ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
リコールといいSHIMANOは自転車業界のインテルになれるのか期待
すでになってると思うしシェア一位とはいえ昨今の落ち目のインテルと似たようにShimanoも落ち目な気がする
Intelになれる⬅終わった
シマノがセミワイヤレスなのはディレイラーの変速スピードのため、モーターパワー出すためにあれくらいのバッテリーのデカさがないといけないからて何処かで聞いた
最近の自転車業界見てると新規お断りって感じ彼女が今年は自転車買うって言って雑誌とか見てたけど値段見て挫折したし…
ここ十年で電動やディスクブレーキが本格導入された途端にコンポの価格が跳ね上がり、初心者お断り感がますます強まった印象初めての電動アルテグラの使用感にはびっくりしたなあ
電動アルテやデュラの価格でロードバイク買えるの笑っちゃう。ほんまリッチなマシンや…
デュラアルテはリムブレーキモデルあるよ確かR9250だったかな〜❓
そうそう、変速性能や重量では105Di2で十分だったんだけど、ブラケット上部のスイッチとかの部分で財布軽量化を果たす結果になったのよね… 私の12速化…
クランクはデュラ付けたいな。11Sの時チェーンはデュラ使っていたが12Sからアルテグラか105のチェーンに格下げした。ギアが増えるほどチェーンが劣化が速くなる問題で安いチェーンになった。
105すら高いから俺は中華電動に乗り換えた。wheelTop EDSいいよ〜今年MTBもEDSに載せ替えるわ。
R系はまだ良いとして、M系は圧倒的にSRAMに遅れを取ってるので、新型XTRで何とかして欲しい😢
どんどん増えてくギア数、ぶっちゃけ11速でじゅうぶんなんだけど…
インサイトとプリウスは、プリウスが先じゃないですっけ...?
105使用してますがレースでないならアルテグラで充分かなと思うほとんど8か9しか使わん
全部持っているけどアルテグラが1番かなコスパ1番なのがアルテグラにクランクとブレーキローターデュラエースにすれば見栄えも最強ピナレロ デュラエースRP9 アルテグラRP8 105全部di2クランクはそれぞれアップグレード😆
R8000のDi2と一世代前のRIVAL e-Tap両方使ってたけど、ソフトウェアの完成度含めて、使い勝手はSRAMの方が良かったかな?リアのバッテリーが切れてもフロント使いまわせるし。唯一の残念ポイントはリモートスイッチ(ブラケットスイッチ?)が無い事くらい?
エアロチェーンリング、エアロFDとか作ってくれんのかな
釣りもするのでシマノの技術は超、リスペクト🫡💐🎶けど、電動は目の毒、もう一台自転車を買う方が好き😆人生には、楽しい事が多過ぎ過ぎる、けれど余りにも短い過ぎ過ぎ過ぎる🎉
105Di2なら、もうシマノじゃ無くてホイールトップの電動コンポにするかな?105より約10万安く、リム・ディスクそれぞれに対応したモデルが有るし、何よりシマノ互換だから。
クランクやスプロケ、チェーンが別売りでwheel topさんはシマノ製を推奨しているようなので、結局105Di2と価格差あんまりない気がします🤔街乗りサイクリングやリムフレームに搭載できる点ではおすすめできますよね🔥
レース機材として高くなるのはしゃーないにしても間口狭くしすぎてコロ特需とか弱虫ペダルとかで増えた新規が消えたら選手が育たなくなりそうで怖い必要な値上げは構わんけど105di2が最たる例だけど値上げのためのオミットとか意味不明すぎるんよ。
duraace trackがいいよ
早く13速の新型出ないかなー^_^
またチェーンの寿命が、、、
@ 消耗品だからしゃーないヨ😭あとアルテの12速使ってるけど言うほど消耗は激しくない
@@タナカタロウ-r3y まじっすか。1回11sデュラエース使って伸びが早いと思ってしまったのが原因かと、、今は、ずっと105です。物価早く戻って欲しいですね。
@@sigure2 デュラは競技用的なとこがあるのでそういうのもあるかも…?耐久より性能重視みたいな感じなのではないかと…
