ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมชื่นชมคุณนิธิจริงๆเลยครับ คุณคือคนที่พูดตรงมาก ตรงชะผมกลัวว่าบริษัทรถเขาจะไม่จ้างรีวิวรถยนต์อีก คุณคือคนตรง2019ครับ👍👍👍💖
นั่นสิ ... ไปขอรถใครเขาก็ไม่ให้ เพราะไม่อวยใครเลย 5555555 ... แต่...คนแบบนี้ งานชุกแน่นอนครับ
เห็นด้วยคนนะครับ
แบบนี้ดีแล้ว ค่ายรถยนต์เขาจะได้แก้ได้ถูกที่
ดีต่อคนบริโภค
ดีต่อเรา แต่เขาจะอยู่ยาก 555
ผมอยู่ที่ทำงาน ทำงานเป็นผู้บริหาร แต่เวลาประชุม ร่วมผู้บริหาร ผมก้อ เป็นตัวแทน ลูกจ้างแรงงาน เวลาผม ไปทำงาน ผมก้อดูแล น้องๆ ในฐานะ ผู้บริหาร พี่นิธิ.. Review สินค้า ในฐานะ ผู้บริโภค อย่างแท้จริง บางท่าน.. ทำหน้าที่ ขายสินค้า แทนผู้ผลิต นั่นแหละ คือสิ่งที่เค้า คิดแตกต่าง จากพี่นิธิ ชื่นชมพี่มากๆ ครับ
รอพี่มารีวิวรุ่นนี้โดยเฉพาะเลยครับ ตรงๆดี ดีว่าดี เสียว่าเสีย ไม่ใช่รีวิวแบบยังกะโฆษณาให้รถเหมือนคนอื่นๆที่รีวิว Fc.พี่ครับ
ยี่ห้ออื่นอะใช่ แต่MG เห็นอวดเยี่ยวราดเลย พยามบอกข้อเสียนะ แต่ข้อเสียที่ไม่เหมือนจะเป็นข้อเสีย ลองรีวิวสิ เรื่องอะไหล่ เรื่องคุณภาพ ไอzsน้ำมันแม่งพังรายชั่วโมงเลย แล้วที่จีนคนจีนไม่รู้จักเลยยี่ห้อนี้ มาหลอกคนไทย
@@polypungveng9488 ผมว่าพี่เค้าก็รีวิวที่ตัวรถกับราคาอยู่แล้วนี่ครับผมไม่ใช่ติงmgนะ ผมขับmitsu
@@polypungveng9488 5555 ขี่เวฟต่อไปเหอะ
@@polypungveng9488 เดินหาวินต่อไป
พอพูดความจริงติ่งMG แม่งดิ้นยิกๆเลย รกอังกิก พาหลิกที่จีง
ชอบพี่รีวิวอะ คือบอกหมด ข้อดีข้อเสีย ข้อมูลก็ลึกด้วย ชอบมาก
อยากได้รถกระบะแบบนี้ พึ่งฟังครั้งแรก พูดติได้ตรงใจ ไม่พูดชมจนขาดความน่าไว้ใจ
ผมชอบ EV ขอบคุณ MG ที่เปิดศักราชใหม่ เคยอิจฉาคนอเมริกันที่มี Tesla ถ้าไม่ติดว่าภรรยาทำบริษัทรถยี่ห้ออื่นอยู่นะ ผมจัดไปแล้ว ราคาน่าคบมากก
ตอนนี้มีใหม่กว่า MG HS PHEV ปังมากเวอร์ ลองไปดูรีวิวในยูทูปได้น๊าคะ
ซื้อมาใช้แล้ว ลมยางบอก 2.4bar มันก็นิ่มดีนะ เสียงยางก็เบามากด้วย แต่มันโครงเคลงไปหน่อย ความหนืดโช้คน่าจะน้อยไป ถึงเห็นว่ามันลอยตอนโดดสะพาน สรุปคือ ขับสบายนุ่มเงียบใช้ในเมือง ดีมาก ตรงกับรูปแบบของรถแล้ว ถ้าวิ่งเร็วก็จะไม่เหมาะ
120หวิวๆมั้ยครับ
ซื้อmg hs x ก็ดูคลิปนี่แหละ 3วัน และตัดสินใจเลย ทุกวันนี้ก็ happy กะมันครับ เช็ดทุกวันเบย
ตรงจริง ประกอบการตัดสินใจ รับได้ รับไม่ได้ อยู่ที่คุณ แจ๋วครับ
ชอบการรีวิวมากครับ มองข้อเสียแบบ User ทั่วไป ตรงใจ กล้าฟันธง กล้าติ บางเจ้าไม่กล้าติเลยดีทุกรุ่น จะติดตามต่อไปครับ
ขอบคุณมากครับ จะพยายามทำคลิปต่อไปครับ
ชอบพี่นิธิรีวิวรถมากๆ อันไหนไม่ดีติให้เห็นหมดเลย ชอบๆ รถรุ่นนี้ผมจองและพร้อมออกแล้ว แต่พอได้ทดลองขับก็ต้องยกเลิกสัญญา เพราะ 1,190,000 มันแพงไป 1.ไม่มีแอร์แยกซ้าย-ขวา2.กระจกมองหลังไม่ตัดแสงอัตโนมัต3.ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัตก็ไม่มี4.ลอขับโดนใช้ระบบ Adaptive Cruise Control แล้ว จังหวะที่มันเบรคชะลอความเร็วให้ช้าตามคันข้างหน้า จะมีเสียงห้ามล้อดังมากกกเข้ามาในห้องโดยสาร ดังแบบฝึดๆ ดังเหมือนรถจะเสีย น่ากลัวมากครับ 5.การตอบสนองของระบบ Adaptive Cruise control ในรุ่นนี้ ยังไม่เนียนเท่า Honda และ Toyota// Toyota เนียนสุดครับ
เคยลองมาหลายครั้งแล้ว ผมว่ามันนิ่มและทรงตัวดีมากๆเลยน่ะ ไม่เห็นจะกระด้างตรงไหน นิ่มและนุ่มนวลกว่าGLA หรือ X1เยอะเลย ผมว่าคนtestไม่ได้เช็คลมยางมากกว่า ก่อนtestผมเช็คลมยางตามspecเป๊ะเลย ช่วงล่างถือว่าดีทีเดียว
สวยอะชอบ รอให้มันราคา 7-8 แสนก่อนค่อยว่ากันตอนนี้ไม่มีเงินซ์้อรถล้านกว่าจริงๆ
คือชอบพี่เค้ารีวิวรถ คือผู้รู้ตัวจริงค่ะ เปรียบเทียบรุ้นรถได้ดีมากค่ะ อธิบายการให้งานดีมาก ขับรถมา 6 ปีแล้วบางปุ่มบางตัวไม่เคยใช้ เพราะไม่รู้ ตอนนี้รถทั้งคันเช็คเป็นหมดแล้วค่ะ ขอบคุณครับ
ผมถอยมาใช้แล้วครับ ช่วงล่างแข็งจริง กระด้างไปนิด พอดีผมขับรถยุโรปตลอด เลยเห็นความแตกต่างค่อนข้างชัดเจน แต่ใช้ดีสมราคาครับผม
ขอบคุณครับที่แลกเปลี่ยนความเห็น และประสบการณ์
แล้วเรื่องการควบคุมพวงมาลัยที่ไม่ค่อยคม ผมว่าเป็นuser errorครับ จริงๆต้องปิดระบบช่วยควบคุมพวงมาลัยให้หมด โดยเฉพาะ ระบบ LKA(LANE KEEP ASSIST) พอเปิดระบบนี้มันจะพวงมาลัยหวิวๆ เพราะระบบมันช่วยควบคุมรถอยู่ ขนาดเพื่อนที่ใช้Porscheและ BMWX5อยู่ อยู่ยังบอกว่า handlingถือว่าดีเลย แต่ปิดระบบช่วยควบคุมพวงมาลัยทั้งหมดน่ะ
กระด้างพี่ แล้วผมลองเล่นโค้งเกือบหักศอกดู ระหว่าง ZS EV กับ Leaf ผมเล่นในสิ่งที่ไม่ควรเล่นเลยนะคือ "สาดโค้งแล้วแตะเบรก" ขาเข้า 60 ออกโค้ง 55 แตะเบรคเท่ากันแบบค่อยๆกด ZS อาการออกมากกว่า Leaf ค่อนข้างชัดกว่า เจอรอยต่อถนน Leaf เก็บดีกว่า ZS EV ค่อนข้างส่งมาถึงคนขับคนนั่งเยอะ จั๊มพ์เนินความเร็วสูงๆแล้วแอบหวิวกว่า Leaf เยอะมากเลย!
ผมลองรถสามล้อไฟฟ้าหลายคันแล้ว ส่วนมากของจีน ช่วงล่างแข็งกระด้าง คนออกแบบเหมือนลืมใส่โช๊ค ตกหลุมตืันตื้น สะเทือนไปทั้งตัว
ใช้ขับในเมือง ทำงาน รถติด หรือ ออก ตจว. รอบๆ กทม 200 - 300 km มันตอบโจทย์มากครับ
ผมใช้อยู่ โคตร เซฟเงินค่าน้ำมันไปเยอะ เอาค่าน้ำมัน หลายพันไปผ่อนฮาเล่ได้55555
ท่านน่าจะจำชื่อผิด ตัวไทยใช้ชื่อ ZS EV ในจีนใช้ชื่อ EZS เอามาสลับกันเฉยเลยที่เหลือโอเคเลยครับ คุยกันตรงๆบอกกันตรงๆชอบดูครับ
ทำราคามาถูกขนาดนี้ถือว่าดีนะ ถ้าจะขับเร็วก็เปลี่ยนโช๊คอัพ4ตัวจบ อัตตราเร่งก็เหมาะสมกับตัวรถ ถ้าจะไห้ดีพอ-พอดี บริษัทก็ ปรับปรุงอัตตราทดและนุ่นนิดนี่หน่อย จบ
ชอบและชื่นชม คุณ นิธิมาก ครับ ที่พูดตรงๆ เพื่อผู้บริโภค ขอให้คง concept การนำเสนอแบบนี้ไว้ครับ ผมติดตามคลิปคุณมาตลอด เป็นกำลังใจให้ทำสิ่งที่ดีๆ ออกมานำเสนอครับ ขอบคุณครับ
ชอบสไตล์การรีวิวแบบนี้ มากที่สุดแม่งโครต สุดยอดคือ พูดตรงๆ ดีมากเลยอะไรดี ก็บอกว่าดีอะไรไม่ดี ก็บอกว่าไม่ดีพูดตามจริงแบบไม่อวย สินค้า(เช่น ช่อง USB เบาะหลัง คือ มันก็เป็นอย่างนั้นจริงๆ ตามที่พูดเลย คือ ช่องเสียบ USB มันดูก๊องแก๊งมาก)ขอชมเชย จากใจจริง (เพราะประเทศไทย มีนักรีวิวสไตล์นี้อยู่น้อยมาก)
