TUAREG 660 in pista Cross Mx Valley 973. Allenamento fisico e definizione prossimi Upgrade
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2023
- Giornata di allenamento presso il Crossodromo Mx Valley 973.
Ho capito 2 cose:
1 - La Tuareg va alla grande e tutte le mod fatte fino ad ora la migliorano tantissimo, bisogna ancora lavorare su qualcosa e lo farò cercando sempre di contenere i costi.
2 - Io sono troppo scarso e fuori allenamento :)
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Bello questo crossodromo, io sono stato a girare qualche settimana per la prima volta in una pista da Enduro, anche io sono all’inizio, vado con un 890R :)
Bella😊
Grande Chris!! Bellissimo giro. Però non è vero che hai documentato tt sugli upgrade della tuareg. Manca (o cmq non mi pare di averlo visto) il video del cambio terminale + collettore + eventuale rimappatura. Lo pubblicherai??
Ciaoooo... si , tutto registrato... ogni cosa... devo solo montare i video, ne ho fatti circa 40 per un totale di quasi 2Tb di video... non sono riuscito a rispettare l'ordine reale delle cose e usciranno un pò a caso, però usciranno tutti... grazie
Dajeeee
@@ChrisGarage-MOTOri grandissimo!!! Non vedo l'ora. Grazie per i tuoi video. In questo momento della mia vita mi portano su sterrati sconfinati con la Tuareg. Non vedo l'ora ritorni quel momento.
Peccato per la terra troppo morbida , è vero che può sembrare strano vedere una maxi li dentro 😂 , ma per semplice allenamento non credo che ci sia di meglio.
Alla fine sei libero di girare quanto ti pare , di conoscere appunto la moto , e se capita un qualsiasi problema sei li e non in qualche bosco 😂 .
Ciao criss, Gira veramente bene alla faccia della scarsa coppia ai bassi....... L hai bancata?
Cosa te ne fai della coppia ai bassi sulla pista da cross...???🤣
Cosa te ne fai di una Tuareg 660 in una pista da cross ??? 🤣🤣
Naturalmente niente, il video è stato impostato su una sessione di allenamento per conoscere i miei limiti fisici e per conoscere meglio la moto... non ho girato da crossista ma da endurista...
@@ChrisGarage-MOTOri Rileggi il mio commento, hai capito male 😁
Penso di averlo capito ma comunque il mio era sempre scherzoso... cioè la cosa strana non è la coppia in basso che c'è o non c'è, serve o non serve, la cosa anomala è una Tuareg in pista...
@@Skatafossy non ho detto se serve o non serve,ho detto che gira bene ai bassi.... Al contrario di quanto dicono in rete
Cambiare il manubrio di serie per me è la prima cosa.... troppo largo e troppo chiuso all'indietro !!!! Chris lo scarico ha il db inserito ?
Ciao, si infatti, sto andando per gradi, ogni mod richiedete tempo per capire i vantaggi e per realizzare i video. se faccio tutte cose insieme non riesco a capire il reale vantaggio di ogni mod e non avrò la possibilità di realizzare video rappresentativi
@@ChrisGarage-MOTOri ti avevo chiesto dello scarico se ha il dB killer perché nel video sembra rumoroso. Grazie
Perdonami, alcuni giri SI ed alcuni giri NO perchè mi servivano alcune scene del video che sto realizzando sullo scarico....
E' interessantissima la soluzione del kit aspirazione!! Però mi viene un dubbio: se gli ingegneri progettano gli airbox con lo snorkel ci sarà un motivo che mi sfugge, non è che magari togliendolo ci troviamo poi ad avere dei problemi?
Ciao, gli ingegneri fanno tutto in base alle normative EURO 5, quindi catalizzatore, silenziatore con limite di dB, emissioni ed anche confort, rumorosità, ecc ecc... Una volta che si va a toccare una di queste cose niente ha più senso e bisogna andare a sistemare tutto nuovamente. Ho messo scarico completo HP CORSE senza catalizzatore, senza db-killer, fatto mappa con UPMAP sviluppata da GABRO RACING e studiata per la rimozione del coperchio airbox... ora è tutto in sintonia... Fa rumore, fa puzza è nervosa ma a me importa che va forte... molto più di prima...
@@ChrisGarage-MOTOri ok, siamo d’accordo su catalizzatore e silenziatore per limitare rumore ed emissioni.. ma siamo sicuri che eliminare lo snorkel (anche rimappando) non crei dei problemi al motore?! Che so.. magari poi entra dell’acqua nell’airbox.. ci siamo chiesti a cosa serve lo snorkel prima di toglierlo?! Parlo da ignorante, eh?!
Si certo, lo snorkel o risuonatore serve solamente a ridurre le vibrazioni , è un compensatore di risonanza per i flussi d'aria che altrimenti generano risonanze fastidiose facendo suonare l'airbox come una specie di cassa di risonanza...
l'ho scritto risonanza ? 😅😅😅
anche il deflettore interno ha la stessa funzione, se lo snorkel non riesce al 100%.
Poi che lo snorkel ha una sezione calibrata per il passaggio dell'aria da originale , questo è una cosa aggiuntiva, ma la presenza degli snorkel, quindi pezzi di gomma da attaccare agli airbox come bocchettoni di ingresso, è nata proprio per questo. Altrimenti avrebbero fatto un coperchio dell'airbox con la giusta apertura di aspirazione senza snorkel...
Infatti rimuovendo solo lo snorkel il rumore che fa è veramente fastidioso, considerando che è proprio sotto il naso...
Per ovviare a questo problema ho tolto anche il coperchio 😅 e messo la cornice di Gabro Racing....
@@ChrisGarage-MOTOri se è solo una questione di rumore di aspirazione va bene (basta che poi non ti rincoglionisca il cervello).. L’importante è non scoprire poi che entra acqua piovana (o dei lavaggi) nell’airbox.. o robe simili
Ma perché in pista da motocross???...boo