リコールといいSHIMANOは自転車業界のインテルになれるのか期待
すでになってると思うし
シェア一位とはいえ昨今の落ち目のインテルと似たようにShimanoも落ち目な気がする
Intelになれる⬅終わった
シマノがセミワイヤレスなのはディレイラーの変速スピードのため、モーターパワー出すためにあれくらいのバッテリーのデカさがないといけないからて何処かで聞いた
最近の自転車業界見てると新規お断りって感じ
彼女が今年は自転車買うって言って雑誌とか見てたけど値段見て挫折したし…
ここ十年で電動やディスクブレーキが本格導入された途端にコンポの価格が跳ね上がり、初心者お断り感がますます強まった印象
初めての電動アルテグラの使用感にはびっくりしたなあ
電動アルテやデュラの価格でロードバイク買えるの笑っちゃう。ほんまリッチなマシンや…
デュラアルテはリムブレーキモデルあるよ確かR9250だったかな〜❓
そうそう、変速性能や重量では105Di2で十分だったんだけど、ブラケット上部のスイッチとかの部分で財布軽量化を果たす結果になったのよね… 私の12速化…
クランクはデュラ付けたいな。11Sの時チェーンはデュラ使っていたが12Sからアルテグラか105のチェーンに格下げした。ギアが増えるほどチェーンが劣化が速くなる問題で安いチェーンになった。
105すら高いから俺は中華電動に乗り換えた。
wheelTop EDSいいよ〜
今年MTBもEDSに載せ替えるわ。
R系はまだ良いとして、M系は圧倒的にSRAMに遅れを取ってるので、新型XTRで何とかして欲しい😢
どんどん増えてくギア数、ぶっちゃけ11速でじゅうぶんなんだけど…
インサイトとプリウスは、プリウスが先じゃないですっけ...?
105使用してますがレースでないならアルテグラで充分かなと思う
ほとんど8か9しか使わん
全部持っているけど
アルテグラが1番かな
コスパ1番なのが
アルテグラにクランクとブレーキローターデュラエースにすれば
見栄えも最強
ピナレロ デュラエース
RP9 アルテグラ
RP8 105
全部di2
クランクはそれぞれ
アップグレード😆
R8000のDi2と一世代前のRIVAL e-Tap両方使ってたけど、
ソフトウェアの完成度含めて、使い勝手はSRAMの方が良かったかな?
リアのバッテリーが切れてもフロント使いまわせるし。
唯一の残念ポイントはリモートスイッチ(ブラケットスイッチ?)が無い事くらい?
エアロチェーンリング、エアロFDとか作ってくれんのかな
釣りもするのでシマノの技術は
超、リスペクト🫡💐🎶
けど、電動は目の毒、もう一台自転車を
買う方が好き😆
人生には、楽しい事が多過ぎ過ぎる、
けれど余りにも短い過ぎ過ぎ過ぎる🎉
105Di2なら、もうシマノじゃ無くてホイールトップの電動コンポにするかな?
105より約10万安く、リム・ディスクそれぞれに対応したモデルが有るし、何よりシマノ互換だから。
クランクやスプロケ、チェーンが別売りでwheel topさんはシマノ製を推奨しているようなので、結局105Di2と価格差あんまりない気がします🤔
街乗りサイクリングやリムフレームに搭載できる点ではおすすめできますよね🔥
レース機材として高くなるのはしゃーないにしても間口狭くしすぎて
コロ特需とか弱虫ペダルとかで増えた新規が消えたら選手が育たなくなりそうで怖い
必要な値上げは構わんけど105di2が最たる例だけど値上げのためのオミットとか意味不明すぎるんよ。
duraace trackがいいよ
早く13速の新型出ないかなー^_^
またチェーンの寿命が、、、
@ 消耗品だからしゃーないヨ😭あとアルテの12速使ってるけど言うほど消耗は激しくない
@@タナカタロウ-r3y まじっすか。
1回11sデュラエース使って伸びが早いと思ってしまったのが原因かと、、
今は、ずっと105です。
物価早く戻って欲しいですね。
@@sigure2 デュラは競技用的なとこがあるのでそういうのもあるかも…?耐久より性能重視みたいな感じなのではないかと…