Здравствуйте. У меня тоже 525...2022 г. Мотор ямаха 100. Лифт систар. Гидравлика систар. Лодка тяжелая. На глис выходит не мгновенно. Выход на глис около 4000 обороты. Максималка 60 км/ч. Для любительской рыбалки вполне достаточно. У меня стойки ёрш алюминиевые. И стоит алюминиевый слайдер ёрш. Он тонкий 2 см. И поэтому высота нормальная. Стекла выше головы. Защита от ветра отличная. Вы снимите эти надставки от сидений они очень поднимают высоту и поменяйте на слайдер...очень удобно сидеть. В сервисе переделал фиш платформу. Теперь вместо задних сидений отличные рундуки для приманок. Все сделано как заводское. Так же установлено...электромотр минкота. 3 акб, вебасто, тент, эхолот, подсветки, фары ... прицеп тоже максимально оборудован. В одного слиповать без проблем...гидравлика практик про 👍. Лодкой доволен. Рыбачу на большом водохранилище. Лодка надежная ходил по приличной волне, но конечно быстро не пойдёшь. Очень комфортно одному ... сиденье пассажира снимаю и места полно. Успехов вам 👍
@@facerollnub7580 Лодка тяжелая. Она запенена. Сертифицирована для Европы. Непотопляемая. Вся лодка в маридеке, в рундуках, фиш платформа. Вот и вес 700 кг. Плюс мотор 180. Обурудование и т.д. Качество высокое. Крепкая лодка. Хожу по хорошей волне. Для 100 мотора скорость 60 это нормально. Крейсер 40 км ч. На неё 130-140 было бы отлично.
@@avdej84 Я имел в виду мощность мотора 130 л.с -140 л.с. Это ямаха 130 Вес так же около 180-190 кг. Или судзуки 140 л.с. По весу все проходит нормально.
Посмотрел обзор, приятно иметь дело с подядочным человеком. Роману повезло что обратился к тебе. И нлверно надо оьметить казахский менталитет. Я видел как встретил , показал и проводил своего клиента- земляка. Мне не очень повезло ( дмитрий Зюзин собирал мою лодку) как попало сделал совершенно не по спецификации. Очень много пришлось переделывать.
Спасибо очень приятно братья! Будете в Боровом приезжайте в центр плова! Там мои друзья детства встретят вас на лучшем уровне! В каждое дело нужно отдаваться!
Хорошая работа! Но есть пару Но с прицепом: Больно лёгкая нагрузка на фаркоп, при условии, что наверняка был пустой топливный бак...при резком маневре очень опасно и на кочках прицеп всё время будет хотеть соскочить с фаркопа! Транец лодки не должен висеть в воздухе,он должен лежать на ложементах, а там ещё и рычаг лифта!
@@Konstantun89rus Как работают две оси? Нижняя точка транца висит в воздухе, а вес мотора и лифта ощутимый, плюс рычаг в сторону мотора возрастает в разы.
Что вы стесняетесь произнести слово лодка или мотолодка, конечно катер звучит красивее,а по сути конечно отличная лодка правда узкозаточенная для спиннингистов только.
Красивый комплект получился молодцы. На этих выходных катался на такой лодке с мотором ямаха 200, грусть тоска не едет эта лодка толком, 4 человека до 70 км /час. Сколько интересно эта Суза сможет. Да и в кокпите места нет толком.
Очень большой вопрос к выхлопу и забору воздуха для вебасты. По моей практике, все газы будут поступать в салон или в лицо штурману. а в случае использования с тентом вообще угореть можно. В чем была сложномть сделать вывод хотябы ниже привальника и чуть дальше к корме? Забор воздуха вообще можно было не выводить...
Если вместо webasto поставить дровяную печь, то да газы будут в лицо всем! Ни чего не поступает! Если бы можно было бы ниже, то сделали бы, нельзя в данном случаем. А забор воздуха ставят снаружи опытные люди!!! По опыту думаю знаете😂
Если это забор воздуха для поджигать смеси, то можно и не выводить, так есть вероятность попадания воды. Выхлопных газы буду 100% поступать в кокпит, т.к. стоят впереди консоли по ходу движения. А так все классно сделано. Респект.
