Moin aus Bremen. Wieder einmal ein genialer Clip von dir! Junge, Junge, was gibt es alles, um das zu realisieren. Von der Omni Slotbox bis zur Axel Box drüben aus den USA und noch andere Varianten, die doch sehr kostenintensiv sind. Deine finde ich bisher am genialsten, weil gut erklärt und realisiert. Da braucht man nicht sehr tief in die Tasche greifen, um das umzusetzten. 10* für den Digital/Analog Betrieb! Feine Sache zu Pfingsten. Bis neulich und ein Abo habe ich nun endlich auch da gelassen. Fette Grüße :-)
Moin Ken, Du hast das Prinzip ja prima vereinfacht. Was ich nicht ganz verstehe, ist warum Du die Motorkabel des Decoders nochmal zum Schalter zurück führst. Ist das nur zum umpolen? Grüße aus Berlin
Jo, eine einfache Lösung zu finden war auch mein Ziel 🙃 Ich habe die Leitungen vom Motorausgang des Decoders nochmals durch den Schalter unterbrochen, da ansonsten in Schalterstellung "Digitalbetrieb" die volle Spannung der CU auf eben diesen Motorausgang am Decoder gespeist werden würde, dazu auch noch verpolt. Und da ich mir nicht sicher bin, ob die Decoder das auf Dauer aushalten, bin ich lieber auf Nummer sicher gegangen, bevor ich die Decoder zerstöre. So sind die eingebauten Decoder im Digitalbetrieb (den ich hauptsächlich nutze) komplett entkoppelt.
Einach genial und so logisch. Da muss man aber erst mal drauf kommen, den Decoder vorzuschalten. Aber die Weichen müssen dann mechanisch getrennt werden, oder liege ich da falsch?
Danke 😊 An den Weichen habe ich nichts gemacht. Die Weichen bleiben im Analogmodus ja immer in Geradeaus-Stellung, da sie durch keine Diode am Auto zum Schalten aufgefordert werden. Einzig in einer Kurvenweiche habe ich mal die Kabelbrücken entfernt, da durch diese die beiden Spuren miteinander verbunden waren und man im analogen Modus mit einem Regler beide Spuren ansprach. Da war dann kein analoges Rennen möglich. An den Kreuzungsweichen habe ich gar nichts verändert.
👍👍👍👍👍 Werde ganau das in mein Turbodrom einbauen. Noch eine Frage. Das die Digitalkomponenten (Weichen) im Analogbetrieb nicht funktionieren ist klar. Aber wie reagieren Sie ansonsten auf die wechselnden Spanungswerte. Gibt es für deine Schalter eine Bestellnummer ?
Den Weichen etc. machen die wechselnden Spannungswerte nichts aus. Und da im analogen Fahrbetrieb die Spannung auch nicht höher ist als im digitalen, können diese dadurch auch nicht beschädigt werden. Die Schalter habe ich bei eBay gefunden, Suchbegriff: "Kippschalter ein-aus-ein 4-polig" oder so ähnlich.
... oder meintest du mit der Frage gar nicht die eingebauten Schalter in der Box, sondern wolltest so eine fertige Umschaltbox bei mir erwerben? In dem Fall müsste ich dich leider enttäuschen, da ich weder Händler bin noch Auftragsarbeiten durchführe. Das Video soll eher eine Art Anleitung für einen Nachbau in Eigenregie darstellen.
Stimmt. Da muss man anscheinend schon explizit nach "ein-aus-ein" suchen. Aber anscheinend bist du ja inzwischen fündig geworden. Viel Spaß bei der Umsetzung 🙂
Moin aus Bremen. Wieder einmal ein genialer Clip von dir! Junge, Junge, was gibt es alles, um das zu realisieren. Von der Omni Slotbox bis zur Axel Box drüben aus den USA und noch andere Varianten, die doch sehr kostenintensiv sind. Deine finde ich bisher am genialsten, weil gut erklärt und realisiert. Da braucht man nicht sehr tief in die Tasche greifen, um das umzusetzten. 10* für den Digital/Analog Betrieb! Feine Sache zu Pfingsten. Bis neulich und ein Abo habe ich nun endlich auch da gelassen. Fette Grüße :-)
Jo 😊 Danke für das fette Lob.
