baterías de LITIO en PARALELO con PLOMO ACIDO para aumentar autonomía y más...
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2024
- Tutorial para conectar CORRECTAMENTE baterías de litio en paralelo con plomo acido y tener más autonomía, mejor rendimiento y mayor vida útil de tus celdas.
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Gracias Excelente Ramón
A la orden
Muchas gracias amigo, muy valiosa la información
Con mucho gusto
buen aporte mi estimado Ramón, saludos desde lima Peru
hola Albert, gracias por el apoyo.
Saludos
Brother, yo lo hice diferente, modifique una controladora de 48 volt 18 amperes tu sabes como se hace reforzando las venas, luego puse una batería de litio de 48 volt y 20 amperes en serie con una de plomo/ácido poniendo el negativo de la batería de plomo con el positivo de la batería de litio y vuela mi cacharro y es un triciclo de los que se les llama bicitaxi en Cuba, tiene una fuerza increíble y pasa los 60 casi a los 70 km por hora.
hola. Excelente.
Eso es correcto, también se pueden poder en serie plomo y litio. Yo igual lo hago acá:
th-cam.com/video/_A7FoY8IIUk/w-d-xo.html
Saludos
Hola muy bune video. Recien lo he visto. Una consulta muy aparte. En el video se ve una grafica en linea. Eso es un osciloscopio? O que equipo es? Si nos puedes indicar el.modelo perfecto. Te escribo de Lima Perú
hola. Para las mediciones uso estos:
www.electrozuber.cl/aliexpress/medidores-de-energia/
Saludos
Gracias.De hoy estoy viendo tus video. Técnicamente muy interesantes
Hola ramón, se puede unir en series ambas baterías de plomo 12v y litio 48v. Y cargar con el mismo cargador para litio de 60v. Funcionaria
Hola. Se pueden poner en serie, pero no piede usar el cargador asi como lo dices.
Puedes usarlas en serie, pero para cargar debes separarlas y cargar con cargadores idependientes.
Mira
th-cam.com/video/_A7FoY8IIUk/w-d-xo.html
Saludos
Se puede usar una bateria principal de litio de 30ah y otra auxiliar de lifepoh4 30ah y tener las 2 conectadas y usarlas las 2 ala vez o como
hola. Si, por su puesto.
Solo debes tener las mismas consideraciones que muestro en este video.
Saludos
Hola buen video, una regunta y si volocas diodos en las saludas de hambas baterias para que oa tension de cada una no se mezcle von la otra y asi probarias cual se descarga primero y cusl después y no mezclas las química de las baterías?
hola Oswaldo. No es necesario poner diodos, de hecho no lo recomiendo por lo siguiente:
- quedarías sin freno regenerativo.
- aumentarías la caída de tensión, cosa que es lo que se busca es que la caída de tensión sea menor.
- unos diodos de potencia para esa corriente y tensión no son baratos.
Ten en cuenta que no hay problema en mezclar químicas, cada baterías funciona de forma autónoma y se regula naturalmente.
Saludos
Sigue funcionando la moto? 😂, buen video
por su puesto!
Saludos
Buenas Ramón muy buen video gracias por la información una pregunta puedo conectar en serie 6 baterías de lithium de 12v para un controlador a 72v gracias te agradezco todos tus videos informativos gracias
hola Luis, si se puede, pero no es recomendable poner en serie tantas de litio. Yo le recomendaría hasta 2 en serie.
Lo que podría recomendarle es que les saque el BMS a las 6 baterías, las ponga en serie y ponga un único BMS para las 6 en serie, que sería como rearmar un pack grande.
Saludos
Hola hermano me acabo de suscribir que buenos videos e estado buscando videos de motos eléctricas y son los mejores😁los tuyos. Gracias por la info, una pregunta para adicionarle una bateria extra a una moto aima de 72v y 20 ah aumentatia la velocidad? Y no se tiene que cambiar nada solo se conestaria en paralelo? Y si si se le pudiera poner otra osea 24 v mas? Espero y me respondas 🙏
hola. Gracias por el apoyo.
Puedes poner mas baterias en paralelo sin limite. El limite que tendrás será el espacio fisico, pero siempre tienen que ser de 72V. Con eso estarán aumentando tu autonomía.
Ahora si quieres aumentar velocidad, debes ir subiendo tu nivel de tensión, es decir pasar de 72V a 84V o 96V, etc. Con eso subes velocidad, pero antes debes verificar que tu controlador soporte eso, en caso contrario lo quemas al instante.
