【ロードバイク】時代は電動コンポ!シマノの電動コンポーネントの3つのグレードを分かりやすく解説!多分アルテグラが最高

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 28

  • @Default-du4pg
    @Default-du4pg 12 วันที่ผ่านมา +15

    リコールといいSHIMANOは自転車業界のインテルになれるのか期待

    • @ifm74chu
      @ifm74chu 11 วันที่ผ่านมา +5

      すでになってると思うし
      シェア一位とはいえ昨今の落ち目のインテルと似たようにShimanoも落ち目な気がする

    • @Exp1ore_.jp31
      @Exp1ore_.jp31 9 วันที่ผ่านมา +1

      Intelになれる⬅終わった

  • @ツナ狩り
    @ツナ狩り 11 วันที่ผ่านมา +2

    シマノがセミワイヤレスなのはディレイラーの変速スピードのため、モーターパワー出すためにあれくらいのバッテリーのデカさがないといけないからて何処かで聞いた

  • @人参畑-f4l
    @人参畑-f4l 12 วันที่ผ่านมา +11

    最近の自転車業界見てると新規お断りって感じ
    彼女が今年は自転車買うって言って雑誌とか見てたけど値段見て挫折したし…

  • @arian531
    @arian531 11 วันที่ผ่านมา +2

    ここ十年で電動やディスクブレーキが本格導入された途端にコンポの価格が跳ね上がり、初心者お断り感がますます強まった印象
    初めての電動アルテグラの使用感にはびっくりしたなあ

  • @天パソルティ
    @天パソルティ 11 วันที่ผ่านมา +2

    電動アルテやデュラの価格でロードバイク買えるの笑っちゃう。ほんまリッチなマシンや…

  • @昌宗-m2n
    @昌宗-m2n 12 วันที่ผ่านมา +4

    デュラアルテはリムブレーキモデルあるよ確かR9250だったかな〜❓

  • @お爺さん-k5i
    @お爺さん-k5i 11 วันที่ผ่านมา +1

    そうそう、変速性能や重量では105Di2で十分だったんだけど、ブラケット上部のスイッチとかの部分で財布軽量化を果たす結果になったのよね… 私の12速化…

  • @asu769
    @asu769 10 วันที่ผ่านมา +1

    クランクはデュラ付けたいな。11Sの時チェーンはデュラ使っていたが12Sからアルテグラか105のチェーンに格下げした。ギアが増えるほどチェーンが劣化が速くなる問題で安いチェーンになった。

  • @ifm74chu
    @ifm74chu 11 วันที่ผ่านมา +3

    105すら高いから俺は中華電動に乗り換えた。
    wheelTop EDSいいよ〜
    今年MTBもEDSに載せ替えるわ。

  • @はらぺこライダー-w4y
    @はらぺこライダー-w4y 11 วันที่ผ่านมา +2

    R系はまだ良いとして、M系は圧倒的にSRAMに遅れを取ってるので、新型XTRで何とかして欲しい😢

  • @jetstar-zj4tl
    @jetstar-zj4tl 12 วันที่ผ่านมา +3

    どんどん増えてくギア数、ぶっちゃけ11速でじゅうぶんなんだけど…

  • @おいおい-i8h
    @おいおい-i8h 8 วันที่ผ่านมา +2

    インサイトとプリウスは、プリウスが先じゃないですっけ...?

  • @クレイジーボーイ-f1m
    @クレイジーボーイ-f1m 11 วันที่ผ่านมา +2

    105使用してますがレースでないならアルテグラで充分かなと思う
    ほとんど8か9しか使わん

  • @あたおか道産子おじさん
    @あたおか道産子おじさん 11 วันที่ผ่านมา +1

    全部持っているけど
    アルテグラが1番かな
    コスパ1番なのが
    アルテグラにクランクとブレーキローターデュラエースにすれば
    見栄えも最強
    ピナレロ デュラエース
    RP9 アルテグラ
    RP8 105
    全部di2
    クランクはそれぞれ
    アップグレード😆

  • @青雲の志
    @青雲の志 9 วันที่ผ่านมา +1

    R8000のDi2と一世代前のRIVAL e-Tap両方使ってたけど、
    ソフトウェアの完成度含めて、使い勝手はSRAMの方が良かったかな?
    リアのバッテリーが切れてもフロント使いまわせるし。
    唯一の残念ポイントはリモートスイッチ(ブラケットスイッチ?)が無い事くらい?

  • @ああ-h4g5d
    @ああ-h4g5d 11 วันที่ผ่านมา +1

    エアロチェーンリング、エアロFDとか作ってくれんのかな

  • @ツチダオサム-d5c
    @ツチダオサム-d5c 12 วันที่ผ่านมา +2

    釣りもするのでシマノの技術は
    超、リスペクト🫡💐🎶
    けど、電動は目の毒、もう一台自転車を
    買う方が好き😆
    人生には、楽しい事が多過ぎ過ぎる、
    けれど余りにも短い過ぎ過ぎ過ぎる🎉

  • @acidspicer
    @acidspicer 9 วันที่ผ่านมา +1

    105Di2なら、もうシマノじゃ無くてホイールトップの電動コンポにするかな?
    105より約10万安く、リム・ディスクそれぞれに対応したモデルが有るし、何よりシマノ互換だから。

    • @Baikumenn
      @Baikumenn 8 วันที่ผ่านมา +3

      クランクやスプロケ、チェーンが別売りでwheel topさんはシマノ製を推奨しているようなので、結局105Di2と価格差あんまりない気がします🤔
      街乗りサイクリングやリムフレームに搭載できる点ではおすすめできますよね🔥

  • @gorilla_kyougaku
    @gorilla_kyougaku 11 วันที่ผ่านมา +2

    レース機材として高くなるのはしゃーないにしても間口狭くしすぎて
    コロ特需とか弱虫ペダルとかで増えた新規が消えたら選手が育たなくなりそうで怖い
    必要な値上げは構わんけど105di2が最たる例だけど値上げのためのオミットとか意味不明すぎるんよ。

  • @井実芳仁
    @井実芳仁 11 วันที่ผ่านมา +1

    duraace trackがいいよ

  • @タナカタロウ-r3y
    @タナカタロウ-r3y 11 วันที่ผ่านมา +1

    早く13速の新型出ないかなー^_^

    • @sigure2
      @sigure2 10 วันที่ผ่านมา

      またチェーンの寿命が、、、

    • @タナカタロウ-r3y
      @タナカタロウ-r3y 7 วันที่ผ่านมา

      @ 消耗品だからしゃーないヨ😭あとアルテの12速使ってるけど言うほど消耗は激しくない

    • @sigure2
      @sigure2 7 วันที่ผ่านมา

      @@タナカタロウ-r3y まじっすか。
      1回11sデュラエース使って伸びが早いと思ってしまったのが原因かと、、
      今は、ずっと105です。
      物価早く戻って欲しいですね。

    • @タナカタロウ-r3y
      @タナカタロウ-r3y 5 วันที่ผ่านมา +1

      @@sigure2 デュラは競技用的なとこがあるのでそういうのもあるかも…?耐久より性能重視みたいな感じなのではないかと…