Jajaja. Muy bueno eso de no decir el precio al principio, muy inteligente por tú parte. Ya ha habido varios vídeos de coches que no he visto en su totalidad precisamente porque han empezado diciendo el precio. También muy bien eso de que seas alto porque así es una muy buena forma de poner a prueba el habitáculo en general. Y se ve que aún tienen que mejorar, sobretodo en las plazas trasereras. Porque se ve que no apoyan bien las piernas en la banqueta y van un poco elevadas y no es la mejor forma de ir sentado, la verdad. Buena y bonita la toma por la M30 de Madrid. Y el resto de tomas. Y por último el precio.....pues una barbaridad, la verdad. 43.000 euros....quien puede pagar eso??? Si los que gobiernan quieren implementar el coche eléctrico, tendrán que ayudar y mucho a que eso suceda. Unas ayudas y/o subvenciones bestiales, porque de lo contrario ya me dirás quien leches se va a gastar ese pastizal en un coche. O me compro coche o lleno la nevera.... jajaja.
Cómo Volkswagen siga así, acabará siendo adquirida por alguna empresa china. Es lamentable la relación precio (injustificado) producto (producto malo con calidades mediocres)
El MG4 con la misma batería y autonomía, por menos de 15000€ o más de diferencia ...🤷♂️ No hay por donde coger a este ID3, Cupra Born, etc ...el Grupo VAG de mal en peor ...🤦🏻♂️🤬
Despues de 50.000km de ID3, junto con el precio, lo peor es el servicio WV. Llevo casi 2 meses sin coche por un fallo eléctrico de bateria que no terminan de arreglar en un servicio externo a WV.
Vw se baja de la parra con los id3 e id4 bajandolos 7mil y 8mil euros respectivamente, hasta ese punto estaba subido a la parra la marca, normal que no los vendieran , yo veo esto y saco la conclusión de que tan solo estafaron a unos pocos a ver si ahora con un precio más ajustado funcionan mejor, pero ahi queda el intento de meter al cliente un coche 8000mil euros más caro de lo q lo podían vender
Los frenos de tambor traseros en un modelo puramente eléctrico son una decisión de ingeniería razonable porque el freno principal es el sistema de regeneración con el motor eléctrico. El sistema de frenado tradicional solo se necesita aquí como apoyo. Si no se monta un modelo de gasolina usando la misma plataforma, montar discos a las cuatro ruedas resulta innecesariamente "lujoso". El gran fracaso es que ni con estas optimizaciones se consigue un precio razonable.
¿Con la bateria de 77 Kvs hace 500 km? En una ciudad medianita puede ser, en ruta a 115/120 kms/h es IMPOSIBLE, a lo sumo 410 kms de autonomia, sin viento en contra y sin subidas. ¿Por qué en Europa han elegido al ciclo WLTP? El sistema más realista es el de EEUU...
Ni 400 kms reales de autonomía en carretera 😅😂😂 ke les va bien????? 😅😂😂😂 van a echar gente y a reducir la construcción del id3 y del Born porque NO hay demanda...😅😅😅😂😂😂
Vale, ahora que han hecho un coche que SI parece un Volkswagen, el coche cuesta 20000 € más de lo que vale… La competencia se lo comerá con patatas y solo lo comprarán los fieles a la marca. Por cierto, es importante indicar que todo el coche está hecho en China. SOLO EL PRECIO ES ALEMÁN
@@OscarMagro Más de la mitad de los coches que fabrica VW se hacen en China por FAW y SAIC y no solo se venden en el mercado Chino si no que se exportan a Europa para su comercialización. Las unidades fabricadas en Europa son un mero dato anecdótico…
@@juanmoratinos829 Estamos hablando del ID.3 y el año pasado se fabricaron 62.112 unidades del ID.3 en Alemania y 28.252 unidades en China. El año pasado se vendieron 52.616 unidades del ID.3 en Europa y 26.599 unidades en China. Los datos son de la consultora independiente Marklines (VW facilita cifras similares como es de esperar) y te puedo dar la información país por país, modelo por modelo y mes por mes. Los fríos números son esos, que no entienden de filias y fobias. Siento que no encajen con tu argumento (ni con tus cifras ya que no has dado ninguna) 🤷♂
Encima de caro, malos. yo jamás me compraría un VAG ni con el dinero de otro. Vaya truños están haciendo ultimate ellos y todos los europeos. Yo a partir de ahora coche Japonés SIEMPRE
Por 40 mil euros te comprás un super coche chino con materiales premium y tecnología de punta!!! En otras palabras, los chinos barren el mercado de coches eléctricos, pilas con tu dinero a la hora de invertir.