Mira:
th-cam.com/video/_A7FoY8IIUk/w-d-xo.html
Saludos
Ramón muchisimas gracias por tu respuesta estaba siempre al pendiente de ello, verifique el controlador pero no tiene ninguna etiqueta de a cuanto se maneja como podría saver? Para saber si si aguanta otra o dos baterías más. Saludos desde México. 😀
hola. Si no dice nada, toca abrirlo y revisar los componente, pero eso es mas avanzado. Mejor compra uno de 84V y le pones una batería extra de forma segura,
Saludos
Gracias Ramón, saludos. 😁
Buendía Ramón.pregunta por qué una batería se descarga rápido y luego se carga sola
Eso es falla de la batería. Ahi se descargan rapido. Pero nunca se puede cargar sola. Revise el cableado, puede ser algo suelto o cortado.
Saludos
@@RamonZulen okey gracias
Hola, geniales tu svideos, perdon la pregunta pero como sabes cuantas celdas tiene la bateria?
hola David, gracias por el apoyo.
Esa información sale en las especificaciones de la batería. En caso contrario toca abrir y contar.
Saludos
Ramón en subida, en qué modo recomiendas subir, para que suba tranquilo la moto y no sufra. En modo 1,2 ó 3?
hola Charly, depende de la configuración de tu controlador. Pero generalmente da lo mismo, dado que en cualquiera de las 3 velocidad consume lo mismo. Lo único que pasa en 1, 2 y 3 es que cambian los limites de velocidad.
Saludos
Hola de nuevo Ramón. Recuerdo que en uno de tus vídeos reparabas el patinete de tu hija y solamente tocando la rueda hacia un ruido y podías parar la rueda con la mano. Yo no puedo pararla con la mano fácilmente pero si me apuro y la paro suena como si derrapara por dentro. ¿ Algún consejo ? Un abrazo desde Sevilla España.
Hola. Debes abrir y revisar. Pueden ser sus engranajes internos.
Saludos
@@RamonZulen Es brushless Ramón todos los imanes bien pegados, sensores Hall bien. Es como si se quedara en un sensor y no pasará al siguiente.
Ramon buen dia una pregunta, cambie el motor de mi bici a uno de 2500w a 48v pero cuando quiero arrancar en subida el voltaje de la bateria baja mucho y la bici se traba avanza y se detiene, que podria ser?
Hola. De seguro es tu batería
Dime de que corriente es tu controlador y de que capacidad es tu batería. Con ese dato te digo si realmente es eso.
Saludos
@@RamonZulen el controlador tiene unas letras chinas y en el traductor pone " límite actual 50A" en voltaje pone qué trabaja de 48-60 v
La batería qué uso es de 48v y 20A probé con otra bateria de scoter de esas azules cuadradas de 10A y el resultado fue el mismo.
@@Sumeriox31Eirikr deberías usar una batería que soporte los 50A. Saludos
@@RamonZulen entonces podría conectar dos baterias de 20A en paralelo? Para obtener 40A? Jeje
En la prueba es necesario medir la corriente individual en cada bateria para un analisis completo. Para ver carga y descarga individual. La bateria de plomo va a sufrir...
hola Jesus. Si, es buena idea medir de forma individual cada pack para ver como distribuyen las corrientes de descarga y carga en el regenerativo.
Pero la de plomo no sufrirá, porque antes estaba aportando toda la corriente para el motor y ahora tiene otro pack que le ayuda, asi que definitivamente sufrirá menos. Se puede ver en la respuesta de la tensión, ante las descargas.
Saludos
Maestro tengo un sccoter marca hurley y no he podido echarlo andar me encantaria me pudiera orientar ya cheque todo lo de sus videos y todo esta bien pero no encuentro refacciones de ese tipo de scoter algun numero para contactarlo saludos desde mexico
Hola. En ese caso debes agendar una asesoría acá: www.electrozuber.cl
Saludos
Las baterías de plomo ácido tienes que cargarlas por completo, con su cargador de plomo, si no las cargas por completo se sulfatan y se estropean.
Te recomiendo que para cargar las baterías las desconectes y carges cada batería con su cargador, cuando las baterías estén cargadas y vallas a usar la moto las vuelves a unir.
Lo que si hay que respetar son las indicaciones del fabricante. Eso es la ley.
Saludos
Debes tener en cuenta que el plomo no se va a balancear, "Equalization Charging Voltage", por tanto puedes estropear el arreglo de plomo.
Estás en todo lo correcto
Coincido con ambos, tb creo que cada vez que sueltes la aceleracion la de litio va descargar en la de plomo, y eso implica un daño prematuro, estoy casi seguro
Eso es correcto. Aunque este en paralelo o no otra batería, las de plomo acido tienen en mismo comportamiento. Por lo que ese desbalance no es producto de poner otro arreglo en paralelo, sino que es propio de las plomo acido. Ahi es bueno inspeccionarlas mensualmente o bimensualmente.