Ну про первых вы лихо, конечно. Скажу с точки зрения владения этим корпусом и уже двух тюнигов. Что еще придеться сделать. 1. Правильно отрегулировать нагрузку на фаркоп. Нужно учитывать, что две оси у прицепа в том числе. Нужно 50-70 в данном случае. Ваше решение угрожает жизни на дороге. 2. Выбросить ерши. Завод уже увеличил высоту консоли на 70 мм. Года два как точно. И предусмотрел возможность укорачивания стандартных стоек еще на 70 мм. Что я и сделал. Там конус. С умом укорачиваем. И тогда все просто отлично. С вашим решением ветрозащита равна нулю. 3. Убрать гидроподъём. Он здесь вообще не нужен, если мотор с L ногой. Корпус даже с 100 мотором и полным баком перегружен на корме. А сзади еще лэйвэл и гидравлика подъема. Лодка далеко не спортивная. 4. Заменить текущую все время гидравлику ложементов на надежную винтовую. Что за сказки про винтовую? Её дороже сделать, чтобы винт о гайку резался или наоборот. Потому и не делают. 5. Минкота должна крепиться стационарно. Точка. Они больше не продаются. Надеюсь понятно объяснил. 6. Все время представляю себя наблюдающим за тремя приборами контролирующими уровень заряда и силу тока трех аккумуляторов. Зачем? В конце концов любой приличный лифер показывает это в приложении смартфона по блютуз. Если сильно нужно это увидеть. 7. Лифера 24 вольт на 100 ампер совершенно не достаточно. Нужно 140 минимум. Меняйте пока новый. В вашем решении тогда влезет сервисный лифер 12 вольт 90 ампер. Хочу отметить и полезное. Крючки для кранцев. Это очень хорошее решение. Ну и главное зачем я смотрел ролик. Вначале вы сказали о том, что провели мероприятия по усилению транца под мотор выше максимально допустимого. Я надеялся услышать до конца, но нет. Какие? Когда получали бумагу разрешения с завода? ( мне категорически отказали год назад и не советовали это делать) Какая организация взяла на себя ответственность за безопасность на воде после усиления и использование мотора выше допустимого заводом? Какой документ выдали? Достаточно ли его было для постановки судна на учет? Надеюсь, что вы про усиление и его узаконивание не пошутили. Так как любое происшествие на воде будет делать собственника не соответствующего судна виновником.
@@Konstantun89rusу тебя все ответы обиженного быдло ребёнка, уж лучше бы вообще ничего не отвечал. Задают конкретные вопросы, делают конкретные замечания, а ответ максимально тупой. Видео посмотрел, думал нормальный человек, а судя по ответам в коментах - моё мнение резко поменялось
Зачем корпус сверлить для установки фар неужели под розетку нельзя исполнить на рам кранштефн в Т паз фары не каждый день используешь и при швартовке упрешься пару раз и свернёшь
@@Konstantun89rus Вот именно когда под рукой настроил и по пер тихонько А в одном положении зафиксированы и что ? Волга всегда разная и скорость и угол хода так что не всегда ваша настройка будет как надо светить
@@АндрейАндреев-г8й1э диванный эксперт тут вы, если у вас проблемы со зрением и вы не видите как гидравлические шланги в крайних положениях упираются в корпус, то вам к акулисту
Хорошая работа!Жаль только лодка не поедет.Мотор надо 150 кобыл,минимум!Сертификация Сильвера мягко говоря,не понятна.Хорошие лодки!Но как лодка 700-800кг,будет ехать на сотом моторе!Уснули в совдепии.
Вечером полный просмотр, комплект бомба. Уже на обкатке ходит по нашим Казахстанским просторам.
Уже обкатал?))
