kocsiba. Aztán végül mégse kapcsolt fényeket, hagyott megfordulni és elmenni - hogy a kamerákat szúrta ki, a kocsi életkora esett le neki vagy engem ismert fel, azt nem tudom....
Nem is olyan drága, 20 négyzetméternyi pesti panelért már szépek vannak
Kedves Bolla György!
Ez az autó nem Belgiumból étkezett haza ?
Egy szép motorhang semmihez sem fogható. Az olaszok előrébb jártak mint a németek abban az időben. Akkor vr6-nak ez az őse.
Á, a Honda valóban sehol nem volt még a 60-as években. :D Csak '64-ben már 94 lóerős literteljesítményű S600-at meg S800-at árulták DOHC motorral, független kerékfelfüggesztéssel elől-hátul. Egyébként a párhuzam nekem is eszembe jtott, még mielőtt mondtad. :)
Ez teljesen jogos. Csak az egy magas fordulatú, kicsike motor, pontosan ezért tud 8000+ fordulatot és a teljesítménymaximumot is ott adja le.
Fulviából volt még pár variáns, az 1.2-es is 88 lóerőt tudott, az 1.6 HF pedig 115 és 143 között.
Hol volt még akkoriban minden a Hondához képest? Sehol.
Annyira szeretem ezt a csatornát , hogy nem a tucat kacat kötelező be mutatni jármüvek mert autós csatorna és most kaptuk meg a teszt autot . Ja meg jol látható az eurofleet fel irat ??? Oké akkor mehet a forgatás .
Jaj de szép.
0:28-tól mintha a Top Gear ihlette volna azokat a snitteket.
Arra lennék, kíváncsi, hogy a Csikós féle Giulia-hoz képest milyen, mert ezek azért lényegesen jobb áron mennek (még az olcsóbb változatoknál is), és úgy tűnik kvázi ugyanazt nyújtja.
Az 1300 Junior ellen lehet esélye, de azért az 1750 meg a 2000 annyival nagyobb motor, biztosan legyakja erőből.
@@bollagyorgy Köszönöm a választ!
16:00 Még ha a halál árnyékának völgyében járok is, nem félek a gonosztól! 🤣🤣
Nagyon megnézett minket a biztos úr, de aztán hagyott dolgozni :-)
@@bollagyorgy Helyes minőségi munkát hagyni is kell!😉
Van ára az a rohadt... Mégsem veszek 😁.
Lancia Fulvia Coupe HF 1.6 (Lusso) 38.000 £ . Pfff Kell még dolgozni..... 😁
Na jó, de az a nagymotoros, luxus felszerelt változat, egy ilyen azért olcsóbb lehet :-))
Ez a Zagato változat azért érdekes azokkal a wartburg elülső lámpákkal.
Egy csodalatos auto, nalam pariban, de inkabb kicsit feljebb a korabeli Alfaktol.
Kis kritika:
Ha olaszosra akartad venni a figurat, nem sikerult 😅
BOCSI!!!!!😊
ez azért van, mert nem elég feszes a testem :-DDDDD
Amikor megláttam a Fulvia-t nekem egyből a Saab jutott eszembe a formavilág végett…
Valószínűbb, hogy ez nem V-motor, hanem egy kiforgatott négyhengeres inkább.
4:40 től: azért egy ablaktisztítást megért volna a felvétel.......
igen, ezen én is elgondolkodtam, hogy be kell mostantól készíteni az ablaktisztítót ehhez a kamera plánhoz :-D
És megint màst nem làtunk mint hogy tiiporja koràbban nem ez volt.nem élvezetes hogy szt làtok tökig tiprod.miközben az autó jobban érdekelne .vonalai belső stb ez így nem lesz jó..sajnàlom.
Bocs de a csodálaton túl Gomba főtere se semmi.
ahogy mondod :-) még az is felmerült bennem, hogy oda kéne költözni