Doğukan,yorumlarda ismim geçmiş vidyonu izledim bikaç bişeyden bahsedeyim traktörünle ilgili de bazı söyleyeceklerim var.Eksantrik değişimi bilinenin aksine motorun aslında gücünü düşürür.640,80-66 vb eksantrikler mevcut eksantriğe göre motor içerisine alınan değerleri düşürdüğü için eksantrik değişimi sonrası duman azalır.Eksantrik milleri üzerindeki çıkıntılara kam,sanayi tabiri ile badem denir.Bu bademin açısı ne kadar sivri ise tork,ne geniş ve alçak ise devir kazanımı sağlar.Tabiki burada açarı çok önemlidir.Örnek vermek gerekirse S8000 standart eksantrik mili 44mm açarı vardır.Bu eksantrik çıkartılıp yerine 640ın 42 veya 40 mm takılırsa traktör devir eğilimi gösterir.İçine aldığı değerler azaldığı için duman kesilir,baygınlık devirle tolere edilir.İçine aldığı değerler eskiye nazaran daha az olduğu için gün sonunda yakıttan tasarruf sağlanmış olur ancak makinenin gücü düşmüş olur.Aynı eksantriğin 44 mm olanı takıldığında mevcut açar aynı kalmış olur ama ucu sivri olduğu için daha çabuk açıp kapattığı için motor içine alınan değerler yine düşük olur ve duman olmaz güç yine düşmüş olur.Performans artışı için çabuk açıp kapatmak değil daha uzun açık kalma gerekir.Eksantrik değişimi sonrası kaybedilen güç kaybı pompa ayarı ile tolere edilir.Bir traktörün eksantriği değişip pompa ayarı güncellenmezse o traktör eski haline göre geri düşer.Standart ayardaki pompalar düşük kapasite ve ayarsız çıktığı için eksantrik değişimi sonrasında ayarlandığında insanlar çekiş artmasını eksantriğe bağlarlar fakat çekişi arttıran pompa ayarıdır,ayarsız pompa ayarlandığında traktör daha sağlıklı çalıştığı için güç artışı olur.Senin traktörde gördüklerime gelicek olursam eksantrik değişimi sonrasınsa sübap zamanlamaları değiştiği için motorun avansını ona göre kurmak gerekir.Senin tdnin avansı şuanda fazla,fazla olduğu için alt devirlerde iyi gaz yiyormuş gibi geliyor fakat 20 gazlardan sonra çok isteksiz bunu ben usta gözüyle gördüğüm için söylüyorum.Yakıtın değişmeme sebebi de avans,egzozun kızarması da avanstan kaynaklı.Eksantrik değişiminde avans normale göre biraz daha düşük tutulur.Bu avansla yaz sıcaklarına 1le sürümlerde ve de haşbaylı balyada hararet yapar hava ısındıkça motor daha da isteksizleşir.Şuanki mevcut avansla kızarık şekilde kullanılırsa turbo mil keser,susturucuyu çıkartırsan motor rahatlar çünkü susturucu turboya duvar yaptırdığı için egzoz paline karşı yönlü yük bindirir,atık gazı rahat boşaltamayan motora ve turboya stres oluşturur.Motorda yakıt düşürmenin en temel yolu başlangıç torkunu yükseltmekten geçer.S8000 blok max tork devri 1500,max güç 2500,yük dengeleme indeksi 2000 devirdir.Başlangıç torku 350 nm civarlarıdır.O sebeple tdler 20 gazlarda rahat çalışır.Yakıt düşmesi için başlangıç torkunun 380/400 nmlere çekilip makinanın bir vites yüksek ve tork eğrileri bandında boğulmadan çalışabilmesi gerekir.Yakıtı arttıran ilk kalkıştaki zorlanma ve boğulmalardır.O sebeple traktörler uzun ve büyük parçalarda,arabalar uzun yolda dur kalk az olduğu için az yakarlar
7 หลายเดือนก่อน +2
Teşekkürler yorumun için harika insagramdan yazabilirmisin sorularım var
Güzel traktör tamir ve bakım videosu beğendim güzel olmuş emeğine,yüreğine, bileğine sağlık kolay gelsin koca yürekli kardeşim benim güzel insan hayırlı haftalar hayırlı cumalar
new Hollandla uğraşacağına bi tane Erkunt haşmet alıp egzantrik ve turbo işlemi yapsan ömürlük traktör olur. youtube da Genç patronlar diye bi kanal var , bilgi birikimi ve tecrübesi olan bir kişinin kanalı oraya bakmanı tavsiye ederim videolarını severek takip ediyorum. hayırlı işler, bol kazançlar