ผมก็เห็นว่าเค้าวิจารณ์ตรงไปตรงมาดี แต่สำหรับ MG ZS EV คันนี้ เมื่อเทียบราคาค่าตัวว้าวๆที่ 1.19 ล้านบาทกับเทคโนโลยีโดยเฉพาะในด้านความปลอดภัยแล้ว ผมไม่ลังเลที่ตัดสินใจจองทันทีหลังจากศึกษาข้อมูลเพียงวันสองวัน (เดิมทีกะถอย camry 2.5g hybrid ตัวบนสุดก็เห็นว่าจ่ายตั้งล้านแปดทำไมแต่ได้แค่ไฮบริด ก็ลองพิจารณาเจ้า c hr hv hi ซึ่งถูกกว่า 7 แสนกว่าบาท แต่คนนั่งหลังอึดอัด ก็เลยไม่เอาทั้งสองตัวนี้) .... ............ และก็ได้ฤกษ์ถอยวันดีที่ 8 กพนี้ที่ MG พระราม 2 (ใกล้บ้านเสียด้วยสิ) ตอนนี้ผมก็ดูคลิปทดสอบ/รีวิวที่เกี่ยวกับรถไฟฟ้าทั้งของไทยของอังกฤษทั้งของเทสล่าและ mg ev มาแทบทุกคลิปเป็นร้อยๆคลิป ก็ยิ่งมั่นใจว่าเจ้า zs ev ตัวนี้แหละใช่เลย (เทสล่าเข้าไปตั้งโรงงานที่จีนแล้วและเริ่มขายได้จริงแล้วเมื่อต้นมกราคม 2563 นี้แล้ว ก็หวังว่าคงมีโอกาสเห็นเทสล่าราคาไม่เกินสองล้านบ้านเราอีกไม่นาน) เพราะเจ้าตัวนี้แม้จะเพิ่งเปิดตัวที่อังกฤษหลังบ้านเราซะอีก แต่ยอดจองยอดชายสูงกว่าบ้าเราถึง 3 เท่า อ้อ ตอนนี้จีนได้ทำตลาดตัวนี้หลายประเทศแล้ว คือ ไทย อังกฤษ ออสเตรเลีย และล่าสุด คือ อินเดีย ผมเทียบราคาแล้วโดยเฉพาะที่อังกฤษนั้นมีสองรุ่น ตัวท็อปก็ราคาเกืือบล้านบาทและคนซื้อก็ได้ถูกกว่านี้อีก 3500 ปอนด์หรืือราวๆ 120000 บาทจากการสนับสนุนของรัฐบาล แต่คนอังกฤษต้องจ่ายค่าสายชาร์จไฟdcc ที่บ้านเอง ราคาที่บ้านเรา 1.19 ล้านแม้แพงกว่าที่อังกฤษนิดหน่อยแต่โปรโมชั่นที่ MG ให้ตอนนี้ราวๆ 91000 บาทก็ถือว่าสุดคุ้ม และการรับประกันแบตก็นานถึง 8 ปี หรือ 180000 โลก็นานดีแต่ยังไม่พอ เพราะค่าบำรุงรักษาประจำปีรวม 5 ปีก็แค่ 8000 กว่าบาท ..... ว่ามายาวก็เพื่อเป็นข้อมูล อ้อ มีแถมนิดนึง อันนี้โดนใจผมมาก คืือ มีคนเค้าขับขึ้นลงดอยสุเทพมาแล้วโดยใช้โหมด eco มันก็ขึ้นลงได้สบายเพราะแรงบิดมันเยอะ ขาขึ้นไม่แตะเบรค และขาลงก็ไม่แตะเบรคแถมใชั KERS Kinetic Energy Recovery System สเตปที่ 3 กำลังจาก engine brake ตอนขาลงกลับทำให้ได้ไฟกลับคืนเข้าแบตได้อีก 15-20% ...ขาลงเขาได้ไฟกลับคืนมาแถมลงเขาโดยไม่ต้องใช้เบรคนี่ได้ใจผมฝุดๆ..... อ้อ ผมได้ลองขับด้วยแล้ว เห็นตรงข้ามกับคุณนิธิเรื่องช่วงล่างที่แกไม่ให่ผ่าน แต่ผมให้ผ่าน
เรื่องรถไฟฟ้า เป็นห่วงแค่ว่าสถานีชาร์ต ยิ่งตอนออกต่างจังหวัดช่วงวันหยุดยาว คงรอต่อคิวการชาร์ต นานแน่ๆ เลย
ไม่ติดปั้ม ปตท. มีทุกอำเภอ
ตอนนี้สถานีชาร์ทร้างมากครับ เพราะคนมีรถไฟฟ้าในต่างจังหวัดน้อยครับ แถมวิ่งในจังหวัดตัวเองสามสี่วันชาร์ทที และชาร์ทที่บ้านอีกต่างหาก
มีทุกเซเว่นครับ หมายถึงเซเว่นที่สร้างใหม่ละมีที่จอดเยอะๆ
ที่ชารต์แบตเยอะแยะแต่รัฐบาลไม่ค่อยสนับสนุนเรื่องภาษี รุ่นนี้ที่จีนขาย6แสนกว่าบาทคิดดู
ถึงจะมีทุกเซเว่นก็คงเป็นไฟacชาร์จที7-8ชั่วโมง ผมมองว่ารถไฟฟ้ายังไม่ตอบโจทในตอนนี้ อีกหลายปีถึงจะคุ้มหากจะเอามาขับแทนน้ำมัน ต้องพัฒนารถไฟฟ้ากันไปอีกยาว
ชอบสีฟ้าของ MG รุ่นนี้มากที่สุดอยู่อย่างเดียว ส่วนเรื่องอื่นๆ เอ่อ......
รถยนต์จีนแดง ผมไม่ปลื้ม ภายนอกดูสวย. แต่เครื่องยนต์ ช่วงล่างและสมรรถนะความแข็งแกร่งไม่ผ่าน. เพื่อนซื้อมาตอนนี้จะขายทิ้งไม่มีใครเอา. สมรรถนะเหมือนรถทาทาของอินเดีย.
ต้องขายให้ถูก
ใครจะว่าไม่ดียังไง แต่คนใช้งานจริงเขาว่า ok ครับ...อยากไปซื้อรถราคาแพงก็ตามใจนะ ของดีราคานี้เหมาะสมแหละ
พาดหัวโหดไปหน่อยเหมือนช่วงล่างเข้าขั้นแย่ แต่เนื้่อหาคือแค่ช่วงล่างกระด้าง ผมไม่ชอบ แข็งเกินไป (ดู 12:30) กับ ผมชอบรถที่เข้าโค้งความเร็วสูงๆ ได้เนียนกว่านี้ (ดู 19:19) ....ผมว่าใครอ่านแค่พาดหัวไม่ดูคลิปคงเข้าใจผิดกันไปเยอะว่าช่วงล่างการทรงตัวไม่ดี น่าจะปรับปรุงพาดหัวนะครับ
มันไม่ใช่กระบะกระมั้ง 😅 ถ้ากระบะกระด้างก็ไม่แปลก อันนี้ราคาเป็นล้านน่าจะนุ่มงาย
แล้วมึงเป็นติ่งmgเหรอ จะมาอะไรกับเค้าจะพาดหัวคลิปว่าอะไร ไร้สาระเด็กจริงๆสมอง
@@frankinsty กูเป็นแฟนช่องนี้ กูรักชอบกูก็เสนอแนะความเห็นไปอย่างสุภาพ กูสื่อสารกับช่อง มึงอะติ่งเหรอถึงฟังไม่ได้ ถึงต้องมาเสือก ต้องมาหยาบคาย... อ้อ กุใช้เทียน่า ไม่ได้ใช้เอ็มจี
@@thomaschambun2543 คงแล้วแต่เกณฑ์แต่ละคนมั้งครับ พอดีผมอ่านแล้วคิดว่าประโยคว่าช่วงล่างไม่ผ่าน สิ่งแรกที่คิดคือเรื่องความปลอดภัย พอมาฟังคลิปเลยอ้าวไม่ใช่นี่นาแค่เรื่องฟีลลิ่งในการใช้
อยากให้รีวิว subaru xv และ subaru forester ให้ดูหน่อยครับ
ซื้อมาแล้ว เอามาเปลี่ยนโช๊คใหม่ ทำช่วงล่างใหม่ ก็น่าจะโอเคนะ อู่ทำโช๊คโมดิฟายช่วงล่างที่เก่งๆในบ้านเรามีเพียบ
D numcha แพงดิครับ รถยุโรป เปลี่ยนทีหลายตัง
ชอบการรีวิวของคุณมากนะ กำลังเล็งรุ่นนี้อยู่ เพราะราคามันสบายๆ เราว่าตัว Cruise Control อยู่ตรงนั้น ok นะ. ส่วนระบบเกียร์ไม่ชอบ. คงต้องรอปีหน้า เผื่อมีการปรับหรุงดีขึ้น. ส่วนสี เราเข้าไปดูสีนี้ไม่ชอบอ่ะ.
ขับมาสด้า 2 เบนซิน 1 ถัง 500-600 โล ในเมือง 330 โล ในเมืองประหยัดน้อยกว่าแน่ๆ ละ แต่ไปต่างจังหวัดหมดห่วงและประหยัดกว่าแน่ๆมองว่าค่าตัวระดับนี้คุ้มค่ามากแต่ต้องดูบริการหลังการขาย ซ่อมเอย อะไหล่เอย ต้องรอนานแค่ไหน ถ้ารอ 3-6 เดือนนั่งผ่อนกุญแจก็ขอบาย
Mazda 2 ดีกว่า ferrari อีกนะ เพราะประหยัดน้ำมันกว่า
suppachoke boonyayut ทำไมไม่ขับมาสด้า 2 ดีเซลล่ะครับ 1 ถังได้ 800-1000 กม. หรือเฉลี่ยกม.ล่ะไม่ถึงบาท
ช่วงล่าง ถ้าจะดีควรเป็นแบบไหน แล้วจะแก้ไงค่ะ เพราะมันไม่ใช่รถแข่งหรือรถสปอร์ต
รถไฟฟ้าน่าจะคิดเอาพลังงานแสงอาทิตย์จากพื้นที่ของตัวรถทั้งหมดมาใช้ร่วมได้ เช่น หลังคา..กระจกหน้า-หลัง.ด้านข้าง
ขุนชิต ณ หนองตําลึง ทำได้ครับแต่ราคาก็จะดีด ดีดมากเลยแหละครับ แต่ถ้าติดที่กระจกไม่ได้เพราะจะบังทัศนวิสัยในการขับ เกิดอันตรายได้งานบ้างประเทศอาจผิดกฎหมาย
พลังงานแสงอาทิตย์ ฮุนไดกำลังพัฒนาครับ
มีรถที่ทำหลังคาด้วยแผงโซล่าเซลแล้วแต่เห็นบอกว่าจะทำให้รถวิ่งเพิ่มได้อีกแค่วันละ1กิโล
ติดได้แต่ได้ไฟน้อยมากๆๆๆๆ จอดตากแดดทั้งวัน ได้ไฟวิ่งไม่น่าจะถึงกิโล รถไฟฟ้ากินไฟเยอะกว่าที่คิดครับ
ติดแผงโซลาร์เซลล์ชาร์จ ก็เหมือนเอา แก้วน้ำตักน้ำให้เต็มสระว่ายน้ำ อะ ขนาดชาร์จไฟบ้านยัง 8-9 ชม. แผงโซลาร์เซลล์ชาร์จทั้งวัน ยังเปิดทีวีกับหลอดไฟได้ไม่กี่ ชม. เอง
ไปดูมาล่าสุดที่งาน Big motor sale เบาะหลังมีที่วางแขนตรงกลางพร้อมที่วางแก้วแล้ว แล้วก็ cruise control มาอยุ่บนพวงมาลัยฝั่งขวา นอกนั้นก็เหมือนเดิมจอกลางยังคงไม่สว่างขึ้น
Kunanon Assawarodjanamitee แค่นี้ก็ทำให้ดูดีขึ้นมากๆเลยครับ
อยากให้ลองรีวิวรถยนต์ไฟฟ้าเทสล่า โมเดล 3 อ่ะครับอยากรู้ว่า มีอะไรดีไม่ดีบ้างครับ
รอรุ่นต่อไปน่าจะปรับปรุงได้ดีกว่านี้ราคาเร้าใจมากสถานีชาจไม่ต้องห่วงซีพี มีแผนที่จะติดกลับเซนเว่นอยู่แล่ว
1 เซเว่นไม่มีที่จอดรถ 2 เซเว่นอยู่ใปั้มน้ำมัน3 เซเว่นชอบต้องอยู่ติดถนนติดฟุตบาต
กรุงเทพ-เชียงใหม่ ขับไปลุ้นไป.