Здравствуйте. У меня тоже 525...2022 г. Мотор ямаха 100. Лифт систар. Гидравлика систар. Лодка тяжелая. На глис выходит не мгновенно. Выход на глис около 4000 обороты. Максималка 60 км/ч. Для любительской рыбалки вполне достаточно. У меня стойки ёрш алюминиевые. И стоит алюминиевый слайдер ёрш. Он тонкий 2 см. И поэтому высота нормальная. Стекла выше головы. Защита от ветра отличная. Вы снимите эти надставки от сидений они очень поднимают высоту и поменяйте на слайдер...очень удобно сидеть. В сервисе переделал фиш платформу. Теперь вместо задних сидений отличные рундуки для приманок. Все сделано как заводское. Так же установлено...электромотр минкота. 3 акб, вебасто, тент, эхолот, подсветки, фары ... прицеп тоже максимально оборудован. В одного слиповать без проблем...гидравлика практик про 👍. Лодкой доволен. Рыбачу на большом водохранилище. Лодка надежная ходил по приличной волне, но конечно быстро не пойдёшь. Очень комфортно одному ... сиденье пассажира снимаю и места полно. Успехов вам 👍
Как то по скорости мало 60 км для сотки мотора , тогда крейсер у нее какой 35 км/ч ?
@@facerollnub7580
Лодка тяжелая. Она запенена. Сертифицирована для Европы. Непотопляемая. Вся лодка в маридеке, в рундуках, фиш платформа. Вот и вес 700 кг. Плюс мотор 180. Обурудование и т.д. Качество высокое. Крепкая лодка. Хожу по хорошей волне. Для 100 мотора скорость 60 это нормально. Крейсер 40 км ч. На неё 130-140 было бы отлично.
Вес мотора позволит 140 - 150? Транцу хона не придёт?
@@avdej84 Я имел в виду мощность мотора 130 л.с -140 л.с. Это ямаха 130 Вес так же около 180-190 кг. Или судзуки 140 л.с.
По весу все проходит нормально.
Отличная лодка и работа видно огромная проделана! Всё по высшему разряду!
Все четко ! Грамотный комплект , цвет бобма !
Костя молодец, всё сделано очень грамотно и чётко.
Обклеивайте всё, вы профессионалы
Посмотрел обзор, приятно иметь дело с подядочным человеком. Роману повезло что обратился к тебе. И нлверно надо оьметить казахский менталитет. Я видел как встретил , показал и проводил своего клиента- земляка. Мне не очень повезло ( дмитрий Зюзин собирал мою лодку) как попало сделал совершенно не по спецификации. Очень много пришлось переделывать.
Спасибо очень приятно братья! Будете в Боровом приезжайте в центр плова! Там мои друзья детства встретят вас на лучшем уровне! В каждое дело нужно отдаваться!
Молодцы! Успехов в ваших делах
Косты ты капитальный красавчик! :)
Могёте 💪🏽💪🏽💪🏽🇰🇿
Добрый день! Где покупали покрытие на кренолины?
Спасибо Костя за такую машину я друг Ромы летом даст Бог покатаеся на этом лайнере
У ромы сразу стало много друзей😂
@@МаратНурмухамбетов-л4щ 🤣он теперь мой лучши друг
Прицеп супер, ещё бы дизайн как у ranger boats.
Золотые руки
Хорошая работа!
Но есть пару Но с прицепом:
Больно лёгкая нагрузка на фаркоп, при условии, что наверняка был пустой топливный бак...при резком маневре очень опасно и на кочках прицеп всё время будет хотеть соскочить с фаркопа!
Транец лодки не должен висеть в воздухе,он должен лежать на ложементах, а там ещё и рычаг лифта!
😂😂😂
Транец не висит в воздухе. Нагрузку расчитали. Две оси работают по другому.
@@Konstantun89rus Как работают две оси? Нижняя точка транца висит в воздухе, а вес мотора и лифта ощутимый, плюс рычаг в сторону мотора возрастает в разы.
Все отрегулировано, извините, я не понимаю что вы пытаетесь донести сидя на диване. Ни каких нагрузок нет. Переживайте о своих жизненных нагрузках)
@@Konstantun89rus Все с вами понятно. Дай Бог долгой жизни транцу!
