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スーザの中では難しい作品ですが随所にメリハリが効いていて楽しく聴けました すばらしい演奏ありがとうございました ブラボー
Outstanding rendition.... BRAVO !
高松競輪のcmの歌だw
越えたの方がオーソドックス。吹奏楽経験者ならわかるはず、俺はチューバやってます
昔のKBS京都競馬中継のテーマ曲
好き
この曲の印象は、かつて東京から九州各地へ走っていた、1970年代のブルートレインを想わせる。寝台特急「さくら」長崎・佐世保行きは、下関までは直流電気機関車EF58 が牽引、その後、関門トンネル専用のEF30 重連に牽かれて海を越える。小倉から交流電機のED76 が担当、さらに当時は鳥栖から先は電化されておらず、ディーゼル機関車のDD51が牽引した。で、第2マーチ部に歌詞を付けてみた。♪ヘッドライトに煌めくレールを 追い駆けるブルートレイン 闇路の彼方 なおどこまでも 明るい朝(あした)を目指し♪朝焼けに染まる大気のさき 遠ざかるテールサイン 名残りを惜しみ ただいつまでも ホームの端で見送った
越える握手だよ?
スーザの中では難しい作品ですが随所にメリハリが効いていて楽しく聴けました すばらしい演奏ありがとうございました ブラボー
Outstanding rendition.... BRAVO !
高松競輪のcmの歌だw
越えたの方がオーソドックス。吹奏楽経験者ならわかるはず、俺はチューバやってます
昔のKBS京都競馬中継のテーマ曲
好き
この曲の印象は、かつて東京から九州各地へ走っていた、1970年代のブルートレインを想わせる。寝台特急「さくら」長崎・佐世保行きは、下関までは直流電気機関車EF58 が牽引、その後、関門トンネル専用のEF30 重連に牽かれて海を越える。
小倉から交流電機のED76 が担当、さらに当時は鳥栖から先は電化されておらず、ディーゼル機関車のDD51が牽引した。
で、第2マーチ部に歌詞を付けてみた。
♪ヘッドライトに煌めくレールを 追い駆けるブルートレイン 闇路の彼方 なおどこまでも 明るい朝(あした)を目指し
♪朝焼けに染まる大気のさき 遠ざかるテールサイン 名残りを惜しみ ただいつまでも ホームの端で見送った
越える握手だよ?