@@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ เซเว่นใกล้หมดสัญญากับ ปตมแล้วครับ หน้าจะทำปั้มจ่ายไฟมากขึ้นน พร้อมมีเซเว่นน
@@lifelaw4759 สถานที่ในการจอดรถละครับ ต้องใช้ที่กว้างขนาดใหน ต้องจอดชาร์จนานแค่ใหน
รอ พี่ เลย เพราะ ไปคุยกับเซลมาก แต่ยังไม่ตกลงใจ แล้วพี่นิธิ เทส ก่อน ขอบคุณมากครับที่ ตรงไปตรงมา รักพี่นิธิ เลย
รีวิวข้อดีข้อเสียชัดเจน ไม่อวย👍👍👍
กำลังเล้งตัวนี้อยู่เลย ยังไม่กล้าซื้อเพราะจังหวัดที่อยู่ไกล ศูนย์บริการมากๆ เจอแบบนี้ รอก่อนดีกว่าครับ ขอบคุณมาก สำหรับ รีวิวครับ
ขอบคุณที่ติดตามชมเช่นเดียวกันครับ
ถ้าแลกกับค่าตัว ขับในเมืองไปทำงานผมชอบครับ
เมื่อก่อนเฉยๆ แต่2022ปีนี้อยากได้มาก!! เพราะน้ำมันแพงมาก จะสู้ไม่ไหวแล้วววว
สิ่งที่อยากรู้และอยากได้ข้อมูล คือเรื่องเปลี่ยนแบตในอนาคต ว่าค่าแบตเท่าไหร่ ราคาแบตครึ่งราคารถจริงไหม
เมื่อคำนวณค่าไฟฟ้าแล้ว สรุปได้ กี่บาทต่อ 1 กิโลเมตรครับ
ไปดูมาเหมือนกัน ออกแบบไม่ดีหลายอย่าง โดยเฉพาะก้านไฟเลี่ยว ดีอย่างเดี่ยวราคาถูก
รถไฟฟ้าถือว่าดีต่อโลกแต่ยังไม่ดีต่อกระเป๋าเรา และคงต้องรอพัฒนาอีกสักระยะ เพื่อความมั่นใจครับอีกทั้งรัฐบาลต้องสนับสนุนมากๆ โดยเฉพาะสถานีชาจ 💕
ใช่เลยครับ เห็นด้วย
ต้องถือโอกาศศึกษาไว้ เพราะอนาคตเราคงต้องได้ใช้รถไฟฟ้ากัน 100% แน่นอน รถน้ำมันจะค่อยๆหมดไปในที่สุด
ไม่หรอกครับ มันจะถึงจุดจุดนึงที่น้ำมันจะปรับตัวให้สมดุลกับรถไฟฟ้าเอง น้ำมันทุกวันนี้แพงเพราะสัมปทาน และการตั้งราคาขายเอาเอง เราเลือกรถไฟฟ้าเพราะค่าไฟถูก ถ้าคนใช้น้ำมันน้อยลง น้ำมันก็จะราคาถูกลง ลองคิดดูว่าถ้าน้ำมันเหลือลิตรละ 5 บาท คนต้องหยุดคิดมั่งแหละครับ ว่าจะเอาไฟฟ้าหรือน้ำมัน
@@SeeCatMeow ลิตรละ5บาทคงไม่มีหรอกครับผมว่าเกินไปลงทุนหมื่นล้านกว่าจะคืนทุนไม่ได้หรอกของมีจำกัดนะครับsupply เพิ่ม แต่ Demand มันก็จะมีปัญหาอยู่นะครับ ผิดหลักการตลาดนะ
เดี่ยวก็ขึ้นค่าไฟ
@@ladyfirst2579 อยากลืมนะครับไฟฟ้าเดี๋ยวนี้ผลิตเองได้กระทบแต่เดินทางไกลแค่นั้นแต่ประเทศไทยยังไม่ดีในเรื่องที่เติมไฟฟ้า และไม่ค่อยมีคนผลิตเองเท่าไหร่
@@ladyfirst2579 ชาร์จด้วยกังหันลม😏
มันก็แล้วคนชอบ ชื้อมาใช้ก็ไม่ค่อยมีปัญหา วิ่งไปสองหมื่นกว่าโลแล้วยังชิวๆ
ลูกสาวจะออกรถมาสด้า2(มือใหม่- หัดขับ)เลยอยากจะติดกล้องหน้า ไม่ทราบว่าจะมีปัญหากับระบบไฟหรือเปล่า ถ้าติดได้จะใช้ยี่ห้อไหนดีคะ ขอบคุณคะ
พูดจริง ดีบอกดี ไม่ดีบอกไม่ดี ชอบครับ
เอาช่องชาร์ตไว้ด้านห้นาแบบนี้ ถ้าเกิดอุบัติเหตุ ชนด้านหน้าหมดสิทธิ ชาร์ต ขับกลับไม่ได้อีก ....ควรทำช่องเสียบชาร์ตไว้ข้างๆรถเหมือนช่องเติมน้ำมันนั่นแหละ...ปลอดภัยสุดแล้ว...โอกาส ชนด้านข้างนอยกว่า ถึงแม้จะชนด้านหน้าจนพังยุบไป ก็ข้บรถกลับบ้านได้อีก
ครั้งต่อๆไป จะรถคันไหน ยี่ห้ออะไร ขอช่วยดูเรื่องระยะทางเบรคจาก 100-0 ด้วยนะครับ มันสำคัญกับชีวิตและทรัพย์สินมากยิ่งกว่า ถุงลม ตัวถังนิรภัย อัตราเร่ง ความเร็วสูงสุด... เยอะเลย และเป็นเรื่องที่เราผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคนได้ประโยชน์จากประเด็นนี้มากที่สุด คงไม่มีใครอยากจะเจอว่ารถแสนรักเบรคแล้วค่อยๆไหลไปจิ้มอะไร
เซ็นเซอร์อ่านเลนส์ ระบบรวน ส่งผลถึงกล้องหน้ารถเสียง่าย ทั้งที่ไม่น่าจะเสียครับ
รีวิวแบบนี้ล่ะ เรียกว่ามืออาชีพ อะไรยังไม่ดีพอก็บอกไม่ดี อะไรดีก็บอกดี ตรงไปตรงมาไม่อวย นี้ล่ะคนดูได้ประโยชน์ ไม่เหมือนช่องอื่นอวยสะจนลอยเหมือนรับงานค่ายเขามาโฆษณา
ถ้าวิ่งใน กทม. รถติดหนักๆ จะจอดติดอยู่ได้กี่ ชม. ครับ
รถจอดไม่วิ่งน่าจะประหยัดไฟเพราะไม่ได้ติดเครื่องตลอดเหมือนรถน้ำมัน คงใช้ไฟเฉพาะเครื่องปรับอากาศ
1ชั่วโมงถ้าจำไม่ผิดเห็นรีวิวในนิสสันleafหายไปประมาณ8-9%ของไฟฟ้า
รถติดก็ต้องใช้แอร์ครับ บวกเครื่องเสียงด้วย ยังไงก็ต้องกินไฟแน่ๆ
ผมใช้มา 4 เดือนแล้วครับ ขอตอบให้ละกัน ตอนติดเครื่่องเฉยๆ เปิดแอร์ เปิดไฟ เปิดเพลง ช่วงคอมแอร์ทำงาน กินไฟ 0.8 kW ช่วงคอมตัด กินไฟ 0.4 kW (เฉลี่ยที่ประมาณ 0.6) ครับ แบตรถ 44.5 kWh ก็พอจะคาดการณ์ได้ว่า สามารถจอดเปิดแอร์แบบนั้นได้ 44.5/0.6 = 74 ชั่วโมง (3 วัน) ครับ
พูดถึงช่วงล่างezs ทำไมผมต้องนึกถึงคลิปจั๊มคอสะพานด้วย5555
James Kirk ลอยเป็น บอลลูน เลย555
ใช่คันที่ถูกถ่ายเปล่าเพราะดูแล้วเปลี่ยนเลนพี่เค้าไม่เปิดไฟเลี้ยวเลย
555 ลงมาตึง!!!คนขับคงเหวอ
@@PTH555 ผมก็เคยลอย แอคคอร์ดผมลงมาตึง ไม่แค่เหวอครับโช๊คหน้าพังคู่เลย
อยากให้รีวิว Yaris 2019 G+ Hatchback ครับ ผมดูรีวิวคนอื่นละไม่เข้าใจเหมือนฟังจากคุณนิธิเลยครับ ขอบคุณครับ
รุ่นแรกทดลองครับ ต้องรอรุ่นถัดไป
รถไฟฟ้าควรใส่เสียงเครื่องยนต์หลอกมาให้ด้วยครับ ไม่งั้นมันจะเงียบเกินไป ทำให้เกิดอุบัติเหตุ ง่ายมาก
ต้องเป็นเสียงเหมือนเฉพาะสำหรับรถไฟฟ้า เพื่อให้รู้ว่ามันเป็นรถไฟฟ้า อาจจะเป็นพวกเสียงมอเตอร์ทำงานเสียงเหมือนไฮโดลิคแขนจักรกลอะไรประมาณนี้
ไอ่ที่แต่งท่อดังๆ ก็เห็นคว่ำกันมากมาย เรื่องเสียงไม่เกี่ยวเลย รถยนต์ทั่วไปวิ่งบนถนนปกติเสียงยางบดถนนดังกว่าเสียงท่อเสียงเครื่องยนต์อีก ไม่เชื่อไปยืนข้างถนนแล้วฟังดู
ไม่ยี่ห้อไหนให้หมด100%หรือสมบูรณ์แบบทุกอย่างอยู่แล้ว.
พิธีกรไม่ชอบหลังคา แต่ผมโคตรชอบหลังคาแบบนี้เลย ซันรูฟก็แจ่ม
ใช่ชอบๆ
รอสเปค แบบ Nissan ลิฟท์ ในราคาไม่เกิน 1 ล้าน ปีหน้าอาจจะเริ่มมี การแข่งขัน ของ ค่ายรถยนต์คงจะมีมากขึ้น รออยู่นะจ๊ะ
ชาร์จไฟบ้าน ต้องใช่กี่เฟสคับ หม้อไฟต้องเท่าไร
ชอบมากเลยค่ะ รีวิวได้ตรงๆเลย ตอนนี้ก็ใช้รถไฟฟ้าค่ะ Tesla model3 ไม่ต้องง้อน้ำมันเลยค่ะ
ว้าววว
อยากรู้ว่าเช็คระยะมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่บ้าง...รึไม่ต้องเช็คเลย เพราะไม่มีเครื่องยนต์?