Подсветка кокпита зачёт
Гидролифт супер
Что вы стесняетесь произнести слово лодка или мотолодка, конечно катер звучит красивее,а по сути конечно отличная лодка правда узкозаточенная для спиннингистов только.
Рахметы подъехали
How much money for this all..
Аппарат огонь👍есть же😉😁
Хорошая работа
Доброго дня
Сухой ценник лодки ?
Мотора ?
И ценник ваших услуг под ключ ?
Красивый комплект получился молодцы.
На этих выходных катался на такой лодке с мотором ямаха 200, грусть тоска не едет эта лодка толком, 4 человека до 70 км /час.
Сколько интересно эта Суза сможет.
Да и в кокпите места нет толком.
Доброго. А как 200 на этот Корпус, это что то из фантастики. Конечно не поедет он на 200, я думаю там другая лодка.
Прошу прощения это я ошибся North Silver 615 Fish Sport на этом катался.
Константин, доброго дня!, спасибо за обзор! Скажите где заказать упор на шток гидроподъема двигателя для перевозки, гениальное решение!
Константин, подскажите пожалуйста - где приобрести упор для лодочного мотора, как в вашем варианте на шток?
Доброго. На маркетплейсе riverforce
Говорите, что консоль поднять нужно, мне кажется, что стойки слишком высокие-посадка, даже с вашим ростом, на них не совсем комфортная по эргономике…
У меня рост 190
Стойки стандарт. Даже на родных хочется выше. И это общее мнение у кого были 525
Приветствую. Какая высота стоек? Что значит "стандартная", они в комплекте с лодкой были?
Мотор сколько лс?
Приветствую! Комплект бомба. Расскажите про анноды на корме и где их можно приобрести
North Silver использует универсальные аноды из сплава алюминия. При хранении лодки на воде и пресном водоёме лучше заменить их на магнивые.
Очень большой вопрос к выхлопу и забору воздуха для вебасты. По моей практике, все газы будут поступать в салон или в лицо штурману. а в случае использования с тентом вообще угореть можно. В чем была сложномть сделать вывод хотябы ниже привальника и чуть дальше к корме? Забор воздуха вообще можно было не выводить...
Если вместо webasto поставить дровяную печь, то да газы будут в лицо всем! Ни чего не поступает! Если бы можно было бы ниже, то сделали бы, нельзя в данном случаем. А забор воздуха ставят снаружи опытные люди!!! По опыту думаю знаете😂
Если это забор воздуха для поджигать смеси, то можно и не выводить, так есть вероятность попадания воды. Выхлопных газы буду 100% поступать в кокпит, т.к. стоят впереди консоли по ходу движения. А так все классно сделано. Респект.
Привет😊Очкруто сделали,👍 но компас работать не будет из за горна😬
Не будет переставим.
Когда плоскодонки перестанете выпускать?
Уточните пожалуйста вы про лодки или про девушек?😂
Спиннингодержатель зачем перед капитаном ? Чтоб лучше обзорность была 😂
Не мешает абсолютно!
Сколько стоит комплект?
Поддержу предыдущий комментарий. Все приходит с опытом. Делаем все тоже самое но по заводу, монтаж отличается от вашего
Ну про первых вы лихо, конечно.
Скажу с точки зрения владения этим корпусом и уже двух тюнигов. Что еще придеться сделать.
1. Правильно отрегулировать нагрузку на фаркоп. Нужно учитывать, что две оси у прицепа в том числе. Нужно 50-70 в данном случае. Ваше решение угрожает жизни на дороге.
2. Выбросить ерши. Завод уже увеличил высоту консоли на 70 мм. Года два как точно. И предусмотрел возможность укорачивания стандартных стоек еще на 70 мм. Что я и сделал. Там конус. С умом укорачиваем. И тогда все просто отлично. С вашим решением ветрозащита равна нулю.