Yo en vez de poner en el anunciado "TODO A MEJOR",hubiera puesto " TODO A MÁS CARO"😅😅😅😅😅.. así con esos precios,es normal que los tengan amontonados en las fábricas de VW y en las campas como hormigas....a puñaooos!!. Van a vender 2,,por ser optimistas 😅. Yo no me gasto ese DINERAL en eso,ni jarto'vino.....y para colmo,limitado a 4 plazas...ufff Que vergüenza los precios que están tomando los coches nuevos a día de hoy. Normal que tengamos el parque movil más antiguo de Europa en Spain.....que triste que siempre estamos a la cola .... gracias Sánchez..por tenernos así a los españoles que ya hasta ir al súper ,le tememos....imaginé comprar un coche .
Jajaja. Muy bueno eso de no decir el precio al principio, muy inteligente por tú parte. Ya ha habido varios vídeos de coches que no he visto en su totalidad precisamente porque han empezado diciendo el precio. También muy bien eso de que seas alto porque así es una muy buena forma de poner a prueba el habitáculo en general. Y se ve que aún tienen que mejorar, sobretodo en las plazas trasereras. Porque se ve que no apoyan bien las piernas en la banqueta y van un poco elevadas y no es la mejor forma de ir sentado, la verdad.
Buena y bonita la toma por la M30 de Madrid. Y el resto de tomas.
Y por último el precio.....pues una barbaridad, la verdad. 43.000 euros....quien puede pagar eso??? Si los que gobiernan quieren implementar el coche eléctrico, tendrán que ayudar y mucho a que eso suceda. Unas ayudas y/o subvenciones bestiales, porque de lo contrario ya me dirás quien leches se va a gastar ese pastizal en un coche. O me compro coche o lleno la nevera.... jajaja.
43000 € es mucho? claro que si pero mira el precio de un Fiat 600 e o un e C4 o una e Berlingo .....
Cómo Volkswagen siga así, acabará siendo adquirida por alguna empresa china. Es lamentable la relación precio (injustificado) producto (producto malo con calidades mediocres)
El MG4 con la misma batería y autonomía, por menos de 15000€ o más de diferencia ...🤷♂️ No hay por donde coger a este ID3, Cupra Born, etc ...el Grupo VAG de mal en peor ...🤦🏻♂️🤬
Despues de 50.000km de ID3, junto con el precio, lo peor es el servicio WV. Llevo casi 2 meses sin coche por un fallo eléctrico de bateria que no terminan de arreglar en un servicio externo a WV.
Que precio, una pasada, se van a comer un colín
El presidente de wosfvagen reconoce que cuesta 10.000 € de mas
Mi comentario: Tesla desde 40.000€. No hay color.
Sobre todo el servicio post venta de tesla
@@kondededinamarca
Y fiabilidad
literalmente
Vw se baja de la parra con los id3 e id4 bajandolos 7mil y 8mil euros respectivamente, hasta ese punto estaba subido a la parra la marca, normal que no los vendieran , yo veo esto y saco la conclusión de que tan solo estafaron a unos pocos a ver si ahora con un precio más ajustado funcionan mejor, pero ahi queda el intento de meter al cliente un coche 8000mil euros más caro de lo q lo podían vender
No van a vender ni uno con esos precios...
Los frenos de tambor traseros en un modelo puramente eléctrico son una decisión de ingeniería razonable porque el freno principal es el sistema de regeneración con el motor eléctrico. El sistema de frenado tradicional solo se necesita aquí como apoyo. Si no se monta un modelo de gasolina usando la misma plataforma, montar discos a las cuatro ruedas resulta innecesariamente "lujoso". El gran fracaso es que ni con estas optimizaciones se consigue un precio razonable.
Hay muchas mejores alternativas..
No va a aver coches revolucionarios mientras no bajen los precios
No creo que haga falta ser muy listo para verlo
42000€ y con frenos de tambor y pesa 1800 o 1900 con 4,2 m de coche es una locura de peso. no tiene sentido el coche
Hola, cuánto pesa este coche? Gracias!
Entre 1.800 y 1.900 kg dependiendo de la versión, aproximadamente. Una barbaridad
Coche del pueblo para el pueblo pero sin el pueblo la nueva filosofía de Volswagen seguid así
¿Con la bateria de 77 Kvs hace 500 km? En una ciudad medianita puede ser, en ruta a 115/120 kms/h es IMPOSIBLE, a lo sumo 410 kms de autonomia, sin viento en contra y sin subidas. ¿Por qué en Europa han elegido al ciclo WLTP? El sistema más realista es el de EEUU...
que veguenza de coche
Latinoamérica cuando?
Con esos precios extremos y, esos acabados, quién se va a comprar eso?
Deja atrás el plástico de cubo, pero sigue con el elevalunas "dual" y los v frenos de tambor, y con un precio poco o nada competitivo.