อาจจะเติมลมยางมาเยอะก็ได้ครับ รถผมป้ายแดงศูนย์เติมมาให้ 38 ทนขับตั้งเกือบเดือน พอมาลดลมยางลงเหลือ 32 เหมือนคนละคันเลย
การเข้าโค้งหนึบพอได้ไหมครับ
@@pakpumnitipateep8552 จออภัยครับบอกไม่หมด ผมไม่ได้ใช้ mg ครับ ลืมมบอกว่าเป็นยี่ห้ออื่นครับ เผื่อรถออกใหม่ให้เช็คลมยางด้วยเท่านั้นครัผม
ช่วงล่างกล้องสั่นแบบจับใจ ทั้งๆที่จุดถ่วงหลังต้องนิ่ม ราคาหลักนี้หลังต้องนิ่มแล้ว นี่สั่นเป็นเจ้าเข้า ขนาดความเร็วต่ำยังสั่นจบแล้วเรื่องอื่นผ่านช่วงล่างไม่ผ่านขอบคุณช่องที่รีวิวจุดด้อยให้เห็นเป็นจุดให้ผมตัดใจได้เต็มที่
ไปปรับแต่งโช้คเอาทีหลัง
รีวิวได้เยี่ยมเลยครับ แต่ขอแจ้งเลยครับว่า ศูนย์ mg บริการแย่มาก จองรถไว้ตั้งแต่ 26 มิถุนายน จนถึงทุกวันนี้เซลล์เงียบมาก ต้องโทรถามเองว่ารถจะได้เมื่อไหร่ โทรทุกครั้งก็เลื่อนทุกครั้ง ไม่เคยมีการให้ข้อมูลใด ๆ กับลูกค้า ลูกค้าต้องเป็นคนโทรตามเองตลอด จากที่จองไปตอนนี้เริ่มกลัวแล้ว ขนาดยังไม่ได้รถยังไม่ได้จ่ายเงินไปทั้งหมดยังต้องตามขนาดนี้ ถ้ารถมีปัญหาจะขนาดไหน แบตที่ว่ารับประกันตลอด8ปี ไม่จำกัดระยะทาง ถึงเวลาจริง ๆ จะรับผิดชอบได้แค่ไหน เพราะว่ายังไม่มีกฎกติกาออกมาชัดเจนว่าแบตเสื่อมแค่ไหนถึงจะเข้าเกณฑ์ที่จะเคลมได้
ยังมีคนหลงไปซื้ออีกหรอครับ ย้ายค่ายทันนะครับ บอกแค่นี้แหละ
เป็นผมถอยนะ ถ้าต้อนรับกันแบบนี้
อยากรู้อะไร ไปอ่าน เพจ อวยmg
เห็นด้วยครับกับเรื่องเลื่อนการส้งมอบรถแบบโกหกไปวันๆครับผมก้อเจอมาแบบเดียวกันจนไม่อยากได้แล้วMg thailandไม่ชัดเจนและไม่ออกมาเคลียร์ปัญหาให้ลูกค้าเลยแย่ๆ
รีวิวรถได้ดีสำหรับผู้บริโภคมากๆครับ และดีสำหรับเจ้าของค่ายรถด้วยครับเป็นการติเพื่อให้เกิดการพัฒนาในทางที่ดี
0:22 มีสิ่งลี้ลับเคลื่อนไหวอยู่ด้านหลังรถด้วย5555
ต่อไปรถไฟฟ้า mg กับรถไฟฟ้านิสสันจะเป็นรถตลาดในอนาคตเพราะเป็นสองเจ้าแรกที่ทำออกมาขายในประเทศไทย คนไทยจะเน้นใช้รถยนต์ก้าวเล็กๆในการสร้าง เพราะเมื่อระยะนานไปประสบการณ์ต่างๆการดูแลรักษาอุปกรณ์ต่างๆของทั้ง 2 ยี่ห้อนี้จะมีครบครันกว่าบริษัทอื่น ค่อยดูนะครับเหมือนกับที่ตอนนี้ Isuzu และ Toyota เป็นแบรนด์ตลาดของประเทศไทย โตโยต้าเป็นแบรนด์ตลาดทั่วโลก Isuzu เป็นแบรนด์ตลาดในประเทศไทย เพราะว่ามาก่อนค่ายรถคันอื่น ซึ่งในอนาคต Nissan กับ mg จะคล้ายๆกับ Toyota จะเป็นผู้นำด้านการผลิตรถไฟฟ้าในประเทศไทยเพราะเมื่อเริ่มแรก สร้างออกมาไม่ค่อยดีเท่าไหร่แต่ต่อไปมันจะพัฒนาขึ้นเรื่อยๆและคนจะมั่นใจในสินค้ามากยิ่งขึ้น
ชอบครับ รีวิวแบบตรงๆแบบนี้ต่อไปนะครับ ผมซื้อรถเพราะรีวิวคุณมาแล้วสองคัน 555
ขอบคุณมากครับ ที่คลิปผมมีประโยชน์ต่อผู้ชม นั่นคือความตั้งใจจริงๆ ของผมครับ อยากให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับลูกค้าที่สุดครับ
ณ ปี 2024 ยังน่าใช้อยู่ไหมครับมือสอง
สอบถามครับเห็นมีอยู่ 3 เกียร์ R N D มันมีระบบสำหรับช่วยลงเขาหรือทางลาดชันเวลาลงดอยมั๊ยครับ
ขอตอบในฐานะคนใช้จริงนะครับ มีโหมดช่วยขณะลงทางลาดชันครับ แต่บอกตามตรงเลยว่าไม่ได้ใช้ครับ เพราะที่ขับขึ้นลงเขามาตลอด ใช้แต่ระบบ รีเจน Kers 3 ลงเขาก็เพียงพอแล้วครับ ใช้เบรคช่วยนิดหน่อย Kers3 ให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับรถปกติลงเขาเกียร์ 2 ครับ ไม่ต้องกลัวเบรคไหม้
รถมันคือรถนำ้มันมาแปลงเป็น EV แบตมันก็วางไว้นอกรถ การทรงตัวมันจะไม่ดีแบบรถ ev แท้ๆ แบบ nissan leaf เพราะ การคำนวณน้ำหนักมันไม่ได้ทำมาเผื่อแบต
john Fck wet ใช่ครับ ตอนดูรีวิว ลีฟ มีแต่คนบอกว่าแพง โดยที่ไม่สนใจว่านี่คือรถไฟฟ้าที่เค้าออกแบบมา ไม่ใช่เอาของเก่ามายัดไฟฟ้า หลายๆอย่างเลยดีกว่า เพราะลีฟทำมาเพื่อเป็นรถไฟฟ้าตั้งแต่แรก
เทสล่า ไว้ใต้รถ สมดุลกว่าา
สอบถามค่ะ ตั้งแต่นาทีที่16.24 เป็นต้นไป สังเกตใต้ท้องรถ จะมีน้ำหยดออกมาจากตัวรถ รถมีปัญหาอะไรหรือเป่าค่ะ อยากรุ้เพราะตอนนี้กำลังทำเรื่องซื้อรถMG ZS EV อยุ่ค่ะ
น้ำแอร์รึป่าว
มันเป็นน้ำแอร์ครับ
ผมว่า ครูส คอนโทรลเขาทำถูกที่แล้ว เพราะ รถไฟฟ้าปกติใช้ในเมือง เบรคบ่อย ไหลกระดื๊บบ่อย เอาไปแอบแล้วเอาอันอื่นเช่นเพลง โทรศัพท์ มาไว้พวงมาลัย กดแก้เซ็งรถติดดีกว่า
คุณนิธิกล้าฟันธงตรงๆทุกคลิป ผมขอคาราวะเลยครับ
ผมยุจีน รถไฟฟ้าเกลื่อน ชอบมาก
เอาจริงคือชอบดีไซน์กับออปชั่นของ mg นะ แต่ไปอ่านในกลุ่มแล้วเจอปัญหากันเยอะ เคลมนาน ก็เลยยังไม่ค่อยกล้าเปิดใจ
รถยนต์ไฟฟ้าปัญหาคือการเติมไฟฟ้าต้องมานั่งรอเป็นครึ่ง ชม. ไม่โอเค แต่ถ้ารถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนไปใช้แบตที่สามารถถอดเปลี่ยนได้เหมือนแบตมือถือรุ่นเก่า เข้าสถานีปุ๊บจ่ายเงินพนักงานสลับแบตให้ปั๊บ แบตต้องคุณภาพเท่ากัน สามารถเคลมได้ ผู้ประกอบการอาจจะแบกต้นทุนสูงนิดนึงแต่ว่าคุ้ม
ซามุไร เอโดะ ที่ไต้หวันมีนะ แต่มีกับแค่มอไซ สะดวกมากๆ
ขอบคุณมาก พูดได้ดี ทั้งติ ทั้งชม ครับ
ผมชอบมั่นระอุร้อนไปถึงห้องโดยสาร.....
ช่วงล่างมันไม่ใช่รถ SUV 100% ที่เป็นแบบมัลติลิ้งอิสระปีกนกคู่ ต้องทำใจไม่แปลกที่ระบบช่วงล่างจะไม่ประทับใจถ้าขับซิ่ง...
Pakit Sripajun ไม่ต้องซิ่งก็ไม่ดีคับ เพราะไม่ได้ออกแบบมาเพื่อแบต ที่น้ำหนักเพิ่ม
ไม่ซิ่งก็ไม่ดีครับ ไม่ซิ่งต้องขับนุ่ม
ไปดูอีกคลิป ที่เค้ามีมัสแตง มีบีเอ็ม ผมหาคลิปไม่เจอแล้ว เค้ากลับบอกช่วงล่างโอเค แต่โยกหน่อยเพราะเป็น suv รถมันสูง ถ้าคนนึงบอกดี อีกคนบอกไม่ดีงั้นมันก็เป็นความรู้สึกของคนใช้ ซึ่งอาจไม่เหมือนกันก็ได้ ถ้าจะซื้อก็ไปลองเองดีกว่าครับเรื่องที่ใช้ความรู้สึกตัดสิน เอาชัวร์ต้องให้นักแข่งเอามาทดสอบเทียบในสนามเดียวกัน แต่นักแข่งคนใหนจะทำครับ รถซีดานกับ กึ่งsuv เทียบไปก็ถูกด่า แถม mg คันนี้ที่จีนเจ็ดแสนกว่ารถคนละเกรดเลย
นั่นสิ ดูอีกคลิปบอกว่าช่วงล่างนิ่มไป คลิปนี้บอกแข็งไป แต่หากใช้ในเมือง ขับไม่เร็วผมว่ารถนี้ออกแบบให้ใช้แบบนี้นะครับ
@@4444bg4444 มันน่าจะเป็นที่ความชอบส่วนตัวนะครับ อย่างช่องนี้เองเค้าก็มีโอกาสได้จับรถหลายๆ เกรด เพียงแต่เค้าไม่ชอบช่วงล่างแบบนี้ อีกช่องที่ผมยกตัวอย่างว่าเค้ามีรถหรู ก็แปลว่าทางช่องนั้นก็มีรถหรูในการเปรียบเทียบเช่นกัน แต่เค้ากับว่าดี อย่างผมเองไม่มีโอกาสจับรถราคาเกินสองล้านเลย ถ้าแสดงความเห็นก็น่าจะขาดความเชื่อถือระดับนึงนะครับ ฉนั้นถ้าคนน่าเชื่อถือสองคนเห็นต่างแปลว่ามันเป็นความชอบส่วนตัว ทีนี้คนจะตัดสินใจได้คงต้องลองขับเองล่ะครับว่าชอบ ไม่ชอบอย่างไร
เบ็ตรเตอรี่ รถไฟฟ้าราคาแพงมากใหม่ค่ะต่างจากเบ็ตรเตอรี่ รถยนต์ธรรมดามากหรือเปล่า เพราะเพื่อน ใช้รถชาร์จแบตเตอรี่เค้าบอกว่าต้องชาร์จแบตเตอรี่ทุกวันค่ะ
หลุมท้ายรถตรงนั้นยัดแบตอีกชุดให้วิ่งเพิ่มเป็น700กิโลเมตร แล้วเพิ่มสัก200000นี้เปนออฟชั่นเสริมนี้จะดีมากเลย
เป็นทางเลือกที่น่าสนใจนะครับ แต่ผมว่าเรื่องน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นมาน่าจะเป็นเหตุผลที่จะเพิ่มแบตเข้ามาได้ยาก
ไม่ได้ครับ น้ำหนักของแบตจะทำให้รถวิ่งไม่ออก แบตหนักมากนะขอบอก
@@pj2536 งั้นก้น่าเสียได้1.2ล้านได้หลายตัวเลือกเลย ผมเดินทางพิสัยไกลลุยๆสะด้วย ไม่ชอบเสียเวลาชาทแบต
น้ำหนักไม่น่ามีปัญหา เคยดูTesla บรรทุกของหนักๆเต็ม กับไม่บรรทุก 0-100 ก็ยังชนะรถอีกคันที่แข่งด้วย
ถ้าถึงวันที่รถไฟฟ้ามีในตลาดถึงแปดสิบเปอร์เซ็นต์ รับรองอู่ข้างทางจะเต็มไปด้วยอู่รับโมแบ๊ต เพิ่มแบ๊ต โมมอเตอร์เพิ่มแรงแน่นอน (ทำเป็นรถทามิย่าไปได้ 555)
ลุยน้ำได้มั้ยครับ มอรเตอร์จะพังมั้ย
ชอบรีวิวนะครับ ติดตามตลอด แต่อยากให้ระวังการทดสอบหน่อยน่าจะไปสนามถ้าจะเหยียบถึง 150 พลาดไปคนอื่นจะซวยแทน
นิธิ คล่อง เก่ง ตรง ชอบครับ
รีวิวได้ดีมากครับ ตรงไป ตรงมา ขอบคุณครับ
ที่ว่าวิ่งได้ไกล 330km ผมอยากรู้ว่าเขาใช้ความเร็วเท่าไหร่ ถ้าให้ความเร็วเต็มพิกัด จะวิ่งได้ถึง 200km ไหม ทำไมผู้ผลิตถึงไม่บอกความเร็วที่ใช้ บอกแต่ว่าวิ่งได้กี่โล เกิดวิ่งได้ 330km แต่ใช้ความเร็วได้แค่ 50km/h เท่านั้นมันจะเกิดประโยชน์อะไรครับ มันก็แค่ตัวเลขบอกเท่านั้นเอง
ขอบคุณเลยครับ รีวิวกันตรงๆเห็นๆคลิปนี้กระจ่างเลยบอกผ่านครับคันนี้ !!
ชาร์จตามสถานี เต็มที่ใช้เงินกี่บาทครับ
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ให้มาเยอะขนาดนี้น่ากลัวเวลามันรวนคิดถึงออดี้ q3 เลยครับ ที่เค้าไม่ให้ระบบไฟฟ้าอะไรมาให้เลยอิอิ
อ้าววว ไหง q3 โดนไปด้วยละครับ 55555
นำเข้าอะไหล่บ้าง พังทีอะไหล่รอจนลืม ว้าววววมาก.
เข้าโค้ง เหนื่อย! .... ขอบคุณที่รีวิวตรงไปตรงมาครับ
พี่ใช้รถยี่ห้อไหน รุ่นอะไร ....ผมจะใช้ตามครับ
55555
16:30 ใต้ท้องรถตอนจอด มีน้ำหรือน้ำมันหยดอยู่ เยอะด้วย คืออะไรเหรอครับ น้ำมันเครื่องรั่วหรือเปล่าครับ
รถไฟฟ้า มาหานะเทอ
@@ไตเสียเพราะเลียหี-ซ3ซ แล้วมันคืออะไรรั่วอะคับ
น้ำแอร์ละลายเป็นปกติ มีทุกยี่ห้อไปดูได้ตามปั้มเลย
0-100 ใช้เวลาเเค่ 8 วินาที mg ทำได้ไงอ่ะ สงสัยครับ เครื่องไฟฟ้าน่ะ ไม่ใช่เครื่องน้ำมัน...????