Selamun aleyküm ve rahmetullahi ve bereketuhu hayırlı akşamlar. Doğukan Turgut kardeşim kolay gelsin hayırlı işler bol ve bereketli kazançlar başarılar dilerim sana hayırlı geceler
Abi imkanın varsa gentrak turbo taktırmanı yavsiye ederim yakıt %30 farkediyor çekis olarak da 1.2 vites farkediyor Pahalı gelirse highpower diye turbo var denizlide ondanda taktırabilirsin Uygun fiyatlı
Düşük gazda yüksek basıç vermesi gerekli orjinal turbosu bunun için uygun değil ve hybrit yapılmış veya uygun turbolar motor çalıştığı andan itibaren basınç üretebilir buda tasarruf artı güç artışı
@ Tabi Avrupa ya çıkmadan kıyaslamalar yanlış olur 🤗 Ben hep söylerim çekişte Jd çok çok iyi arızasizlikta iyiler arasında parça ve yakıtı çok 😅 Güç sağlamlık isteyenin makinası John Deere 💪 Arıza parça bakım yakıt düşünmeyenin 🤗
eksantirik yükseltilerinin amacı supap açıklık zamanını arttırmak buda eksoz gazını daha çok boşaltıp ve daha çok temiz hava doldurup ona göre yakıt verdinmi motor daha şiddetli patlar buda güçlenmiş oluyor eski eksantiriği inşallah bırakmadın pahalı parçadır
Yakıt hesabı yaparken bi yanlışın var 1 vites hız gidiyorsun eskiden sürdüğün vitesle yakıt testi yap aradaki fark daha iyi belli olur ne kadar yakıt yaktığını karşılaştırıp bi video atarsan merak ettim ben böyle düşünüyorum açıkçası
@ turbo arasında egzoz basıncı oluşuyor ve buda dumanı atamadı geri döndürdü için devirden düşme yapar abi duman nekadar hizli şekilde atarsa deviri daha çabuk yükselir ve boğulma azalır dene derim
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Doğukan,yorumlarda ismim geçmiş vidyonu izledim bikaç bişeyden bahsedeyim traktörünle ilgili de bazı söyleyeceklerim var.Eksantrik değişimi bilinenin aksine motorun aslında gücünü düşürür.640,80-66 vb eksantrikler mevcut eksantriğe göre motor içerisine alınan değerleri düşürdüğü için eksantrik değişimi sonrası duman azalır.Eksantrik milleri üzerindeki çıkıntılara kam,sanayi tabiri ile badem denir.Bu bademin açısı ne kadar sivri ise tork,ne geniş ve alçak ise devir kazanımı sağlar.Tabiki burada açarı çok önemlidir.Örnek vermek gerekirse S8000 standart eksantrik mili 44mm açarı vardır.Bu eksantrik çıkartılıp yerine 640ın 42 veya 40 mm takılırsa traktör devir eğilimi gösterir.İçine aldığı değerler azaldığı için duman kesilir,baygınlık devirle tolere edilir.İçine aldığı değerler eskiye nazaran daha az olduğu için gün sonunda yakıttan tasarruf sağlanmış olur ancak makinenin gücü düşmüş olur.Aynı eksantriğin 44 mm olanı takıldığında mevcut açar aynı kalmış olur ama ucu sivri olduğu için daha çabuk açıp kapattığı için motor içine alınan değerler yine düşük olur ve duman olmaz güç yine düşmüş olur.Performans artışı için çabuk açıp kapatmak değil daha uzun açık kalma gerekir.Eksantrik değişimi sonrası kaybedilen güç kaybı pompa ayarı ile tolere edilir.Bir traktörün eksantriği değişip pompa ayarı güncellenmezse o traktör eski haline göre geri düşer.Standart ayardaki pompalar düşük kapasite ve ayarsız çıktığı için eksantrik değişimi sonrasında ayarlandığında insanlar çekiş artmasını eksantriğe bağlarlar fakat çekişi arttıran pompa ayarıdır,ayarsız pompa ayarlandığında traktör daha sağlıklı çalıştığı için güç artışı olur.Senin traktörde gördüklerime gelicek olursam eksantrik değişimi sonrasınsa sübap zamanlamaları değiştiği için motorun avansını ona göre kurmak gerekir.Senin tdnin avansı şuanda fazla,fazla olduğu için alt devirlerde iyi gaz yiyormuş gibi geliyor fakat 20 gazlardan sonra çok isteksiz bunu ben usta gözüyle gördüğüm için söylüyorum.Yakıtın değişmeme sebebi de avans,egzozun kızarması da avanstan kaynaklı.Eksantrik değişiminde avans normale göre biraz daha düşük tutulur.Bu avansla yaz sıcaklarına 1le sürümlerde ve de haşbaylı balyada hararet yapar hava ısındıkça motor daha da isteksizleşir.