In Köln sind die 420er auch noch unterwegs, hatte vor zwei Monaten extra einmal auf den RE verzichtet, und bin mit der S-Bahn von Düren nach Köln gefahren.
@@Zugzielanzeiger Sorry, hast mich missverstanden. Wollte nur allgein sagen, das man Fahrzueuge nur weil sie 50 Jahre alt sind nicht verschrotten muss. War als ergänzug zu meinen Kommentar gedacht.
Vor 17 Std. Ins Netz gestellt aber offensichtlich nicht verändert oder im Inhalt nicht auf dem neuesten Stand. Die 420 ist aktuell wieder voll im Einsatz nachdem sie für die Münchner Stammstrecke fit gemacht wurden. S2/ S4 auf jeden Fall im Einsatz. Natürlich und hauptsächlich weil die Nachfolger gerade eine komplette Renovierung erhalten, aber egal …ich mag die alten Dinger..VG
Es wäre mal eine Aktualisierung des Videos nötig. Aktuell werden 420er noch in München (S 2, S 3, S 4, S 8-Verstärker und S 20), bei der S-Bahn Rhein Ruhr (S 68) und in Köln (S 12/S 19) eingesetzt. Insgesamt sind also noch 64 Fahrzeuge im Linienbetrieb.
![Zugverkehr in Esslingen am Neckar[1]](http://i.ytimg.com/vi/c8I43DNf0Vs/mqdefault.jpg)
![Zugverkehr in Esslingen am Neckar[1]](/img/tr.png)
![Mitfahrt EX-S8: "S8 Verstärker" BR423 (Frankfurt Hbf - Frankfurt Airport ✈️) (355 Abo) [Ex-Ansage]](http://i.ytimg.com/vi/UaKwhfYoQRg/mqdefault.jpg)
In Köln sind die 420er auch noch unterwegs, hatte vor zwei Monaten extra einmal auf den RE verzichtet, und bin mit der S-Bahn von Düren nach Köln gefahren.
Bin im April 2022 in München, S2, mit einen 420 gefahren. Werden als Taktverstärker eingesetzt.
Und nicht nur als Taktverstärker! Je nach Wochentag und Uhrzeit gibt es auch Einsätze auf der S 3, S 4, den S 8-Verstärkern und der S 20.
@@Zugzielanzeiger Die Züge sind innen Top in Ordnung. Wenn die laufend modernisiert und gewartet werden spielt das alter keine Rolle.
@@huberthelm2276 ??? Darüber habe ich doch gar nichts geschrieben.
@@Zugzielanzeiger Sorry, hast mich missverstanden. Wollte nur allgein sagen, das man Fahrzueuge nur weil sie 50 Jahre alt sind nicht verschrotten muss. War als ergänzug zu meinen Kommentar gedacht.
@@huberthelm2276 Ach so, entschuldige. Die @-Erwähnung hat mich da verwirrt. ;)
Diese S-Bahn ist etwas ganz besonderes. Hoffe, dass uns diese schönheit noch lange erhalten bleibt. Gerne als Nachbau für den Planverkehr.
Vor 17 Std. Ins Netz gestellt aber offensichtlich nicht verändert oder im Inhalt nicht auf dem neuesten Stand. Die 420 ist aktuell wieder voll im Einsatz nachdem sie für die Münchner Stammstrecke fit gemacht wurden. S2/ S4 auf jeden Fall im Einsatz. Natürlich und hauptsächlich weil die Nachfolger gerade eine komplette Renovierung erhalten, aber egal …ich mag die alten Dinger..VG
Am Redesign der 423er liegt es mittlerweile nicht mehr, das ist vollständig abgeschlossen. Es geht auch um eine allgemeine Kapazitätserweiterung.
In München fahren auch 2022 noch ein paar dieser Züge, diese wurden umgebaut.
Und die werden auch noch bleiben. Ich hab mal gehört bis mindestens 2030.
Umgebaut wurden sie nicht, lediglich mit LZB nachgerüstet und leicht modernisiert.
Super film
In münchen fährt immer noch in München. Wurden umgebaut aber sind immer noch im Einsatz.
Umgebaut nicht, nur leicht modernisiert.
Wir nannten die Bahnen mit den Schwenktüren immer die “Klappbahnen” 😂 , des lauten Geräusches beim Schließen der Türen geschuldet.
Nice documentary on the class 420 the motor sound is cool however most trains 1960s-80s sound like that
🤗
Es wäre mal eine Aktualisierung des Videos nötig. Aktuell werden 420er noch in München (S 2, S 3, S 4, S 8-Verstärker und S 20), bei der S-Bahn Rhein Ruhr (S 68) und in Köln (S 12/S 19) eingesetzt. Insgesamt sind also noch 64 Fahrzeuge im Linienbetrieb.
Die Baureihe 420 sind Elektrotriebzüge. Ein Triebwagen besteht aus einer einzigen Antriebseinheit, ein Beispiel die Baureihe 650 ist ein Triebwagen
Die fahren wieder in München 🙂 Auch in Tunnel