รถไฟฟ้า อัตราเร่ง เร็วกว่ารถเครื่องยนตฺครับ
@@autolifethailandofficial อ๋อ ขอบคุณครับ
ชัดเจนเข้าใจลึกกระจ่าง ตรงๆ
ผมชื่นชมคุณนิธิจริงๆเลยครับ คุณคือคนที่พูดตรงมาก ตรงชะผมกลัวว่าบริษัทรถเขาจะไม่จ้างรีวิวรถยนต์อีก คุณคือคนตรง2019ครับ👍👍👍💖
นั่นสิ ... ไปขอรถใครเขาก็ไม่ให้ เพราะไม่อวยใครเลย 5555555
... แต่...คนแบบนี้ งานชุกแน่นอนครับ
เห็นด้วยคนนะครับ
แบบนี้ดีแล้ว ค่ายรถยนต์เขาจะได้แก้ได้ถูกที่
ดีต่อคนบริโภค
ดีต่อเรา แต่เขาจะอยู่ยาก 555
ผมอยู่ที่ทำงาน ทำงานเป็นผู้บริหาร แต่เวลาประชุม ร่วมผู้บริหาร ผมก้อ เป็นตัวแทน ลูกจ้างแรงงาน เวลาผม ไปทำงาน ผมก้อดูแล น้องๆ ในฐานะ ผู้บริหาร พี่นิธิ.. Review สินค้า ในฐานะ ผู้บริโภค อย่างแท้จริง บางท่าน.. ทำหน้าที่ ขายสินค้า แทนผู้ผลิต นั่นแหละ คือสิ่งที่เค้า คิดแตกต่าง จากพี่นิธิ ชื่นชมพี่มากๆ ครับ
รอพี่มารีวิวรุ่นนี้โดยเฉพาะเลยครับ ตรงๆดี ดีว่าดี เสียว่าเสีย ไม่ใช่รีวิวแบบยังกะโฆษณาให้รถเหมือนคนอื่นๆที่รีวิว Fc.พี่ครับ
ยี่ห้ออื่นอะใช่ แต่MG เห็นอวดเยี่ยวราดเลย พยามบอกข้อเสียนะ แต่ข้อเสียที่ไม่เหมือนจะเป็นข้อเสีย ลองรีวิวสิ เรื่องอะไหล่ เรื่องคุณภาพ ไอzsน้ำมันแม่งพังรายชั่วโมงเลย แล้วที่จีนคนจีนไม่รู้จักเลยยี่ห้อนี้ มาหลอกคนไทย
@@polypungveng9488 ผมว่าพี่เค้าก็รีวิวที่ตัวรถกับราคาอยู่แล้วนี่ครับ
ผมไม่ใช่ติงmgนะ ผมขับmitsu
@@polypungveng9488 5555 ขี่เวฟต่อไปเหอะ
@@polypungveng9488 เดินหาวินต่อไป
พอพูดความจริงติ่งMG แม่งดิ้นยิกๆเลย รกอังกิก พาหลิกที่จีง
ชอบพี่รีวิวอะ คือบอกหมด ข้อดีข้อเสีย ข้อมูลก็ลึกด้วย ชอบมาก
อยากได้รถกระบะแบบนี้ พึ่งฟังครั้งแรก พูดติได้ตรงใจ ไม่พูดชมจนขาดความน่าไว้ใจ
ผมชอบ EV ขอบคุณ MG ที่เปิดศักราชใหม่ เคยอิจฉาคนอเมริกันที่มี Tesla
ถ้าไม่ติดว่าภรรยาทำบริษัทรถยี่ห้ออื่นอยู่นะ ผมจัดไปแล้ว ราคาน่าคบมากก
ตอนนี้มีใหม่กว่า MG HS PHEV
ปังมากเวอร์ ลองไปดูรีวิวในยูทูปได้น๊าคะ
ซื้อมาใช้แล้ว ลมยางบอก 2.4bar มันก็นิ่มดีนะ เสียงยางก็เบามากด้วย แต่มันโครงเคลงไปหน่อย ความหนืดโช้คน่าจะน้อยไป ถึงเห็นว่ามันลอยตอนโดดสะพาน สรุปคือ ขับสบายนุ่มเงียบใช้ในเมือง ดีมาก ตรงกับรูปแบบของรถแล้ว ถ้าวิ่งเร็วก็จะไม่เหมาะ
120หวิวๆมั้ยครับ
ซื้อmg hs x ก็ดูคลิปนี่แหละ 3วัน และตัดสินใจเลย ทุกวันนี้ก็ happy กะมันครับ เช็ดทุกวันเบย
ตรงจริง ประกอบการตัดสินใจ รับได้ รับไม่ได้ อยู่ที่คุณ แจ๋วครับ
ชอบการรีวิวมากครับ มองข้อเสียแบบ User ทั่วไป ตรงใจ กล้าฟันธง กล้าติ บางเจ้าไม่กล้าติเลยดีทุกรุ่น จะติดตามต่อไปครับ
ขอบคุณมากครับ จะพยายามทำคลิปต่อไปครับ
ชอบพี่นิธิรีวิวรถมากๆ อันไหนไม่ดีติให้เห็นหมดเลย ชอบๆ รถรุ่นนี้ผมจองและพร้อมออกแล้ว แต่พอได้ทดลองขับก็ต้องยกเลิกสัญญา เพราะ 1,190,000 มันแพงไป
1.ไม่มีแอร์แยกซ้าย-ขวา
2.กระจกมองหลังไม่ตัดแสงอัตโนมัต
3.ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัตก็ไม่มี
4.ลอขับโดนใช้ระบบ Adaptive Cruise Control แล้ว จังหวะที่มันเบรคชะลอความเร็วให้ช้าตามคันข้างหน้า จะมีเสียงห้ามล้อดังมากกกเข้ามาในห้องโดยสาร ดังแบบฝึดๆ ดังเหมือนรถจะเสีย น่ากลัวมากครับ 5.การตอบสนองของระบบ Adaptive Cruise control ในรุ่นนี้ ยังไม่เนียนเท่า Honda และ Toyota// Toyota เนียนสุดครับ
เคยลองมาหลายครั้งแล้ว ผมว่ามันนิ่มและทรงตัวดีมากๆเลยน่ะ ไม่เห็นจะกระด้างตรงไหน นิ่มและนุ่มนวลกว่าGLA หรือ X1เยอะเลย ผมว่าคนtestไม่ได้เช็คลมยางมากกว่า ก่อนtestผมเช็คลมยางตามspecเป๊ะเลย ช่วงล่างถือว่าดีทีเดียว
สวยอะชอบ รอให้มันราคา 7-8 แสนก่อนค่อยว่ากันตอนนี้ไม่มีเงินซ์้อรถล้านกว่าจริงๆ
คือชอบพี่เค้ารีวิวรถ คือผู้รู้ตัวจริงค่ะ เปรียบเทียบรุ้นรถได้ดีมากค่ะ อธิบายการให้งานดีมาก ขับรถมา 6 ปีแล้วบางปุ่มบางตัวไม่เคยใช้ เพราะไม่รู้ ตอนนี้รถทั้งคันเช็คเป็นหมดแล้วค่ะ ขอบคุณครับ
ผมถอยมาใช้แล้วครับ ช่วงล่างแข็งจริง กระด้างไปนิด พอดีผมขับรถยุโรปตลอด เลยเห็นความแตกต่างค่อนข้างชัดเจน แต่ใช้ดีสมราคาครับผม
ขอบคุณครับที่แลกเปลี่ยนความเห็น และประสบการณ์
แล้วเรื่องการควบคุมพวงมาลัยที่ไม่ค่อยคม ผมว่าเป็นuser errorครับ จริงๆต้องปิดระบบช่วยควบคุมพวงมาลัยให้หมด โดยเฉพาะ ระบบ LKA(LANE KEEP ASSIST) พอเปิดระบบนี้มันจะพวงมาลัยหวิวๆ เพราะระบบมันช่วยควบคุมรถอยู่ ขนาดเพื่อนที่ใช้Porscheและ BMWX5อยู่ อยู่ยังบอกว่า handlingถือว่าดีเลย แต่ปิดระบบช่วยควบคุมพวงมาลัยทั้งหมดน่ะ
กระด้างพี่ แล้วผมลองเล่นโค้งเกือบหักศอกดู ระหว่าง ZS EV กับ Leaf ผมเล่นในสิ่งที่ไม่ควรเล่นเลยนะคือ "สาดโค้งแล้วแตะเบรก" ขาเข้า 60 ออกโค้ง 55 แตะเบรคเท่ากันแบบค่อยๆกด ZS อาการออกมากกว่า Leaf ค่อนข้างชัดกว่า เจอรอยต่อถนน Leaf เก็บดีกว่า ZS EV ค่อนข้างส่งมาถึงคนขับคนนั่งเยอะ จั๊มพ์เนินความเร็วสูงๆแล้วแอบหวิวกว่า Leaf เยอะมากเลย!
ผมลองรถสามล้อไฟฟ้าหลายคันแล้ว ส่วนมากของจีน ช่วงล่างแข็งกระด้าง คนออกแบบเหมือนลืมใส่โช๊ค ตกหลุมตืันตื้น สะเทือนไปทั้งตัว
ใช้ขับในเมือง ทำงาน รถติด หรือ ออก ตจว. รอบๆ กทม 200 - 300 km มันตอบโจทย์มากครับ
ผมใช้อยู่ โคตร เซฟเงินค่าน้ำมันไปเยอะ
เอาค่าน้ำมัน หลายพันไปผ่อนฮาเล่ได้55555
ท่านน่าจะจำชื่อผิด ตัวไทยใช้ชื่อ ZS EV
ในจีนใช้ชื่อ EZS เอามาสลับกันเฉยเลย
ที่เหลือโอเคเลยครับ คุยกันตรงๆบอกกันตรงๆ
ชอบดูครับ
ทำราคามาถูกขนาดนี้ถือว่าดีนะ ถ้าจะขับเร็วก็เปลี่ยนโช๊คอัพ4ตัวจบ อัตตราเร่งก็เหมาะสมกับตัวรถ ถ้าจะไห้ดีพอ-พอดี บริษัทก็ ปรับปรุงอัตตราทดและนุ่นนิดนี่หน่อย จบ
ชอบและชื่นชม คุณ นิธิมาก ครับ ที่พูดตรงๆ เพื่อผู้บริโภค ขอให้คง concept การนำเสนอแบบนี้ไว้ครับ ผมติดตามคลิปคุณมาตลอด เป็นกำลังใจให้ทำสิ่งที่ดีๆ ออกมานำเสนอครับ ขอบคุณครับ
ชอบสไตล์การรีวิวแบบนี้ มากที่สุด
แม่งโครต สุดยอด
คือ พูดตรงๆ ดีมากเลย
อะไรดี ก็บอกว่าดี
อะไรไม่ดี ก็บอกว่าไม่ดี
พูดตามจริงแบบไม่อวย สินค้า
(เช่น ช่อง USB เบาะหลัง คือ มันก็เป็นอย่างนั้นจริงๆ ตามที่พูดเลย คือ ช่องเสียบ USB มันดูก๊องแก๊งมาก)
ขอชมเชย จากใจจริง (เพราะประเทศไทย มีนักรีวิวสไตล์นี้อยู่น้อยมาก)
