Das mit der Reifenfreigabe stimmt nicht mehr. Ist die Größe nicht in den Papieren, müssen diese eingetragen werden. Bitte die Aussage gemäß der Informationen des Bundesministerium für Digitales und Verkehr korrigieren. Leider kann ich die Seite mit den Informationen und Paragraphen hier nicht verlinken.
Wie sieht das aus, wenn man einen Zubehörlenker hat und man dadurch den Vorderen Ausgleichsbehälter nicht mehr ablesen kann? Meiner ist schräg und dadurch nicht mehr ablesbar am Schauglas xD Ist das ein Problem? XD
@@POLOMotorrad2010 Das ist halt das Problem xD Ich weiß es nicht xD Müsst mal schauen, in irgendeinem Winkel vom Lenker ist der wieder gerade, dann kann man das checken, denke ich :D
Also grundsätzlich ist schräg schon ein Problem Wenn der behälter nicht nach Werksangaben angebaut ist könnte es ja sein dass die Pumpe keine Flüssigkeit mehr zieht
So und nur so wird einem der Bammel vor dem TÜV genommen! Super erklärt und etliche gute Tipps dazu! Scheint ja gar nicht weh zu tun! 👍🏍️😎✔️
Haha Mario Bart arbeitet wohl nun bei POLO xd nein spass sehr gutes Video danke dafür.
Dachte ich im ersten Moment auch haha
Vor allem bei Motorrädern immer die Laufrichtung beachten da bei einigen Reifen das Profil des Vorderreifens andes herum ist als beim Hinterreifen
Das mit der Reifenfreigabe stimmt nicht mehr. Ist die Größe nicht in den Papieren, müssen diese eingetragen werden. Bitte die Aussage gemäß der Informationen des Bundesministerium für Digitales und Verkehr korrigieren. Leider kann ich die Seite mit den Informationen und Paragraphen hier nicht verlinken.
Schaue das Video während mein Motorrad beim TÜV ist. Jetzt habe ich Bedenken und ein schlechtes Gewissen weil das Teil wie Sau aussieht.
Was ist mit dem Killschalter (Not Aus Schalter) ???
Wie sieht das aus, wenn man einen Zubehörlenker hat und man dadurch den Vorderen Ausgleichsbehälter nicht mehr ablesen kann? Meiner ist schräg und dadurch nicht mehr ablesbar am Schauglas xD Ist das ein Problem? XD
Hallo Odin, technisch ist es kein Problem, wenn der Flüssigkeitsstand gewährleistet, dass die Bremse in keiner Situation Luft zieht.
@@POLOMotorrad2010 Das ist halt das Problem xD Ich weiß es nicht xD
Müsst mal schauen, in irgendeinem Winkel vom Lenker ist der wieder gerade, dann kann man das checken, denke ich :D
Also grundsätzlich ist schräg schon ein Problem
Wenn der behälter nicht nach Werksangaben angebaut ist könnte es ja sein dass die Pumpe keine Flüssigkeit mehr zieht
Hi
wie sähe das denn mit den LED H4 Zubehörlampen aus?
Sind die nun zugelassen für den Straßenverkehr, oder nur für Showzwecke?
Gibt momentan fürs Motorrad keine Zulassung. Wer LED nachrüsten möchte muss eine gesamte Lampe kaufen und austauschen.
Reflektoren vorne hat ein Kumpel von mir direkt nach dem Kauf abgemacht. Der hat problemlos TÜV bekommen. Ist ein Euro 4 Motorrad.
Hab ich auch gemacht und weder TÜV, noch Dekra oder GTÜ bekommen.
@@Tyfn954 der hat die reflektoren hinten am kennzeichenhalter. vielleicht ist das die lösung?
Meiner Meinung nach fehlt noch die Prüfung des Schwingenlagers. Darf kein seitliches Spiel haben.
Ich bin nicht durch den Tüv gekommen, weil der Killschalter (Not Aus Schalter) nicht funktioniert hat. 😢
Ich bin nicht durch den Tüv gekommen, weil der Killschalter (Not Aus Schalter) nicht funktioniert hat.
Ich bin nicht durch den Tüv gekommen, weil der Killschalter (Not Aus Schalter) nicht funktioniert hat.
Ich bin nicht durch den Tüv gekommen, weil der Killschalter (Not Aus Schalter) nicht funktioniert hat.