3. Убрать гидроподъём. Он здесь вообще не нужен, если мотор с L ногой. Корпус даже с 100 мотором и полным баком перегружен на корме. А сзади еще лэйвэл и гидравлика подъема. Лодка далеко не спортивная.
4. Заменить текущую все время гидравлику ложементов на надежную винтовую. Что за сказки про винтовую? Её дороже сделать, чтобы винт о гайку резался или наоборот. Потому и не делают.
5. Минкота должна крепиться стационарно. Точка. Они больше не продаются. Надеюсь понятно объяснил.
6. Все время представляю себя наблюдающим за тремя приборами контролирующими уровень заряда и силу тока трех аккумуляторов. Зачем? В конце концов любой приличный лифер показывает это в приложении смартфона по блютуз. Если сильно нужно это увидеть.
7. Лифера 24 вольт на 100 ампер совершенно не достаточно. Нужно 140 минимум. Меняйте пока новый. В вашем решении тогда влезет сервисный лифер 12 вольт 90 ампер.
Хочу отметить и полезное.
Крючки для кранцев. Это очень хорошее решение.
Ну и главное зачем я смотрел ролик.
Вначале вы сказали о том, что провели мероприятия по усилению транца под мотор выше максимально допустимого. Я надеялся услышать до конца, но нет. Какие? Когда получали бумагу разрешения с завода? ( мне категорически отказали год назад и не советовали это делать) Какая организация взяла на себя ответственность за безопасность на воде после усиления и использование мотора выше допустимого заводом? Какой документ выдали? Достаточно ли его было для постановки судна на учет?
Надеюсь, что вы про усиление и его узаконивание не пошутили. Так как любое происшествие на воде будет делать собственника не соответствующего судна виновником.
Спасибо. Пользуйтесь своим корпусом! И как видеться так и делайте!
@@Konstantun89rusу тебя все ответы обиженного быдло ребёнка, уж лучше бы вообще ничего не отвечал. Задают конкретные вопросы, делают конкретные замечания, а ответ максимально тупой. Видео посмотрел, думал нормальный человек, а судя по ответам в коментах - моё мнение резко поменялось
Салам из Казахстана
Пушка-гонка👍
Зачем корпус сверлить для установки фар неужели под розетку нельзя исполнить на рам кранштефн в Т паз фары не каждый день используешь и при швартовке упрешься пару раз и свернёшь
И каждый раз настраивать свет? Все это проходили уже!
Просверлили и ни чего в этом страшного.
@@Konstantun89rus
Вот именно когда под рукой настроил и по пер тихонько
А в одном положении зафиксированы и что ? Волга всегда разная и скорость и угол хода так что не всегда ваша настройка будет как надо светить
Для разных целей надо ставить тогда радиоуправляемый фароискатель.
43:42 вам надо еще учится и учится с прокладкой гидрошлангов, да и не только
Научите
Диванные эксперты подъехали. Молодец парень достойный уровень 👍
@@АндрейАндреев-г8й1э диванный эксперт тут вы, если у вас проблемы со зрением и вы не видите как гидравлические шланги в крайних положениях упираются в корпус, то вам к акулисту
Может не диванные пусть подскажут! Я как раз искал удачное положение тросов, тут же гидролифт стоит, есть момент.
@@Konstantun89rus вам что тросы что шланги все одно😂… и коменты удаляете , позорище
🇰🇿🇰🇿🇰🇿
👍👍👍🦾
Хорошая работа!Жаль только лодка не поедет.Мотор надо 150 кобыл,минимум!Сертификация Сильвера мягко говоря,не понятна.Хорошие лодки!Но как лодка 700-800кг,будет ехать на сотом моторе!Уснули в совдепии.
Хороша
Как хотите раздушить мотор до 140 сил ? Только мозгами или железо тоже что то нужно менять ?
Бл. Опять самый удобный рундук забили аккумуляторами. Нахера? Чтоб удобно было монтажники? Уберите их под сидения!!
Этот рундук под АКБ создан как раз! Какие еще сидения и куда😂
Это мотолодка а не катер
В курсе! Кому как удобнее!