ผมก็เห็นว่าเค้าวิจารณ์ตรงไปตรงมาดี แต่สำหรับ MG ZS EV คันนี้ เมื่อเทียบราคาค่าตัวว้าวๆที่ 1.19 ล้านบาทกับเทคโนโลยีโดยเฉพาะในด้านความปลอดภัยแล้ว ผมไม่ลังเลที่ตัดสินใจจองทันทีหลังจากศึกษาข้อมูลเพียงวันสองวัน (เดิมทีกะถอย camry 2.5g hybrid ตัวบนสุดก็เห็นว่าจ่ายตั้งล้านแปดทำไมแต่ได้แค่ไฮบริด ก็ลองพิจารณาเจ้า c hr hv hi ซึ่งถูกกว่า 7 แสนกว่าบาท แต่คนนั่งหลังอึดอัด ก็เลยไม่เอาทั้งสองตัวนี้) .... ............ และก็ได้ฤกษ์ถอยวันดีที่ 8 กพนี้ที่ MG พระราม 2 (ใกล้บ้านเสียด้วยสิ) ตอนนี้ผมก็ดูคลิปทดสอบ/รีวิวที่เกี่ยวกับรถไฟฟ้าทั้งของไทยของอังกฤษทั้งของเทสล่าและ mg ev มาแทบทุกคลิปเป็นร้อยๆคลิป ก็ยิ่งมั่นใจว่าเจ้า zs ev ตัวนี้แหละใช่เลย (เทสล่าเข้าไปตั้งโรงงานที่จีนแล้วและเริ่มขายได้จริงแล้วเมื่อต้นมกราคม 2563 นี้แล้ว ก็หวังว่าคงมีโอกาสเห็นเทสล่าราคาไม่เกินสองล้านบ้านเราอีกไม่นาน) เพราะเจ้าตัวนี้แม้จะเพิ่งเปิดตัวที่อังกฤษหลังบ้านเราซะอีก แต่ยอดจองยอดชายสูงกว่าบ้าเราถึง 3 เท่า อ้อ ตอนนี้จีนได้ทำตลาดตัวนี้หลายประเทศแล้ว คือ ไทย อังกฤษ ออสเตรเลีย และล่าสุด คือ อินเดีย ผมเทียบราคาแล้วโดยเฉพาะที่อังกฤษนั้นมีสองรุ่น ตัวท็อปก็ราคาเกืือบล้านบาทและคนซื้อก็ได้ถูกกว่านี้อีก 3500 ปอนด์หรืือราวๆ 120000 บาทจากการสนับสนุนของรัฐบาล แต่คนอังกฤษต้องจ่ายค่าสายชาร์จไฟdcc ที่บ้านเอง ราคาที่บ้านเรา 1.19 ล้านแม้แพงกว่าที่อังกฤษนิดหน่อยแต่โปรโมชั่นที่ MG ให้ตอนนี้ราวๆ 91000 บาทก็ถือว่าสุดคุ้ม และการรับประกันแบตก็นานถึง 8 ปี หรือ 180000 โลก็นานดีแต่ยังไม่พอ เพราะค่าบำรุงรักษาประจำปีรวม 5 ปีก็แค่ 8000 กว่าบาท ..... ว่ามายาวก็เพื่อเป็นข้อมูล อ้อ มีแถมนิดนึง อันนี้โดนใจผมมาก คืือ มีคนเค้าขับขึ้นลงดอยสุเทพมาแล้วโดยใช้โหมด eco มันก็ขึ้นลงได้สบายเพราะแรงบิดมันเยอะ ขาขึ้นไม่แตะเบรค และขาลงก็ไม่แตะเบรคแถมใชั KERS Kinetic Energy Recovery System สเตปที่ 3 กำลังจาก engine brake ตอนขาลงกลับทำให้ได้ไฟกลับคืนเข้าแบตได้อีก 15-20% ...ขาลงเขาได้ไฟกลับคืนมาแถมลงเขาโดยไม่ต้องใช้เบรคนี่ได้ใจผมฝุดๆ..... อ้อ ผมได้ลองขับด้วยแล้ว เห็นตรงข้ามกับคุณนิธิเรื่องช่วงล่างที่แกไม่ให่ผ่าน แต่ผมให้ผ่าน
เรื่องรถไฟฟ้า เป็นห่วงแค่ว่าสถานีชาร์ต ยิ่งตอนออกต่างจังหวัดช่วงวันหยุดยาว คงรอต่อคิวการชาร์ต นานแน่ๆ เลย
ไม่ติดปั้ม ปตท. มีทุกอำเภอ
ตอนนี้สถานีชาร์ทร้างมากครับ เพราะคนมีรถไฟฟ้าในต่างจังหวัดน้อยครับ แถมวิ่งในจังหวัดตัวเองสามสี่วันชาร์ทที และชาร์ทที่บ้านอีกต่างหาก
มีทุกเซเว่นครับ หมายถึงเซเว่นที่สร้างใหม่ละมีที่จอดเยอะๆ
ที่ชารต์แบตเยอะแยะแต่รัฐบาลไม่ค่อยสนับสนุนเรื่องภาษี รุ่นนี้ที่จีนขาย6แสนกว่าบาทคิดดู
ถึงจะมีทุกเซเว่นก็คงเป็นไฟacชาร์จที7-8ชั่วโมง ผมมองว่ารถไฟฟ้ายังไม่ตอบโจทในตอนนี้ อีกหลายปีถึงจะคุ้มหากจะเอามาขับแทนน้ำมัน ต้องพัฒนารถไฟฟ้ากันไปอีกยาว
ชอบสีฟ้าของ MG รุ่นนี้มากที่สุดอยู่อย่างเดียว ส่วนเรื่องอื่นๆ เอ่อ......
รถยนต์จีนแดง ผมไม่ปลื้ม ภายนอกดูสวย. แต่เครื่องยนต์ ช่วงล่างและสมรรถนะความแข็งแกร่งไม่ผ่าน. เพื่อนซื้อมาตอนนี้จะขายทิ้งไม่มีใครเอา. สมรรถนะเหมือนรถทาทาของอินเดีย.
ต้องขายให้ถูก
ใครจะว่าไม่ดียังไง แต่คนใช้งานจริงเขาว่า ok ครับ...อยากไปซื้อรถราคาแพงก็ตามใจนะ ของดีราคานี้เหมาะสมแหละ
พาดหัวโหดไปหน่อยเหมือนช่วงล่างเข้าขั้นแย่ แต่เนื้่อหาคือแค่ช่วงล่างกระด้าง ผมไม่ชอบ แข็งเกินไป (ดู 12:30) กับ ผมชอบรถที่เข้าโค้งความเร็วสูงๆ ได้เนียนกว่านี้ (ดู 19:19) ....ผมว่าใครอ่านแค่พาดหัวไม่ดูคลิปคงเข้าใจผิดกันไปเยอะว่าช่วงล่างการทรงตัวไม่ดี น่าจะปรับปรุงพาดหัวนะครับ
มันไม่ใช่กระบะกระมั้ง 😅 ถ้ากระบะกระด้างก็ไม่แปลก อันนี้ราคาเป็นล้านน่าจะนุ่มงาย
แล้วมึงเป็นติ่งmgเหรอ จะมาอะไรกับเค้าจะพาดหัวคลิปว่าอะไร ไร้สาระเด็กจริงๆสมอง
@@frankinsty กูเป็นแฟนช่องนี้ กูรักชอบกูก็เสนอแนะความเห็นไปอย่างสุภาพ กูสื่อสารกับช่อง มึงอะติ่งเหรอถึงฟังไม่ได้ ถึงต้องมาเสือก ต้องมาหยาบคาย... อ้อ กุใช้เทียน่า ไม่ได้ใช้เอ็มจี
@@thomaschambun2543 คงแล้วแต่เกณฑ์แต่ละคนมั้งครับ พอดีผมอ่านแล้วคิดว่าประโยคว่าช่วงล่างไม่ผ่าน สิ่งแรกที่คิดคือเรื่องความปลอดภัย พอมาฟังคลิปเลยอ้าวไม่ใช่นี่นาแค่เรื่องฟีลลิ่งในการใช้
อยากให้รีวิว subaru xv และ subaru forester ให้ดูหน่อยครับ
ซื้อมาแล้ว เอามาเปลี่ยนโช๊คใหม่ ทำช่วงล่างใหม่ ก็น่าจะโอเคนะ อู่ทำโช๊คโมดิฟายช่วงล่างที่เก่งๆในบ้านเรามีเพียบ
D numcha แพงดิครับ รถยุโรป เปลี่ยนทีหลายตัง
ชอบการรีวิวของคุณมากนะ กำลังเล็งรุ่นนี้อยู่ เพราะราคามันสบายๆ เราว่าตัว Cruise Control อยู่ตรงนั้น ok นะ. ส่วนระบบเกียร์ไม่ชอบ. คงต้องรอปีหน้า เผื่อมีการปรับหรุงดีขึ้น. ส่วนสี เราเข้าไปดูสีนี้ไม่ชอบอ่ะ.
ขับมาสด้า 2 เบนซิน 1 ถัง 500-600 โล ในเมือง 330 โล ในเมืองประหยัดน้อยกว่าแน่ๆ ละ แต่ไปต่างจังหวัดหมดห่วงและประหยัดกว่าแน่ๆ
มองว่าค่าตัวระดับนี้คุ้มค่ามากแต่ต้องดูบริการหลังการขาย ซ่อมเอย อะไหล่เอย ต้องรอนานแค่ไหน ถ้ารอ 3-6 เดือนนั่งผ่อนกุญแจก็ขอบาย
Mazda 2 ดีกว่า ferrari อีกนะ เพราะประหยัดน้ำมันกว่า
suppachoke boonyayut ทำไมไม่ขับมาสด้า 2 ดีเซลล่ะครับ 1 ถังได้ 800-1000 กม. หรือเฉลี่ยกม.ล่ะไม่ถึงบาท
ช่วงล่าง ถ้าจะดีควรเป็นแบบไหน แล้วจะแก้ไงค่ะ เพราะมันไม่ใช่รถแข่งหรือรถสปอร์ต
รถไฟฟ้าน่าจะคิดเอาพลังงานแสงอาทิตย์จากพื้นที่ของตัวรถทั้งหมดมาใช้ร่วมได้ เช่น หลังคา..กระจกหน้า-หลัง.ด้านข้าง
ขุนชิต ณ หนองตําลึง ทำได้ครับแต่ราคาก็จะดีด ดีดมากเลยแหละครับ แต่ถ้าติดที่กระจกไม่ได้เพราะจะบังทัศนวิสัยในการขับ เกิดอันตรายได้งานบ้างประเทศอาจผิดกฎหมาย
พลังงานแสงอาทิตย์ ฮุนไดกำลังพัฒนาครับ
มีรถที่ทำหลังคาด้วยแผงโซล่าเซลแล้วแต่เห็นบอกว่าจะทำให้รถวิ่งเพิ่มได้อีกแค่วันละ1กิโล
ติดได้แต่ได้ไฟน้อยมากๆๆๆๆ จอดตากแดดทั้งวัน ได้ไฟวิ่งไม่น่าจะถึงกิโล รถไฟฟ้ากินไฟเยอะกว่าที่คิดครับ
ติดแผงโซลาร์เซลล์ชาร์จ ก็เหมือนเอา แก้วน้ำตักน้ำให้เต็มสระว่ายน้ำ อะ
ขนาดชาร์จไฟบ้านยัง 8-9 ชม. แผงโซลาร์เซลล์ชาร์จทั้งวัน ยังเปิดทีวีกับหลอดไฟได้ไม่กี่ ชม. เอง
ไปดูมาล่าสุดที่งาน Big motor sale เบาะหลังมีที่วางแขนตรงกลางพร้อมที่วางแก้วแล้ว แล้วก็ cruise control มาอยุ่บนพวงมาลัยฝั่งขวา นอกนั้นก็เหมือนเดิมจอกลางยังคงไม่สว่างขึ้น
Kunanon Assawarodjanamitee แค่นี้ก็ทำให้ดูดีขึ้นมากๆเลยครับ
อยากให้ลองรีวิวรถยนต์ไฟฟ้าเทสล่า โมเดล 3 อ่ะครับ
อยากรู้ว่า มีอะไรดีไม่ดีบ้างครับ
รอรุ่นต่อไปน่าจะปรับปรุงได้ดีกว่านี้ราคาเร้าใจมากสถานีชาจไม่ต้องห่วงซีพี มีแผนที่จะติดกลับเซนเว่นอยู่แล่ว
1 เซเว่นไม่มีที่จอดรถ
2 เซเว่นอยู่ใปั้มน้ำมัน
3 เซเว่นชอบต้องอยู่ติดถนนติดฟุตบาต
กรุงเทพ-เชียงใหม่ ขับไปลุ้นไป.