Şuanki mevcut avansla kızarık şekilde kullanılırsa turbo mil keser,susturucuyu çıkartırsan motor rahatlar çünkü susturucu turboya duvar yaptırdığı için egzoz paline karşı yönlü yük bindirir,atık gazı rahat boşaltamayan motora ve turboya stres oluşturur.Motorda yakıt düşürmenin en temel yolu başlangıç torkunu yükseltmekten geçer.S8000 blok max tork devri 1500,max güç 2500,yük dengeleme indeksi 2000 devirdir.Başlangıç torku 350 nm civarlarıdır.O sebeple tdler 20 gazlarda rahat çalışır.Yakıt düşmesi için başlangıç torkunun 380/400 nmlere çekilip makinanın bir vites yüksek ve tork eğrileri bandında boğulmadan çalışabilmesi gerekir.Yakıtı arttıran ilk kalkıştaki zorlanma ve boğulmalardır.O sebeple traktörler uzun ve büyük parçalarda,arabalar uzun yolda dur kalk az olduğu için az yakarlar
Teşekkürler yorumun için harika insagramdan yazabilirmisin sorularım var
Peki güç artışı için sadece pompa ayarı yeterli mi
Güzel traktör tamir ve bakım videosu beğendim güzel olmuş emeğine,yüreğine, bileğine sağlık kolay gelsin koca yürekli kardeşim benim güzel insan hayırlı haftalar hayırlı cumalar
new Hollandla uğraşacağına bi tane Erkunt haşmet alıp egzantrik ve turbo işlemi yapsan ömürlük traktör olur. youtube da Genç patronlar diye bi kanal var , bilgi birikimi ve tecrübesi olan bir kişinin kanalı oraya bakmanı tavsiye ederim videolarını severek takip ediyorum. hayırlı işler, bol kazançlar
Eyvallah teşekkürler
Bende söyledim abim
Aynen bende takip ediyorum
Selamun aleyküm ve rahmetullahi ve bereketuhu hayırlı akşamlar. Doğukan Turgut kardeşim kolay gelsin hayırlı işler bol ve bereketli kazançlar başarılar dilerim sana hayırlı geceler
Iyi yaptın doğukan traktor daha önce inek gibiydi hiç pratik çalışmıyordu.
Aynen
Nasıl çalışmıyordu kaç dönüm arazi sürdü pratik görmediğin maikine
Reis turboyu körle ve önüne bı ağırlık seti daha koy önünde 1tane daha ağırlık tamponu olsun
Olabilir
Bide turboyu degisseydin keske tam olurdu
Yapıyorsun bu işi Doğukan yolun her dayim açık olsun inşallah senin gibi insanlara ihtiyacımız var
Eyvallah teşekkürler
Çok şükürr
😊😊😊😊😂
Kısada olsa Video için Elinize Emeğinize Sağlık Abi
Eyvallah
Ortak düzenli en az haftada bir video bekliyoruz seviliyorsun çok arayı açma
Kış zamanı içerik yok
Kangallı yeni videolar ne zaman geliyor memleket özlemi gideriyoruz sayende sağol 😊👍
İşler yoğun edit yapmaya fırsat yok
Abi imkanın varsa gentrak turbo taktırmanı yavsiye ederim yakıt %30 farkediyor çekis olarak da 1.2 vites farkediyor
Pahalı gelirse highpower diye turbo var denizlide ondanda taktırabilirsin
Uygun fiyatlı
Hiç gerek yok orj turbolarda wasgate var onu iptal ederse aynısı oluyo ve daha fazla bar basıyor senin dediğine göre
Düşük gazda yüksek basıç vermesi gerekli orjinal turbosu bunun için uygun değil ve hybrit yapılmış veya uygun turbolar motor çalıştığı andan itibaren basınç üretebilir buda tasarruf artı güç artışı
Abi turbonun wasgate ni iptal et biraz daha güç artar ve yakıt biraz daha düşer
O nasıl oluyor
Kesin iptal et abi çok fark etti bende