Ni 400 kms reales de autonomía en carretera 😅😂😂 ke les va bien????? 😅😂😂😂 van a echar gente y a reducir la construcción del id3 y del Born porque NO hay demanda...😅😅😅😂😂😂
El coche esta chulo pero el precio no tiene sentido ninguno no se quien lo va a comprar.....
Vale, ahora que han hecho un coche que SI parece un Volkswagen, el coche cuesta 20000 € más de lo que vale… La competencia se lo comerá con patatas y solo lo comprarán los fieles a la marca. Por cierto, es importante indicar que todo el coche está hecho en China. SOLO EL PRECIO ES ALEMÁN
El ID.3 que se comercializa en Europa se fabrica en la factoría alemana de Zwickau
@@OscarMagro Más de la mitad de los coches que fabrica VW se hacen en China por FAW y SAIC y no solo se venden en el mercado Chino si no que se exportan a Europa para su comercialización. Las unidades fabricadas en Europa son un mero dato anecdótico…
@@juanmoratinos829 El año pasado se fabricaron 62.112 unidades del ID.3 en Alemania y 28.252 unidades en China 🤷♂
Ya que te gustan las cifras, mírate cuánto cuesta el ID3 en China y cuánto cuesta aquí…. Te adelanto que no es un tema de impuestos…
@@juanmoratinos829 Estamos hablando del ID.3 y el año pasado se fabricaron 62.112 unidades del ID.3 en Alemania y 28.252 unidades en China. El año pasado se vendieron 52.616 unidades del ID.3 en Europa y 26.599 unidades en China. Los datos son de la consultora independiente Marklines (VW facilita cifras similares como es de esperar) y te puedo dar la información país por país, modelo por modelo y mes por mes.
Los fríos números son esos, que no entienden de filias y fobias. Siento que no encajen con tu argumento (ni con tus cifras ya que no has dado ninguna) 🤷♂
Hasta la bomba de calor es opcional, con bateria grande y “equipado”por encima de 50000 lereles, una barbaridad vamos
Según el configurador de VW, con la batería grande y todos los extras sale por 58.000 € ¡ouch! 😫
Que barato 🤔🤔
No ha cambiado completamente, le han dado una vuelta , sin más, yo tengo uno ba muy bien pero parece una furgoneta por dentro
Repasemos todas sus virtudes: muy muy caro, maletero ridículo, capó delantero desaprovechado, 4 plazas, .... Vamos, todo ventajas
Muy TOP pero de precio! menuda locura! es como meterse en una hipoteca, a parte parece un cuadro de ajedrez!
42.000€😂 para mondarse
Cuándo salió el modelo anterior se podía adquirir por 32-34mil €... una locura lo que cobra por el mismo coche
Encima de caro, malos. yo jamás me compraría un VAG ni con el dinero de otro. Vaya truños están haciendo ultimate ellos y todos los europeos. Yo a partir de ahora coche Japonés SIEMPRE
Por 40 mil euros te comprás un super coche chino con materiales premium y tecnología de punta!!! En otras palabras, los chinos barren el mercado de coches eléctricos, pilas con tu dinero a la hora de invertir.
MUA DE CARO....SOBRE LOS 20000 EUROS SERIA MEJOR..
Todo mejor que antes pero todo sigue siendo peor que un model 3, potencia, autonomía, acabados y precio, no van a vender ni 2
Yo en vez de poner en el anunciado "TODO A MEJOR",hubiera puesto " TODO A MÁS CARO"😅😅😅😅😅..
así con esos precios,es normal que los tengan amontonados en las fábricas de VW y en las campas como hormigas....a puñaooos!!.
Van a vender 2,,por ser optimistas 😅.
Yo no me gasto ese DINERAL en eso,ni jarto'vino.....y para colmo,limitado a 4 plazas...ufff
Que vergüenza los precios que están tomando los coches nuevos a día de hoy.
Normal que tengamos el parque movil más antiguo de Europa en Spain.....que triste que siempre estamos a la cola .... gracias Sánchez..por tenernos así a los españoles que ya hasta ir al súper ,le tememos....imaginé comprar un coche .
Voy a pedir 2 uno para mi mujer y otro para mí, vaya tela.
Mi comentario es que no tengo comentario.
42 mil euros y frenos de tambor madre mía qué bacalada
Materiales de baja calidad, 4 plazas, frenos traseros de tambor y cuesta más de 40000 euros 😢
Pagar más de 30mil por eso es para hacérselo mirar la verdad. A este paso los chinos se harán con el mercado EV.
43000 leuros y frenos de tambor.. Venga ya..
se me va de presupuesto
Carisimo. Mejor los chinos, sin duda, y estos ultimos seguiran banando
Muy caro
demasiado costoso.... 40 mil super caro....
Me da pena, pero vw esta muerta con esta propuesta a ese precio.
Se van a comer una mieeeeeeeeeerrrrrr......