Motorrijles AVD korte bochtentechniek Tip Top of Top Tip?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Lastige korte bochten en overhaakse bochten. Leerzaam ritje met genoeg foutgedragingen. Nogmaals sorry voor de storende nieuwe microfoon.
Fijne feestdagen allemaal en drive safe!
TH-cam-kanaal: rdalsem
Twitter: / rdalsem
Bedankt voor het kijken!
Like, deel en abonneer!
Na 25 jaar niet meer met de motor gereden te hebben heb ik terug een motor gekocht. Vroeger ging dat precies allemaal vanzelfsprekend en dachten we dat we het allemaal konden en waarschijnlijk hebben we veel geluk gehad toen, ok er was minder verkeer en het ging allemaal heel vlotjes (zx10). Als ik dit hoor en zie (de techniek) dan vraag ik me af hoe we dat vroeger deden...Ik heb al heel wat van je filmpjes bekeken en moet toegeven dat ik nog hèèl veel terug opnieuw moet leren. Spijtig dat wij hier in Belgie niet zo'n top leraar hebben, je zegt alles relaxed en kalm zodat de leerling het snapt en rustig blijft. Chapeau ! En bedankt voor de info filmpjes !
Wat een zware job zo af en toe als je zoveel moet corrigeren tijdens een rit. Is dan wel je beroep, maar toch...respect! Om je geduld te kunnen bewaren, zoals bij dat uitwijken naar parkeerplaats van je leerling. Overigens, leer hier als motorrijder ook van deze filmpjes, na vele jaren denk je toch de basis goed te beheersen, wat betreft rijden en verkeerstechniek. Niet dus.... ;) Er zijn toch dingen die je vergeet en deze video's zijn een welkome hulp. Had je in de jaren zeventig en tachtig nog niet!
E Edeling graag gedaan!
Heel nuttig. Nog 3 lesjes en dan examen. Heb al veel aan alle tips gehad. Nu nog wat moeite met het onderwerp van deze video. Morgen maar gelijk wat tips uitproberen.
top videos! Ga volgende maand beginnen met lessen en heb hier al zoveel aan gehad.
Ik zou je microfoon in mono laten opnemen, en were genoten van de video! Vakantie gebruiken om voor mn theorie te leren.
Intussen bijna alle video's van je bekeken (dus ook genoten natuurlijk!) en heb en vraagje over deze video.
Ik hoor juist vaak dat je moet voorsorteren op en kruispunt juist zodat achterop komend verkeer rechts/links naast je kan voorsorteren, dit om hinder te voorkomen en een vlotte doorstroming te creëren.
In deze video hoor ik je een aantal keer zeggen dat ze juist niet op kruispunten moeten voorsorteren naar links om zo je ruimte kussen te behouden/creëren. Ik vind dit nog al een beetje contrasterend met wat ik geleerd heb met mijn motor theorie certificaat,
want in artikel 5 WVW staat dat hinder creëren niet toegestaan is.
Ik snap dat je eigen veiligheid veel belangrijker is dan het maken van een vlotte doorstroming, maar als je genoeg ruimte hebt voor een evt. auto naast je (en je ruimte kussen te kunnen behouden) lijkt mij voorsorteren toch juist de goede optie?
hoe ziet dat nou precies?
& Keep the good work up!
Great job, Love the vids!
kingemaster je geeft zelf al het antwoord! :) veiligheid staat voorop dus kies ik er altijd voor om niet voor te sorteren. Uitzonderingen daar gelaten waar de weg erg breed is, doorstroming creëer je door niet stil te hoeven staan en daar wordt je als motorrijder heel goed in. (de meesten dan ;)) tnks voor het kijken en genieten!
ik heb hetzelfde met mijn rijschool, hij geeft aan dat ik zoveel mogelijk het verkeer achterlangs moet laten doorstromen en links en of rechts moet voorsorteren bij haaientanden. Terwijl mijn andere rijschool juist aangaf NIET zo voor te sorteren, want dan stel ik mij kwetsbaar en geef ik automobilisten de mogelijkheid mij in te halen. Wat moet ik nou volgen ?? ik heb donderdag examen AVD en weet niet wie ik moet geloven. Overigens zijn mijn bochten ook wat ruim op plaatsen waar ik geen zicht heb, hoe zou ik de bochten beter kunnen inschatten behalve mijn knieen tegen de tank en zoveel mogelijk tegen de tank aanzitten.
domme vraag mischien . maar je geeft aan als je een drempel op rijd dat je met slippende koppeling rijd , en ook in de korte straatjes , waar je stap voets rijd gebruik je de slippend e koppeling , wordrt deze niet heel warm dan , en slijt hij niet heel erg ?? ( ik moet nog gaan beginne met lessen , maar ben me aan het voorbereiden , we gaan volgend jaar beginnen )
samvitara neehoor dit zijn vaak zulke kleine korte stukjes daar kunnen ze wel tegen. Op het examen moet je zelfs 20 meter naast de examinator lopen dus dat kan echt geen kwaad! Goede vraag hoor!
Wel grappig deze vraag over met een slippende koppeling rijden. Ik heb er best moeite mee. Gebruik die techniek dan ook bijna nooit. Vergt echt wel een ruime training. Ik merk dat ik tijdens dagelijks gebruik bijna nooit die optie nodig heb, of niet gebruik.
Leuke leerzame video weer.
Donderdag as examen.
Vroeg me af of ik ook een losse les (met eventueel eigen motor) bij u kan doen?
Ik les namelijk in Duitsland (omdat ik daar woon) maar een uurtje of 2 lessen in Nederland kan ook ik alleen maar beter van worden.
Alvast bedankt.
MOAB1980 zeker kan dat.. We lessen alleen met 50 min per les dus als je zo ver komt rijden zou ik voor 3 lessen achter elkaar kiezen ofzo
Jammer dat de persoon in scootmobiel geen voorrang kreeg ;)
Want? Deze staat toch gewoon achter haaientanden te wachten?
Trycoo oh dat heb ik dan niet gezien. Dan zit ik fout
Waarneer komt er weer een Brommerrijles video?
Max Kamp omdat je het zo lief vraagt... Morgen weer! :)
rdalsem 👍👍
Ik weet niet zvl hiervan hoor, maar hebben voetgangers voorrang? Vgm nooit, alleen op een zebrapad. Maakt niet uit of je nou afslaand verkeer bent....
Jelmer Wiersma zoals bij de theorie..rechtdoor op de zelfde weg gaat voor.
Motorrijder "slaat" rechtsaf, voetganger gaat rechtdoor!.
Bekend ezelsbruggetje;
Al het verkeer dat je in de BEK of in de NEK kijkt heeft voorrang.
Kijk ik een voetganger in het oor dan gaan WIJ voor (geldt niet bij een voetgangers oversteekplaats) kijk ik ze in de nek of de bek dan gaan ZIJ voor!
@@michaelschutten5293 ezelsbruggetje dat mij tijdens mijn autorijlessen geleerd is:
van voor of in de rug, gas terug
van opzij, gas bij
Natuurlijk niet helemaal letterlijk nemen, maar geeft wel een makkelijk (en rijmend) beeld