Sehr gut gemacht, aber mir ist aufgefallen, dass in diesem Video nur 300er A-Wagen unterwegs waren. Konntest du dort einen A-Wagen auch ohne automatischen Fahrgastinformationssystem erwischen?
Es fahren noch die 100er und die meisten 200er im Fahrgastbetrieb, sogar die erste Bauserie fährt noch in der Hauptverkehrszeit. Im nächsten Jahr sollen weitere A-Wägen in den Schrott landen, da immer mehr C2-Züge aus der 2. Option in den Betrieb genommen werden. Soweit ich weiß, fahren noch drei Viertel der gesamten Typ-A-Flotte.
@@awagenfreak Und gibt es Linien, auf denen bevorzugt die alten A- und B-Wagen bzw. die neuen C2 fahren oder ist das alles in etwa gleichmäßig? Unsere Nürnberger DT2 sind schon seit August 2022 weg und die Baureihe DT1 hatte am 31.12.2022 ihren letzten Einsatztag. Bei uns fahren jetzt nur noch die modernen DT3 und G1... Und bei uns sollen auf der vollautomatischen Linie U2 zukünftig zusätzliche G1-Züge mit Fahrer eingesetzt werden, weil die automatischen Züge nicht mehr reichen werden. Kann man sich nicht ausdenken.
@@isabell4174 Update: mir ist aufgefallen, dass immer mehr 300er aus dem Fahrgastbetrieb verschwinden. Das liegt bestimmt daran, dass die MVG die Infotainment-Ausstattung und Videoüberwachungskameras an den Typ B und C1 übergeben will und das spart auch Kosten. So gut kann die MVG klugscheißen. ;-P
Einfach nur schön 👌
Danke! :)
Bitte
Kannst du weiter so schöne Videos machen 😍
Sehr gut gemacht, aber mir ist aufgefallen, dass in diesem Video nur 300er A-Wagen unterwegs waren. Konntest du dort einen A-Wagen auch ohne automatischen Fahrgastinformationssystem erwischen?
Danke dir! :)
Kommt ganz auf mein Glück an
Klasse video :)
Danke 🙂
Meine Fahrt mit dem C2: th-cam.com/video/Zc9DralsZc0/w-d-xo.html
Wie viele von den A-Wagen fahren noch? Werden die 100er und 200er schon kräftig abgestellt und verschrottet?
Es fahren noch die 100er und die meisten 200er im Fahrgastbetrieb, sogar die erste Bauserie fährt noch in der Hauptverkehrszeit. Im nächsten Jahr sollen weitere A-Wägen in den Schrott landen, da immer mehr C2-Züge aus der 2. Option in den Betrieb genommen werden. Soweit ich weiß, fahren noch drei Viertel der gesamten Typ-A-Flotte.
@@awagenfreak Und gibt es Linien, auf denen bevorzugt die alten A- und B-Wagen bzw. die neuen C2 fahren oder ist das alles in etwa gleichmäßig? Unsere Nürnberger DT2 sind schon seit August 2022 weg und die Baureihe DT1 hatte am 31.12.2022 ihren letzten Einsatztag. Bei uns fahren jetzt nur noch die modernen DT3 und G1... Und bei uns sollen auf der vollautomatischen Linie U2 zukünftig zusätzliche G1-Züge mit Fahrer eingesetzt werden, weil die automatischen Züge nicht mehr reichen werden. Kann man sich nicht ausdenken.
@@isabell4174 nur auf der U4 fahren A- und B-Wägen in P4, ansonsten werden alle Baureihen in restlichen Linien eingesetzt.
@@isabell4174 Die offizielle Verabschiedung des DT1 in Nürnberg war heute, also am 14.1.2023
@@isabell4174 Update: mir ist aufgefallen, dass immer mehr 300er aus dem Fahrgastbetrieb verschwinden. Das liegt bestimmt daran, dass die MVG die Infotainment-Ausstattung und Videoüberwachungskameras an den Typ B und C1 übergeben will und das spart auch Kosten. So gut kann die MVG klugscheißen. ;-P