Saludos
Hola Jesus. Eso no pasa, dado que están al mismo nivel de tensión.
Pero para efectos de aclarar mediré de forma separada las cargas y descargas de cada batería.
Saludos
Otro problema Ramón, he montado el motor y parece como que el eje no está bien centrado y por más vueltas que le doy no doy con el problema.
¡ Solucionado, Ramón ! Tanto revisar y revisar y he encontrado el problema por búsqueda de calor. El motor estuvo funcionando como un minuto ya que vi que se estaba calentando un poco,lo abrí rápido y. La calor me indicó que rozaba un trocito de plástico. Muchas gracias por tus vídeos.😅
Excelente!
@@RamonZulen ❤️
Me surgen unas cuantas dudas de esto, espero pueda corregirme de ser necesario
1- hasta donde sé, ambos tipos de batería poseen diferentes procesos de carga, siendo que el litio se carga a mayor amperaje y es el BMS quien se encarga de balancearla, mientras que el plomo necesita una fase de balanceo llevada por el cargador a baja potencia al final del proceso de carga. Y es por eso que tienen diferentes tipos de cargadores
2- El litio soporta descargas más fuertes que el plomo, así que en este caso el desgaste de ambos tipos de bateria sería muy desigual.
3- El plomo tiene efecto de memoria, por lo cual cargarlas por debajo de su capacidad eventualmente degradaría la batería muy rápido.
4- Una celda de litio tiene su voltaje entre los 3.6v y 4.2v aproximadamente, osea 0.8v "utilizables", mientras que el plomo está entre los 2v y 2.5v que dejan unos 0.5v de margen , siendo que "descargar la batería" los deja en voltajes tan dispares, no representa algun riesgo a alguna de ellas?
Por esos motivos he visto que cuando hacen estas mezclas híbridas entre plomo y litio, lo que suelen hacer es crear todo un circuito secundario para la batería extra (casi siempre la de litio) y usando cortacorrientes o Breakers, elegir entre usar una u otra pero solo 1 a la vez.
hola José, con gusto respondo. Me alegra que generen dudas e interés en este tipo de temas:
1. Eso es correcto. Son diferentes, aun muy similares. Las de plomo acido generalmente se cargan en 3 etapas: CC, CV y flotación, pero para movilidad eléctrica se usan solo 2 etapas al igual de las de litio. Por lo tanto, no hay problema en cargar plomo acido o litio con el mismo método. Ten encuenta que en ambos caso la entapa de CV es de baja potencia y la de CC va aumentando la potecia hasta el peak de potencia.
En resumen, si es posible usar un mismo cargador para cargar plomo y litio, tal cual como muestro en video. Salvo que la de plomo no llegará al 100% de carga, pero digamos que estará al 95% y el litio al 100% en una carga completa.
2. Eso es relativo, depende de las características de cada tipo de baterías. Podría ser que el plomo acido descargue mas que el litio y/o viceversa. Ten en cuenta que el objetivo de poner estos 2 sistemas en paralelo, es ayudar a las de plomo acido que no tengan descargas tan profundas y tengamos un mejor perfil de tensión. Con eso mejoramos la aceleración, vida útil de las baterías y por supuesto tenemos el doble de autonomía.
Además no es necesario que descarguen la misma corriente, podría ser que por las de plomo descarguen 10A y las de litio tomen 20A para una descarga total de 30A. No hay problema en aquello y esta distribución se hace de forma natural de acuerdo a las impedancias internas de cada pack de batería.
3. Definitivamente no. Las de plomo acido no tienen efecto memora. Eso es para otro tipo de químicas, que en la actualidad no se usan en movilidad eléctrica.
4. No hay problema en aquello. La distribución interna de las celdas se hace de forma natural para mantener los mismos niveles de tensión en los bornes, dado que estamos forzando el paralelo. No hay riesgo alguno para ningún tipo de celda, al contrario, las de plomo acido trabajaran mejor dado que tienen menos descarga. Las de litio lo mismo.
Espero haya aclarado tus dudas.
Saludos
además ambas baterías tienen una curva de descarga muy diferente, aun que diga que tengan voltajes y amperaje similares, el comportamiento no es el mismo, está bueno el experimento pero no es nada recomendable mezclar diferentes tipos de baterías tanto por seguridad del usuario como la salud de las baterías
@@mariohazelalmonteandrade8667 hola. Que tengan diferentes curvas de descargas no influye. Estas se regulan naturalmente de acuerdo a su impedancia interna.
Yo si lo recomiendo, es una buena alternativa de bajo costo.
Saludos