@@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ เซเว่นใกล้หมดสัญญากับ ปตมแล้วครับ หน้าจะทำปั้มจ่ายไฟมากขึ้นน พร้อมมีเซเว่นน
@@lifelaw4759 สถานที่ในการจอดรถละครับ ต้องใช้ที่กว้างขนาดใหน ต้องจอดชาร์จนานแค่ใหน
รอ พี่ เลย เพราะ ไปคุยกับเซลมาก แต่ยังไม่ตกลงใจ แล้วพี่นิธิ เทส ก่อน ขอบคุณมากครับที่ ตรงไปตรงมา รักพี่นิธิ เลย
รีวิวข้อดีข้อเสียชัดเจน ไม่อวย👍👍👍
กำลังเล้งตัวนี้อยู่เลย ยังไม่กล้าซื้อเพราะจังหวัดที่อยู่ไกล ศูนย์บริการมากๆ เจอแบบนี้ รอก่อนดีกว่าครับ ขอบคุณมาก สำหรับ รีวิวครับ
ขอบคุณที่ติดตามชมเช่นเดียวกันครับ
ถ้าแลกกับค่าตัว ขับในเมืองไปทำงานผมชอบครับ
เมื่อก่อนเฉยๆ แต่2022ปีนี้อยากได้มาก!! เพราะน้ำมันแพงมาก จะสู้ไม่ไหวแล้วววว
สิ่งที่อยากรู้และอยากได้ข้อมูล คือเรื่องเปลี่ยนแบตในอนาคต ว่าค่าแบตเท่าไหร่ ราคาแบตครึ่งราคารถจริงไหม
เมื่อคำนวณค่าไฟฟ้าแล้ว สรุปได้ กี่บาทต่อ 1 กิโลเมตรครับ
ไปดูมาเหมือนกัน ออกแบบไม่ดีหลายอย่าง โดยเฉพาะก้านไฟเลี่ยว ดีอย่างเดี่ยวราคาถูก
รถไฟฟ้าถือว่าดีต่อโลกแต่ยังไม่ดีต่อกระเป๋าเรา และคงต้องรอพัฒนาอีกสักระยะ เพื่อความมั่นใจครับอีกทั้งรัฐบาลต้องสนับสนุนมากๆ โดยเฉพาะสถานีชาจ 💕
ใช่เลยครับ เห็นด้วย
ต้องถือโอกาศศึกษาไว้ เพราะอนาคตเราคงต้องได้ใช้รถไฟฟ้ากัน 100% แน่นอน รถน้ำมันจะค่อยๆหมดไปในที่สุด
ไม่หรอกครับ มันจะถึงจุดจุดนึงที่น้ำมันจะปรับตัวให้สมดุลกับรถไฟฟ้าเอง น้ำมันทุกวันนี้แพงเพราะสัมปทาน และการตั้งราคาขายเอาเอง เราเลือกรถไฟฟ้าเพราะค่าไฟถูก ถ้าคนใช้น้ำมันน้อยลง น้ำมันก็จะราคาถูกลง ลองคิดดูว่าถ้าน้ำมันเหลือลิตรละ 5 บาท คนต้องหยุดคิดมั่งแหละครับ ว่าจะเอาไฟฟ้าหรือน้ำมัน
@@SeeCatMeow ลิตรละ5บาทคงไม่มีหรอกครับผมว่าเกินไปลงทุนหมื่นล้านกว่าจะคืนทุนไม่ได้หรอกของมีจำกัดนะครับsupply เพิ่ม แต่ Demand มันก็จะมีปัญหาอยู่นะครับ ผิดหลักการตลาดนะ
เดี่ยวก็ขึ้นค่าไฟ
@@ladyfirst2579 อยากลืมนะครับไฟฟ้าเดี๋ยวนี้ผลิตเองได้กระทบแต่เดินทางไกลแค่นั้นแต่ประเทศไทยยังไม่ดีในเรื่องที่เติมไฟฟ้า และไม่ค่อยมีคนผลิตเองเท่าไหร่
@@ladyfirst2579 ชาร์จด้วยกังหันลม
😏
มันก็แล้วคนชอบ ชื้อมาใช้ก็ไม่ค่อยมีปัญหา วิ่งไปสองหมื่นกว่าโลแล้วยังชิวๆ
ลูกสาวจะออกรถมาสด้า2(มือใหม่- หัดขับ)เลยอยากจะติดกล้องหน้า ไม่ทราบว่าจะมีปัญหากับระบบไฟหรือเปล่า ถ้าติดได้จะใช้ยี่ห้อไหนดีคะ ขอบคุณคะ
พูดจริง ดีบอกดี ไม่ดีบอกไม่ดี ชอบครับ
เอาช่องชาร์ตไว้ด้านห้นาแบบนี้ ถ้าเกิดอุบัติเหตุ ชนด้านหน้าหมดสิทธิ ชาร์ต ขับกลับไม่ได้อีก ....ควรทำช่องเสียบชาร์ตไว้ข้างๆรถเหมือนช่องเติมน้ำมันนั่นแหละ...ปลอดภัยสุดแล้ว...โอกาส ชนด้านข้างนอยกว่า ถึงแม้จะชนด้านหน้าจนพังยุบไป ก็ข้บรถกลับบ้านได้อีก
ครั้งต่อๆไป จะรถคันไหน ยี่ห้ออะไร ขอช่วยดูเรื่องระยะทางเบรคจาก 100-0 ด้วยนะครับ มันสำคัญกับชีวิตและทรัพย์สินมากยิ่งกว่า ถุงลม ตัวถังนิรภัย อัตราเร่ง ความเร็วสูงสุด... เยอะเลย และเป็นเรื่องที่เราผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคนได้ประโยชน์จากประเด็นนี้มากที่สุด คงไม่มีใครอยากจะเจอว่ารถแสนรักเบรคแล้วค่อยๆไหลไปจิ้มอะไร
เซ็นเซอร์อ่านเลนส์ ระบบรวน ส่งผลถึงกล้องหน้ารถเสียง่าย ทั้งที่ไม่น่าจะเสียครับ
รีวิวแบบนี้ล่ะ เรียกว่ามืออาชีพ อะไรยังไม่ดีพอก็บอกไม่ดี อะไรดีก็บอกดี ตรงไปตรงมาไม่อวย นี้ล่ะคนดูได้ประโยชน์ ไม่เหมือนช่องอื่นอวยสะจนลอยเหมือนรับงานค่ายเขามาโฆษณา
ถ้าวิ่งใน กทม. รถติดหนักๆ จะจอดติดอยู่ได้กี่ ชม. ครับ
รถจอดไม่วิ่งน่าจะประหยัดไฟเพราะไม่ได้ติดเครื่องตลอดเหมือนรถน้ำมัน คงใช้ไฟเฉพาะเครื่องปรับอากาศ
1ชั่วโมงถ้าจำไม่ผิดเห็นรีวิวในนิสสันleafหายไปประมาณ8-9%ของไฟฟ้า
รถติดก็ต้องใช้แอร์ครับ บวกเครื่องเสียงด้วย ยังไงก็ต้องกินไฟแน่ๆ
ผมใช้มา 4 เดือนแล้วครับ ขอตอบให้ละกัน ตอนติดเครื่่องเฉยๆ เปิดแอร์ เปิดไฟ เปิดเพลง
ช่วงคอมแอร์ทำงาน กินไฟ 0.8 kW
ช่วงคอมตัด กินไฟ 0.4 kW (เฉลี่ยที่ประมาณ 0.6) ครับ
แบตรถ 44.5 kWh ก็พอจะคาดการณ์ได้ว่า สามารถจอดเปิดแอร์แบบนั้นได้
44.5/0.6 = 74 ชั่วโมง (3 วัน) ครับ
พูดถึงช่วงล่างezs ทำไมผมต้องนึกถึงคลิปจั๊มคอสะพานด้วย5555
James Kirk ลอยเป็น บอลลูน เลย555
ใช่คันที่ถูกถ่ายเปล่าเพราะดูแล้วเปลี่ยนเลนพี่เค้าไม่เปิดไฟเลี้ยวเลย
555 ลงมาตึง!!!คนขับคงเหวอ
@@PTH555 ผมก็เคยลอย แอคคอร์ดผมลงมาตึง ไม่แค่เหวอครับโช๊คหน้าพังคู่เลย
อยากให้รีวิว Yaris 2019 G+ Hatchback ครับ ผมดูรีวิวคนอื่นละไม่เข้าใจเหมือนฟังจากคุณนิธิเลยครับ ขอบคุณครับ
รุ่นแรกทดลองครับ ต้องรอรุ่นถัดไป
รถไฟฟ้าควรใส่เสียงเครื่องยนต์หลอกมาให้ด้วยครับ ไม่งั้นมันจะเงียบเกินไป ทำให้เกิดอุบัติเหตุ ง่ายมาก
ต้องเป็นเสียงเหมือนเฉพาะสำหรับรถไฟฟ้า เพื่อให้รู้ว่ามันเป็นรถไฟฟ้า อาจจะเป็นพวกเสียงมอเตอร์ทำงานเสียงเหมือนไฮโดลิคแขนจักรกลอะไรประมาณนี้
ไอ่ที่แต่งท่อดังๆ ก็เห็นคว่ำกันมากมาย เรื่องเสียงไม่เกี่ยวเลย รถยนต์ทั่วไปวิ่งบนถนนปกติเสียงยางบดถนนดังกว่าเสียงท่อเสียงเครื่องยนต์อีก ไม่เชื่อไปยืนข้างถนนแล้วฟังดู
ไม่ยี่ห้อไหนให้หมด100%หรือสมบูรณ์แบบทุกอย่างอยู่แล้ว.
พิธีกรไม่ชอบหลังคา แต่ผมโคตรชอบหลังคาแบบนี้เลย ซันรูฟก็แจ่ม
ใช่ชอบๆ
รอสเปค แบบ Nissan ลิฟท์ ในราคาไม่เกิน 1 ล้าน ปีหน้าอาจจะเริ่มมี การแข่งขัน ของ ค่ายรถยนต์คงจะมีมากขึ้น รออยู่นะจ๊ะ
ชาร์จไฟบ้าน ต้องใช่กี่เฟสคับ หม้อไฟต้องเท่าไร
ชอบมากเลยค่ะ รีวิวได้ตรงๆเลย ตอนนี้ก็ใช้รถไฟฟ้าค่ะ Tesla model3 ไม่ต้องง้อน้ำมันเลยค่ะ
ว้าววว
อยากรู้ว่าเช็คระยะมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่บ้าง...รึไม่ต้องเช็คเลย เพราะไม่มีเครื่องยนต์?