Ich finde ja auch, dass die beiden von dir erwähnten Alternativen so irrsinnig groß und unhandlich geraten sind...
This is such a simple and effective solution. Genius! Thanks for sharing. 👍🏼
Thank you very much 😊
Danke ! Mega gut erklärt 👍
Gerne doch 😊
Hab mir auch Mühe gegeben...
Just brilliant 👏
Thank you 😊
Wenn man ihm ein kaputten Toaster zur Reparatur gibt, bekommt man einen funktionierenden Rasierapparat zurück! 😂 MacGyver war 'n Anfänger.
MacGyver war mein Schüler 😜
Moin Ken, Du hast das Prinzip ja prima vereinfacht. Was ich nicht ganz verstehe, ist warum Du die Motorkabel des Decoders nochmal zum Schalter zurück führst. Ist das nur zum umpolen?
Grüße aus Berlin
Jo, eine einfache Lösung zu finden war auch mein Ziel 🙃
Ich habe die Leitungen vom Motorausgang des Decoders nochmals durch den Schalter unterbrochen, da ansonsten in Schalterstellung "Digitalbetrieb" die volle Spannung der CU auf eben diesen Motorausgang am Decoder gespeist werden würde, dazu auch noch verpolt. Und da ich mir nicht sicher bin, ob die Decoder das auf Dauer aushalten, bin ich lieber auf Nummer sicher gegangen, bevor ich die Decoder zerstöre. So sind die eingebauten Decoder im Digitalbetrieb (den ich hauptsächlich nutze) komplett entkoppelt.
@KenSchmud Danke für die Rückmeldung. Schalter habe ich nun auch gefunden! Ich werds versuchen!
Ich wünsche dir viel Erfolg.
Einach genial und so logisch.
Da muss man aber erst mal drauf kommen, den Decoder vorzuschalten.
Aber die Weichen müssen dann mechanisch getrennt werden, oder liege ich da falsch?
Danke 😊
An den Weichen habe ich nichts gemacht. Die Weichen bleiben im Analogmodus ja immer in Geradeaus-Stellung, da sie durch keine Diode am Auto zum Schalten aufgefordert werden. Einzig in einer Kurvenweiche habe ich mal die Kabelbrücken entfernt, da durch diese die beiden Spuren miteinander verbunden waren und man im analogen Modus mit einem Regler beide Spuren ansprach. Da war dann kein analoges Rennen möglich. An den Kreuzungsweichen habe ich gar nichts verändert.
👍👍👍👍👍
Werde ganau das in mein Turbodrom einbauen.
Noch eine Frage.
Das die Digitalkomponenten (Weichen) im Analogbetrieb nicht funktionieren ist klar. Aber wie reagieren Sie ansonsten auf die wechselnden Spanungswerte.
Gibt es für deine Schalter eine Bestellnummer ?
Den Weichen etc. machen die wechselnden Spannungswerte nichts aus. Und da im analogen Fahrbetrieb die Spannung auch nicht höher ist als im digitalen, können diese dadurch auch nicht beschädigt werden.
Die Schalter habe ich bei eBay gefunden, Suchbegriff: "Kippschalter ein-aus-ein 4-polig" oder so ähnlich.
... oder meintest du mit der Frage gar nicht die eingebauten Schalter in der Box, sondern wolltest so eine fertige Umschaltbox bei mir erwerben? In dem Fall müsste ich dich leider enttäuschen, da ich weder Händler bin noch Auftragsarbeiten durchführe. Das Video soll eher eine Art Anleitung für einen Nachbau in Eigenregie darstellen.
Nur die Schalter. war nicht leicht zu finden
Vor allem wegen der Nullstellung
Stimmt. Da muss man anscheinend schon explizit nach "ein-aus-ein" suchen. Aber anscheinend bist du ja inzwischen fündig geworden. Viel Spaß bei der Umsetzung 🙂
hallo ken.. du bist echt... doc.. carrera .....aber hallo.... !!!
Doc Carrera... 😄
Dankeschön! 😊