@Halil çankal anlatmıştı TikTok da yada TH-cam’da
@yay var o yayı çıkarsan Allah ne verdiyse basar basıncı
Ön ağırlığı uzattir kesinlikle faydası oluyor
Teşekkürler
Hem az yakıyor hem çekiş artmış o zaman Jd beyi ver 2 tane daha bundan al daha mantıklı sensörüne 20-30 bin vermezsin arızada
New holland john deere kadar koşturmaya gelmez sende biliyorsun bunu murat :)
@ Tabi Avrupa ya çıkmadan kıyaslamalar yanlış olur 🤗 Ben hep söylerim çekişte Jd çok çok iyi arızasizlikta iyiler arasında parça ve yakıtı çok 😅 Güç sağlamlık isteyenin makinası John Deere 💪 Arıza parça bakım yakıt düşünmeyenin 🤗
Çok yakıyordu artık dahada çok yakacak
İş yapıyor en azından
eksantirik yükseltilerinin amacı supap açıklık zamanını arttırmak buda eksoz gazını daha çok boşaltıp ve daha çok temiz hava doldurup ona göre yakıt verdinmi motor daha şiddetli patlar buda güçlenmiş oluyor
eski eksantiriği inşallah bırakmadın pahalı parçadır
Bıraktım
Böyle sürekli tarlada izlediğimiz için seni cafe de görünce insan bi tuhaf oluyor 😂
Olabilir
Pompa nın eksetirk de dehişdir çok farkı var başarılı
Aynen öyle
Hayirli olsun Dogukan kafayada sari yazilim atmissin masallah 😂
Sarı değil gri kardesim 😁
Yeni saçlar hayırlı olsun abi
Saol😔
3 tane 5s vardı bizde beygir attık abi
Yazılım demek istedin
Kolay gelsin yaren
Yakıt hesabı yaparken bi yanlışın var 1 vites hız gidiyorsun eskiden sürdüğün vitesle yakıt testi yap aradaki fark daha iyi belli olur ne kadar yakıt yaktığını karşılaştırıp bi video atarsan merak ettim ben böyle düşünüyorum açıkçası
Aynen öyle
Abi fiyatı nedir pompa eksantirik toplam
Abi ne kadar gitti popave egzantirik
Abi ne kadar masraf gitti
Videoyu sonuna kadar izleseydin keşke 12000TL
Abi eksantirigi kaca yaptirdin lütfen soylermisin
12bin
egzoz susturucsunu soktur düz boru yap abi çekişte farkı gör
Onla ne alakası olurki
gazı rahat atıcak ya egzoz gazını
@
@ turbo arasında egzoz basıncı oluşuyor ve buda dumanı atamadı geri döndürdü için devirden düşme yapar abi duman nekadar hizli şekilde atarsa deviri daha çabuk yükselir ve boğulma azalır dene derim
Abi yol hızı konusunda artma gözlemledin mi
Hayır
@doğukanturgut abi yeni video ne zaman
Yayında
Peki bunu muhendisler düşünmemiş o ustalar mı dusunmus Ben pek inanmıyorum
İç anadolunun en hızlı pompacısı 😅
Boşver abi 5s al yae
Çekişte kaç beygir fark ediyor.
20
Başkan nerdesin video bekliyoruz
Demleniyoruz
Ekşimesin ozaman
Ekşimesin ozaman
Abi traktör turbo çuf lama yapıyor mu
Hayır
İkide bir hararet yapınca
Hiç yapmadı
abi ben 100 plus a yaptırdık bizimki efsane oldu
Aynen
Abi en iyisini yapmışsın ama motor ömrünü azaltır ama iyi olmuş bu gibi motorlara fabrika çıkışlı olması lazım
Alakası yok
Td80s ye de olurmu güclenme
Olur
Abi pompaciya kaç TL verdin
8bin
Hiç uğraşma Dayı sorumsuz attır bir 80 66 eksantrik bak yoluna en iyisi en uyumlusu
Aynen
TD 75 New Hollanda attık 2012 modele canavar oldu
Case 110 0lurmu
Olur
Gule gule kullan.
Teşekkürler
Reis hayvanları felan neden çekmiyorsun
Zamanım yok
selam
abi bilgisayardan hagi uygulama dan video ayarlı yorsun
Movavi
Abi bence turboyu da değiştirecektin
Gerek yok
Kanka sistem iyiymiş oyun oynuyor musun
Bazen
İlk
İlk yorum başkada
Turbo nun wetsgate ini iptal ettir
Isınıyor o şekil
Yüz beygir traktördeki egzantirik miline bak şahindeki mil bile bundan kalın
Harbimi
@devir dönmediği için gerek yok o kadar kalınlığa
Max 2200 devir görüyor sence gerek varmı
Reis hp sini arttırdı mı😊
Ewet
İlk yorum kayseriden selamlar
Abi ne kadar gitti popave egzantirik
12bin