อาจจะเติมลมยางมาเยอะก็ได้ครับ รถผมป้ายแดงศูนย์เติมมาให้ 38 ทนขับตั้งเกือบเดือน พอมาลดลมยางลงเหลือ 32 เหมือนคนละคันเลย
การเข้าโค้งหนึบพอได้ไหมครับ
@@pakpumnitipateep8552 จออภัยครับบอกไม่หมด ผมไม่ได้ใช้ mg ครับ ลืมมบอกว่าเป็นยี่ห้ออื่นครับ เผื่อรถออกใหม่ให้เช็คลมยางด้วยเท่านั้นครัผม
ช่วงล่างกล้องสั่นแบบจับใจ ทั้งๆที่จุดถ่วงหลังต้องนิ่ม
ราคาหลักนี้หลังต้องนิ่มแล้ว นี่สั่นเป็นเจ้าเข้า ขนาดความเร็วต่ำยังสั่นจบแล้ว
เรื่องอื่นผ่านช่วงล่างไม่ผ่าน
ขอบคุณช่องที่รีวิวจุดด้อยให้เห็นเป็นจุดให้ผมตัดใจได้เต็มที่
ไปปรับแต่งโช้คเอาทีหลัง
รีวิวได้เยี่ยมเลยครับ
แต่ขอแจ้งเลยครับว่า ศูนย์ mg บริการแย่มาก จองรถไว้ตั้งแต่ 26 มิถุนายน จนถึงทุกวันนี้เซลล์เงียบมาก ต้องโทรถามเองว่ารถจะได้เมื่อไหร่ โทรทุกครั้งก็เลื่อนทุกครั้ง ไม่เคยมีการให้ข้อมูลใด ๆ กับลูกค้า ลูกค้าต้องเป็นคนโทรตามเองตลอด
จากที่จองไปตอนนี้เริ่มกลัวแล้ว ขนาดยังไม่ได้รถยังไม่ได้จ่ายเงินไปทั้งหมดยังต้องตามขนาดนี้ ถ้ารถมีปัญหาจะขนาดไหน แบตที่ว่ารับประกันตลอด8ปี ไม่จำกัดระยะทาง ถึงเวลาจริง ๆ จะรับผิดชอบได้แค่ไหน เพราะว่ายังไม่มีกฎกติกาออกมาชัดเจนว่าแบตเสื่อมแค่ไหนถึงจะเข้าเกณฑ์ที่จะเคลมได้
ยังมีคนหลงไปซื้ออีกหรอครับ ย้ายค่ายทันนะครับ บอกแค่นี้แหละ
เป็นผมถอยนะ ถ้าต้อนรับกันแบบนี้
อยากรู้อะไร ไปอ่าน เพจ อวยmg
เห็นด้วยครับกับเรื่องเลื่อนการส้งมอบรถแบบโกหกไปวันๆครับผมก้อเจอมาแบบเดียวกันจนไม่อยากได้แล้วMg thailandไม่ชัดเจนและไม่ออกมาเคลียร์ปัญหาให้ลูกค้าเลยแย่ๆ
รีวิวรถได้ดีสำหรับผู้บริโภคมากๆครับ และดีสำหรับเจ้าของค่ายรถด้วยครับ
เป็นการติเพื่อให้เกิดการพัฒนาในทางที่ดี
0:22 มีสิ่งลี้ลับเคลื่อนไหวอยู่ด้านหลังรถด้วย5555
ต่อไปรถไฟฟ้า mg กับรถไฟฟ้านิสสันจะเป็นรถตลาดในอนาคตเพราะเป็นสองเจ้าแรกที่ทำออกมาขายในประเทศไทย คนไทยจะเน้นใช้รถยนต์ก้าวเล็กๆในการสร้าง เพราะเมื่อระยะนานไปประสบการณ์ต่างๆการดูแลรักษาอุปกรณ์ต่างๆของทั้ง 2 ยี่ห้อนี้จะมีครบครันกว่าบริษัทอื่น ค่อยดูนะครับเหมือนกับที่ตอนนี้ Isuzu และ Toyota เป็นแบรนด์ตลาดของประเทศไทย โตโยต้าเป็นแบรนด์ตลาดทั่วโลก Isuzu เป็นแบรนด์ตลาดในประเทศไทย เพราะว่ามาก่อนค่ายรถคันอื่น ซึ่งในอนาคต Nissan กับ mg จะคล้ายๆกับ Toyota จะเป็นผู้นำด้านการผลิตรถไฟฟ้าในประเทศไทยเพราะเมื่อเริ่มแรก สร้างออกมาไม่ค่อยดีเท่าไหร่แต่ต่อไปมันจะพัฒนาขึ้นเรื่อยๆและคนจะมั่นใจในสินค้ามากยิ่งขึ้น
ชอบครับ รีวิวแบบตรงๆแบบนี้ต่อไปนะครับ ผมซื้อรถเพราะรีวิวคุณมาแล้วสองคัน 555
ขอบคุณมากครับ ที่คลิปผมมีประโยชน์ต่อผู้ชม นั่นคือความตั้งใจจริงๆ ของผมครับ อยากให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับลูกค้าที่สุดครับ
ณ ปี 2024 ยังน่าใช้อยู่ไหมครับมือสอง
สอบถามครับเห็นมีอยู่ 3 เกียร์ R N D มันมีระบบสำหรับช่วยลงเขาหรือทางลาดชันเวลาลงดอยมั๊ยครับ
ขอตอบในฐานะคนใช้จริงนะครับ มีโหมดช่วยขณะลงทางลาดชันครับ แต่บอกตามตรงเลยว่าไม่ได้ใช้ครับ เพราะที่ขับขึ้นลงเขามาตลอด ใช้แต่ระบบ รีเจน Kers 3 ลงเขาก็เพียงพอแล้วครับ ใช้เบรคช่วยนิดหน่อย Kers3 ให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับรถปกติลงเขาเกียร์ 2 ครับ ไม่ต้องกลัวเบรคไหม้
รถมันคือรถนำ้มันมาแปลงเป็น EV แบตมันก็วางไว้นอกรถ การทรงตัวมันจะไม่ดีแบบรถ ev แท้ๆ แบบ nissan leaf เพราะ การคำนวณน้ำหนักมันไม่ได้ทำมาเผื่อแบต
john Fck wet ใช่ครับ ตอนดูรีวิว ลีฟ มีแต่คนบอกว่าแพง โดยที่ไม่สนใจว่านี่คือรถไฟฟ้าที่เค้าออกแบบมา ไม่ใช่เอาของเก่ามายัดไฟฟ้า หลายๆอย่างเลยดีกว่า เพราะลีฟทำมาเพื่อเป็นรถไฟฟ้าตั้งแต่แรก
เทสล่า ไว้ใต้รถ สมดุลกว่าา
สอบถามค่ะ ตั้งแต่นาทีที่16.24 เป็นต้นไป สังเกตใต้ท้องรถ จะมีน้ำหยดออกมาจากตัวรถ รถมีปัญหาอะไรหรือเป่าค่ะ อยากรุ้เพราะตอนนี้กำลังทำเรื่องซื้อรถMG ZS EV อยุ่ค่ะ
น้ำแอร์รึป่าว
มันเป็นน้ำแอร์ครับ
ผมว่า ครูส คอนโทรลเขาทำถูกที่แล้ว เพราะ รถไฟฟ้าปกติใช้ในเมือง เบรคบ่อย ไหลกระดื๊บบ่อย เอาไปแอบแล้วเอาอันอื่นเช่นเพลง โทรศัพท์ มาไว้พวงมาลัย กดแก้เซ็งรถติดดีกว่า
คุณนิธิกล้าฟันธงตรงๆทุกคลิป ผมขอคาราวะเลยครับ
ผมยุจีน รถไฟฟ้าเกลื่อน ชอบมาก
เอาจริงคือชอบดีไซน์กับออปชั่นของ mg นะ แต่ไปอ่านในกลุ่มแล้วเจอปัญหากันเยอะ เคลมนาน ก็เลยยังไม่ค่อยกล้าเปิดใจ
รถยนต์ไฟฟ้าปัญหาคือการเติมไฟฟ้าต้องมานั่งรอเป็นครึ่ง ชม. ไม่โอเค แต่ถ้ารถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนไปใช้แบตที่สามารถถอดเปลี่ยนได้เหมือนแบตมือถือรุ่นเก่า เข้าสถานีปุ๊บจ่ายเงินพนักงานสลับแบตให้ปั๊บ แบตต้องคุณภาพเท่ากัน สามารถเคลมได้ ผู้ประกอบการอาจจะแบกต้นทุนสูงนิดนึงแต่ว่าคุ้ม
ซามุไร เอโดะ ที่ไต้หวันมีนะ แต่มีกับแค่มอไซ สะดวกมากๆ
ขอบคุณมาก พูดได้ดี ทั้งติ ทั้งชม ครับ
ผมชอบมั่นระอุร้อนไปถึงห้องโดยสาร.....
ช่วงล่างมันไม่ใช่รถ SUV 100% ที่เป็นแบบมัลติลิ้งอิสระปีกนกคู่ ต้องทำใจ
ไม่แปลกที่ระบบช่วงล่างจะไม่ประทับใจถ้าขับซิ่ง...
Pakit Sripajun ไม่ต้องซิ่งก็ไม่ดีคับ เพราะไม่ได้ออกแบบมาเพื่อแบต ที่น้ำหนักเพิ่ม
ไม่ซิ่งก็ไม่ดีครับ ไม่ซิ่งต้องขับนุ่ม
ไปดูอีกคลิป ที่เค้ามีมัสแตง มีบีเอ็ม ผมหาคลิปไม่เจอแล้ว เค้ากลับบอกช่วงล่างโอเค แต่โยกหน่อยเพราะเป็น suv รถมันสูง ถ้าคนนึงบอกดี อีกคนบอกไม่ดีงั้นมันก็เป็นความรู้สึกของคนใช้ ซึ่งอาจไม่เหมือนกันก็ได้ ถ้าจะซื้อก็ไปลองเองดีกว่าครับเรื่องที่ใช้ความรู้สึกตัดสิน เอาชัวร์ต้องให้นักแข่งเอามาทดสอบเทียบในสนามเดียวกัน แต่นักแข่งคนใหนจะทำครับ รถซีดานกับ กึ่งsuv เทียบไปก็ถูกด่า แถม mg คันนี้ที่จีนเจ็ดแสนกว่ารถคนละเกรดเลย
นั่นสิ ดูอีกคลิปบอกว่าช่วงล่างนิ่มไป คลิปนี้บอกแข็งไป แต่หากใช้ในเมือง ขับไม่เร็วผมว่ารถนี้ออกแบบให้ใช้แบบนี้นะครับ
@@4444bg4444 มันน่าจะเป็นที่ความชอบส่วนตัวนะครับ อย่างช่องนี้เองเค้าก็มีโอกาสได้จับรถหลายๆ เกรด เพียงแต่เค้าไม่ชอบช่วงล่างแบบนี้ อีกช่องที่ผมยกตัวอย่างว่าเค้ามีรถหรู ก็แปลว่าทางช่องนั้นก็มีรถหรูในการเปรียบเทียบเช่นกัน แต่เค้ากับว่าดี อย่างผมเองไม่มีโอกาสจับรถราคาเกินสองล้านเลย ถ้าแสดงความเห็นก็น่าจะขาดความเชื่อถือระดับนึงนะครับ ฉนั้นถ้าคนน่าเชื่อถือสองคนเห็นต่างแปลว่ามันเป็นความชอบส่วนตัว ทีนี้คนจะตัดสินใจได้คงต้องลองขับเองล่ะครับว่าชอบ ไม่ชอบอย่างไร
เบ็ตรเตอรี่ รถไฟฟ้าราคาแพงมากใหม่ค่ะ
ต่างจากเบ็ตรเตอรี่ รถยนต์ธรรมดามากหรือเปล่า เพราะเพื่อน ใช้รถชาร์จแบตเตอรี่เค้าบอกว่าต้องชาร์จแบตเตอรี่ทุกวันค่ะ
หลุมท้ายรถตรงนั้นยัดแบตอีกชุดให้วิ่งเพิ่มเป็น700กิโลเมตร แล้วเพิ่มสัก200000นี้เปนออฟชั่นเสริมนี้จะดีมากเลย
เป็นทางเลือกที่น่าสนใจนะครับ แต่ผมว่าเรื่องน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นมาน่าจะเป็นเหตุผลที่จะเพิ่มแบตเข้ามาได้ยาก
ไม่ได้ครับ น้ำหนักของแบตจะทำให้รถวิ่งไม่ออก แบตหนักมากนะขอบอก
@@pj2536 งั้นก้น่าเสียได้1.2ล้านได้หลายตัวเลือกเลย ผมเดินทางพิสัยไกลลุยๆสะด้วย ไม่ชอบเสียเวลาชาทแบต
น้ำหนักไม่น่ามีปัญหา เคยดูTesla บรรทุกของหนักๆเต็ม กับไม่บรรทุก 0-100 ก็ยังชนะรถอีกคันที่แข่งด้วย
ถ้าถึงวันที่รถไฟฟ้ามีในตลาดถึงแปดสิบเปอร์เซ็นต์ รับรองอู่ข้างทางจะเต็มไปด้วยอู่รับโมแบ๊ต เพิ่มแบ๊ต โมมอเตอร์เพิ่มแรงแน่นอน (ทำเป็นรถทามิย่าไปได้ 555)
ลุยน้ำได้มั้ยครับ มอรเตอร์จะพังมั้ย
ชอบรีวิวนะครับ ติดตามตลอด แต่อยากให้ระวังการทดสอบหน่อยน่าจะไปสนามถ้าจะเหยียบถึง 150 พลาดไปคนอื่นจะซวยแทน
นิธิ คล่อง เก่ง ตรง ชอบครับ
รีวิวได้ดีมากครับ ตรงไป ตรงมา ขอบคุณครับ
ที่ว่าวิ่งได้ไกล 330km ผมอยากรู้ว่าเขาใช้ความเร็วเท่าไหร่ ถ้าให้ความเร็วเต็มพิกัด จะวิ่งได้ถึง 200km ไหม ทำไมผู้ผลิตถึงไม่บอกความเร็วที่ใช้ บอกแต่ว่าวิ่งได้กี่โล เกิดวิ่งได้ 330km แต่ใช้ความเร็วได้แค่ 50km/h เท่านั้นมันจะเกิดประโยชน์อะไรครับ มันก็แค่ตัวเลขบอกเท่านั้นเอง
ขอบคุณเลยครับ รีวิวกันตรงๆเห็นๆ
คลิปนี้กระจ่างเลย
บอกผ่านครับคันนี้ !!
ชาร์จตามสถานี เต็มที่ใช้เงินกี่บาทครับ
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ให้มาเยอะขนาดนี้น่ากลัวเวลามันรวน
คิดถึงออดี้ q3 เลยครับ ที่เค้าไม่ให้ระบบไฟฟ้าอะไรมาให้เลยอิอิ
อ้าววว ไหง q3 โดนไปด้วยละครับ 55555
นำเข้าอะไหล่บ้าง พังทีอะไหล่รอจนลืม ว้าววววมาก.
เข้าโค้ง เหนื่อย! .... ขอบคุณที่รีวิวตรงไปตรงมาครับ
พี่ใช้รถยี่ห้อไหน รุ่นอะไร ....ผมจะใช้ตามครับ
55555
16:30 ใต้ท้องรถตอนจอด มีน้ำหรือน้ำมันหยดอยู่ เยอะด้วย คืออะไรเหรอครับ น้ำมันเครื่องรั่วหรือเปล่าครับ
รถไฟฟ้า มาหานะเทอ
@@ไตเสียเพราะเลียหี-ซ3ซ แล้วมันคืออะไรรั่วอะคับ
น้ำแอร์ละลายเป็นปกติ มีทุกยี่ห้อไปดูได้ตามปั้มเลย
0-100 ใช้เวลาเเค่ 8 วินาที mg ทำได้ไงอ่ะ สงสัยครับ เครื่องไฟฟ้าน่ะ ไม่ใช่เครื่องน้ำมัน...????
รถไฟฟ้า อัตราเร่ง เร็วกว่ารถเครื่องยนตฺครับ
@@autolifethailandofficial อ๋อ ขอบคุณครับ
ชัดเจนเข้าใจลึกกระจ่าง ตรงๆ